PDA

View Full Version : Citroen C-Crosser & Mitsubishi Outlander


stranice : 1 2 3 4 [5] 6 7 8

baredos
02.02.2010., 17:13
Pogledati tehnicke specifikacije. :kava:

Doista su u pravu, isti motor, 0.5 l manje od klasičnog ručnog, iste performanse, kod Citroena 0,3 l manja potrošnja međutim mjenjač pojeo je performanse, ubrzanje manje za 1,3 s/0-100 kmh. Slično kao kod stare Corolle Verso. DCS kod Citroena već puno bolje, malo veća potrošnja međutim iste performanse, ne još tako dobro kao VW ali jednoga dana, tko zna ;)

Glavni frajer kaže:
02.02.2010., 19:36
DCS kod Citroena već puno bolje, malo veća potrošnja međutim iste performanse, ne još tako dobro kao VW ali jednoga dana, tko zna ;)
a zato vau vau polo sa dsg mjenjačem i tdi-jem sa 90ks košta 140 000kn? :lol:

dok je citroen žaba imala automatika i radiogramafon za auto, vau vau se vozio u onom ukradenom tatrinom patentu od hitleromobila koji im je zapravo najudobniji auto ikad, a u yugi je dobio naziv "buba", vjerojatno po uzoru na citroen "žabu".

što je poanta?! to da svi mogu napraviti auto koji će koštat milijon kuna. ali neka vv napravi SUV koji će koštat 155 000kn.

ali majstore, ako ti je bitna litra benzina potrošnje, vozi se biciklom.

p.s. žaba je na kraju pojela bubu.

djelomični off topic, ali ne mogu ne reagirati na ove što "glade labuda" na ovoj temi

baredos
02.02.2010., 20:45
Čuj, i Hugo Boss je skuplji od Varteksa zar ne, ako imaš para voziš što hoćeš ako nemaš što možeš, ne misliš valjda da su svi kao ti pa će kupit auto samo zato jer je jeftin :)

Glavni frajer kaže:
02.02.2010., 21:02
porez na budale je najskuplji porez.

baredos
02.02.2010., 22:10
Osobina svake budale je da misli da sve zna i da je najpametnija, broj tvojih postova dokazuje tu tezu.

supervox
03.02.2010., 11:03
Meni je zanimljiv ovaj novi C-crosser 2.2 HDI sa 160 konja i DCS (dual clutch system) automatikom...!!!

Koliko taj dođe kod nas i 'ko prizvodi taj DCS mjenjač za Citroen...???

skt
03.02.2010., 11:29
Meni je zanimljiv ovaj novi C-crosser 2.2 HDI sa 160 konja i DCS (dual clutch system) automatikom...!!!

Koliko taj dođe kod nas i 'ko prizvodi taj DCS mjenjač za Citroen...???

http://www.automotoportal.hr/2010/01/19/citroen-c-crosser-dobio-profinjeniji-interijer-i-dcs-mjenjac-s-dvije-spojke/

Tomica74
03.02.2010., 11:39
Meni je zanimljiv ovaj novi C-crosser 2.2 HDI sa 160 konja i DCS (dual clutch system) automatikom...!!!

Koliko taj dođe kod nas i 'ko prizvodi taj DCS mjenjač za Citroen...???
Evo citam iz cjenika:
2.2 HDI 160 FAP DCS CONFORT 287.400,00-42.400,00=245.000,00
2.2 HDI 160 FAP DCS EXCLUSIVE 319.300,00-54.300,00=265.000,00

Ako ti to ista znaci mjenjac proizvodi Getrag za Mitsubishi (a time i za C-Crosser): http://en.wikipedia.org/wiki/Twin_Clutch_SST
(Getrag is largest independent manufacturer of transmissions in the world.)
Pozdrav

supervox
03.02.2010., 12:22
Evo citam iz cjenika:
2.2 HDI 160 FAP DCS CONFORT 287.400,00-42.400,00=245.000,00
2.2 HDI 160 FAP DCS EXCLUSIVE 319.300,00-54.300,00=265.000,00

Ako ti to ista znaci mjenjac proizvodi Getrag za Mitsubishi (a time i za C-Crosser): http://en.wikipedia.org/wiki/Twin_Clutch_SST
(Getrag is largest independent manufacturer of transmissions in the world.)
Pozdrav

Tnx.

Ovaj Confort mi zvuči kao super dobra kupnja u toj klasi, mislim ima sve kaj mene zanima, a i ovaj mjenjač mi uljeva povjerenje s obzirom na proizvođača...!!! :)

Pitao sam zato jer od nedavno je jedan takav u mojoj ulici pa sam bacio malo pogled i tako, ima super dizajniranu ručicu tog DCS mjenjača kao i cijeli interijer manje više, a posebno mi se sviđa dizajn alu felgi...!!! :mig:

eeeea
03.02.2010., 12:41
a gdje se proizvodi redizajnirani crosser?

negdje je pisalo da francuzi traze prebacivanje prozvodnje u europu?!?

da li je netko vidio carinsku deklaraciju za redizajniranog, u kojoj zemlji se prozvodi?

i da li vam za starog u prometnoj pise japan?

miran123
03.02.2010., 13:08
Ne, piše Francuska.

Tražeći po netu našao sam tekst iz travnja 2008. da se proizvodnja seli u Evropu, pa je to valjda realizirano.
http://metro-portal.hr/vijesti/zivot/automoto/proizvodnja-c-crossera-seli-u-europu

supervox
03.02.2010., 13:49
a gdje se proizvodi redizajnirani crosser?

negdje je pisalo da francuzi traze prebacivanje prozvodnje u europu?!?

da li je netko vidio carinsku deklaraciju za redizajniranog, u kojoj zemlji se prozvodi?

i da li vam za starog u prometnoj pise japan?

A ja sam čul da se sva tri brata blizanca, dakle C-Crosser, Mitsu Outlander i P 4007 rade u Japanu...??? :ne zna:

Tomica74
03.02.2010., 15:03
Od 29. kolovoza 2008. Outlanderi za europsko trziste proizvode se u Bornu, Nizozemska (tvornica Nedcar u 100% vlasnistvu Mitsubishia)

Vijesti iz 2008. su bile da od sijecnja 2009. pocinje proizvodnja 4007 i Crossera u istoj tvornici. Negdje u srpnju Nedcar je objavio da se proizvodnja istih odgadja minimalno do travnja 2010.

Citat sa stranice Nedcar:


x Excluding Russia, the Ukraine as well as Norway, Switzerland, Israel, Iceland, Macedonia and Croatia that will remain served from Japan, due to custom duty regimes.

Crni_Crosser
04.02.2010., 17:01
Bok svima,

ako je netko zainteresiran:

Prodajem 4 x Michelin Latitude Tour HP - nove gume za C-Crossera dimenzija 215/70/16 po povoljnoj cijeni od ukupno: 2.990 Kn što je otprilke 38% jeftinije nego iste takve gume u dućanu (Molydon).
:)

Crni C-Crosser
Mob: 098 333 807

kaposplit
05.02.2010., 07:38
Kod mog Crossera imam jedan problem. Auto vuče u desnu stranu. Prije 3 mjeseca sam udario malo jače u rubnik nogostupa, prednja desna guma se oštetila (mjehur), zamjenio gumu i napravio optiku, sve uredu. Nakon toga primjetio zanošenje volana u desno. Da li da reklamiram optiku ili da reklamiram u Citroenu??

Sisčanin
05.02.2010., 12:52
Kod mog Crossera imam jedan problem. Auto vuče u desnu stranu. Prije 3 mjeseca sam udario malo jače u rubnik nogostupa, prednja desna guma se oštetila (mjehur), zamjenio gumu i napravio optiku, sve uredu. Nakon toga primjetio zanošenje volana u desno. Da li da reklamiram optiku ili da reklamiram u Citroenu??

Po meni prvo reklamiraš optiku ( a svakako se izviči na rubnik, sram ga bilo kad udara Crossera ). Ak je optika rađena u origigi Citroenovom servisu a ne kod nekog lokalnog meštra onda reklamacija ide na Citroen.

baredos
05.02.2010., 14:15
Malo mi se čini prenježan za auto koji je namjenjen i za teren, ako je ovako nastradao na običnom rinzolu kako bi izgledao kada bi zbilja zašao na teren ???

DaMaRo
05.02.2010., 18:58
Malo mi se čini prenježan za auto koji je namjenjen i za teren, ako je ovako nastradao na običnom rinzolu kako bi izgledao kada bi zbilja zašao na teren ???


Prijatelju, moram priznati da si postao malo iritantan s svojim provokacijama. Savejtujem ti da ipak kupis Toyotu RAV 4. Odi na autoput i probaj da li se papucica gasa zaglavljuje. Nakon toga kad se vratis ziv i zdrav doma, otvori novu temu RAV4 vs. C Crosser, pa cemo onda izmjenjivati iskustva.

baredos
06.02.2010., 08:13
Prijatelju, moram priznati da si postao malo iritantan s svojim provokacijama. Savejtujem ti da ipak kupis Toyotu RAV 4. Odi na autoput i probaj da li se papucica gasa zaglavljuje. Nakon toga kad se vratis ziv i zdrav doma, otvori novu temu RAV4 vs. C Crosser, pa cemo onda izmjenjivati iskustva.


O čemu ti to ???

Vaki
06.02.2010., 18:19
imam jedno pitanje za one koji su ugrađivali plin u taj auto: da li ste se prije toga raspitali kako taj motor podnosi plinsku instalaciju, navodno mu ona značajno skraćuje životni vijek.

macak_nino
06.02.2010., 22:12
imam jedno pitanje za one koji su ugrađivali plin u taj auto: da li ste se prije toga raspitali kako taj motor podnosi plinsku instalaciju, navodno mu ona značajno skraćuje životni vijek.

taj motor je na listi osjetljivih na VSR (http://www.go-lpg.co.uk/VSR.html), potrebno je koristiti aditive koji umanjuju posljedice.
VSR uglavnom nastaje zbog voznje na visim okretajima, sto za crossera ne bi trebao biti problem sa CVT mjenjacem jer je do 150kmh ispod 3000rpm

Vaki
06.02.2010., 22:56
hvala na objašnjenju.

nahoz
08.02.2010., 14:38
jesu li mnoge price o losem laku i ogrebotinama nakon pranja u automatskim autopraonica (AAP) utjecali na vas izbor iskljucivo rucne AP ili postoje neki koji su se oglusili na te price i ipak koriste AAP?

kakva su iskustva sa AAP?

pasko123456
08.02.2010., 17:13
Sve aute perem u velikoj većini u ručnim autopraonama ili kad je toplo vrijeme sam. Crosser još nije vidio automatsku praonu, jer je lak užasno osjetljiv. I ovako ima dosta ogrebotina, a mogu si miisliti kako bi izgledao nakon pranja na automatskoj.

pasko123456
08.02.2010., 22:01
Dobar filmić o mogućnostima outlandera
http://www.youtube.com/watch?v=sTKLup299No

I jedan prikladni za ovo zimsko vrijeme:
http://www.youtube.com/watch?v=cDtu5HL9lIo

whiteboy
09.02.2010., 15:12
O čemu ti to ???

Na svim vjestima je, dnevnicim, novinama... toyota je u "banani"...

http://www.jutarnji.hr/toyota-povlaci-corollu-i-rav4-jer-papucica-gasa-zapne-kada-je-stisnete/520384/

http://autoklub.jutarnji.hr/clanak/art-2010,1,29,BLOG-CORRESPONDENT-OPOZIV-TOYOTA-AUTOMOBILA,5559.auto

http://www.vecernji.hr/lifestyle/poziv-servis-7325-vlasnika-toyotinih-automobila-hrvatskoj-clanak-93754

http://www.vecernji.hr/vijesti/slucaj-toyota-papucica-gasa-4-puta-mi-je-propala-voznji-clanak-92620

http://www.vecernji.hr/vijesti/akio-toyoda-ispricao-se-toyotine-probleme-clanak-92505

http://www.vecernji.hr/vijesti/u-nevolji-smo-gas-se-zaglavio-pomolite-se-clanak-92081

baredos
09.02.2010., 18:52
Na svim vjestima je, dnevnicim, novinama... toyota je u "banani"...

http://www.jutarnji.hr/toyota-povlaci-corollu-i-rav4-jer-papucica-gasa-zapne-kada-je-stisnete/520384/

http://autoklub.jutarnji.hr/clanak/art-2010,1,29,BLOG-CORRESPONDENT-OPOZIV-TOYOTA-AUTOMOBILA,5559.auto

http://www.vecernji.hr/lifestyle/poziv-servis-7325-vlasnika-toyotinih-automobila-hrvatskoj-clanak-93754

http://www.vecernji.hr/vijesti/slucaj-toyota-papucica-gasa-4-puta-mi-je-propala-voznji-clanak-92620

http://www.vecernji.hr/vijesti/akio-toyoda-ispricao-se-toyotine-probleme-clanak-92505

http://www.vecernji.hr/vijesti/u-nevolji-smo-gas-se-zaglavio-pomolite-se-clanak-92081

Ma znam za to, ali kakve to veze ima samnom, nisam još ništa kupio?
Istina da mi je Rav4 još uvjek prvi izbor, vjerujem da će biti i konačni jer je najljepši i najbolji, cijena je više nego ok za takav auto (176000 kn) e još kada bi malo spustili cijenu nakon ovoga :D , pričekat ću još malo...

Točno na ovom linku je novi redizajnirani model koji mi vauu, sve je isto samo je crne boje sa zatamljenim stražnjim staklima :).. došli bi tu još i metalni pragovi..

http://www.vecernji.hr/lifestyle/poz...j-clanak-93754

pasko123456
09.02.2010., 20:17
Istina da mi je Rav4 još uvjek prvi izbor, vjerujem da će biti i konačni jer je najljepši i najbolji, cijena je više nego ok za takav auto (176000 kn)


Koji je to Rav4 za 176.000 kn?
Konkrentno: model, godina proizvodnje, pogon, oprema?

deos
09.02.2010., 21:13
Koji je to Rav4 za 176.000 kn?
Konkrentno: model, godina proizvodnje, pogon, oprema?

Novi model 2010 godina proizvodnje, novi valvetronic 2.0 motor 160ks, full oprema (osim kože), 4x2 pogon, još na poklon možeš izabrati ponešto od dodatne opreme gratis :), definitivno najbolja ponuda na tržištu, samo mislim da bi s obzirom na situaciju cijena još malo mogla pasti :)

Glavni frajer kaže:
09.02.2010., 21:47
4x2 pogon
kaj to znači da ima pogon na 4 kotača, ali radi pogon samo na dva, jer toyota je zaboravila ugraditi limić? :confused:

pasko123456
09.02.2010., 21:49
Novi model 2010 godina proizvodnje, novi valvetronic 2.0 motor 160ks, full oprema (osim kože), 4x2 pogon, još na poklon možeš izabrati ponešto od dodatne opreme gratis :), definitivno najbolja ponuda na tržištu, samo mislim da bi s obzirom na situaciju cijena još malo mogla pasti :)

Sve to super, samo da te pitam nešto. Zašto uzimaš Rav4 (ili općenito slični suv) bez 4x4? Ako ti nije potreban 4x4 imaš odličnih limuzina za tu lovu.
Za tih 170x.000 kn se može kupiti npr dobro opremljeni mondeo 2.0 tdci, mazda 6 itd. Jedina prednost Rava 4x2 je što je povišen.

whiteboy
10.02.2010., 03:22
Sve to super, samo da te pitam nešto. Zašto uzimaš Rav4 (ili općenito slični suv) bez 4x4? Ako ti nije potreban 4x4 imaš odličnih limuzina za tu lovu.
Za tih 170x.000 kn se može kupiti npr dobro opremljeni mondeo 2.0 tdci, mazda 6 itd. Jedina prednost Rava 4x2 je što je povišen.

Slažem se, uopće nema smisla kupovati takav auto sa običnim pogonom. Nije mi niti jasno zašto ih uopće tako rade, ali oćito da i takva nebuloza ima svoju publiku..

miran123
10.02.2010., 08:02
Da nisam inzistrao na 4X4 pogonu ne bi ni gledao SUV-ove. Takvo mi auto nema smisla bez 4X4.
Iovako sam se mislio uzeti Insigniju 2.0 CDTI (190 KS) 4X4, ali je cijena prevagnula na Crosserovu stranu.

baredos
10.02.2010., 08:51
Sve to super, samo da te pitam nešto. Zašto uzimaš Rav4 (ili općenito slični suv) bez 4x4? Ako ti nije potreban 4x4 imaš odličnih limuzina za tu lovu.
Za tih 170x.000 kn se može kupiti npr dobro opremljeni mondeo 2.0 tdci, mazda 6 itd. Jedina prednost Rava 4x2 je što je povišen.

Realno mi ne treba 4x4 jer se vozim 100% po asfaltu, čini mi se da ne treba ni večini ali ljude je danas lako nagovoriti da kupe nešto što ne koriste :), inaće mislim da "terenci" poput Rav4, Crossera i sličnih nisu za nekakve ozbiljnije avanture po terenu, za to su ipak vozila poput Land Crusera, Pajera i sl.

Rav4 mi se sviđa po izgledu i koncepciji, ima veliki prtljažnik i kabinu, relativno kompaktne dimenzije, povišeni položaj sjedenja a i to što je odignut od tla daje mi mogučnost bezbrižnog penjanja po rinzolima, prelaska preko neravnina itd. (zato sam se i zapanjio kada je čovjek napisao da je strgao ovjes na Crosseru nakon jačeg susreta sa rinzolom).

Još jedan razlog je što za 4x4 treba doplatiti 2000€ a kako mislim da mi to nije tako bitno u tom slučaju mi se čini preskupo, mada nisam još kupio pa se mogu i predomisliti.

Mislim da je Mondeo sa TDCI motorom realno puuno bolji izbor od Rav4, Croserra i sl. ali kada sam ja zapeo za "terence" (pravi naziv bi bio SUV, terenci su ipak niže spomenuta ozbiljnija gospoda).

1more
10.02.2010., 09:56
Slažem se, uopće nema smisla kupovati takav auto sa običnim pogonom. Nije mi niti jasno zašto ih uopće tako rade, ali oćito da i takva nebuloza ima svoju publiku..

Potpisujem. Nedavno sam čitao test novog Rava 4 sa isključivo prednjim pogonom. Dolazi do izraženog zanošenja na mokroj cesti. Na suhom asfaltu jedino ok. Zaključak testa je bio kolko para tolko muzike.

baredos
10.02.2010., 10:36
Potpisujem. Nedavno sam čitao test novog Rava 4 sa isključivo prednjim pogonom. Dolazi do izraženog zanošenja na mokroj cesti. Na suhom asfaltu jedino ok. Zaključak testa je bio kolko para tolko muzike.

Gdje si čitao taj test, ima li nekakav link na taj test?

1more
10.02.2010., 10:44
Gdje si čitao taj test, ima li nekakav link na taj test?

Ima sigurno link, ali sad se ne mogu sjetiti gdje sam točno čitao, inače bih ga stavio u prilogu. Čak mislim da je na hrvatskom bio tekst. Sorry, ako se sjetim pa pronađem, stavit ću. Probaj "progooglati" ako stigneš malo testove.

baredos
10.02.2010., 12:23
Ima sigurno link, ali sad se ne mogu sjetiti gdje sam točno čitao, inače bih ga stavio u prilogu. Čak mislim da je na hrvatskom bio tekst. Sorry, ako se sjetim pa pronađem, stavit ću. Probaj "progooglati" ako stigneš malo testove.

Već sam pročitao sve testove na netu o Rav4, bilo 4x4 ili 4x2 pogonu svi testovi su izvrsni :) Vozna svojstva SUV-ova općenito nisu na razini limuzina ili kompakata uzrokovani visokim težištem ali tko se hoće voziti sportski niti ne kupuje takvu vrstu vozila, malo bolja stvar je sa monovolumenima, kupuju ih zbog praktičnosti a ne zbog vrhunskog ponašanja u vožnji.

Ova ponuda od Toyote za Rav4 financijski ispada povoljnija nego za Verso s tim da je auto veći (kabina, prtljažnik), bolje izgleda, robusniji i praktičniji je za penjanje po rinzolima i vožnju po neravnom terenu.

1more
10.02.2010., 12:53
Već sam pročitao sve testove na netu o Rav4, bilo 4x4 ili 4x2 pogonu svi testovi su izvrsni :) Vozna svojstva SUV-ova općenito nisu na razini limuzina ili kompakata uzrokovani visokim težištem ali tko se hoće voziti sportski niti ne kupuje takvu vrstu vozila, malo bolja stvar je sa monovolumenima, kupuju ih zbog praktičnosti a ne zbog vrhunskog ponašanja u vožnji.

Ova ponuda od Toyote za Rav4 financijski ispada povoljnija nego za Verso s tim da je auto veći (kabina, prtljažnik), bolje izgleda, robusniji i praktičniji je za penjanje po rinzolima i vožnju po neravnom terenu.

