PDA

View Full Version : Putovanja željeznicom - željeznicke karte, kako doći vlakom nekuda...


stranice : 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9

ante0710
21.12.2010., 11:12
dobar dan,

molio bi nekoga da mi kaže koliko iznosi povratna karta za dvije osobe vlakom iz Zagreba do Ljubljane, s uračunatim popustom na međunarodno i eventualno ako se uračuna studentski indeks. još ako bi stavili na jednu kartu, možda ispadne jeftinije.

hvala. :)

štemajzl
21.12.2010., 11:39
http://www.hznet.hr/kontakt#informacije

by pass
21.12.2010., 12:36
Imamo kartu Beč-Prag,s ishodistem u Rijeci,a nema rezervacije Beč-Prag. jel moguce da ce dodavat vagone austrijanci ili cemo stajati u vagonu tih 6sati 100%? :confused: :kava: :rofl:

GlupiNick
22.12.2010., 20:12
Je li išao tko vlakom?
Malo sam gledao na www.sj.se i povratna karta bi me izašla nekih 900 kn, što je podosta (za usporedbu, aviokarta ZG - Stockholm je oko 1300 kn). Ima li što jeftinije i kakvi su krajolici iz vlaka, vidi li se što?

florenca
22.12.2010., 23:25
Dal tko zna na stanici Dobova dal se može kupit karta za međ.prijevoz konkretno za Prag ili se treba ići u Ljubljanu?

Thnx

UglyKidJoe
26.12.2010., 13:12
Dal tko zna na stanici Dobova dal se može kupit karta za međ.prijevoz konkretno za Prag ili se treba ići u Ljubljanu?

Thnx


Mislim da bi se moralo moći - nije mali broj ljudi koji si je smanjivao troškove putovanja recimo za Pariz tako što se autom prebacio preko grane.

minimarko
02.01.2011., 20:08
pozdrav svim putnicima :P
dakle imam niz pitanja koja ce redovito biti postana na forumu, nadam se da cu dobiti konkretne odgovore, vasa misljenja i savjete.
Prijatelj i ja planiramo putovanje u 8. mjesecu koje bi trajalo cca 25-35 dana. Radi se o dvije mlade osobe 18-21 godinu. zelja nam je za pocetak proci sto je vise moguce, sto je vise upoznat druge zemlje itd.
jedna od opcija je
(1)- Rijeka, Rim, Nice, Paris, Amsterdam (sve vece gradove u blizini), heh sad dalje je mašta. Neznam koliko je to moguce izvesti u jedan mjesec, ali ovako iz Amserdama prema Poljskoj i spustanje prema Hr. Kao sto sam i reko, zelimo sto vise upoznat glavne prjestolnice kako bi iduce putovanje mogli isplanirati 1-2 drzave u 30 dana.
(2)- Rijeka- krenuti prema zapadu (ita, fra, spa, port-nazad)
(3)- Rijeka- mađ, Slovacka, Češka pa do Turske preko Bukuresta, Grcka i nazad.
u prvoj opciji zadovoljio bi 1. i 3. primjer

nas dva bi imali budžet od cca 15k kn.
Putovanje planiramo obaviti vlakom pa nas zanima koja opcija je moguca za ostvariti.
Ova ideja je svjeza, koja treba razradu, a prije svega trebamo se odluciti kamo. Sobzirom da nismo mogli sami trabamo pomoc XD aje da vidim sta vi mislite

dr. van Nostrand
02.01.2011., 20:58
http://www.interrailnet.com/interrail-global-pass-order?currency=eur

interrail karte bi vam bile najbolje rješenje, s obzirom da imate poprilično visok budžet uzmite si karte od 22 dana ili mjesec dana, dakle u tom vremenu putujete neograničen broj puta, naravno za neke vlakove ne vrijede, tipa tgv, za neke linije su obvezne i rezervacije tako da će bit još nekih dodatnih troškova uz cijenu karte...

navijačale
03.01.2011., 01:51
Pozdrav!
Putujem za Zurich u 4 mjesecu pa me zanima koliko bi otprilike došla povratna karta za Zurich.
Da li se može kupiti preko interneta i da li se može rezervirati karta ovaj tjedan?

NoGa
03.01.2011., 04:25
Pozz!
Jel zna tko cijenu povratne karte Zagreb-Novi Sad...išao bi na exit ovo ljeto pa si slažem kalkulacije :)

Hvala

jure.motovilec
03.01.2011., 08:24
nema takve linije, al imaš za bg za 300 ak kuna - popusti ako vas ide više.
bg -novi sad ti je nešto đabalesku, cca 30 kuna povratna.

x-type
03.01.2011., 09:25
Pozdrav!
Putujem za Zurich u 4 mjesecu pa me zanima koliko bi otprilike došla povratna karta za Zurich.
Da li se može kupiti preko interneta i da li se može rezervirati karta ovaj tjedan?

opet ja :)

kartu možeš kupiti samo na međunarodnim blagajnama. znači nema internetske rezervacije.
karta u jednom smjeru stoji 29€, dakle povratna je 58€, plaćanje u kunama. e sad caka: kad odeš na blagajnu i tražiš povratnu kartu za Zürich, teta će ti ziher izaći s nekom bijesnom cifrom od kojih 1000 kn jer skoro nikad najprije ne ponude povoljne cijene. onda ti moraš reći da hoćeš Sparschiene kartu koja stoji 29€ u jednom smjeru i pokazati joj ovo (http://www.hznet.hr/povlasticeumedunarodnom) (zadnja stavka spominje upravo Zürich). ako znaš točne datume, odi što prije to rezervirati jer je broj karata po toj cijeni ograničen.

navijačale
03.01.2011., 15:55
E care, fala ti puno :s:s:s:s

Znači čim prije karte i idemo!

Hvala još jednom!

UglyKidJoe
03.01.2011., 17:30
Pozdrav!
Putujem za Zurich u 4 mjesecu pa me zanima koliko bi otprilike došla povratna karta za Zurich.
Da li se može kupiti preko interneta i da li se može rezervirati karta ovaj tjedan?


Odi u poslovnice Croatia Express, turističke agencije u vlasništvu HŽ bilo u Teslinoj bilo na trgu kralja Tomislava (malo ispod muzeja na čošku preko puta ambasade nekad USA SADA Francuske).
Tamo ćeš biti jedini u redu i - neće te pokušati zeznuti samo traži SMART kartu. I bez toga, dat će ti najjeftiniju varijantu.
Ja sam tako išla za Salzburg, nisam niti znala da mogu i na toj relaciji koristiti - i sve 5, teta ponudila ja platila. :D

navijačale
03.01.2011., 18:02
Hvala na informaciji, ali nisam iz Zagreba(iz Varaždina sam) pa nemam baš vremena za otić u Zagreb. Otišao sam na njihove internet stranice i ispunio obrazac za upit pa ćemo vidjeti što će ponuditi.

UglyKidJoe
03.01.2011., 18:04
Hvala na informaciji, ali nisam iz Zagreba(iz Varaždina sam) pa nemam baš vremena za otić u Zagreb. Otišao sam na njihove internet stranice i ispunio obrazac za upit pa ćemo vidjeti što će ponuditi.


HŽ i ažurnost...:rolleyes:
Što ne pošalješ mail na navedenu agenciju - tete jesu u srednjim godinama ali dobiješ povratni mail.

Toseneisplati
03.01.2011., 18:30
Svima, za početak, lijep pozdrav!

Ispričavam se ako slična tema postoji, al sve je prekomlicirano...

Dakle, evo došla nam je nova godina :) pa bi bilo dobro donjeti neke nove odluke, a meni je evo baš palo na pamet putovati :mig:

E sad, definitivna destinacija je PARIZ! I putovanje bi trebalo bit VLAKOM :D jer, jednostavno, tako želim. A vlaka, koliko znam, ravno do Pariza iz Zageba nema.
Pa je rješenje ić do MUNCHENA, presjesti, i onda za PARIZ.

Zanima me je li itko tako putovao? Cijene? Iskustva...
I mogu li putovati sam (s grupom maloljetnika iznad 16 godina) ako i sam imam 16 godina i ako imam osobnu, putovnicu i ostalo..?

Recimo da bih u Parizu proveo tjedan do deset dana... Zna li tko neki dobar motel ili da tražim privatan smještaj?

Ljudi pomagajte, vidite da sam panično zagrizao, a u bijeli svijet ne mogu bez savjeta :)

navijačale
03.01.2011., 18:47
Pa i poslao sam na agenciju, nismo se razumijeli ;)

dr. van Nostrand
03.01.2011., 19:28
@Toseneisplati, to se ne isplati :kava:

Toseneisplati
03.01.2011., 19:39
@Toseneisplati, to se ne isplati :kava:

haha dajte ja vas ozbiljno pitam :rolleyes:

replayme
03.01.2011., 19:51
Tema o Parizu je ovdje http://www.forum.hr/showthread.php?t=32799

UglyKidJoe
03.01.2011., 21:42
Svima, za početak, lijep pozdrav!
E sad, definitivna destinacija je PARIZ! I putovanje bi trebalo bit VLAKOM :D jer, jednostavno, tako želim. A vlaka, koliko znam, ravno do Pariza iz Zageba nema.
Pa je rješenje ić do MUNCHENA, presjesti, i onda za PARIZ.

Zanima me je li itko tako putovao? Cijene? Iskustva...
I mogu li putovati sam (s grupom maloljetnika iznad 16 godina) ako i sam imam 16 godina i ako imam osobnu, putovnicu i ostalo..?

Recimo da bih u Parizu proveo tjedan do deset dana... Zna li tko neki dobar motel ili da tražim privatan smještaj?


Hm - nije to avion, stoga u principu ako logički gledaš nemaš za nigdje izravno liniju. Kad bi išao samo do Salzburga,opet moraš presjedati.

Naravno da je nekome već palo napamet :D međutim iznos iz ZG-a je bio cca 2000kn na što su i žene iz Croatia Expressa (putničke agencije HŽ-a:rolleyes:) rekla: ne isplati vam se....:rolleyes:
Postoji opcija da vidiš koliko bi te ev. došla karta iz Dobove (Slovenije) bilo je takvih primjera i značlo se naći povoljnije karta.
2. mogućnost da iskombiniraš iz ZG-a tzv. SMART kartu do nekog odredišta u Njemačkoj (Munchen, Frankfurt) koje se nađu po vrlo povoljnoj cifri i onda otamo brzim vlakovima do Pariza, recimo do Dusseldorfa ili Koelna.
3. mogućnost je SMART karta do Rijeke i onda pokušati naći neku kombinaciju na Pariz. Jednom sam prilikom pokušala iskombinirati i znam da me ispadao iznos cca 1000kn što je kudikamo bilo povoljnije negoli iz ZG-a.
Sam kaj je tlaka taljigati se toliko dotamo, ali ako imaš vremena i volje - sam naprijed.

Što se godina tiče - ne znam trebate li imati dopuštenje roditelja.

Pariz je grad u kojem se značajnije isplati unajmiti neki apartman, potom hotel-apartman (znači imate svoju kuhinju) a tek onda hostel. Nema ih puno, ali jedan od boljih je FIAP Jean Monnet ili St. Cristopher na Canal St. Martin. Oni redovito imaju najbolje ocjene.
Moteli se ne isplate jer - ima dosta tih ultra jeftinih smještaja ali u široj okolici Pariza koji su u principu koncipirani da služe kao auto-destinacija, ne baš da svaki dan idete u centar i natrag.

x-type
03.01.2011., 23:51
ako se zabiberi baš da bi se vlakom išlo, onda je najpovoljnije preko Münchena, a može se još i preko Züricha noćnim pa na TGV. oboje je s 1 presjedom što je odlično.
može se i prek Italije, ali ima više presjeda, Venecija i Milano ili Torino.

xfairguy
04.01.2011., 09:42
Može i Zagreb-Venecija-Paris, naravno sa presjedanjem u Veneciji,ako vas je kako kažeš grupa maloljetnika onda je najbolje uzeti dorm u hostelu.

jure.motovilec
04.01.2011., 10:00
elem, nesto mi post jer je modertorica premještala a ja tipko pametno.

zg - zurich - (tgv) pariz 29 + 36 (eura) za jedno 16-17 sati.
i preko frankfurta za minimalno 78 eura. isto smart + tgv

x-type
04.01.2011., 10:02
Može i Zagreb-Venecija-Paris, naravno sa presjedanjem u Veneciji,ako vas je kako kažeš grupa maloljetnika onda je najbolje uzeti dorm u hostelu.

To namjerno nisam spomenuo jer se putuje dan i pol, tj. s dva noćna vlaka (polazak navečer i dolazak 3. dan ujutro)

Toseneisplati
04.01.2011., 10:15
Hm - nije to avion, stoga u principu ako logički gledaš nemaš za nigdje izravno liniju. Kad bi išao samo do Salzburga,opet moraš presjedati.

Naravno da je nekome već palo napamet :D međutim iznos iz ZG-a je bio cca 2000kn na što su i žene iz Croatia Expressa (putničke agencije HŽ-a:rolleyes:) rekla: ne isplati vam se....:rolleyes:
Postoji opcija da vidiš koliko bi te ev. došla karta iz Dobove (Slovenije) bilo je takvih primjera i značlo se naći povoljnije karta.
2. mogućnost da iskombiniraš iz ZG-a tzv. SMART kartu do nekog odredišta u Njemačkoj (Munchen, Frankfurt) koje se nađu po vrlo povoljnoj cifri i onda otamo brzim vlakovima do Pariza, recimo do Dusseldorfa ili Koelna.
3. mogućnost je SMART karta do Rijeke i onda pokušati naći neku kombinaciju na Pariz. Jednom sam prilikom pokušala iskombinirati i znam da me ispadao iznos cca 1000kn što je kudikamo bilo povoljnije negoli iz ZG-a.
Sam kaj je tlaka taljigati se toliko dotamo, ali ako imaš vremena i volje - sam naprijed.

Što se godina tiče - ne znam trebate li imati dopuštenje roditelja.

Pariz je grad u kojem se značajnije isplati unajmiti neki apartman, potom hotel-apartman (znači imate svoju kuhinju) a tek onda hostel. Nema ih puno, ali jedan od boljih je FIAP Jean Monnet ili St. Cristopher na Canal St. Martin. Oni redovito imaju najbolje ocjene.
Moteli se ne isplate jer - ima dosta tih ultra jeftinih smještaja ali u široj okolici Pariza koji su u principu koncipirani da služe kao auto-destinacija, ne baš da svaki dan idete u centar i natrag.


Hvala i tebi i svima ostalima :D
:s:s

victor_maka
08.01.2011., 10:58
vlak ZG-Venecija-ZG ide svaki dan:
Zagreb-Venezia S.L.
23.50-7.16

Venezia S.L.-Zagreb
21.20-4.20

za vlakove po Italiji:
http://trenitalia.it/homepage_en.html

Ja moram do Venezije doći u što kraćem roku, a vlak mi ne odgovara zbog rasporeda. Bus do Trsta vozi samo ujutro u 5:30 i stiže u 9:45 i ovo mi isto ne odgovara.

Postoji li neka druga opcija, možda busom do Rijeke, pa tamo uzeti bus do Trsta pa onda vlakom?

nasmijanonebo
08.01.2011., 13:04
mozes i tako, iz rijeke najraniji bus ide u 6.15 a u trstu je u 8.55.
nema nocnog busa iz rijeke za trst.

victor_maka
11.01.2011., 16:27
mozes i tako, iz rijeke najraniji bus ide u 6.15 a u trstu je u 8.55.
nema nocnog busa iz rijeke za trst.

