PDA

View Full Version : Kosilica - vrste, cijene, problemi


stranice : [1] 2 3 4

Din
28.03.2007., 01:24
Helo!

Ja sam novi na forumu, i odma pucam sa jednim za mene vrlo važnim pitanjem! Imamo viksu u Tuheljskim Toplicama, na terenu velike kosine. Oko kuće ima cca 200 kvadrata trave za kositi, ostalo je šumica.

Kupio sam si motornu kosilicu - trimer, ali prema uputstvima ona nije za brdovite terene, pa sam je uspješno vratio u dućan :) . Upozorili su me da za takav teren nije ni motorna kosilica na kotače!

Molim da mi date savjet koju električnu kosilicu na kotače - tzv.žabu da kupim, koju marku i koliko W bi trebala biti, jer na tržištu ima jako puno tipova.

Svako iskustvo i savjet je dobrodošao. Zahvaljujem

mvi
28.03.2007., 08:54
Prije 3 godine sam kupio neku no-name u Merkuru (cca 300 kn) i dan danas s njom vrtim oko kuće (cca 300 kvadrata trave). Mislim da ima nekih 1400W.

Arion
28.03.2007., 09:38
Kupi benzinsku. Jače su i praktičnije za raditi.

Zvon
28.03.2007., 09:54
Kupi benzinsku. Jače su i praktičnije za raditi.

Samo, za velike nagibe nemoj kupiti običnu.

Kosilica mora biti ili dvotaktna (marka AS motor), ili bar potraži onu koja ima četverotaktni HONDA motor, koji je namijenjen za velike nagibe (piše na njemu 30° ili sl.).

Nemoj kupiti one s običnim B&S ili pogotovo Tecumseh motorom.

Lee Champa
28.03.2007., 10:24
Prvo si kupio TRIMER i kažeš da nije za brdovite terene:s. Pa kako taj trimer izgleda?:zubo:
Trimer i je za kojekakve terene gdje ne može kosilica sa kotačima:top:

morino
28.03.2007., 23:32
Helo!

Ja sam novi na forumu, i odma pucam sa jednim za mene vrlo važnim pitanjem! Imamo viksu u Tuheljskim Toplicama, na terenu velike kosine. Oko kuće ima cca 200 kvadrata trave za kositi, ostalo je šumica.

Kupio sam si motornu kosilicu - trimer, ali prema uputstvima ona nije za brdovite terene, pa sam je uspješno vratio u dućan :) . Upozorili su me da za takav teren nije ni motorna kosilica na kotače!

Molim da mi date savjet koju električnu kosilicu na kotače - tzv.žabu da kupim, koju marku i koliko W bi trebala biti, jer na tržištu ima jako puno tipova.

Svako iskustvo i savjet je dobrodošao. Zahvaljujem

kupi si husqovarnu mi ju imamo na žumberku za viksu kosina do bola možeš ju vrtiti kako hoćeš a to čudo ima toliko snage da ne povjeruješ mogo bi s njom vrt preorati a ne kositi.sam je malo skuplja ali se isplati.

Din
28.03.2007., 23:50
kupi si husqovarnu mi ju imamo na žumberku za viksu kosina do bola možeš ju vrtiti kako hoćeš a to čudo ima toliko snage da ne povjeruješ mogo bi s njom vrt preorati a ne kositi.sam je malo skuplja ali se isplati.

Hvala na prenesenom iskustvu.Ako može, lijepo bi molio malo više podataka o kosilici. Čuo sam za njih da su kvalitetne, a ako je vi imate u Žumberku ( poznat mi je kraj), onda je to prava stvar za mene. Zato bi Vas molio da mi napišete kolika je Wataža, cca cijena, tip., i gdje se može kupiti. Hvala:s

amater_total
27.05.2007., 19:50
Zatupio mi se nož na kosilici (MTD, Tecumseh motor oko 4 KS). Imam dva (glupa) pitanja:
1. Je li navoj na osovini lijevi ?
2. Da je pobrusim fleksericom ili ručno- turpijom ?

Molim prave znalce da se ne smiju !

Zvon
27.05.2007., 20:27
Okreći ključ u smjeru vrtnje noža kosilice (prije toga fiksiraj nož na neki način).
Brusilicom, jer je vjerojatno bil kaljen, pa ga turpija nebu nosila, no pazi da ga ne "skuriš" tj. da ne poplavi.
I nakon toga ga izbalansiraj (postavi ga na čavel i brusi dok se ne izjednače težine obje strane.

amater_total
27.05.2007., 20:32
Hvala Zvon, to s čavlom čak znam od nekud...

Darmarko
27.05.2007., 22:02
Hvala Zvon, to s čavlom čak znam od nekud...

obično piše u uputi od kosilice...

Veky
28.05.2007., 09:19
Mislim da su u većini slučajeva šarafi normalni - desni jer se motori vrte u lijevo, gledano s donje strane.

Nož bi umjesto brusnom pločom bilo bolje obrusiti na tračnoj brusilici ili bar brusilici s kamenim brusom. No ako nemaš ni jedno, umjesto standardne "tirolit" brusne ploče uzmi brusnu ploču sa šmirglom.

champ
28.05.2007., 10:26
Noževi su potrošna roba, i danas se lako mogu nabaviti za nekoliko desetaka kuna.. Ja imam dosta površina koje moram redovito kositi, pa često skidam i brusim noževe običnom brusilicom.

Važno je samo da se nož ne nabrusi preošto, tj. da je vrh ne bude pretanak, jer tada svaki udarac kamenčića izaziva veliko udubljenje. Dovoljno je da postoji oštar rub, i nož će kositi kao da je nov...

amater_total
05.06.2007., 08:50
[QUOTE=amater_total;8801007][QUOTE=champ;8688923]Noževi su potrošna roba, i danas se lako mogu nabaviti za nekoliko desetaka kuna..

Hvala na savjetima, no gdje se mogu nabaviti ?

prle69
05.06.2007., 10:14
... tekumova seka je krepala... (biti će da je nagib prevelik)
jel zna netko gdje mogu kupit samo motor (po mogućnosti 2taktni)?

Zvon
05.06.2007., 10:46
Jeftinije ti je kupiti novu kosilicu (i izbjegavaj Tecumseh). Ima onih 4-taktnih za nagibe, s motorima Kawasaki ili Honda, pa i s ponekim Briggs&Stratton-om (imaju uljnu pumpu).

champ
05.06.2007., 11:00
Moj Tecumseh motor na kosilici preživio je pravi "pakao", pet godina kosio sam poveću livadu/voĆnjak, nagnutu nekih 30 stupnjeva, a na nekim mjestima i dosta više od toga.. Čak sam jedne sezone na kraju otkrio da nedostaje ja-a-a-ko puno ulja u karteru, jer sam zanemario kosilicu i nisam kontrolirao ulje.

Kako to da nije zaribala radeći s ta-a-a-ako malo ulja, NEMAM POJMA.. :zubo: :s :confused:

Radi bez greške i dan danas, tako da ne mogu reči nijednu lošu riječ o toj firmi... Čak što više, s obzirom na uloženo, dobio sam više nego sam očekivao!

Zvon
05.06.2007., 11:23
Pevec na Žitnjaku ima prilično veliki izbor raznih noževa.

No, isplati ga se nabrusiti par puta ak nije napuknut ili jako otkrhnut, upravo kak je Champ napisal.

No, ako nigdje ne nađeš, možeš dati napraviti nož po uzorku. Radi ih FRIOM Bjelovar, 098 377 771.

Zvon
05.06.2007., 11:31
Radi bez greške i dan danas, tako da ne mogu reči nijednu lošu riječ o toj firmi... Čak što više, s obzirom na uloženo, dobio sam više nego sam očekivao!

Ni sve LADE nisu loši auti, ni svi Mercedesi nisu dobri auti. Ti si imal sreće :top:

prle69
05.06.2007., 11:45
da bi reč rekel protiv tekumseha... radio je dvije godine bez ikakvog održavanja (zato je i krepao - a i radio je na nagibu)... za 999 kn kolko je koštala kosilica :)

No, s tim jeftinijim strojevima "zajeb" je da se pokvare baš kad ti trebaju pa je tako i tekumsteh krepao baš kad je malo zavlažilo i trava počela rast...

Sad sam u dilemi da li opet investirati 999 kn i isto sr*e pa imat dva motora od kojih će jedan bit na servisu ili dat 4milje kuna pa imat relativno dobru mašinu

Codegun
05.06.2007., 11:57
... tekumova seka je krepala... (biti će da je nagib prevelik)
jel zna netko gdje mogu kupit samo motor (po mogućnosti 2taktni)?

ja sam potrgao prijenos na kultivatoru i spremio motor koji je radio najviše cca 5 sati. 4T motor, vjerojatno neki kineski, 4 KS, ako hočeš javi...

champ
05.06.2007., 12:13
prle69, a kakav je kvar, kakvi su simptomi?

Meni je teže palila, ali otkako sam otvorio i pročistio rasplinjač i dizne, i dobro stegnuo čašicu za benzin, pali praktički na prvi potez! Važno je da na čašici ne vuče falš-zrak, a to se lako dogodi ako čašica nije dobro sjela na svoj dosjed!

I dobro je povremeno nasprejati malo onaj kontakt-prekidač, na žici koja ide prema bobini!

Zvon
05.06.2007., 12:17
...Sad sam u dilemi da li opet investirati 999 kn i isto sr*e pa imat dva motora od kojih će jedan bit na servisu ili dat 4milje kuna pa imat relativno dobru mašinu

... Fata je Fata, al četiri su četiri :rofl:

TRD
08.06.2007., 10:02
Ne isplati ti se kupovat samo motor. preskupo ispadne kako god okreneš a dvotaktnog češ teško naći radi ekologije i tako to. Najbolje u neki centar, kupi novu i doviđenja. A nedajbože da je ideš popravljat jer nema sreće od toga. Osobno sam probao. Radila je jedno vrijeme al nikad kako treba. Mislim da ih i oni rade po principu" radi dok radi a poslije kupi novo" :)

Stari Zeke
21.09.2007., 20:02
Imam samohodnu kosilicu, kod koje se pogon na stražnje kotace prenosi s osovine na kojoj je nož, i to preko remena. Eh, kako sam kosio neravan teren, naletio sam na nezgodan hupser i ode remen...... Jednostavno, nož ga zahvatio i sad nemam prijenos na kotace. Gdje da kupim novi i kak se to montira???? Iz ostataka remena uspio sam iščitati Threev A787, ako to išta znaci. Hvala na pomoci. :s

chani
22.09.2007., 11:44
mi smo remen za jedan stroj nasli u tokicu, pasao je od nekog auta, ne znam kakvo je remenje na kosilicama ...

Stari Zeke
23.09.2007., 06:51
Možda netko zna više o ovome? U manualu od kosilice se na žalost ne spominje taj remen... Hvala unaprijed!

Arion
23.09.2007., 13:07
uzmi ostatke tog remen i odi u trgovinu autodijelovima i kupi remen za auto te dimenzije. ako ne možeš sastaviti taj remen, probaj špagom izmjeriti koliki bi trebao biti. imao sam sličan problem i tako sam ga riješio. čak sam nekoliko puta mijenjao remen jer se relativno brzo zamaže blatom i travom, pa proklizava.

Lee Champa
24.09.2007., 07:40
Taj remen će biti "velika komplikacija".
Ako je kosilica "colska" - remen je u inčima i tu dimenziju možeš kupiti jedino u servisu za oko 150 kuna.
Ako staviš bilo koji drugi nećeš moći iskljućiti pogon i morat ćeš prepravljati poluge za napinjanje/otpuštanje!
Imao sam ja to veliko sranje! Motor B&S 5 kW pogon na zadnje kotaće!

Stari Zeke
24.09.2007., 07:45
Ja imam 3.8KS, pogon na zadnje kotače. Kosilicu sam kupio u Pevecu, ima neku oznaku P2. A kaj znači to "Threev A787" što piše na remenu, na googleu mi neda rezultata?

Lee Champa
24.09.2007., 10:27
Kad "ode" remen i zubi na kotačima onda se igraš!
[IMG]"] ("[URL=http://img222.imageshack.us/my.php?image=kos1tv1.jpg)

Lee Champa
24.09.2007., 10:30
http://img222.imageshack.us/my.php?image=kos1tv1.jpg][IMG]

Zvon
24.09.2007., 23:09
Eee, ježi ga, Zeke: najprije ubiješ flaksericu, sad samoguralicu. Kaj je slijedeće? :rofl:

Stari Zeke
25.09.2007., 14:43
Eee, ježi ga, Zeke: najprije ubiješ flaksericu, sad samoguralicu. Kaj je slijedeće? :rofl:

Nemam sreće s kosilicama :)

Stari Zeke
25.09.2007., 19:39
Izmjeril sam špagom kolka bi bila dužina remena. E sad, kolko je precizno... Izmjeril sam 71cm. Pretpostavljam da je to onda 70cm. Ima nekih standardnih mjera?

champ
26.09.2007., 06:53
Odi u prodavaonicu koja je dobro opskrbljena remenjem, oni će sigurno pronaći nešto što ti treba! Kod dužeg remenja standardne mjere rastu po 50 mm, ali kod tebe se radi o kratkom remenu! Za dužinu se uzima srednja mjera, dakle ona koja prolazi sredinom profila remena.

Iako negdje u papirima od tvoje kosilice sigurno postoji naziv proizvođaća i model kosilice. Na netu bi morao pronači i potrebne dimenzije tog remena.

Stari Zeke
26.09.2007., 12:07
Kupih danas remen, sad ga treba probati. Mislim da moram sve rastaviti pa ga montirati, drugacije na žalost ne bu išlo.....

boromir
28.02.2008., 13:15
Samohodna kosilica (MTD, nije bitno...), vremenom su se ripne na pogonskim kotačima izlizale i sad ona dosta slabije "vuče" jer proklizava. Ripne su na navlaci koja je od nekakve tvrde gume i to bi se možda i moglo skinuti, ali nitko ne prodaje samo tu gumu (barem ja nisam pronašao). Cijeli kotač je oko 240 kn i pokušavam izbjeći toliki trošak.
Ima li tko kakvu ideju kako ovo riješiti bez troška od 480 kn?
Zahvaljujem
Pozdrav

JoZ@
28.02.2008., 14:54
a da uzmes neku staru vanjsku gumu
izrezes na trakice
i sa nekim jakim ljepilom poljepis po ovoj

tak ja mislim na svojoj radit
iako ima ripne proklizava :mad:

zdeba
28.02.2008., 15:49
Samohodna kosilica (MTD, nije bitno...), vremenom su se ripne na pogonskim kotačima izlizale i sad ona dosta slabije "vuče" jer proklizava. Ripne su na navlaci koja je od nekakve tvrde gume i to bi se možda i moglo skinuti, ali nitko ne prodaje samo tu gumu (barem ja nisam pronašao). Cijeli kotač je oko 240 kn i pokušavam izbjeći toliki trošak.
Ima li tko kakvu ideju kako ovo riješiti bez troška od 480 kn?
Zahvaljujem
Pozdrav

Vidio na satelitu... Probušiš gumu i iznutra prema van staviš turban vijak sa širokom pločicom pa maticu. Glava vijka je poluokrugla pa nema problema. Ako želiš uštediti na vijcima, sa dva ili tri vijka stegneš manji vinkl da glumi "ripnu" i tako u krug.

