Hyundai Accent 1.5 CRDI

[beorn]

IMA LI NETKO KAKVIH ISKUSTAVA S HYUNDAI DIZELAŠIMA, NAVODNO SE RADI O STAROM MITSHUBISHI MOTORU
KAKVO JE VAŠE MIŠLJENJE ISPLATILI SE ??

[miST]

Nije pristojno vikati. I sorry, nemam iskustva s tim autom ni motorom

[Kraken]

Imam ja!
Istina, nemem pojma je li to stari mitshubishi motor. Za to jos nisam cuo. Ali jako je dobar i prilicno sam zadovoljan. Auto je star dvije godine i radi bez problema. Ne trosi puno, a moze se i fino stisnuti.
Ja bih rekao da se isplati!:top:

[Corvin]

beorn kaže:
IMA LI NETKO KAKVIH ISKUSTAVA S HYUNDAI DIZELAŠIMA, NAVODNO SE RADI O STAROM MITSHUBISHI MOTORU
KAKVO JE VAŠE MIŠLJENJE ISPLATILI SE ??

Ne radi se o starom Mitshubishiju jer je to common rail dizel.
Original je od 2.0 litre i namijenjen je bio Elantri. Obzirom da se pokazao dobar maknuli su jedan cilindar i dobili 1.5 motor. Ima sve dobre karakteristike originala samo što je bučniji radi samo tri cilindra.

[beorn]

Kraken kaže:
Imam ja!
Istina, nemem pojma je li to stari mitshubishi motor. Za to jos nisam cuo. Ali jako je dobar i prilicno sam zadovoljan. Auto je star dvije godine i radi bez problema. Ne trosi puno, a moze se i fino stisnuti.
Ja bih rekao da se isplati!:top:

OK, a kolko troši? imaš neke brojke približne, pitam jer nikad nisam imao dizela a sad si baš razmišljam ubost nešto novo pa tak da mi je svaka informacija zlatna,...nemam baš love za bacanje a auto mi fakat treba

[Kraken]

Trosi oko 7 litara sad po zimi po gradu! Po ljeti i na otvorenoj cesti jos manje.

Jedino nisam bio zadovoljan sa gumama koje su dosle na autu. Neko plasticno korejsko sranje. Moze se voziti, na suhom su ok, ali na mokrom ne leze bas, pogotovo bez ABSa. Naravno, ubrzo su zamjenjene!

[ROAD RUNNER]

Čitao sam u nekim novinama povijest kvarova na Hyundaiu.
Crkavaju podizači stakala, ručni i električni, centralno zaključavanje, blokada motora, prazni se akumulator sam od sebe (sigurno Fiatova tehnika), crkava alternator, ABS, a dalje nisam zapamtio :D

[Anteaa]

ROAD RUNNER kaže:
Čitao sam u nekim novinama povijest kvarova na Hyundaiu.
Crkavaju podizači stakala, ručni i električni, centralno zaključavanje, blokada motora, prazni se akumulator sam od sebe (sigurno Fiatova tehnika), crkava alternator, ABS, a dalje nisam zapamtio :D

Meni je frend ima Hyundai Accenta. Sve na njemu rikavalo... U međuvremenu imao totalku, dobio novog... I opet ista stvar. Na kraju ga prodao. :(

[Kraken]

Moj auto je u 2 godine presao 43 000 km i imao je kvarova 0 (nula) tak da ne znam o cem se tu prica. Znam jos par ljudi koji imaju Hyundaia i isto kvarovi nula. Npr. jedan susjed je imao pony 13/14 godina bez kvarova, samo redovno odrzavanje!
Uglavnom, svi super zadovoljni!

[SETRA Samoborček]

poznam jednog kojem je nakon mjesec dana riknuo servo (motor valjda) i akumulator se ispraznio

[@Purger@]

Ja sam sa svojim Accentom iz '02 prešao 28000 i nisam imao nijedan kvar. I također ne znam o kakvim se tu "redovitim" kvarovima na Hyundaijima priča jer znam da su svi bili iznimno zadvoljni tim autima.

[i_separovic]

imam accenta iz 2002., 1.5CRDI, krepala pumpa goriva na 90000km, trebalo je čistiti stražnje bubnjeve na 90000km, slabo koči, krepao akumulator na 100000km. Prešao sam oko 130000km. Da sad uzimam auto, uzeo bih benzinca radi troškova održavanja. Eh,, imao sam jedan dobar sudar. Ostalo bez problema. troši oko 7L
Preporučio ih benzinca, malo više troši, ali je navodno nepoderiv.

[mrachni hajduk!]

Taj 1.5 CRDi se nije pokazao dobrim (kao sto je netko napisao: tri cilindra dobivena tako da su maknuli jedan iz 2.0 CRDia).
Zato su ga vrlo brzo zamijenili s novim 1.5 CRDi sa cetiri cilindra koji bolje ide, manje trosi i pouzdaniji je.