U tom slučaju, jednostavno ga kupi i sve pet :top:

baredos
10.02.2010., 13:10
U tom slučaju, jednostavno ga kupi i sve pet :top:

Vjerovatno budem, čekam da vidim hoće li dati kakvu akciju :), navodno će biti i diesel varijanta istog modela, nigdje mi se ne žuri, prodaja vozila je pala za 50% u odnosu na 01/2009 a 70% u odnosu na 01/2008, vrijeme sada radi za kupce :)

go4free152
10.02.2010., 13:13
Gdje si čitao taj test, ima li nekakav link na taj test?

http://www.vecernji.hr/lifestyle/izostanak-4x4-pogona-kod-toyote-rav4-osjeca-se-cesti-ali-dzepu-clanak-66739

baredos
10.02.2010., 14:44
http://www.vecernji.hr/lifestyle/izostanak-4x4-pogona-kod-toyote-rav4-osjeca-se-cesti-ali-dzepu-clanak-66739

Hvala na linku :) vjerovatno previše snage na prednjoj osovini, vozio sam taj Rav4, motor je zbilja čudo, jako jako živahan i jak a troši jako malo, gradska vožnja 9-10 l, na test vožnji nisam primjetio bilo kakve probleme mada je bila mokra i zaleđena cesta, čak se ni VSC nije upalio, istina da mu nisam vadio mast i ludovao jer ipak je čovjek iz salona bio mnom a i prvi puta sam vozio taj auto, ipak vožnja je bila sve samo ne penzionerska, onako kako vozim inaće, to mi je najbolji pokazatelj :)

Dva prva pasusa potvrđuju moje razmšljanje, realno mi ne treba 4x4, 100% vožnje mi je po asfaltiranim cestama, uglavnom grad, nešto malo otvorena cesta.

ovidu001
10.02.2010., 22:02
Hvala na linku :) vjerovatno previše snage na prednjoj osovini, vozio sam taj Rav4, motor je zbilja čudo, jako jako živahan i jak a troši jako malo, gradska vožnja 9-10 l, na test vožnji nisam primjetio bilo kakve probleme mada je bila mokra i zaleđena cesta, čak se ni VSC nije upalio, istina da mu nisam vadio mast i ludovao jer ipak je čovjek iz salona bio mnom a i prvi puta sam vozio taj auto, ipak vožnja je bila sve samo ne penzionerska, onako kako vozim inaće, to mi je najbolji pokazatelj :)

Dva prva pasusa potvrđuju moje razmšljanje, realno mi ne treba 4x4, 100% vožnje mi je po asfaltiranim cestama, uglavnom grad, nešto malo otvorena cesta.

s obzirom na vrijeme ove zime 4x4 pogon nije za odbaciti

9a5e
11.02.2010., 06:40
s obzirom na vrijeme ove zime 4x4 pogon nije za odbaciti

Već n-ti put ove zime prolazim kroz sve što mi padne na pamet. Noćas (danas) u 00:45 sa podsljemenskih brda. Jednog trenutka morao uključiti i blokadu i izvukao se kao 'curica'. Nikada u životu se nisam osjećao toliko "bezbrižno" prilikom ulaska na sumnjive terene :top:

pasko123456
11.02.2010., 08:29
Ovih dana sam više manje stalno u autu. Po svakakvim uvjetima i nepogodama.
Jučer sam se vozio po nekakvoj zaleđenoj cestici. Krećem iz prve, malo jače sisnuo gas (2.500 rpm, zimska cipela s debelim đonom) i počeo mi malo vrtiti kotače u prazno (4wd lock), palio se ASC. Ispred mene nekakav kamiončić on je ne jedvite jade krenuo. A uska cesta nemam ga gdje zaobići.
Kod Delnica vozim se nekom sporednom cestom (nešto mi se navigacija zblesirala:mad:), snijega jedno 40ak cm. Naiđem na novog MLa. Ne može čovjek dalje. Izađem van. Gledam kakva je dalje cesta, razmišljam da li da se okrenem, pa dužim putem... Pogledam malo gume na MLu i pazi sad nekakvi 19 cola valjci i naravno nisu zimske. Više nisam dvojio da li da idem dalje ili da se okrenem.
Prošao bez problema (zimske gume, ASC off).
U ova 3 dana sam se posvda vozio. Ako sam vidio 15 auta s lancima. I to oglavnom u Lici, Gorskom kotaru domaćih ljudi. Nisam vidio ni jednu policijsku patrolu. Ali zato preprečenih kamiona, auta, po cesti i u jarku koliko hočeš.
U Gorski kotar usred zime se ide razno raznim neadekvatnim gumama i što je najvažnije bez lanaca. I još na svim vijestima, dnevnicima, novinama najavljuju snijeg! Naravno prosječan hrvat kontrolira auto po snijegu visine 15-20-2x cm bolje nego što Ken Block kontrolira imprezu.

herceg1
12.02.2010., 11:17
Kupio sam nedavno godinu dana starog Peugeot 4007 2,2 hdi. Prije sam vozio 407. Sa 4007 sam odusevljen, motor je strašan, no zasmetalo me što 4007 lošije reagira na poprečne hupsere (jače se osjete) i veća je buka u vozilu kod većih brzina nego u 407. Ima li netko sličnih iskustva ili je to feler samo kod mog vozila. Bio sam također u ovlastenom servisu (autopar) pa mi recimo nisu znali objasniti kako se podiže nivo svjetala (ksenonska) ni kako se isključuje ASC. Nisam mogao vjerovati da je to ovlašteni servis. Isprika je bila da je tu peugeotov samo motor a da je ostalo mitsubishi. Da li je to točno?

whiteboy
12.02.2010., 11:54
Realno mi ne treba 4x4 jer se vozim 100% po asfaltu, čini mi se da ne treba ni večini ali ljude je danas lako nagovoriti da kupe nešto što ne koriste :), inaće mislim da "terenci" poput Rav4, Crossera i sličnih nisu za nekakve ozbiljnije avanture po terenu, za to su ipak vozila poput Land Crusera, Pajera i sl.
Ja nakon što sam upoznao prednosti 4x4 ako Bog da više se nikad ne vraćam na pogon na samo jednoj osovini.
Ne treba ići off road da bi se shvatilo koje su silne prednosti takvog pogona. Od obične mokre ceste nakon kiše, startova na semaforima, pa do evo ovih zadnjih par mjeseci kad non stop pada snjeg i slično. Uopće više ne čistim prilaz garaži, penjem se na svoje brdo bez ikakvih problema po snjegu, a kad sam ove godine bio na skijanju, u Italiji preko dva passa na 2100 m sam morao ići po snjegu, dok su ostali auti stajali sa strane i po vjetru i snjegu stavljali lance, ja sam samo šibao gore bez ikakvog zanošenja, proklizavanja i najvažnije, bez straha.
Sad sam se evo parkirao na hrpu snjega gdje inače ostali auti i ne pomišljaju, tako da imam i slobodan parking blizu mjesta gdje radim, a kad se po snjegu penjem na rinzol, tak mi je svejedno koji kotači imaju kontakt, nema onog poznatog bočnog klizanja kotača na rubu rinzola...
Znači ponavljam, 4x4 je itekako iskoristiv u svakodnevnim uvijetima, od gradske vožnje, pa do putovanja, uopće ne treba ići off road.

Inače čitao sam u čini mi se Auto Moto sportu neke usporedbe SUV-a (mislim Tiguan) sa 4x4 i 4x2 pogonom i naravno da je onaj potonji popljuvan, jer su prijenosni omjeri mjenjača na oba isti, pa na 4x2 to čupa kod kretanja i slično...

whiteboy
12.02.2010., 12:00
Kupio sam nedavno godinu dana starog Peugeot 4007 2,2 hdi. Prije sam vozio 407. Sa 4007 sam odusevljen, motor je strašan, no zasmetalo me što 4007 lošije reagira na poprečne hupsere (jače se osjete) i veća je buka u vozilu kod većih brzina nego u 407. Ima li netko sličnih iskustva ili je to feler samo kod mog vozila. Bio sam također u ovlastenom servisu (autopar) pa mi recimo nisu znali objasniti kako se podiže nivo svjetala (ksenonska) ni kako se isključuje ASC. Nisam mogao vjerovati da je to ovlašteni servis. Isprika je bila da je tu peugeotov samo motor a da je ostalo mitsubishi. Da li je to točno?
To je točno.

ASC se gasi da stisneš gum na kojem piše ASC neki 5-6 sekundi. Pojavi se na ekranu ASC OFF.

Nivo ksenonskih svjetala se podešava automatski, pomoću senzora.
Parkiraj sprijeda do nekog ravnog zida, da vidiš svjetla, pa kad upališ auto i svjetla gledaj par sekundi na zid i vidjet ćeš da se svjetla malo pomaknu. Isto se događa i u vožnji, odnosno dok auto stane na nekoj neravnoj podlozi, dok recimo stojiš na uzbrdici u nadvožnjaku, vidjet ćeš na autu ispred sebe kako se snop tvojih svjetala pomiče ćim staneš (ako je recimo crveno na semaforu pa staneš na takvoj uzbrdici).

pasko123456
12.02.2010., 12:06
Kupio sam nedavno godinu dana starog Peugeot 4007 2,2 hdi. Prije sam vozio 407. Sa 4007 sam odusevljen, motor je strašan, no zasmetalo me što 4007 lošije reagira na poprečne hupsere (jače se osjete) i veća je buka u vozilu kod većih brzina nego u 407. Ima li netko sličnih iskustva ili je to feler samo kod mog vozila.

Ne moraš se brinuti. 4007 ima tvrđe podešeno podvozje i lošiju izolaciju od buke, pa je motor glasniji.


Bio sam također u ovlastenom servisu (autopar) pa mi recimo nisu znali objasniti kako se podiže nivo svjetala (ksenonska) ni kako se isključuje ASC.

xenon svjetla imaju automatsku regulaciju svjetlosnog snopa. Naravno ako su zbog nekog razloga unatoč tome previsoko ili prenisko mogu se štelati. A u servisu trebali/morali znati kako to učiniti.
ASC se isključuje dužim pritiskom (3-4-5 sekundi) na tipku ASC i kad na komandnoj ploči zasvjetli ASC off onda je ugašen.


Nisam mogao vjerovati da je to ovlašteni servis. Isprika je bila da je tu peugeotov samo motor a da je ostalo mitsubishi. Da li je to točno?


Servis je fantastičan. Mijenjaj servis definitivno.
Istina je da je unutra PSA motor i da je ostalo mitshubishi outlander. Ima još nekih estetskih razlika tipa branici, maska, najvjerojatnije i pragovi...
Ali to nije nikakva isprika. Oni trebaju znati sve o tom autu.

herceg1
12.02.2010., 13:47
Citajuci forum vidio sam da neki prikazuju prosječnu potrošnju u zadnjih 1000 ili više kilometara.
Meni putno računalo 4007-ce pokazuje samo dnevnu prosječnu potrošnju i neznam (u uputama za uporabu ne piše nista o putnom računalu) kako da promjenim izračunavanje prosječne potrošnje, kako bi mi putno računalo davalo potrošnju u recimo nekoliko tisuća km.
Vozio sam se autocestom od Zg do Ravče prosječno 130 km/h i potrošnja je bila 8,5 l, a u povratku sam se prosječno vozio 150 km/h i prosječna potrošnja je bila 9,6 l. Toliko mi troši i po gradu.
No, kažem volio bi znati koja mu je prosječna potrođnja u recimo zadnjih 5000 km.

Tomica74
12.02.2010., 14:02
Citajuci forum vidio sam da neki prikazuju prosječnu potrošnju u zadnjih 1000 ili više kilometara.
Meni putno računalo 4007-ce pokazuje samo dnevnu prosječnu potrošnju i neznam (u uputama za uporabu ne piše nista o putnom računalu) kako da promjenim izračunavanje prosječne potrošnje, kako bi mi putno računalo davalo potrošnju u recimo nekoliko tisuća km.
Vozio sam se autocestom od Zg do Ravče prosječno 130 km/h i potrošnja je bila 8,5 l, a u povratku sam se prosječno vozio 150 km/h i prosječna potrošnja je bila 9,6 l. Toliko mi troši i po gradu.
No, kažem volio bi znati koja mu je prosječna potrođnja u recimo zadnjih 5000 km.

Pise u starijim postovima:

http://www.forum.hr/showpost.php?p=24738122&postcount=932

Pozdrav

baredos
12.02.2010., 16:01
Ja nakon što sam upoznao prednosti 4x4 ako Bog da više se nikad ne vraćam na pogon na samo jednoj osovini.
Ne treba ići off road da bi se shvatilo koje su silne prednosti takvog pogona. Od obične mokre ceste nakon kiše, startova na semaforima, pa do evo ovih zadnjih par mjeseci kad non stop pada snjeg i slično. Uopće više ne čistim prilaz garaži, penjem se na svoje brdo bez ikakvih problema po snjegu, a kad sam ove godine bio na skijanju, u Italiji preko dva passa na 2100 m sam morao ići po snjegu, dok su ostali auti stajali sa strane i po vjetru i snjegu stavljali lance, ja sam samo šibao gore bez ikakvog zanošenja, proklizavanja i najvažnije, bez straha.
Sad sam se evo parkirao na hrpu snjega gdje inače ostali auti i ne pomišljaju, tako da imam i slobodan parking blizu mjesta gdje radim, a kad se po snjegu penjem na rinzol, tak mi je svejedno koji kotači imaju kontakt, nema onog poznatog bočnog klizanja kotača na rubu rinzola...
Znači ponavljam, 4x4 je itekako iskoristiv u svakodnevnim uvijetima, od gradske vožnje, pa do putovanja, uopće ne treba ići off road.

Inače čitao sam u čini mi se Auto Moto sportu neke usporedbe SUV-a (mislim Tiguan) sa 4x4 i 4x2 pogonom i naravno da je onaj potonji popljuvan, jer su prijenosni omjeri mjenjača na oba isti, pa na 4x2 to čupa kod kretanja i slično...

Slažem se da 4x4 ima prednosti, kao što si sam napisao prednost je najveća na snijegu, u praksi se vozim po snijegu tjedan-dva godišnje a i u tom periodu nisam imao nikakvih problema do sada sa zimskim gumama, nikada nisam zapeo u snijegu ili bilo šta slično tome.

Ako ćemo pošteno, sada vozim Avensisa koji je po stabilnosti i dinamici vožnje daleko superiorniji od svih SUV-ova (barem od ovih koje sam probao)..ako izuzmemo snježne uvjete koje si spominjao a kojih ima na cestama kojim se ja vozim par tjedana u cijeloj godini pa shodno tome nema ni potrebe da uzimam bilo koji SUV, ali kako sam rekao zapeo sam za tu vrstu autmobila, da li je mi je uopće neophodno i da li je ta odluka racionalna ?, vjerovatno nije...

pasko123456
12.02.2010., 20:26
Citajuci forum vidio sam da neki prikazuju prosječnu potrošnju u zadnjih 1000 ili više kilometara.
Meni putno računalo 4007-ce pokazuje samo dnevnu prosječnu potrošnju i neznam (u uputama za uporabu ne piše nista o putnom računalu) kako da promjenim izračunavanje prosječne potrošnje, kako bi mi putno računalo davalo potrošnju u recimo nekoliko tisuća km.
Vozio sam se autocestom od Zg do Ravče prosječno 130 km/h i potrošnja je bila 8,5 l, a u povratku sam se prosječno vozio 150 km/h i prosječna potrošnja je bila 9,6 l. Toliko mi troši i po gradu.
No, kažem volio bi znati koja mu je prosječna potrođnja u recimo zadnjih 5000 km.

Nekako mi se čini da nemaš uputstva. Možda ne bi bilo loše da ih nabaviš. Trebali bi tih u servisu (nekom normalnom) dati. Netko je u ovoj temi stavio link za uputstva od outlandera u pdf formatu. Pa pogledaj malo.

home edition
12.02.2010., 20:33
koliko troši 2.2 HDI s tim DSC automatikom?

pasko123456
12.02.2010., 20:47
koliko troši 2.2 HDI s tim DSC automatikom?

Mislim da ga tu na forumu još nitko nema. Nedavno se pojavio na tržištu. Eventualno da potražiš na netu test. Možda ima već koji.

home edition
12.02.2010., 21:03
gledao sam pa sam mislio možda ga već netko vozi. Prekrasan auto, još je i Citroen :) samo sad neki vozač u realnom okruženju treba potvrdit potrošnju.

skt
13.02.2010., 08:46
Mislim da ga tu na forumu još nitko nema. Nedavno se pojavio na tržištu. Eventualno da potražiš na netu test. Možda ima već koji.
C-Crosser exlussive sa svom mogućom dodatnom opremom i DCS automatikom je trebao biti izložen na auto-showu! Auto stiže početkom ožujka! Cijena mu je 290t kn! To je cijena sa uračunatim popustom! Mislim da će to još ići dolje...

home edition
13.02.2010., 08:49
ići će sigurno, oko 250 000kn će to negdje doć. Kriza radi u korist kupca, više-manje.

pasko123456
13.02.2010., 10:51
Ako cijene budo ovakve

2.4i Confort - 210.000 kn
2.4i BVA Confort - 225.000 kn
2.2 HDi FAP Confort - 230.000 kn
2.2 HDi FAP DCS Confort - 245.000 kn
2.4i Exclusive - 230.000 kn
2.4i BVA Exclusive - 245.000 kn
2.2 HDi 160 FAP Exclusive - 250.000 kn
2.2 HDi 160 FAP DCS Exclusive - 265.000 kn

biti će zanimljivo vidjeti kako će im ići prodaja. Po tim cijenama i konkurencija svašta nudi.
Prije par dana kod frenda vidio prospekt za novog Sorenta. Dobro izgleda, pogotovo unutrašnjost. I stavili su poštenu cijenu, oko 235.000 kn za diesela sa 197 ks (naravno 4x4). Sa svom bitnom opremom. Posebno mi se svidjelo što ima USB ulaz i ulaz za iPod, pomoć za nizbrdice i uzbrdice. Baš ću stati jedan dan u salonu da ga pogledam.

baredos
13.02.2010., 16:12
ići će sigurno, oko 250 000kn će to negdje doć. Kriza radi u korist kupca, više-manje.

A i to je previše za taj auto, ipak je to Citroen, koliko su ih do sada prodali.

Cijena za taj model sa HDi, DCS i max opremom mora biti najviše 200.000kn da bi se uopće razmišljalo o njemu.

Kriza je, za tu cijenu nisu uspjeli prodati ništa ni za vrijeme najvećeg blagostanja.

home edition
13.02.2010., 16:21
A i to je previše za taj auto, ipak je to Citroen, koliko su ih do sada prodali.

Cijena za taj model sa HDi, DCS i max opremom mora biti najviše 200.000kn da bi se uopće razmišljalo o njemu.

Kriza je, za tu cijenu nisu uspjeli prodati ništa ni za vrijeme najvećeg blagostanja.

Mislim da si dezinformiran malo, uz dužno poštovanje.

1.C-Crosser je među prodavanijim modelima u svojoj klasi prošle godine, potraži malo statistike. Možda ih nađem u kojem starijem autoklubu.

2. u C-Crosseru je pogon isti kao u Outlanderu (koji ima jedan od najboljih elektroničkih 4x4 pogona), a Outlander košta i do 30% više.

3. Ne može cijena automobila sa 2.2 HDI motorom, 4x4 pogonom, full opremom i automatikom biti max 200 000kn, to su nerealna očekivanja čak i u vrijeme sveopće ekonomske krize.

baredos
13.02.2010., 16:29
Prije par dana kod frenda vidio prospekt za novog Sorenta. Dobro izgleda, pogotovo unutrašnjost. I stavili su poštenu cijenu, oko 235.000 kn za diesela sa 197 ks (naravno 4x4). Sa svom bitnom opremom. Posebno mi se svidjelo što ima USB ulaz i ulaz za iPod, pomoć za nizbrdice i uzbrdice. Baš ću stati jedan dan u salonu da ga pogledam.

Stari Sorento mi nije baš legao prema izgledu mada je izvrstan auto, novi model mi je jedan od najljepših SUV-ova, diesel, 197 ks, 430 nm, 8.5l/gradska vožnja, full oprema...235.000 kn, pitanje je samo koliko bi još spustili ???

baredos
13.02.2010., 16:33
Mislim da si dezinformiran malo, uz dužno poštovanje.

1.C-Crosser je među prodavanijim modelima u svojoj klasi prošle godine, potraži malo statistike. Možda ih nađem u kojem starijem autoklubu.

2. u C-Crosseru je pogon isti kao u Outlanderu (koji ima jedan od najboljih elektroničkih 4x4 pogona), a Outlander košta i do 30% više.

3. Ne može cijena automobila sa 2.2 HDI motorom, 4x4 pogonom, full opremom i automatikom biti max 200 000kn, to su nerealna očekivanja čak i u vrijeme sveopće ekonomske krize.

U pravu si, 2009 prodaja je naglo porasla zbog akcijskih auta iz Rusije, koliko su ih do tada prodali, 2-3 godišnje ili niti jednoga...

Ne govorim ti to bez veze, ima ih još za kupiti sa diesel motorom po 210.000 kn a stoje neprodani, raspitaj se...

home edition
13.02.2010., 16:39
trenutačno me zanima koliko će trošiti s tim DSC automatikom, ali na to ćemo očito morati malo pričekati :)

whiteboy
13.02.2010., 19:54
Stari Sorento mi nije baš legao prema izgledu mada je izvrstan auto, novi model mi je jedan od najljepših SUV-ova, diesel, 197 ks, 430 nm, 8.5l/gradska vožnja, full oprema...235.000 kn, pitanje je samo koliko bi još spustili ???

Ti bi još niže za sve to?
E stvarno si nerealan, ili možda, bez uvrede, škrt. Već mjesecima tražiš auto, koji je velik, moćan i ful opremljen, a po postevima se da zaključiti da za sve to ne bi ništa htio platit. Jadni trgovci s tobom...

baredos
14.02.2010., 08:05
Ti bi još niže za sve to?
E stvarno si nerealan, ili možda, bez uvrede, škrt. Već mjesecima tražiš auto, koji je velik, moćan i ful opremljen, a po postevima se da zaključiti da za sve to ne bi ništa htio platit. Jadni trgovci s tobom...

Kako kupus ? Šta si ti kupio, Crossera možda, koliko si platio ?, nisi dobio ništa povoljnije ? Ako nisi žao mi te je, ne znaš pregovarati, evo ja znam, još nisam kuoio automoril da nisam dobio dobar popust, trgovcima je to normalno i sretni su da mogu nešto prodati, prije mi se čini da su im naivci koji ne pitaju za popust pomalo blesavi i smiješni :D

Garantiram ti da ovaj novi Sorento možeš dobiti barem 5-10% povoljnije istoga dana kada započmeš pregovore o kupovini, da li više ne znam, ako si strpljiv čekaš prvu akciju a njih imaš barem dva puta godišnje sada još i više :D

Vrijeme je krize, i meni je vrijednost imovine pala u odnosu na prije, pa zašto ne bi i njima (inaće su pumpali cijene automobila iz godine u godinu pa je to bilo normalno). Puna su im skladišta automobila, npr. Crossera i Outlandera imaš po lagerima vani koliko hoćeš, par trgovaca već mjesecima organizira uvoz, raspitaj se malo, cijena je više nego povoljna :top:

whiteboy
14.02.2010., 12:32
Kako kupus ? Šta si ti kupio, Crossera možda, koliko si platio ?, nisi dobio ništa povoljnije ? Ako nisi žao mi te je, ne znaš pregovarati, evo ja znam, još nisam kuoio automoril da nisam dobio dobar popust, trgovcima je to normalno i sretni su da mogu nešto prodati, prije mi se čini da su im naivci koji ne pitaju za popust pomalo blesavi i smiješni :D

Garantiram ti da ovaj novi Sorento možeš dobiti barem 5-10% povoljnije istoga dana kada započmeš pregovore o kupovini, da li više ne znam, ako si strpljiv čekaš prvu akciju a njih imaš barem dva puta godišnje sada još i više :D

Vrijeme je krize, i meni je vrijednost imovine pala u odnosu na prije, pa zašto ne bi i njima (inaće su pumpali cijene automobila iz godine u godinu pa je to bilo normalno). Puna su im skladišta automobila, npr. Crossera i Outlandera imaš po lagerima vani koliko hoćeš, par trgovaca već mjesecima organizira uvoz, raspitaj se malo, cijena je više nego povoljna :top:
Ja sam osobno dobio odličan popust + dosta toga sa strane, ali u igri je deblja špaga pa neću o tome, da ne usosim tu osobu.
Usprkos tome, smatram da je i prvotna cijena samog auta na akciji predobra.

Istina je da se pregovorima može dobit dobar popust ili dodatne opreme i to kod bilo kojeg auto proizvođača (uključujući "premimum" proizvođače i to još u doba kad nije bila kriza, što govorim iz osobnog iskustva), ali ti brate već mjesecima nikako da se odlučiš, očito ti nitko ne želi dat auto po tvojim uvjetima, besplatno...

baredos
14.02.2010., 19:10
Malo su ti nesuvisli komentari, kada ti dobiješ "besplatno" to je ok zar ne, da nisi malo licemjeran, daj se saberi...