Zvon
04.03.2008., 10:56
Stavi lance na pogonske kotače :top:

boromir
11.03.2008., 09:31
Stavi lance na pogonske kotače :top:

Dobar prijedlog. Nešto takvo sam i napravio, samo ne lance nego sam kupio nazubljeni remen promjera kotača, širok 35 mm, okrenuo ga naopako (zubi su prema van i glume ripne) i navukao na kotač (između je ljepilo i dodatno 4 vijka kroz remen u kotač). Ako tko želi, mogu staviti i slike.
E sad ima jedan još veći problem. Pogonski kotač iznutra je nazubljen. Na desnom kotaču zubi su OK (plastični su). Na lijevom kotaču su totalno potrošeni (sve poravnato, kao da su izbrušeni). Skinuo sam kotače i uspoređivao ostale pogonske dijelove i sve se čini OK.
Da li je imao tko takvih problema? Što se to događa?
Hvala
Pozdrav

Zvon
11.03.2008., 10:08
Dobar prijedlog. Nešto takvo sam i napravio, samo ne lance nego sam kupio nazubljeni remen promjera kotača, širok 35 mm, okrenuo ga naopako (zubi su prema van i glume ripne) i navukao na kotač (između je ljepilo i dodatno 4 vijka kroz remen u kotač). Ako tko želi, mogu staviti i slike.
E sad ima jedan još veći problem. Pogonski kotač iznutra je nazubljen. Na desnom kotaču zubi su OK (plastični su). Na lijevom kotaču su totalno potrošeni (sve poravnato, kao da su izbrušeni). Skinuo sam kotače i uspoređivao ostale pogonske dijelove i sve se čini OK.
Da li je imao tko takvih problema? Što se to događa?
Hvala
Pozdrav

'Ajd?' postavi koju sliku. Nemam baš predodžbe kak izgleda kosilica kad podereš kotače, a i kotači sami.

boromir
12.03.2008., 08:18
'Ajd?' postavi koju sliku. Nemam baš predodžbe kak izgleda kosilica kad podereš kotače, a i kotači sami.

Kosilica izgleda sasvim normalno (održavam je).
Ovo je slika neispravnog kotača (totalno izlizani zubi iznutra).
http://img249.imageshack.us/img249/5898/dsc02461cl1.jpg

Ovo je slika ispravnog kotača.
http://img528.imageshack.us/img528/3524/dsc02462us0.jpg

Na oba kotača su "obnovljene" ripne (opisano prije).

Ovo su slike kosilice i osovine kotača s pogonskim zupčanikom. Na lijevom kotaču je taj zupčanik napravio štetu.
http://img260.imageshack.us/img260/8870/dsc02471cf3.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/2450/dsc02473bf6.jpg

Pozdrav

zh1
12.03.2008., 11:20
Izgleda to dobro odrađeno!! Gdje ima tog zupčastog remenja da paše na kotač od 20 cm ?? Moja "samohotka" ima 15 godina i radi savršeno osim istog problema sa gumama no nema više ni originalnih nigdje za kupiti. Danas sam skinuo pogonske kotaće i zupčanici su u besprijekornom stanju .Pogon je prek klinastog remena a ne kao kod tebe direktno sa osovine ,i vjerojatno ti ona ima "lufta" pa je došlo do glodanja zupčanika.Ja upravo idem kupiti novu ,jaču, od 5,5 kw a staroj ću isto reparirati kotaće i zamijeniti remen pa dok bude.

boromir
12.03.2008., 20:49
Remen je OMEGA 540 8m (tako piše na računu). To je bio jedan široki komad iz kojeg su mi odrezali dva remena po 35 mm širine. Trgovina: www.set-bjelovar.hr
Pozdrav

zealotic
04.04.2008., 14:04
Kupujem novu kosilicu do nekih 2500kn. Naišao sam na ovu pa da pitam za mišljenje ostalih majstora.

Benz.kosilica McCulloch "Edition XXL"

snaga 4,7 kW / 6,5 KS, motor Honda GCV 190, pogon na prednje kotače, širina reza 56 cm, 7 - struka podesivost visine, limeno kućište, volumen koša 66 l, težina 44 kg
OS 808109 - 16027331
Cijena: 2.790,-

Imao sam do sad nekih 10 godina Brigs & Straton kosilicu koja me poslužila više nego odlično. Flaksericu imam Jonsered, ali su mi njihove kosilice malo preskupe. tnx i pozdrav

zmiklauz
04.04.2008., 15:21
motor odličan ali ostalo je dosta loše. to ti je kosilica za ravnicu i zadnji kotači su od jako loše plastike i pucaju vrlo brzo

ravnalo
04.04.2008., 23:00
Kupujem novu kosilicu do nekih 2500kn. Naišao sam na ovu pa da pitam za mišljenje ostalih majstora.

Benz.kosilica McCulloch "Edition XXL"

snaga 4,7 kW / 6,5 KS, motor Honda GCV 190, pogon na prednje kotače, širina reza 56 cm, 7 - struka podesivost visine, limeno kućište, volumen koša 66 l, težina 44 kg
OS 808109 - 16027331
Cijena: 2.790,-

Imao sam do sad nekih 10 godina Brigs & Straton kosilicu koja me poslužila više nego odlično. Flaksericu imam Jonsered, ali su mi njihove kosilice malo preskupe. tnx i pozdrav


Brigs & Straton, mislim da je 6 KS, samohodna, kupljena prošle godine u "Uradi Sam" 2,400,- kn :rolleyes:
pa probaj kod njih, ja sam za sada zadovoljan :ne zna:

zealotic
10.04.2008., 07:57
Zanima me kako čistite kosilicu odozdo nakon korištenja? Prošlu nisam baš dobro čistio pa se raspalo trulo kućište. Novu bi htio malo bolje održavati, pa me zanima kako je očistiti pravilno a da ju ne naginjem, jer se to kao ne smije? Ili smije?

champ
10.04.2008., 08:32
Ja svoju kosilicu za potrebe čiščenja nagnem na ruče s kojima se upravlja, važno je da se poslije toga kosilica jedno vrijeme ne pali, kako bi se ulje opet ocjedilo u karter. Prvo je nagrubo očistim sa špahtlom, poslije toga operem je sa miniwashem. Kad je već tako očiščena, dobro je skinuti ispucani lak, premazati je temeljnom bojom, i ponovno prelakirati.

Ponekad je dovoljno očistiti je samo na grubo i ostaviti na suncu, ako bi se isušila vlaga koja se zadržava u slojevima nečistoče. Ako nema vlage, neće biti niti korozije.

Oluja77
10.04.2008., 12:26
Evo ja sam baš danas završio sa servisom kosilice. Skinuo sam motor, kotače i ostale dijelove. Kućište sam izbrusio i nabacio temeljnu i lak (i onda sam se malo zaigrao sa lakiranjem, no nema veze). Danas sam i prvi puta kosio sa "novom" kosilicom i nakon košnje sam sam sebi rekao: "Očisti nakon svake upotrebe!". Nagnem ju prema napred koliko treba da zavučem šlauf i sa jakim mlazom sve se fino opere i ostavim ju vani da se posuši i onda spremim.

Pa ako nekoga zanima kako izgleda nakon lakiranja:

http://img33.picoodle.com/img/img33/4/4/10/f_kos2m_1da3d83.jpg

spoki007
10.04.2008., 12:48
Pa ako nekoga zanima kako izgleda nakon lakiranja:

http://img33.picoodle.com/img/img33/4/4/10/f_kos2m_1da3d83.jpg


dobra ti je kosilica ali ti je travnjak koma... :D

champ
10.04.2008., 13:00
Moja kosilica imala je već ispucani lim kučišta, pa sam prvo sve to morao zavariti elektrolučno, metodom pik-po-pik... Iza toga sam je prelakirao izvana i s donje strane, i rekao kako ću je ubuduće oprati svaki put nakon košnje trave...

Naravno da nije bilo tako, ali ako nađem vremena samo ću je temeljito očistit i prefarbat s donje strane..

uplakani
10.04.2008., 13:50
ha ha ha ovo je prava tema jer zasigurno nas sve žulja nakretanje i čišćenje. Proizvođači su sve lijepo smislili jedino nemaju rješenje za "bezbolno" održavanje Evo izazova za samovce Kada mi ovo kućište propadne već sam skovao pakleni plan Novo ću napraviti od vodootporne šperploče. Sa šperpločom imam nevjerojatno dobro iskustvo jer mi se pokazala puno izdržljivija ,na nekim aparatima koje sam prije radio ,od čeličnog lima.

Ako pravi samovci od špera prave plovila ne vidim ni jedan jedini razlog zašto ne bi mogao napraviti kosilicu Jamačno će biti za cijeli život i manje bučna od ove šklopocije

champ
10.04.2008., 20:20
Pogledaj malo bolje oblik kučišta kosilice, ono ima formu statora turbine, u kojoj se prostor sve više širi prema izlazu. Kosilicu moraš shvaćati dinamički, jer noževi prvo usisavaju zrak i podižu travu, i kasnije sve to izbacuju. Kučište se može napraviti od vodootporne šperploče, ali funkcionalnost u smislu kvalitete košenja bit će joj upitna.

uplakani
11.04.2008., 07:00
Pogledaj malo bolje oblik kučišta kosilice, ono ima formu statora turbine, u kojoj se prostor sve više širi prema izlazu. Kosilicu moraš shvaćati dinamički, jer noževi prvo usisavaju zrak i podižu travu, i kasnije sve to izbacuju. Kučište se može napraviti od vodootporne šperploče, ali funkcionalnost u smislu kvalitete košenja bit će joj upitna.

Ne razumijem, hoćeš reći da se šperpločom ne može reproducirati zadani oblik ?? Ako majstori od drveta naprave violinu onda ću ja zasigurno napraviti kućište najobičnije kosilice

champ
11.04.2008., 07:32
Ako majstori od drveta naprave violinu onda ću ja zasigurno napraviti kućište najobičnije kosilice

Majstori za violine imaju kalupe prema kojima oblikuju formu, vjerujem da se može izraditi i kučište kosilice, ali ključna riječ je majstor.

uplakani
11.04.2008., 09:41
Majstori za violine imaju kalupe prema kojima oblikuju formu, vjerujem da se može izraditi i kučište kosilice, ali ključna riječ je majstor.

Opet ne razumijem, ti hoćeš reći da ja nisam majstor koji je u stanju riješiti tako trivijalan i zanemariv " problem " kao što je kućište kosilice, hebate pa nije to concord. Otkud ti to da sumnjaš u bilo čiju sposobnost ??

Te kosilice koje ti spominješ mora da su testirane u zračnom tunelu kako bi se potvrdila njihova "aerodinamičnost"

xball
11.04.2008., 10:53
ja kosilicu čistim samo odozdo i samo ugrubo s nekim drvetom ili špatulom... imam ju vec nekoliko godina i jos se nije raspala, kosim (gotovo) svaki tjedan sad u proljece i nemam bas tako mali travnjak...
inace kosilica je najjeftinija koju sam nasao u pevecu, na benzin, ne na struju.

@oluja: super si pofarbao kosilicu, stvarno si si dao truda za napraviti takve linije i u nekoliko boja :top:

champ
11.04.2008., 11:53
Opet ne razumijem, ti hoćeš reći da ja nisam majstor koji je u stanju riješiti tako trivijalan i zanemariv " problem " kao što je kućište kosilice, hebate pa nije to concord. Otkud ti to da sumnjaš u bilo čiju sposobnost ??

Te kosilice koje ti spominješ mora da su testirane u zračnom tunelu kako bi se potvrdila njihova "aerodinamičnost"

Ma ne sumnjam ja niti najmanje u tvoje sposobnosti, uzeo sam si samo toliko slobode, da ti skrenem pažnju na taj detalj!

Sigurno se oblik kučišta ne testira u zračnom tunelu, ali je za dobro i kvaliteto košenje važno da bude što jača zračna struja koja podiže travu.

Iz tog razloga se na kučištu moje kosilice vidi izbočenje ili kanal u obliku statora centrifugalne pumpe. I nemoj više spominjati violine, zračne tunele i sl. majstorije, napravi kosilicu, pa javi rezultate!

uplakani
11.04.2008., 12:29
Ma ne sumnjam ja niti najmanje u tvoje sposobnosti, uzeo sam si samo toliko slobode, da ti skrenem pažnju na taj detalj!

Sigurno se oblik kučišta ne testira u zračnom tunelu, ali je za dobro i kvaliteto košenje važno da bude što jača zračna struja koja podiže travu.

Iz tog razloga se na kučištu moje kosilice vidi izbočenje ili kanal u obliku statora centrifugalne pumpe. I nemoj više spominjati violine, zračne tunele i sl. majstorije, napravi kosilicu, pa javi rezultate!

hvala ti na skretanju pažnje na te detalje no moje majstorsko skromno mišljenje je da ti eventualni podtlakovi nemaju nikakove veze (ili bolje rečeno jako male) JER kosilica ne sleće okomito kao helikopter nego ona napada travu frontalno malo po malo Ovo o čemu ti pričaš možda ima smisla za kosilice sa košarom pa je potreban "tornado" da podigne već pokošenu travu no ta me ne zanima jer je čisto sranje

champ
11.04.2008., 12:43
Pri tome zaboravljaš da sva trava prije košnje ne stoji okomito, nego je ima i polegnute, nagnute, i t.d... Stoga je VAŽNA što jača struja zraka, koja će uspraviti travu prije rezanja.

Oprosti, ali ja ipak više vjerujem onome tko je dizajnirao kučište kosilice, valjda ima neki razlog zašto joj oblik nije sasvim priprost. Uostalom, kosilica koju spominjem nema košaru nego bočno bacanje... A podigne sa zemlje i razne stvari koje sam nož inače nikad nebi zahvatio. Stoga i dalje tvrdim da je upravo u tome bit cijele priče.

zealotic
11.04.2008., 12:46
kud ste vi otišli.... zanimljivo. odlučio sam da neću svaki put prati kosilicu, nego je očistiti metlicom a svaka dva tjedna je oprati miniwashem. evo i slike moje makine...
http://www.pferde-erlebnishof.de/BilderEbay/black5.jpg

uplakani
11.04.2008., 13:04
Oprosti, ali ja ipak više vjerujem onome tko je dizajnirao kučište kosilice, valjda ima neki razlog zašto joj oblik nije sasvim priprost

opraštam, ali ja bi rekao da je oblik tako zafrknut prije svega da bi gornja površina bila mehanički čvršća (samonosiva konstrukcija) i da bi mogla nositi motor, eto

champ
11.04.2008., 13:04
Evo i moje makine, 12,5 konja, koju uz pomoć lančane dizalice dignem metar od tla, i onda sve oko noževa radim bez problema....

http://www.saemeister.ee/mtd/MT3_RS125-96B_P1_0906.jpg

uplakani
11.04.2008., 13:06
kud ste vi otišli.... zanimljivo. odlučio sam da neću svaki put prati kosilicu, nego je očistiti metlicom a svaka dva tjedna je oprati miniwashem. evo i slike moje makine...
http://www.pferde-erlebnishof.de/BilderEbay/black5.jpg

ja bi sa gornje strane ugradio sapnice da ne moram da je okrećem Samo spojiš miniwash i gotovoooooooooooooo

uplakani
11.04.2008., 13:07
Evo i moje makine, 12,5 konja, koju uz pomoć lančane dizalice dignem metar od tla, i onda sve oko noževa radim bez problema....

http://www.saemeister.ee/mtd/MT3_RS125-96B_P1_0906.jpg

čak se i ovo može napraviti od šperploče, čas posla :cerek:

champ
11.04.2008., 13:14
ja bi sa gornje strane ugradio sapnice da ne moram da je okrećem Samo spojiš miniwash i gotovoooooooooooooo

Pa to već ima tvornički ugrađeno, priključnica na koju se natakne vodovodno crijevo.. Zatim se noževi puste u pogon, i oni sami razbacuju vodu unutar kučišta kosilice.

Ali pošto s njom kosim voćnjak, šumicu iza dvorišta i još svašta, noževi se zatupe i treba ih povremeno skinuti i malo nabrusti. Kučište je vrlo debelo i robusno, u usporedbi s večinom ostalih (malih) kosilica. Ponekad ga je ipak dobro temeljito očistiti, i prelakirati od ispod..