Bolje ti je kupiti bilo kojeg pouzdanog benzinca u accentu nego taj diesel sa tri cilindra.

[stef_zg]

Upravo tako, postoje dva 1.5 dizelaša, od tih se ovaj stariji s 3 cilindra pokazao kao problematičniji. Ako se ne varam, samo zadnja verzija Accenta i Getz dolaze sa 4-cilindrašem.

[pinkskin]

Taj trocilindraš je bio jedne godine u UK izabran kao najbolji auto za vuć kamp kučice

[johny5]

Taj trocilindraš je bio jedne godine u UK izabran kao najbolji auto za vuć kamp kučice

Uh, 3 cilindra i kamp kućice, genijalci. :top:

[schtakor]

tro cilindraš je produkt vm motora,a 4 cilindraš je hyundaiyev proizvod...

[antemarta]

Evo ljudi imao moj punac benzinca u 5 god napravio 180 000km i ništa , crko akumulator odmah na početku , vjerojatno od stajanja ili ?, potom kupio 1.5 CRDI 2003 evo danas ima 172000 km auto sve pet nikakvih kvarova, tako da bih mogo reći da je auto sasvim OK za te novce, ali baš nikakvih kvarova, i sad če opet kupit novi Hyundaj.

[danijel983]

Od koje godine je taj 1.5 crdi postao 4cilindraš?

[Herci80]

Od koje godine je taj 1.5 crdi postao 4cilindraš?

2005.

[danijel983]

Hvala. A kakav je 1.3?

[Herci80]

Hvala. A kakav je 1.3?

1.3 je benzinac s 82 ks. I u jednoj drugoj temi sam napisao kako je od jednog mog poznatog Getz s tim motorom prešao 320 000 km bez ikakvog kvara. Tako da je motor jako dobar.

[Herci80]

Čitao sam u nekim novinama povijest kvarova na Hyundaiu.Crkavaju podizači stakala, ručni i električni, centralno zaključavanje, blokada motora, prazni se akumulator sam od sebe (sigurno Fiatova tehnika), crkava alternator, ABS, a dalje nisam zapamtio :D

Još kad bi bila istina da taj članak postoji... Ono što je istina je da se znalo na nekim modelima dogoditi da riknu podizači stakala i da zeza blokada motora (ali blokada motora se jednom riješi u servisu i ne zeza više)...
I to je to.

[danijel983]

Evo sutra ćemo izgleda ići pogledati ovaj auto. Čini mi se ok. http://www.auti.hr/automobili/oglas-597522/ Komentirajte sve. Potrošnju, pouzdanost, održavanje... Sve. Auto bi se vozio minimalno 4 godine i to oko 30tkm godišnje.

[Herci80]

Evo sutra ćemo izgleda ići pogledati ovaj auto. Čini mi se ok. http://www.auti.hr/automobili/oglas-597522/ Komentirajte sve. Potrošnju, pouzdanost, održavanje... Sve. Auto bi se vozio minimalno 4 godine i to oko 30tkm godišnje.

Potrošnja po gradu (Zagreb) biti će oko 8.5 litara, sve ovisi o "jačini noge"... Odlično je to što je iz Čk zato što po tome znaš da nije svaki dan ubijan po ovim ležečim policajcima i rupama kojih je Zg pun :top:
Održavanje će ti biti prihvatljivo jer dijelovi nisu skupi, a redovni servisi bi trebali biti dosta ispod 2000 kn.
Izdržal bu on i preko 200 000 km bez problema. naravno, uvijek je moguće kao i kod bilo kojeg drugog auta da se dogodi neki manji kvar.
Ali super je što je benzinac jer je on jeftiniji za održavanje i manje se kvari od dizelaša.
Naravno, prije kupnje obavezno u servis da se provjeri u kakvom je stanju motor i ostalo. Jer ako je motor ubijan, može biti puno kvarova.
I da, još nešto, cijena je jedno 1000 eura previsoka

[8T8]

tro cilindraš je produkt vm motora,a 4 cilindraš je hyundaiyev proizvod...

Trocilindraš nema veze s VM-om. Taj su motor dobili tako da su 4-cilindrašu (kojeg je izvorno razvio Detroit Diesel za Hyundai i KIA-u) "odrezali" jedan cilindar. Imao, pa znam.

[8T8]

Evo sutra ćemo izgleda ići pogledati ovaj auto. Čini mi se ok. http://www.auti.hr/automobili/oglas-597522/ Komentirajte sve. Potrošnju, pouzdanost, održavanje... Sve. Auto bi se vozio minimalno 4 godine i to oko 30tkm godišnje.

Dobro je to što je to redizajnirana verzija kojoj su maknuli problematičan MAF senzor (koji je bio BOSCH, Made in Germany).
Ostalo nema smisla ponavljati hercija.

[danijel983]

Znači sve ok osim cijene. Pa nešto bi se dalo spustit sigurno ali ih po oglasniku baš i nema. Ima servisnu i ima 53tkm pa ak su pravi kilometri a ja čak vjerujem da jesu nije ga mogo tak ubit za 50tkm.