Cijena za Sorento od 235000 kn sa full opremom je redovita cijena, a popust na redovitu cijenu je sasvim normalna stvar čak i u vrijeme kada nema recesije.

Kada ocjenim da je ponuda ok kupit ću, osobno nisam oduševljen (kao ti) sa ponudom Crossera sa osnovnim paketom opreme i benzincem za 150000 kn, Exclusive oprema sa diesel motorom za 200000 kn je već puno bolja ponuda i auto izgleda bitno ljepše ali da dam tolike pare za Citroena baš i ne dam, za sada su mi Rav4 i Santa Fe favoriti, šta će biti vidjet ćemo, kako rekoh nigdje mi se ne žuri a ponude će biti sve bolje i bolje.. :)

home edition
14.02.2010., 19:22
nije mi jasan taj stav "tolike pare za Citroena ne dam" ... ne kažem da je auto savršen, ali C-Crosser je itetako dobar auto, i lijep i kvalitetan.

pasko123456
14.02.2010., 19:51
osobno nisam oduševljen (kao ti) sa ponudom Crossera sa osnovnim paketom opreme i benzincem za 150000 kn

Vidiš ja pak nisam nimalo oduševljen ponudom za Rav4 koju si ovdje spominjao.
Taj Rav4 uraban edition style 4x2 je 20-25.000 kn skuplji od Crossera, a od bitnijih stvari mu fali:
automatska klima
grijana sjedala
tempomat
i najvažnija stvar 4x4 pogon

No ok tebi je bolja to bolja ponuda, nama nije.
Uglavnom sretno u kupovini.

baredos
14.02.2010., 20:15
Slažem se, ti si oduševljen a ja nisam, svatko ima svoje kriterije, taj osnovni crosser mi grdo izgleda i previše troši, a i marka mi nije po volji a to mi više vrijedi od ove prve tri stavke koje si naveo a radi se o zbilja "bitnijoj" opremi ;), ako ću samo uspoređivati opremu i cijenu tada lako izaberem npr. Tucsona za još manje para...

baredos
14.02.2010., 20:17
nije mi jasan taj stav "tolike pare za Citroena ne dam" ... ne kažem da je auto savršen, ali C-Crosser je itetako dobar auto, i lijep i kvalitetan.

Ma izgleda solidno ovaj sa exclusive paketom (18" felge, kromirani ukrasi, zatamljena stakla itd..) ali 200000 kn i Citroen baš ne idu u istoj rečenici :(

home edition
14.02.2010., 21:05
tko prati ovaj podforum "automobili" zna da sam zgrižen "francuz" posebno Citroen-aš, no čak ni ja ne idem glavom kroz zid pa kad nešto ne valja priznam, ali sad se moram pobunit :) (uz dužno poštovanje naravno kao i uvijek). Ovako ću ja to napisat

-> konkurencija nudi slične, jeftinije čak, cijene sa sličnom opremljenošću ali ...
-> Citroenov C-Crosser ima 4x4 preuzet od Mitsubishija, znači pogon ti je neupitno odličan
-> 2.2 HDi motor, može se sada već reći provjeren. Prije 4-5-6 godina na prvim serijama C5ica pretrom za tu kubikažu, ali danas dovoljno (pa i više nego dovoljno) jak za terenca poput Crossera ako imaš normalna očekivanja, znači ako ne očekuješ da će terenac od 1800kg poletjeti zrakom.
-> izgled je sličan Mitsubishiju, više europski, ali meni osobno jako lijep.
-> ovjes je standardan Citroenov, ko se vozio u Citroenu znat će, i to je jedan od najugodnijih ovjesa u svijetu automobila
-> boljke? Prije su postojale boljke oko elektronike, danas ih je sve manje, ali to ne znači da ih nema.
-> za FAP filter se ponekad dogodi da on sam misli da je začepljen, a u stvari nije i tu je trošak skidanja/vraćanja svega toga na mjesto bezveze, ali protiv upozorenja na board computeru ne možeš
-> HDi motori su jedni od najčišćih uopće i to svaki poznavatelj automobila može reći (osim 1.4 HDi-a koji zna prduckat, ali to je ionako profulan motor)
-> potrošnja je oko 10ak litara i to je više manje realno, ne kupuješ SUV s očekivanjima da će trošiti 5 litara po gradu


da sad ne pišem baš previše, Citroen je imao i imat će problema sa nekim baby boljkama tipa elektronika ili preforsirani motori (1.4HDi kralj toga). ALI! s novom generacijom C5ice, pa preko nove C3ojke, dolazak nove DS3 i DS4 se dokazuje da je ipak Citroen znao i zna šta radi. Stoga JA (možda mrvicu neobjektivno, ali ok) mislim da se kupnja novog C-Crossera ne može nazvat uludo bačen novac ili suluda potrošnja novca samo zato što imaš dva chevrona na haubi ili zato kaj je susjed od babinog bratića imao starog AXa koji ga nije služio...

baredos
15.02.2010., 08:35
Možda si u pravu a možda i nisi, međutim izrazito loš image i nedostatak ugleda prate i pratit će tu marku još jako dugo, svatko tko pomisli kupit Citroena razmislit će jakoo dobro...

brw. osim Rav4 i Santa Fe tu su u igri i meni najljepši terenci u klasi Antara i Captiva, cijena im se jako stropoštala u zadnje vrijeme (neki modeli i do 80000 kn) pa tako prodaju novu diesel Captivu za 155000 kn, Antara je jasno 10% skuplja...pa tko kaže da se ne isplati biti strpljiv :)

home edition
15.02.2010., 09:28
Captiva i Antara su ti jedno te isti auto s drugom značkom. Captiva/Antara je dobila 4 zvjezdice na NCAPu, a sa svojom težinom i veličinom to se nije smijelo dogoditi.

baredos
15.02.2010., 09:46
Pa i crosser je dobio 4 zvjezdice...

1more
15.02.2010., 10:44
Možda si u pravu a možda i nisi, međutim izrazito loš image i nedostatak ugleda prate i pratit će tu marku još jako dugo, svatko tko pomisli kupit Citroena razmislit će jakoo dobro...


Svi mi koji smo kupili Citroena razmislili smo dobro. Ne mogu ne primijetiti da je većina komentara kolege Baredosa prilično pristrana i usmjerena na omalovažavanje Citroena. Ne znam zašto uopće navodno razmatra kupnju tog vozila sa ovakvim stavom. Kladio bih se da tu ima i nešto malčice prikriveno...

miran123
15.02.2010., 11:16
Možda si u pravu a možda i nisi, međutim izrazito loš image i nedostatak ugleda prate i pratit će tu marku još jako dugo, svatko tko pomisli kupit Citroena razmislit će jakoo dobro...

brw. osim Rav4 i Santa Fe tu su u igri i meni najljepši terenci u klasi Antara i Captiva, cijena im se jako stropoštala u zadnje vrijeme (neki modeli i do 80000 kn) pa tako prodaju novu diesel Captivu za 155000 kn, Antara je jasno 10% skuplja...pa tko kaže da se ne isplati biti strpljiv :)

OK, šta se tiče RAV 4, neću ništa komentirati, al s ovim novim problemima nisam baš siguran da će kupci u budućnosti rado kupovati rabljene Toyote.

Posebno mi nije jasna usporedba i to na štetu C-crossera za koji se zna ta je to Mitsubishi (!), sa Santa Feom ili Captivom, pa i Antarom za koje se zna da su to koreanci (!).

Bez namjere da nipodoštavam korejska vozila, jer smatram da se radi o kvalitetnim vozilima, ipak mislim da se ne mogu mjeriti s
Mitsubishi Outlanderom, dakle i s Citroenom C-crosserom.

home edition
15.02.2010., 11:30
Dokaži Baredosu. Nažalost, još uvijek misli da je Citroen, u najmanju ruku, napravljen iz onog kartona u koje KIM stavlja mlijeko...

whiteboy
15.02.2010., 11:35
OK, šta se tiče RAV 4, neću ništa komentirati, al s ovim novim problemima nisam baš siguran da će kupci u budućnosti rado kupovati rabljene Toyote.

Posebno mi nije jasna usporedba i to na štetu C-crossera za koji se zna ta je to Mitsubishi (!), sa Santa Feom ili Captivom, pa i Antarom za koje se zna da su to koreanci (!).

Bez namjere da nipodoštavam korejska vozila, jer smatram da se radi o kvalitetnim vozilima, ipak mislim da se ne mogu mjeriti s
Mitsubishi Outlanderom, dakle i s Citroenom C-crosserom.
Potpisujem sve što si napisao.
Svatko tko iole kuži aute dobro zna da se ovdje ne radi o citroenu, nego o Mitsu, koji je po meni daleko kvalitetniji i bolje napravljen od bilo kojeg koreanca ili RAV4.
A RAV4 mi je dobro izgledao kad je prije xy godina izašao, a danas mi je oličenje zastarjelog dizajna... no kako kaže latinska poslovica: degustibus non disputandum est.

baredos
15.02.2010., 12:14
OK, šta se tiče RAV 4, neću ništa komentirati, al s ovim novim problemima nisam baš siguran da će kupci u budućnosti rado kupovati rabljene Toyote.

Posebno mi nije jasna usporedba i to na štetu C-crossera za koji se zna ta je to Mitsubishi (!), sa Santa Feom ili Captivom, pa i Antarom za koje se zna da su to koreanci (!).

Bez namjere da nipodoštavam korejska vozila, jer smatram da se radi o kvalitetnim vozilima, ipak mislim da se ne mogu mjeriti s
Mitsubishi Outlanderom, dakle i s Citroenom C-crosserom.

Kako ja znam Koreanci su u vrhu što se kvalitete tiće, Antara je inaće Opel, tj. Njemački proizvođač, a Crosser se proizvodi u Nizozemskoj, nisam govorio o kvaliteti jer mi je teško objektivno procjenjivati, moje riječi su bile usmjerene na loš image koji Citroen ima... to je objektivno tako isto kao i Fiat, možeš ti objašnjavati što hoćeš tj. kako je to dobra i stara marka kojoj eto ne ide u zadnje vrijeme ali se ponovo diže iz pepela ali puno će još proći vode ispod savskog mosta dok se percepcija Citroena kao jeftinog i po kvaliteti jako lošeg auta promjeni... Mitsubishi nije isto što i Citroen, barem šta se imagea tiće, ako je to tako onda je Seat isto što i VW ili Audi, nadam se da sam ti objasnio, dalje bi bilo smješno da raspravjamo o ovoj temi sa takvim argumentima...

Po čemu se to ne mogu mjeriti, po kvaliteti možda, izgledu, osobinama, po čemu ? prije bi rekao da je obrnuto, pa pričamo li o Citroenu ili o BMW-u ?

baredos
15.02.2010., 12:25
Svi mi koji smo kupili Citroena razmislili smo dobro. Ne mogu ne primijetiti da je većina komentara kolege Baredosa prilično pristrana i usmjerena na omalovažavanje Citroena. Ne znam zašto uopće navodno razmatra kupnju tog vozila sa ovakvim stavom. Kladio bih se da tu ima i nešto malčice prikriveno...

Da dobio sam otkaz u Citroenu pa se na ovaj način pokušavam osvetiti :D ..zašto bi bilo nešto "prikriveno", vrlo je objektivno, večina ljudi gleda na Citroen poput mene, takva mu je jednostavno percepcija kod naroda... prije si ti tu neobjektivan jer si kupio Citroena pa se vrijeđaš kada netko kaže što uglavnom svi misle...

baredos
15.02.2010., 12:28
Dokaži Baredosu. Nažalost, još uvijek misli da je Citroen, u najmanju ruku, napravljen iz onog kartona u koje KIM stavlja mlijeko...

Pa ti si tvrdio da su Captiva/Antara koma na testu, sada kada si postao svjestan da ni Crosser nije ništa bolji spominješ karton i KIM...:ne zna:

skipjack
15.02.2010., 12:31
Vidim da su se i na ovoj temi pojavili prištavci koji nemaju što raditi pa pljuju po svemu.

1more
15.02.2010., 12:37
Predlažem otvaranje nove teme na forumu tipa: (Isključivo) Vlasnici C Crossera i iskustva

baredos
15.02.2010., 13:07
Vidim da su se i na ovoj temi pojavili prištavci koji nemaju što raditi pa pljuju po svemu.

Da si pametan ne bi si smio dopustiti da vrijeđaš ljude, ako je za tebe drugačije mišljenje od tvoga razlog da cijelu stvar podižeš na razinu osobnog to pokazuje tvoj nedorastao intelekt za bilo koju vrstu rasprave kao i nedostatak kućnog odgoja...

baredos
15.02.2010., 13:11
Predlažem otvaranje nove teme na forumu tipa: (Isključivo) Vlasnici C Crossera i iskustva

Naravno da možete, takvima toplo preporučujem jedan od zatvorenih foruma gdje će te sami sebi hvaliti svoje lijepe automobilčiće bez bojazni da se čuje bilo kakvo drugačije mišljenje, pogotovo objektivno... jedan od načina je i ne čitati postove sa ovog foruma...

miran123
15.02.2010., 13:15
Antara je inaće Opel, tj. Njemački proizvođač, a Crosser se proizvodi u Nizozemskoj

Dakle, Antara jest Opel, al samo po znaku. Proizvodi se u Koreji u Chevroletovim pogonima i blizanka je Chevrolet Captive.

Mitsubishi nije isto što i Citroen, barem šta se imagea tiće, ako je to tako onda je Seat isto što i VW ili Audi

Naravno da Mitsubishi nije isto što i Citroen, al Citroen C-crosser JE isto što i Mitsubishi Outlander.
Koliko znam usporedba sa VW koncernom je promašena, jer oni ne lijepe značke jednog proizvođača na proizvod drugog, a da je sve ostalo jednako, kao što je slučaj kod Mitsubishi Outlandera/Citroena C-crossera.


Po čemu se to ne mogu mjeriti, po kvaliteti možda, izgledu, osobinama, po čemu ? prije bi rekao da je obrnuto, pa pričamo li o Citroenu ili o BMW-u ?

Upravo po navedenom.
Imao sam priliku voziti i Captivu i Antaru pa mogu reći da je puno bolji osjećaj za volanom C-crossera i šta se tiče vožnje, a posebno šta se tiče kvalitete materijala. O izgledu da ne pričam. Meni je C-crosser ljepši od oba navedena, al o izgledu se ne raspravlja.

1more
15.02.2010., 13:50
Naravno da možete, takvima toplo preporučujem jedan od zatvorenih foruma gdje će te sami sebi hvaliti svoje lijepe automobilčiće bez bojazni da se čuje bilo kakvo drugačije mišljenje, pogotovo objektivno... jedan od načina je i ne čitati postove sa ovog foruma...

Ne znam zašto si se osjetio prozvanim?

pasko123456
15.02.2010., 14:02
Kako ja znam Koreanci su u vrhu što se kvalitete tiće, Antara je inaće Opel, tj. Njemački proizvođač, a Crosser se proizvodi u Nizozemskoj, nisam govorio o kvaliteti jer mi je teško objektivno procjenjivati, moje riječi su bile usmjerene na loš image koji Citroen ima... to je objektivno tako isto kao i Fiat, možeš ti objašnjavati što hoćeš tj. kako je to dobra i stara marka kojoj eto ne ide u zadnje vrijeme ali se ponovo diže iz pepela ali puno će još proći vode ispod savskog mosta dok se percepcija Citroena kao jeftinog i po kvaliteti jako lošeg auta promjeni... Mitsubishi nije isto što i Citroen, barem šta se imagea tiće, ako je to tako onda je Seat isto što i VW ili Audi, nadam se da sam ti objasnio, dalje bi bilo smješno da raspravjamo o ovoj temi sa takvim argumentima...

Po čemu se to ne mogu mjeriti, po kvaliteti možda, izgledu, osobinama, po čemu ? prije bi rekao da je obrnuto, pa pričamo li o Citroenu ili o BMW-u ?

Dakle ajmo još jedanput:
C-crosser, outlander, 4007 - isti jarac
Konkrentno crosser 2,4 i outlander 2,4 4x4 5 stupnjeva ručni imaju isto/istu/isti:
- unutrašnjost (sve isto osim znaka na volanu)
- motor ( mitshubishijev)
- podvozje (mitshubishijevo. Uzeli su podvozje od evo x i prilagodili ga)
- mjenjač (mitshubishijev)
- pogon (mitshubishijev)

Što se tiče razlika one su estetske prirode. Branci, pragovi,felge, maska....

Kad me već povlačiš za jezik s captivom:
Vozio sam 2.0 150 ks diesela s automatikom koji je koštao nekih 240+ tkn.
Jedino šta valja na tom autu je motor.
Mjenjač je katastrofa, ubije motor skroz. Auto je užasno trom. Potrošnja mi je bila 12-13 litara. Držanje ceste, naginjanje puno lošije od crossera.
Uz sve to oni su nabili cijenu captive u rangu x-traila, Rav4, i CR-Va šo je suludo. A cijena antare je bila još veća. kakve su sad cijene na znam.

Također probao i Tuscona 2.0 4x4. Cijena mu je bila u razini crossera 2.4 (cca 150.000 kn).
Zastario, lošija oprema, lošiji 4x4, lošije držanje ceste, lošija plastika itd itd
Jedina prednost mu je manja potrošnja.

A prodajni rezultati govore za sebe.
Crosser - 2009-600 kom
Tuscon - 2009-297 kom

Da sad uzimam SUVa (ako ne bi dobio crossera 2,4 po 150.000 kn) uzeo bih outlandera kojeg je tu netko nudio po oko 160.000 kn.
Kakve captive, tusconi i sportagei i ravovi 4x2.

Tomica74
15.02.2010., 14:57
Kako ja znam Koreanci su u vrhu što se kvalitete tiće, Antara je inaće Opel, tj. Njemački proizvođač, a Crosser se proizvodi u Nizozemskoj, nisam govorio o kvaliteti jer mi je teško objektivno procjenjivati, moje riječi su bile usmjerene na loš image koji Citroen ima... to je objektivno tako isto kao i Fiat, možeš ti objašnjavati što hoćeš tj. kako je to dobra i stara marka kojoj eto ne ide u zadnje vrijeme ali se ponovo diže iz pepela ali puno će još proći vode ispod savskog mosta dok se percepcija Citroena kao jeftinog i po kvaliteti jako lošeg auta promjeni... Mitsubishi nije isto što i Citroen, barem šta se imagea tiće, ako je to tako onda je Seat isto što i VW ili Audi, nadam se da sam ti objasnio, dalje bi bilo smješno da raspravjamo o ovoj temi sa takvim argumentima...

Po čemu se to ne mogu mjeriti, po kvaliteti možda, izgledu, osobinama, po čemu ? prije bi rekao da je obrnuto, pa pričamo li o Citroenu ili o BMW-u ?
Kako sam vec napisao (i potkrijepio linkovima) Crosser se NE proizvodi u Nizozemskoj nego u Japanu. Ukoliko su tvoja saznanja drukcija molim te da ih potkrijepis cinjenicama.:kava:
Pozdrav

baredos
15.02.2010., 15:47
Dakle, Antara jest Opel, al samo po znaku. Proizvodi se u Koreji u Chevroletovim pogonima i blizanka je Chevrolet Captive.



Naravno da Mitsubishi nije isto što i Citroen, al Citroen C-crosser JE isto što i Mitsubishi Outlander.
Koliko znam usporedba sa VW koncernom je promašena, jer oni ne lijepe značke jednog proizvođača na proizvod drugog, a da je sve ostalo jednako, kao što je slučaj kod Mitsubishi Outlandera/Citroena C-crossera.




Upravo po navedenom.
Imao sam priliku voziti i Captivu i Antaru pa mogu reći da je puno bolji osjećaj za volanom C-crossera i šta se tiče vožnje, a posebno šta se tiče kvalitete materijala. O izgledu da ne pričam. Meni je C-crosser ljepši od oba navedena, al o izgledu se ne raspravlja.

Ne bi se složio, Antara je možda najkvalitetniji automobil što se tiće kvalitete materijala, dok je Crosser uvjerljivo najgori, pa pogledaj samo tu plastiku unutra kako izgleda, prolistaj malo ovaj forum od početka pa češ se uvjeriti da većina vlasnika Crossera priznaje taj problem isto kao i katastrofalan lak...

Usporedba sa VW koncernom je ok, Seat Leon je isti auto kao i VW Golf ili Audi A3, ista plathorma, ista mehanika, ista tvornica, bitno različiti image...siguran sam da ljudi kada ugledaju Seata ne kažu da su vidjeli Audija a isto tako nekog tko je ugledao Citroena na cesti neće pričati da je vidio Mitsubishi...

Ti si vjerovatno u pravu kada uspoređuješ kvalitetu Crossera sa Outlanderom i ja to nisam nikada dovodio u pitanje, čini mi se kao da ne govorimo o istoj stvari, ja govorim o imageu jer kod kupovine automobila kupuje se i plaća i dio imagea koji pojedina marka nosi sa sobom a kod Citroena je taj image nikakav...

baredos
15.02.2010., 15:51
Kako sam vec napisao (i potkrijepio linkovima) Crosser se NE proizvodi u Nizozemskoj nego u Japanu. Ukoliko su tvoja saznanja drukcija molim te da ih potkrijepis cinjenicama.:kava:
Pozdrav

http://www.auto-motor-i-sport.com/test/Citroen_C-crosser_maraton_-_Sudar_svjetova

To je samo jedan od linkova imaš ih još jako puno, pogledaj malo bolje...

baredos
15.02.2010., 15:56
Dakle ajmo još jedanput:
C-crosser, outlander, 4007 - isti jarac
Konkrentno crosser 2,4 i outlander 2,4 4x4 5 stupnjeva ručni imaju isto/istu/isti:
- unutrašnjost (sve isto osim znaka na volanu)
- motor ( mitshubishijev)
- podvozje (mitshubishijevo. Uzeli su podvozje od evo x i prilagodili ga)
- mjenjač (mitshubishijev)
- pogon (mitshubishijev)

Što se tiče razlika one su estetske prirode. Branci, pragovi,felge, maska....

Kad me već povlačiš za jezik s captivom:
Vozio sam 2.0 150 ks diesela s automatikom koji je koštao nekih 240+ tkn.
Jedino šta valja na tom autu je motor.
Mjenjač je katastrofa, ubije motor skroz. Auto je užasno trom. Potrošnja mi je bila 12-13 litara. Držanje ceste, naginjanje puno lošije od crossera.
Uz sve to oni su nabili cijenu captive u rangu x-traila, Rav4, i CR-Va šo je suludo. A cijena antare je bila još veća. kakve su sad cijene na znam.

Također probao i Tuscona 2.0 4x4. Cijena mu je bila u razini crossera 2.4 (cca 150.000 kn).
Zastario, lošija oprema, lošiji 4x4, lošije držanje ceste, lošija plastika itd itd
Jedina prednost mu je manja potrošnja.