Za dvoriše imam Tecumseh običnu kosilicu, ona je sad praktički u mirovini, jer se je naradila kao drugih deset kosilica zajedno..

calavera
15.04.2008., 12:07
Pozdrav ljudi,

Imam kosilicu onakvu obicnu malu za travnjak (4 kotaca i guraj).
Nakon zime nece startati nikako... Prije je radila.
Posto nisam bas neki mehanicar malo me frka to sve sam rastavljati/sastavljati premda po netu vidim da to nije neki problem. Svejedno da pitam ovdje o cem bi se moglo raditi :)
- unutra je gorivo od kraja prosle godine - u kojoj mjeri to moze biti problem?
- isto tako i ulje
- svijecicu nisam vadio (moram vidjeti imam li uopce dobar kljuc za to)

Dajte mi neki savjet :)
Najradije bih ju odnio na servis jer je znala i prije kasljucati pa da to malo posloze. Pitanje oko servisa - koliko to kosta, da se nebi dogodilo da je skuplje od nove...

Hvala

champ
15.04.2008., 13:04
Skini čašicu za benzin (koja se nalazi ispod rasplinjača), usput i propuši glavnu diznu za gorivo. Da ti nebi curio benzin pri tome, isprazni rezervoar ili ga odšarafi i spusti na niži nivo nego sto je rasplinjač.

Očisti dno čašice od taloga, i pažljivo ga namontiraj ponovno na svoje mjesto, tako da dobro sjedne, tj. da nema zračnosti u dosjedu. Vrati rezervoar, natoči gorivo, i motor će upalit iz prvog pokušaja.

Motor ti neće upaliti zato što se u rasplinjaču nalazi stari benzin, koji je ishlapio od dugog stajanja. Sve dok je on unutra, svježi benzin ne može doći na njegovo mjesto.

calavera
16.04.2008., 14:19
Skini čašicu za benzin (koja se nalazi ispod rasplinjača), usput i propuši glavnu diznu za gorivo. Da ti nebi curio benzin pri tome, isprazni rezervoar ili ga odšarafi i spusti na niži nivo nego sto je rasplinjač.

Očisti dno čašice od taloga, i pažljivo ga namontiraj ponovno na svoje mjesto, tako da dobro sjedne, tj. da nema zračnosti u dosjedu. Vrati rezervoar, natoči gorivo, i motor će upalit iz prvog pokušaja.

Motor ti neće upaliti zato što se u rasplinjaču nalazi stari benzin, koji je ishlapio od dugog stajanja. Sve dok je on unutra, svježi benzin ne može doći na njegovo mjesto.

Tocno u tome je bio problem. Puno hvala jos jednom!

uplakani
17.04.2008., 18:03
Ajd malo sam pretjerao ne mora biti baš nula ali neki lijepi okrugli broj 40-50
Radio netko kakav sličan "prigušivač" Ima li bajkera da nam "prodaju" neku fintu ??

Stari Zeke
17.04.2008., 19:50
Hmmm.... Pa zmonitira se gore hauba neka izolirana, kaj ne?

zoranp
17.04.2008., 21:23
Zanm samo da su najdjelotvorniji prigušivači oni koji se stave u uši.

Ne kužim se u motore tako da nemam pojma, ali ideja nije loša.
Možda da se ručno okreće nož? :lol:

Veky
18.04.2008., 09:21
Ako se ne varam, svi prigušivači na ispuhu budu oslabili motor?
Pa oept imaš zbukove koji dolaze iz radilice, od zamašnjaka, od noža... Mislim da ti je jeftinije kupiti električnu. Ili onu na guranje.
Bajkeri ti svoje auspuhe obično friziraju da buče par desetaka decibela više, i da dobiju više, a ne manje snage :)

champ
18.04.2008., 10:19
Veky je sve točno rekao, što je ispuh motora bolje prigušen, smanjuje se (otežava) protok plinova, a time se smanjuje i količina usisanog benzina - dakle i ukupna snaga. Osim toga, kučište kosilice predstavlja neku vrstu "membrane zvučnika", koja dodatno pojačava buku i vibracije motora i rotirajučeg noža.

Problem buke još je više izražen kod motorne pile, motokultivatora (koji imaju dosta veću kubikažu), i drugih strojeva. To se najbolje rješava korištenjem osobnih zaštitnih sredstava - antifona, koji se mogu nabaviti u Baumaxu, Pevecu i sličnim trgovinama. Ja ih koristim već godinama, i sasvim sam se naviknuo na njih.

exAzriel
18.04.2008., 11:05
mislim da čovjeka ganjaju susjedi, ili on ganja susjede kad se kosi primjerice u subotu ujutro...
jedino je rješenje elekrična kosilica.....

uplakani
18.04.2008., 11:20
ehh samovci, odustajete već na prvoj krivini. Kakav vam je pristup kod većih problema ? Defektizam prožima vaš duh, puj ,puj daleko bilo :D

Što se tiče ovog očekivanog smanjenja snage : koliko je to u % ??

Za toliko posto smanjim dužinu noža i opet dobro, šta ne ??

Kolika je dužina noža kod električnih ? Puno manja nego kod motorne ??

Što se tiče motorne pile jasno je zašto se tamo ne može montirati neki auspuh

uplakani
18.04.2008., 11:25
Ako se ne varam, svi prigušivači na ispuhu budu oslabili motor?
Pa oept imaš zbukove koji dolaze iz radilice, od zamašnjaka, od noža... Mislim da ti je jeftinije kupiti električnu. Ili onu na guranje.
Bajkeri ti svoje auspuhe obično friziraju da buče par desetaka decibela više, i da dobiju više, a ne manje snage :)

ma nema nikakovih zvukova od radilice , zamašnjaka od noža jer da oni stvaraju buku onda bi i eletrična bila bučna I kod nje se nešto vrti na nekim ležajevima

Ako se ne varam ovi veliki OTO motori od nekoliko kila kubika ne proizvode nikakovu buku iz samog motora Čuje se samo zujanje remenja

champ
18.04.2008., 12:34
ehh samovci, odustajete već na prvoj krivini. Kakav vam je pristup kod većih problema ? Defektizam prožima vaš duh, puj ,puj daleko bilo

Kad si već toliko drčan, bistar i pametan, jesi li pomislio na to, kako to da se sam proizvođač nije potrudio izraditi što manje bučnu kosilicu? :ne zna:

Nebi li on s time bitno prednjačio pred ostalom konkurencijom? Znači, za takva pitanja ubuduće ti je bolje da pišeš Hondi, Brigss&Stratonu i ostalima...

uplakani
18.04.2008., 12:56
Kad si već toliko drčan, bistar i pametan, jesi li pomislio na to, kako to da se sam proizvođač nije potrudio izraditi što manje bučnu kosilicu? :ne zna:

Nebi li on s time bitno prednjačio pred ostalom konkurencijom? Znači, za takva pitanja ubuduće ti je bolje da pišeš Hondi, Brigss&Stratonu i ostalima...

ha ha ha eto vidiš da u sveopćoj globalizaciji nije sve riješeno i da ima ihhhhhaaaa prostora za ovakove kao što smo nas dvojica .

Ajd sad malo opušteno, Zašto nisu riješili taj problem?? Jednostavno jer nemaju pojma . Ne vjeruješ ? Da imaju pojma kosilice bi bile mnogo manje bučne, Jednostavno :cerek:

Novac je svuda oko nas samo se treba sagnuti i dohvatiti ga

champ
18.04.2008., 13:08
Novac je svuda oko nas samo se treba sagnuti i dohvatiti ga

I u čemu je onda problem, boli te kičma? :mig:

exAzriel
18.04.2008., 13:08
ha ha ha eto vidiš da u sveopćoj globalizaciji nije sve riješeno i da ima ihhhhhaaaa prostora za ovakove kao što smo nas dvojica .

Ajd sad malo opušteno, Zašto nisu riješili taj problem?? Jednostavno jer nemaju pojma . Ne vjeruješ ? Da imaju pojma kosilice bi bile mnogo manje bučne, Jednostavno :cerek:

Novac je svuda oko nas samo se treba sagnuti i dohvatiti ga

onda kaj čekaš....
izmisli, patentiraj i ubiri lovu...
valjda nećeš onda imati volje mlatiti praznu slamu po forumima....

uplakani
18.04.2008., 13:14
I u čemu je onda problem, boli te kičma? :mig:

ja jesam kernuo i na najboljem sam putu ali me vi KOČNIČARI hebete u mozak i pokušavate me onemogućiti , e neće moći :cerek::cerek::cerek:

uplakani
18.04.2008., 13:16
onda kaj čekaš....
izmisli, patentiraj i ubiri lovu...
valjda nećeš onda imati volje mlatiti praznu slamu po forumima....

jes našao ohmov zakon , nije ga donio naš sabor toliko valjda znaš???:cerek:

champ
18.04.2008., 13:29
ja jesam kernuo i na najboljem sam putu ali me vi KOČNIČARI hebete u mozak i pokušavate me onemogućiti , e neće moći

Jesi li ti onaj koji sve živo radi od vodootporne šperploče? Čemu gubiš vrijeme na forumu, pronalazači moraju biti osobe predane svojim istraživanjima i patentima, svijet njih nikada neće razumjeti!

uplakani
18.04.2008., 14:16
Jesi li ti onaj koji sve živo radi od vodootporne šperploče? Čemu gubiš vrijeme na forumu, pronalazači moraju biti osobe predane svojim istraživanjima i patentima, svijet njih nikada neće razumjeti!

jesam , taj sam al vidi što ovi koje nikada nećemo dostići rade od špera i drveta http://www.forum.hr/showthread.php?t=248928
Pratiš li ti akciju na ovom forumu ??

A što se tiče predanosti , predan sam do jaja Radim ko oni automeKaničari u boxu na F1 :p

jeronimo
24.06.2008., 12:40
Molim cijenjene forumaše , dali netko ima iskustva s ovom kosilicom :

http://www.hittner.hr/samohodna_ecokosilica.php

Nakon dugo mozganja nekako sam došao do zaključka da bi mi ovako nešto najviše odgovaralo :
- samohodna
- snažna i izdržljiva
- robusna
- zahvat od 70 cm
- što mi je najvažnije MADE IN CROATIA
- za djelove nema frke

( OVO SU SAMO MOJE PRETPOSTAVKE NA TEMELJU VIĐENOG KAKO RADNICI KOSE U PARKU ) :mig:

Znam da ovdje na forumu javlja se povremeno i jedan profesionalac koji radi u komunalnoj firmi pa ak vidi post molim recenziju ili možda neki Bjelovarac ... :)

uplakani
24.06.2008., 13:53
ovo mora da je odlična stvar jer radi se o čistom hrvatskom proizvodu 100%, čak je tomo uzeo svoje pradedjovsko ime hiTTner

zmiklauz
24.06.2008., 14:08
Prava stavr robusna jednostavno slozena jaki poznati motor za kojeg su dijelovi relativno jeftini. Stvarno dobar stroj jedino sto motor ne podnosi velike nagibe inače ih ima "moje" komunalno poduzeče i stvarno nema stajanja s tim

sasase
24.06.2008., 16:20
ja sam takvu videl u jednoj firmi koja ima veliki park i kad sam se raspitival o njoj komentar je bil, zivo zlo
a kaj se tice da je to hrvatski proizvod mozda ima koja splenta na njoj a da je proizvedena
u hrvatskoj
i ovo sa slobodnim kotacima ispred ja sam experimentiro sa takvim kucistem doma i pokazalo se je da je naporno radit sa tim ima prednost jedino kad dojdes do neceg gdi je skuceno al ak imas vece slobodne povrsine onda si rob toj kosilici

jeronimo
24.06.2008., 16:30
Pa dobro Hrvatski proizvod; naravno da motori nisu naši ni u toj kosilici ni u Tomici , ali eto barem ima nešto našeg ( nešto ručnog rada ).
Vidim da ih u KA Zelenilu ganjaju godinama, ne znam jel imaju kakvu uljnu pumpu zbog nagiba...
Obzirom da imam dosta veliku površinu za košnju meni bi odgovarala.

jeronimo
24.06.2008., 16:34
evo saznah još nekaj :

Cijena kosilice je 9.180,00 kn + PDV-e (11.199,60 kn).
Za avansno plačanje je popust od 8% (10.303,63 kn).
Rok isporuke je odmah po izvršenoj uplati.
Paritet: Fco "Hittner"-Bjelovar
Servis i rezervni dijelovi osigurani

amater_total
24.06.2008., 16:39
Ja bih radije ponovo kupio traktorsku kosilicu, pogotovo kaj je čak i mrvicu jeftinija...

sasase
24.06.2008., 16:47
evo saznah još nekaj :

Cijena kosilice je 9.180,00 kn + PDV-e (11.199,60 kn).
Za avansno plačanje je popust od 8% (10.303,63 kn).
Rok isporuke je odmah po izvršenoj uplati.
Paritet: Fco "Hittner"-Bjelovar
Servis i rezervni dijelovi osigurani

za te novce kupis traktor a i za njih su servisi dovoljno rasprostranjeni i dostupni
i kad dovleces to na dvor posle prve kosnje dobis potvrdu o ispaltivosti kupovine

jeronimo
24.06.2008., 17:08
Misliš traktor ko traktor ili traktorsku kosilicu koji su ovdje naširoko nahvaljeni ?
Plan je sljedeći , ovo ljeto se još mučim s košnjom a onda obavezno moram posjetit Gudovački jesenski sajam
http://www.bj-sajam.hr/index.php?page=jesenski-medunarodni-bjelovarski-sajam , sve dobro proučit, informirat se i odlučit. Možda padne i kakav prigodni popust

sasase
24.06.2008., 17:22
traktorske kosilice

uplakani
24.06.2008., 17:27
Plan je sljedeći , ovo ljeto se još mučim s košnjom a onda obavezno moram posjetit Gudovački jesenski sajam



niš ne mjenjaj, fizički napori su poželjni kao prevencija za mnoge bolseti, živjet ćeš dugo dugooooo

jeronimo
24.06.2008., 21:14
pa može se reć da i zahvaljujući fizičkom radu dobro se držim u odnosu na svoju generaciju , jer
TRAVU KOSIM A BRKOVE SUČEM TEŠKO ONOJ KOJOJ GA ZA...

Zvon
26.06.2008., 07:44
Ova s benzinskim motorom nije baš za nagibe, jer se motor podmazuje zapljuskivanjem, dok je diesel bolji. Odgovoreno ti je u chatu...

jeronimo
26.06.2008., 09:16
Hvala Zvon na svim odgovorima :top: :)
Da , navodno postoji i problem s remenima. Znam da ti preferiraš traktorske kosilice ali mislio sam da bi sa nekom samohodnom uspio pokositi i djelove imanja koji su pod nagibom - i Jurec , Hongoldia i Viking nude nekaj slično :

http://img293.imageshack.us/img293/8561/kosilicade513wi7.th.jpg (http://img293.imageshack.us/my.php?image=kosilicade513wi7.jpg)

http://img293.imageshack.us/img293/1426/showimageinimgtagko4.jpg (http://imageshack.us)

http://img293.imageshack.us/img293/1426/showimageinimgtagko4.jpg (http://imageshack.us)

Inače hodanje iza kosilice stvarno mi nije problem - još za sada se ne želim "amerikanizirati"...
:)

Zvon
26.06.2008., 10:28
Gle, ne preferiram traktorčić, jer ga nemam, no zahvat i brzina su na njegovoj strani (uglavnom). Nemoj zaboraviti niti cijenu. Ova "domaća" je jednostavno preskupa, zato sam ti savjetoval traktorčić.
Ja inače koristim strižnu na motokultivatoru, širine 96cm i znam koliko je to hodanja i natezanja s njom.