Upravo gledam polaske iz Rijeke i ne vidim nijedan autobus za Trst. Meni bi trebao večernji polazak, oko 18h.

nasmijanonebo
12.01.2011., 09:01
Upravo gledam polaske iz Rijeke i ne vidim nijedan autobus za Trst. Meni bi trebao večernji polazak, oko 18h.

sa ovog linka:
http://www.autostazionetrieste.it/

RIJEKA - TRIESTE (AUTOTRANS) 6.00
TUTTI I GIORNI - SVAKI DAN - EVERY DAY
Rijeka 6.00 - Opatija 6.20 - Matulji 6.32 - Starod Gr. 7.10 - Kozina Gr. 7.45
Pese Blok 8.15 - Basovizza 8.20 - TRIESTE 8.40

RIJEKA - TRIESTE (AUTOTRANS) 11.30
FERIALI, NO LUNEDě - RADNI DAN, NE PONEDJELJAK - WEEK DAYS, NO MONDAY
Rijeka 11.30 - Opatija 11.50 - Matulji 11.55 - Starod gr. 12.25 - Kozina gr. 13.00
Pese Blok 13.15 - Basovizza 13.20 - TRIESTE 13.40

RIJEKA - TRIESTE (AUTOTRANS) 14.00
TUTT I I GIORNI - SVAKI DAN - EVERY DAY
(ESCLUSO NATALE,CAPODANNO,PASQUA E PRIMO MAGGIO)
RIJEKA 14.00 - Abbazia (Opatija) 14.22 - Matulji 14.32 - Jusici 14.36 - Permani 14.40 - Rupa R. 14.48
Sapjane 14.51 - Pasjak gr. 14.55 - Starod gr. 15.15 - Kozina gr. 15.40 - Pese Blok 16.00
Basovizza 16.05 - TRIESTE 16.25

TRIESTE - RIJEKA (Autotrans) 8.30
TUTTI I GIORNI - SVAKI DAN - EVERY DAY
(ESCLUSO NATALE,CAPODANNO,PASQUA E PRIMO MAGGIO)
Trieste 8.30 - Basovizza 8.50 - Pese Blok 8.55 - Pasjak Gr. 9.40 - Sapjane 9.44 - Jusici 9.50
Matulji 10.00 - Opatija 10.10 - RIJEKA 10.25

TRIESTE - RIJEKA (AUTOTRANS) 13.45
FERIALI, NO LUNEDě- RADNI DAN, NE PONEDJELJAK - WEEK DAYS, NO MONDAY
Trieste 13.45 - Basovizza 14.00 - Pese Blok 14.10 - Matulji 15.35
Abbazia (Opatija) 15.48 - RIJEKA 16.00

TRIESTE - RIJEKA (AUT./A.SIBENIK) 17.30
TUTTI I GIORNI - SVAKI DAN - EVERY DAY
(ESCLUSO IL PERIODO DAL 23/12 AL 06/01)

Trieste 17.30 - Bsovizza 17.50 - Pese Blok 18.00 - Kozina gr. 18.15 - RIJEKA 20.20

TRIESTE - RIJEKA (AUTOTRANS) 18.30
TUTT I I GIORNI - SVAKI DAN - EVERY DAY
Trieste 18.30 - Basovizza 18.50 - Pese Blok 18.55 - Matulji 19.57
Abbazia (Opatija) 20.09 - RIJEKA 20.30


Gledala sam i iz Istre buseve. Nijedan iz Istre ne ide kasno popodne za Trst.

victor_maka
12.01.2011., 14:44
Znači, uopće nema prijevoz od Rijeke do Trsta nakon 14h!?:flop:

Iz Trsta za Rijeku je situacija samo malo bolja. Čini mi se nevjerovatno da je povezanost s Italijom tako loša, iako mnogi Hrvati svakodnevno putuju zbog posla.

nasmijanonebo
12.01.2011., 15:08
vozni red tih buseva je uglavnom prilagodjeno bas za one koji putuju do italije zbog posla
da nije tih radnika/radnica, ne bi bilo ni ovih par buseva dnevno, eventualno jedan bus dnevno.
a i ako se ide zbog drugih razloga (npr. soping) opet je neisplativo imati bus kasno popodne pa se vracati u kasne nocne sate, to se nikom ne bi isplatilo.
ako bas moras biti rano ujutro u Trstu, sto ne ides dan ranije, pa prespavas? Pretpostavljam da bi letio za Valenciju pa zato tako rano moras biti?
I ja sam gledala da idem u Valenciju iz Trsta pa sam vidjela da bih morala jako rano biti u Trstu (jer taj avion ide dosta rano). Ima hostela, B&B itd. Nema druge nego tako :ne zna:

victor_maka
12.01.2011., 20:46
Let iz Venecije mi je u 06:45h a dan prije radim do poslijepodne u Zagrebu. Dakle, do navečer bih morao stići barem do Trsta. Čini se nevjerovatno da iz Zagreba do Trsta ne mogu stići za 6-7 sati. Jedino taxi.:D

UglyKidJoe
12.01.2011., 21:09
Let iz Venecije mi je u 06:45h a dan prije radim do poslijepodne u Zagrebu. Dakle, do navečer bih morao stići barem do Trsta. Čini se nevjerovatno da iz Zagreba do Trsta ne mogu stići za 6-7 sati. Jedino taxi.:D


Svašta se sazna tijekom prakticiranja ubojite vještine po svom finalu - životu :cerek:
jedno od pitanja u ovom odjeljku je i omjer km i vremena potrošenog na taljiganje vlakom do Venecije. Jedina dobra strana je mogućnost spavanja.

x-type
12.01.2011., 21:22
Let iz Venecije mi je u 06:45h a dan prije radim do poslijepodne u Zagrebu. Dakle, do navečer bih morao stići barem do Trsta. Čini se nevjerovatno da iz Zagreba do Trsta ne mogu stići za 6-7 sati. Jedino taxi.:D

ajme taj let ti je katastrofa, pa to skoro nema ni iz Italije tako rano dolazaka u Veneciju!

jedino pametno što sam našao je vlak za Zürich koji kreće negdje oko 18h iz Zagreba, s njim do Villacha i tamo čekaš noćni Beč - Rim koji dolazi u Mestre oko 3 ujutro. dosta naporno i vlak će vjerojatno dosta koštati, ali to mi se čini jedinom solucijom

jure.motovilec
12.01.2011., 21:37
a car share? možda ide neko put tamo. gorivo.com

victor_maka
12.01.2011., 22:21
Ispričavam se. Let je u 7:45h.

Noćnim vlakom ću zakasnit. Ta opcija do Villacha uopće nije naporna jer me tramakavanje čeka u svakom slučaju.

Nikad čuo za taj car share. Mogu pokušat, ali šanse su male da ću naći baš u to vrijeme.

jure.motovilec
12.01.2011., 22:27
ostavi podatke na onom linku (gorivo.com) da tražiš prijevoz pa ti se možda neko javi. ne mora bit iz rijeke, zagreba ili hrvatske, probaj nać slovensku stranicu ako ima. oni često putuju do trsta. a do ljubljane i dalje je lako :)

victor_maka
12.01.2011., 22:30
OK, probat ću. Hvala.

nasmijanonebo
13.01.2011., 08:15
ajme taj let ti je katastrofa, pa to skoro nema ni iz Italije tako rano dolazaka u Veneciju!



je, katastrofa je, zato je i meni bed sto tako rano leti:mad:, jer se mora uzeti jedan dan vise zbog spavanja u trstu.
fucka se ryanu za nase putnike:lol:

UglyKidJoe
13.01.2011., 22:51
je, katastrofa je, zato je i meni bed sto tako rano leti:mad:, jer se mora uzeti jedan dan vise zbog spavanja u trstu.
fucka se ryanu za nase putnike:lol:


To smo već utvrdili - kao iz davno izrečenog vica kako Ameri shvaćaju Grke: kao domoroce u Europi koje obilaze ljeti.:lol:

tomizx
15.01.2011., 21:35
Jedno od mojih osobno najljepsih putovana je utovanje u Italiju. Ako netko voli vlakove (brze), to je pravo mjesto za to...
Najveci je problem upravo vlak Zagreb-Venezia koji kao sto znate ne spada u grupu brzih vlakova:(
No kako se prica, brza pruga ce se graditi i do Ljubljane... da, talijani ce produziti svoju prugu Milano-Venezia-Ljubljana... tako da ce ovaj texas vlak ici samo do Ljubljane...
Uglavnom, ako netko ima vremena, novaca i ima fetis na vlakove, svakako u talijanski AV vlak. Prebrza voznja kroz stvarno prekrasnu zemlju, dozivljaj...
Inace je cijena 140 eura Zagreb-Napoli i 2 presjedanja odnosno tri vlaka. Dva brza (Venezia-Roma cca 3,30 sata i Roma-Napoli cca 1,15 sata) i prezivljavanje u vlaku Zagreb-Venezia (7 sati u najboljem slucaju).
A kad dodjes u Napoli, nemoras ostat tamo nego mozes posjetit stare grcke gradove (predobro) ili stara sela Italije 8 jos bolje). A i smjestaj nije skup i hrana je fenomenalna

x-type
16.01.2011., 15:45
ne bih se baš složio. Itlaija je željeznički zanimljiva, ali su im vlakovi velikih brzina (ovaj Budimpešta - Venecija je brzi, štoviše EC) u dosta podređenom položaju u usporedbi sa recimo Francuzima i Španjolcima. tu su si negdje s Njemačkom imo, možda mrvicu jači jer su konačno spojili Milano - Napulj. a i ne bih dao ruku u vatru da je Frecciarossa bolji vlak od ICE-a. u svakom slučaju po performansama zaostaje, ali usluga je neupitno vrhunska. Milano - Venecija čak ni ne vozi Frecciarossa, a Venecija - Trst ni nije pruga za velike brzine.
ovo o pruzi velikih brzina prema Sloveniji je SF. Slovenija generalno ima puno bolje željeznice od nas, ali se kod njih ipak nigdje ne vozi preko 120 km/h. ovih texas vlakova kako ih ti nazivaš ima po cijeloj Europi s jednakom razinom usluge kao ovaj Budimpešta - Venecija.

jure.motovilec
16.01.2011., 20:56
jedan od tih texas vlakova je EC212 zagreb-siegen, selo poviše vrankvurta. i ovaj prema zurichu preko innsbrucka.
ima ih ali ima i ICE-a tgv-a itd... kod nas je to znansvena fantastika. a šteta, zamisli jedan brzi vlak do osijeka. u čas si tamo. ili do splita. za 3 sata :)

Bilobrkster
16.01.2011., 22:05
Zna li se koliko košta kilometar relativno brze pruge (vmax barem 120kmh)? Ako ne, makar u usporedbi s kilometrom autoceste na istom terenu :mig:

trotter
17.01.2011., 08:04
Zna li se koliko košta kilometar relativno brze pruge (vmax barem 120kmh)? Ako ne, makar u usporedbi s kilometrom autoceste na istom terenu
Pitanje je jako općenito, pa da ne ulazim previše u detalje (ispitujem kakav je teren - dali su potrebni objekti na trasi ili misliš na ravničarski teren relativno dobrog sastava tla, dali se radi o jednokolosiječnoj pruzi ili dvokolosiječnoj, kakvo je osiguranje, elektrifikacija da ili ne..)
Uzmi da izgradnja jednog km kolosijeka (vmax=160 km/h) pod pretpostavkom da nije na objektu košta od 1,5 mil eura na više..
Nema velike razlike u cijeni koštanja (početnoj) između autoceste i pruge, ali kod pruge je potrebno nabaviti i prometna sredstva s kojima se vozi te sve skupa održavati. Naravno održavaju se i autoceste, ali pravilno održavanje pruge košta više nego ceste. Mjere na želj su strojarske (mm), na cestama građevinske (cm) samim time različita je i preciznost i cijena koštanja održavanja..

jure.motovilec
17.01.2011., 10:44
pa na pruzi do splita hvata ovaj brzi nagibni i preko 120, ili tu negdje po mom nepreciznom GPS-u. problemj e u konstatnom stajanju po ličkim selima + čekanju vlaka iz drugog pravca + nepotpuno obnovljena pruga.
al da se skrati na 4 i po sata to bi bio posao. a navodno se može bez probelma, samo cestovni lobi ne da.
ko bi išo busom kad za manje pare i brže može vlakom.

trotter
17.01.2011., 11:39
pa na pruzi do splita hvata ovaj brzi nagibni i preko 120, ili tu negdje po mom nepreciznom GPS-u. problemj e u konstatnom stajanju po ličkim selima + čekanju vlaka iz drugog pravca + nepotpuno obnovljena pruga.
al da se skrati na 4 i po sata to bi bio posao. a navodno se može bez probelma, samo cestovni lobi ne da.
ko bi išo busom kad za manje pare i brže može vlakom.

Postoji puno problema i ovi navedeni nisu osnovni (neki ovdje navedeni niti nisu problemi, nego proizlaze iz činjenice da se radi o jednokolosiječnoj i neelektrificirajoj pruzi). Ta pruga sama po sebi je nerentabilna i ikakva značajnija ulaganja u taj pravac nemaju nikakvo ekonomsko opravdanje. Potreba za povezivanjem dva najveća grada, dvije regije, kontinent i more je drugi set pitanja.

nukac
17.01.2011., 11:40
Evo nekih definicija high-speed vlakovima, ovdje je link (http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail).
1. EC Directive 96/58 define high-speed rail as systems of rolling stock and infrastructure which regularly operate at or above 250 km/h on new tracks, or 200 km/h on existing tracks
2. A definitive aspect of high speed rail is the use of continuous welded rail which reduces track vibrations and discrepancies between rail segments
3. curves radius is above 4.5 kilometers, and for lines capable for 350 km/h running, typically at 7 to 9 kilometers.
4. almost all are electrically driven via overhead lines and have in-cab signalling as well as no level crossings.
Cijena: In France, the cost of construction (which was €10 million/km for TGV east).
U principu, takve velike brzine se ne mogu postizati na hrvatskim prugama, vjerojatno bi bilo potrebno ponovno izgraditi pruge.

trotter
17.01.2011., 11:53
U principu, takve velike brzine se ne mogu postizati na hrvatskim prugama, vjerojatno bi bilo potrebno ponovno izgraditi pruge.

Takve (ne baš iste) brzine od cca 200 km/h postizale su se u Hr i prije 25 godina ali samo na testnoj dionici prilikom testiranja lokomotiva.

U Hr i ne samo u Hr postoje problemi zbog kojeg se ne postižu brzine iznad 160 km/h, a sadržani su u točki 4.

4. almost all are electrically driven via overhead lines and have in-cab signalling as well as no level crossings.

Građevinski ionako često ako je pruga za vmax=160 km/h horizontalni i vertikalni elementi trase vrijede i za 200 km/h (građevinski se projektira za 200 km/h, a zbog signalizacije pušta vmax=160 km/h). Dakle problem nije isljučivo građevinske prirode (ako isključivo gledamo trup pruge) već puno širi...

nukac
17.01.2011., 12:06
Meni se čini da uz to što je problem prelazaka ceste preko pruge, problem što postojeće pruge nisu ograđene cijelom duljinom, što je isto jedan od uvijeta. Jednostavno moraš spriječiti životinje da dolaze do pruge. A još jedan problem su i zavoji, čini mi se da su kod nas radijusi manji od 5 km.

jure.motovilec
17.01.2011., 12:35
Postoji puno problema i ovi navedeni nisu osnovni (neki ovdje navedeni niti nisu problemi, nego proizlaze iz činjenice da se radi o jednokolosiječnoj i neelektrificirajoj pruzi). Ta pruga sama po sebi je nerentabilna i ikakva značajnija ulaganja u taj pravac nemaju nikakvo ekonomsko opravdanje. Potreba za povezivanjem dva najveća grada, dvije regije, kontinent i more je drugi set pitanja.

ok, ja sam to onako laički (user opinion) napisao, najviše da dobijem pravi odgovor.

nerentabilna? pa nerentabilna je jedino zbog nedostaka ulaganja. kao što rekoh ako postoji 20 i nešto direktnih bus linija za st kako ne bi mogle dvije brzog vlaka. pri tom mislim do max. 4 i po sata, a ne na ''TGV-e'' iz wiki definicije

kad se obnavljala trasa ličke pruge spominjale su se u javnosti takve cifre(vjerojatno zbog pranja love kupovinom onih nadzvučnih, pardon nagibnih vlakova), elektrifikacija je onda pak bio drugi issue koji se morao rješit.

trotter
17.01.2011., 13:19
nerentabilna? pa nerentabilna je jedino zbog nedostaka ulaganja. kao što rekoh ako postoji 20 i nešto direktnih bus linija za st kako ne bi mogle dvije brzog vlaka. pri tom mislim do max. 4 i po sata, a ne na ''TGV-e'' iz wiki definicije

kad se obnavljala trasa ličke pruge spominjale su se u javnosti takve cifre(vjerojatno zbog pranja love kupovinom onih nadzvučnih, pardon nagibnih vlakova), elektrifikacija je onda pak bio drugi issue koji se morao rješit.