A prodajni rezultati govore za sebe.
Crosser - 2009-600 kom
Tuscon - 2009-297 kom

Da sad uzimam SUVa (ako ne bi dobio crossera 2,4 po 150.000 kn) uzeo bih outlandera kojeg je tu netko nudio po oko 160.000 kn.
Kakve captive, tusconi i sportagei i ravovi 4x2.

Pa ajmo još jedanput ok, ne sporim porijeklo Crossera, proizvode se u istoj tvornici u Nizozemskoj, vjerovatno se radi o relativno tehnički dobrom automobilu solidne kvalitete, samo meni se auto ne sviđa kako izgleda, prejeftino izgleda izvana a motor koji troši 15l po gradu mi je također koma, smatram da 150000 kn nije malo za takav automobil čija je jedina prednost pogon 4x4, to meni osobno nije ponuda koju smatram prihvatljivom tj. previše love za auto koji po meni ima tri ozbiljne mane, ne sviđa mi se (u osnovnoj opremi stvarno izgleda prejeftino), motor troši abnormalno i image marke je nikakav, ostala konkurencija Rav4, Kuga, Antara/Captiva i Santa Fe (tu se umješao i Sorento) su mi prihvatljivije jer i ili imaju bolji image, štedljivije motore, lijepši izgled...

Da živim na selu gdje su loše ceste, da mi nije bitan izgled i image, da se vozim rijetko i po otvorenim cestama vjerovatno bi kupio Crossera a s obzirom da su moje potrebe drugačije imam i drugačije razmišljanje...

Pa i ja sam vozio Captivu, dojam puno bolji, otmjeniji, više prostora, ozbiljniji auto, iz vana bitno ljepši po izgledu robusniji i solidniji (Antara pogotovo mada je malo kraća i skuplja), motor i mjenjač od Opela rade izvrsno, auto bez greške...osim istog problema koji ima i Crosser, bijedna marka...

Navedi prodajne rezultate Croserra za prethodne godine :)

ovidu001
15.02.2010., 16:18
Pa i ja sam vozio Captivu, dojam puno bolji, otmjeniji, više prostora, ozbiljniji auto, iz vana bitno ljepši po izgledu robusniji i solidniji (Antara pogotovo mada je malo kraća i skuplja), motor i mjenjač od Opela rade izvrsno, auto bez greške...osim istog problema koji ima i Crosser, bijedna marka...

Navedi prodajne rezultate Crossera za prethodne godine :)

mi i pričamo o crosseru za 150 t kuna sa dobrom opremom ,4x4 i kod mene automatik - a za usporedbu se nude modeli sa prednjim pogonom . obična klima i manualni mjenjač te kod toyote isto i benzinski motor.
Svi ti modli su skuplji od crossera jer prvi slijedeći opremljeniji 4x4 model košta najmanje 50 t kuna više.
Ako bi se tako gledalo onda bi suv sa prednjim pogonom, običnom klimom i mjenjačem trebao koštati najviše 120 t kuna.
Trenutno na tržištu nema suva sa 170 ks, automatik, 4x4, auto klima, grijanje sjedala itd ispod cca 220 t kuna - dakle crosser + još jedna corsa ili sl.

Dakle tko kaže da to i nije neka akcija neka ponudi bolju - ipak je nošto crossera i prodano dok su koštali 250-300 t kuna a kad zbrojim i outlander i 4007 to i nisu zanemarive brojke,
Ja ne vidim neku veliku razliku u imidžu C1, 107 i Ayga , a isto vrijedi i za Crossera jer su to praktično blizanci što kod seata, vw-a ili škode nije slučaj.

A ne npr tucson, neponovljiva prilika za 138 t kuna a toliko je koštao i prije 3 godine.

pinkskin
15.02.2010., 16:47
Pa ajmo još jedanput ok, ne sporim porijeklo Crossera, proizvode se u istoj tvornici u Nizozemskoj, vjerovatno se radi o relativno tehnički dobrom automobilu solidne kvalitete, samo meni se auto ne sviđa kako izgleda, prejeftino izgleda izvana a motor koji troši 15l po gradu mi je također koma, smatram da 150000 kn nije malo za takav automobil čija je jedina prednost pogon 4x4, to meni osobno nije ponuda koju smatram prihvatljivom tj. previše love za auto koji po meni ima tri ozbiljne mane, ne sviđa mi se (u osnovnoj opremi stvarno izgleda prejeftino), motor troši abnormalno i image marke je nikakav, ostala konkurencija Rav4, Kuga, Antara/Captiva i Santa Fe (tu se umješao i Sorento) su mi prihvatljivije jer i ili imaju bolji image, štedljivije motore, lijepši izgled...

Da živim na selu gdje su loše ceste, da mi nije bitan izgled i image, da se vozim rijetko i po otvorenim cestama vjerovatno bi kupio Crossera a s obzirom da su moje potrebe drugačije imam i drugačije razmišljanje...

Pa i ja sam vozio Captivu, dojam puno bolji, otmjeniji, više prostora, ozbiljniji auto, iz vana bitno ljepši po izgledu robusniji i solidniji (Antara pogotovo mada je malo kraća i skuplja), motor i mjenjač od Opela rade izvrsno, auto bez greške...osim istog problema koji ima i Crosser, bijedna marka...

Navedi prodajne rezultate Croserra za prethodne godine :)

A znači tebi je bitnije da susjedi vide kakav auto imaš, pa onda kupi ML-a i tvoji su problemi riješeni.

Mogao bi i malo koristiti tipku multi quote, nije ti ovo chat

baredos
15.02.2010., 17:16
A znači tebi je bitnije da susjedi vide kakav auto imaš, pa onda kupi ML-a i tvoji su problemi riješeni.

Nije mi nebitno kakav auto image ima, tu si u pravu :) a ima i osoba na ovom forumu koji bi popljuvali i ML jer je eto skuplji od Crossera a možda i nema grijanje siceva :D

Trenutno na tržištu nema suva sa 170 ks, automatik, 4x4, auto klima, grijanje sjedala itd ispod cca 220 t kuna

Ja ne vidim neku veliku razliku u imidžu C1, 107 i Ayga , a isto vrijedi i za Crossera jer su to praktično blizanci što kod seata, vw-a ili škode nije slučaj.


Imaš i bolje, kupiš Sorento za 170000 kn sa diesel motorom od 170ks i pogonom 4x4 i uživaš, razlika ti se brzo istopi kroz gorivo...

C1, 107 i Ayga su jednojajčani a Leon i A3 su dvojajčani, svejedno je riječ o istim autima sa različitim imageom, kao ilustraciju uzmi razliku u cijeni izmešu tih auta (C1/Aygo i Leon/A3)... kažem ti da se u životu image plaća, kako kod auta tako i u svemu, ako ti nije bitan image općenito tada si u pravu...

Ti si vjerovatno jedan od onih koji nikako ne mogu shvatiti zašto se npr. Golf bitno bolje prodaje od C4 a duplo je jeftiniji a u pitanju je ista klasa...ako pronađeš odgovor na to pitanje tada ćeš i shvatiti o čemu ti ja govorim :)

Tomica74
15.02.2010., 17:24
http://www.auto-motor-i-sport.com/test/Citroen_C-crosser_maraton_-_Sudar_svjetova

To je samo jedan od linkova imaš ih još jako puno, pogledaj malo bolje...
Zao mi je da moj link na sluzbene objave tvornice koja "navodno" proizvodi crossere smatras netocnim za razliku od napisa na nekom od portala.
Budimo barem malo objektivni.
Ne tvrdim da je Crosser super auto niti da je bolji ili losiji od Rav4 ali nemam, kao ni vecina ovdje prisutnih vlasnika, ni malo dvojbe da li sam kupio dobar auto.
Tebi zelim da izaberes auto koji mislis da je za tebe najbolji.:D

ovidu001
15.02.2010., 20:06
Nije mi nebitno kakav auto image ima, tu si u pravu :) a ima i osoba na ovom forumu koji bi popljuvali i ML jer je eto skuplji od Crossera a možda i nema grijanje siceva :D



Imaš i bolje, kupiš Sorento za 170000 kn sa diesel motorom od 170ks i pogonom 4x4 i uživaš, razlika ti se brzo istopi kroz gorivo...

C1, 107 i Ayga su jednojajčani a Leon i A3 su dvojajčani, svejedno je riječ o istim autima sa različitim imageom, kao ilustraciju uzmi razliku u cijeni izmešu tih auta (C1/Aygo i Leon/A3)... kažem ti da se u životu image plaća, kako kod auta tako i u svemu, ako ti nije bitan image općenito tada si u pravu...

Ti si vjerovatno jedan od onih koji nikako ne mogu shvatiti zašto se npr. Golf bitno bolje prodaje od C4 a duplo je jeftiniji a u pitanju je ista klasa...ako pronađeš odgovor na to pitanje tada ćeš i shvatiti o čemu ti ja govorim :)


sorenta više nema u cjeniku u igri je novi model a i radi se modelu starom 7-8 godina - koreanac
inače sam imao novu bmw trojku ( a prije toga i 4 različita golfa) a i sad imam i volvo s40 aktualni model ali nisam mogao odoliti citroenu za 150 t kuna
dakle nije da vozim modele sa rasprodaje

miran123
15.02.2010., 20:24
Imaš i bolje, kupiš Sorento za 170000 kn sa diesel motorom od 170ks i pogonom 4x4 i uživaš, razlika ti se brzo istopi kroz gorivo...

Sorento-model na odlasku, obzirom da je došao potpuno novi model, najjeftinija ponuda 176.000,00kn.
U odnosu na C-crossera - samo predni zračni jastuci, nema ESP, nema tempomat ni putno računalo, obična klima, nema CD, nema elektr. retrovizore ni kožni volan...
Da ne nabrajam više, jedina komparativna prednost tog vozila u odnosu na C-crosser je diesel motor.
Slijedeći u cjeniku koji ima veći dio gore navedenog, al opet ne sve šta ima C-crosser je 195.000,00 kn.
Toliko o isplativosti Sorenta.

Vaki
15.02.2010., 20:35
Oprostite, da li tih po 150 tis.kn još uvijek ima u prodaji?

ovidu001
15.02.2010., 21:09
Oprostite, da li tih po 150 tis.kn još uvijek ima u prodaji?

mislim da su ih rasprodali
čudno kad prema postovima ima mnogo "povoljnijih" ponuda a svih tih auta još ima

Brankovac
15.02.2010., 21:16
Ako Mitsubishi prvi uvede glasovno upravljanje vozilom terencem iduće godine skidam im kapu :s I zar nije i 4007 u ovoj ekipi?

Vaki
15.02.2010., 21:35
mislim da su ih rasprodali
čudno kad prema postovima ima mnogo "povoljnijih" ponuda a svih tih auta još ima


puno usporedba cijena i opreme, a auta više nema za kupiti, zanimljivo.

Inače, meni je taj auto vrlo privlačan, i rado bih ga kupio iz nekoliko razloga:
po toj cijeni je sigurno best buy, drugo, ima izvrstan CVT mjenjač, a treći razlog je to što vozim Mitsubishi preko 15 godina. Jedini nedostatak vidim u činjenici da taj motor još nije dovoljno provjeren što se tiče utjecaja plina kao pogonskog goriva. Ali to je nekakva dugoročna priča koja vjerojatno nikoga ne zanima, jer koga briga što će biti sa ventilima i motorom nakon 100-150 tis.km, zar ne?

Digit
15.02.2010., 21:37
Ne bi se složio, Antara je možda najkvalitetniji automobil što se tiće kvalitete materijala, dok je Crosser uvjerljivo najgori, pa pogledaj samo tu plastiku unutra kako izgleda, prolistaj malo ovaj forum od početka pa češ se uvjeriti da većina vlasnika Crossera priznaje taj problem isto kao i katastrofalan lak...

Usporedba sa VW koncernom je ok, Seat Leon je isti auto kao i VW Golf ili Audi A3, ista plathorma, ista mehanika, ista tvornica, bitno različiti image...siguran sam da ljudi kada ugledaju Seata ne kažu da su vidjeli Audija a isto tako nekog tko je ugledao Citroena na cesti neće pričati da je vidio Mitsubishi...

Ti si vjerovatno u pravu kada uspoređuješ kvalitetu Crossera sa Outlanderom i ja to nisam nikada dovodio u pitanje, čini mi se kao da ne govorimo o istoj stvari, ja govorim o imageu jer kod kupovine automobila kupuje se i plaća i dio imagea koji pojedina marka nosi sa sobom a kod Citroena je taj image nikakav...

Ja ne znam zašto si zavidan ljudima što su kupili crosser to je njihova odluka.
Ti možeš izraziti svoje mišljenje ali nije uredu da ih uvjeravaš da su pogriješili.
Njima se auto svidio bio je povoljan i to je to.

Auto super izgleda.Svaki auto ima mana pa i crosser ali to nije tvoj problem baredos pusti ljude da uživaju.:kava:

pasko123456
15.02.2010., 21:49
samo meni se auto ne sviđa kako izgleda, prejeftino izgleda izvana

Ok. Tvoj subjektivni dojam.

a motor koji troši 15l po gradu mi je također koma


Mislim da je 15 litara za jutarnju Zg gužvu za auto tih gabarita sa 2.4 170 ks benzincem sasvim u skladu sa snagom i dimenzijama.
Možda da se javi neki vlasnik CRVa 2.0, Rav 4 2.0 ili x-traila 2.5, pa da vidimo koliko ti auti troše.

image marke je nikakav, ostala konkurencija Rav4, Kuga, Antara/Captiva i Santa Fe (tu se umješao i Sorento) su mi prihvatljivije jer i ili imaju bolji image, štedljivije motore, lijepši izgled...


Ni imiđ ni ljepši izgled mi nisu kriteriji da kupim puno skuplji (kuga, rav 4x4), lošije opremljeni (sorento,rav 4x2), model na zalasku (sorento,capitva, tuscon), sporiji (sorento, captiva tuscon,sportage), s manje mjesta (captiva, tuscon), s lošijim držanjem ceste (tuscon, captiva, sportage, santa fe) itd itd.



Da živim na selu gdje su loše ceste, da mi nije bitan izgled i image, da se vozim rijetko i po otvorenim cestama vjerovatno bi kupio Crossera a s obzirom da su moje potrebe drugačije imam i drugačije razmišljanje...


Ja te ne nagovaram na kupnju crossera. Meni tak svejedno kaj ćeš ti kupiti.
Svar je u tome što uporno bacaš usporedbe koje ne stoje.
Ja sam isto dugo gledao/razmišljao šta kupiti.
Isprobao sam rav4, x trail, cx-7, qaškai, captivu, crv, wrangler sport, sorenta starog, tuscona, sportagea...., pa znam šta nude.
Najbliži sam bio CRVu. Po mojim dojmovima Crv ima kvalitetniju unutrašnjost, završnu obradu, štedljiviji motor, meni je ljepši izvana iznutra, ali to sve (meni) ne vrijedi 100.000 kn više od crossera.



Navedi prodajne rezultate Croserra za prethodne godine

Normalno da crosser ne vrijedi 260-300 kn za koliko se prodavao prije ove akcije.
Ali sa cijenom između 150-170.000 kn (2.4 confort i exclusuve) taj auto nema konkurencije. Što se vidi i po prodajnim rezultatima.

kobac88
16.02.2010., 06:56
Ne bi se složio, Antara je možda najkvalitetniji i ja ja govorim o imageu jer kod kupovine automobila kupuje se i plaća i dio imagea koji pojedina marka nosi sa sobom a kod Citroena je taj image nikakav...

Mene moj image baš dobro služi. Izuzetno sam zadovoljan s njim i da kupujem ponovo kupio bih isti image. Koliko vidimo tvoj image je još uvijek u dućanu pa o imageima pričaš više hipotetski.

baredos
16.02.2010., 08:01
Ja ne znam zašto si zavidan ljudima što su kupili crosser to je njihova odluka.
Ti možeš izraziti svoje mišljenje ali nije uredu da ih uvjeravaš da su pogriješili.
Njima se auto svidio bio je povoljan i to je to.

Auto super izgleda.Svaki auto ima mana pa i crosser ali to nije tvoj problem baredos pusti ljude da uživaju.:kava:

Nisam zavidan, naprotiv, i meni je crosser bio u kombinacijama ali smatram da je osnovni model sa rastrošnim benzincem preskup jer se za 20-tak tisuća da kupiti ljepši i kvalitetniji automobil...ali, ja to nisam spominjao uopće sve dok mi nije pukao film jer na spomen svakog drugog automobila koji nije crosser krene pljuvanje tipa, nema ovo nema ono a ja kažem da crosser isto nema puno toga a to je recimo stil i image...pa ko je tu sada kome zavidan ovi što su kupovini već obavili ili ja koji mogu izabrati bolji auto još uvijek :confused:

miran123
16.02.2010., 08:08
Upravo se o tome radi i to je razlog šta te ekipa ovdje uporno uvjerava.
Za 20-ak tisuća se NE MOŽE kupiti TAKAV automobil.
Jasno je da se za te novce može kupiti neka limuzina srednje klase, vjerovatno i nešto bolje opremljena, ali se ne može kupiti SUV 4x4.

home edition
16.02.2010., 08:14
ma koje pljuvanje prijatelju? nije pljuvanje, nego bacaš automobile za usporedbu koji po mnogim stvarima nisu ni blizu c-crosseru... najbolji primjer je antara/captiva. Spomeni da ćeš kupit Jeepa Commandera ili Grand Cherokeea pa neće nitko pljuvat po njimu, to su terenci u krvi. Ali ne možeš mi spomenut jednu Antaru, koja postoji na tržištu tek toliko da postoji, koji je jednostavno napravljen tek toliko da je jer u sebi ima 5% terenskih gena... C-Crosser ima Mitsubishijev pogon, prilagođen pogon od Evolutiona X... Crosser se proizvodi prvo u Japanu, onda u Nizozemskoj. tako da nema priča da je sklopljen polu proizvod.

baredos
16.02.2010., 08:16
Zao mi je da moj link na sluzbene objave tvornice koja "navodno" proizvodi crossere smatras netocnim za razliku od napisa na nekom od portala.
Budimo barem malo objektivni.
Ne tvrdim da je Crosser super auto niti da je bolji ili losiji od Rav4 ali nemam, kao ni vecina ovdje prisutnih vlasnika, ni malo dvojbe da li sam kupio dobar auto.
Tebi zelim da izaberes auto koji mislis da je za tebe najbolji.:D

Slažem se s tobom, i ja mislim da je to dobar auto ali čim se spomene bilo šta drugo krene pljuvanje...ja nisam osoba kojoj je cijena automobila najbitniji kriterij, tj. ako treba dati i nešto više od 150000 kuna za auto kojim ću ja biti zadovoljniji ja ću dati te novce...

Meni je osobno Rav4 puno ljepši auto od Crossera, da li je Rav4 u nečemu bolji ili je to Crosser sasvim nebitno, svaki auto je u nečemu bolji...meni se recimo Tiquan ne sviđa ali ima najbolju ergonomiju i izradu, Kuga mi je prekrasna ali za sada preskupa, kod toga auta su vozne osobine najbolje, Rav4 ima besprijekoran izgled i image kao i kvalitetu, CX7 je najveći i ima najbolji motor, Honda mi se ne sviđa mada nije loš auto, kod Crossera je cijena najveći adut, itd....

baredos
16.02.2010., 08:21
Upravo se o tome radi i to je razlog šta te ekipa ovdje uporno uvjerava.
Za 20-ak tisuća se NE MOŽE kupiti TAKAV automobil.
Jasno je da se za te novce može kupiti neka limuzina srednje klase, vjerovatno i nešto bolje opremljena, ali se ne može kupiti SUV 4x4.

Gle, ako si ti zadovoljan Crosserom budi i dalje, meni je Rav4 puno bolji izbor, nema 4x4 ali mi i ne treba jer se vozim po asfaltu i ne živim u Laponiji, po svemu ostalom Rav4 je puno bolji auto od Crossera...ako ti je jedino bitan 4x4 mogao si proći i jeftinije...

baredos
16.02.2010., 08:25
ma koje pljuvanje prijatelju? nije pljuvanje, nego bacaš automobile za usporedbu koji po mnogim stvarima nisu ni blizu c-crosseru... najbolji primjer je antara/captiva. Spomeni da ćeš kupit Jeepa Commandera ili Grand Cherokeea pa neće nitko pljuvat po njimu, to su terenci u krvi. Ali ne možeš mi spomenut jednu Antaru, koja postoji na tržištu tek toliko da postoji, koji je jednostavno napravljen tek toliko da je jer u sebi ima 5% terenskih gena... C-Crosser ima Mitsubishijev pogon, prilagođen pogon od Evolutiona X... Crosser se proizvodi prvo u Japanu, onda u Nizozemskoj. tako da nema priča da je sklopljen polu proizvod.

Po testovima 4x4 kod Antare je jednako hvaljen tj. svi ti auti su SUV-ovi i neusporedivi sa pravim terencima, u praksi provedu 99% vremena na asfaltu,, ali koliko ću puta spomenuti da mi se hebe za 4x4...

home edition
16.02.2010., 08:28
pa onda po tome možeš kupit Antaru bez problema. Ne znam onda što radiš na podforumu C-crosser & Outlander :D ... Mislim, RAV4 je jako lijep i dobar auto, imaš ga na akcijama svako malo pa kupi osnovni model, 156ks benzinca i miran si. Vozit ćeš Toyotu, i susjed će vidjet Toyotin znak na haubi, ne dva chevrona i možeš mirno zaspat i reć sam sebi da si kupio odličan auto. problem riješen

miran123
16.02.2010., 08:30
Gle, ako si ti zadovoljan Crosserom budi i dalje, meni je Rav4 puno bolji izbor, nema 4x4 ali mi i ne treba jer se vozim po asfaltu i ne živim u Laponiji, po svemu ostalom Rav4 je puno bolji auto od Crossera...ako ti je jedino bitan 4x4 mogao si proći i jeftinije...

Možda s Ladom Nivom?

Nije mi bio bitan samo 4x4. Želio sam auto za obitelj, solidno opremljen, nevelike cijene, a opet kvalitetan.
Mislim da sam s C-crosserom sve to dobio.
Da opet kupujem auto-SUV do 200.000,00 kn, mislim da bi bez puno razmišljanja opet uzeo C-crossera.
Napominjem da mi C-crosser prije kupnje nije bio ni "u peti" i da sam ga kupio gotovo slučajno.
Dakle, ovo su razmišljanja nekoga koji ga je kupio bez predrasuda "od nule" i dovoljno govori o kvaliteti i iskoristivosti C-crossera, barem kad se mene pita.

baredos
16.02.2010., 08:39
Možda s Ladom Nivom?

Nije mi bio bitan samo 4x4. Želio sam auto za obitelj, solidno opremljen, nevelike cijene, a opet kvalitetan.
Mislim da sam s C-crosserom sve to dobio.
Da opet kupujem auto-SUV do 200.000,00 kn, mislim da bi bez puno razmišljanja opet uzeo C-crossera.
Napominjem da mi C-crosser prije kupnje nije bio ni "u peti" i da sam ga kupio gotovo slučajno.
Dakle, ovo su razmišljanja nekoga koji ga je kupio bez predrasuda "od nule" i dovoljno govori o kvaliteti i iskoristivosti C-crossera, barem kad se mene pita.