Ove tri koje si spomenul su nježnije, no imaju veće pogonske kotače i LAKŠE su.

prestiž
19.08.2008., 21:01
Prošle godine žena me ugodno iznenadila, te mi kupila benzinsku kosilicu Gardol GB 51R, 6 KS, 51 cm sa Briggs&Stratton motorom. Pošto mi je na dvorištu kojeg kosim dosta kamenja, došlo je do oštećenja plastike koja je štitnik remena. Problem je u tome što ne mogu nigdje pronaći podatke o tipu i seriji te kosilice, pa da bi se prema tome nabavili rezervni dijelovi. Ako možda netko od cijenjenih forumaša ima istu kosilicu, a ujedno da eventualno ima te podatke zamolio bih da ih stavi na forum ili pošalje na e-mail. Upitao u ovlaštenom servisu, ali nažalost ništa bez tih podataka. Trenutno sam vidio u prodaji kosilice GB 46, a ovakvih kao što ja imam više nema. Hvala

Downtown
03.02.2009., 12:58
evo ovako imam kosilicu Panonija k500 iz 1990. god http://i40.tinypic.com/261i5ia.jpg , do proslog ljeta je radila normalno, a onda su pocele komplikacije, prvo je pocela nabijati sama okretaje da ju kasnije nebi vise mogao upaliti, s obzirom da se radi o tomosovom (jednostavnom) motoru zavrsila je kod jednog poznanika-(kvazi)majstora, on je navodno zamjenio platine i karike i kosilica je proradila, odlicno pali na zub i sve super, tu moram napomenuti da sam njemu odnio samo motor i u to se uvjerio i kod njega i kod kuce, i odlucim ja sastavit kosilicu, stavim noz i nebi ju dragi Bog vise upalio, skinem noz i opet pali bez problema, vratim mu kosilicu i objasnim problem ali on eto nakon cca mjesec dana nije nista rijesio pa sam ju donio nazad, nisam ga ni pitao sto je jos pokusavao ali mislim da zapravo nije nista (osim skinio karb)...

s obzirom da se radi o tomosovom motoru mislim da to nebi trebalo biti problem popraviti, vjerovatno tu ima ljudi koji imaju iskustva s tomosom, nadam se da ce netko znati u cemu je problem i da cu to uspjeti rijesiti...
evo plocice s motora (napisao sam pored ovo sto je odstampano jer se bas ne vidi na slici) http://i41.tinypic.com/157epfm.jpg
i evo jos jedna slika motora http://i43.tinypic.com/t0kmya.jpg

unaprijed hvala

btw. nadam se da mi necete reci da ju bacim jer je vec punoljetna, mislim da je kosilica puno kvalitetnija od svih ovim pevec kosilica do cca.2kkn

Slatky
03.02.2009., 17:25
isti motor kao na mojoj samo je kod mene sivo kučište od kosilice. nije mi naj jasnije kad motor staviš na kosilicu ne želi upalit. kurblaš pa neće ili negdje zapinje. dali si sve provjerio dali baca iskru, dizna je čista, gorivo dobija, plovak nije poplavljen od tumbanja motora prilikom montaže

Downtown
03.02.2009., 21:31
znaci montiram motor na kosilicu i pali iz prve, stavim noz i nece, nema sanse, skinem noz, upali bez beda... kao da ju muci to opterecenje :ne zna:

btw. noz nigdje ne zapinje

user zoki
04.02.2009., 05:43
Ne radi se o opterecenju ili zapinjanju ..nego kad pališ s nožem ..a zbog njegove mase tj. inercije ,pocetni trzajni moment je premali da postigne optimalnu potrebnu kompresiju da "kresne".
Mjenjanje karika nije bog zna kakva reparatura motora , ostavi ga da radi bez noža ..možda kad se razradi (nalegnu karike) bude malo bolje...

Downtown
04.02.2009., 09:07
al ja ne zelim da bude malo bolje, ja ju zelim srediti da sam bez brige i da me ne ostavi u sezoni kosenja kao prosle godine pa da se *ebem s elektricnom...

sto preporucas? generalku? sto bi ovdje uopce spadalo u generalku, tj. sto sve da promijenim i da sam miran?

ajde hvala na odg.

champ
04.02.2009., 13:40
Radi se o poznatom 2-T motoru Tomos UMO-06, koji se još koristio i za pogon pumpe za vodu, mješalice za beton, i t.d. Ono što bi mogao probati je malo povečati zazor platina (ili smanjiti, ovisno o sadašnjem) . Na taj način promijenit ćeš kut paljenja za koji stupanj, a time možda i lakše paljenje s nožem.

Uglavnom, ako motor bez noža pali na prvi potez, očito je da se radi o nekoj sitnici, i s time se treba malo pozabaviti.

user zoki
05.02.2009., 06:35
generalka . hm...
Piksiranje radilice ,ležajevi radilice ,semering(2 kom) radilice,klip ,karike,cilindar , brtve, svjecica ,platine i možda karburator ..

e sad ,ako u ovu formulu ne ubaciš faktor da su neki novi dijelovi lošiji od starih trebao bi dobiti skoro pa nov stroj ...
No @Downtown daje dobar prijedlog ,prvo joj priušti joj poštenog majstora .

nn-st1
05.02.2009., 07:32
plovak u karburatoru zapinje. kod postavljanja noža preokrećeš kosilicu pa plovak zapne u nekom gornjem položaju i više ne dolazi benzin? inače ima li taj karburator tipkalo?

Downtown
06.02.2009., 13:18
evo jucer i danas sam se malo igrao s platinama i nista, nisam uspio upalit s nozem, zanimljivo je da nakon skidanja noza opet pali bez problema, nema govora da je problem zbog "tumbanja" jer ju ne okrecem nego samo dignem na dvije stolice i legnem pod nju da pricvrstim noz...

ide ona kod majstora pa javim sto je zapravo bilo, iako mislim da je champ u pravu,da nesto zeza kut paljenja...

pozdrav i hvala svima :top:

mazgov
06.02.2009., 14:03
kosilica vam je bila u redu , nije problem s motorom kosilice , zapeli ste s nožem o bus trave ili nešto slično i pomaknuli nož za koji milimetar , tada kosilica radi neravnomjerno i trokira
nož treba namjestiti na točno određeno mjesto ni milimetar naprijed ni nazad , na nosaču noža postoje točno označene oznake po kojima se postavlja nož , može se zarotirati za sto osamdeset i neće biti problema , znači potražiti oznake na nosaču noža i isti podesiti po tim oznakama , ukoliko su se izbrisale ipak bi trebale biti uočljive , označiti ih s turpijom
pravilno podešen nož je uvijet paljenja garant

ajd , pa javi:mig:

Downtown
07.02.2009., 00:18
kosilica vam je bila u redu , nije problem s motorom kosilice , zapeli ste s nožem o bus trave ili nešto slično i pomaknuli nož za koji milimetar , tada kosilica radi neravnomjerno i trokira
nož treba namjestiti na točno određeno mjesto ni milimetar naprijed ni nazad , na nosaču noža postoje točno označene oznake po kojima se postavlja nož , može se zarotirati za sto osamdeset i neće biti problema , znači potražiti oznake na nosaču noža i isti podesiti po tim oznakama , ukoliko su se izbrisale ipak bi trebale biti uočljive , označiti ih s turpijom
pravilno podešen nož je uvijet paljenja garant

ajd , pa javi:mig:

nije mi ovo bas najjasnije, za vikend nisam kuci, ali u pon cu pogledat malo imaju li kakve oznake

mazgov
07.02.2009., 10:51
nije mi ovo bas najjasnije,

i netreba ti biti jasno , samo postavi nož u pravilan položaj i to prema oznakama i pali:mig:

vbr666
02.04.2009., 19:39
gdje ih ima kupiti u zagrebu, kolika je otprilike cijena, treba mi za
briggs&stratton motor kosilice, par konja, promjer klipa 65mm?

ima li toga na hrelicu sto mislite i isplati li se tamo uzeti posto je
rabljeno?

radi se o staroj kosilici 8-10 godina, trosi ulje inace radi ok. imam
novu vec par godina ali sam se sad uhvatio u rastavljanje ove da
probam nesto iskemijat jer mi ne bi lose dosla i ova druga, da ne
moram selit stalno prvu.

uz to, znate li gdje se moze honanje napraviti, trebao bi to prije montiranja novih karika sredit jer se inače navodno potroše odmah i opet si na starom. i ako znate cijenu svakako je bonus, ako ne, bitno mi je samo gdje ima za napraviti.

Zvon
03.04.2009., 07:50
Ako mijenjaš karike sam, "honati" možeš doma (ako cilindar nema preveliki zub). Uzmeš šmirgl papir gradacije 100-150 i sam ga nahrapavi vodeći šmirgl u osmicu, pri tome ga podmazuj naftom. Nakon toga cilindar dobro operi u nafti, da ne ostane sitnog pijeska.
Ovdje (http://books.google.hr/books?id=b3GyABv5rhAC&dq=briggs+%26+stratton&printsec=frontcover&source=bl&ots=MZd3pkQGrT&sig=f7-MDww6uOo8lpzZBw1rJDGkPsI&hl=hr&ei=0rDVSZ3KLcSU_Qba7Ii3DQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4#PPA8,M1) su ti upute za popravak.

Nadam se da sam pomogel.

vbr666
03.04.2009., 20:58
vau pa to je fenomentastično!
hvala na infu, svakako ću probati,evo me ako zapne :D

još samo ako ti ili netko zna(te) gdje kupiti karike a da nije u ovlaštenom servisu, bilo bi još dobrije. origigi kod nas nađem za 250kn što je previše, ja bi probao i na hreliću ako netko ima informaciju da se dijelova motora kosilica može tamo naći i da su u koliko-toliko dobrom stanju.

hvala još jednom na pomoći.

Zvon
03.04.2009., 21:25
Nemoj! Pitaj u nekoliko servisa, pa i KROG-a u Maksimirskoj (ako još radi karike?).
Kupovanje rabljenih karika ti je kao kupnja rabljnog kon..ma.

Downtown
03.04.2009., 22:08
zna li netko gdje bi mogao naci (u os) polovnu ali dobru radilicu za b&s motor od 5ks (za frezu)

glupko
03.04.2009., 22:29
:cerek:u donjem gradu :cerek:

Downtown
04.04.2009., 08:35
:cerek:u donjem gradu :cerek:

ima jedna u donjem gradu ali nije bas u najboljem stanju :cerek:

BundyBoy
08.04.2009., 17:25
Bok,

ovako imam kosilicu tomos iz 1987g.... koje je radila
i prošle godine super... palila iz drugog pokušaja, sve živo kosila...
i sada danas želim upaliti kosilicu i nikako nemrem.. jednostavno se
ne želi upaliti... kaj bi moglo biti ?
ja sam metnuo cca 3 litre benzina (mješavina 3%) .. skroz do vrha
rezevoara, dobro par cm niže od čepa.. te sam otvorio ventil za benzin.. i jačinu na ručki stavio na sredinu
ali ništa.. jednostavno neče ni na sekunda proraditi.
pa sam malo više otvorio ventil, pa jačinu .. i stalno kombinirao.. ali neće
pa sam skinui usis za zrak . pa da probam bez toga. opet ništa
jedino nisam svječicu dirao.. šta bi moglo biti ?

HVALA

user zoki
08.04.2009., 17:41
1.skidaj svijecicu odmah poslje" vrglanja" ,ako je masna/vlažna od benzina nema iskre .
2. provjeri iskreu tako da bla,bla,bla..valjda to znaš?
3. ako ima iskre- nema benzina , propuši karburator .
4... nije za amatere
5...nije za amatere

bubyx
08.04.2009., 17:41
Vjerovatno ti je presaugala od dugog stajanja,probaj skinuti svječicu i na prazno povlači.Tako par puta da izbaci gorivo iz cilindra.Zatim vrati svječicu ipovuci čok do kraja i probaj.Pa javi

BundyBoy
08.04.2009., 18:57
ok. hvala

budem sutra ujutro probao. pa javim rezultate. :mig: :D

BundyBoy
08.04.2009., 19:12
1.skidaj svijecicu odmah poslje" vrglanja" ,ako je masna/vlažna od benzina nema iskre .
2. provjeri iskreu tako da bla,bla,bla..valjda to znaš?
3. ako ima iskre- nema benzina , propuši karburator .
4... nije za amatere
5...nije za amatere

evo par slika kosilice pa mi reci di se nalazi karburator..
i kak to izlgeda ?

http://img26.imageshack.us/img26/6407/19931504.th.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=19931504.jpg)

http://img26.imageshack.us/img26/8652/16615215.th.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=16615215.jpg)

http://img26.imageshack.us/img26/1840/72037042.th.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=72037042.jpg)

anita
08.04.2009., 19:18
A da ju malo zaliješ benzinom preko tamo nekog filtera? Ne zezam se, to je nama upalilo nakon zimskog stajanja, iako naša kosilica nije dvotaktna.
Čistila svjećicu, izmijenila ulje, nalijala novo gorivo, očistila filter i - niš.
Pustim je da odstoji i opet - niš. E onda sam skinula poklopac filtera i ulijala malo benzina i - pali.:cerek:

bubyx
08.04.2009., 19:29
evo par slika kosilice pa mi reci di se nalazi karburator..
i kak to izlgeda ?

http://img26.imageshack.us/img26/6407/19931504.th.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=19931504.jpg)

http://img26.imageshack.us/img26/8652/16615215.th.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=16615215.jpg)

http://img26.imageshack.us/img26/1840/72037042.th.jpg (http://img26.imageshack.us/my.php?image=72037042.jpg)

Na prvoj slici kraj auspuha(crno),ono što je spojeno crevom sa rezervoarem i ima na sebi male vijčiće,ali najbolje nemoj sam ako se ne razumiješ.

BundyBoy
08.04.2009., 19:34
A da ju malo zaliješ benzinom preko tamo nekog filtera? Ne zezam se, to je nama upalilo nakon zimskog stajanja, iako naša kosilica nije dvotaktna.
Čistila svjećicu, izmijenila ulje, nalijala novo gorivo, očistila filter i - niš.
Pustim je da odstoji i opet - niš. E onda sam skinula poklopac filtera i ulijala malo benzina i - pali.:cerek:

o kojem filteru je riječ ? :D
pa da ja probam...

BundyBoy
08.04.2009., 19:35
Na prvoj slici kraj auspuha(crno),ono što je spojeno crevom sa rezervoarem i ima na sebi male vijčiće,ali najbolje nemoj sam ako se ne razumiješ.

budem ja probao.. pa ako neide.. budem susjeda tražio...
ali ovako hipotetski gledano.. nakon dulje zimske stanke
kaj bi moglo biti ? svječica ?
ili da je previše goriva u rezervoaru...

user zoki
08.04.2009., 20:14
Bolje ti to u komadu odnesi na servis

BundyBoy
08.04.2009., 20:38
Bolje ti to u komadu odnesi na servis

:D ma ne...
ako nebum ja.. bude susjed .. dont worry :eek: :lol:

Lee Champa
09.04.2009., 12:37
Imam takvu - kučište vrijedi koliko nova kosilica - ljevani aluminij!:top:

BundyBoy
09.04.2009., 13:08
hvala svima na odgovorima. :s
evo samo da javim da sam sredio kosilicu.
bio je problem u svječici.
ja sam skinuo svječicu i očistio ju.
te sam još vrh tj. kontakt pobrusio tak da se sjaji
vratio natrag svječicu
i od prve je zapalila. :top:
budem kasnije stavio video da vidite kako još uvijek prede :mig:

BundyBoy
09.04.2009., 13:09
Imam takvu - kučište vrijedi koliko nova kosilica - ljevani aluminij!:top:

ma da ? nisam znao... imam naljepnicu na njoj , pa da vidim koji je točno
model.. ali onako na brzinu kaj sam gledao još prije.. piše tomos
i da je godina proizvodnje 1987.

