vanbrodski motor

[cabon]

nabavio sam motor koji bi trebalo sredit...dal se netko kuzi oko palenja - motor ima tri klipa s magnetima ispod zamasnjaka [evinrude 60 KS] imam reper na zamajcu i na kucistu - da li treba dovest prvi klip u sabijen polozaj i poklopit te repere ?? i ak je to to kako da znam koji mi je prvi klip...ja mislim da je gornji ali nisam 100% ziher :(

[SETRA Samoborček]

Dajte ovo šiknite meni na automobile molim.

Hvala:)

[cabon]

evo, prebacili su - mozda se netko od ove ekipe kuzi :top:

[nn-st]

a što ti zapravo hoćeš sredit'?

da ga nisi rastavio pa sad neznaš sastavit'
ili si ga dobio u kašeti?

[cabon]

nn-st kaže:
a što ti zapravo hoćeš sredit'?

da ga nisi rastavio pa sad neznaš sastavit'
ili si ga dobio u kašeti?

..."shtift" na zamashnjaku je bio puknut i ovaj se vrtio slobdno oko osovine sada sam to promjenio ali red palenja je poremecen i ne znam kako ga ufazit [ili kako se vec kaze]

...uostalom napisao sam sto me zanima

[ROAD RUNNER]

cabon kaže:
..."shtift" na zamashnjaku je bio puknut i ovaj se vrtio slobdno oko osovine sada sam to promjenio ali red palenja je poremecen i ne znam kako ga ufazit [ili kako se vec kaze]

...uostalom napisao sam sto me zanima

Vidim da te osim motora jebe i rvacki!!! Mada si sve napisal na srpskom, ja ću odgovoriti na rvackom, pa nek ti drugi prevode.

Na bloku motora bi trebao pisati red paljenja, nešto u stilu 1-2-3 ili 2-3-1.
Uglavnom, kada ti je zadnji klip u redu paljenja u gornjoj mrtvoj točki (sabijen prostor), "reperi" oliti oznake moraju biti poklopljene i na svijećici tog cilindra mora preskočiti iskra.

Odšarafi svijećicu i stavi ju na masu sa spojenim kbelom, vrti radilicu i vidi gdje preskoči iskra. Pogledaj da li je taj klip u GMT. Ako je, to je taj cilindar i mora vužgati!!! Ako nije, ponovi to isto sa druga dva cilindra.

Uglavnom, iskra mora preskočiti na cilindru na kojem je klip u GMT!!! Govorim za dvotaktni motor ( bez bregaste osovine i ventila! Ako imaš četverotaktni, napiši god damned!!!:s :s :s

[nn-st]

takav mi nije došao pod ruke, ali tomosov motorić je.
pa ako ti ovo može pomoć..
zamašnjak s magnetima je učvršćen klinom na osovini, dakle ima utor u zamašnjaku (unutar rupe za osovinu), utor na osovini, i klin.
i nema nikakvih podešavanja. kad to sastaviš (a nemožeš falit') onda je sve "u fazi"

ako je pukao klin (shtift) i ako nije izderan utor na osovini ili zamašnjaku - tada bi kada staviš novi klin - sve trebalo bit' u redu.
možda je kod tebe proširen/oštećen jedan od utora?
ako je veće oštećenje - nema spasa, treba kupit novo,

ako je malo, moguće je proširit' utor i stavit' širi klin ( ali ne sad pola centa proširit). i kod širenja bi trebalo pazit' da prošireni utor bude "u fazi" , a ne da proširiš utor na zamašnjaku u jednu stranu a utor na osovini u drugu stranu. dakle pažljivo proširit' utor na obe strane, zatim napravit' novi širi klin.

[ROAD RUNNER]

Ako to tako izgleda, onda je moguće i da je okrenuo zamašnjak za 180 stupnjeva u odnosu na radilicu........

[cabon]

momci hvala - pokusat cu to slozit danas ili sutra...a sto se tice mog rvackog mozda ima gresaka ali ne vidim da sam napisao na srpskom...jednom sam koristio imenicu zamajac a jednom zamasnjak mozda je jedno srpski a jedno hrvatski izraz ?? - ne opterecujem se takvim stvarima

[nn-st]

nema šanse da je okrenuo zamašnjak za 180 stupnjeva.

i možemo samo pogađat' što je dok ne otvori pentu.
čekamo.