Dozvoli i da ja ima i drugačijih razmišljanja, meni je za 200000kn ljepša Captiva, ima pogon 4x4, diesel motor i istu opremu kao i Crosser, bez obzira na to Rav4 za 170000 kn i 4x2 je za mene bolji izbor...

bing
16.02.2010., 08:51
Možda s Ladom Nivom?

Nije mi bio bitan samo 4x4. Želio sam auto za obitelj, solidno opremljen, nevelike cijene, a opet kvalitetan.
Mislim da sam s C-crosserom sve to dobio.
Da opet kupujem auto-SUV do 200.000,00 kn, mislim da bi bez puno razmišljanja opet uzeo C-crossera.
Napominjem da mi C-crosser prije kupnje nije bio ni "u peti" i da sam ga kupio gotovo slučajno.
Dakle, ovo su razmišljanja nekoga koji ga je kupio bez predrasuda "od nule" i dovoljno govori o kvaliteti i iskoristivosti C-crossera, barem kad se mene pita.

Potpisujem i ja sam se isto tako odlučio za C-crosser-a slučajno čuvši za akciju (benzinac 2,4 sa CVT mjenjačem).
Život se sastoji od donošenja odluka i njihovog provođenja i prihvaćanja posljedica svojih odluka po čemu se pojedinac između ostalog i procjenjuje unutar zajednice.
Baredos bi mogao već jednom pregristi i donijeti nekakvu odluku jer dok on lamentira mi (ili bar ja uživamu posljedicama svoje odluke (oko 5 mjeseci)-vrijeme je najvrednija kategorija (ili bi trebalo biti)

pasko123456
16.02.2010., 09:11
puno usporedba cijena i opreme, a auta više nema za kupiti, zanimljivo.
Inače, meni je taj auto vrlo privlačan, i rado bih ga kupio iz nekoliko razloga:
po toj cijeni je sigurno best buy, drugo, ima izvrstan CVT mjenjač, a treći razlog je to što vozim Mitsubishi preko 15 godina.

Prema mojim saznanjima nema više crossera 2.4 za 150.000 kn. Ali za svaki slučaj nazovi par salona, pa vidi.
Ne znam jesi li vidio bili su se tu nudili outlanderi 2.4 za otprilike 158.000 kn.
Evo ti čitav post:
http://www.forum.hr/showpost.php?p=24781432&postcount=984

Nije cijena kao kod crossera i fali mu par sitnica, ali (po meni) još uvijek dobra kupovina.

MaliZeleni10
16.02.2010., 09:13
Crosser se proizvodi u Nizozemskoj

Odakle ti ova glupost??

Ako nadjes jednog jedinog Crossera koji nije "Made in Japan" placam dva janjca na raznju i 10 gajbi pive za cijelu ekipu odavde.

I ostali "argumenti" koje navodis ti jako slabo drze vodu (citaj, pises gluposti).

9a5e
16.02.2010., 09:38
Ajmo ljudi malo na "prave" teme.

Kakva su vaša iskustva, saznanja u vožnji sa CVT mjenjačem.
Da li je korisno ili problematično prebacivanje ručice u N položaj na semaforu, ako se zna da crveno svjetlo dugo traje ?

Da li je problematično prilikom, recimo približavanja semaforu, staviti ručicu u N položaj i kočiti samo sa kočnicama ?

Da li ako se vozimo nekom brzinom recimo 50 km/h niz brijeg sa ručicom u N položaju i onda prebacimo u D ?

baredos
16.02.2010., 09:46
Odakle ti ova glupost??

Ako nadjes jednog jedinog Crossera koji nije "Made in Japan" placam dva janjca na raznju i 10 gajbi pive za cijelu ekipu odavde.

I ostali "argumenti" koje navodis ti jako slabo drze vodu (citaj, pises gluposti).

Zbilja si pao s kruške i to na glavu...ako se znaš koristiti internetom lako ćeš doći do informacije da se od siječnja 2009 crosser proizvodi u tvornici NedCar u Nizozemskoj...ako ne vjeruješ nazovi osobno tvornicu...ili možda misliš da tamo proizvode čajeve od metvice :s

miran123
16.02.2010., 09:48
Odakle ti ova glupost??
Ako nadjes jednog jedinog Crossera koji nije "Made in Japan" placam dva janjca na raznju i 10 gajbi pive za cijelu ekipu odavde.

Nije da branim baredosa, al me zaintrigirao nastavak tvog posta.
Na nekoliko mjesta na net-u postoje članci iz 2008. da se proizvodnja c-crossera seli u Evropu u Mitsubishijevu tvornicu u Nizozemskoj.
Npr. http://metro-portal.hr/vijesti/zivot/automoto/proizvodnja-c-crossera-seli-u-europu

Doduše, meni, a i ostalim crosserašima na forumu u knjižici piše da je vozilo proizvedeno u Francuskoj, a znamo da to 100 % nije tako.

Dakle, kad ćemo na janjca? :top:

baredos
16.02.2010., 09:51
Prema mojim saznanjima nema više crossera 2.4 za 150.000 kn. Ali za svaki slučaj nazovi par salona, pa vidi.
Ne znam jesi li vidio bili su se tu nudili outlanderi 2.4 za otprilike 158.000 kn.
Evo ti čitav post:
http://www.forum.hr/showpost.php?p=24781432&postcount=984

Nije cijena kao kod crossera i fali mu par sitnica, ali (po meni) još uvijek dobra kupovina.

Evo sada ni original nije tako dobar jer eto fale mu sitnice, koje to majku mu, prošli tjedan mi je osoba sa ovog foruma koja prodaje tu marku poslala pp, ja otišao vidjeti automobile i sve štima, oprema malčice i jača (osnovna oprema), garancija duža, auto ljepši ali ne...crosser je ipak bolji...e o tome vam ja pričam...

Tomica74
16.02.2010., 10:01
Odakle ti ova glupost??

Ako nadjes jednog jedinog Crossera koji nije "Made in Japan" placam dva janjca na raznju i 10 gajbi pive za cijelu ekipu odavde.

I ostali "argumenti" koje navodis ti jako slabo drze vodu (citaj, pises gluposti).
Apsolvirajmo vec jednom da je Crossere made in Japan.:)

pasko123456
16.02.2010., 10:31
Evo sada ni original nije tako dobar jer eto fale mu sitnice, koje to majku mu, prošli tjedan mi je osoba sa ovog foruma koja prodaje tu marku poslala pp, ja otišao vidjeti automobile i sve štima, oprema malčice i jača (osnovna oprema), garancija duža, auto ljepši ali ne...crosser je ipak bolji...e o tome vam ja pričam...

Nigdje ne tvrdim da je crosser bolji. Niti nije.
Samo sam htio reći čovjeku koji se raspituje za crossera da njih više nema, ali da po nešto višoj cijeni i s nešto malo lošijom opremom ima outlandera.

baredos
16.02.2010., 10:35
Nigdje ne tvrdim da je crosser bolji. Niti nije.
Samo sam htio reći čovjeku koji se raspituje za crossera da njih više nema, ali da po nešto višoj cijeni i s nešto malo lošijom opremom ima outlandera.

Koja oprema nedostaje u odnosu na crossera ? Meni je ostalo u sječanju da ma više opreme, a i garancija je duža (kod crossera samo 1 godina duže garancije košta 4500kn).

baredos
16.02.2010., 10:36
Apsolvirajmo vec jednom da je Crossere made in Japan.:)

Evo da i to rješimo:

http://www.nedcar.nl/content/view/27/42/lang,nl/

A tko i dalje ne vjeruje jer predlažem da nazove ili da odputuje tamo :D

http://www.nedcar.nl/content/view/54/70/lang,nl/

Tomica74
16.02.2010., 10:39
Evo da i to rješimo:

http://www.nedcar.nl/content/view/27/42/lang,nl/

A tko i dalje ne vjeruje jer predlažem da nazove ili da odputuje tamo :D

http://www.nedcar.nl/content/view/54/70/lang,nl/

Pa tu pise da proizvode Outlander ?
Nigdje ne vidim da proizvode Crosser?:ne zna:

Tomica74
16.02.2010., 10:46
Ajmo ljudi malo na "prave" teme.

Kakva su vaša iskustva, saznanja u vožnji sa CVT mjenjačem.
Da li je korisno ili problematično prebacivanje ručice u N položaj na semaforu, ako se zna da crveno svjetlo dugo traje ?

CVT mi je OK za normalnu voznju (tako se i vozimo). Postoji lagani osjecaj u D modu kao da je od gume (kao pracka, neznam kako bih to bolje opisao, tako to opisuju na netu). Oni koji nisu vozili CVT cudno dozivljavaju cinjenicu da auto snazno ubrzava uz konstantan broj okretaja. :)
Rucicu mozes prebaciti u N, ali nema potrebe. Googlao sam nesto o tome te je zakljucak bio da nema potrebe.

Da li je problematično prilikom, recimo približavanja semaforu, staviti ručicu u N položaj i kočiti samo sa kočnicama ?

Da li ako se vozimo nekom brzinom recimo 50 km/h niz brijeg sa ručicom u N položaju i onda prebacimo u D ?
Ovo u praksi nije problem, nece se nista dogoditi, ali nije preporucljivo.
U USA se ovo zove "coasting" i zabranjeno je zakonom (voziti se u leru automatikom na nizbrdici). :kava:

kobac88
16.02.2010., 10:50
Pa tu pise da proizvode Outlander ?
Nigdje ne vidim da proizvode Crosser?:ne zna:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Outlander

"Increased demand for the new Mitsubishi Lancer, and the consequent effects on the capacity of the company's Mizushima production facility, have obliged Mitsubishi to reassess production of the Outlander. In September 2007, they announced that from 2008, production of European market Outlanders would be transferred from Nagoya to its NedCar plant in the Netherlands, while the Citroën C-Crosser and Peugeot 4007 would have their production transferred from Mizushima to Nagoya.[12]"

baredos
16.02.2010., 11:00
Pa tu pise da proizvode Outlander ?
Nigdje ne vidim da proizvode Crosser?:ne zna:

U stvari si u pravu, Outlender proizvode u Nizoozemskoj a Crosser u Japanu :lol:

baredos
16.02.2010., 11:05
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Outlander

"Increased demand for the new Mitsubishi Lancer, and the consequent effects on the capacity of the company's Mizushima production facility, have obliged Mitsubishi to reassess production of the Outlander. In September 2007, they announced that from 2008, production of European market Outlanders would be transferred from Nagoya to its NedCar plant in the Netherlands, while the Citroën C-Crosser and Peugeot 4007 would have their production transferred from Mizushima to Nagoya.[12]"


http://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_C-Crosser

Both the 4007 and C-Crosser will be the first Japan-produced cars sold under any French brand. They will be assembled in Mitsubishi's Ned car plant in Born, the Netherlands.

Tomica74
16.02.2010., 11:05
U stvari si u pravu, Outlender proizvode u Nizoozemskoj a Crosser u Japanu :lol:

Nitko ne spori da su bile najave o preseljenju proizvodnje u Nizozemsku, ali to se nikad nije dogodilo (slijedeci termin je travanj 2010).
Nakon sto si sve lijepo proucio zasto ne reci i da se u Nizozemskoj proizvode Outlanderi samo za EU trziste (ostatak svijeta i dalje u Japanu) i to na nacin da su nejapanski dijelovi samo vw i psa motori te side paneli koji se presaju u nizozemskoj.
Ma koliko mi to svi zeljeli (ili ne :)) Hrvatska jos nije u EU.
Pozdrav

9a5e
16.02.2010., 11:16
CVT mi je OK za normalnu voznju (tako se i vozimo). Postoji lagani osjecaj u D modu kao da je od gume (kao pracka, neznam kako bih to bolje opisao, tako to opisuju na netu). Oni koji nisu vozili CVT cudno dozivljavaju cinjenicu da auto snazno ubrzava uz konstantan broj okretaja. :)
Rucicu mozes prebaciti u N, ali nema potrebe. Googlao sam nesto o tome te je zakljucak bio da nema potrebe.

Ovo u praksi nije problem, nece se nista dogoditi, ali nije preporucljivo.
U USA se ovo zove "coasting" i zabranjeno je zakonom (voziti se u leru automatikom na nizbrdici). :kava:

to sa mirisom gume smo svi osjetili jedino se ne može zaključiti zašto nekada ima, a nekada nema mirisa. nije da sam 'sretan' sa tim mirisom , ali valjda je 'regularan'.

definitivno je zanimljivo vidjeti kako doći od 0-70 km/h, a da je cijelo vrijeme identičan broj okretaja (bio snimio jer kolege nisu vjerovale)

ovidu001
16.02.2010., 11:18
Ajmo ljudi malo na "prave" teme.

Kakva su vaša iskustva, saznanja u vožnji sa CVT mjenjačem.
Da li je korisno ili problematično prebacivanje ručice u N položaj na semaforu, ako se zna da crveno svjetlo dugo traje ?

Da li je problematično prilikom, recimo približavanja semaforu, staviti ručicu u N položaj i kočiti samo sa kočnicama ?

Da li ako se vozimo nekom brzinom recimo 50 km/h niz brijeg sa ručicom u N položaju i onda prebacimo u D ?

prebacivanje u N na semaforu - nema potrebe, jedino ako ti se ne da držati nogu na kočnici i potpuno je ravno.
na nizbrdici, posebno dužoj dobro je ručno ubaciti u brzinu jer ona imaš kočenje sa motorom kao kod klasičnog mjenjača, pa ne treba stalno stiskati kočnicu

baredos
16.02.2010., 11:41
Nitko ne spori da su bile najave o preseljenju proizvodnje u Nizozemsku, ali to se nikad nije dogodilo (slijedeci termin je travanj 2010).
Nakon sto si sve lijepo proucio zasto ne reci i da se u Nizozemskoj proizvode Outlanderi samo za EU trziste (ostatak svijeta i dalje u Japanu) i to na nacin da su nejapanski dijelovi samo vw i psa motori te side paneli koji se presaju u nizozemskoj.
Ma koliko mi to svi zeljeli (ili ne :)) Hrvatska jos nije u EU.
Pozdrav

Gdje si to pročitao, ima li kakav link :rofl:

pasko123456
16.02.2010., 11:44
Koja oprema nedostaje u odnosu na crossera ? Meni je ostalo u sječanju da ma više opreme, a i garancija je duža (kod crossera samo 1 godina duže garancije košta 4500kn).

Pa prema popisu http://www.forum.hr/showpost.php?p=24781432&postcount=984
crosser za 151.000 ima još grijana sjedala koža/tkanina, zadnje parking senzore. Ima ekipe koji za tu cijenu imaju još cvt ili bluetooth ili 18 cola felge.
Uglavnom da ne baljezgamo bez veze outlander za 158.000 kn ima sve bitno od opreme i dobra je kupovina.
Da sad kupujem auto (da nema crossera) uzeo bih bez razmišljanja outlandera 2.4.

Tomica74
16.02.2010., 12:19
Gdje si to pročitao, ima li kakav link :rofl:
http://www.autoblog.nl/archive/2009/07/21/pech-voor-nedcar-productie-c-crosser-4007-start-pas-in-2010
http://www.automotive-online.nl/overig/6407-nedcar_productie_ccrosser_en_4007_uitgesteld.html

Obrati paznju na datume objava (onaj tvoj link je iz 2008.)

http://www.nedcar.nl/content/view/154/77/lang,en/

30,000 units / year
To be assembled from knock-down kits received from Japan and aimed at European markets*

At the start, the only European components are the PSA Peugeot Citroën- and VAG-sourced diesel engines as well as NedCar’s pressed outer side panels. Over time, local procurement may be ramped up, based on economic feasibility.

*Excluding Russia, the Ukraine as well as Norway, Switzerland, Israel, Iceland, Macedonia and Croatia that will remain served from Japan, due to custom duty regimes

Cuj stvarno se trudim razumjeti tebe i tvoje motive, ali lagano gubim volju. :ne zna:
Jbga, napisi u krivu sam pa da zavrsimo s tim.:top:

9a5e
16.02.2010., 12:35
prebacivanje u N na semaforu - nema potrebe, jedino ako ti se ne da držati nogu na kočnici i potpuno je ravno.
na nizbrdici, posebno dužoj dobro je ručno ubaciti u brzinu jer ona imaš kočenje sa motorom kao kod klasičnog mjenjača, pa ne treba stalno stiskati kočnicu

slažem se sa navedenim, pogotovo u sklizavim okolnostima kada pogon kočenja motorom na četiri kotača pokazuje svoje prednosti.

kako apsolutno ne kužim koncepciju CVT automatika pitao sam se što znači stajanje na semaforu, pritisak na kočnicu, a auto stoji ( kod klasičnog mjenjača bi u toj varijanti brusili lamelu prije nego što bi auto crkao).
Znam da je ovdje lanac u pitanju , ali fakat dalje ne kužim ...

baredos
16.02.2010., 12:55
Pa prema popisu http://www.forum.hr/showpost.php?p=24781432&postcount=984
crosser za 151.000 ima još grijana sjedala koža/tkanina, zadnje parking senzore. Ima ekipe koji za tu cijenu imaju još cvt ili bluetooth ili 18 cola felge.
Uglavnom da ne baljezgamo bez veze outlander za 158.000 kn ima sve bitno od opreme i dobra je kupovina.
Da sad kupujem auto (da nema crossera) uzeo bih bez razmišljanja outlandera 2.4.

Ima bluetooth i zadnje senzore, nema CTV i 18" cola...ali ima aluminiske letvice sa strane + tonirana stakla...ali na žalost diesela više nema nego samo 2.4 l gutač goriva...

baredos
16.02.2010., 12:56
http://www.autoblog.nl/archive/2009/07/21/pech-voor-nedcar-productie-c-crosser-4007-start-pas-in-2010
http://www.automotive-online.nl/overig/6407-nedcar_productie_ccrosser_en_4007_uitgesteld.html

Obrati paznju na datume objava (onaj tvoj link je iz 2008.)

http://www.nedcar.nl/content/view/154/77/lang,en/

Cuj stvarno se trudim razumjeti tebe i tvoje motive, ali lagano gubim volju. :ne zna:
Jbga, napisi u krivu sam pa da zavrsimo s tim.:top:

I ja se pitam od kuda tebi motiv, i ja sam informacije našao na internetu kao i ti..

Glavni frajer kaže:
16.02.2010., 13:21
a kakve to ima veze gdje se proizvodi?!
http://www.poormojo.org/pmjadaily/archives/Blank-Facepalm.gif

maxvix
16.02.2010., 13:39
puno usporedba cijena i opreme, a auta više nema za kupiti, zanimljivo.

Inače, meni je taj auto vrlo privlačan, i rado bih ga kupio iz nekoliko razloga:
po toj cijeni je sigurno best buy, drugo, ima izvrstan CVT mjenjač, a treći razlog je to što vozim Mitsubishi preko 15 godina. Jedini nedostatak vidim u činjenici da taj motor još nije dovoljno provjeren što se tiče utjecaja plina kao pogonskog goriva. Ali to je nekakva dugoročna priča koja vjerojatno nikoga ne zanima, jer koga briga što će biti sa ventilima i motorom nakon 100-150 tis.km, zar ne?

Pogledaj u Citroenu Savska. Danas sam vidio jedan izložen.

maxvix
16.02.2010., 13:55
Pa prema popisu http://www.forum.hr/showpost.php?p=24781432&postcount=984
crosser za 151.000 ima još grijana sjedala koža/tkanina, zadnje parking senzore. Ima ekipe koji za tu cijenu imaju još cvt ili bluetooth ili 18 cola felge.
Uglavnom da ne baljezgamo bez veze outlander za 158.000 kn ima sve bitno od opreme i dobra je kupovina.
Da sad kupujem auto (da nema crossera) uzeo bih bez razmišljanja outlandera 2.4.

Mene su izgleda malo zahebali. Ja sam svoj platio 178000Kn. 18" gume, zatamnjena stakla, chrom pragovi, CVT mjenjač, full koža grijana......:confused:

MaliZeleni10
16.02.2010., 13:56
Zajebite te vase linkove, neka mi netko slika jedan crosser na kojemu ne pise "Made in Japan" vec "Made in EU" ili slicno.

Toliko o tome na tu temu jer uvijek se nadje neki zatucani koji sve one koji znaju pokusava uvjeriti u nesto suprotno.

A sad, da se vratimo na temu, to je C-Crosser.

Imao sam priliku voziti ga, motor je bio 2.4 benzin, ne sjecam se koji je bio paket opreme, mjenjac je bio rucni.

Meni osobno se auto jako svidio, cijena je bila povoljna (cca 155.000 kn) ali nisam niti jednog trenutka pomislio da ga kupim, bez obzira na uvjeravanje prodavaca da ih je ostalo jos jako malo po toj cijeni i da mi je za moju Astru ponudio jako dobru otkupnu cijenu.

Za neku veliku analizu nisam kompetentan jer sam prevezao s njime manje od 20 km.

Posto se tu radi o Mitshubishi Outlanderu na kojem je samo Citroenova optika i koji se proizvodi u Japanu, dakle, pod strogim Mitshubishi pravilima proizvodnje i kvalitete uvjeren sam da svi koji su ga kupili po toj nizoj cijeni su napravili odlican posao jer imam nekoliko poznanika koji jos uvijek voze druge Mitshubishi modele i sve do jednog su izuzetno zadovoljni onime sto imaju.

Puno sretnih kilometara svim vlasnicima C-Crossera.

baredos
16.02.2010., 14:28
a kakve to ima veze gdje se proizvodi?!
http://www.poormojo.org/pmjadaily/archives/Blank-Facepalm.gif

U pravu si, danas se teško može reći od kuda su automobili kvalitetniji, problemi koje Toyota ima uglavnom su na modelima koji se proizvode u Japanu, Honda ovih dana povlači oko 500000 vozila koji imaju puno opasniji feler nego Toyota tj. otvaraju se zračni jastuci u vožnji (sve iz Japana).

Osobno vozim Toyotu Avensis iz 2005 made in UK, nakon 120000 tkm osim redovitog servisa ni žaruljicu nisam promjenio (dobro jesam metlice brisača i to dva puta :mig:), ulje u motoru nakon 15000 tkm je svijetlo kao kada je sipano u motor (benzinac), potrošnja ulja i goriva kao prvog dana, u kabini nema znakova starenja (osim na gumenim podlošcima), jednostavno savršeno...

home edition
16.02.2010., 14:59
onda prijatelju tražiš Toyotu, znači RAV4 a ne Citroena... ne čitam ovu temu od početka i ne znam točno zašto uopće spominješ C-Crossera, vjerojatno jer si imao nekog interesa u njega, ali nakon tvojih zadnjih par komentara vidim da nemaš uopće interesa u Citroena, 4007icu ili Outlandera... :)

Glavni frajer kaže:
16.02.2010., 16:30
Osobno vozim Toyotu Avensis iz 2005 made in UK, nakon 120000 tkm osim redovitog servisa ni žaruljicu nisam promjenio (dobro jesam metlice brisača i to dva puta :mig:), ulje u motoru nakon 15000 tkm je svijetlo kao kada je sipano u motor (benzinac), potrošnja ulja i goriva kao prvog dana, u kabini nema znakova starenja (osim na gumenim podlošcima), jednostavno savršeno...

ne znam zašto si imao to svoje osobno iskustvo podijeliti sa menom.
naime.
radije bi cijeli život gurao citroen cx karavna (onaj težak bolnički), nego jedan dan svojevoljno vozio neku toyotu.