LP

nerodiko
09.04.2009., 13:31
pogledaj na donji link, korisne stvari o servisu malih strojeva...pozdrav

Darmarko
15.04.2009., 21:52
Radi se o B&S Classic 35 motoru (3.5 ks). Cijelu prošlu sezonu je hladna dosta teško palila i dimila je. Kad se zagrije pali k'o metak i ne dimi. Ove godine prije prve košnje sam skinuo rezervoar i karborator i sve fino očistio i zamijenio membranu na karboratoru. Sad pali dobro, ne dimi ništa i ima odokativno 15% više snage. Problem je što su okretaji u leru otprilike kao da gas držim na pola. Provjerio sam sve, ne špana se sajla od gasa, a i ona polugica koja pod opterećenjem drži konstantne okretaje je isto dobro postavljena. Neka ideja?

user zoki
16.04.2009., 05:34
Pa nemaš semafore po travnjaku .Kad upališ kosi ,kad ideš na pivu ugasi .
Vjerojatno si nekaj zajebo oko regulatora ,kaj ima regulator u bloku ili onaj s klapnom ispred turbine hlađenja?

kiko1
16.04.2009., 08:39
taj B&S mora uvijek biti u vodoravnom položaju....mislim ako si je po zimi ili prilikom prenošenja nagnuo malo više....dimi ko luda dok ne izgori to ulje što se izlilo iz rezervara...mom susjedu je čak zaribala radi toga...:(

drifterking
16.04.2009., 08:44
gle... ovo sto ste sad vi napisali nema nikakve veze s ovim i nece pomoc covjeku s problemom...
E sad... postoje dvije mogucnosti

1. Ti uljevas u kosilicu benzin sa mjesavinom , jel tako...
Prosle godine si mozda stavljao vise ulja u bezin i to je moguc razlog pojacanog dimljenja...
Sada si to smanjio i kosilica vise ne dimi, ali ima više snage i radi na visim okretajima jer ima više benzina a manje ulja... samim time
je jaca...
2. Moguce je da dok si mjenjao fergazer(karburator) da si pomaknuo "iglu" koja mješa zrak i benzin te sad motor dobiva više benzina...
to je inace igla za podesavanje visine okretaja... tako da to provjeri

sretno :)

kiko1833
16.04.2009., 11:15
bećari, imao sam sličan problem. naime meni u radu poveća broj okretaja! a zašto? kada pogledaš u tank vidiš da je gotovo potrošila gorivo. i to samo onda kada potroši skoro do zadnje kapi onda pojača okretaje ko luda da je moraš moć ugasit! ono onak nogom "crkni beštijo, crkni!!!" ne isključujem mogućnost lošijeg goriva (mješavine ili slično) iako u većini kosilica ulje ide zasebno a čisto gorivo u tank...ako ti se prevrnula ili ako dok je čistiš jako nakreneš dugo dimi poslije toga i ne radi bogzna šta.

ako si to sve rastavljao pogledaj lajtunge od goriva da su jako čvrsti i pogledaj da ti je filter zraka na mjestu. filter zraka daje određeni otpor koji mora postojati jer ti je karburator tako naređen. ako si ti to štelao onda oduzmi zrak na vijku za zrak. jednostavno...ali ne znam što je u tvom slučaju. ja diplomirao na tome kod kuće!:top:

Jurrasic
20.04.2009., 15:59
Nisam nigdje pronašao ništa o ovoj kosilici pa sam otvorio temu.
Zanima da li netko ima takvu ili sličnu kosilicu pa da kaže svoja iskustva s njom.
Nekak mi je skupa s obzirom da nema praktički ništa.
Nebi htio kupit mačka u vreči.:mig:
http://www.neckermann.hr/hr/nm2/home/suche/FH_bmZoX3BhZ2V0eXBlPWRldGFpbCZuZmhfYWN0aW9uPXNlYXJ jaCZmaF92aWV3X3NpemU9OSYmZmhfc2Vjb25kaWQ9aHJfMTgyO TAzJmZoX2xpc3Rlcl9wb3M9MCZmaF9sb2NhdGlvbj0lMmYlMmZ uZWNrZXJtYW5uX2hyJTJmaHJfSFIlMmYlMjRzJTNka29zaWxpY 2EmZmhfZWRzPSVjMyU5ZiZmaF9yZWZ2aWV3PXNlYXJjaA==//m-182903/index.html

user zoki
20.04.2009., 16:40
Imao moj komšo taku , nekad davno ..došla vjerojatno iz nemačke ...u kakvom je stanju bila nemam poima .Ali oni su travnjak cca 100m2 kosili 2 sata i svi se redom poizmjenjali na njoj .Peglali oni gore dolje kao da šlajFaju parkete bez struje .
Trava je od muke plakala
Živimo u zoni nekontroliranog ispuštanja CO2 -3-4 u zrak i tvojih 3 litre benze godišnje neće ubiti našu generaciju ,nego onu iza nas .

oktalz
20.04.2009., 20:12
Jurrasic kolko m2 je velik tvoj travnjak?..... takva kosilica sa pogonom na "žgance" treba biti što kvalitetnija jer se koristi učestalo iz razloga što ne kosi dobro visoku travu.

Dadichi
21.04.2009., 20:40
Kad gledaš takve kosilice vjerojatno se radi o maloj kvadraturi travnjaka (ili si sportaš :D). Alternativa je električna kosilica ( za manje novce) koja spada u polu-ekološke :D.

Jurrasic
22.04.2009., 14:18
Travnjak je negdje cca 200 m^2. Bila je u planu kupnja neke benzinske kosilice ali je otišla Bosh pumpa pa je otkazano. :ceka::ceka:

Pretpostavljam da se s njom stalno kosi jer već malo veća travu je velik zalogaj za nju.

agav
22.04.2009., 23:43
Radi se o B&S Classic 35 motoru (3.5 ks). Cijelu prošlu sezonu je hladna dosta teško palila i dimila je. Kad se zagrije pali k'o metak i ne dimi. Ove godine prije prve košnje sam skinuo rezervoar i karborator i sve fino očistio i zamijenio membranu na karboratoru. Sad pali dobro, ne dimi ništa i ima odokativno 15% više snage. Problem je što su okretaji u leru otprilike kao da gas držim na pola. Provjerio sam sve, ne špana se sajla od gasa, a i ona polugica koja pod opterećenjem drži konstantne okretaje je isto dobro postavljena. Neka ideja?

Brigsov motor nije dvotaktni...problem je bio vjerovatno u membrani, trenutni problem je vjerovatno nastao pri sastavljanju karburatora, tj. pri vraćanju onih opruga i polugica koje bi trebale kontrolirati okretaje nešto kao centrifugalni gas...nisam dugo mrdao po brigsovu motoru...provjeri još jednom

dmalinic
25.04.2009., 23:16
Molio bi ako netko zna koji je naj češći razlog zaletanja odnosno konstantnog turiranja male benzinske dvotaktne kosilice briggs&straton? Troši puno više benzina i lako se zaguši od trave jer joj se obrtaji dosta smanje kod neprekidnog turiranja.

Fuel
27.04.2009., 19:50
Prošli tjedan sam odlučio prebacit motor sa nove (tj. novije) kosilice na staru kojoj je motor odjebo još prije nekoliko godina. Na tu operaciju sam se odlučio jer ova nova ima loš lim, kojeg sam krpao na sve moguće načine, a i ručke su pukle na 3 dijela, što sam još i uspio sanirat, ali četvrti put je ručka pukla skroz dolje na onom uskom dijelu, tak da tu više nemam šta krpat.
Nakon tog silnog krpanja odlučio sam da bi bilo najpametnije prebacit motor na korpus od stare kosilice koja ima kvalitetniji lim koji sam isto krpao i nadograđivao.
Najprije sam bio u strahu da motor neće pasat, ali ipak je. No ipak, ne može sve biti tako jednostavno, naime radilica od te novije kosilice je prekratka, tako da je nož previsoko i ne može lijepo kositi. Ona stara kosilica je imala dulju radilicu.
Kosilica je spuštena na cca. 3 centimetra, a nož je na visini od nekih 5 cm od zemlje.
E sad više ne znam šta da radim. Kosilica zapinje na svakoj neravnini, a trava ostaje prilično visoka s obzirom na spuštenost kosilice.

a) Jel da prebacim radilicu sa stare na novu kosilicu? (za to jebeno nemam volje)

b) Jel da produljim radilicu sa donje strane sa nekakvim dodatkom? ( da li bi se to negativno odrazilo na rad i snagu motora?)

c) Nešto treće?

user zoki
27.04.2009., 20:13
a) :lol:
b) :lol::lol:
c) etažiraj nož za ta 2 cm , ako ne kužiš crtam

Fuel
28.04.2009., 09:00
crtaj brže

bobaxxx
28.04.2009., 09:10
najvjerojatnije je fergazer zastopan jos ako si rijetko skidao i cistio onda je sigurno. skini ga operi ga benzinom i procisti one male rupice da pudu prhodne za zrak, mopzes sa malo zicicom od sajle ili ako imas kompresor zraka s njim vrati natrag i pali...

Nino81
28.04.2009., 10:26
Znači kosilica B&S stara oko 6 godina, ima problem da daje takav gas kao da će se raspasti, skinuo sam filter i ispod njega se nalazi leptir koji se zatvara i otvara za njega je zakapćeni feder koji je u mom slučaju strgan. Dal da probam kupiti novi feder i kako ga montirati? Nigdje ne mogu naći neki servis manual..

champ
28.04.2009., 13:01
Jesi li siguran da ti se motor prebrzo vrti? Nisu li se možda samo olabavili vijci koji motor povezuju s kučištem kosilice, pa ti zbog toga motor kod ubrzanja pleše, proizvodi vibracije i buku kao da se raspada?

Nino81
28.04.2009., 13:05
E baš ti i radi, ali sam sve stavio nove i dotegao šarafe max. kolko sam mogao, inače kada je na minimumu pristojno radi, ali kad se poveča gas podivlja?!

champ
28.04.2009., 13:34
Da, vjerojatno mu se bez te opruge leptir previše otvora, pa motor dobiva previše smjese, pa se nekontrolirano vrti.

user zoki
28.04.2009., 16:13
crtaj brže
Polako , nije lako crtat po staklu .
Dakle savini nož prema skici ,crno (ljevo od radilice ) je postojece stanje ..
Plavo bi trebalo izgledati poslje zahvata .
Savijaj nož čekićem ,stavi ga na dva oslonca ..razmak- cca 4 cm i udri .
Ako pukne a ne bi smi, u pevecu sam vidio dosta veliki izbor :kava:
http://www.croatia-picturehost.com/images/55pqx6hpm2myd6yisxq.jpg

sasase
28.04.2009., 16:42
ta opruga je vezana na polugu koja je pak podlozna centrifugalnom regulatoru unutar motora i stim se regulira karburator
znaci cim u normalnom radu padnu okretaji karburator se vise otvara da bi se okretaji vratili

Fuel
28.04.2009., 18:07
da, nakon što sam napisao "crtaj brže", skužio sam otprilike na što misliš. Sad vidim da sam dobro skužio.

Pogledat ću u pevecu jel imaju takvih noževa, jer nema šanse da precizno napravim tu preinaku. Nadam se da cijena nije paprena, majku im lopovsku.

Al nisu ni oni jedini koji imaju noževe za kosilice, krv im mafijašku.

Hvala

kiko1833
28.04.2009., 19:11
ja gledao u pevecu...imaju ajd neki izbor a cijena je od 150-220 kn onih nozeva sto imaju

Fuel
29.04.2009., 19:52
Ipak su nabili cijenu, nadao sam se cijeni do 100 kn za taj komad željeza.

Jel si vidio imaju li tih svinutih (etažiranih) ko na slici?

Zvon
29.04.2009., 21:39
Ipak su nabili cijenu, nadao sam se cijeni do 100 kn za taj komad željeza.

Jel si vidio imaju li tih svinutih (etažiranih) ko na slici?

Imaš obrtnika na ulazu u Bjelovar koja proizvodi svakakve noževe za kosilice, motike za freze itd. Zaboravil sam ime čovjeka, no netko na forumu ga sigurno pozna. Može ti napraviti po uzorku ili po nacrtu, i kažu da nije preskup.

Fuel
30.04.2009., 08:03
Da, znam, malo proguglah, pa naletih na tu firmu. To bi bilo najpametnije riješenje,al prvo moram do peveca da vidim ponudu

LoneWolf rides
02.05.2009., 08:44
Radi se o B&S Classic 35 motoru (3.5 ks). Cijelu prošlu sezonu je hladna dosta teško palila i dimila je. Kad se zagrije pali k'o metak i ne dimi. Ove godine prije prve košnje sam skinuo rezervoar i karborator i sve fino očistio i zamijenio membranu na karboratoru. Sad pali dobro, ne dimi ništa i ima odokativno 15% više snage. Problem je što su okretaji u leru otprilike kao da gas držim na pola. Provjerio sam sve, ne špana se sajla od gasa, a i ona polugica koja pod opterećenjem drži konstantne okretaje je isto dobro postavljena. Neka ideja?

Ne obaziri se previše na broj okretaja na leru. Za rad i pravilno funkcioniranje krila ragulatora gasa bitan je maksimalni broj okretaja a koji opet kod četverotaktnih motora na kosilicama ne smije biti veći od 3000 (kod Briggsa može bez problema biti i do 3500 - do prije 10 godina svi B&S motori su i bili tako namješteni). U nekoliko posljednjih godina proizvođaći jeftinih kosilica koji ugrađuju B&S motore izbacuju sajlu gas i uopće nema regulacije - upališ i motor je odmah pod maksimalnim (dozvoljenim) gasom. Bitno je samo da membane i opruge regulatora (koje su kalibrirane za određeni br. okretaja) koristiš originalne. Ja sam jednom stavio lažnjak jer je bio 5% jeftiniji (membranu) ali nikad više.

LoneWolf rides
02.05.2009., 08:49
Znači kosilica B&S stara oko 6 godina, ima problem da daje takav gas kao da će se raspasti, skinuo sam filter i ispod njega se nalazi leptir koji se zatvara i otvara za njega je zakapćeni feder koji je u mom slučaju strgan. Dal da probam kupiti novi feder i kako ga montirati? Nigdje ne mogu naći neki servis manual..

Naravno - ako je oštećen feder regulatora gasa, trebaš nabaviti novi. I obavezno uzmi original, jer lažnjak ti može puno veće sra... napraviti. Priručnik ćeš teško nabaviti, jer to je cijela knjižurina koja se odnosi na cijelu tu skupinu motora. Ali zato s originalnim federom u istom pakungu dobivaš uputu za montažu.

LoneWolf rides
02.05.2009., 08:58
Molio bi ako netko zna koji je naj češći razlog zaletanja odnosno konstantnog turiranja male benzinske dvotaktne kosilice briggs&straton? Troši puno više benzina i lako se zaguši od trave jer joj se obrtaji dosta smanje kod neprekidnog turiranja.

Prvo - B&S je četverotaktni motor. Drugo - Zaletavanje odnosno "pumpanje" je posljedica loše mješavine zraka i goriva što bi značilo da ili karburator loše odrađuje posao ili se smjesa kvari negdje iza karburatora a prije kompresione komore. Provjeri karburator (ne znam koji model motora imaš pa te ne mogu ni točno savjetovati), a zatim provjeri sve dijelove iza karburatora (spoj na cijev usisa, samu cijev usisa koja zna biti napuknuta od prekomjernih vibracija, brtvu između cilindra i cijevi usisa i na kraju usisni ventil). "Pumpanje" se javlja kad ima praviše zraka a premalo benzina u smjesi.

LoneWolf rides
02.05.2009., 09:10
Prošli tjedan sam odlučio prebacit motor sa nove (tj. novije) kosilice na staru kojoj je motor odjebo još prije nekoliko godina. Na tu operaciju sam se odlučio jer ova nova ima loš lim, kojeg sam krpao na sve moguće načine, a i ručke su pukle na 3 dijela, što sam još i uspio sanirat, ali četvrti put je ručka pukla skroz dolje na onom uskom dijelu, tak da tu više nemam šta krpat.
Nakon tog silnog krpanja odlučio sam da bi bilo najpametnije prebacit motor na korpus od stare kosilice koja ima kvalitetniji lim koji sam isto krpao i nadograđivao.
Najprije sam bio u strahu da motor neće pasat, ali ipak je. No ipak, ne može sve biti tako jednostavno, naime radilica od te novije kosilice je prekratka, tako da je nož previsoko i ne može lijepo kositi. Ona stara kosilica je imala dulju radilicu.
Kosilica je spuštena na cca. 3 centimetra, a nož je na visini od nekih 5 cm od zemlje.
E sad više ne znam šta da radim. Kosilica zapinje na svakoj neravnini, a trava ostaje prilično visoka s obzirom na spuštenost kosilice.

a) Jel da prebacim radilicu sa stare na novu kosilicu? (za to jebeno nemam volje)

b) Jel da produljim radilicu sa donje strane sa nekakvim dodatkom? ( da li bi se to negativno odrazilo na rad i snagu motora?)

c) Nešto treće?