Kolko se dnevno vozi putnika (ukupno između Zg-St) računajući i želj. i autobusni promet skupa?! Tvrdim da je pola tih linija kroz tjedan (ne računajući petak i nedjelju, praznike) poluprazno.
U Hr postoji problem što se realno gledajući ljudi malo voze, nisu mobilni već uglavnom rade tamo gdje i žive. Dnevne migracije između većih gradova su izuzetno malo (u usporedbi s nekim zemljama Europe). Kolko ljudi npr živi u Ogulinu i na posao svaki dan odlazi u Zg? Kolko ih živi u Gračacu a putuje svaki dan za Split i nazad.
Ako gledamo isključivo putnički promet (što je potpuno pogrešno) dnevne migracije su te koje bi trebale determinirati ulaganja u pojedine prometne pravce i prema njihovoj veličini kapacitirati prijevozna sredstva. U isto vrijeme dok za Split dnevno putuje pola čovjeka (metaforički naravno) svaki dan u Zg prstenu vlakom se preveze cca 100 000 putnika. Kolko je u zadnjih 5, 10, 20 godina uloženo u prugu Zg-St, kolko je putnika prevezeno, a kolko za isto vrijeme u Zg prsten uloženo i prevezeno putnika?
Ovo spominjem samo da osjetiš neke odnose.
Rijetko koja pruga je sama po sebi održiva bez teretnog prometa. Štoviše bez značajnog teretnog prometa utopija je pričati o ičemu...

jure.motovilec
17.01.2011., 13:24
ok, slažem se. nemam argumenta protiv. pogotov sad kad sam pročitao ovu informaciju:

Pojedinačno najveće vrijednosti je projekt željezničke pruge Rijeka-Karlovac-Zagreb-Koprivnica-Botovo s procjenom ulaganja od 3,65 milijardi eura. Za Pelješki most je pak predviđeno 320 milijuna eura. (http://www.poslovni.hr/vijesti/300-milijuna-eura-za-obnovu-plesa-169354.aspx)

za pleso se predvidja 300 milja eura.

trotter
17.01.2011., 13:37
Meni se čini da uz to što je problem prelazaka ceste preko pruge, problem što postojeće pruge nisu ograđene cijelom duljinom, što je isto jedan od uvijeta. Jednostavno moraš spriječiti životinje da dolaze do pruge. A još jedan problem su i zavoji, čini mi se da su kod nas radijusi manji od 5 km.

TGV-u, ICE-u..... sasvim je nebitno dal na prugu zakorači medvjed ili mačka.. ako na životinju (čovjeka) nalete od toga na što su naletili ne ostaje previše..
Najmanji problem je staviti zaštitnu ogradu. Izračunaj kolko košta mreža, stupovi i dobit češ iznos od par sto kuna po dužnom metru tj desetak tis. eura po km ili nešto više od milijun eura na 100 km. Sad pogledaj kolko na istoj dionici ima putnih prelaza (što osiguranih, što neosiguranih) i kolko bi ih trebalo denivelirati te kolko jedna denivelacija košta... Kad to izračunaš, nadodaj kompletnu izmjenu signalnog sustava (iznad 160km/h ne vozi se na vid) i vidi kolki su električni kapaciteti potrebni za napajanje, a kolke imaš trenutno na pruzi.
Ovo je sve samo cijena koštanja uspostave takvog sustava, cijena koštanja održavanja istog (što je općenito rak rana u Hr kaj god se radi - još se i napravi ali se ne održava) pa češ vidjeti kolko ima smisla uvoditi takav sustav za 200 dnevnih putnika...
Ne usuđujem se uopće pomišljati kaj bi značilo ne održavati takav sustav i da isti zakaže.
Da bi lakše shvatio kako stoje stvari kod nas pogledaj samo na šta liče kolodvorske zgrade, stajališta i sl. Kod nas je takav nemar da se nema volje zgradu pofarbati ili isprazniti koševe za smeće već se očito pretpostavlja da jednom napravljeno netreba održavati.
Pitanje u minimalnim horizontalnim i vertikalnim krivinama sam odgovorio.

trotter
17.01.2011., 14:36
ok, slažem se. nemam argumenta protiv. pogotov sad kad sam pročitao ovu informaciju:

Pojedinačno najveće vrijednosti je projekt željezničke pruge Rijeka-Karlovac-Zagreb-Koprivnica-Botovo s procjenom ulaganja od 3,65 milijardi eura. Za Pelješki most je pak predviđeno 320 milijuna eura.

za pleso se predvidja 300 milja eura.

Zanimljivo je kako svi naivno puše tu priču s prugom. Čak i dobar dio ljudi tehničke struke. Ljudi su u dosta stvari neupućeni, a kao o svemu tako i o ovome novinari su često ti koji kreiraju javno mišljenje.
Gledaš ponekad inženjere s 30 godina radnog iskustva kako trekeljaju gluposti za koje njihovi unuci imaju možda bolje rješenje..O političarima, ekonomistima, ''stratezima'' ne želim niti trošiti retke.. Nek se drže svoje struke i nek ne komentiraju previše druge jer ispadaju smiješni i čovjek ako želi većinu njih može ispreskakati s konkretnim pitanjima da na kraju i tebi bude neugodno..

Ta cijela fama oko riječke pruge (trakavica se vuće već više desetljeća i već je par projekata iste napravljeno ranijih godina!) u novije vrijeme postala je ponovno zanimljiva zbog angažiranja domaćih građevinskih kapaciteta u trenutku kad su se veliki infrastrukturni projekti završili i kad treba tražiti nove poslove za glomazan građavinski pogon (pod tim pojmom mislim na sve građevinare od ideje do realizacije), koji Hr ima a trenutno visi ko babin zub.
Prije par godina sam se zezao da za jedno 20 godina (kad izgradimo sve pruge, kanal Sava-Dunav, hidroelektrane na Savi, Dravi...) ima šanse da počenemo graditi spomenike. Idući državni projekt biti će izgradnja spomenika diljem država kako bi eto građevinari ima šta raditi. Doduše neke od ovih dvorana malo podsječaju na to..
Teško je u društvu u kojem ne postoji kritičko razmišljanje, u smislu da se čovjek realno zapita dali je nešto uopće potrebno i kolko nešto realno vrijedi, te potaknuti argumentiranu raspravu o stvarima kao iz texta koji navodiš. Loše je za društvo u cjelini da najveći oponenti projekta budu oni koji od toga žive tj teško je očekivati da netko pili granu na kojoj sjedi.
To upravo sad ja radim pričajući protiv infrastrukturnih projekata (konkretno pruga Zg-Ri). Radim to jer vidim da pilimo granu na kojoj svi sjedimo i da se nemamo pravo ponašati kao pijani milijarderi, jer smo objektivno jako daleko od toga. Rađe nek se pročišćavanje dogodi u građevinarstvu nego da svi skupa slomimo zajedničku granu na kojoj sjedimo.
Da ne duljim...
Ne postoji nikakav opravdani razlog za izgradnju brze želj. pruge između Zg i Ri jer ne postoji potreba za istom. Ako se ista radi za putnike nek bilo tko od onih koji ovo čitaju ode na gl. kolodvor i broji dnevne putnike između Zg i Ri, nek ode na autobusni kolodvor i njih zbroji također i vidjet će o kakvim se brojkama radi. Hr nije Norveška i nema se pravo tako ponašati jer nitko imaginaran to ne plača nego mi sami.
Osim toga bez rješavanja cijelog riječkog čvora, bez rješavanja problema ulaska u grad Rijeku, zahvata koje je potrebno tamo riješiti sve priče o superbrzoj pruzi, bezbroj vijadukata, tunela i 250 km/h nemaju uopće smisla. Nešto jednostavnije stanje je u ZG-u ali nemam niti vremena niti volje preduboko ulaziti u detalje.
Pruga Dugo Selo-Botovo doživjet će značajniju promjenu i to ima veće ekonomsko opravdanje (prije svega mislim dogradnja drugog kolosijeka) nego na izrazito zahtjevnom terenu graditi najbržu prugu u Hr i susjedstvu bez stvarnih potreba za istom.
Zgodno zvuči kad uz tu prugu političari, ekonomisti... kažu kako ima opravdanje zbog teretnog prometa koji ide kroz riječku prugu i koji bi mogao ići. Istovremeno ne kažu, ili neznaju da teretni vlakovi voze do 80 km/h i da graditi prugu za 250km/h ili 200 km/h, a po njoj voziti 80 km/h može jedino netko tko je ili jako bogat ili neke osnovne stvari iz struke nezna. I laiku je jasno da je samom Bogu svejedno dali pšenica iz Mađarske prolazi kroz Hrvatsku za 10 ili 7 sati ali da nije isto dali je cijena tone prijevoza 100 nečega ili 300 nečega.
Slažem se jedino da je riječka luka veliki Hr kapacitet i da je treba bolje iskoristiti, ali ako za nju grade prugu takvih karakteristika netko je opasno pobrkao lončiće...

jure.motovilec
17.01.2011., 15:27
ne bih sad ulazio u duge polemike ni motive tvog izljeva žući al slažem se sa 99% napisanog. polemizirao bi sa tim jednim postotkom, al više i samo kao opaskom. nekako ti je ton posta takav ko da ne treba ništa izgradit ako nije extra rentabilno pa makar društvo patilo zbog izoliranosti.

znam da ne misliš tako samo tako ispada zbog nelogičnih poteza ljudi iz struke (kako kažeš) pa ispada da se samo gradi radi građevinske mafije (koja je definitivno jedan od čireva iz kojih je iscurila dosta para u privatne džepove).

samo toliko, gušt je čitat i vidit pogled na tvoju granu s druge grane prometnog sektora :)

nasmijanonebo
17.01.2011., 15:44
svaki naklon za trottera :s sto mozemo konacno cuti i drugu stranu price, tj. od "insidera", jer obicno mi ostali mozemo donositi" sudove" samo na temelju prica neupucenih osoba, na temelju rekla-kazala, novinskih clanaka sto uopce nije referentno stivo na temelju cega bi se moglo kvalitetno zakljuciti o temi.
slazem se s trotterom i u tome da su vlakovi za RI i ST najcesce prazni (pa i busevi u neudarnim terminima), u najboljem slucaju poluprazni (to govorim iz putnicke, "laicke" perspektive jer se dosta cesto vozim putnickim vlakovima i busevima i autom i brodovima (trajekti/katamarani) po Hrvatskoj, avionom skoro nista, u avionsku tematiku ne ulazim:rofl:), ako ne racunamo udarne termine kao sto su blagdani/praznici i vikendi.

trotter
17.01.2011., 15:53
ne bih sad ulazio u duge polemike ni motive tvog izljeva žući al slažem se sa 99% napisanog. polemizirao bi sa tim jednim postotkom, al više i samo kao opaskom. nekako ti je ton posta takav ko da ne treba ništa izgradit ako nije extra rentabilno pa makar društvo patilo zbog izoliranosti.

znam da ne misliš tako samo tako ispada zbog nelogičnih poteza ljudi iz struke (kako kažeš) pa ispada da se samo gradi radi građevinske mafije (koja je definitivno jedan od čireva iz kojih je iscurila dosta para u privatne džepove).

samo toliko, gušt je čitat i vidit pogled na tvoju granu s druge grane prometnog sektora

Ma nije ni meni do polemike i zanio sam se malo, ali zapamti kad čuješ od građevinara da nešto netreba graditi, od zubara da netreba popraviti stare ili nabaviti nove zube, da u načelu to zbilja netreba. Da ne velim da i u 50% slučajeva kad isti kažu da treba upitno je dal treba.
Ljudi nisu svjesni kolki zajednički novac se troši za nešto što nije potrebno i što ne da će davati prihod nego će biti skupo za održavanje, ali možda je moj problem u tome što na gospodarenje državom gledam kao na gospodarenje privatnom firmom ili mjesečni novčani fond u familiji.
Imati plaču od 5000 kuna pa dići kredit od 3000 za skupi novi auto, a u isto vrijeme biti podstanar i iz mjeseca u mjesec povećavati minus na tekućem računu po meni nije posao.
Ja sam itekako za ulaganje i građenje ali treba znati što i zašto. Slažem se da je bolje par milijardi eura uložiti u infrastrukturu nego ih pokrasti ako je to alternativa. Pitanje je međutim dali je to najpametnije ili je razvitak infrastrukture taj koji dolazi sam po sebi kao potreba i nužnost kad je zemlja na određenom stupnju industrijalizacije i kad daljni razvitak privrede zemlje ovisi o neadekvatnoj infrastrukturi. Kod nas smo daleko od tog slučaja. Industrijska aktivnost je takva da su nam i ove pruge koje imamo danas veći teret nego korist (godišnje na više pruga brzina pada nego što se diže) i pogrešna je pretpostavka ako ulažemo u ceste i pruge da će se one automatski napuniti!
Njemačka je tako gradila svoj uzlet ali s potpuno drugim ciljevima (vojnim), neki su prali novac mafije na taj način (Italija) a neki gradili onda kad je to ekonomija i kako je to ekonomija zahtjevala (SAD).

nasmijanonebo
17.01.2011., 15:59
sto reci, nego :top:
potpuno se slazem.

trotter
17.01.2011., 16:07
svaki naklon za trottera sto mozemo konacno cuti i drugu stranu price, tj. od "insidera", jer obicno mi ostali mozemo donositi" sudove" samo na temelju prica neupucenih osoba, na temelju rekla-kazala, novinskih clanaka sto uopce nije referentno stivo na temelju cega bi se moglo kvalitetno zakljuciti o temi.
slazem se s trotterom i u tome da su vlakovi za RI i ST najcesce prazni (pa i busevi u neudarnim terminima), u najboljem slucaju poluprazni (to govorim iz putnicke, "laicke" perspektive jer se dosta cesto vozim putnickim vlakovima i busevima i autom i brodovima (trajekti/katamarani) po Hrvatskoj, avionom skoro nista, u avionsku tematiku ne ulazim), ako ne racunamo udarne termine kao sto su blagdani/praznici i vikendi.

Hvala Nasmijanonebo. Volio bih da se moji postovi ovdje uzmu samo kad pogled na to sve skupa s jedne druge strane, čisto kad se neke stvari stave na papir i vidi se kolko kaj košta. Ja nemam ništa protiv, ako je opći konsenzus da se nešto, iako je skupo i ne donosi ikakvu dobit gradi, ali ljudi moraju znati o čemu se radi a ne biti u lažnom uvjerenju. Ako narod želi do Splita doći za 3 sata to je itekako moguće i karta može koštati kao i sada ali će minus u poslovanju HŽ-a biti daleko veći nego je sada, ako je za to spreman platiti kartu od 500 kuna manjak će biti kao i sada, a ako žele platiti 5000 kuna manjka neće biti uopće.
Niti jedna željeznička uprava ne posluje s dobitkom, sve redom su gubitaši samo je pitanje u kojem iznosu i kolko si koja zemlja može priuštiti. Međutim mislim da je pogrešna pretpostavka isključivo gledati ekonomsku opravdanost svih pravaca jer pojedine pravce, čak i vidove prijevoza nužno je održavati i ne ukidati (primjer povezanosti otoka s kopnom ili pak neke željezničke linije) jer postoji državni, nacionalni interes i u krajnoj liniji obaveza države. Ono što se ja pitam je na kojem nivou je to potrebno držati (održavati) i kolko je koja zemlja spremna izgubiti love godišnje.
Ako se upuštamo u brze vlakove budimo sigurno da će minus u državnoj blagajni biti sasvim sigurno veći. Isto bih rekao i za neke druge zahvate da nebi netko mislio da mrzim željeznicu.