Vaki
16.02.2010., 16:38
Prema mojim saznanjima nema više crossera 2.4 za 150.000 kn. Ali za svaki slučaj nazovi par salona, pa vidi.
Ne znam jesi li vidio bili su se tu nudili outlanderi 2.4 za otprilike 158.000 kn.
Evo ti čitav post:
http://www.forum.hr/showpost.php?p=24781432&postcount=984

Nije cijena kao kod crossera i fali mu par sitnica, ali (po meni) još uvijek dobra kupovina.

Hvala ti na odgovoru. Ali ta akcija Outlandera izgleda ne postoji, razgovarao sam sa uvoznikom koji mi tvrdi da su svi Outlanderi u njihovoj ponudi 2010. godina, a osoba koja je napisala za akciju mi ne odgovara na PM...

pasko123456
16.02.2010., 21:47
Hvala ti na odgovoru. Ali ta akcija Outlandera izgleda ne postoji, razgovarao sam sa uvoznikom koji mi tvrdi da su svi Outlanderi u njihovoj ponudi 2010. godina, a osoba koja je napisala za akciju mi ne odgovara na PM...

Bio je oglas za te outlandere i na auti.hr. Sad sam baš pogledao da stavim link ovdje, ali nema tog oglasa više.
Baredos kaže da je gledao te aute. Pa možda da njega kontaktiraš za informaciju tko to prodaje.

magnat
17.02.2010., 07:44
Ovo je link na kojem je prikazan istovar naših crossera s broda koji je došao iz "Japana"!!?.

http://www.youtube.com/watch?v=dffD3HflbhM

baredos
17.02.2010., 08:22
ne znam zašto si imao to svoje osobno iskustvo podijeliti sa menom.
naime.
radije bi cijeli život gurao citroen cx karavna (onaj težak bolnički), nego jedan dan svojevoljno vozio neku toyotu.

Ma ne, greška je, ti me uopće ne zanimaš, samo ti guraj cx karavana i uživaj :D, pozzzz

baredos
17.02.2010., 08:37
Mene su izgleda malo zahebali. Ja sam svoj platio 178000Kn. 18" gume, zatamnjena stakla, chrom pragovi, CVT mjenjač, full koža grijana......:confused:

Ne trebaš se žaliti, naprotiv :top:, za 20-tak tisuća si dobio savršeno opremljen auto koji neusporedivo bolje izgleda od confort verzije...kožni sicevi izgledaju puno bolje od siceva u kombinaciji tekstila i one plastične jeftine kože i podižu ukupni dojam inače prejeftine unutrašnjosti, 18" i ostala dekoracija čine izvana auto puno ljepšim od slabije verzije...meni osobno bi jedino takva verzija dolazila u obzir, confort mi izgleda prejeftino za moj ukus...

macak_nino
17.02.2010., 14:07
u Rusiji krece proizvodnja Crossera, 4007 i Outlandera...

http://www.autostat.ru/news_Eng.asp?t=1&n=5032

miran123
18.02.2010., 14:04
Zadnjih cca 500 km, 60:40 međugradska:gradska (bez AC), konstantno uključen pogon 4WD, od toga 50-ak km i LOCK, 10,9 litara.
C-crosser confort 2.4 benz. s ručnim mjenjačem.

milt
18.02.2010., 14:21
2.4, CVT, cca. 10.000 km, autoput, međugradska, gradska, kratke i duže relacije, prosjek po BC je 10 l, ali mislim, da je realna potrošnja cca. 0,4 l viša od one na BC.

9a5e
18.02.2010., 14:30
2.4 cvt 3000 km , isključivo gradska vožnja, točno 13.2 (ne preko BC, nego preko evidencije koju moram voditi)

bing
18.02.2010., 20:56
2.4, CVT, cca. 10.000 km, autoput, međugradska, gradska, kratke i duže relacije, prosjek po BC je 10 l, ali mislim, da je realna potrošnja cca. 0,4 l viša od one na BC.

2.4 cvt 3000 km , isključivo gradska vožnja, točno 13.2 (ne preko BC, nego preko evidencije koju moram voditi)

Izgleda da sam ja rekorder u potrošnji -prosjek na BC-u na 4500 km 14,2 l i 23 km/h(benzinac ,zimske gume, CVT,
4WD),većinom gradska vožnja, kretke relacije po gradu sa posla i na posao

9a5e
19.02.2010., 07:34
A i meni je danas pao mrak na oči prilikom pranja auta.
Lak na lijevim i desnim stražnjim vratima prema blatobranu je doslovce ispikan, vjerojatno od kamenčića kojim su posipali ceste kao da auto ima 100000km i 5 godina !

maxvix
19.02.2010., 13:42
Izgleda da sam ja rekorder u potrošnji -prosjek na BC-u na 4500 km 14,2 l i 23 km/h(benzinac ,zimske gume, CVT,
4WD),većinom gradska vožnja, kretke relacije po gradu sa posla i na posao

Jucer Zg-Munchen (sve autoput) prosjecna brzina 105 (uglavnom tempomat na 130), 9,1 l/100 km. Idem jos do Svicarske i onda za Zgb. CC kakav ja imam nema ispod 27000 € u tri salona u kojima sam bio.

skipjack
19.02.2010., 22:54
nakon 6.700 km, prosječna potrošnja 12,2 l/100 km. uglavnom grad

whiteboy
19.02.2010., 23:08
Jel bio netko na servisu pa pitao za onaj "miris"?

magnat
21.02.2010., 08:37
9000 km, prosjek 9,5l po BC. Uglavnom van grada.

magnat
21.02.2010., 19:25
9000 km, prosjek 9,5l po BC. Uglavnom van grada.

2.4, exclusive 18 cola, ručni mjenjač.

1more
22.02.2010., 07:29
8500 km, 10.4 l prosj. potrošnja prema evidenciji (ručni mjenjač). Otvorena cesta, grad i malo autocesta

Sisčanin
22.02.2010., 08:02
Približio se 1 servis. Nemam vremena vrtiti ove razgovore unazad pa molim da mi netko kaže kako je prošao sa 1 servisom, kolko para i šta su mu mjenjali. Probat ću razgovarat da mi se srede oštečenja na laku ( bar ispoliraju ) jer mislim da bi to trebalo biti u garanciji. Ponavljam - vozio makadamom cca 5oom i nekoliko grana je dodirnulo auto.Ostale crte sa obije strane - kao da sam gapošmirglao. Grrr. Nikad više crnu boju.

maxvix
22.02.2010., 08:37
Približio se 1 servis. Nemam vremena vrtiti ove razgovore unazad pa molim da mi netko kaže kako je prošao sa 1 servisom, kolko para i šta su mu mjenjali. Probat ću razgovarat da mi se srede oštečenja na laku ( bar ispoliraju ) jer mislim da bi to trebalo biti u garanciji. Ponavljam - vozio makadamom cca 5oom i nekoliko grana je dodirnulo auto.Ostale crte sa obije strane - kao da sam gapošmirglao. Grrr. Nikad više crnu boju.

Pogledaj moje postove iz cini mi se 11. mjeseca 2009.

asdf77
22.02.2010., 17:23
Mnogi ovdje spominju Mitsubishija i dizel. Imam ga ja pokušat ću odgovoriti na komentare iz ovog threada. Zbog duljine, napravit ću dva posta: odgovori na komentare su u slijedećem postu.

Usput, naletio sam na temu tražeći felge 16" - ako netko ima viška original, za bilo koji od ova tri "blizanca", neka se javi na PM.

Dakle, imamo Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D (VW dizel), Made in Japan, 222.000 kn i 5 godina tvorničkog jamstva i vrhunskom opremom koju C-Crosser nema. Usput, VW dizel je Mitsubishi odabrao sam, a PSA dizel je dobio na silu radi proizvodnje preostala dva modela za PSA. PSA motor ne želim, niti benzinca. VW 2.0 PD je jedan od najboljih izbora za dizel. Imamo tri auta: mali, živčani i ovaj kao jedini dizel.

Htjeli smo veći, putni auto (redovito idemo na put od 7 sati u jednom smjeru, nerijetko i preko vikenda, nikad nikuda preko ljeta). Obavezno je bilo: vrlo kvalitetni pogon na 4 kotača, Xenon, automatska svjetla i dnevna svjetla (odvojeno), automatski brisači, tempomat, tipke za telefon, muziku i tempomat na volanu, vrhunsku muziku, ulazak bez ključa, bočni air bagovi koji idu do ispod stakla (što je nažalost VRLO rijetko), Bluetooth, električni prozori koji se spuštaju i dižu jednim dodirom na SVIM vratima (vrlo rijetko), sportska sjedala, ESP, preklapanje retrovizora kad zaključam auto i s gumbom tijekom vožnje, mnogo pretinaca, veliki prtljažnik, crna stakla odozada radi sunca, jednostavno upravljanje opremom (ne kao Mercedes, BMW i Audi), rezervna guma i ne run-flat gume, a dragoj su se dopala 7 sjedala. Cijena auta nije bila primarna. Radi ekologije volim da mi auto troši do 10 l - jednostavno me nervira više (vraćamo boce, odvajamo smeće, u dućan idemo s platnenim torbama, čitamo etikete na svemu, planiram pasivnu eko kuću...). Profesija: živim od analize i objektivnosti, ako pogriješim - tužit će me neke od najjačih hrvatskih i svjetskih firmi u trenu.

Razina opreme našeg Outlandera Intense + je vrlo visoka, za nas idealna. C-Crosser ju nema. Prve sezone (2007) nije bila takva oprema, ali je to promijenjeno u modelima za 2008. i 2009. gdje su dodali što je falilo a izbacili u naj paket točno samo što nipošto nismo htjeli u autu: kožu (ledena zimi, usijana ljeti, ne trpi našu mokru slanu kožu a svaki dan smo u moru 6 mjeseci u godini), rupu u krovu (nemam pojma što bih s time a i zapinjem za tapacirung), GPS (hoću i imam GPS kojemu ja mogu mijenjati karte po volji) a rikverc kamera je znatno lošije rješenje od senzora (osim za hvaljenje onima koji ne znaju). Jedino što bih htio a nema: SD ili skriveni USB priključak, ali changer je odličan, imam 50+ sati muzike, radio ne rabim nikad.

Pregledao sam SVE terence i SUV modele. Detaljno. Vrlo detaljno. Godinu dana. Većinom ljudi ne znaju što je terenac: SUV i crossover nisu terenci. Terenac mora imati reduktor i sve 3 potpune blokade diferencijala, mekan ovjes dugih hodova (ili prilagodljiv ali to nikada ne radi savršeno), terenske gume, plus jedini terenski dodatak koji garantira mogućnost izvlačenja iz svega, neću napisat koji :) – ako vam terenac treba. Meni terenac ne treba: nestabilan je na cesti.

Kod svih skupljih modela (+400k kn) sam morao nadoplatiti oko 100.000 kuna za željenu razinu opreme (Audi Q5, BMW X5 i X6, Mercedes GLK i ML, VW Touareg i Tiguan, Porsche, Volvo, Land Rover Freelander...). Cicija sam: cijena nije problem, ali ne želim da netko pravi konja od mene za moje rođene novce; što će drugi mislit - ne tiče nas se. Skupi modeli: teški ko kamioni (2+ tona), u startu znaš da nema ništa od sportske vožnje i dolaze skoro bez ikakve opreme, čekaj mjesecima da dobiješ željeno. Touareg - dva puta tražio katalog, nisu poslali. Jeep Grand Cheroke, proizvodi ga Magna, nisu mi ni katalog poslali. BMW (X5 i X6) i 4 pogona - strahi po klizavom, na snijegu i ledu - treba imat Ladu Nivu ili dva konja u prtljažniku, a brzi zavoji - crni humor: kamionske masa i "stabilnost" auta stalno pale ESP. "Jeftiniji" imaju kilavu opremu. RAV4 - nema Xenon, ima manje mjesta, manji prtljažnik, slaba oprema, kilava 4 pogona. CR-V - dobar motor, oprema skoro pa dobra, subjektivno: dosta mi je gadan, manje mjesta, kilava 4 pogona. Subaru: nisam uspio niti pronaći popis opreme na netu, dobar pogon, malo me strah boxer dizela. Nissan Qashqai - cijena pretjerana, Xenon očaj živi, nema mjesta u kabini, Renault motor - hvala ne, amaterska 4 pogona (koji su skroz OK za Suzuki SX4 koji je genijalan za 125 k kn). Rijetko tko proizvodi ili dizajnira vlastita 4 pogona i VRLO rijetko je koji dobar. Meni treba odlična sportska 4 pogona za cestu: suhu, mokru i klizavu. Vjerojatno Pajero i Dakar rally i Evo i WRC govore dosta.

C-Crosseri benzin za 150k kn - genijalna prilika. Ne bih ga kupio umjesto našeg Mitsubishija Outlandera 2.0 DI-D - nisu ista liga. Trošio bih barem 7000 kn goriva godišnje više, nervira me potrošnja preko 10 litara osim u slučaju Eva (svejedno mi je za novce, ali ih je šteta), ne bih imao željenu opremu, imao bih slabije ubrzanje (boli me briga za ubrzanje s mjesta do 100, pa ne utrkujem se s djecom na semaforu). Ne bih imao 5 godina jamstva. Izgled Outlandera nam se sviđao jer smo ga odlučili kupiti godinu dana prije nego što smo ga uzeli, ostali nam se ne dopadaju. Dragoj za vožnju po gradu s malom kilometražom sam ga bio sklon kupiti (da joj nije prevelik, upravo tražim auto za nju).

asdf77
22.02.2010., 17:29
Imamo Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Intense +, star godinu dana, 15.000 km. Evo mojih odgovora / komentara na pitanja iz ovog foruma. Sve govorim o našem modelu i o našoj opremi, bez želje za flameanjem.

Potrošnja: nikad preko 10 l (vozim brzo). Autoput St-Zg - 8,3 l, tempomat na 140 km/h, 2750 okretaja, tuneli 120 km/h. Točno pola tanka. Malo više troši St-Zg, a malo manje Zg-St (oko 2 dl). Zagreb stani - kreni, zeleni val - 10 l. Brze ceste po Zagrebu i otvorena cesta 7 - 8 l. Rekord: 6,6 l na ruti od 50 km: Jastrebarsko (ne autoputom) - Zagreb, Maksimir (dakle: preko cijelog grada), 50 - 100 km/h radnim danom bez problema ponavljam svaki put. Auto je uvijek na 4WD Auto, klima ljeti uvijek, a i zimi često, posebno na putu (da hladi prema licu a grije prema nogama). Ako ga na autoputu s tempomatom na 120 km/h resetiram na 0, BC pokazuje 4,2 - 4,4 l/100 km sve dok ne dođe uzbrdica, ali to nije realno navoditi kao potrošnju. BC pokazuje vrlo točno (stalno ga provjeravam) na dužim relacijama. Potrošnju valja komentirati samo na osnovu izračuna, ne na osnovu BC-a! Natankajte do vrha, vozite, natankajte do vrha (uvijek do drugog automatskog izbacivanja). Formula: litre / prijeđeni kilometri * 100. Gume su 225/55R18 pa više troše od užih. Nisam u stanju izmjeriti da auto troši više (ili manje) radi klime ili 4 WD Auto. Tehnološki, klima u ovom autu je odlično napravljena i smanjuje potrošnju znatno (da ne idem u detalje: hladi 7% bolje od ranijih modela a uštedi 39% energije). Usput, klima je snage 5,5 kW za hlađenje a 5,7 kW grijanja.

Muzika: fascinantna! 9 zvučnika, sub 25 cm u prtljažniku i 650w pojačalo pod sjedalom, akustika potrimana autu (grafovi pokazuju bitne razlike) te akustički umrtvljena vrata i zatvorene rupe u vratima ispod obloge. Svaka vrata su akustički zatvorena i izolirana poput zvučničke kutije a ne kao u drugim autima - šuplji komadi pleha na strani prema kabini i bez izolacije.

Buka motora: ništa viša unutar auta od uobičajenog, nije spomena vrijedno. A jesam spomenuo 650 W muzike? Ne čuješ ni atomsku bombu. A koliko vani motor ronda (a RONDA), boli me briga. Mitsubishi ima deblju prednju šajbu za Europsko tržište radi bolje zvučne izolacije. Motor čujem glasno samo ako otvorim prozore.

Boja: bijela pearl (ne metalik, C-Crosser tu boju nema, ima samo kreč bijelu vulgaris i metalik boje) - nisam primijetio ništa. Tragovi nokata ispod kvake ostaju na svim autima. Oštećenja kamenčića nisam primijetio a redovito vozim po očajnom makadamu i ima mnogo kamenčića po otvorenoj cesti gdje svakodnevno vozim. Redovito prolazim kroz lakše granje, nikakvih oštećenja. Auto bio i na strojnom pranju, nema nikakvih tragova na laku. Obično ga sam ručno isperem (spužva i voda) kad dođem nazad na otok radi masakra mušica na autoputu (i soli zimi).

Stabilnost i ubrzanje: kad god ga navinem ozbiljnije, oduševi me kako dobro ide, kako motor veselo ubrzava (benzinci su šepavi mravi u pretjecanju, osim živčanih poput Eva). Ali: za utrkivanje - mora biti na 4WD auto, prejak je za 2WD. Gume: odlične - Bridgestone Sport, rasturaju. Iskreno, 1,7 tona - i nakon godinu dana ne mogu vjerovati kako auto dobro ide po zavojima. I te kako se osjete prednji strut tower bar i aluminijski krov! Plaše me veličina i masa, ali vrlo brza vožnja po zavojima više podsjeća na užitak vožnje u Evu, nipošto na muku (tromost pretjerane mase +2 tona, naginjanje, aktiviranja ESP-a, cukanje pri prebacivanju pogona napriejd-nazad) SUV drugih proizvođača. Ostavljao sam u vožnji daleko skuplje i jače aute s automaticima čak i na autoputu. Što znači dobro ide? Nedavno mi se neki seljak s BMW-om 5 (ne X5, običan 5 nešto, novi) navalio na prtljažnik, vozimo 120 po ravnim dijelovima, mokro, mrak, a on 10 m iza mene s maglenkama. Mrzim seljake koji ne znaju voziti ali se znaju praviti frajeri na ravnom. Svaka budala zna na ravnom stisnut gas do daske. Došli smo na dio gdje nema ničega ravnoga, skoro nigdje nema isprekidane crte, cesta mokra od kiše, vrlo zavojita, desno pretežno vertikalna stijena, lijevo pretežno litica 50 m visine do mora. Na dionici od 11 km koja normalno traje 10 minuta po danu i suhom, vozio sam ispod 9 minuta, a BMW je iza mene zaostao 1m50s (čekao sam da izmjerim gdje je). A mogao sam mirno ići još brže ali nije imalo smisla ni potrebe!

Rikverc senzori: modeli 2008. i 2009. ih imaju TVORNIČKI ugrađene (tipka za isključivanje i status lijevo od volana, pored tipke za ASC). Dva su me puta spasili od sudara na parkiralištu kada bi neki kreten izletio iza nas. Nanjuše i rinzol, grančice, stupiće, mačji rep, aute koji prolaze iza mene i pješake, aktiviraju se trenutno pri uključivanju motora. Rade savršeno. Samo treba snijeg obrisati sa njih. Ne mogu komentirati naknadno ugrađene senzore.

Putni kompjutor (BC): radi vrlo točno (po jako hladnom, oko i ispod 0C malo lupa previše na kratkim relacijama, ali to je uobičajeno). Način izmjene ručnog i automatskog reseta je neobičan, ali u praksi je odličan: boli me briga za prosjek tanka, to izračunam nakon tankanja. Želim gledati prosjek trenutne vožnje. Treba ga ručno resetirati pri tankanju: auto mora stajati, ručna mora biti dignuta, pa se može ući u Setting, prebaciti na Manual i resetirati ga. Kad se motor isključi, prikaz se vraća na Auto, ali ručno pamti sve do ručnog reseta. Odlično jer mogu vidjeti dva prosjeka: npr. cijelog tanka i dnevnih vožnji.

4 pogona: gušt je gaziti (ljetne Bridgestone gume) po snijegu, nema problema niti gdje auti sa zimskim gumama stanu. Ali: treba staviti zimske gume jer s ljetnima nema kočenja po klizavom ili držanja u snježnom zavoju. Na suhom i mokrom: nije Evo, ali rastura, pere mnoge jače i nazivno brže aute.

Gume: M+S nisu zimske gume. Nisu niti ljetne i drže znatno slabije od njih na suhom i mokrom. Bolje su u blatu, potencijalno bolje u Dalmaciji radi lošeg asfalta. M+S* (odn: M+S sa pahuljicom) jesu zimske gume za temperature ispod +7C. Mitsu ima Bridgestone Dueler Sport.

ASC: ne radi do 15 km/h. Ako ga se ručno isključi, ne uključuje se sam sve dok se motor ne isključi. Kad god se motor pokrene, ASC obavezno radi. Isključivanje: kontinuirani pritisak na ASC tipku od 3 sekunde.

Servis: Netko je napisao da su dizeli skupi za održavanje. Ne znam zašto? Netko drugi da je C-Crosser benzinac na prvom servisu koštao 1800 kn. Naš Outlander dizel za prvi servis 15.000 km u Splitu traži 965,51 kn (ulje, filtar ulja i 1 sat rada). Isto me toliko košta i servis živčanog benzinca s istim kvalitetnim full sint uljem potrebne gradacije za veliku zimu i vruće ljeto (5W40). Nakon 8.000 km sam nadolio 1 litru ulja.

Škripanje obloga: nakon godinu dana, mnogo vožnje po otočkim stijenama i stravično oštrom makadamu sa velikim oštrim stijenama koje vire iz puta, 15k km. Nijedan čudan zvuk.

Obloge i plastike: ne dodirujem ih, boli me briga za njih. Gumirane su, mekane. Ostaju packe, potegneš krpom ako te to smeta (nas ne smeta) i nema packi. Oslonci za laktove ugodno tapacirani odličnim velourom, kao i sjedala.

Tepisi: s autom smo dobili original tepihe od veloura. Preko njih sam stavio odlične silikonske, kupljene u Ipercoopu u Splitu (danas je to Spar): srednje tamno sivi silikon, mekan, otporan, 4 komada za 160 kuna. Račun kaže: "Set Tepiha Uni III". Toplo preporučujem.

pasko123456
22.02.2010., 19:07
Dobrodošao na forum.
Stvarno si si dao truda.



Made in Japan, 222.000 kn vrhunskom opremom koju C-Crosser nema.