Ovo pod a) definitivno ne dolazi u obzir jer nećeš moći očekivati dug život motora. Možeš nabaviti nosač noža koji je duži za 2 cm. Ne znam koju kosilicu imaš pa ti ne mogu reći gdje ima tih originalnih nastavaka. Nemoj ništa podmetati pod postojeći nosač, jer radilica mora biti duboko nasađena u njega. Inače se javljaju vibracije koje uništavaju ježajeve motora (i koji motor imaš?)

LoneWolf rides
02.05.2009., 09:19
a) :lol:
b) :lol::lol:
c) etažiraj nož za ta 2 cm , ako ne kužiš crtam

NE PETLJATI PO NOŽU!!!:flop:
Krajevi noža su u večini slučajeva termički obrađeni i ako se radi bilo što slično "ETAŽIRANJU" pojavit će se mikro pukotine i može se dogoditi da se komad nože kod udarca u nešto otkine i frkne nekome u nogu ili, nedaj bože, glavu. Ipak je obodna brzina noža oko 250 km/h. Ja se s tim nebi igrao!

LoneWolf rides
02.05.2009., 09:43
Polako , nije lako crtat po staklu .
Dakle savini nož prema skici ,crno (ljevo od radilice ) je postojece stanje ..
Plavo bi trebalo izgledati poslje zahvata .
Savijaj nož čekićem ,stavi ga na dva oslonca ..razmak- cca 4 cm i udri .
Ako pukne a ne bi smi, u pevecu sam vidio dosta veliki izbor :kava:
http://www.croatia-picturehost.com/images/55pqx6hpm2myd6yisxq.jpg

JA to ne bi radio. Ako i uspiješ saviti nož a bez da ti napukne, smanjit ćeš si promjer rotacije bar za 2 cm. Veličina noža je određena veličinom kućišta - nož MORA biti skoro do ruba kućišta. Naime, nož ima tri funkcije - 1. krilca na nožu stvaraju podtlak ispod noža koji podiže travu. 2. nož odsjeca travu. 3. krilca iznad nože stvaraju tlak koji izbacuje travu.
Čim savijaš nož skračuješ mu krak, a ako mu skratiš krak rub noža je udaljeniji od ruba kućišta a to je dovoljno da počne puhati zrak prema dolje i više ne diže travu kako treba. Znam iz iskustva.

user zoki
02.05.2009., 09:54
JA to ne bi radio. Ako i uspiješ saviti nož a bez da ti napukne, smanjit ćeš si promjer rotacije bar za 2 cm. Veličina noža je određena veličinom kućišta - nož MORA biti skoro do ruba kućišta. Naime, nož ima tri funkcije - 1. krilca na nožu stvaraju podtlak ispod noža koji podiže travu. 2. nož odsjeca travu. 3. krilca iznad nože stvaraju tlak koji izbacuje travu.
Čim savijaš nož skračuješ mu krak, a ako mu skratiš krak rub noža je udaljeniji od ruba kućišta a to je dovoljno da počne puhati zrak prema dolje i više ne diže travu kako treba. Znam iz iskustva.
Ako sam ja shvatio iz njegova posta njemu fali 2 cm visine . Odnosno 2 cm mu je nož višlji od donje ivice kosilice .
Ako savije nož na dužini od 10 cm ,gubi 2 mm promjera noža po stani , pa ti vidi jel to problem
Osim ako me matematika nije zajebala

NE PETLJATI PO NOŽU!!!:flop:
Krajevi noža su u večini slučajeva termički obrađeni i ako se radi bilo što slično "ETAŽIRANJU" pojavit će se mikro pukotine i može se dogoditi da se komad nože kod udarca u nešto otkine i frkne nekome u nogu ili, nedaj bože, glavu. Ipak je obodna brzina noža oko 250 km/h. Ja se s tim nebi igrao!
Upravo zato sam nacrtao da savine nož bliže centru .

LoneWolf rides
02.05.2009., 10:07
pogledaj na donji link, korisne stvari o servisu malih strojeva...pozdrav

I ja sam pogledao link. Moglo bi biti vrlo korisno ali ovo što sam vidio moglo bi i NAŠTETITI nekim motorima (o kosilicama). Kriva informacija o ulju i kriva informacija o čišćenju filtera zraka.

Kosilice i motori (pogotovo B&S) su mi u krvi (25 god. iskustva). Slobodno pitajte. Dat ću vam točnu informaciju ili vas uputiti gdje da tražite.

LoneWolf rides
02.05.2009., 10:12
Ako sam ja shvatio iz njegova posta njemu fali 2 cm visine . Odnosno 2 cm mu je nož višlji od donje ivice kosilice .
Ako savije nož na dužini od 10 cm ,gubi 2 mm promjera noža po stani , pa ti vidi jel to problem
Osim ako me matematika nije zajebala

Jesam, fulao sam. Priznajem. Ali to je i tako nevažno jer najvažnije je oštečenje u materijalu koje će se svakako pojaviti. Najsigurnije je nabaviti takav već spušteni nož ili originalnu prirubnicu dužu za 2 cm. I jedno i drugo postoji.

Fuel
03.05.2009., 22:40
JA to ne bi radio. Ako i uspiješ saviti nož a bez da ti napukne, smanjit ćeš si promjer rotacije bar za 2 cm. Veličina noža je određena veličinom kućišta - nož MORA biti skoro do ruba kućišta. Naime, nož ima tri funkcije - 1. krilca na nožu stvaraju podtlak ispod noža koji podiže travu. 2. nož odsjeca travu. 3. krilca iznad nože stvaraju tlak koji izbacuje travu.
Čim savijaš nož skračuješ mu krak, a ako mu skratiš krak rub noža je udaljeniji od ruba kućišta a to je dovoljno da počne puhati zrak prema dolje i više ne diže travu kako treba. Znam iz iskustva.


Mudar post, nema šta. Vidiš, nisam znao to za krilca, mislio sam da služe samo za izbacivanje trave.

Nisam još ništa poduzeo glede noža,a krajem tjedna planiram opet u košnju,a do tad treba nešto iskombinirat. Rekoh već da nema šanse da ga uspijem kvalitetno savinut, morat ću u pevec vidjet ponudu iako sumnjam da ću išta naći. Oni imaju sve,ali rijetko ono što čovjeku zaista treba.

Zanimljiva mi je i ona opcija sa izmjenom držača noža sa nekim dužim. Ta mi je ideja i bila prva na umu kad sam skužio u čemu je problem,ali ne znam kako da ga skinem, kad nema nikakvog šarafa, ni ništa. Kao da je samo nataknut, ali nije, nešto ga jebački drži.

Inače, lim je od B&S-a, onog klasičnog, a motor je neki lijevi, na tavanu mi je još kutija od te kosilice, pa javim sutra, ako to ima ikakve koristi.

Zvon
04.05.2009., 07:38
Imaš dva načina: jedan je navoj i drugi je kajla. Pretpostavljam da imaš jedan šaraf u sredini i frikcione pločice ili dva zuba koja drže nož. Na navoj vjerojatno nije, znači ostaje kajla. Pogledaj da nema sa strane te prirubnice neki mali imbus šaraf (dakle okomito na osovinu).
Ako je tak kak sam opisal, onda uzmi radapciger i jednostavno ga izvuci prema dolje. I pazi da ne oštetiš kirner na radilici.

user zoki
04.05.2009., 15:54
Ako se bojiš savinuti nož, onda odreži kučišta tih 2 cm

LoneWolf rides
04.05.2009., 16:19
Mudar post, nema šta. Vidiš, nisam znao to za krilca, mislio sam da služe samo za izbacivanje trave.

Nisam još ništa poduzeo glede noža,a krajem tjedna planiram opet u košnju,a do tad treba nešto iskombinirat. Rekoh već da nema šanse da ga uspijem kvalitetno savinut, morat ću u pevec vidjet ponudu iako sumnjam da ću išta naći. Oni imaju sve,ali rijetko ono što čovjeku zaista treba.

Zanimljiva mi je i ona opcija sa izmjenom držača noža sa nekim dužim. Ta mi je ideja i bila prva na umu kad sam skužio u čemu je problem,ali ne znam kako da ga skinem, kad nema nikakvog šarafa, ni ništa. Kao da je samo nataknut, ali nije, nešto ga jebački drži.

Inače, lim je od B&S-a, onog klasičnog, a motor je neki lijevi, na tavanu mi je još kutija od te kosilice, pa javim sutra, ako to ima ikakve koristi.


Ima koristi, naravno. Ako znam tko je proizvođać kosilice, lako ću ti reći kako se skida prirubnica. Inače, lim nije od B&S, jer B&S ne proizvodi kosilice već samo motore koje razni proizvođaći kosilica ugrađuju na svoje strojeve. Ima li kakav natpis na kućištu (ne motora, nego kosilice), možda naljepnica sa podacima? Ali pazi - ne na kućištu na koje mećeš motor nego sa kojeg si ga skinuo.

Fuel
05.05.2009., 10:25
Kučište od tog B&S-a je Gutbrod, ima nekakvu naljepnicu na kojoj piše težina i snaga kosilice i serijski broj.

Ova druga kosilica s koje sam skinuo motor je GGP Italy, model CG 474 L - T

Gledah jučer, držač, tj adapter noža ima kajlu, da. Ali nema nikakvog šarafa na njemu, ni imbusa, ni ništ

Zvon
05.05.2009., 12:31
Kučište od tog B&S-a je Gutbrod, ima nekakvu naljepnicu na kojoj piše težina i snaga kosilice i serijski broj.

Ova druga kosilica s koje sam skinuo motor je GGP Italy, model CG 474 L - T

Gledah jučer, držač, tj adapter noža ima kajlu, da. Ali nema nikakvog šarafa na njemu, ni imbusa, ni ništ

Tim bolje. Jel' nož drži jedan šaraf zašarafljen u radilicu?

LoneWolf rides
06.05.2009., 08:35
Kučište od tog B&S-a je Gutbrod, ima nekakvu naljepnicu na kojoj piše težina i snaga kosilice i serijski broj.

Ova druga kosilica s koje sam skinuo motor je GGP Italy, model CG 474 L - T

Gledah jučer, držač, tj adapter noža ima kajlu, da. Ali nema nikakvog šarafa na njemu, ni imbusa, ni ništ

Dakle, imaš kućište Gutbrod od MTD-a (pretpostavljam crveno) na koje želiš staviti motor motor sa GGP kosilice Castel Garden mod. 474l, na guranje. Mislim da je promjer košnje Castel Garden kosilice 47 ili 48 cm, a Gutbroda (ako je crveno kućište) 51cm. Razlog zašto nemožeš skinuti CG prirubnicu je u tome što je to aluminijska prirubnica. Prirubnice od ljevanog željeza se lakše skidaju jer im kiselina iz trave ne smeta toliko koliko aluminijskim. Aluminijsku prirubnicu kiselina zapeče na radilicu i tada nastaju problemi. Pokušaj još s radapcigerom i vijkom noža, a ako neće ići, postoji fora s zagrijavanjem prirubnice s plamenikom. U najgorem slučaju prirubnicu ćeš morati razbiti ili raspiliti.
ALI... Postavi Gutbrod kućište s motorom i CG prirubnicom na dasku, tako da su kotači u zraku i kroz otvor za izbacivanje trave izmjeri točan razmak od daske do prirubnice. od toga oduzmi 6 mm i imaš točnu visinu za koliko treba spustiti nož. Imam neke noževe pa možda ću ti moći pomoći.

mr. No
06.05.2009., 14:55
Pozdrav,

Znam da postoje teme za kosilice ali u ovom temama:

- Chat: održavanje većih travnatih površina
- Kosilica na flaks - kakva
- Spremanje kosilice za proljeće
- Kosilica - problem


ja ne mogu naci odgovor na pitanje koje mene muci. Dakle o cem se radi: Ne razumijem se bas u kosilice imam ih vec dvije jednu na flax i jednu koja je bila 800kn i ona ne radi vise. Sada kupujem kosilicu i to pravu postenu samohodnu. Kupujem do 3000kn i to ovaj tjedan samo ne znam koju. Izbor je stvarno velik ali na kaj da obratim paznju prilikom odabira. Vidio sam da te kosilice oko 3000kn imaju oko 6KS ili 5.5. Imaju one kosare da spremanje trave i jos koje sta. . . Dobio sam vec prijedlog da kupim kosilice ALCO ili kosilice s B&S motorom. Ne znam . .koju. Ali znam jedno a to je da je postena koje nece krepati kao ova prosla nakon dvije godine.


Hvala

Fuel
06.05.2009., 15:37
Jesam, točan iznos od daske do prirubnice = 4cm
A od daske do oštrice noža je točno 3 cm, btw.

Promjer noža je od CG-a je 45,5 - 46 cm, ima jedan, središnji šaraf koji drži nož i dvije rupe sa strane u koje sjeda prirubnica. Isti kurac ko i na B&S-u, samo šta B&S-u kroz te dvije rupe idu šarafi.

bubyx
06.05.2009., 18:16
Pogledaj Viking kosilice,a mogu se naći u stihlovim trgovinama(barem sam ja tamo vidio)

Zvon
06.05.2009., 22:33
Pogledaj Viking kosilice,a mogu se naći u stihlovim trgovinama(barem sam ja tamo vidio)

Da, samo tam počinju s tom cifrom. Uz Viking, pogledaj i Husqvarna/Jonsered kosilice od skupljih marki.

Ovako:
Motor: što jači to bolje. Izbjegavaj Tecumseh. B&S je OK, Kohler, Kawasaki, Honda još i bolje. Pogledaj da je motor OHV (ili OHC), obično piše na kapi glave i da ima uljnu pumpu (zbog rada na nagibima).
Kućište: metalno
Kotači: što veći
Pogon: ako imaš puno skretanja, bolje je na prednje kotače.

Pevec još uvijek ima veliki izbor, i ako tam ne nađeš, nebuš nigdje.

Zvon
06.05.2009., 22:40
Jesam, točan iznos od daske do prirubnice = 4cm
A od daske do oštrice noža je točno 3 cm, btw.

Promjer noža je od CG-a je 45,5 - 46 cm, ima jedan, središnji šaraf koji drži nož i dvije rupe sa strane u koje sjeda prirubnica. Isti kurac ko i na B&S-u, samo šta B&S-u kroz te dvije rupe idu šarafi.

Taj centralni šaraf ti drži prirubnicu da ne ispadne s radilice. Kad ga skineš, radapcigerom možeš svući prirubnicu s radilice. Prije toga ju dobro nasprejaj s gornje strane.

mr. No
06.05.2009., 22:49
hvala ljudi na odgovorima .. sutra idem u pevec . .vidjet kaj se tam desava po tom pitaju . ..

Fuel
07.05.2009., 09:11
Da, već bih skinuo da imam radapciger. Budem

Lee Champa
07.05.2009., 10:57
Kotači: što veći
Pogon: ako imaš puno skretanja, bolje je na prednje kotače..

Tako kao što je Zvon napisao:top:
Zašto kotači što veći? U ove male (standardne) ući će trava kad tad (zubi se napune travom) i onda imaš kosilicu na guranje ili kupovinu kotača:lol:
Jedino ono sa 3000kn ispravi na 4000kn!:D

boromir
07.05.2009., 13:30
Tako kao što je Zvon napisao:
Zašto kotači što veći? U ove male (standardne) ući će trava kad tad (zubi se napune travom) i onda imaš kosilicu na guranje ili kupovinu kotača.
Bitno da kotač ima iznutra kakav-takav (obično) plastični poklopac.

user zoki
07.05.2009., 16:04
Isuse kaj ga vi komplicirate , aj mi prodaj sve te kosilise i kupi si novu s ravnim nožem

oktalz
07.05.2009., 16:30
Što se tiče ALKO kosilice ja ju imam 5 godina i još uvjek pali iz prve.....ima 6ks,samohodna(pogon na zadnje kotače),B&S motor,košara 65l....koštala me 3500kn,i kad je frend vidio kak šljaka kupio je istu takvu prošle godine za 2600kn u merkuru i to na rate a cijena ko za keš.