[cabon]

evo ovako: skinuo sam ponovo zamasnjak prekontrolirao one utore - ima nekakvih sitnih ogrebotina ali mi se cine OK
sve sam slozio nazad i - NEMAM ISKRU
mozda je ovo glupavo pitanje ali ja sam za te stvari diletant:D pa ce te mi oprostit: - mora li takav motor da bi radio imati pobudu izvana, sa baterije ?...pitam to zato jer je el. instalacija losa pa na anlaser idem direktno sa baterije...

odpeljo sam ga jutros u "marinu" ali mi rekose da trebam cekat na red 10 - 14 dana da ga netko pogleda, predugo a i imam se volju malo zanimati s tim.

[ROAD RUNNER]

Par glupih pitanja.........

Ima li platine ili elektroniku, ima li razvodnik paljenja ili ima tri magneta?

Ispitaj špulu na paljenju sa unimerom......

Jesi li stavio svijećicu na masu kad si anlasao???

Motor ne bi trebao imati vanjsko napajanje za paljenje, ako ima magnet na zamašnjaku!!!

[nn-st]

jer nam ne daješ dovoljno podataka.

malo sam pogledao po netu.. evinrude od 60HP se proizvodio od '64 do '71 .

tvrdiš da su magneti na zamašnjaku, tada za paljenje ne treba struja s akumulatora

i što je u kvaru?
ovako možemo samo pogađat'.
možda nisi dobro podesio platine pa se ne otvaraju (jesi li uopće stavljao nove platine?), možda je bobina neispravna, možda je kondezator u kratkom spoju, možda je probio kabel od bobine ..

bilo bi ti dobro da kupiš manuel (cijena na netu - cca 25 USD)

a ako već tražiš pomoć, pa daj detaljno opiši, napravi koju sliju i stavi na forum..

[cabon]

NEMOJTE ME OSTAVIT :) :)

-oko podataka cu se potrudit dat vam sve sto vas zanima a i ono sto mislim da je bitno, napravio sam slike pa prvo da probamo da li mozete to vidit:VBMER60KS (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0004.JPG)

[SETRA Samoborček]

cabon kaže:
NEMOJTE ME OSTAVIT :) :)

-oko podataka cu se potrudit dat vam sve sto vas zanima a i ono sto mislim da je bitno, napravio sam slike pa prvo da probamo da li mozete to vidit:VBMER60KS (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0004.JPG)

jebote, kolka ti je slika :eek: :eek: :eek: :rolleyes:

Ja mislim da je greška na onom gdje piše motorola :D :D

Nemam pojma o tim motorima, za kaj je to čudovište uopće, kolko to kila ima

[cabon]

- prvo da odgovorim na pitanje sto je u kvaru

nemam iskru na svjecicama....zasad tu stojim

nova zapazanja i predpostavke:D :

- motor ima platine i to dvoje...a tri klipa ??
- magneti u zamasnjaku i sam zamasnjak su [??] ustvari rotor alternatora slika (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0009.JPG) ...slika2 (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0012.JPG)

- ispod se nalaze platine
slika1 (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0014.JPG) slika2 (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0015.JPG)

- razvodnik palenja
[URL=http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0017.JPG]razvodna ruka ili kako se vec veli... (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0016.JPG)

na kucistu su smjesteni ova shpula [visokonaponska ??] i ova kutijica na kojoj pishe Motorola i ne znam sto je unutra...svakako je nekakva elektronika..
slika (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0005.JPG)

jos nekoliko slika:
odozgora... (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0006.JPG) 2 (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0007.JPG)
3 (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0008.JPG)
shpula (http://www.freewebs.com/bljop/DSCF0011.JPG)

[cabon]

SETRA Samoborček kaže:
jebote, kolka ti je slika :eek: :eek: :eek: :rolleyes:

Ja mislim da je greška na onom gdje piše motorola :D :D

Nemam pojma o tim motorima, za kaj je to čudovište uopće, kolko to kila ima


slika mi je kao i ostale ravno iz kamere...nadam se da se otvara brzo [ako je netko na 56K]

CUDOVISTE SLUZI ZA TJERAT CAMAC, MALKO BRZE:top: :top:

[ROAD RUNNER]

El Cabong, mislim da buš na to čudovište ipak moral prikopčat izvor struje, jer ova elektronika ne dela sama od sebe.
Kamo? Pojma nemam! Snađi se!