Gledajući top modele outlandera i c-crossera jedina razlika u opremi je što outlandera ima keyless entry
Sve drugo ima i crosser.
Crosser 2.2 hdi koji se nudio za 210.000 kn za razliku od outlandera 2.0 intense + ima još:
- kožna grijana sjedala
- GPS
- Kamera za vožnju u nazad
- 40 GB HD
- el. šiber


vw 2.0 PD je jedan od najboljih izbora za dizel

Nije. 2.0 PD je propali pokušaj vw da konkurira CR motorima. Shvatili su da ništa od toga, odbacili PD i prešli na CR.
A najbolji motor u 2.0 klasi dieselskih motora je fantastični bmw-ov 2.0 sa 204 ks.

.
Jedino što bih htio a nema: SD ili skriveni USB priključak.

To i meni fali. Mogli su to negdje staviti. Bar pretinaca ne nedostaje.


Auto je uvijek na 4WD Auto,
Osobno kod žešće vožnje isključim ASC i stavim ga na 4wd lock.
Ne volim te 4wd auto, jer kad u zavoju pretjeram ne znam koja će osovina i kad povući.


Stabilnost i ubrzanje: kad god ga navinem ozbiljnije, oduševi me kako dobro ide, kako motor veselo ubrzava (benzinci su šepavi mravi u pretjecanju, osim živčanih poput Eva). Ali: za utrkivanje - mora biti na 4WD auto, prejak je za 2WD. Gume: odlične - Bridgestone Sport, rasturaju. Iskreno, 1,7 tona - i nakon godinu dana ne mogu vjerovati kako auto dobro ide po zavojima. I te kako se osjete prednji strut tower bar i aluminijski krov! Plaše me veličina i masa, ali vrlo brza vožnja po zavojima više podsjeća na užitak vožnje u Evu, nipošto na muku (tromost pretjerane mase +2 tona, naginjanje, aktiviranja ESP-a, cukanje pri prebacivanju pogona napriejd-nazad) SUV drugih proizvođača. Ostavljao sam u vožnji daleko skuplje i jače aute s automaticima čak i na autoputu. Što znači dobro ide? Nedavno mi se neki seljak s BMW-om 5 (ne X5, običan 5 nešto, novi) navalio na prtljažnik, vozimo 120 po ravnim dijelovima, mokro, mrak, a on 10 m iza mene s maglenkama. Mrzim seljake koji ne znaju voziti ali se znaju praviti frajeri na ravnom. Svaka budala zna na ravnom stisnut gas do daske. Došli smo na dio gdje nema ničega ravnoga, skoro nigdje nema isprekidane crte, cesta mokra od kiše, vrlo zavojita, desno pretežno vertikalna stijena, lijevo pretežno litica 50 m visine do mora. Na dionici od 11 km koja normalno traje 10 minuta po danu i suhom, vozio sam ispod 9 minuta, a BMW je iza mene zaostao 1m50s (čekao sam da izmjerim gdje je). A mogao sam mirno ići još brže ali nije imalo smisla ni potrebe!


Malo realnosti.
Taj auto ima 10sec do 100 km/h i oko 190 Vmax.
140 ks na 1700 ili koliko već ima kg nije ništa posebno u današnje vrijeme.
Istina da neki debeli kompakti sa sličnom snagom slično ubrzavaju, ali to je druga priča.
Outlander nema nikakve sličnosti u vožnji s EVOm X (probao).
X5, pogotovo X6 jesu debeli, ali su kad se uzme masa i veličina imaju izvrsna vozna svojstva. Ne mogu im parirati mnoge limuzine srednje klase.
Outlander također.
BMW 5 (e60) je priča za sebe. Najbolji auto u klasi. Ako si ga ostavio to sigurno nije bilo zato šta je on bio u BMWu, a ti u outlanderu.
Mokra cesta i 4x4 ti također ne daju prednost pred BMWovim rwd.
Imao E90 330i (od 2005-2009 napravio 160.000 km). U garaži doma je jedan E90 320d. Tu i tamo uzmem 320d (do proljeća/ljeta kad stiže 330/335i), i kad ponovno sjednem u crossera kao da sam sjeo u gumeni čamac za vrijeme bure.

Outlander ima izvrsna vozna svojstva u odnosu na konkurenciju rav4, x-trail, antara.... i izvrsno se vozi za taj tip vozila. I to je sve. Nekakva sportska vožnja O bodova.

baredos
22.02.2010., 21:16
Malo ga briješ,

1. VW nije odustao od PD jer je loš, naprotiv, bolji je od CR ali je dosta skuplji u proizvodnji i bučniji od CR, zato je bolji i agilniji u vožnji, pročitaj malo forume pa ćeš vidjeti žal vozača jer se više ne proizvodi...inaće se radi o identičnom motoru a ne o "novome" kako ti kažeš a očito nemaš pojma koji je dobio jeftinije CR napajanje umjesto PD koje je skuplje i kompleksnije...po meni je to najbolji diesel u klasi, BMW odmah iza njega, HDI je prosječan, ništa osobito...

btw. VW proizvodi i CR diesele već jakoo dugo tako da je tvrdnja da je VW sa PD htio konkurirati bedasta...

2. Uglavnom na svim testovima SUV-ova srednje klase pobjednici su ili Rav4 ili X-Trail, Outlander je dobar ali lošiji, osobno mislim da su što se tiće stabilnosti i sportske vožnje svi SUV-ovi drekec na kvadrat pa je i pomalo glupo gledati tko je među nikakvima bolji...

3. Dieseli imaju bitno povoljniji i veči okretni moment i pogotovo kod teških automobila to dolazi do izražaja, jednostavno se ugodnije voze, uvjek imaju snage na raspolaganju, probaj krenuti iz četvrte sa svojim benzincem pa ćeš idjeti, u ostalom probaj pravog diedela pa će ti sve odmah biti jasnije...

Ovaj tip što ima Outlendera malo brije također, tu opremu koju je on naveo da ima se dobije već u npr. Laguni Dinamic čak i više...(Xenon, ugrađenu navigaciju, park senzore i sve ostalo...) u drugim autima isto tako da oprema i nije ništa posebno...

pasko123456
22.02.2010., 21:53
Mislim da se možemo složiti da se u ničemu ne slažemo.


Izgleda da sam ja ovdje jedini jelen koji se da navući (opet) na ovakve rasprave.
To je sve od mene dok me ne bude zanimalo nešto isključivo za c-crossera.
Da tad pozdrav! :W

miran123
22.02.2010., 22:18
Laguni Dinamic

Kakvoj sad fu..ing Laguni Dinamic. :mad:
Pa kolko puta treba reći da se ovdje raspravlja o SUV-ovima i to točno određenim SUV-ovima, al se eto može dati usporedba tih točno određenih SUV-ova i sa drugim SUV vozilima.
I kakve sad tu ima veze Laguna Dinamic??? :flop:

@Paško123456
Eto nisi jedini koji se da navuć :)

baredos
23.02.2010., 07:42
Kakvoj sad fu..ing Laguni Dinamic. :mad:
Pa kolko puta treba reći da se ovdje raspravlja o SUV-ovima i to točno određenim SUV-ovima, al se eto može dati usporedba tih točno određenih SUV-ova i sa drugim SUV vozilima.
I kakve sad tu ima veze Laguna Dinamic??? :flop:

@Paško123456
Eto nisi jedini koji se da navuć :)

Poanta priče sa navedenim automobilom je da takva razina opreme više i nije ništa posebno a Laguna Dinamic je uzeta kao primjer automobila (jer slučajno znam detalje) uz to sama navedena oprema nije ničim posebna za SUV vozila već karakteristika za cijenovnu kategoriju...nadam se da sam pojasnio...

baredos
23.02.2010., 07:45
Mislim da se možemo složiti da se u ničemu ne slažemo.


Izgleda da sam ja ovdje jedini jelen koji se da navući (opet) na ovakve rasprave.
To je sve od mene dok me ne bude zanimalo nešto isključivo za c-crossera.
Da tad pozdrav! :W

Ajde bravo, maloprije si lamentirao koješta o VAG koncernu i PD/CR diselima, o Bmw 5 itd. a sada bi pričao samo o Crosseru i smeta te usporedba opreme kod Lagune, ok, ako ćeš se držati toga nemam ništa protiv samo budi dosljedan :ne zna:

miran123
23.02.2010., 08:05
Poanta priče sa navedenim automobilom je da takva razina opreme više i nije ništa posebno a Laguna Dinamic je uzeta kao primjer automobila (jer slučajno znam detalje) uz to sama navedena oprema nije ničim posebna za SUV vozila već karakteristika za cijenovnu kategoriju...nadam se da sam pojasnio...


OK, ali opet s druge strane kakve veze imaju Laguna i C-crosser (ili Outlander), osim što su automobili?
Nemojmo mješati kruške i jabuke.
Kad već uspoređujemo SUV-ove, onda daj cijenu npr. Qashqaija s tom razinom opreme, a ne Lagunu.

1more
23.02.2010., 08:35
@asdf77

svaka čast na trudu

macak_nino
23.02.2010., 08:56
Mnogi ovdje spominju Mitsubishija i dizel. Imam ga ja pokušat ću odgovoriti na komentare iz ovog threada.

jel tvoj bijeli ST registracije, ponekad parkiran na ravnicama (ZG)

magnat
24.02.2010., 14:41
Zanimljivo:

http://www.youtube.com/watch?v=nBsugqqWEEI&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=b9v9IaMIutA&feature=related

go4free152
24.02.2010., 19:40
Ne volim te 4wd auto, jer kad u zavoju pretjeram ne znam koja će osovina i kad povući.

Slažem se

whiteboy
25.02.2010., 09:48
Zanimljivo:

http://www.youtube.com/watch?v=nBsugqqWEEI&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=b9v9IaMIutA&feature=related
Od kud to? To je neka 'after-market' modifikacija, ili je to na "novom" c-crosseru?
Ova svjetla mi se baš sviđaju...

pasko123456
25.02.2010., 11:16
Konačno uzeo kadicu za prtljažnik. Gledao par puta u Bauhausu i imali samo neke male dimenzije. Jučer ih slučajno primjetio. Uglavnom uzeo 90x100 cm - 69 kn.

magnat
25.02.2010., 16:28
Od kud to? To je neka 'after-market' modifikacija, ili je to na "novom" c-crosseru?
Ova svjetla mi se baš sviđaju...

Novi crosser 2010 ima ista svjetla kao i naš.

Koliko sam uspio vidjeti na mitsubishiforum.com neki su si u vlastitom arazmanu preradjivali zadnja svjetla.

Princip je isti-sve su ostalo nijase.:top:

darkenzi
26.02.2010., 08:46
Ima li netko iskustva sa ovakvim aftermarket uređajem ?

http://www.njuskalo.hr/auto-mp3-cd-dvd/mitsubishi-outlander-dvd-gps-oglas-669984

home edition
26.02.2010., 10:51
Ima li netko iskustva sa ovakvim aftermarket uređajem ?

http://www.njuskalo.hr/auto-mp3-cd-dvd/mitsubishi-outlander-dvd-gps-oglas-669984

jako dobra cijena i prilika ali samo ako su (kako i sami kažu, ali treba provjeriti) OVLAŠTENI za takve radove. Ako je na crnjaka preskoči makar došlo 100€.

Tomica74
26.02.2010., 12:41
Ima li netko iskustva sa ovakvim aftermarket uređajem ?

http://www.njuskalo.hr/auto-mp3-cd-dvd/mitsubishi-outlander-dvd-gps-oglas-669984
Najbolje izgleda ugasen.:rofl:

Ovdje imas thread na 20tak stranica o tim kineskim uredjajima pa si malo procitaj.
http://www.mitsubishiforum.com/forum/showthread.php?t=32475
Pozdrav

9a5e
26.02.2010., 12:48
ili ovo http://www.suav.net.cn/
tj. http://www.wikio.com/article/132915130 za crossera

Nigdje nema cijene i nikoga nisam čuo da je ugradio

skipjack
26.02.2010., 14:58
Ekipa, preporučam da se ignorira ovaj prištavac pa će sam otići. Ovdje su se mogla pročitati iskustva vlasnika Croserra, a sad ovaj trkelja i provocira bez veze. Lijepo na ignor i sam će otići.

Sisčanin
27.02.2010., 08:43
Potpuno se slažem da se ignoriraju svi postovi koji nemaju veze sa Crosserom ili Outlanderom. Krenuli smo lijepo izmjenjivat iskustva, savjetovat se di šta kupit, zamjenit popravit a onda mi upadne lik sa "velikim filozofijama". Pustite ga da trklja pa ce otići.

sx100
27.02.2010., 16:56
Nemam više napona na utičnici cigaret upaljača. :mad: Sve tri utičnice su bez napona. Provjerio sam osigurač (br. 19 u kutiji kabine) ali on je ispravan.

Izgleda da nema druge nego posjetit servis.
Da li se je to još nekome desilo?

Glavni frajer kaže:
27.02.2010., 17:48
Ipak ti zamjeni taj osigurač.

deos
27.02.2010., 18:02
Ekipa, preporučam da se ignorira ovaj prištavac pa će sam otići. Ovdje su se mogla pročitati iskustva vlasnika Croserra, a sad ovaj trkelja i provocira bez veze. Lijepo na ignor i sam će otići.

Potpuno se slažem da se ignoriraju svi postovi koji nemaju veze sa Crosserom ili Outlanderom. Krenuli smo lijepo izmjenjivat iskustva, savjetovat se di šta kupit, zamjenit popravit a onda mi upadne lik sa "velikim filozofijama". Pustite ga da trklja pa ce otići.

O čemu trtljate vas dvojica, koga to osim vas zanima raspravljati o zaruljicama i aftermarket uređajima za Crossera :rofl:

Zar ne primječujete da su svi osim vas dvojice skroz na temi ?

Glavni frajer kaže:
27.02.2010., 23:00
deos, bardeos, ivan šuker... koliko ti imaš nickova?!

deos
28.02.2010., 07:45
Smješan si, uživajte, pozzzzz...

pasko123456
28.02.2010., 18:10
A i meni je danas pao mrak na oči prilikom pranja auta.
Lak na lijevim i desnim stražnjim vratima prema blatobranu je doslovce ispikan, vjerojatno od kamenčića kojim su posipali ceste kao da auto ima 100000km i 5 godina !

U petak detaljno dao oprati crossera. Pa ga detaljno pregledao. Tu i tamo koje oštećenje od kamenčića ( prednji dio, kod stražnjih vrata), ništa značajno.
Ne znam zašto nisu serijski ugradili ove zavjesice http://citroen.si/zoom.photo.php?http://citroen.si/images/butik2/9603r1.jpg
A još je gluplje što imaju samo za kupiti 2.

Jedino šta imam dosta (sitnih-sitnih) ogrebotina. Prije ljeta mora na jedno kvalitetno poliranje.

DaMaRo
28.02.2010., 19:48
Najbolje izgleda ugasen.:rofl:

Ovdje imas thread na 20tak stranica o tim kineskim uredjajima pa si malo procitaj.
http://www.mitsubishiforum.com/forum/showthread.php?t=32475
Pozdrav

Ne znam da li ste bacili oko na ovaj forum, ali pravi je gušt čitati postove ljudi koji se stvarno trude razmjeniti kvalitetna iskustva i pomoći jedni drugima.

home edition
28.02.2010., 19:51
U petak detaljno dao oprati crossera. Pa ga detaljno pregledao. Tu i tamo koje oštećenje od kamenčića ( prednji dio, kod stražnjih vrata), ništa značajno.
Ne znam zašto nisu serijski ugradili ove zavjesice http://citroen.si/zoom.photo.php?http://citroen.si/images/butik2/9603r1.jpg
A još je gluplje što imaju samo za kupiti 2.

Jedino šta imam dosta (sitnih-sitnih) ogrebotina. Prije ljeta mora na jedno kvalitetno poliranje.

koliko dođu te zavjesice uopće?

DaMaRo
28.02.2010., 20:05
koliko dođu te zavjesice uopće?

http://saloni.citroen.si/avtomerkur-ljsamova/index.php?sv_path=190&cid=11888&subid=11922

BTW, ja sam kod njih kupio original gumene tepihe za 53 EUR-a, a kod nasih su bili cca. 700 kn!

pasko123456
28.02.2010., 20:24
koliko dođu te zavjesice uopće?

Bio sam se raspitivao za te zavjesice negdje u 12 mjesecu. Zaboravio cijenu.
Fora je što imaju samo zadnje. :rolleyes: A outlander ima samo prednje. A sa outlandera ne pašu, jer crosser ima drugačiji prag.


http://saloni.citroen.si/avtomerkur-ljsamova/index.php?sv_path=190&cid=11888&subid=11922

BTW, ja sam kod njih kupio original gumene tepihe za 53 EUR-a, a kod nasih su bili cca. 700 kn!

Super si prošao. Ja sam ih u Automehanici platio 570 kn. I 10ak dana nakon toga bila ona akcija 90 godina Citroena, pa su davali (mislim) 20 % popusta na dodatnu opremu.

shiver_ri
01.03.2010., 22:59
ja sam uzeo zastavice od outlandera,on ih ima prednje i zadnje, s time da sam
prednje morao malo prepraviti s obzirom da nemaju iste pragove,dok su zadnje potpuno identične.

pasko123456
02.03.2010., 00:04
ja sam uzeo zastavice od outlandera,on ih ima prednje i zadnje, s time da sam
prednje morao malo prepraviti s obzirom da nemaju iste pragove,dok su zadnje potpuno identične.

Koliko si ih platio i gdje (ako nisi uzeo u nekom Mitshu. salonu)?
Kako si ih prepravljao? Komplicirano to za prepraviti?

sx100
02.03.2010., 10:00
Ipak ti zamjeni taj osigurač.

Nije bilo druge nego posjetiti servis. Tamo raspolažu sa malo drukčijom dokumentacijom.
U uputama koje dobijete s vozilom piše: osigurač od cigaret utičnica nalazi se u kutiji s osiguračima u kabini, pod rednim brojem 19.
Ali postoji i osigurač broj 13 za koji u uputama piše da je slobodan, a ustvari je od cigaret utičnica. Zamijenjen i sad utičnice opet rade.
Izgubljeno par sati, napravljeno XX km radi jednog krivo označenog osigurača.

Evo, ako se nekome isto desi, da zna koji osigurač treba provjeriti - br.13.

go4free152
02.03.2010., 10:53
ja sam uzeo zastavice od outlandera,on ih ima prednje i zadnje, s time da sam
prednje morao malo prepraviti s obzirom da nemaju iste pragove,dok su zadnje potpuno identične.

Možeš staviti koju sliku da si malo vidimo? Hvala

shiver_ri
02.03.2010., 18:03
Na zavjesice sam naletio slučajno u jednome mitsu salonu u Norveškoj i znam
samo da su sve četiri bile nešto malo skuplje od samo zadnjih koje se prodaju kod nas za crossera.Zadnje zavjesice na crosseru su potpuno identične kao i u outlanderu i fiksiraju se s tri vide i za to izgubiš cca max 10 minuta.Šta se tiče prednjih i one se također fiksiraju s tri vide ali ih moraš malo odrezati na donjem djelu jer crosser ima drugačiji prag pa ne sjeda dobro.Ni to nije neki problem ali kada ih postaviš onda se vidi rupa jedno 3-4 cm između zavjesice i blatobrana koju sam ja zatvorio na način da sam zalijepio komad slične plastike pa sada izgleda relativno OK.Nisam imao puno vremena za gubljenje oko njih jer sam otišao na put a još se nisam vratio kući pa tako da ćete morati sačekati s slićicama.Nakon što sam stavio prednje zavjesice auto se promjenio,nema više zvukova od kamenčića koji lupaju po stražnjm vratima i boku, kao ni prljavštine od lokvi po vratima.Prednje zavjesice po meni treba obavezno staviti s obzirom na kvalitetu laka a čudim se kako u citroenu nemaju orginalne za kupiti jer su stvarno potrebne dok stražnje služe samo za šminku i vozila iza.I da Vam se odmah pohvalim da sam zamjenio sirenu jer ona orginalna je grozna.Sada trubim svima i svakome:rofl:

macak_nino
02.03.2010., 18:19
Nije bilo druge nego posjetiti servis. Tamo raspolažu sa malo drukčijom dokumentacijom.
U uputama koje dobijete s vozilom piše: osigurač od cigaret utičnica nalazi se u kutiji s osiguračima u kabini, pod rednim brojem 19.
Ali postoji i osigurač broj 13 za koji u uputama piše da je slobodan, a ustvari je od cigaret utičnica. Zamijenjen i sad utičnice opet rade.
Izgubljeno par sati, napravljeno XX km radi jednog krivo označenog osigurača.

Evo, ako se nekome isto desi, da zna koji osigurač treba provjeriti - br.13.

sto ti pise na poklopcu osiguraca? ja sam po toj shemi mjenjao taj osigurac nakon sto sam preopteretio 2 uticnice - stanje na poklopcu odgovara pravom stanju..

kaposplit
03.03.2010., 09:40
Da li kod vas kod zatvranja vrata iznutra imate osjećaj da će se obloga vrata isčupati, kod mene se nekako savija, može li se to nekako ojačati?

whiteboy
03.03.2010., 11:32
Na zavjesice sam naletio slučajno u jednome mitsu salonu u Norveškoj i znam
samo da su sve četiri bile nešto malo skuplje od samo zadnjih koje se prodaju kod nas za crossera.Zadnje zavjesice na crosseru su potpuno identične kao i u outlanderu i fiksiraju se s tri vide i za to izgubiš cca max 10 minuta.Šta se tiče prednjih i one se također fiksiraju s tri vide ali ih moraš malo odrezati na donjem djelu jer crosser ima drugačiji prag pa ne sjeda dobro.Ni to nije neki problem ali kada ih postaviš onda se vidi rupa jedno 3-4 cm između zavjesice i blatobrana koju sam ja zatvorio na način da sam zalijepio komad slične plastike pa sada izgleda relativno OK.Nisam imao puno vremena za gubljenje oko njih jer sam otišao na put a još se nisam vratio kući pa tako da ćete morati sačekati s slićicama.Nakon što sam stavio prednje zavjesice auto se promjenio,nema više zvukova od kamenčića koji lupaju po stražnjm vratima i boku, kao ni prljavštine od lokvi po vratima.Prednje zavjesice po meni treba obavezno staviti s obzirom na kvalitetu laka a čudim se kako u citroenu nemaju orginalne za kupiti jer su stvarno potrebne dok stražnje služe samo za šminku i vozila iza.I da Vam se odmah pohvalim da sam zamjenio sirenu jer ona orginalna je grozna.Sada trubim svima i svakome:rofl:

Super, ajde pliz samo daj slike čim stigneš!