Zvon
07.05.2009., 21:33
T...
Zašto kotači što veći? ...

Manje su osjetljivi na grabe i bolje vuku.

Fuel
08.05.2009., 08:10
Ma da se ima para, ne bi se ništa kompliciralo, bacio bih sve u p.m. i kupio neku mrcinu, a ovak se moram snalazit kak znam.
Doniraj 2000 kn i nosi

Lee Champa
08.05.2009., 10:38
Gledao sam kosilicu sa kotačima oko fi 500 i pogon istih sa lancem, e to je nešto!

user zoki
08.05.2009., 15:42
Doniraj 2000 kn i nosi
Aha ,plača je 15tog ... pa se vidimo

FAuWE
09.05.2009., 15:40
AL-KO 530 BR RS
6 ks
51 cm širina košnje
do 8 cm visina košnje
zadnji pogon
65 lit košara
4 u 1 (malčira)
do 2500 m2
3 god. garancije + 2 ako se obavi servis jednom godišnje kod ovlaštenog

Za mene je to bila best by kupovina prije tri godine,Baumax-Jankomir 2999,99 hrk-i još uvijek ih imaju po toj cijeni:top:

Littlefoot
15.05.2009., 11:13
Što, zapravo, znači oznaka OHV ili OHC?

Gledao sam neki dan kosilice; Honda ima OHC oznaku, Kawasaki OHV (ili obratno; nisam siguran, al' mislim (?) da nije ni toliko bitno u ovoj priči). Prodavač kaže da to ima veze s uljem, pa okrene jednu od njih na bok i pokazuje vijak s donje strane kućišta, tik uz osovinu noža, i komentira kako "ovo ne valja jer gle kak' je nedostupno", misleć' pritom na promjenu ulja.

Do tih kosilica stoji AL-KO s B&S motorom; pitam dal' je ta OHC ili OHV, pa kaže da B&S ima svoj "uljni sistem" i da je to čista klasika. Kakav je taj "sistem"?

Cijene su bile u rasponu od ~2800 kn (AL-KO) do ~3300 (Honda); znači, i nije neka razlika. Sve su samohodne, imaju košaru, jedna od njih (Honda, mislim) i bočno bacanje.

Prodavač ih poreda (po kvaliteti) ovako: AL-KO, Kawasaki, Honda.

OK, B&S motore servisira valjda svaki serviser. Ali, znaju li ti majstori napraviti servis na Kawasaki ili Honda motoru? Ima li tu kakve posebne "filozofije"? Ono, kupiš kosilicu koju moraš voziti na servis udaljen 100 km ... bah, i nije nešto.

Ima li tko kakav koristan komentar, molim lijepo? Što bi se isplatilo kupiti (birajući između ta tri modela)?

oktalz
16.05.2009., 19:30
OHV-over head valve-bregasta osovina u bloku motora

OHC-over head camshaft-bregasta u ili na glavi motora

Littlefoot
17.05.2009., 08:59
Hvala, Oktalz. Možeš li, u par riječi (za Dudeka po pitanju smještaja bregaste osovine), objasniti u čemu je razlika? Laički, što je bolje (ili je, možda, potpuno svejedno)? A gdje tu bregastu osovinu imaju kosilice koje nisu OHV ili OHC?

Zvon
19.05.2009., 22:05
Hvala, Oktalz. Možeš li, u par riječi (za Dudeka po pitanju smještaja bregaste osovine), objasniti u čemu je razlika? Laički, što je bolje (ili je, možda, potpuno svejedno)? A gdje tu bregastu osovinu imaju kosilice koje nisu OHV ili OHC?

OHC je mehanički jednostavnija, jer nema klackalica i podizače ventila, već ventile direktno otvaraju bregovi. Neki motori imaju pogon bregaste remenom,neki lancem, neki zupčanicima.
OHV ti je na većini dizel motora današnjice (dobro, ne računam automobilske s remenom koji su većinom OHC). Stara i provjerena tehnika.
Treći tip, na malim koslicama ti ima ventile pored klipa, u bloku, a glava je samo kapa s komorom za izgaranje (to ti izgleda kao stopalo - peta je klip, a palac i mali prst su ventili - tak si predoči). Ovdje je to kombinacija OHV i OHC (formalno rečeno):
Bregasta je u bloku, a zapravo direktno podiže ventile.
Sve ti je to dobro, kaj god kupiš.
OHV i OHC motori imaju veću kompresiju i manje troše goriva.
Po kvaliteti: Honda No 1, Kawasaki, Kohler, B&S, Tecumseh.
Kad već kupuješ kosilicu, kupi onu koja je za veće nagibe (to ti obično i piše na njoj - Honda je tu bila najbolja). I svakako da motor ima tlačno podmazivanje, dakle uljnu pumpu. Bolji motori imaju i filter ulja.

Littlefoot
20.05.2009., 13:43
Zahvaljujem, Zvon!

Da, nagib kod mene igra ulogu. To što "piše na njoj" piše na kućištu (neka oznaka tipa OHV), ili u uputama (knjižici koja je u kutiji)? Uljna pumpa, dakle. OK, super, to su neke nove informacije o kojima prije nisam imao pojma.

Zvon
20.05.2009., 14:09
Obično ti piše nagib u % ili u stupnjevima negdje na motoru. Nema veze jel OHC ili OHV.

Littlefoot
20.05.2009., 21:27
To sam i mislio; ne doslovno da OHV/OHC ima veze s nagibom, nego - nekakva oznaka na motoru. Znači, postoci. Super.

lostin
04.06.2009., 18:55
Trebao bih ime ili telefonski broj servisa za Powerplus motorne kosilice na podrucju Zagreba (eventualno negdje malo dalje). Ne mogu nigdje naci njihov servis.

Ako netko zna njihov servis molio bih da stavi broj ovdje.

pavle čutura
06.06.2009., 12:13
Medvednica d.o.o.

Županijska 38, Osijek

031/204000

nenocutlas
08.06.2009., 13:30
jel zna tko gdje bi kupio pogonski remen za samohodnu kosilicu, pukao je(promijenim sam), zg, baš mi se neide u motoramu u mlinovima, idu mi na q,
motor na kosilici je mislim tecumseh:kava:

beljos
16.06.2009., 21:48
pocela me jos kod proslog kosenja zezati flakserica, 24cc
nekako se gusi, moram dodavati gasa inace se ugasi...i nemirno radi u leru :rolleyes:
svjecicu sam ocistio i podesio onaj razmak, ali opet ista stvar.....
i jos jedan problem...kada je u leru svakih 5-10 sekundi se cuje neki zvuk udarca zeljeza u zeljezo i kad se zacuje taj zvuk glava se okrene kao da sam dao gas.....
to se cuje negdje u prednjem dijelu, znaci tamo di bi trebalo bit kvacilo ako ga ima uopce....
i da ovo lupkanje se desava samo kad je hladna, a nemirno radi i gasi se bila ona topla ili hladna.
evo ja se nadam da netko ima rjesenje ili neku ideju....
flakserica je stara 3 godine i nikad do sad nis nije bilo mjenjano niti cisceno...samo pali i kosi :D
tako da ju ne mislim nosit na servis nego cu ju sam sredit
to je inace ovo http://www.pevec.hr/297/201

Pegaz
17.06.2009., 08:09
probaj pogleda stanje filtera to zna gusit i ulje u zglobu jel ga ima

Zvon
17.06.2009., 09:56
Ovo metalno lupkanje ti je kuplung. Možda se nekaj dogodilo s oprugom, a može biti i normalno, naročito ako je povišen ler gas.

beljos
17.06.2009., 11:44
hvvala na savjetima :top:
budem probo pa javim ako imam jos kakvih problema

beljos
17.06.2009., 14:35
sad sam ju otvorio i pocistio filter zraka i malo smanjio ler gas i cini mi se da bolje radi.
jos me samo muci jer neznam kako doci do kuplunga....
otvorio sam kuciste i dosao do onog spoja sajle i kuplunga, ali neznam kako da ga skinem???
help please :ne zna:

user zoki
17.06.2009., 22:54
kako da ga skinem???

Bolje ne diraj ..ali ako baš moraš:ne zna: umjesto svijecice montiraj plasticni alat za blokadu radilice i probaj odvrnuti dio u koji se gurne sajla ,suprotno od smjera vrtnje flaksa .
Nije stereotip ,ali na mnogima zna biti tako

Zvon
18.06.2009., 09:51
kako da ga skinem???
help please :ne zna:

NE DIRAJ!

vbr666
26.06.2009., 14:06
pozdrav.

prije par mjeseci mi je preporuceno da pogledam u kovinotokarskoj
radionici kod Vladimira Kroga u maksimirskoj62 jel ima, ali nema.
zanima me gdje bih jos mogao pogledati za uljnu kariku za klip
promjera 65mm od kosilice s motora B&S.
komplet u ovlastenom servisu ne mislim kupovati, 250kn je sto je
previse za kosilicu staru 8-9 godina, radije bih onda kupovao cijeli
motor nego samo to (ali necu, imam drugu kosilicu).

agav
26.06.2009., 17:22
pozdrav.

prije par mjeseci mi je preporuceno da pogledam u kovinotokarskoj
radionici kod Vladimira Kroga u maksimirskoj62 jel ima, ali nema.
zanima me gdje bih jos mogao pogledati za uljnu kariku za klip
promjera 65mm od kosilice s motora B&S.
komplet u ovlastenom servisu ne mislim kupovati, 250kn je sto je
previse za kosilicu staru 8-9 godina, radije bih onda kupovao cijeli
motor nego samo to (ali necu, imam drugu kosilicu).

Izmjeri promjer cilindra, širinu utora za karike na klipu pa telefon u ruke...probaj prvo u Stihl-u, pa zatim na ostalim mjestima gdje prodaju dijelove za male radne strojeve...samo pazi, mora biti uljna!

Zvon
26.06.2009., 21:58
Fićo ili neki takav autić? Ako je karika šira, klip se pretokari.

beljos
28.06.2009., 19:43
pocistio sam filter i podesio ler gas i radi puno mirnije i bolje.
blokirao sam klip i samo malo dotegnuo jedan dio u desno koji je olabavio i vise ne zvoni.
jos samo jedan problem koji nisam ni primjetio jer nisam dugo kosio a dogadja mi se uvijek kad kosim pod punim gasom jedno 15-ak minuta i kad se zagrije ali ne pregrije.
znaci u radu se ugasi bez ikakvih znakova "bolesti".
koda je netko stisnuo prekidac za gasenje i vise nece upalit dok se skroz ne ohladi :ne zna:

vbr666
29.06.2009., 18:01
ma kakav fićo, napisao sam ti gore da je kosilica B&S u pitanju. karika nije šira nego je prevelik promjer a ovaj nema tak male.

sad me zanima što mislite o ovim okomitim ogrebotinama po košuljici cilindra, bi li se radi toga trebalo:
a) honati
b) brusiti na veći provrt i uglaviti novi klip i karike
c) nište od navedenog, samo na postojeći klip staviti novu uljnu kariku
d) nešto četvrto
?

brazde nisu jako duboke, radi se o redu veličine djelićima milimetra

slike ogrebotina su tu:
http://www.sendspace.com/file/ox2jko

a kraći filmić ovdje:
http://drop.io/glmj3xw/asset/movie-wmv

Lee Champa
29.06.2009., 21:04
Malo mi je nejasno zašto se toliko handriš oko tog cilindra i karika:ne zna:
Cilindar je jako oštećen i treba ga brusiti (honovati).
Kariku može napraviti tokar, ako mu se da petljati sa tim:top:(ak ima alat):D

vbr666
29.06.2009., 22:31
Handrim se jer mi je to zanimljivo a osim toga, imam kod tete neku površinu za kositi, ona ima samo električnu kosilicu, malu, kojom je ultrazajebano kosit, a meni se ne da stalno kod nje vozit kosilicu, osim toga ne troši mi se nova kosilica na tu njenu travu pošto je kosina znatno veća od dopuštene.

za tamo bi mi bilo idealno sredit ovu drugu kosilicu i ostaviti je. ili ako ništa, obnoviti ovu, malo probati hoće izdržati i prodati je nekome za 200-400kn.

e to je taj dio, a ja kad sam bio kod Kroga (kojeg mi je preporučio ili netko ovdje ili sa drugog foruma), lik izgleda ne želi se zahebavat s tokarenjem nove, samo je uzeo klip, pogledao dimenzije i u svom skladištu vidio da nema tako malih karika i rekao da mi ne može pomoći...

još sam ga pitao u vezi tog cilindra i rekao da ima tih okomitih linija (nisam mu pokazao jer mi se nije nosalo vrećetinu s motorom u rukama tih pola kilometra od auta) a on mi je rekao da to treba brusiti na veći promjer i novi klip, a ja ga pitam jel moguće samo honanje napraviti ako nisu preduboke brazde i on veli da nije, nego baš mora brusit na veći promjer!

zato me sad to sve hebe i bocka, mislio sam sutra mu odnesti motor da ga vidi sam i te ogrebotine, ali kad vi velite da je jako oštećen, onda mi se ne nosi opet tamo.

samo ne znam gdje da nabavim SAMO uljnu kariku a da to ne bude u kompletu s ostale 2 jer je komplet 250kn, puno previše. ovaj veli da su kod njega tako oko 80-90kn što bi bilo ok...al nema dimenzije a čini se da ne želi tokariti...

ne znam ni sam što da radim s time, moram negdje nabaviti samo uljnu kariku a probat ću finim šmirglom sam to izbrusiti pa kud puklo da puklo...

Edgar
29.06.2009., 22:36
a da pokušaš po raznoraznim servisima specijaliziranim za kosilice?

možda imaju kakvu rabljenu koja tebi može poslužiti.

mislim, ak su nekome radili generalku, možda si su ostavili rabljene dijelove, a karike su solo, nisu u kompletu, i upotrebljive........

vbr666
30.06.2009., 00:18
heh, ranije sam dobio savjet:
"nemoj uzimati polovne karike, to ti je kao da uzimaš polovni kondom":)

ali hvala na savjetu, pokušat ću potražit po servisima, sutra idem do drugih kovinotokara u zg-u pa ću vidjet što oni kažu, možda mi netko može izraditi...
a onda još ostaje šmirglanje.

Lee Champa
30.06.2009., 05:45
Pokušaj pronjuškati po otpadima - tamo ima svašta:top:

kiko1833
30.06.2009., 08:16
skini fergu i membrane...očisti fergu acetonom i ispuši. membrane nemoj dirat acetonom nego ih samo isperi benzinom od trunja...vrati nazad i deri...

vedran72
30.06.2009., 18:13
zna netko gdje bi se mogao kupiti držač noža kosilice? našao sam jedan u bauhausu, ali nema barkod pa nis od toga...

i jel znate mozda gdje bi se moglo kupiti samo kučište? jer vidim da svi popravljamo i svima se raspadne nakon nekog vremena a motori su obicno jos uvijek ok...

jeronimo
30.06.2009., 19:09
zna netko gdje bi se mogao kupiti držač noža kosilice? našao sam jedan u bauhausu, ali nema barkod pa nis od toga...

i jel znate mozda gdje bi se moglo kupiti samo kučište? jer vidim da svi popravljamo i svima se raspadne nakon nekog vremena a motori su obicno jos uvijek ok...

Koja kosilica ??