UglyKidJoe
17.01.2011., 17:53
Slažem se jedino da je riječka luka veliki Hr kapacitet i da je treba bolje iskoristiti, ali ako za nju grade prugu takvih karakteristika netko je opasno pobrkao lončiće...


Zašto? Možeš ovo malo elaborirati?
Naime, često se govori o brdima i dolinama u smislu potencijala riječke luke, međutim kako ono kažu: treslo se brdo - rodio se miš.
S druge strane, rijeka Koper je već preuzela dobar dio kolača.

A kod nas uvijek -eeee...kad se izgradi_______ da vidiš! :rolleyes:

jure.motovilec
17.01.2011., 19:01
rijeka koper je sada po tonaži terata ispred ploča i rijeke zajedno, pa puta tri. tu negdje. razvojno je ispred rijeke a i lobistički.
al to ne znači da nema prometa za rijeku, samo se treba uskladit ambicioznost lučke uprave s realnim mogućnostima(a kako uprava radi govori i ovaj link (http://www.novilist.hr/hr/Vijesti/Gospodarstvo/Luka-Rijeka-ispada-iz-Adriatic-Expressa)). isto je i s pločama, kao ulazno/izlaznom točkom koridora Vc. jako loše radimo i jako loše lobiramo al posla ima.
pogotovo za ploče koje bi kad se izgradi koridor s obzirom na svoj položaj mogla bit i luka broj 1 u hrvatskoj, s obzirom da je do trsta(kopera, rijeke) još cca 12 h plovidbe. zajeb je što se tih 12 izgubi na drndanju po makadamima i lošoj pruzi..

čekamo trottera :)

nasmijanonebo
17.01.2011., 19:42
a jos je veci zez sto talijani sad kod monfalconea grade veliku luku
http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/maersk-i-unicredit-ulazu-milijardu-eura-u-kontejnerski-terminal-u-monfalconeu,101983.html
e sad, tamo je sigurno plici gaz nego u rijeci, ali nisam u prometnoj bransi pa necu iznositi zakljucke, to pitajmo radije strucnjake. usput sam nasla i ovo u vezi luke rijeke:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=70620805&postcount=4185
(spominje se usputno i zelj. pruga do RI)

UglyKidJoe
17.01.2011., 20:48
rijeka koper je sada po tonaži terata ispred ploča i rijeke zajedno, pa puta tri. tu negdje. razvojno je ispred rijeke a i lobistički.


a jos je veci zez sto talijani sad kod monfalconea grade veliku luku
http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/maersk-i-unicredit-ulazu-milijardu-eura-u-kontejnerski-terminal-u-monfalconeu,101983.html
e sad, tamo je sigurno plici gaz nego u rijeci,


Da, to se sve skup uvijek vrti u krug ali mi opet nikako da infrastrukturno podupremo Rijeku - stoga i pitanje što sam navela.
Rijeka je, koliko svi ističu najidealnija luka na čitavom Jadranu baš zbog svog položaja i dubine da mogu i veći brodovi pristajati. Mislim da je Milić nešto radio pa je u emisiju pustio direktora Riječke luke a uz to i nekog Talijana - sad da li je to taj iz Monfalconea :ne zna: Navodno, se radi na nekoj suradnji, regionalnog karaktera tako da više luka skupa preotmu promet drugoj regiji.

Ipak, nama je toliko trebalo samo da izgradimo autocestu, a tek prugu kad se već radi o brojkama koje je Trotter naveo. :eek:

trotter
18.01.2011., 09:09
Zašto? Možeš ovo malo elaborirati?
Naime, često se govori o brdima i dolinama u smislu potencijala riječke luke, međutim kako ono kažu: treslo se brdo - rodio se miš.
S druge strane, rijeka Koper je već preuzela dobar dio kolača.

A kod nas uvijek -eeee...kad se izgradi_______ da vidiš!

Naravno da mogu.
1. Nisam ekspert za pomorski promet, nisam strojar, niti sam završio brodogradnju, ali čisto služeći se zdravom pameti zaključujem da je riječka luka premalo iskorištena. Točnije, neznamo iskoristiti činjenicu da je riječka luka jedina prava luka u Jadranu s gazom dovoljno dubokim za prihvat najvećih brodova. Koliki je promet iste u usporedbi s drugim jadranskim lukama drugi su naveli.
2. Javnost (što stručna, što šira nestručna) podgrijava se pričama kako se eto nova riječka pruga projektira za luku Rijeka što ja tvrdim da nije točno. Nije točno iz više razloga, a kad bi bilo točno onda je projekt totalni promašaj.
Zašto to tvrdim? S jedne strane treba znati po kojim načelima se odvija teretni promet (za razliku od putničkog) da bi se uopće razgovaralo o tome. U slučaju teretnog prometa nije ključna stvar brzina pruge (naveo sam već brzine teretnih vlakova), već kapaciteti, propusna moć (ukolko se radi o zbilja velikom prometu), uz tehničke karakteristike (maks osovinsko opterećenje, vertikalne elemente trase - nagibi).
Nova pruga koja se projektira (mislim da je ovo 3 projekt iste, neznam dal sam to spomenuo) ima karakteristike (projektira se s elementima) brzih pruga (dakle za brzine iznad 160 km/h); pretpostavljam da bi brzina po njoj bila 250 km/h tj. 200 km/h (ovisno o pojedinim dionicama). Ovdje je važno reći da ta pruga (znaći potpuno nova koja s postojećom nema nikakve veze) rješava promet na otvorenom dijelu pruge dok se kolodvori Rijeka i Zagreb ne diraju (ulazi u te kolodvore ostaju isti) što je osobito loše za Rijeku jer nema smisla razvijati ikakvu priču o svemu tome ako promet i dalje u Rijeci ostane u jednom nivou... Po meni je rješavanje pitanja riječkog čvora ključno u cijeloj priči jer ako se želi bitno povećati promet tereta, denivelacije su nužnost i bez toga nema ozbiljnog razgovora.
3. Cijeli taj projekt je zbilja skup i ne planira se racionalno. Zašto Hr uopće treba pruga za brzine veće od 160 km/h. Kolke su udaljenosti u Hr i kakve su potrebe za tim? Bolja varijanta bi bilo napraviti prugu za 160 km/h, ali je održavati da ta brziina bude stalna, a ne da se sa svakim voznim redom smanjuje (ovo vrijedi i za ostale pruge). Razlika u cijeni koštanja pruga do 160 km/h i iznad je velika. Osim toga dionica Zg-Ka planira se (kao i na ostalom dijelu trase) potpuno nova dvokolosiječna pruga. Po meni je dovoljno uz postojeću dodati još jedan kolosijek i postojeći 'ispeglati' (minimalne radiuse povećati ako je potrebno iako mislim da to nebi niti bilo za brzinu vmax=160). Ono što se mora kvalitetno riješiti je izlaz iz Rijeke i tu bez dosta objekata (tunela, vijadukata) stvar se teško može kvalitetno riješiti. Teoretski bi se moglo ostati na postojećoj trasi ali nagibi su preveliki i radiusi premali i nema smisla ubacivati još jedan kolosijek s takvim parametrima. Ali opet bitna je razlika (u ukupnoj cijeni) dali se projektira i izvodi dionica do 160 km/h ili preko.
Drugim riječima, kako sada stvari stoje (iako sam skeptičan prema vremenu početka gradnje mislim da će sve ostati na projektu još neko vrijeme) utrošit će se ogromna svota novaca za prugu koja će biti za putnički promet (koji je slab), neće se riješiti čvorovi Ri i Zg -samim tim niti kvalitetni željeznički pristup luci.
Jedino još trebaju naći budalu koja će to financirati. Izgleda da su Kinezi odustali..

sapporo
19.01.2011., 10:34
Hej ljudi....mislim da tema izmiče kintroli ( iako ne mogu reći da je nezanimljiva) - možda raspravu preseliti negdje na gospodarstvo (ako takva postoji) a ovdje se više skoncentrirati na davanje informacija o putovanjima....

nasmijanonebo
19.01.2011., 12:43
ok, zavrsit cemo s ovim ali postove cu ostaviti.

happiest_girl
01.03.2011., 22:23
zagreb-innsbruck?

može i busem, samo da bude što jeftinija opcija. :)

amstel
02.03.2011., 16:44
Ak imaš vremena, ZG-Salzburg sparscheine karta i od Salzburga do Innsbrucka OBB Railjetom(vozi na liniji Beč-Zurich, stoji u većim gradovima), možeš jeftino nać kartu jer je manja relacija, ja sam Beč-ZH platio 30eur.

happiest_girl
02.03.2011., 18:05
hvala! :)

mya_7920
20.03.2011., 11:31
Koliko je povratna karta Zagreb - Firenca?

goldietrickz
20.03.2011., 11:39
idem za Milan (Bergamo), i onda trebam dalje za Bolognu. ima ko kakav savjet i prijedlog rute? dolazim u Bergamo oko 10.00 , a u Bologni trebam biti tek kasno uvecer...

nasmijanonebo
23.03.2011., 12:02
zna li itko ima li u italiji za putovanja vlakom popusta za obitelj? ako ide 3-4 odraslih? znam da ima velikih popusta ako ide 2 roditelja i 2 djece ili 3 djece (moja sestra tako lani putovala) ali me zanima vrijedi li to i za 3 odraslih (npr. moji starci i ja)?

polisalama
23.03.2011., 13:25
Je li moguće otići do Milana vlakom iz Zagreba i vratiti se isti dan ? Kako to izvesti ?

nukac
23.03.2011., 13:33
Moguće:
Zagreb Glavni Kolod. Mo, 28.03.11 ab 18:14 Milano Centrale Di, 29.03.11 an 08:00

ili
Zagreb Glavni Kolod. Mo, 28.03.11 ab 23:50 Milano Centrale Di, 29.03.11 an 10:25

Za nazad:

Milano Centrale Di, 29.03.11 ab 21:05 Zagreb Glavni Kolod. Mi, 30.03.11 an 10:35

polisalama
23.03.2011., 14:09
Hvala. Mene konkretno zanima 30.4. na 1.5. 2011. To je direktna linija ili se presjeda ?

nukac
23.03.2011., 14:10
Presjeda se u Villachu. Pogledaj si na www.bahn.de
Evo kako izgleda:
Zagreb Glavni Kolod. Sa, 30.04.11 ab 18:14 Villach Hbf Sa, 30.04.11 an 22:32 4
Umsteigezeit 1:34 h
Villach Hbf So, 01.05.11 ab 00:06 Milano Centrale So, 01.05.11 an 08:25

Nazad:

Milano Centrale So, 01.05.11 ab 21:05 Villach Hbf Mo, 02.05.11 an 04:14 3
Umsteigezeit 2:11 h
Villach Hbf Mo, 02.05.11 ab 06:25 Zagreb Glavni Kolod. Mo, 02.05.11 an 10:35

polisalama
23.03.2011., 15:02
To je preko Austrije ? Koliko bi povratna karta koštala ?

tiha27
23.03.2011., 20:52
da, vlak preko Slovenije se ukida 30.04.:(

UglyKidJoe
23.03.2011., 21:44
da, vlak preko Slovenije se ukida 30.04.:(


Preko Slovenije? A kako će onda vlak do Villacha?:eek:

Ne kužim - nitko ništa ne govori samo svi dilaju neke glasine....:rolleyes:

nukac
24.03.2011., 06:24
Vlak Zagreb-Venecija se vjerojatno ukida, a ostaje Zagreb-Munich.

vanelic
24.03.2011., 08:51
Vlak Zagreb-Venecija se vjerojatno ukida, a ostaje Zagreb-Munich.

nemoj me zezati. otkud sad to? :confused: :ne zna:
pa taj vlak mi je bio fenomenalan za hvatati letove u Veneciji. :confused:

a zna li se zašto? zbog ekonomskog razloga ne vjerujem da je jer svaki put kada sam išao, vlak je bio krcat :ne zna:

nasmijanonebo
24.03.2011., 08:54
Talijani ukidaju te vlakove za Veneciju. Njima se kao ne isplati, a boli ih dupe za nase potrebe.

vanelic
24.03.2011., 08:56
Talijani ukidaju te vlakove za Veneciju. Njima se kao ne isplati, a boli ih dupe za nase potrebe.

pa što nije to mađarski vlak? uvijek kada sam se vozio, skoro svi vagoni su bili mađarski...

vanelic
24.03.2011., 09:00
a ovo preko Villacha će biti užasno skupooooo...
ja sam prije desetak dana platio Villach-Zagreb one-way 38 eura!!!
a gdje li je još Villach-Venecija...
gledam na www.oebb.at i najjeftinije Villach-Venecija je 19 eura!!!

nukac
24.03.2011., 09:09
A što je s vlakom Ljubljana - Venecija, i njega ukidaju ili on ostaje?

EDIT: I njega ukidaju... Jes su osim vlaka Mađarska-Zagreb-Ljubljana-Venecija, postojali i vlakovi Mađarska - Ljubljana-Venecija.

Grdi talijani.

vanelic
24.03.2011., 09:13
A što je s vlakom Ljubljana - Venecija, i njega ukidaju ili on ostaje?

EDIT: I njega ukidaju... Jes su osim vlaka Mađarska-Zagreb-Ljubljana-Venecija, postojali i vlakovi Mađarska - Ljubljana-Venecija.

Grdi talijani.

gledam na www.bahn.de i ne daje mi nikakvu vezu Zagreb-Ljubljana-Venecija. Samo preko Villach ili Jesenice-Gorizia ili Sežana-Monfalcone...

nasmijanonebo
24.03.2011., 09:33
jedino od rjesenja zbog ukinuca vlakova je da se ode busom iz ZG do Trsta, koji je vrlo udoban. u jednom smjeru je karta 125 kn, povratna je 195 kn. bus je vrlo vrlo udoban, a nikad nije pun, do 30% ljudi uvrh glave:mig: ja isla neki dan ali sam i prije znala ici busom do tamo i natrag kad bih isla u italiju. iz Trsta cesto vlakovi idu do Venecije.
bed je jedino ako se mora rano na avion iz Trsta ili Venecije jer bus krece u 5.30 i treba mu max 3.30 h (na netu pise da dolazi u 9.45 ali dolazi prije 9h!). i ne ide nedjeljom i ponedjeljkom.
Moze se i busom iz Rijeke, ima par dnevnih autobusa Rijeka-Trst. Ima i iz Pule, Rovinja, Kopera i Ljubljane buseva do Trsta.
Za talijansku zeljeznicu:flop::mad:

UglyKidJoe
24.03.2011., 20:55
jedino od rjesenja zbog ukinuca vlakova je da se ode busom iz ZG do Trsta, koji je vrlo udoban. u jednom smjeru je karta 125 kn, povratna je 195 kn. bus je vrlo vrlo udoban, a nikad nije pun, do 30% ljudi uvrh glave:mig:


Čiji je to bus?:confused:
Firma?:mig:

UglyKidJoe
24.03.2011., 20:56
a ovo preko Villacha će biti užasno skupooooo...
ja sam prije desetak dana platio Villach-Zagreb one-way 38 eura!!!
a gdje li je još Villach-Venecija...
gledam na www.oebb.at i najjeftinije Villach-Venecija je 19 eura!!!



I nekako je u najmanju ruku - okolo naokolo...:rolleyes:

UglyKidJoe
24.03.2011., 20:59
pa što nije to mađarski vlak? uvijek kada sam se vozio, skoro svi vagoni su bili mađarski...


Za talijansku zeljeznicu:flop::mad:


Meni to nikako nije jasno - kako je to vlak talijanskih željeznica? Prema kamo je finalna destinacija ako je polazišna točka - Venecija? :misli: :misli:

I stvarno će uštedjeti na - jednom prafcu. :rolleyes:

nukac
24.03.2011., 21:16
Čiji je to bus?:confused:
Firma?:mig:

Croatiabus u stečaju.

x-type
24.03.2011., 22:18
A što je s vlakom Ljubljana - Venecija, i njega ukidaju ili on ostaje?