Kad prikopčaš struju, probaj dobiti iskru, pa javi!!!

[ROAD RUNNER]

DA ne zaboravim:

Si siguran da to ima tri cilindra?? (znam glupo pitanje)

Meni izgleda ko da ima dva!:confused:

[nn-st]

slike su slikane malo preblizu.

1.
prvo, nemaš magnetsko paljenje.
imaš polu-elektronsko paljenje. dakle treba bit' spojeno s akumulatorom.

2.
magneti na zamašnjaku.
to nisu magneti za paljenje.
ovdje su to magneti za alternetor.
izvedba je čudna, ali je tako.
"rotor" s magnetima je zapravo zamašnjak
a stator s namotom - je nepomični dio - srednji dio u sklopu s namotima.
(onaj dio koji dolazi iznad platina)

3.
na osovini su tri brijega kojima se podižu platine- dakle dosta su jedne platine.
druge?
sad mi ne pada na pamet čemu one služe (možda radi elektronike!?)

podešavanje (u fazu) takvih platina se izvodi pomicanjem dijela (nosača) na kojem platine stoje. on se mora zakretati u/ili protiv smjeru okretanja osovine (za sada ništa ne diraj!)

4.
razvodnik paljenja-
je metalni disk iznad statora alternatora, spojen s zamašnjakom

reper na kučištu i oznake na zamašnjaku su za podešavanje razvodnika paljenja.
kabel iz bobine ide na klizač koji kliže po disku, kabeli prema svjećicama imaju "kontakte" koji su raspoređeni oko rotora na tijelu motora.


5.
elektrika.

na slici s lijeva (ono žuto s dvije vide) je regler alternatora, u sredini malo okruglo je kondezator, a desno je bobina. ispod svega je motorola sklop. ta motorola je poluelektronsko palenje (eventualno zbog nje moraju biti dvije platine))



ovako.
instalacija i nije toliko stara koliko sam mislio.
s elektro-instalacijom je vjerojatno sve u redu.

prije svih savjeta o dijagnosticiranju kvara.
ovo.

pališ motor kako NE treba. (prema tvojim postovima)

ne možeš upalit' motor samo spajanjem elektropokretača na akumulator, tada el. instalacija motora NIJE spojena na akumulator i ne može se upaliti motor (ma da je savršeno ispravan)
(jer motor ima el. paljenje a ne magnetsko)

dakle najprije spoji akumulator kako treba, pogledaj za svaki slučaj (ako ih ima) jesu li osigurači isparavni i pokreni motor na kontakt.

nije mi jasno zašto si pokretao motor direktnim spajanjem akumulatora na elektropokretač, možda ti elektrosklopka pokretača nije u redu?

ako je npr elektrosklopka neispravna (preko koje se uključuje elektropokretač) komadom žice spoji el. instalaciju motora s akumulatorom i onda zaverglaj.


ps.
iduće dvije sedmice nisam na netu, morat' ćeš pričakat' na moje savjete.

pss
zapiši naziv s motorola sklopa i potraži na netu.. tada uz malo sreće možeš nači shemu kompletne instalacije motora.

[cabon]

nn-st, i ostali momci - HVALA VAM...ako se zakucam u kakav most ili obalu vi ste krivi:D ...jos jedna slika (http://www.freewebs.com/bljop/MOTORCAMAC.JPG) ...bio sam sam na probnoj voznji ali i ovako se vidi dovoljno :top: :top:


Ispravio link na sliku, SETRA Samoborček

[SETRA Samoborček]

cabon kaže:
nn-st, i ostali momci - HVALA VAM...ako se zakucam u kakav most ili obalu vi ste krivi:D ...jos jedna slika (http://www.freewebs.com/bljop/MOTORCAMAC.JPG) ...bio sam sam na probnoj voznji ali i ovako se vidi dovoljno :top: :top:


