RKL
26.01.2007., 14:56
Cezij 137: U Zenici, uprkos upozorenjima, ostaje vagon sa željezom iz Rumunije!
Vagon u kome je u utorak ujutro u Mittal Steel stiglo staro željezo iz Rumunije, u kome je izmjeren povećan nivo radijacije, u srijedu naveče je izašao iz Mittala. Od tog momenta u nadležnosti je firme Scholz (SM), čije je sjedište za BiH u Ilijašu, potvrdila je u u četvrtak oko podne Boba Lizdek, menadžer za klijente Mittal Steela Zenica.
Gdje je vagon
Ona nije mogla kazati u kom je pravcu vagon sa opasnim teretom otišao, ali nas je uputila na Mittalovog dobavljača - firmu Scholz. No, direktor ove kompanije Mehmedalija Hadžović, tvrde u Scholzu, na posao će tek danas (petak) i tada će “novinarima dati izjavu oko vagona”.
U nastojanju da provjeri sudbinu spornog vagona i opasnog tereta u njemu, ekipa Oslobođenja zaputila se do Poslovne jedinice Scholza u Zenici, te se u petak u 14 sati uvjerila da se pomenuti vagon još nalazi u krugu kompanije Mittal Steel u blizini kapije 5, u naselju Šljivik.
“Čuli smo za informaciju da je sporni vagonet kod nas, ali nije. Tokom noći iz MSZ dovučen je do naše kapije, ali smo mi kapiju, po naređenju direktora, zaključali, tako da se vagon sa tim starim željezom nalazi još u krugu Mittala”, izjavio je u petak Marinko Pojavnik, šef skladišta grupe Scholz u Zenici.
On je kazao i da su u četvrtak ujutro stručnjaci iz Sarajeva za dekontaminaciju obišli vagon u krugu MSZ, snimali ga, te iz njega izvadili i odstranili jedan radioaktivni komad, koji su nakon toga odvukli vozilom.
Svega tridesetak metara od vagona u kome se nalazio radioaktivni materijal zatekli smo desetak radnika kako betoniraju podlogu za novi kolosjek. No, nismo im mogli prići jer je intervenisala služba obezbjeđenja MSZ i udaljila nas iz kruga kompanije. No, treba napomenuti i ovo - sporni vagon nalazi se udaljen oko petsto metara zračne linije od obližnjih zeničkih stambenih naselja.
U četvrtak ujutro ekipa federalnog Centra za zaštitu od zračenja bila je na terenu. Ona je ustanovila da je u vagonu prisutan radioaktivni cezij 137, potvrdio je Suad Džanić iz Centra za zaštitu od zračenja.
“U jednom vagonu je detektovano da ima nešto radioaktivno. Iz SM Scholza su nas pozvali, zatekli smo vagon između kruga Mittal Steela i skladišta kompanije Scholza. Tu smo našli taj komad, sa prisustvom radioaktivnosti. To je bio cezijum 137, koji se koristi u industriji. Ispitali smo da nije okolo nešto zagadio i utvrdili da nije. Uzeli smo ga, otpremili ka Sarajevu. On je bio u šildu (kućištu) koji je, na sreću, velike debljine, tako da nije bilo neke ekstremno jake doze. Njegova težina je preko deset kilograma. Sporni teret je, što je itekako interesantno, prešao četiri-pet granica dok nije došao do Mittala. Ako se traži krivac, onda je to Granična služba koja nije organizovana tako da može da izvrši detekciju”, dodao je Džanić.
Dileme i strahovi
On je kazao kako bi za Mittal Steel predstavljalo opasnost da je sporni komad pretopljen jer bi tada zagadio cijelu proizvodnju.
Opštinska služba za civilnu zaštitu Zenica nije bila obaviještena uopšte o dolasku radioaktivnog starog željeza u Mittal Steel Zenica, iako je morala biti.
“O vagonu u čijem teretu je bilo utvrđeno prisustvo radioaktivnosti saznali smo iz novina”, kaže načelnik Službe CZ Zenice Enes Zec.
On je dodao kako je “neshvatljivo da je uopšte radioaktivno staro željezo moglo doći iz Rumunije, proći granice, ući u BiH, te doći do Zenice”.