A kakva je truba? Di si je kupio, koliko platio, kako zvuči, daj malo info-a... (ili uploadaj zvuk) tnx! :)

pasko123456
03.03.2010., 11:54
Zvao jednog od dilera Mitshubishija za te zavjesice. Imaju i prednje i zadnje (outlander). Cijena? Sitnica. 380 kn za prednje i 380 kn za zadnje= 760 kn! :rolleyes:

Sisčanin
03.03.2010., 13:49
Informacije iz ovlaštenog servisa - poliranje cijelog auta cca 1300 kn. S obzirom da mi je lak totalno izgreban prijedlog je da se vozilo prelakira a kako imam kasko oni bi trebali snostiti troškove. Vidjet će mo kako se razvija sitvacija kad odem do osiguravatelja.
Inače 1 servis - 1500 kn. Zamjena stvari prema knjižici. Komentar oko mirisa paljevine na stražnjoj osovini na koji smo se žalili nisam dobio. Samo mi je rečeno da sam ja 1 koji se žali i da će pogledati. Valjda nije ništa čim nisu komentirali ( a ja zaboravio pitati ).

whiteboy
03.03.2010., 14:48
Informacije iz ovlaštenog servisa - poliranje cijelog auta cca 1300 kn. S obzirom da mi je lak totalno izgreban prijedlog je da se vozilo prelakira a kako imam kasko oni bi trebali snostiti troškove. Vidjet će mo kako se razvija sitvacija kad odem do osiguravatelja.
Inače 1 servis - 1500 kn. Zamjena stvari prema knjižici. Komentar oko mirisa paljevine na stražnjoj osovini na koji smo se žalili nisam dobio. Samo mi je rečeno da sam ja 1 koji se žali i da će pogledati. Valjda nije ništa čim nisu komentirali ( a ja zaboravio pitati ).
U kojem si to servisu bio? Da im i ja pošaljem upit oko tog mirisa, pa da vidim dal ću i ja biti "prvi koji se na to žali". ;)

magnat
04.03.2010., 12:29
Akumulator!
Evo u zadnjih 4 mjeseca mi se akumulator 2 x ispraznio iz cista mira.
Sad ga punim.
Da li je tko imao takav problem?

Partfiš
04.03.2010., 12:41
Mi tu pricamo o novim ili godinu dvije starim Outlanderima i Crosserima ili o 10 godina starim Fiatima Punto?...:eek:

whiteboy
05.03.2010., 12:02
Akumulator!
Evo u zadnjih 4 mjeseca mi se akumulator 2 x ispraznio iz cista mira.
Sad ga punim.
Da li je tko imao takav problem?
Si siguran da nisi ostavio neki od električnih potrošača upaljen, tipa svijetla, svijetlo u kabini, sva četiri žmigavca kroz duže vrijeme... ?

magnat
05.03.2010., 13:03
Zadnjih mjesec dana sam se vozio na kratkim relacijama (pali-gasi) pa možda je to.

Uglavnom, od sad za svaki slucaj vadim kljuc iz brave makar je auto zakljucan u garaži (svjetla su na AUTO).

Kad budem isao na 1. servis trazit cu kontrolu akumulatora.

Sisčanin
05.03.2010., 13:46
Mi tu pricamo o novim ili godinu dvije starim Outlanderima i Crosserima ili o 10 godina starim Fiatima Punto?...:eek:

Pa desi se i najboljima. Frend je ostavio RAV-a novoga sa upaljenim svjetlima dok smo gledali Avatara i ode akumulator. Ništa strašno. Možda kolega Crosseraš ima sličnih problema. :p

Partfiš
05.03.2010., 14:00
Pa desi se i najboljima. Frend je ostavio RAV-a novoga sa upaljenim svjetlima dok smo gledali Avatara i ode akumulator. Ništa strašno. Možda kolega Crosseraš ima sličnih problema. :p

Akumulator, boja koja ode nakon prolaska kroz grmlje, smrad iz kocnica, pomijesani osiguraci...hmm....:kava:

macak_nino
05.03.2010., 16:42
Zadnjih mjesec dana sam se vozio na kratkim relacijama (pali-gasi) pa možda je to.

Uglavnom, od sad za svaki slucaj vadim kljuc iz brave makar je auto zakljucan u garaži (svjetla su na AUTO).

Kad budem isao na 1. servis trazit cu kontrolu akumulatora.

ja bi prvo povezao ostavljanje kljuca u bravi sa praznim akumulatorom, pa onda sa svim ostalim. BTW kasko ti ne vrijedi ako ti maznu automobil sa kljucem u bravi

Slatky
05.03.2010., 17:05
Akumulator, boja koja ode nakon prolaska kroz grmlje, smrad iz kocnica, pomijesani osiguraci...hmm....:kava:

U usporedbi sa Qashqai prave sitnice.

pasko123456
05.03.2010., 17:30
Zvao jednog od dilera Mitshubishija za te zavjesice. Imaju i prednje i zadnje (outlander). Cijena? Sitnica. 380 kn za prednje i 380 kn za zadnje= 760 kn! :rolleyes:

Stao danas usput u Peugeotov salon. 4007 kao i crosser ima zadnje zavjesice (nekih 340 kn).
Eto trebali smo "orginal" auto kupiti. :)

pasko123456
05.03.2010., 17:36
Akumulator, boja koja ode nakon prolaska kroz grmlje, smrad iz kocnica, pomijesani osiguraci...hmm....:kava:

Kaj ćeš. Citroen.

milt
08.03.2010., 15:47
to sa mirisom gume smo svi osjetili jedino se ne može zaključiti zašto nekada ima, a nekada nema mirisa. nije da sam 'sretan' sa tim mirisom , ali valjda je 'regularan'.


Od jučer znam, zašto nekada ima, a nekada nema mirisa. Ko mene je taj miris bio uvijek kad je bio snijeg ili (i) kad je cesta išla strmo uzbrdo. Jučer sam probao ali nisam imao u Drive kao obično, nego sam upravljajo menjačem ručno. I od mirisa nije bilo ništa.

1more
09.03.2010., 08:43
Od jučer znam, zašto nekada ima, a nekada nema mirisa. Ko mene je taj miris bio uvijek kad je bio snijeg ili (i) kad je cesta išla strmo uzbrdo. Jučer sam probao ali nisam imao u Drive kao obično, nego sam upravljajo menjačem ručno. I od mirisa nije bilo ništa.

Kod mene je ručni mjenjač, a ipak je povremeno bilo tog "mirisa", neovisno od uzbrdice. Mislim da nema utjecaja mokra cesta, iako prije zime "miris" nisam osjećao.

9a5e
09.03.2010., 08:49
Od jučer znam, zašto nekada ima, a nekada nema mirisa. Ko mene je taj miris bio uvijek kad je bio snijeg ili (i) kad je cesta išla strmo uzbrdo. Jučer sam probao ali nisam imao u Drive kao obično, nego sam upravljajo menjačem ručno. I od mirisa nije bilo ništa.

Ja živim na brdu i stalno sam u D, ali nekad smrdi nekad ne (u zadnje vrijeme ne)

bing
09.03.2010., 09:37
Ja živim na brdu i stalno sam u D, ali nekad smrdi nekad ne (u zadnje vrijeme ne)

Ja imam CVT mjenjač i stalno vozim u D već 5 mj nisam osjetio nikakav miris koji se spominje na forumu

pasko123456
09.03.2010., 12:41
Meni se taj miris najjače osjetio kad sam prvi puta uključio 4wd. Neravan teren, uzbrdo. Tada je miris bio intenzivan. Auto je imao oko 1000+ km.
Miris se osjetio orvih par tisuća km.Sad ga više nema.
Baš sam neki dan odvalio 300+ km malo žešće vožnje, 2wd, 4wd lock i nakon toga njuškao oko auta i ništa se ne osjeti.
Ručni mjenjač.

ovidu001
09.03.2010., 19:39
Ja imam CVT mjenjač i stalno vozim u D već 5 mj nisam osjetio nikakav miris koji se spominje na forumu

nema mirisa, CVT, D položaj, dosad 4500 km

ulicar
11.03.2010., 10:56
Prešao 6500km(star 4 mj)CVT,potrošnja 11.4 L/100km.Moje mišljenje da za te novce nisam mogao kupiti bolji auto.Lak je osjetljit i nemremo si pomoći.Onaj miris i meni je smetao ali ga vise nema.Mislim da je to miris zadnjeg lonca tj,da su bojali lonac ( bojom koja nije za visoke temperature) koja se je topila od same topline lonca.Meni se je lak oštetio(puno točkica) sa obje strane zadnjih vrata na prelomu(tamo gdje je ona zaštita) vjerojatno im je to kritično mjesto jer zasto su tamo stavili zastitu.Prije mjesec dana stao sam sa strane da prođe ralica.Prošla je 20 cm od auta sa upaljenim raspšivaćem kamenčića i po cijeloj bočnoj strani izrešetala auto.Skinuo sam mu sve s neba,a suvozać vlasnik firme koja cisti snijeg ali na strecu nema ogrebotina. Auto perem u automatskoj praoni i sve ok.Imam kasko i imam praksu da mjesec dana prije isteka prijavim štetu.Ako je šteta manja kažem procjenitelju da napiše pola premije kaska ,a ako je šteta veća onda pošteno ako ne može drugaćije.

Sisčanin
12.03.2010., 15:38
Miris se na mom autu osjeti samo kod vožnje u lock ili 4x4 i to kad se ide uzbrdo ( Sljeme ) ili kod sportskije vožnje. I taj miris polako slabi ( ili sam prehlađen? ). I osjeti se jače na lijevoj stražnjoj gumi.

dado22
13.03.2010., 00:33
bok
vlasnik 2.2 dizela, i za sad je sve ok, muči me jedino i jako nervira mjenjač kad prebacujem iz prve u drugu, uvijek moram to lagano obaviti inače trzne (moram zadržati malo), za druge mjenjač ide lagano i sve ostalo je ok ima li ko preporuku
; no ono sve isto, vrata kao da su šuplja, tanak lim, ubija me sunce kad peče kroz staklo - ne znam što bih? jel se mogu staviti one folije na prednje staklo? zadnja su zatamnjena,
kako malo poboljšati te šuplje limove?
jel ima gdje za kupiti bočne lajsne za vrata, da ne lupam o zid i sl.
ovo sa zavjesicama na kotače mi se čini dobra ideja, probat ću,
audio sustav je super, potrošnja oko 8 normalne vožnje, a kad ga .....ideš

damir25
15.03.2010., 18:56
Ima li jos igdje u Zagrebu za kupiti outlandera s VW motorom, intense+ oprema?

pasko123456
19.03.2010., 16:55
Danas stavio ljetne šlape. Dok je auto bio na dizalici pogledao malo pragove, podvozje, donji dio vrata....
Unatoč nedostatku zavjesica nemam neka oštećenja od kamenčića.
2 šarafa koja se nalaze ispod vozila su počela hrđati. Najjače onaj šaraf što drži kromirani nastavak ispušne cijevi.
Zasad nekih 12.000 km. Nikakvih problema. Sljedeći mjesec prvi servis. Javim šta su mijenjali.

cib
24.03.2010., 11:23
c-crosser završio u servisu.

prvi tjedan proučavali kvar.
drugi tjedan popravljali.
treći tjedan je pred nama.

danas nakon dva tjedna javili da su "neki drugi" krivi i da "neki drugi" nisu poslali dijelove i da zaboravim na auto još jedno osam dana.

rashladna tekućina se počela gubiti u glavi motora - ulazila je u jedan cilindar.
auto u garanciji, 6 mj/10.000 km, vlasnik pješači već dva tjeda, a kako stvari stoje pješačit će i dalje. ovi u servisu peru ruke od svega. citroenu tamo neki koji je kupio auto kod njih i hoda pješke na okolo je nebitna stvar.

nadam se da neće izmislit priču kao mom kolegi kojeg su ogulili za kvar na c-crosseru pod isprikom da je negdje natočio loše gorivo i da mu zbog neće priznati garanciju.

malo laganih informacija, čisto da budete informirani šta se sve dešava u citroenovoj brigi za kupce.
jer ako ste vlasnik citroena, nedaj bože c-crossera i doživite slična iskustva, da ne ostanete iznenađeni.

Sisčanin
24.03.2010., 14:41
Ne izgleda dobro. Koji servis molm te i zašto se ne obratiš Citroenu Hrvatska?
Daj malo preciznije . koji kvar i kakav? I nekužim kako ne priznaju garanciju zbog lošeg goriva? Prestrašno

Slatky
24.03.2010., 15:23
pa kaže da je otišla brtva glave najvjerojatnije a nada se da neće izmislit priču o lošem gorivu.

pasko123456
24.03.2010., 16:11
c-crosser završio u servisu.

prvi tjedan proučavali kvar.
drugi tjedan popravljali.
treći tjedan je pred nama.

danas nakon dva tjedna javili da su "neki drugi" krivi i da "neki drugi" nisu poslali dijelove i da zaboravim na auto još jedno osam dana.

rashladna tekućina se počela gubiti u glavi motora - ulazila je u jedan cilindar.
auto u garanciji, 6 mj/10.000 km, vlasnik pješači već dva tjeda, a kako stvari stoje pješačit će i dalje. ovi u servisu peru ruke od svega. citroenu tamo neki koji je kupio auto kod njih i hoda pješke na okolo je nebitna stvar.

nadam se da neće izmislit priču kao mom kolegi kojeg su ogulili za kvar na c-crosseru pod isprikom da je negdje natočio loše gorivo i da mu zbog neće priznati garanciju.



Benzinac ili dizelaš?
Jesi probao dobiti kakav zamjenski auto?
A kakav je kvar imao kolega da mu nisu priznali garanciju??

ifca
24.03.2010., 17:19
Bok ljudi nov sam na forumu i javljam vam da sam i ja imam problema s crosserom oko hrde na donjem postroju automobila

pasko123456
24.03.2010., 17:33
Bok ljudi nov sam na forumu i javljam vam da sam i ja imam problema s crosserom oko hrde na donjem postroju automobila

Malo opširnije?
Gdje točno na donjem postroju?
Koliko jako?
Jesi možda reklamirao to u servisu?

cib
24.03.2010., 17:41
Benzinac ili dizelaš?

Benzinac, 2.4, CVT.


Jesi probao dobiti kakav zamjenski auto?

Dobio sam c3 da se mogu vratit doma, ali sam ga morao drugi dan vratit nazad.
Tražio sam zamjenski auto. Rekli su mi da nema pravo na zamjenski auto sve dok se ne utvrdi kvar. Ukoliko se utvrdi kvar koji spada pod garanciju, imam pravo na zamjenski auto na 48 h.
Nadji nekog da te odveze po zamjenski auto, vraćaj ga za dva dana, nadji nekog tko ce te vratiti nazad - divota od 2 dana zamjenskog auta. Pogotovo kad ti je 8 dana na proučavanju kvara i onda još 15 dana na popravljanju.


A kakav je kvar imao kolega da mu nisu priznali garanciju??
Benzinac u koji su ugradili plin (u citroenu gdje je kupio auto) je stao. Troskovi slepanja u servis, troškovi drugog prijevoza da bi stigao doma Citroen ne priznaje. Kaže da je troskove morao platit sam jer Citroen ne daje garanciju ako imaš plin. Mada ga ugradili direktno u nekom od citroen servisa (i dali usmenu potvrdu da garancija ostaje iako je dogradjen plin).

Izgleda da je sve je super dok ti trebaju prodat auto, ali kad se desi kvar, onda nije više tako super.

ifca
24.03.2010., 17:55
Malo opširnije?
Gdje točno na donjem postroju?
Koliko jako?
Jesi možda reklamirao to u servisu?

Pa hrda se pojavila na vijcima oko zadnje osovine i na zadnjem loncu,ispod kotača na sasiji sto tockica se vidi i bio u servisu jer imam i po cijelom autu neke piknice ko hrda pa su mi rekli da je to od soli i kocnica kod transporta kad se navodno automobili voze na vlaku. Budem vidi možda dam zaštititi donji postroj s bitenom za vozila i vjerujem da se budu manje čuli kamencici. Inače sam zadovoljan auto je bjeli 2.4 cvt exclusive. Do SAD imao Peugeot 307cc i još je i garaži govno od auta nema stvari koja se nije slupala i lampice koja nije svjetiljela i ostao bez kocnica.Tri godine sam na sudu i još ništa ja sam s crosserom jako zadovoljan sva oprema ko u peugeotu samo 30000 kuna manje

pasko123456
24.03.2010., 23:31
Benzinac u koji su ugradili plin (u citroenu gdje je kupio auto) je stao. Troskovi slepanja u servis, troškovi drugog prijevoza da bi stigao doma Citroen ne priznaje. Kaže da je troskove morao platit sam jer Citroen ne daje garanciju ako imaš plin. Mada ga ugradili direktno u nekom od citroen servisa (i dali usmenu potvrdu da garancija ostaje iako je dogradjen plin).


Gubi se garancija ako ugradiš plin. Međutim mogao se plin ugraditi kod nekog Citroenovog koncesionara i onda bi taj koncesionar preuzeo garanciju na sebe. Ukratko, garancija bi vrijedila samo kod njega. E sad kakva su tu prava i obaveze ne znam.

pasko123456
24.03.2010., 23:40
Pa hrda se pojavila na vijcima oko zadnje osovine i na zadnjem loncu,ispod kotača na sasiji sto tockica se vidi i bio u servisu jer imam i po cijelom autu neke piknice ko hrda pa su mi rekli da je to od soli i kocnica kod transporta kad se navodno automobili voze na vlaku. Budem vidi možda dam zaštititi donji postroj s bitenom za vozila i vjerujem da se budu manje čuli kamencici.

Ja sam pogledao podvozje kad sam mijenjao gume. Kod mene najviše na vijku koji drži onaj kromirani nastavak. I malo oko tog šarafa.
I još jedan vijak također na stražnjem dijelu hrđa.
Sljedeći mjesec idem na prvi servis, pa ću vidjeti kaj će meni reći.

cib
25.03.2010., 08:51
Gubi se garancija ako ugradiš plin. Međutim mogao se plin ugraditi kod nekog Citroenovog koncesionara i onda bi taj koncesionar preuzeo garanciju na sebe. Ukratko, garancija bi vrijedila samo kod njega. E sad kakva su tu prava i obaveze ne znam.

Plin je ugrađen kod ovlaštenog koncesionara. Ali ako je npr. taj koncesionar u Osijeku, a kvar se desi dok si na putu u Zadru?

Sve je super dok ti ne prodaju auto i uzmu novac, sve obećaju. Kad se desi problem, onda se ta obećanja svakako tumače.

Generalno zadovoljan sam sa C-Crosserom, ok auto.
Ali odnos koncesionara i servisa, politika Citroena prema kupcima je katastrofa. Nije mi prvi auto, imam svakakvih iskustava sa raznim koncesionarima i servisima, ali ovaj Citroen je katastrofa.

maxvix
25.03.2010., 09:52
Plin je ugrađen kod ovlaštenog koncesionara. Ali ako je npr. taj koncesionar u Osijeku, a kvar se desi dok si na putu u Zadru?

Sve je super dok ti ne prodaju auto i uzmu novac, sve obećaju. Kad se desi problem, onda se ta obećanja svakako tumače.

Generalno zadovoljan sam sa C-Crosserom, ok auto.
Ali odnos koncesionara i servisa, politika Citroena prema kupcima je katastrofa. Nije mi prvi auto, imam svakakvih iskustava sa raznim koncesionarima i servisima, ali ovaj Citroen je katastrofa.

Pozdrav,
svako ima različita iskustva sa svojim koncesionarom odnosno serviserom.
Ja sam svoj kupio u Citroenu Savska Zg, a održavam ga kod Citroenovog koncesionara u jednom manjem mjestu (do sada redovan servis, popravak jednog večeg i dva manja oštečenja) i mogu reči da sam jako zadovoljan servisom i uslugom.
Ako netko želi kontakt o servisu, neka mi se javi na "private".

Lp,

pasko123456
25.03.2010., 17:31
Plin je ugrađen kod ovlaštenog koncesionara. Ali ako je npr. taj koncesionar u Osijeku, a kvar se desi dok si na putu u Zadru?


To je onda zeznuto. I upravo je u tome stvar.
Osobno nisam razmišljao o ugradnji plina, ali da Citroen kao proizviđač ili Citroen Hrvatska dopuštaju ugradnju plina bez gubitka garancije onda bi stavio plin bez razmišljanja. Ovako ništa od toga. Ali dobro, svatko ima svoju računicu.

A koji je to Citreonov servis tako brz i poduzetan da čekaš 3 tjedna auto?

cib
26.03.2010., 10:52
To je onda zeznuto. I upravo je u tome stvar.
Osobno nisam razmišljao o ugradnji plina, ali da Citroen kao proizviđač ili Citroen Hrvatska dopuštaju ugradnju plina bez gubitka garancije onda bi stavio plin bez razmišljanja. Ovako ništa od toga. Ali dobro, svatko ima svoju računicu.

A koji je to Citreonov servis tako brz i poduzetan da čekaš 3 tjedna auto?

CIB COMMERCE

whiteboy
26.03.2010., 12:27
CIB COMMERCE
Vidiš i ja sam tamo kupio auto. Do sada fer odnos, ali nisam niti imao neki poseban problem..

Ne mogu vjerovat da je odnos takav, da ti nisu pod normalno dali zamjenski auto. To inače svugdje drugdje normalno funkcionira.

Sad sam zabrinut da se neće takvo što dogoditi i meni..

Svakako javi update što se događa glede kvara i slično.

Meni je do sada samo u tri navrata otkazao poslušnost daljinski za zaključavanje, no nakon davanja kontakta i vađenja iz brave je sam od sebe proradio... to ću spomenut u servisu za koji mjesec kada bude imao 15k km.

tic
26.03.2010., 13:02
koliko ja znam citroen hrvatska ne odobrava ugradnju plina ali ga ugrađuju distributeri na svoju ruku i tako preuzimaju garanciju :ne zna:

nahoz
28.03.2010., 22:34
c-crosser 2.4i, CVT, 6 mjeseci, 10000 km,
potrosnja cca 11 l/100km (pretezno otvorena cesta), lak ?!x$#%, povremen smard nakon voznje, a ostalo zasad uglavnom zadovoljavajuce.

pitam se koliko je u trenutnim uvjetima isplativo i sigurno ugraditi plin (deal Auto-Tim <=> CIB Commerce + garancija)?
lik iz CIB-C kaze da su skoro svi prodani CC osli na plin (Landi Renzo), te da njihovim vlasnicima jos uvijek ne silazi smijesak sa lica.

dosta sam skepcitan nad tim iskazima, pa se nadam da netko od vas barata sa vise vjerodostojnijih i nepristranih informacija.

Glavni frajer kaže:
29.03.2010., 09:19
dali je netko gledao prije kupnje onaj peugeot blizanac c-crossera i outlandera?!
kako se za taj peugeot kreću cijene?! zove se 4007, zar ne?!

go4free152
29.03.2010., 16:22
dali je netko gledao prije kupnje onaj peugeot blizanac c-crossera i outlandera?!
kako se za taj peugeot kreću cijene?! zove se 4007, zar ne?!

Iako su svi ti auti slični taj peugeot mi nije lijep. Kada sam bio sa Peugeotm 407 na servisu mislim da je bio oko 230.000 kuna, nisam siguran 100%. Mislim da ih je dosta rabljenih od koncesionara.