EDIT: I njega ukidaju... Jes su osim vlaka Mađarska-Zagreb-Ljubljana-Venecija, postojali i vlakovi Mađarska - Ljubljana-Venecija.

Grdi talijani.

mislim da je taj slovenski išao samo Budimpešta - Hodoš - Ljubljana, nije do Venecije išao. ovaj naš je bio jedini putnički vlak preko SLO-I granice.

nasmijanonebo
25.03.2011., 07:32
Čiji je to bus?:confused:
Firma?:mig:

Meni to nikako nije jasno - kako je to vlak talijanskih željeznica? Prema kamo je finalna destinacija ako je polazišna točka - Venecija? :misli: :misli:

I stvarno će uštedjeti na - jednom prafcu. :rolleyes:


nukac ti odgovorio
croatiabus u stecaju (godinama u stecaju i nadam se da ce jos godinama tako)..btw, vracala se njihovim najluskuzniijim busom iz trsta, tim busom se inace voze hrv. nogometni reprezentativci kad idu negdje :rofl: (otraga u busu je veliki stol za kartanje i polukruzna garnitura, ima jos stolova po busu, manji je broj sjedala itd itd.)
talijani jednostavno vise ne zele tu liniju i tko im moze:flop:

Robierre
26.03.2011., 18:22
Ak kupim kartu za vlak Zagreb - Skopje, jel je moram koristiti "u komadu" ili mogu izlaziti iz vlaka, pa recimo provest popodne i prenoćit u Beogradu ili još negdje usput? Vjerojatno je glupo pitanje...thanx :D

jeleros
27.03.2011., 14:37
Meni to nikako nije jasno - kako je to vlak talijanskih željeznica? Prema kamo je finalna destinacija ako je polazišna točka - Venecija? :misli: :misli:

I stvarno će uštedjeti na - jednom prafcu. :rolleyes:

sad sam gledala vozni redd od HŽ i imaa taj vlakk za cjeli 5.mj:ne zna:

x-type
27.03.2011., 19:09
Ak kupim kartu za vlak Zagreb - Skopje, jel je moram koristiti "u komadu" ili mogu izlaziti iz vlaka, pa recimo provest popodne i prenoćit u Beogradu ili još negdje usput? Vjerojatno je glupo pitanje...thanx :D

moraš spomenuti prilikom kupovine karte gdje i koliko dugo radiš prekid putovanja.

tip: u Zagrebu kupi kartu do Beograda, a u Beogradu kupi do Skopja. naime, ŽS imaju posebnu ponudu Makedonija specijal unutar koje POVRATNA karta Beograd - Skopje stoji 32,60€, što je smiješna cijena.

KILLERDOG
27.03.2011., 20:06
jel dovoljno za studenski popust dofurati samo iksicu kod kupnje karte (zanima me za kartu zg-osijek-zg )

i drugo, iako je bilo već,jel neko furao bicikl na ovoj relaciji?

x-type
27.03.2011., 20:49
jel dovoljno za studenski popust dofurati samo iksicu kod kupnje karte (zanima me za kartu zg-osijek-zg )

i drugo, iako je bilo već,jel neko furao bicikl na ovoj relaciji?

1. mislim da treba ona potvrda za popust koju ti u referadi ovjere, al nisam siguran, provjeri.
isto tako mislim da ti se najbolje isplati izvaditi iskaznicu K33 za mlade do 26 godina, za to ti samo osobna treba.

2. ja sam jednim dijelom išao biciklom od Osijeka prema Koprivnici, pitaj ako te nešto zanima

Robierre
27.03.2011., 21:34
@ x-type: Hvala, ovo je svakako korisna informacija.
Planiram ići Zagreb - Beograd, pa onda eventualno Niš, pa tek onda Skopje.
A nakon toga Skopje - Ohrid pa Tirana - Drač (ali za ovaj dio još nisam istraživao da li je povezan željeznicom ili ću koristiti bus).

Vanity
28.03.2011., 08:28
Skopje - Ohrid nema vlaka, imaš do Bitole. Tirana- Drač nisam siguran, ali mislim da isto nema.

KILLERDOG
28.03.2011., 11:16
1. mislim da treba ona potvrda za popust koju ti u referadi ovjere, al nisam siguran, provjeri.
isto tako mislim da ti se najbolje isplati izvaditi iskaznicu K33 za mlade do 26 godina, za to ti samo osobna treba.

2. ja sam jednim dijelom išao biciklom od Osijeka prema Koprivnici, pitaj ako te nešto zanima

zanima me bicikl u vlaku :D
koliko sam saznao ovisi o kondukteru i mojem "doprinosu"

e da imam manje od 26 ne bi se mučio s ovime :)

Robierre
28.03.2011., 12:00
Skopje - Ohrid nema vlaka, imaš do Bitole. Tirana- Drač nisam siguran, ali mislim da isto nema.
Skopje - Ohrid mislim busom ići.

Tirana Drač navodno ima nešto.
Muči me dio Ohrid - Tirana...pretpostavio sam da nema vlaka, al čini se ni da busevi baš ne prelaze. :ne zna:

Vanity
28.03.2011., 12:57
Do Tirane imaš od Struge bus, to ti je par km od Ohrida..

Robierre
28.03.2011., 13:28
Do Tirane imaš od Struge bus, to ti je par km od Ohrida..

:s

nasmijanonebo
28.03.2011., 13:51
Skopje - Ohrid mislim busom ići.

Tirana Drač navodno ima nešto.
Muči me dio Ohrid - Tirana...pretpostavio sam da nema vlaka, al čini se ni da busevi baš ne prelaze. :ne zna:

od Tirane do Draca ima vlak, ali je jako los, jako star i jako spor (vidjela sam slike). vozi se 8h.
Ima redovitih buseva koji voze do Drača (nisam bila u albaniji ali mi je to bio plan za proslo ljeto pa sam zato sve moguce istrazivala i bila na albanskom forumu cak:rofl:)..

x-type
28.03.2011., 17:17
zanima me bicikl u vlaku :D
koliko sam saznao ovisi o kondukteru i mojem "doprinosu"

e da imam manje od 26 ne bi se mučio s ovime :)

ak si preko 26, onda ti nema puno spasa baš (jedino ak imaš penzionersku iskaznicu :D )

što se bicikla tiče - prosto ko pasulj: 30 kn i pičiš kud hoćeš. možeš od Splita do Tovarnika, možeš samo jednu stanicu. pritom paziš da vlak ima vagon za prijevoz bicikala.

o Albaniji: nema međunarodnih vlakova. pogotovo putničkih. jedina međunarodna veza je od Skadra prema Podgorici, ali mislim da je ta pruga zatvorena. kod Struge pruga prema Tirani ide relativno blizu graničnog prijelaza, koji kilometar i pol od njega. sigurno je prava avantura voziti se vlakom u Albaniji.

jeleros
28.03.2011., 20:17
[QUOTE=x-type;32651281]ak si preko 26, onda ti nema puno spasa baš (jedino ak imaš penzionersku iskaznicu :D )

što se bicikla tiče - prosto ko pasulj: 30 kn i pičiš kud hoćeš. možeš od Splita do Tovarnika, možeš samo jednu stanicu. pritom paziš da vlak ima vagon za prijevoz bicikala.

hahaahah odaklee ti ovo do Tovarnikaa??

KILLERDOG
28.03.2011., 20:55
pa kaj ne vrijedi ako sam student,iako nema veze koliko godina imam?

x-type
28.03.2011., 21:05
ak si preko 26, onda ti nema puno spasa baš (jedino ak imaš penzionersku iskaznicu :D )

što se bicikla tiče - prosto ko pasulj: 30 kn i pičiš kud hoćeš. možeš od Splita do Tovarnika, možeš samo jednu stanicu. pritom paziš da vlak ima vagon za prijevoz bicikala.

hahaahah odaklee ti ovo do Tovarnikaa??

pa to je prva od najduljih relacija u RH koja mi je pala na pamet

jeleros
28.03.2011., 22:06
pa to je prva od najduljih relacija u RH koja mi je pala na pamet

svakaa castt,iznenadila sam see da netko zna i za nas hehe:top:

Isabella*
28.03.2011., 23:06
gledam na ovom linku:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?ld=96245&seqnr=3&ident=1g.027036245.1301349808&rt=1&rememberSortType=minDeparture&REQ0HafasScrollDir=2

i vidim da ovo ljeto još postoji vlak Budimpešta-Venecija, preko Ljubljane.
ne znam odakle vam informacije da se ukida :ne zna:

x-type
29.03.2011., 17:03
gledam na ovom linku:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?ld=96245&seqnr=3&ident=1g.027036245.1301349808&rt=1&rememberSortType=minDeparture&REQ0HafasScrollDir=2

i vidim da ovo ljeto još postoji vlak Budimpešta-Venecija, preko Ljubljane.
ne znam odakle vam informacije da se ukida :ne zna:

pa preko Ljubljane je išao i ovaj naš 440. a odakle nam da se ukida? jednostavno - na službenoj stranici talijanskih željeznica ga od 1.6. nema.

ultras-harlem
30.03.2011., 11:18
da li je najisplativije iz brussela putovati vlakom za amsterdam?

mya_7920
30.03.2011., 17:24
jel dovoljno za studenski popust dofurati samo iksicu kod kupnje karte (zanima me za kartu zg-osijek-zg )

Ne, karta se kupuje s indeksom i indeks moraš imati i prilikom kontrole karata u vlaku. Nema veze koliko imaš godina :mig:

navijačale
30.03.2011., 21:54
Jel zna netko kako izgleda vlak koji vozi relaciju Zagreb-Zurich?

mya_7920
31.03.2011., 16:38
Kako bi izgledao? Za Zurich ide jedan vagon bez kupea.

UglyKidJoe
31.03.2011., 20:42
da li je najisplativije iz brussela putovati vlakom za amsterdam?


Provjeri i cijenu karte na EUROLINES autobusima.
www.eurolines.be

arantes30
01.05.2011., 19:28
zna li netko cijenu karte na relaciji Zagreb - Venezia Mestre?

evo 301 kunu zar nema nista jeftinije?

vanelic
01.05.2011., 20:00
zna li netko cijenu karte na relaciji Zagreb - Venezia Mestre?

evo 301 kunu zar nema nista jeftinije?

Pogledaj na www.trenitalia.it
Kupis li dovoljno rano, cijena za one-way je vec od 15eura

mbeginner
01.05.2011., 20:05
zna li netko cijenu karte na relaciji Zagreb - Venezia Mestre?

evo 301 kunu zar nema nista jeftinije?

Ima jeftinije ( smart price) samo se brzo rasprodaju

Tu pogledaj

http://www.croatia-express.com/hr/putovanja-vlakom/65-venecija

amstel
01.05.2011., 20:36
Jel zna netko kako izgleda vlak koji vozi relaciju Zagreb-Zurich?

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTfK6XmuFeI-0iQA38TyLa8jewERzokcmll4ynfpkQ4mcCYFY6L&t=1

x-type
01.05.2011., 21:28
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTfK6XmuFeI-0iQA38TyLa8jewERzokcmll4ynfpkQ4mcCYFY6L&t=1

zapravo ima konkretnijih odgovora. evo:

http://www.youtube.com/watch?v=Fb5JRtIahMY
http://www.youtube.com/watch?v=1OG8F77j1fE[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=_vHBFCC97Cg[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=TPH2vZ9VYQU[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=vqlMcONmItM[/youtube]

znači, naši ili srpski spavaći ili kušeti, slovensko tandrkalo i ovisno o raspoloženju - naš, srpski ili švicarski vagon sa sjedalima

nasmijanonebo
02.05.2011., 07:45
zna li netko cijenu karte na relaciji Zagreb - Venezia Mestre?

evo 301 kunu zar nema nista jeftinije?

za tu relaciju ima 3 tarife-za jednosmjernu najjeftinija je 110 kn, skuplja je 188 kn a najskuplja 301 kn.
nedavno sam isla pa su mi rekli sve te cijene.
ove najjeftinije jako brzo odu, ove skuplje (188 kn) se mogu ubosti i 2 tjedna prije..

vanelic
02.05.2011., 09:29
za tu relaciju ima 3 tarife-za jednosmjernu najjeftinija je 110 kn, skuplja je 188 kn a najskuplja 301 kn.
nedavno sam isla pa su mi rekli sve te cijene.
ove najjeftinije jako brzo odu, ove skuplje (188 kn) se mogu ubosti i 2 tjedna prije..

Ja sam znao i 2 tjedna prije uhvatiti ovu kartu od 110kn. Valjda ovisi o sreci :)
Prosli put sam 3 tjedna prije uhvatio 188kn :)

Legura
04.05.2011., 20:26
Zdravo svima.

Totalno sam zelen s vlakovima, pa ako bi me netko mogao malo uputiti u tajne lova na karte. Dakle, web stranice, cijene, alternativni savjeti i tak.

Uglavnom, želim u Brussel početkom sedmog mjeseca.

Hvala! :)

nukac
04.05.2011., 20:38
Ryanair iz Zadra, najjeftinij način za doći do Brusselsa... :)

amstel
04.05.2011., 20:46
Možda se čovjek boji letjeti hehe

Iz Zg 3 dana jahanja do Beča/Munchena/Frankfurta, a od tamo dalje lako, brzo i ne baš jeftino...

www.bahn.de (www.db.de)

lydia123
12.05.2011., 19:40
jel zna netko gdje se mogu nabaviti karte za london ili pariz, znam da nema izravno iz zg-a, ali di ih najblize mogu kupiti?

nukac
12.05.2011., 19:46
S vlakom? :eek: Pa to ti dođe barem 2 puta skuplje nego avionom....

tiha27
12.05.2011., 19:58
Ima jeftinije ( smart price) samo se brzo rasprodaju

Tu pogledaj

http://www.croatia-express.com/hr/putovanja-vlakom/65-venecija


karta je 113 kn:mig:

jeftino je, al je naporno putovat ako je vlak pun....(meni je tako bilo Zg-Ven.:eek:), nakon 7 sati vožnje u takvom vlaku cijeli dan si strgan:flop:

dobro da u povratku nije bilo puno ljudi, pa sam čak sat-dva odspavala ;)

UglyKidJoe
13.05.2011., 16:12
jel zna netko gdje se mogu nabaviti karte za london ili pariz, znam da nema izravno iz zg-a, ali di ih najblize mogu kupiti?

Možeš sve u poslovnicama Croatia Expressa kupit, ali će ti ljubazne službenice odmah reći da je to bacanje para u vjetar.

Jabuka_Ja
18.05.2011., 22:13
Mene zanima jel mogu kupiti kartu Split - Zagreb na zagrebačkom glavnom kolodvoru? dolje ću autom, a natrag vlakom, pa bih htjela već u zg-u kupit kartu za natrag ako je moguće

Ko je bia zna!
19.05.2011., 00:40
poz,iman jedno pitanje mada ne virujen da je iko iša tom rutom:D. Zanima me linija Moskva- Peking, koja velikim djelom ide kao i transibirska do Vladivostoka samo što u Ulan-ude se odvaja za Ulanbator di bi tia otić.

http://i.imgur.com/5PWGY.png


ps. ako je neko iša neka kaže doživljaje,cijenu,trajanje puta itd. :top:

jure.motovilec
19.05.2011., 10:44
tu kartu možeš kupit samo preko ruske agencije koja prodaje iste. i to moraš odraditi unaprijed dosta jerbo je sve uglavnom rasprodano. tako da good luck.

nisam išao, tražio sam.

http://www.seat61.com/

tu pogledaj

labello red
19.05.2011., 22:40
koliko traje putovanje? ovo je idealno za visednevno pijanstvo. :D

princessstar
20.05.2011., 11:36
mene zanima kako do švicarske i preko koga(hž ili šta drugo)? nikad nisam putovala željeznicom pa neznam puno o tome. ja bi trebala ići do lausanne-a.
thanx

nasmijanonebo
20.05.2011., 12:29
hž ti ima redoviti vlak za Zurich. imaju i akcijsku tarifu za tu liniju (ne sjecam se detalja, pogledaj web od HŽ)..

trotter
20.05.2011., 13:34
mene zanima kako do švicarske i preko koga(hž ili šta drugo)? nikad nisam putovala željeznicom pa neznam puno o tome. ja bi trebala ići do lausanne-a.
thanx

Neznam od kud putuješ, ali postoji redovita linija do Zuericha (Beograd-Zuerich) koji oko 18h kreće iz Zg-a i ujutro je u Zuerich-u. U Zuerich-u pak hvataš vlak koji ide prema Geneve, što nije nikakav problem jer čini mi se svakih pol sata, sat voze vlakovi od St Gallena preko Zuricha, Berna i Lausanne prema Geneve Airport. Od Zuricha do Laussane ima jedno 2 sata vožnje.
Išao sam par puta tom linijom i skroz je u redu. Jednom kad se dokopaš Zuericha (taj put traje i traje) dalje je ko po loju..
Inaće u Zg-u, na kolodvoru kupuješ kartu od Zagreba do Laussane.
Ovo naravno pričam pod pretpostavkom da putuješ iz Zg-a.

princessstar
20.05.2011., 14:11
a ja bi baš putovala iz rijeke jer mi je to bliže ali nema problema,mogu ja i iz zagreba.
hvala na savjetima!

trotter
20.05.2011., 14:57
a ja bi baš putovala iz rijeke jer mi je to bliže ali nema problema,mogu ja i iz zagreba.
hvala na savjetima!