No, očito je da tu nije kraj svim pitanjima, dilemama, pa i strahovima. Osim pitanja kako je sporno željezo moglo doći do BiH, danas treba odgovoriti na pitanje - ako je ostatak tereta u vagonu bezopasan, zašto niko neće da ga preuzme.
To treba vratiti!
Prof. dr. Mustafa Omanović, ekspert UN za održivi razvoj i zaštitu okoliša, napominje da se proces zračenja ne može zaustaviti.
“On traje stotinama godina. Zato se taj sporni materijal odmah mora vratiti! Tu nema čekanja! To treba vratiti onome ko nam je to poslao. Ako je to Rumunija, koja je zajedno sa Bugarskom nedavno ušla u Evropsku uniju, onda je obaveza pogotovo veća. Ona mora da prihvati taj vagon”, kaže dr. Omanović.
On dodaje kako upravo ovaj događaj treba da bude opomena da se što prije počne vršiti stalna kontrola na granicama.
“Svo staro željezo koje se šalje željezari mora biti na granici države zaustavljeno. Dakle, nema zaustavljanja unutar pruga, nego na granicama, a kako će oni to organizirati je njihov problem”, veli Omanović.
Nema zakona, ima zračenja
Glavni problem predstavlja nedostatak državnog zakona iz zaštite od zračenja.
Prema izjavama upućenih domaćih eksperata, bh. granična služba nalazi se u projektu Međunarodne agencije za atomsku energiju (iz Beča) koja hoće da opremi glavne granične prelaze (Izačić i Rača) panel-detektorima, a ostale granične prelaze portabl (prenosivim) detektorima.
Zataškava se prava istina?
Iako iz kompanije Mittal Steel Zenica tvrde da niko od radnika nije došao u dodir sa opasnim otpadom, što su i objavili lokalni mediji, Oslobođenje za sada nezvanično doznaje od samih radnika MSZ da je Uprava Mittal Steela odlučila uputiti jednog radnika na vanredni ljekarski pregled zbog sumnje da je došao u dodir sa radioaktivnim materijama.
Vagon u kome je u utorak ujutro u Mittal Steel stiglo staro željezo iz Rumunije, u kome je izmjeren povećan nivo radijacije, u srijedu naveče je izašao iz Mittala. Od tog momenta u nadležnosti je firme Scholz (SM), čije je sjedište za BiH u Ilijašu, potvrdila je u u četvrtak oko podne Boba Lizdek, menadžer za klijente Mittal Steela Zenica.
Gdje je vagon
Ona nije mogla kazati u kom je pravcu vagon sa opasnim teretom otišao, ali nas je uputila na Mittalovog dobavljača - firmu Scholz. No, direktor ove kompanije Mehmedalija Hadžović, tvrde u Scholzu, na posao će tek danas (petak) i tada će “novinarima dati izjavu oko vagona”.
U nastojanju da provjeri sudbinu spornog vagona i opasnog tereta u njemu, ekipa Oslobođenja zaputila se do Poslovne jedinice Scholza u Zenici, te se u petak u 14 sati uvjerila da se pomenuti vagon još nalazi u krugu kompanije Mittal Steel u blizini kapije 5, u naselju Šljivik.
“Čuli smo za informaciju da je sporni vagonet kod nas, ali nije. Tokom noći iz MSZ dovučen je do naše kapije, ali smo mi kapiju, po naređenju direktora, zaključali, tako da se vagon sa tim starim željezom nalazi još u krugu Mittala”, izjavio je u petak Marinko Pojavnik, šef skladišta grupe Scholz u Zenici.
On je kazao i da su u četvrtak ujutro stručnjaci iz Sarajeva za dekontaminaciju obišli vagon u krugu MSZ, snimali ga, te iz njega izvadili i odstranili jedan radioaktivni komad, koji su nakon toga odvukli vozilom.