Ako si u Karlovcu ili okolici : servis Colibri - Jamadol ili Mateša - Draganić. Nema čega nema, ako nema trenutno - naruči se. I svi drugi serviseri imaju sigurno , zajebi Bau i takve trgovine to se tamo ne traži i ne kupuje.

jeronimo
30.06.2009., 19:11
Ima u Karlovcu privatnik koji izrađuje sve vrste karika za sve moguće vrste motora. Znam da je u Preradovićevoj ulici , raspitajte se...

robberta
30.06.2009., 19:15
ja imam stilovu flaksericu pa svake 2 godine mjenjam membranu to je potrošni materijal samo što te košta 170 kuna servis

Komar22
30.06.2009., 20:54
pocela me jos kod proslog kosenja zezati flakserica, 24cc
nekako se gusi, moram dodavati gasa inace se ugasi...i nemirno radi u leru :rolleyes:
svjecicu sam ocistio i podesio onaj razmak, ali opet ista stvar.....
i jos jedan problem...kada je u leru svakih 5-10 sekundi se cuje neki zvuk udarca zeljeza u zeljezo i kad se zacuje taj zvuk glava se okrene kao da sam dao gas.....
to se cuje negdje u prednjem dijelu, znaci tamo di bi trebalo bit kvacilo ako ga ima uopce....
i da ovo lupkanje se desava samo kad je hladna, a nemirno radi i gasi se bila ona topla ili hladna.
evo ja se nadam da netko ima rjesenje ili neku ideju....
flakserica je stara 3 godine i nikad do sad nis nije bilo mjenjano niti cisceno...samo pali i kosi :D
tako da ju ne mislim nosit na servis nego cu ju sam sredit
to je inace ovo http://www.pevec.hr/297/201

Da ju redovito servisiraš, tj. mjenjaš sve bila bi OK

A

agav
01.07.2009., 08:05
ma kakav fićo, napisao sam ti gore da je kosilica B&S u pitanju. karika nije šira nego je prevelik promjer a ovaj nema tak male.

sad me zanima što mislite o ovim okomitim ogrebotinama po košuljici cilindra, bi li se radi toga trebalo:
a) honati
b) brusiti na veći provrt i uglaviti novi klip i karike
c) nište od navedenog, samo na postojeći klip staviti novu uljnu kariku
d) nešto četvrto
?

brazde nisu jako duboke, radi se o redu veličine djelićima milimetra

Nova specijala, na motoru kakvog možeš naći na oglasniku jeftino se nikako ne isplati, pitanje kakva ti je klipnjaća...sve djeluje prilićno istrošeno a i korozija će napraviti svoje ako sve ostane vani...na jednoj slici kao da se vidi "pucna" od zavarivanja? nadam se da ne držiš sve blizu dok zavaruješ...

zašto samo uljna karika?

po cilindru bih rekao da su kompresione lošije...

polovna karika-zašto ne! staviš ju u cilindar, tako da stoji ravno...špijunom izmjeriš zazor koji ne smije biti veći, mislim od 0,5% promjera cilindra...ovo prvo provjeri!

ponavljam da nije bitno dali je od fiće ili dampera ako odgovara dimenzija karike!

beljos
01.07.2009., 21:20
skini fergu i membrane...očisti fergu acetonom i ispuši. membrane nemoj dirat acetonom nego ih samo isperi benzinom od trunja...vrati nazad i deri...

isprao sam sad i membrane benzinom i pocistio cijeli karb jos jednom i upali bez beda kao i do sad ali moram ju jos isprobati kad se jace zagrije jer nebi rekao da bi se zbog karba ugasila tako naglo u radu.
ni ne guši se ni ništa, samo se ugasi...kao da nestane iskre :ne zna:
dal ima netko jos kakvu ideju??
ja imam stilovu flaksericu pa svake 2 godine mjenjam membranu to je potrošni materijal samo što te košta 170 kuna servis
pa neznam koliko bi mi se to isplatilo zato jer sam ju platio malo manje od 400 kuna prije skoro 4 godine tako da bi za te servise svake dvije godine kao sto ti kazes mogao kupiti jednu novu sto cu vjerojatno i napraviti ako ovu ne sredim i kupiti neku jacu pa se onda dobro brinuti za nju.
Da ju redovito servisiraš, tj. mjenjaš sve bila bi OK
ma znam ali ja sam stvarno rijetko kosio s njom, mozda jednom godisnje jer inace stari kosi okolo pa nisam ni znao za te probleme

kiko1833
02.07.2009., 12:18
pa kad sine sunce kresni pa kosi pa ces vidjeti...ne bi trebalo biti problema. veći problemi u fergi nastaju kada u gorivu ima vode ili kondezat dođe na neku foru u gorivo što i nije problem ako se napravi veća količina koja se ne potroši odmah. poslije vruća kosilica stoji...a voda u gorivu....sve zajedno izaziva prisilnu koroziju i to ti začepi sito...klapnicu i one kanaliće...materijali kao ono ne hrđaju ali sve to bude na mjestima žuto..pa je dovoljno samo krpicom obrisat ali definitivno aceton...meni je to rekao jedan mladi mehaničar koji je učio od starog....uroniti pa da stoji neko vrijeme pa ispuhati...

Komar22
02.07.2009., 13:04
Ako kosta malo manje od 400 KN onda me ni ne čudi kaj imaš probleme..

robberta
02.07.2009., 17:01
najbilje flakserice su po mojem mišlenju stil huskvarna jonsered pa ako kupiš malo kvalitetnije duže če trajati stil F 80- 3300KUNA

bosanac2
04.07.2009., 15:04
Stari već dulje vrijeme ima problema sa njom.

Prvo se jako teško palila. Zatim nakon tjedan dva kad ju uspije upaliti radi na taj način kao da će se ugasiti svake 2 sekunde.




Malo sam surfao ali nisam uspio pronaći sajt koji obljašnjava kako rade kosilice. Pogotovo me zanima gdje je to objašnjeno kako se rastavlja kosilica i principi na koji na način radi!!!


http://www.image-upload.net/images/9go124r2u721ddhvgfn_thumb.jpg (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=9go124r2u721ddhvgfn.jpg)

http://www.image-upload.net/images/1x9tehui7s3w2symxvrs_thumb.jpg (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=1x9tehui7s3w2symxvrs.jpg)

http://www.image-upload.net/images/7cktb8drhfa1d5lcgv4p_thumb.jpg (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=7cktb8drhfa1d5lcgv4p.jpg)

http://www.image-upload.net/images/8p6dh2pbccnvmise523r_thumb.jpg (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=8p6dh2pbccnvmise523r.jpg)

bosanac2
04.07.2009., 15:25
Zaboravio sam napomenuti:
- ja sam skinuo svječicu i očistio ju.
te sam još vrh tj. kontakt pobrusio
vratio natrag svječicu

Problem paljenja nisam uspio riješiti.

vbr666
04.07.2009., 17:17
nadam se da znaš engleski, ako ne znaš morat će ti netko drugi tražiti jer je na hrvatskom jako teško pronaći nešto korisno što bi te poučilo specifično o popravku kosilica, a na netu je.

http://www.instructables.com/id/How-to-Repair-a-Lawn-Mower-Engine./

http://www.google.com/#hl=en&q=how+lawn+mower+engines+work&aq=1s&oq=how+lawnmow&aqi=g%3As2&fp=dMlfxuRvj0I


zašto ti ne bi tu kosilicu odnio lijepo na servis i rekao serviseru koji su simptomi i rekao mu da ti napravi defektažu pa neka te nazove s cijenom popravka tako da ti odlučiš hoćeš li je popravljati ili ne?

ako sam dobro shvatio iz tvojih poruka, znanje o motorima ti je na minimumu i ne možeš baš samo tako popravljati i prtljati po tome, ljudi inače prolaze škole da bi to znali, a ovi ostali imaju barem nekakvog životnog iskustva pa nešto i uspiju isprtljati. bez uvrede, molim, kao što nije svatko političar, odvjetnik, zubar, varioc, tokar, tako nije svatko ni mehaničar.

po izgledu kosilice mi se čini da ti je logika ta da misliš pokušati sam popravljati jer je kosilica stara, a onda nemaš što izgubiti ako pokušaš, a misliš da bi te popravak puno koštao. e pa zato napravi defektažu pa neka ti serviser veli koliko bi koštalo.

a što se direktno tvog pitanja tiče, ja isto nisam neki mehaničar, više "prtljator", ali mogu ti reći da postoji jako puno razloga zašto ti kosilica ne bi palila i zašto bi slabo radila, ali ajde samo neke češće:

da bi uopće radila, mora imati i ispravan dovod zraka i dovod goriva i to u pravom omjeru, a to su ti onda 2 moguće grane na kosilici, pa si pogledaj filter zraka pod broj jedan. ako se ne varam, ta kosilica nikad nije servisirana a jako je stara, filter zraka ti je ispod ovog dijela
http://i39.tinypic.com/2lmbecg.jpg

tu spužvu skini i idi u neki servis tražiti novi, a isto tako očisti unutra sve rupe i šupljine samo pozi da ne naguraš blato i ulje i svu prljavštinu dublje unutra, nego sve fino iščačkaj.

radi li ti dobro ona pumpica za gorivo koju treba par puta stisnuti prije paljenja? pregledaj si njena crijeva i vidi kad je stiščeš ide li gorvio prema motoru. ako i pumpica radi, ako su ti putevi za zrak i filter za zrak čisti, te ako ti svjećica baca iskru i ispravno radi, čista je, onda je vjerojatno problem dublje u motoru, tj karburatoru.

možda su unutra rupice začepljene i treba ih ispuhati, a još vjerojatnije da je njegova membrana propišala, pa to treba zamijeniti, ali ti to najvjerojatnije nećeš moći sam, jedino ako sam se prevario oko tvog znanja.
tako da ili pronađi nekog tko će ti pomoći, ili kad napraviš ovo što sam ti preporučio gore, vozi to na servis.

bosanac2
05.07.2009., 17:14
Prepostavio si točno moje znanje .... Malo ću tokom nadolazećeg tjedna pogledati još jednom, ako kojim slučajem budem imao neka sitna pitanja ... :).

Ako ne uspijem ju baš popraviti normalno je da ću otići kod majstora... Tnx i hvala na odgovoru!

champ
06.07.2009., 09:12
Večina tih kosilica ima probleme s paljenjem (teško pali i trokira u radu) u slučaju ako čašica rasplinjača ne naliježe dobro na pripadajući dosjed - prirubnicu na kučištu rasplinjača. Glavna dizna na donjoj strani čašice ujedno služi kao vijak - držač te čašice. Ukoliko čašica dobro brtvi i ne vuče falš zrak, kosilica pali na prvi potez. Tako je barem kod mene, čak je i nakon zime upalila na prvi potez, jedino sam joj natočio svježi benzin, i napumpao ga u rasplinjač.

bosanac2
06.07.2009., 20:36
teško pali i trokira u radu

To je problem kod moje kosilice... Ja još nisam imao vremena odvojiti da ju rastavim i pregledam ali ću je ovaj tjedan sigurno rastaviti!

vbr666
07.07.2009., 00:07
nije problem rastaviti, vjeruj mi, problem je sastaviti. zato bolje kreni od najjednostavnije stvari i nemoj se zakopati preko glave jer ces na kraju baciti kosilicu u smece a mozda se jos da srediti. ako ti nije prodimila, tj nisu se dijelovi istrosili, imas vjerojatno par godina fore.

dakle ponovit cu, na ovoj slici
http://i39.tinypic.com/2lmbecg.jpg

u zaokruzenom krugu imas tu kutijicu koju otvori. na vrhu ti je samo ovaj jedan šeraf kojeg moraš skinuti da bi to otvorio, ništa više. e onda kad skineš taj poklopac, izvadi van staru i prljavu spužvu iznutra i idi u neki servis i traži novu istu takvu, to ti je filter za zrak.

prije nego staviš novu spužvicu dobro pregledaj sve šupljine unutra i iščačkaj van svaki komadić blata i ulja, sve lijepo očisti ali pazi da ne naguraš tu prljavštinu i masnoću dublje unutra! tek tada stavi novi filter i zatvori i zašerafi poklopac.

probaj tada upaliti kosilicu.

ako ni tada neće upaliti, a vakuum pumpica koju moraš par puta stisnuti prije paljenja ti normalno radi (osjećaš da povlači gorivo kad ju stisneš), te ako je svjećica čista, toplo ti preporučam posjet servisu, a ako baš hoćeš sam raditi, pokušaj barem pozvati nekog prijatelja ili nekog tko se malo više od tebe razumije u motore.

Komar22
07.07.2009., 10:38
otpelaj ju u pravi servis neka ti sve izmjeniju i slože jer ju sigurno nebus doma slož kak treba.

nerodiko
09.07.2009., 20:27
evo link ako može pomoći:top:
http://www.majstor-u-kuci.com/razne-majstorije/servis-malih-strojeva/flakserice.html

jeronimo
09.08.2009., 19:10
Evo danas sam i ja postao vlasnik ovakve kosilice ( Tomos panonija K 500) http://i40.tinypic.com/261i5ia.jpg i to za malo kuna :D , dvije karlovačke .
Godište 1989., vrlo malo korištena, pali ko puška , ne da kosi nego brije...
E sad fali mi filter zraka ( danas sam improvizirao s krpicom i spužvom) i trebaju mi novi kotači , ovi postojeći su poderani , imaju dosta lokera na osovinicama tako da se kosilica praktički vuče po zemlji - zato i brije :).
Jel netko ima ideju gdje mogu nabavit filter zraka i kotače odnosno jel netko od Vas ima takvu za prodati za djelove ?

agav
10.08.2009., 16:02
prvo veliki broj okretaja-suviše zraka, zatim neće-zbog preslabe smjese i slabog podmazivanja ulja koji se nalazi u gorivu su karike dobile po nosu...možda se zaštopao dovod goriva!?

ne piše da je zamijenio ležaje i semeringe koji su dosta bitni za rad dvotaktnog motora-možda vuće "falš"

novu svječicu obavezno, neku ngk ili sl. toplinske vrijednosti za dvotaktne motore...

kut paljenja provjeriti- mora biti cca 2,8mm prije gmt da se poćinju platine otvarati

pregledati platine-moraju biti kao djećja guza čiste, ako nisu promjeniti kondenzator i očistiti platine

propiriti diznu karburatora-nalazi se u sredini kada otpustiš čašicu




kosilica vam je bila u redu , nije problem s motorom kosilice , zapeli ste s nožem o bus trave ili nešto slično i pomaknuli nož za koji milimetar , tada kosilica radi neravnomjerno i trokira
nož treba namjestiti na točno određeno mjesto ni milimetar naprijed ni nazad , na nosaču noža postoje točno označene oznake po kojima se postavlja nož , može se zarotirati za sto osamdeset i neće biti problema , znači potražiti oznake na nosaču noža i isti podesiti po tim oznakama , ukoliko su se izbrisale ipak bi trebale biti uočljive , označiti ih s turpijom
pravilno podešen nož je uvijet paljenja garant


:lol: sigurno se zezaš

ma hajde...
15.09.2009., 12:04
Nedavno sam dobio kosilicu Gorenje-Muta sa Tomosovim motorom. Postoji manji kvar na motoru i treba mi servis koji sa bavi takvim stvarima. Okrenuo sam par brojeva po Zagrebu no oni to ne rade.
Zna li netko gdje mogu to dati nekome da pogleda ali na području Zagreba.

Hvala unaprijed

jeronimo
15.09.2009., 17:03
http://www.jurec.hr/

Komar22
20.09.2009., 17:37
Naime imam kosilicu VIKING(2006god.) i jučer dok sam doljeval gorivo do vrha primjetil sam da mi curi gorivo tamo dok se makne zračni filter onda je iza ona leptirasta zaklopka, e iz te zaklopke mi curi gorivo. Inače su sva crijeva suha gdje ide gorivo.

E sad dal je membrana ošla? jel ima opce ta kosilica membranu?

kaj bi to bilo?

Hvala.

user zoki
20.09.2009., 17:53
A sad , slika bi pomogla Ili tip ..možda najviše vrsta motora , moguče da imaš kosilicu za havajsko tržište ...