[Herci80]

Znači sve ok osim cijene. Pa nešto bi se dalo spustit sigurno ali ih po oglasniku baš i nema. Ima servisnu i ima 53tkm pa ak su pravi kilometri a ja čak vjerujem da jesu nije ga mogo tak ubit za 50tkm.

A gle, dovoljno da ga je stalno vozio u visokim okretajima. Ne znam, pogledaj tko je vlasnik... Ako je stariji čovjek, može biti da je auto odlično uščuvan. U servis i provjeriti sve. Čak se mjerenjem kompresije može vidjeti u kakvom je stanju motor. Mislim, to je najpametnije. Ako nisi u mogućnosti to napraviti, onda se ravnaj po tome da li je servisna knjižica uredno popunjena itd. Ali mislim da je taj Accent u odličnom stanju :top:.
Ta cijena bi bila dobra da nije ovakvo stanje na tržištu novih i rabljenih, gdje su cijene užasno pale. Novi Accent sa više opreme i jačim motorom je 75 000 kn, a ovako se traži 35 000 za auto star praktički 7 godina.

[Kvadricus]

O (ne)pouzdanosti hyundai-a nemojte srat jer se zna da oni trenutno rade najpouzdanija vozila!:mad:
Svi negativni komentari su pod uticajem gebelsovske propagande trule euro auto industrije ili su zlonamjerni!
Točka.

[johny5]

O (ne)pouzdanosti hyundai-a nemojte srat jer se zna da oni trenutno rade najpouzdanija vozila!:mad:
Svi negativni komentari su pod uticajem gebelsovske propagande trule euro auto industrije ili su zlonamjerni!
Točka.

Trenutno sigurno ne rade najpuzdanija vozila no recimo da su pri vrhu. U roku godinu , dvije možda se još malo popnu up..:top:
Što se tiče accenta i getza preporuke važe..:top: Onom accentu cijenu malo dolje i to je to..

[danijel983]

Hvala. Probat ćemo malo spustit cijenu.

[CDRW]

Trocilindraš nema veze s VM-om. Taj su motor dobili tako da su 4-cilindrašu (kojeg je izvorno razvio Detroit Diesel za Hyundai i KIA-u) "odrezali" jedan cilindar. Imao, pa znam.

Khm ... u to vrijeme se VM-ov vlasnik se zvao .... Detroit Diesel.

I taj 3 cilindraš 1,5 litara JEST VM-ov - pogledaj slijedeći link:

http://www.vmmotori.it/en/01/00/01/dettaglio.jsp?id=46

A naročito zadnju rečenicu opisa.

[8T8]

Khm ... u to vrijeme se VM-ov vlasnik se zvao .... Detroit Diesel.

I taj 3 cilindraš 1,5 litara JEST VM-ov - pogledaj slijedeći link:

http://www.vmmotori.it/en/01/00/01/dettaglio.jsp?id=46

A naročito zadnju rečenicu opisa.

Ah, ti vlasnički odnosi... Gle, moj je na bloku imao malu crnu pločicu s natpisom "Made under licences of DDC, Michigan, U.S.A" - valjda su kosooki znali zašto su ju stavili, iako ne sumnjam da je VM odradio taj dio posla za američkog gazdu.

A naročito zadnja rečenica je malo neažurna, jer Hyundai taj motor ne proizvodi već pune 4 godine - poslije su ga koristili u Mitsubishiju za Colta u malo jačoj verziji.

[djovan]

Imam problema s autom , HYUDAI ACCENT 1.5 CRDI
U Sisku je kupljen i registriran 13.06.2005 prešao 57000 bez kvara,
Napravljen je prvi servis i od tada je sam mijenjao ulje
do neki dan kada sam primjetio da na tlacnoj pumpi
to je ono s desne strane motora curi gorivo (pomalo) nemogu tocno
procijeniti negdje je na gumicama...
na pumpi piše BOSCH a sa strane KIA ???? ..
Bio sam kod majstora i veli da se obratim u auto kuću Gašparić..
da nije radio s takvim motorima i te gumice su mu problem..
Imali tko iskustva s time????

[vampir001]

Imam problema s autom , HYUDAI ACCENT 1.5 CRDI
U Sisku je kupljen i registriran 13.06.2005 prešao 57000 bez kvara,
Napravljen je prvi servis i od tada je sam mijenjao ulje
do neki dan kada sam primjetio da na tlacnoj pumpi
to je ono s desne strane motora curi gorivo (pomalo) nemogu tocno
procijeniti negdje je na gumicama...
na pumpi piše BOSCH a sa strane KIA ???? ..
Bio sam kod majstora i veli da se obratim u auto kuću Gašparić..
da nije radio s takvim motorima i te gumice su mu problem..
Imali tko iskustva s time????

da ja imam

[djovan]

Sinoć sam doznao da su mnogi auti s tim pumpama procurili, navodno je gorivo loše..