Svega tridesetak metara od vagona u kome se nalazio radioaktivni materijal zatekli smo desetak radnika kako betoniraju podlogu za novi kolosjek. No, nismo im mogli prići jer je intervenisala služba obezbjeđenja MSZ i udaljila nas iz kruga kompanije. No, treba napomenuti i ovo - sporni vagon nalazi se udaljen oko petsto metara zračne linije od obližnjih zeničkih stambenih naselja.
U četvrtak ujutro ekipa federalnog Centra za zaštitu od zračenja bila je na terenu. Ona je ustanovila da je u vagonu prisutan radioaktivni cezij 137, potvrdio je Suad Džanić iz Centra za zaštitu od zračenja.
“U jednom vagonu je detektovano da ima nešto radioaktivno. Iz SM Scholza su nas pozvali, zatekli smo vagon između kruga Mittal Steela i skladišta kompanije Scholza. Tu smo našli taj komad, sa prisustvom radioaktivnosti. To je bio cezijum 137, koji se koristi u industriji. Ispitali smo da nije okolo nešto zagadio i utvrdili da nije. Uzeli smo ga, otpremili ka Sarajevu. On je bio u šildu (kućištu) koji je, na sreću, velike debljine, tako da nije bilo neke ekstremno jake doze. Njegova težina je preko deset kilograma. Sporni teret je, što je itekako interesantno, prešao četiri-pet granica dok nije došao do Mittala. Ako se traži krivac, onda je to Granična služba koja nije organizovana tako da može da izvrši detekciju”, dodao je Džanić.
Dileme i strahovi
On je kazao kako bi za Mittal Steel predstavljalo opasnost da je sporni komad pretopljen jer bi tada zagadio cijelu proizvodnju.
Opštinska služba za civilnu zaštitu Zenica nije bila obaviještena uopšte o dolasku radioaktivnog starog željeza u Mittal Steel Zenica, iako je morala biti.
“O vagonu u čijem teretu je bilo utvrđeno prisustvo radioaktivnosti saznali smo iz novina”, kaže načelnik Službe CZ Zenice Enes Zec.
On je dodao kako je “neshvatljivo da je uopšte radioaktivno staro željezo moglo doći iz Rumunije, proći granice, ući u BiH, te doći do Zenice”.
No, očito je da tu nije kraj svim pitanjima, dilemama, pa i strahovima. Osim pitanja kako je sporno željezo moglo doći do BiH, danas treba odgovoriti na pitanje - ako je ostatak tereta u vagonu bezopasan, zašto niko neće da ga preuzme.
To treba vratiti!
Prof. dr. Mustafa Omanović, ekspert UN za održivi razvoj i zaštitu okoliša, napominje da se proces zračenja ne može zaustaviti.
“On traje stotinama godina. Zato se taj sporni materijal odmah mora vratiti! Tu nema čekanja! To treba vratiti onome ko nam je to poslao. Ako je to Rumunija, koja je zajedno sa Bugarskom nedavno ušla u Evropsku uniju, onda je obaveza pogotovo veća. Ona mora da prihvati taj vagon”, kaže dr. Omanović.
On dodaje kako upravo ovaj događaj treba da bude opomena da se što prije počne vršiti stalna kontrola na granicama.
“Svo staro željezo koje se šalje željezari mora biti na granici države zaustavljeno. Dakle, nema zaustavljanja unutar pruga, nego na granicama, a kako će oni to organizirati je njihov problem”, veli Omanović.
Nema zakona, ima zračenja
Glavni problem predstavlja nedostatak državnog zakona iz zaštite od zračenja.
Prema izjavama upućenih domaćih eksperata, bh. granična služba nalazi se u projektu Međunarodne agencije za atomsku energiju (iz Beča) koja hoće da opremi glavne granične prelaze (Izačić i Rača) panel-detektorima, a ostale granične prelaze portabl (prenosivim) detektorima.
Zataškava se prava istina?
Iako iz kompanije Mittal Steel Zenica tvrde da niko od radnika nije došao u dodir sa opasnim otpadom, što su i objavili lokalni mediji, Oslobođenje za sada nezvanično doznaje od samih radnika MSZ da je Uprava Mittal Steela odlučila uputiti jednog radnika na vanredni ljekarski pregled zbog sumnje da je došao u dodir sa radioaktivnim materijama.