Taj isti vlak onda možeš uhvatit u Ljubljani ako ti je tako lakše...

x-type
20.05.2011., 16:50
Inaće u Zg-u, na kolodvoru kupuješ kartu od Zagreba do Laussane. .

mislim da ovo nije pametno jer Sparshiene (29€ u jednom smjeru) vrijedi samo do Züricha. ovako bi platila normalnu tarifu koja dođe barem četverostruko više.

UglyKidJoe
21.05.2011., 17:16
mislim da ovo nije pametno jer Sparshiene (29€ u jednom smjeru) vrijedi samo do Züricha. ovako bi platila normalnu tarifu koja dođe barem četverostruko više.


O da, a na kolodvoru će joj još utrpati valjda najskuplju moguću kartu...:rolleyes:

x-type
21.05.2011., 17:36
O da, a na kolodvoru će joj još utrpati valjda najskuplju moguću kartu...:rolleyes:

meni za Veneciju nikad nisu probali prodati onu jeftinu kartu, uporno su mi trubili kako povratna karta stoji 444 kn. ako sparschiene vrijedi samo do Züricha, kako misliš da će joj onda prodati kartu do Lausanne po toj cijeni?

simpa555
22.05.2011., 20:48
trebam pomoć!!
idem u 9 mj na Maltu..plan puta je zagreb-venecija vlakom,venecija-bari??? bari-malta avionom..
uglavnom zanima me jel ima vlak venecija-bari,koliko košta,traje vožnja i sl???
hvala unaprijed!!!

Ko je bia zna!
22.05.2011., 21:22
koliko traje putovanje? ovo je idealno za visednevno pijanstvo. :D

do vladivostoka je 7 dana, a do ovoga možda 6 :D. lipo bi se popilo do tamo :s

nasmijanonebo
22.05.2011., 21:50
trebam pomoć!!
idem u 9 mj na Maltu..plan puta je zagreb-venecija vlakom,venecija-bari??? bari-malta avionom..
uglavnom zanima me jel ima vlak venecija-bari,koliko košta,traje vožnja i sl???
hvala unaprijed!!!

mozes i od zagreba do dubrovnika pa na trajekt do barija..trajekt vozi 7h.

mbeginner
22.05.2011., 21:53
trebam pomoć!!
idem u 9 mj na Maltu..plan puta je zagreb-venecija vlakom,venecija-bari??? bari-malta avionom..
uglavnom zanima me jel ima vlak venecija-bari,koliko košta,traje vožnja i sl???
hvala unaprijed!!!

tu pogledaj

http://orario.trenitalia.com/b2c/nppPriceTravelSolutions.do?lang=en&stazin=venice&stazout=bari&datag=12&datam=09&dataa=2011&timsh=22&timsm=00&nreq=5&stazin_r=Staz_DA&stazout_r=Staz_A&datag_r=&datam_r=&dataa_r=&timsh_r=&timsm_r=00&nreq_r=5&npag=1&sort=0&economy=1&det=&solotreno=0&noreservation=0&traintype=&car=0

Jos bolje pogledaja na http://www.ryanair.com/hr za let iz Venice (M.Polo) ili Venice (Treviso)
i http://www.alitalia.com/IT_IT/BOOKING/SelectPriceOther.aspx ispada ti jeftinije avionom nego vlakom

katija
23.05.2011., 14:55
Jel zna netko kako doći do Tirane ili bilo kojeg drugog mjesta u Albaniji iz Podgorice ili Ulcnja?
Bitno mi je samo da pređem tu granicu

jure.motovilec
23.05.2011., 15:06
što je s ovim vlakom do venecije? još vozi koliko vidim.

nasmijanonebo
23.05.2011., 15:11
da, vozi. :mig:
nadamo se da ce jos dugoooooooooooooo voziti.

jure.motovilec
23.05.2011., 15:19
kul, pitam radi ryanaira. taman ufatim taj vlak u monfalconeu

nasmijanonebo
23.05.2011., 15:43
a di letis? valencia? trapani?

jure.motovilec
23.05.2011., 15:56
valencia planiram nešto. kasno sam se sjetio pa se grizem zbog cijene :D

UglyKidJoe
23.05.2011., 16:00
meni za Veneciju nikad nisu probali prodati onu jeftinu kartu, uporno su mi trubili kako povratna karta stoji 444 kn. ako sparschiene vrijedi samo do Züricha, kako misliš da će joj onda prodati kartu do Lausanne po toj cijeni?


Nisam shvatila tvoju reakciju, samo sam napisala da će je i za tu jeftinu kartu pokušati zeznuti i da ju kupi u Croatia Express agenciji gdje to nije problem.
Do Lausanne nisam niti stigla.

x-type
23.05.2011., 17:31
Nisam shvatila tvoju reakciju, samo sam napisala da će je i za tu jeftinu kartu pokušati zeznuti i da ju kupi u Croatia Express agenciji gdje to nije problem.
Do Lausanne nisam niti stigla.
sklop riječi i smajlić su mi ličili kao da se odnosi na moj post. uglavnom, slažem se za Croatia Express. ako ništa drugo, barem nisu nadrkani i spremni su na dijalog.:)

simpa555
23.05.2011., 18:17
mozes i od zagreba do dubrovnika pa na trajekt do barija..trajekt vozi 7h.

cijena karte je dosta skuplja,koliko sam uspio nać pa.. ipak hvala!

bamu
05.06.2011., 11:28
kolko košta karta od zagreba do ljubljane? imam onaj popust 30% za mlade
i kako dalje od ljubljane do tolmina?

nukac
05.06.2011., 11:32
Vjerojatno bus, iako je SLO po pitanju buseva jako slabo povezana...

x-type
05.06.2011., 12:52
kolko košta karta od zagreba do ljubljane? imam onaj popust 30% za mlade
i kako dalje od ljubljane do tolmina?

ZG-LJ cca 20€ povratna, koji euro više ili manje. popust ti ništa ne znači jer vrijedi do Dobove, znači možda ostvariš popust od par desetaka lipa, eventualno koju kunu.

do Tolmina - možeš odmah u Zagrebu pitati za cijenu karte do Mosta na Soči. ako kupiš u Sloveniji od Dobove do tamo, povratna te dođe 20-30€, ovisi o situaciji. pa se prema tome ravnaj isplati li se u Zagrebu uzeti. presjed je u Jesenicama ili Sežani (bolje Jesenice). od Mosta na Soči do Tolmina sigurno ima neki bus, to ti je 5 km udaljenosti.
pruga Jesenice - Most na Soči - Nova Gorica - Sežana je apsolutno famozna zbog svoje atraktivnosti.

jure.motovilec
05.06.2011., 14:19
161 kunu je zg-lju povratna

bamu
05.06.2011., 15:42
hvala

još me zanima koliko traje povratna karta? i jel tourist weekend isto što i povratna, te koliko ona traje? išao bih u petak a vraćao se u utorak, pa pretpostavljam da ta onda otpada, ili?

jure.motovilec
05.06.2011., 16:14
mjesec dana traje karta.

bamu
05.06.2011., 20:06
mjesec dana traje karta.

super, hvala

delate
06.06.2011., 10:15
mjesec dana traje karta.
2 mjeseca traje povratna..mjesec dana ti traje u jednom smjeru..:mig:

stipe86st
06.06.2011., 11:21
Jel ima netko da ide na Exit iz Splita vlakom.
nas je dvoje pa ako ima još netko nek se javi da uzmemo grupnu kartu jer će nas ispast jeftinije, što više ljudi to jeftinije

lori.555
06.07.2011., 20:00
Bok ljudi!
Zanima me jeste li nedavno kupovali kartu Zagreb-Zurich-Zagreb.
Koliko vidim po starijim postovima, cijene su se kretale oko 600 kuna (za povratnu), da bi mi gospođa u HŽ-u sada rekla da je cijena jednog smjera 820, a povratne karte, 1600 kuna. Nema mi logike da su karte toliko poskupjele.
Imate li vi kakva iskustva s kupnjom iste?
Hvala unaprijed!

mbeginner
06.07.2011., 21:58
Bok ljudi!
Zanima me jeste li nedavno kupovali kartu Zagreb-Zurich-Zagreb.
Koliko vidim po starijim postovima, cijene su se kretale oko 600 kuna (za povratnu), da bi mi gospođa u HŽ-u sada rekla da je cijena jednog smjera 820, a povratne karte, 1600 kuna. Nema mi logike da su karte toliko poskupjele.
Imate li vi kakva iskustva s kupnjom iste?
Hvala unaprijed!

Ovdje pogledaj i pitaj ja smart karte

http://www.croatia-express.com/hr/zeljeznicke-karte/228-smart-i-ostale-ponude

http://www.croatia-express.com/hr/zeljeznicke-karte/213-citystar

http://www.croatia-express.com/hr/putovanja-vlakom/48-zuerich

http://www.hznet.hr/HZPutnickiprijevoz


:kava:

zeleni ?
06.07.2011., 22:55
Krajem mjeseca trebam u Primošten na dva-tri dana.

Zanima me kojim vlakom bi mogao doći najbliže Primoštenu (iz Zagreba se putuje, da nebi bilo), pa onda presjedat na bus ili tomu slično (za Taxi nemam, nažalost).
Na kojoj stanici se silazi, kolko je karta (makar to mogu i sam provjerit) i kakvim se vlakom putuje ? Presjedanje ?

Malo mi je glupo dat 160 kuna samo za jedan smjer (ZG-Primošten - raskrižje) i putovat cca. 7h do Primoštena, o busu govorim. U to ni ne računam povratnu.

mbeginner
07.07.2011., 00:33
Bok ljudi!
Zanima me jeste li nedavno kupovali kartu Zagreb-Zurich-Zagreb.
Koliko vidim po starijim postovima, cijene su se kretale oko 600 kuna (za povratnu), da bi mi gospođa u HŽ-u sada rekla da je cijena jednog smjera 820, a povratne karte, 1600 kuna. Nema mi logike da su karte toliko poskupjele.
Imate li vi kakva iskustva s kupnjom iste?
Hvala unaprijed!

Evo imas i Croatia busom

Zagreb - Zurich - Zagreb
Vukovar - Lausanne - Vukovar

Cijene su iste za sve relacije na gore navedenim linijama:

cijena jednosmjerne karte 682 Kn (110 CHF) *
cijena povratne karte 744 Kn (120 CHF) *


http://www.croatiabus.hr/index.php?start=3


:kava:

mbeginner
07.07.2011., 01:30
Krajem mjeseca trebam u Primošten na dva-tri dana.

Zanima me kojim vlakom bi mogao doći najbliže Primoštenu (iz Zagreba se putuje, da nebi bilo), pa onda presjedat na bus ili tomu slično (za Taxi nemam, nažalost).
Na kojoj stanici se silazi, kolko je karta (makar to mogu i sam provjerit) i kakvim se vlakom putuje ? Presjedanje ?

Malo mi je glupo dat 160 kuna samo za jedan smjer (ZG-Primošten - raskrižje) i putovat cca. 7h do Primoštena, o busu govorim. U to ni ne računam povratnu.

Do Primoštena ti nije bas zgodno ic vlakom , moro bi presjedat u Perkovicu pa do Šibenika , a onda busom . Nebi nista ustedio a i vremenski je dulje

:kava:

lori.555
07.07.2011., 08:41
Evo imas i Croatia busom

Zagreb - Zurich - Zagreb
Vukovar - Lausanne - Vukovar

Cijene su iste za sve relacije na gore navedenim linijama:

cijena jednosmjerne karte 682 Kn (110 CHF) *
cijena povratne karte 744 Kn (120 CHF) *


http://www.croatiabus.hr/index.php?start=3


:kava:


Hvala ti puno za ovo! Ovo se čini super! Bar će stići brže od vlaka :) Mislim da bi me vožnja od 13 sati ubila do tamo :rofl:

lori.555
07.07.2011., 08:43
Ovdje pogledaj i pitaj ja smart karte

http://www.croatia-express.com/hr/zeljeznicke-karte/228-smart-i-ostale-ponude

http://www.croatia-express.com/hr/zeljeznicke-karte/213-citystar

http://www.croatia-express.com/hr/putovanja-vlakom/48-zuerich

http://www.hznet.hr/HZPutnickiprijevoz


:kava:

Hvala tiii :mig: Sad ću sve proučiti :)

x-type
07.07.2011., 16:59
Hvala ti puno za ovo! Ovo se čini super! Bar će stići brže od vlaka :) Mislim da bi me vožnja od 13 sati ubila do tamo :rofl:

a za koliko misliš da će ti bus stići? bus kud je neudobniji, tud ne vozi ništa znatno kraće do Züricha od vlaka. ja osobno ne bih dvojio i uzeo bih Sparschiene kartu za vlak.

UglyKidJoe
07.07.2011., 18:27
Ovdje pogledaj i pitaj ja smart karte



Kratka nadopuna:
koje koštaju 39EUR. :mig:

UglyKidJoe
07.07.2011., 18:28
Također glasujem za - vlak verziju. :top:

mbeginner
07.07.2011., 18:45
Također glasujem za - vlak verziju. :top:

Pridruzjem se glasovanju za vlak.:top:

Cim uđes u kupe odmah skini cipele( a bolje su tenisice ) te nakon jedno 20 minuta izvadi piceka i mladi luk (naravno zamotano u prekjucerasnje novine) to sve polako zaljevas sa pivom uz ispustanje neartikuliranih glasova i garant je samo tvoj kupe do Zürichka

Bon voyage


http://www.youtube.com/watch?v=6PDmZnG8KsM

:kava:

iivanaii
07.07.2011., 18:46
jel netko kupovao inter rail karte kod sta travel? zanima me karta za 22 dana ne za studente vec za odrasle!?

iivanaii
07.07.2011., 19:12
znam za to, al zanima me iskljuciva sta travel, tamo su navodno karte 235e one koje u u hz-u i croatia-expressu 480e
zanima me cemu tolika razlika

mbeginner
07.07.2011., 19:31
znam za to, al zanima me iskljuciva sta travel, tamo su navodno karte 235e one koje u u hz-u i croatia-expressu 480e
zanima me cemu tolika razlika

Nazoves i pitas

iivanaii
08.07.2011., 10:39
znam sto oni kazu, zanima me dal je netko kupio kartu kod njih i kako je to funkcioniralo u vlaku po europi...

Bilobrkster
08.07.2011., 11:14
imam pitanjce glede interraila. recimo ovako:

prvi dan važenja ponedjeljak
noćni vlak Zagreb-Minhen kreće u nedjelju u 21:15
u ponedjeljak u 00:10 je u Kranju


znači li to da ja kupujem posebnu kartu do Kranja a od Kranja normalno putujem interrailom?

dodatna komplikacija je što bih putovao u kušet vagonu. idealno bi bilo da se ja ukrcam u kušet vagon odmah u Zagrebu. Nije mi doduše problem vozit se u sjedištu do Kranja pa se onda prebacit u kušet (što bi bilo i jeftinije) no ne znam smije li se ulazit u kušet vagon igdje osim u polaznom kolodvoru.

I konačno, koliko košta jednosmjerna karta Zagreb-Kranj noćnim Lisinkim? :)

UglyKidJoe
08.07.2011., 18:15
znam sto oni kazu, zanima me dal je netko kupio kartu kod njih i kako je to funkcioniralo u vlaku po europi...


Ako već znaš što oni znaju, a ne znamo mi - onda to podijeli s nama jer mi ne znamo zašto bi jedna karta u identičnim uvjetima na različitim mjestima različito koštala. Interrail cijene su nominalno određene i tu ne bi smjelo biti odstupanja.

UglyKidJoe
08.07.2011., 18:16
imam pitanjce glede interraila. recimo ovako:

prvi dan važenja ponedjeljak
noćni vlak Zagreb-Minhen kreće u nedjelju u 21:15
u ponedjeljak u 00:10 je u Kranju


znači li to da ja kupujem posebnu kartu do Kranja a od Kranja normalno putujem interrailom?

dodatna komplikacija je što bih putovao u kušet vagonu. idealno bi bilo da se ja ukrcam u kušet vagon odmah u Zagrebu. Nije mi doduše problem vozit se u sjedištu do Kranja pa se onda prebacit u kušet (što bi bilo i jeftinije) no ne znam smije li se ulazit u kušet vagon igdje osim u polaznom kolodvoru.

I konačno, koliko košta jednosmjerna karta Zagreb-Kranj noćnim Lisinkim? :)


Postoji Interrail topic pa bi bilo zgodno raspravu tamo prebaciti - nadam se da me moderatori čuju/vide. :mig:

iivanaii
09.07.2011., 21:28
zanimalo me je dal je netko kupio kartu po toj cijeni kod njih!?!

uglavnom, i kod njih je po novom 480 e!

Fufi3112
11.07.2011., 17:36
pozdrav! :)
ne znam jel već bilo ovo pitanje pa se ispričavam ako je. Uglavnom, idem sad u Italiju i vidio sam ove Interrail passove i gledam talijanske i najviše se nudi 8 dana u mjesecu. E sad, (nemojte se smijat) jel to znači npr. da putujem 21.7., 24.7., 25.7., ... i tak osam dana ili se zbrajaju sati putovanja, npr. od Venecije do Perugie 6 sati i takva četiri putovanja su jedan dan i mogu još 7 takvih dana...?
Nadam se da ste skužili, da sam dobro objasnio pitanje :)

UglyKidJoe
11.07.2011., 22:03
pozdrav! :)
ne znam jel već bilo ovo pitanje pa se ispričavam ako je. Uglavnom, idem sad u Italiju i vidio sam ove Interrail passove i gledam talijanske i najviše se nudi 8 dana u mjesecu. E sad, (nemojte se smijat) jel to znači npr. da putujem 21.7., 24.7., 25.7., ... i tak osam dana ili se zbrajaju sati putovanja, npr. od Venecije do Perugie 6 sati i takva četiri putovanja su jedan dan i mogu još 7 takvih dana...?
Nadam se da ste skužili, da sam dobro objasnio pitanje :)


Imaš topic Interrail :mig:, traži-traži pa ćeš naći :D gdje ti je sve lijepo objašnjeno.

Ajmeee
12.07.2011., 09:59
Istekla mi je iskaznica s 30% popusta za prijevoz vlakom za mlade pa me zanima hoće li mi obnoviti ovu iskaznicu koju već imam ili moram nositi novu fotografiju i izrađivati novu iskaznicu?

x-type
12.07.2011., 15:38
Istekla mi je iskaznica s 30% popusta za prijevoz vlakom za mlade pa me zanima hoće li mi obnoviti ovu iskaznicu koju već imam ili moram nositi novu fotografiju i izrađivati novu iskaznicu?

novu. ja sam uvijek izvadio sliku iz stare tako da se ne moram slikati opet.

Ajmeee
12.07.2011., 21:19
novu. ja sam uvijek izvadio sliku iz stare tako da se ne moram slikati opet.

Hvala!

replayme
13.07.2011., 19:11
Da li netko zna do kad rade navecer hz za kupnju karata, medunarodna linija ?

KILLERDOG
16.07.2011., 21:51
0/24

arubi
19.07.2011., 18:38
Pokusaj kupnje karte na kolodvoru danas:

Situacija: nema nikoga u redu, ona usporeno hoda u onom jednom metru i ne zna sto bi sa sobom pa mi napokon kaze "Izvoli"
Ja: dobar dan, imate li karte za Veneciju, jednu, jednosmjernu, po smart cijeni za taj i taj datum?
Ona: (suti i prcka po kompu, red se gomila, pocne lup(k)ati misem jer joj se ocito ne otvara i kaze "nema"

I that's it !!!

Odem u onu agenciju,sto li vec je o kojoj pisaste. Tamo usporena baba takoder, vec vidjeh, nikakve koristi, posluzuje neku tetu ispred mene 6min, meni ni dobar dan jer izgledam kao da necu nista kupiti buduci da izgledam kao da mi je 16danas. Pitam ju istu stvar, a ona meni:

Jednu?
A sad bi kupila kartu?
U jednom smjeru?
A jesi bila na kolodvoru?

Na sve govori da i ona mi kaze.. "ako su rekli da nemaju tamo, nemamo ni mi, mi smo jedno te isto."

Nije ni pogledala! Sutra idem opet, malo ranije, kako bih mogla biti zla i kako bih se upisala u knjigu zalbe, poslala sam i mail, bas sam ljuta.
:D

Bilobrkster
19.07.2011., 21:03
nakon njenog "nema" trebala si tražit nadređenog i požalit se odmah na nju! :mad:

UglyKidJoe
19.07.2011., 21:24
nakon njenog "nema" trebala si tražit nadređenog i požalit se odmah na nju! :mad:


Klasa optimist u društvu koje je odgojeno da se direktor boji čistačice...:rofl:

UglyKidJoe
19.07.2011., 21:32
Pokusaj kupnje karte na kolodvoru danas:
.
.

Odem u onu agenciju,sto li vec je o kojoj pisaste. Tamo usporena baba takoder, vec vidjeh, nikakve koristi, posluzuje neku tetu ispred mene 6min, meni ni dobar dan jer izgledam kao da necu nista kupiti buduci da izgledam kao da mi je 16danas. Pitam ju istu stvar, a ona meni:

:D


Hmmm....Za kolodvor ne znam ali sam čula da su takvi.
Međutim, sa agencijom imam u potpunosti odlična iskustva.
2x bila na Zrinjevcu u toj agencijii svaki put dobro prošla. jedan put me žena odgovorila :rolleyes: od kupnje karte za vlak do Pariza :D
Drugi put: znate da imate smart kartu i do Salzburga. Ja: :eek: :D:top:

Ja sam svaki put nabasala na jednu plavu žensku srednjih godina i ta mi je uvijek htjela pomoći.
Ali da - da se čeka, čeka se. :rolleyes:

Imaš poslovnicu i u Teslinoj. Uostalom što ih briga ili ne jesi li ti ili nisi bila na Kolodvoru? :confused: Mene to nitko nije pitao niti bi im dala odgovor na to pitanje. Sama odlučujem kamo ću ići kupit kartu.

Pročačkaj malo na talijanskim i/ili na stranicama slovenskih željeznica. Ako bi se dalo kupiti smart karte recimo u Brežicama i to bi ti se isplatilo.

KILLERDOG
20.07.2011., 08:37
te karte do venecije ti jako brzo odu, treba ih uzeti par 2-3 tjedna unaprijed

arubi
20.07.2011., 10:33
Ja sam dosla 5 tjedana ranije..to je valjda dovoljno rano.
One su glupe i nisu ni provjerile, uvjerena sam. Iz Tesline su mi javili mailom da ih imaju.

GlupiNick
20.07.2011., 11:25
Namjeravam ovako neku turu napraviti. Imate li okvirnu cijenu vlaka (znam da su neki od vas putovali)? Alternativa je i auto... Ili imate neko bolje rješenje?

nasmijanonebo
20.07.2011., 11:29
zadnji put kad sam kupovala kartu do venecije na zelj.kolodvoru, zena je bila jako ljubazna..rekla mi je da su smart prodane, ali da je ostalo jos ovih "srednjih" tarifa (za 188 kn)..nije mi htjela otprve podvaliti onu najskuplju.:top:..i jos mi je rekla da je to lutrija sa smart kartama, nekad brzo odu, nekad ima tjedan dana prije.stvarno je bila ljubazna. cesto kupujem karte na zelj. kolodvoru (uglavnom hrv. destinacije, slabije strane i ne mogu se pozaliti na njih). nemam veze sa HŽ-om niti sam placena da reklamiram:D.
par puta sam bila i u agenciji da pitam za neke info, isto su bili ljubazni i uvijek mi rekli za te neke jeftinije tarife.
ili ja imam srece, ili je kvaka u tome da dodjem nasmijesena do blagajne pa vrijedi ono osmijeh otvara svaka vrata:ne zna:

KILLERDOG
20.07.2011., 13:56
pa da,ja isto imam ok iskustva s onim na glavnome

a neznam zakej su ti rekle onda da nema, jedino ak je neka velika navala zbog neček posebnog ih ne bi trebalo biti 5 tjedana prije :ne zna:
ok za karneval znam da je bilo oko 2 mj unaprijed sve jeftino prodana, ali sumnjam da je nešto takvo opet

drago mi je da si rješila :top:

UglyKidJoe
20.07.2011., 14:27
Ja sam dosla 5 tjedana ranije..to je valjda dovoljno rano.
One su glupe i nisu ni provjerile, uvjerena sam. Iz Tesline su mi javili mailom da ih imaju.


Eto - 3. sreća :top:

x-type
20.07.2011., 20:49
Namjeravam ovako neku turu napraviti. Imate li okvirnu cijenu vlaka (znam da su neki od vas putovali)? Alternativa je i auto... Ili imate neko bolje rješenje?

Zagreb - Budimpešta povratna stoji 30€.
Budimpešta - Krakow se može ubosti isto nešto poput Sparschiene. kušet se nađe 39€ jedan smjer, a sjedalo i jeftinije. znam da se Budimpešta - Varšava može naći za 29€ jedan smjer sjedeća karta.

muzikalno prase
20.07.2011., 22:47
Na webu HZ-a vise nema izracuna cijene karte - ili ga samo ja ne vidim - pa kazite koja je cijena povratne karte iz Zagreba za Split?

črni
21.07.2011., 12:57
Na webu HZ-a vise nema izracuna cijene karte - ili ga samo ja ne vidim - pa kazite koja je cijena povratne karte iz Zagreba za Split?

ima

gore klik na hz putnicki prevoz - vozni red - okvirni izracun (nakon sto utipkas relaciju)
oko 165kn 1 smjer, povratna x 2 umanjena za 20%

muzikalno prase
21.07.2011., 20:01
zasita, nisam to ni primijetila, hvala :)

melps
30.07.2011., 00:40
zna netko koliko se otprilke kreće karta rijeka-beč?

mely2
30.07.2011., 10:49
oko 585 kn + rez. sjedala 27 kn, ako vas putuje više i treba vam povratna karta onda pitaj za ponudu city-star jer se cijena računa za grupu od max 5 osoba,za prvu osobu računa se puna cijena povratne karte a za ostale osobe 50%, sve bude naplačeno na jednoj karti tako da trošak međusobno podijelite, jedino je uvjet da se zajedno morate i vratit :mig:

UglyKidJoe
30.07.2011., 14:11
zna netko koliko se otprilke kreće karta rijeka-beč?


Ne znam od Rijeke ali pitaj za Sparschiene kartu od ZG - zadnji put je bilo nešto tipa cca 400kn sa povratnom.

Cruces
30.07.2011., 20:59
Kako najjeftinije ići na relaciji Zagreb-Berlin?

UglyKidJoe
31.07.2011., 15:22
Kako najjeftinije ići na relaciji Zagreb-Berlin?


Upravo planiram put za 9. mjesec:
sa Easyijem do Dortmunda za 27EUR, a sa Germanom iz Koelna do ZG za 30EUR pa željeznicom.
Ili sa Germanom sve skupa.

Cruces
31.07.2011., 16:53
Znači sa easyem ideš do dortmunda i onda željeznicom do Berlina?
A vratiti češ se germanom od koelna do zagreba?
A kojom kompanijom bi išao željeznicom od Dortmunda do Berlina?

x-type
31.07.2011., 17:52
mislim da bi najbolje bilo kad bi se uhvatilo povoljnu kartu kod Germanwingsa, a ako ne skroz do Berlina, onda se može iskoristiti onda nadoplata od 29€ čini mi se za ICE do bilo kojeg odredišta u Njemačkoj

Cruces
31.07.2011., 19:39
Gledao sam malo cijene karata od germanwingsa i najjeftinije su čini mi se u 12.mjesecu,ali problem je što ja ne želim ići u Berlin zimi nego u ljeto,ali tada su karte najskuplje.

UglyKidJoe
31.07.2011., 22:05
Znači sa easyem ideš do dortmunda i onda željeznicom do Berlina?
A vratiti češ se germanom od koelna do zagreba?
A kojom kompanijom bi išao željeznicom od Dortmunda do Berlina?



Ne idem do Berlina, vrtit ću se između Dusseldorfa, Koelna i Koblenza.

U Njemačkoj imaš samo Deutsche Bahn, imaš njihovu stranice www.bahn.com gdje se možeš informirati o cijenama na eng jeziku. Također imaju dosta tipova karata na duže destinacije a da ne bankrotiraš.

German je skup iz ZG u Njemačku ali nazad je višestruko jeftinije.

UglyKidJoe
31.07.2011., 22:07
mislim da bi najbolje bilo kad bi se uhvatilo povoljnu kartu kod Germanwingsa, a ako ne skroz do Berlina, onda se može iskoristiti onda nadoplata od 29€ čini mi se za ICE do bilo kojeg odredišta u Njemačkoj


To spada u Jetti kategoriju - German uvijek drži skupe karte prema Njemačkoj (barem za naše pojmove). Obrnuto se već da naći po vrlo prihvatljivim cijenama.

Ovo drugo je - dobra opcija za kretati se po Njemačkoj. Ili uzeti neku od cjelodnevnih vrsta karata.

melps
31.07.2011., 23:25
oko 585 kn + rez. sjedala 27 kn, ako vas putuje više i treba vam povratna karta onda pitaj za ponudu city-star jer se cijena računa za grupu od max 5 osoba,za prvu osobu računa se puna cijena povratne karte a za ostale osobe 50%, sve bude naplačeno na jednoj karti tako da trošak međusobno podijelite, jedino je uvjet da se zajedno morate i vratit :mig:

da da, vratili bi se svi skupa, to odlično zvuči, baš ćemo vidjeti što ćemo, hvala :)

x-type
01.08.2011., 11:37
To spada u Jetti kategoriju - German uvijek drži skupe karte prema Njemačkoj (barem za naše pojmove). Obrnuto se već da naći po vrlo prihvatljivim cijenama.

Ovo drugo je - dobra opcija za kretati se po Njemačkoj. Ili uzeti neku od cjelodnevnih vrsta karata.

a zalomi im se tu i tamo ispod 100€ i iz Hrvatske. ali kad se ukomponira u let i taj dodatak za DB, onda u pravilu za manje od 1000 kn povratno možeš doći iz Zagreba do bilo kojeg Pripizditisburga, što je već povoljno.

mbeginner
01.08.2011., 14:29
Gledao sam malo cijene karata od germanwingsa i najjeftinije su čini mi se u 12.mjesecu,ali problem je što ja ne želim ići u Berlin zimi nego u ljeto,ali tada su karte najskuplje.

pogledaj ovdje

http://www.croatia-express.com/hr/zeljeznicke-karte/209-europaspezial

http://www.croatia-express.com/hr/putovanja-vlakom/51-muenchen

http://www.croatia-express.com/hr/zeljeznicke-karte/207-sparpreisponuda

UglyKidJoe
01.08.2011., 17:27
a zalomi im se tu i tamo ispod 100€ i iz Hrvatske. ali kad se ukomponira u let i taj dodatak za DB, onda u pravilu za manje od 1000 kn povratno možeš doći iz Zagreba do bilo kojeg Pripizditisburga, što je već povoljno.


Eh da... Nažalost prerijetko. Često ih pogledam, ali sada već reda radi. :(
baš zbog te rail&Fly tarife.
Dok u drugom smjeru daju fine cijene: našla za 30EUR povratak u HR što je usporedivo sa Easyijem.

UglyKidJoe
01.08.2011., 17:28
pogledaj ovdje

http://www.croatia-express.com/hr/zeljeznicke-karte/209-europaspezial

http://www.croatia-express.com/hr/putovanja-vlakom/51-muenchen

http://www.croatia-express.com/hr/zeljeznicke-karte/207-sparpreisponuda


Sve 5 ali taljiganje do Njemačke toliko dugo radiš samo ako fkt nema nikakve alternative ili imaš dosta slobodna vremena.

quadzilla
02.08.2011., 22:01
Zanima me kako najjeftnijie proći s Dortmunda do Rotterdama?Gledam na dhbahn i neizbaci mi cijene za 2-3mj. unaprijed a mislim da je bolje unaprijed kupit karte nego čekat zadnji tren?

Kako da znam koliko karta ispada?
Jel ima kakva varijanta s busom do R'dama?

UglyKidJoe
03.08.2011., 16:56
Zanima me kako najjeftnijie proći s Dortmunda do Rotterdama?Gledam na dhbahn i neizbaci mi cijene za 2-3mj. unaprijed a mislim da je bolje unaprijed kupit karte nego čekat zadnji tren?

Kako da znam koliko karta ispada?
Jel ima kakva varijanta s busom do R'dama?


Evo ja sam sada ubacila Dortmund_Rotterdam konekciju i izbacilo mi je za početak 9. mjeseca karte po 24 preko 41 do 60 EUR na bahn.com.

Apsolutno je bolje kupiti unaprijed kartu.

quadzilla
03.08.2011., 20:46
Hm,pogle šta ja dobijem za iste datume na 2 različite stranice,švapska i od nizozemaca..

http://www.pohrani.com/t/3Y/Xp/4UUD8CZE/untitled.jpg (http://www.pohrani.com/?3Y/Xp/4UUD8CZE/untitled.png)
nizozemska za 41€

http://www.pohrani.com/t/43/Ae/1Brdphgk/untitled32.jpg (http://www.pohrani.com/?43/Ae/1Brdphgk/untitled32.png)

švapska za 54,70 i to tri puta duže putujem....


ne kužim niš:confused:
i šta znači ovo transfers:3

Bilobrkster
03.08.2011., 21:03
DB daje informacije najdalje do 92 dana u budućnost :top:

Transfers znači presjedanje.

UglyKidJoe
04.08.2011., 17:08
Hm,pogle šta ja dobijem za iste datume na 2 različite stranice,švapska i od nizozemaca..

http://www.pohrani.com/t/3Y/Xp/4UUD8CZE/untitled.jpg (http://www.pohrani.com/?3Y/Xp/4UUD8CZE/untitled.png)
nizozemska za 41€

http://www.pohrani.com/t/43/Ae/1Brdphgk/untitled32.jpg (http://www.pohrani.com/?43/Ae/1Brdphgk/untitled32.png)

švapska za 54,70 i to tri puta duže putujem....


ne kužim niš:confused:
i šta znači ovo transfers:3


To znači da imaš 3 transfera ali ono - s perona na peron. Nije to aerodrom pa nećeš trčati po čitavoj regiji ili opet kroz neke puste kontrole ali peron ćeš morati uzeti u obzir za promijeniti.

I - ne uzimaj tako široki raspon za pretraživanje karata - to su vlakovi, koji su u Njemačkoj češći od naših tramvaja.
Ja sam recimo uzela tvoju rutu za 2.10. u 10h i dobila jednu od cifi 29EUR.
To sve na bahn.com
Izbacuju se po 3 vlaka a povoljnije karte možeš tražiti u drugo vrijeme tako što ćeš ispod i iznad ta 3 vlaka naći linkić Earliear i Later. Nisu u sva doba dana iste karte.

Ukratko zaboravi sve što znaš sa Balkana - kod njih su vlakovi mnogo češći a ne zvani češžnja. :)

krolovača
06.08.2011., 01:06
jel možda neko zna ak postoji direktna veza od zagreba do mosta na soči u sloveniji ili se mora presjedat? siguran sam da svi to imate u malom džepu :D

x-type
06.08.2011., 11:16
jel možda neko zna ak postoji direktna veza od zagreba do mosta na soči u sloveniji ili se mora presjedat? siguran sam da svi to imate u malom džepu :D

naravno da ne postoji jer je MNS na lokalnoj pruzi.
presjed je u Jesenicama (ima i varijanta preko Sežane, ali sad je u tijeku remont negdje oko Sežane pa se drnda i autobusom jedan dio). naravno, ovisno o vlaku, moguće je i više presjeda, npr. Ljubljana i Jesenice, ali može se srediti samo s jednim presjedom.

quadzilla
06.08.2011., 15:26
To znači da imaš 3 transfera ali ono - s perona na peron. Nije to aerodrom pa nećeš trčati po čitavoj regiji ili opet kroz neke puste kontrole ali peron ćeš morati uzeti u obzir za promijeniti.

I - ne uzimaj tako široki raspon za pretraživanje karata - to su vlakovi, koji su u Njemačkoj češći od naših tramvaja.
Ja sam recimo uzela tvoju rutu za 2.10. u 10h i dobila jednu od cifi 29EUR.
To sve na bahn.com
Izbacuju se po 3 vlaka a povoljnije karte možeš tražiti u drugo vrijeme tako što ćeš ispod i iznad ta 3 vlaka naći linkić Earliear i Later. Nisu u sva doba dana iste karte.

Ukratko zaboravi sve što znaš sa Balkana - kod njih su vlakovi mnogo češći a ne zvani češžnja. :)


E hvala puno na pojašnjenju!
Samo još nekaj
Ako mi piše ukupno trajanje puta 3.15min znači ta 3 presjedanja su uračunata ili to trčanje s perona na peron i čekanje se ne ubraja?I dal na karti piše di moram presjedat tak da nebi otišo za mađarsku:zubo:

krolovača
06.08.2011., 16:20
naravno da ne postoji jer je MNS na lokalnoj pruzi.
presjed je u Jesenicama (ima i varijanta preko Sežane, ali sad je u tijeku remont negdje oko Sežane pa se drnda i autobusom jedan dio). naravno, ovisno o vlaku, moguće je i više presjeda, npr. Ljubljana i Jesenice, ali može se srediti samo s jednim presjedom.

opa fala. ja ustvari moram stič do tolmina. jel mi onda isplativije doč do mosta na soči odkud voze busevi za 2e do tolmina,ili da idem do ljubljane pa tamo na bus do tolmina za 10e?

UglyKidJoe
06.08.2011., 16:30
E hvala puno na pojašnjenju!
Samo još nekaj
Ako mi piše ukupno trajanje puta 3.15min znači ta 3 presjedanja su uračunata ili to trčanje s perona na peron i čekanje se ne ubraja?I dal na karti piše di moram presjedat tak da nebi otišo za mađarsku:zubo:


Uračunato - ne znaju oni koliko ti brzo trčiš :rofl: ali znaju kad polaze vlakovi. :lol:

Ne baš ali zato pitaš na šalteru, u Njemačkoj su ljudi ljubazni i dosta ih na ovakvim punktevima zna engleski ili barem toliko da se možeš sporazumjeti pa neka ti napišu.

x-type
06.08.2011., 16:55
opa fala. ja ustvari moram stič do tolmina. jel mi onda isplativije doč do mosta na soči odkud voze busevi za 2e do tolmina,ili da idem do ljubljane pa tamo na bus do tolmina za 10e?

mislim da je jeftinije što više vlakom.

bamu
10.08.2011., 23:10
kolika je cijena od zagreba do dobove, a kolika od zagreba do ljubljane? jel mi se više isplati ići do dobove, pa u dobovi kupit kartu za most na soči, ili od zagreba do ljubljane pa u ljubljani kupit kartu do mosta na soči?

a od mosta na soči do tolmina ćemo pjehe, nema ni sat vremena hoda

x-type
10.08.2011., 23:28
Zagreb - Dobova je cca 2€ jedan smjer, Zagreb - Ljubljana je cca 20€ povratna. što se tiče razlike u cijeni pri kupovanju karte za Most na Soči u Ljubljani ili na Dovovi - razlika je skroz mala (3-4€ na povratnu) u korist kupovine u Dobovi.
Pitaj u Zagreb odmag do Mosta, ako povratna izlazi ispod 35€, kupuj.

bamu
11.08.2011., 12:42
Zagreb - Dobova je cca 2€ jedan smjer, Zagreb - Ljubljana je cca 20€ povratna. što se tiče razlike u cijeni pri kupovanju karte za Most na Soči u Ljubljani ili na Dovovi - razlika je skroz mala (3-4€ na povratnu) u korist kupovine u Dobovi.
Pitaj u Zagreb odmag do Mosta, ako povratna izlazi ispod 35€, kupuj.

aha, hvala :)

ante111
14.08.2011., 13:25
Pozdrav svima,
Dali netko možda zna cijenu povratne karte Zagreb-Beograd.
Vlak, išle bi tri odrasle osobe.

Hvala ;)

labello red
14.08.2011., 21:41
mene zanima koliko otprilike kosta povratna karta osijek - beograd.

ToniOsk
15.08.2011., 05:00
Koliko znam direktan Osijek-Beograd ne postoji nego ideš iz Vinkovaca.. Računajući da je od Osijeka do Zagreba 270 km( i dođe 185-207 kn, varira cijena ovisno o kategorijama vlaka ) , a od Osijeka do Beograda cca. 170 km (Vinkovaca 111 km) cijena ne bi trebala biti veća od 170 kuna nikako ( za autobus je 192 kn povratna ).. Ne znam točno detalje jer nikad nisam išao ali znam otprilike, no to je tako nekako..

labello red
15.08.2011., 13:53
fala puno :top:

nevanevičicaa
15.08.2011., 15:19
popust do 26 godina je odlična stvar :) i studentarija 50 posto . svaka čast :)

nevanevičicaa
15.08.2011., 15:22
Pozdrav svima,
Dali netko možda zna cijenu povratne karte Zagreb-Beograd.
Vlak, išle bi tri odrasle osobe.

Hvala ;)

da ide još jedna osoba s vama dobili bi odličan popust :top:
tako smo i mi kada smo bili na exitu, samo eto nismo došli do novog sada već smo 3 sata čekali u nekoj zabiti ( kao trebali smo presjedat) , presjedali smo my ass . na kraju nas je oderao taxi( za tamošnje prilike, ode kod nas bi bilo još i više:rolleyes: ) . ma poanta je da smo kupili kartu DO NOVOG SADA , ali nas do tamo bvlak odvezao nije.

tako da.....
mamu im :o

bamu
17.08.2011., 20:05
Zagreb - Dobova je cca 2€ jedan smjer, Zagreb - Ljubljana je cca 20€ povratna. što se tiče razlike u cijeni pri kupovanju karte za Most na Soči u Ljubljani ili na Dovovi - razlika je skroz mala (3-4€ na povratnu) u korist kupovine u Dobovi.
Pitaj u Zagreb odmag do Mosta, ako povratna izlazi ispod 35€, kupuj.

na kraju nas išlo četvero i platili 140 kuna po osobi

ima neki popust ako ideš u grupi i provedeš vikend na odredištu. predobro :D

mirnaos
17.08.2011., 20:10
Iz Nice preporucujem ovako: EasyJetom do Pariza pa onda na vlak do Zagreba, ili Easyjetom do Geneve pa onda na vlak direktan do Zagreba ili tak nekaj. To je ono kaj ti ja mogu preporucit od onog sto ja znam iz Svice. Al to ti je sto dana jahanja i bas se ne isplati za neki kraci boravak.
A iz Zagreba preporucujem obrnutim putem :D

Please imaš li spoznaje , direktna veza Zgb - Genova , vlakom ili bilo kojim preijevoznim sredstvom. Hitno mi treba informacija , jer 9. 09 trebam biti u Genovi ( Italy). Pokušala doznati, ali gotovo je nemoguče od ljudi koji rade na informacijama. Hvala unaprijed

mirnaos
17.08.2011., 20:22
trebam pomoć!!
idem u 9 mj na Maltu..plan puta je zagreb-venecija vlakom,venecija-bari??? bari-malta avionom..
uglavnom zanima me jel ima vlak venecija-bari,koliko košta,traje vožnja i sl???
hvala unaprijed!!!

Pomoć!!!!! Vlak Zgb _ Venecija, koja je bolja veza od Trsta do Genove, ili Venecija -Genova????

Bilobrkster
17.08.2011., 21:31
Mirna - izvoli (http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en?revia=yes&existOptimizePrice=1&country=GBR&initialAvail=ON&dbkanal_007=L01_S01_D001_KIN0001_qf-bahn_LZ003&S=&REQ0JourneyStopsSID=&Z=&REQ0JourneyStopsZID=&trip-type=single&date=We%2C+17.08.11&time=22%3A31&timesel=depart&returnTimesel=depart&optimize=0&travelProfile=-1&adult-number=1&children-number=0&infant-number=0&tariffTravellerType.1=E&tariffTravellerReductionClass.1=0&tariffTravellerAge.1=&qf-trav-bday-1=&tariffClass=2&start=1&qf.bahn.button.suchen=)

x-type
18.08.2011., 21:13
Mirna - izvoli (http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en?revia=yes&existOptimizePrice=1&country=GBR&initialAvail=ON&dbkanal_007=L01_S01_D001_KIN0001_qf-bahn_LZ003&S=&REQ0JourneyStopsSID=&Z=&REQ0JourneyStopsZID=&trip-type=single&date=We%2C+17.08.11&time=22%3A31&timesel=depart&returnTimesel=depart&optimize=0&travelProfile=-1&adult-number=1&children-number=0&infant-number=0&tariffTravellerType.1=E&tariffTravellerReductionClass.1=0&tariffTravellerAge.1=&qf-trav-bday-1=&tariffClass=2&start=1&qf.bahn.button.suchen=)

ma za po Italiji www.trenitalia.com nema premca, ne treba bauljati po DB-u. uglavnom, koliko vidim više nema one direktne veze Venecija - Genova, ima s presjedom u Milanu (ima i neka verzija s presjedom u Bologni). trajanje putovanja me iznenadilo - ispod 5 sati što je odlično.

loca loca
18.08.2011., 21:37
Hey!
Zanima me ako netko zna koliko bi koštala karta Zagreb-Zurich?
Planiram na put,pa me zanima cijena.Ne znam je li bolje vlakom ili busom?
Znam da je avionom najbrže,ali jedanput sam išla,i malo se prestrašila :D.
E da,i koliko dugo put traje vlakom do tamo? :)

UglyKidJoe
19.08.2011., 23:39
Hey!
Zanima me ako netko zna koliko bi koštala karta Zagreb-Zurich?
Planiram na put,pa me zanima cijena.Ne znam je li bolje vlakom ili busom?
Znam da je avionom najbrže,ali jedanput sam išla,i malo se prestrašila :D.
E da,i koliko dugo put traje vlakom do tamo? :)



Imaš tzv. Sparschiene shemu - karta dođe cca 40EUR.
Vlakom naravno - protegneš se i ne gužvaš u svojih 9 cm3.

Odi u Croatia Express, turistička agencija by HŽ (ne na Kolodvor) na zapadnoj strani trga kralja Tomislava ili u Teslinoj i pitaj za ovu vrstu karte.