Ispravio link na sliku, SETRA Samoborček

:top: :top: ;) :W :W :driver:

Sretno ti bilo :)

[ROAD RUNNER]

I, Cabon, jel bila fora u tome kaj nisi spelal struju u motora????:D

[SETRA Samoborček]

ROAD RUNNER kaže:
I, Cabon, jel bila fora u tome kaj nisi spelal struju u motora????:D

Vjerovatno, nisu svi stvoreni za to, ja recimo svog fiću poznam u svaki šaraf, ali neki koji se prvi puta susreću sa njime neznaju kaj bi ako nema iskre.

Isto je sa motorima od čamca

[ROAD RUNNER]

SETRA Samoborček kaže:
Vjerovatno, nisu svi stvoreni za to, ja recimo svog fiću poznam u svaki šaraf, ali neki koji se prvi puta susreću sa njime neznaju kaj bi ako nema iskre.

Isto je sa motorima od čamca

Right!!!:top:

[cabon]

quote:
--------------------------------------------------------------------------------
ROAD RUNNER kaže:
I, Cabon, jel bila fora u tome kaj nisi spelal struju u motora????
--------------------------------------------------------------------------------



Vjerovatno, nisu svi stvoreni za to, ja recimo svog fiću poznam u svaki šaraf, ali neki koji se prvi puta susreću sa njime neznaju kaj bi ako nema iskre.

Isto je sa motorima od čamca

ROAD RUNNER kaže:
Right!!!:top:

...hej nisam bas takav lajbek :) ...ona okrugla razvodna kapa [sa slike] je bila bez "nosica" tako da je bio problem kako ju pozicionirati - kupio sam novu
na bobini nisam imao visoki napon - kupio sam novu
...ni tada se nista nije desilo e onda sam doshao do one kutije od motorole...cijena joj je$380 + porez:D ali sam nabavio rabljenu za svega $140 i kada sam nju zamjenio stvar je proradila:top: :top:

kada sam dovodio + na el.pokretac to je bilo zato jer ga starter nije ukljucivao a ostatak instalacije je bio spojen na bateriju i kljuc okrenut u polozaj za kontakt a kada sam promjenio kutiju sa elektronikom i starter je proradio...

inace na taj sam camac naleti slucajno, izlozen uz cestu za prodaju i platio njega i motor i prikolicu ...$100 :s :s - ne volim bash ameriku ali ima i dobrih momenata
pozdrav i jos jednom vam HVALA

[SETRA Samoborček]

cabon kaže:
quote:
--------------------------------------------------------------------------------
ROAD RUNNER kaže:
I, Cabon, jel bila fora u tome kaj nisi spelal struju u motora????
--------------------------------------------------------------------------------



Vjerovatno, nisu svi stvoreni za to, ja recimo svog fiću poznam u svaki šaraf, ali neki koji se prvi puta susreću sa njime neznaju kaj bi ako nema iskre.

Isto je sa motorima od čamca



...hej nisam bas takav lajbek :) ...ona okrugla razvodna kapa [sa slike] je bila bez "nosica" tako da je bio problem kako ju pozicionirati - kupio sam novu
na bobini nisam imao visoki napon - kupio sam novu
...ni tada se nista nije desilo e onda sam doshao do one kutije od motorole...cijena joj je$380 + porez:D ali sam nabavio rabljenu za svega $140 i kada sam nju zamjenio stvar je proradila:top: :top:

kada sam dovodio + na el.pokretac to je bilo zato jer ga starter nije ukljucivao a ostatak instalacije je bio spojen na bateriju i kljuc okrenut u polozaj za kontakt a kada sam promjenio kutiju sa elektronikom i starter je proradio...

inace na taj sam camac naleti slucajno, izlozen uz cestu za prodaju i platio njega i motor i prikolicu ...$100 :s :s - ne volim bash ameriku ali ima i dobrih momenata
pozdrav i jos jednom vam HVALA

Hebote, motorola sklop skuplji o svega, vraga mi.

Nije ni čudo kaj tak jeftino kad si pol paljenja moro mjenjat :(

Glavno da radi, i pazi kud :driver: :top: