yamaha 5ks 2t ili suzuki 5ks 4t

[vanta]

s obzirom da sam u kupovini novog motora našao sam se u nedoumici , jer neznam odlučiti! naime treba mi motor za laganu plovidbu u gumenjaku, i ponekad za panulanje. namjerno sam usporedio ova dva motora jer su po snazi slićni ali po načinu rada različiti. neki moji poznanici samo hvale 2-t a neki samo 4-t ali kako su to gradski ljudi (zagreb) koji su na moru 2-3 tjedna godišnje , molio bi prave meštre od mora da mi svojim savjetom pomognu oko odabira motora.

[ražine1]

uzmi 2t bez razmišljanja ako je povremeno koristiš, lakša je za nosit, manje troška za redovne servise...

[vanta]

motor bi koristio za dva ljetna mjeseca, znači vrlo malo. naime neki me plaše da se benzinci stalno začepe zbog lošeg benzina (mada se to može riješiti filterom) da ih treba češće servisirati i slićno. za 2-t motore osim što malo dime i smrde ne znam prevelike mane. mene samo interesira iskustva sa ovim motorima, te savjet u odabiru istih.

[europe2seoul]

motor bi koristio za dva ljetna mjeseca, znači vrlo malo. naime neki me plaše da se benzinci stalno začepe zbog lošeg benzina (mada se to može riješiti filterom) da ih treba češće servisirati i slićno. za 2-t motore osim što malo dime i smrde ne znam prevelike mane. mene samo interesira iskustva sa ovim motorima, te savjet u odabiru istih.

Za 2 mjeseca godisnje, mali motor od 5 konja - uzmi fino 2 taktni i bok. Razlika u potrosnji ce ti biti 100-200 kuna a motor je jednostavniji, odrzavanje je manje, tezina manja, servisi jeftiniji.....ne trebas se uopce niti sekirati oko toga.

[open510]

s obzirom da sam u kupovini novog motora našao sam se u nedoumici , jer neznam odlučiti! naime treba mi motor za laganu plovidbu u gumenjaku, i ponekad za panulanje. namjerno sam usporedio ova dva motora jer su po snazi slićni ali po načinu rada različiti. neki moji poznanici samo hvale 2-t a neki samo 4-t ali kako su to gradski ljudi (zagreb) koji su na moru 2-3 tjedna godišnje , molio bi prave meštre od mora da mi svojim savjetom pomognu oko odabira motora.

kao sto su ti i drugi napisali, za sve osim za panulavanje ti je bolji 2-t motor.
4t ti je bolji jedino ako mislis dugo vremena vozit na minimumu (sto nije dobro za 2t motore) npr. panulavat ili ako ces stvarno napravit jako puno radnih sati godisnje pa se osjeti razlika u potrosnji.
Ja sebi upravo sutra kupujem kao pomocni motor na gliseru Mercury 5KS 2t jer mislim da je to najbolji izbor (dok ih jos ima u prodaji jer svi 2t motori se polako izbacuju iz prodaje/proizvodnje). Iati motor ti je i tohatsu 5ks 2t, ali i je tesko naci u prodaji i nesto su skuplji (kvaliteta ista, cak sam cuo da im je vanjska plastika losija nego u Mercurya pa brzo na suncu izgube boju).

[Caljka]

kao sto su ti i drugi napisali, za sve osim za panulavanje ti je bolji 2-t motor.
4t ti je bolji jedino ako mislis dugo vremena vozit na minimumu (sto nije dobro za 2t motore) npr. panulavat ili ako ces stvarno napravit jako puno radnih sati godisnje pa se osjeti razlika u potrosnji.
Ja sebi upravo sutra kupujem kao pomocni motor na gliseru Mercury 5KS 2t jer mislim da je to najbolji izbor (dok ih jos ima u prodaji jer svi 2t motori se polako izbacuju iz prodaje/proizvodnje). Iati motor ti je i tohatsu 5ks 2t, ali i je tesko naci u prodaji i nesto su skuplji (kvaliteta ista, cak sam cuo da im je vanjska plastika losija nego u Mercurya pa brzo na suncu izgube boju).

Sve točno osim činjenice da su i Yamaha i tohatsu ponovno počeli proizvoditi 2T motore, to nije sa lagera jer im piše god proizvodnje a ona je 2008 i 2009.g
Interesantno je da je (iako nije vezano za ovu temu), Piaggio predstavio nove modele skutera za 2009.g i da povratak 2T motora reklamiraju sve u 16.....:p
Novih tohatsu 2T penti ima u Brodomerkura, a Yamaha 5Ks 2T ( sa rezervoarom na sebi) u Pribudića
E da, ja imam tu Yamahu 5Ks sa rezervoarom i iako je nemam dugo, više nego zadovoljan sa njom.....

[Farymann]

s obzirom da sam u kupovini novog motora našao sam se u nedoumici , jer neznam odlučiti! naime treba mi motor za laganu plovidbu u gumenjaku, i ponekad za panulanje. namjerno sam usporedio ova dva motora jer su po snazi slićni ali po načinu rada različiti. neki moji poznanici samo hvale 2-t a neki samo 4-t ali kako su to gradski ljudi (zagreb) koji su na moru 2-3 tjedna godišnje , molio bi prave meštre od mora da mi svojim savjetom pomognu oko odabira motora.

Tako malena snaga iskljucivo 2 T motor.
4 T,koliko god ga mazio ne može uciniti 100 uri,a da na rikne.
2 T je vjecni motor za more.:top:

[vanta]

meštri, hvala vam na savjetu. znaći od 5 forumaša svi su za 2-t motore. priznajem da mi je drago prihvatiti takav savjet , mada sam na početku bio više za 4-t motore , kao nova tehnologija, ekologija i ......dr. s obzirom da "morem" kupiti 2-t motor ostaje mi samo "slatki" odabir između yamahe 5ks i mercury 5ks , jer drugih firmi nema. pitanje, ima li neka bitna razlika između ova dva brenda ili je svejedno za kojeg se odučim ?!

[europe2seoul]

meštri, hvala vam na savjetu. znaći od 5 forumaša svi su za 2-t motore. priznajem da mi je drago prihvatiti takav savjet , mada sam na početku bio više za 4-t motore , kao nova tehnologija, ekologija i ......dr. s obzirom da "morem" kupiti 2-t motor ostaje mi samo "slatki" odabir između yamahe 5ks i mercury 5ks , jer drugih firmi nema. pitanje, ima li neka bitna razlika između ova dva brenda ili je svejedno za kojeg se odučim ?!

Pa imas jos i Tohatsu. Mercury = Tohatsu. Samo druga maska.

[Caljka]

E.... da taman htjedoh reći ima Tohatsu 2T u brodomerkura.... :)

Koji god da uzmeš, ne možeš falit, oba motora su vrhunski proizvod u svojoj klasi! :top:

[Farymann]

E.... da taman htjedoh reći ima Tohatsu 2T u brodomerkura.... :)

Koji god da uzmeš, ne možeš falit, oba motora su vrhunski proizvod u svojoj klasi! :top:

Covik ti dobro kaže,kojikod da uzmeš nemoš falit.
Kupi koji je jeftiniji ili bolje receno koji servis ti je bliži,ili sa kojim serviserom
si bolji.

[arsenall]

ja ti imam yamahu 2t, 4ks, kratka osovina s tankom na sebi.......prezadovoljan sam

stane 1,5 goriva, lagana je za nosit i montirat na gumija i vozaj

kad sam solo u gumenjaku, izglisira me...

[vanta]

samo da se zahvalim svima koji su sudjelovali u forumu na moju temu, te da ih obavijestim da sam kupio suzuki 6 !!
super sam zadovoljan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[pazdrkan]

skoro pa si najbolje odabrao po meni :top:

[Lee Champa]

Suzuki 6 KS, 4T, integriran spremnik, 8300 kuna! Imam ga već godinu dana!

[Farymann]

samo da se zahvalim svima koji su sudjelovali u forumu na moju temu, te da ih obavijestim da sam kupio suzuki 6 !!
super sam zadovoljan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Proci ce te to veselje za koju godinu,ili prije,ovisi koliko koristiš motor !!!!!!!!

[Mali Daba]

Proci ce te to veselje za koju godinu,ili prije,ovisi koliko koristiš motor !!!!!!!!


Složio bi se sa Farymannom.
Kod manjih 4T motora poslje par godina redovno nastupe problemi.
Dvotaktni stari i preko 20 godina rade kao novi,a razlika je godišnje u par litara benzina. Nedavno mi prijatelju riknuo Mercury 5ks,star 3 godine,covik ga koristio max.50 sati.U Murteru kažu da se ne isplati popravljati, a svi servisi obavljani kod njih,ovjereni.:mad:

[Mirotvorac]

Dobro mladići, a motor za gumi-gumi od cca. 4.5m?
Žena ima prastari Maestral, ja imam od stare pasare dugu Tomovu četvorku i sad moram kupovat kratku osovinu..

Ja sam s četvorkom i pasarom prošao sve i svašta ali s gumenjacima stvarno nemam iskustva.
pogotovo zbog djeteta od 5 godina prvi put u tom gumenom čudu.

Za ženu, mene i malu (190 kg :D) bi li tig 4-5 konića bilo uvrh glave?

[pazdrkan]

a bar tomos 10 za normalniju vožnju......a može gurat i t4 samo kratka osovina....lagan je taj gumenjak, u svakom slučaju lakši od te pasare

[open510]

Dobro mladići, a motor za gumi-gumi od cca. 4.5m?
Žena ima prastari Maestral, ja imam od stare pasare dugu Tomovu četvorku i sad moram kupovat kratku osovinu..

Ja sam s četvorkom i pasarom prošao sve i svašta ali s gumenjacima stvarno nemam iskustva.
pogotovo zbog djeteta od 5 godina prvi put u tom gumenom čudu.

Za ženu, mene i malu (190 kg :D) bi li tig 4-5 konića bilo uvrh glave?

ja isto imam stari gumenjak od 3m, drvene podnice i ravno dno. Takodjer zena, ja i mala (5g) + pun brod stvari, sve to gura sasvim OK stari tomos (bijeli) 4ks, kratka osovina. Na tvom mistu ja bi kupija komad vododotporne sperploce (18-21mm) i nadoda ga na krmeno zrcalo (drveno) tako da u biti povisis postojece i onda mozes stavit svog tomosa sa dugom osovinom i vozit bez problema.

[europe2seoul]

ja isto imam stari gumenjak od 3m, drvene podnice i ravno dno. Takodjer zena, ja i mala (5g) + pun brod stvari, sve to gura sasvim OK stari tomos (bijeli) 4ks, kratka osovina. Na tvom mistu ja bi kupija komad vododotporne sperploce (18-21mm) i nadoda ga na krmeno zrcalo (drveno) tako da u biti povisis postojece i onda mozes stavit svog tomosa sa dugom osovinom i vozit bez problema.

Dobar savjet. To drugo zracalo ucvrstis na postojece sa recimo jednim od Sika ljepila. Iako prije svega toga pofarbaj tu novu sperplocu da ti bude zasticena.

[Farymann]

Dobar savjet. To drugo zracalo ucvrstis na postojece sa recimo jednim od Sika ljepila. Iako prije svega toga pofarbaj tu novu sperplocu da ti bude zasticena.

Dobar savjet !!
Ja bih još dodao par inox torban vijaka kroz sperplocu za svaki slucaj i moš ploviti bez velike investicije.
Sretno !

[Pluriel]

Složio bi se sa Farymannom.
Kod manjih 4T motora poslje par godina redovno nastupe problemi.
Dvotaktni stari i preko 20 godina rade kao novi,a razlika je godišnje u par litara benzina. Nedavno mi prijatelju riknuo Mercury 5ks,star 3 godine,covik ga koristio max.50 sati.U Murteru kažu da se ne isplati popravljati, a svi servisi obavljani kod njih,ovjereni.:mad:
Pa dobro šta je taj radio sa motorom da mu je crka nakon 50 sati rada toliko da se ne može popravit?!

[Caljka]

Bilo bi lipo kad bi netko ko se stvarno razumi u mehaniku, radio u servisu, ili nešto slicno, napisao od koje to snage 4T motori po robusnosti i velicini nisu skloni kvarenju poput ovih 4-5Ks, jer izgleda da se proizvođaci ponovno okrecu proizvodnji 2T motora (Yamaha, Toha.... itd), izgleda baš iz tog razloga...:(
Dakle di je granica? 8Ks 9,,9Ks 15Ks :ne zna:

[Lee Champa]

A korak propelera u kombinaciji sa snagom?

[Pluriel]

Ja imam več par misecu Suzuki 6...4-T,duga osovina i za sada sam zadovoljan. Taman ga odnia na prvi servis,pa se nadam da će bit i bolji. Zna zezat sa paljenjem,al nije me još nikad ostavia na moru ili da ne bi upalia. Al potrošnjom sam očaran. Sat vrimena glisiranja na 3 metra gumenjaku i ode mu litra ipo goriva,stvarno gotovo pa ništa. Bolje od toga ne može. Tolko bi mi popia i Tomos 4,al bi se zato vuka 3 puta sporije.

[vanta]

s obzirom da sam započeo ovu temu, evo sada friškog izvještaja: moj suzuki 6ks ide zaista odlično. tih , pali bez problema, a troši malo više nego upaljač za cigarete. dobro, malo pretjerujem ali evo , ako nas je na gumiju 4 do 5 osoba uz laganu vožnju i vozimo se oko 1,5 sati troši oko 7 dcl benze. za mene super. pozdrav svima iz sunčane malinske !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mwm]

s obzirom da sam u kupovini novog motora našao sam se u nedoumici , jer neznam odlučiti! naime treba mi motor za laganu plovidbu u gumenjaku, i ponekad za panulanje. namjerno sam usporedio ova dva motora jer su po snazi slićni ali po načinu rada različiti. neki moji poznanici samo hvale 2-t a neki samo 4-t ali kako su to gradski ljudi (zagreb) koji su na moru 2-3 tjedna godišnje , molio bi prave meštre od mora da mi svojim savjetom pomognu oko odabira motora.

Za 2-3 tjedna godišnje apsolutno 4T.
U 2T će za vrijeme ležanja ispariti benzin, ostati će ulje u cilindru i imat ćeš sranja dok ga upališ. 4T će kresnuti bez problema.

[Caljka]

Za 2-3 tjedna godišnje apsolutno 4T.
U 2T će za vrijeme ležanja ispariti benzin, ostati će ulje u cilindru i imat ćeš sranja dok ga upališ. 4T će kresnuti bez problema.

Ukoliko se 2T penta pravilno konzervira, ne bi trebalo biti problema prilikom prvog pokretanja nakon što je odležala zimu....

A glede potrošnje, evo nekoliko rijeci.... dakle po svemo što se ovdje pišu vlasnici, vidljivo je da 4T motori troše manje, oko 50%, goriva od 2T, ali ako ja npr. potrošim oko 50 L goriva za vrime cijelog godišnjeg odmora sa mojom 2T Yamahom 5K onda dođemo do razlike od oko 175Kn za gorivo i još ulje cca 50Kn dakle sve skupa 225Kn za vrijeme GO potrošim ja više od nekog vlasnika 4T motora, puno..... ne, mislim da je toliko skuplji redoviti godišnji servis za 4T motore.... :p
A o pouzdanosti, ne treba trošiti prostor na forumu, manje dijelova, manje zafrkancije.....
Ako bi tu pricu prenjeli na jace motore od recimo 8KS pa dalje, e tu su već razlike u potrošnji goriva poprilicne, i tu apsolutno 4T ima prednost...

[mwm]

Ukoliko se 2T penta pravilno konzervira, ne bi trebalo biti problema prilikom prvog pokretanja nakon što je odležala zimu....

A glede potrošnje, evo nekoliko rijeci.... dakle po svemo što se ovdje pišu vlasnici, vidljivo je da 4T motori troše manje, oko 50%, goriva od 2T, ali ako ja npr. potrošim oko 50 L goriva za vrime cijelog godišnjeg odmora sa mojom 2T Yamahom 5K onda dođemo do razlike od oko 175Kn za gorivo i još ulje cca 50Kn dakle sve skupa 225Kn za vrijeme GO potrošim ja više od nekog vlasnika 4T motora, puno..... ne, mislim da je toliko skuplji redoviti godišnji servis za 4T motore.... :p
A o pouzdanosti, ne treba trošiti prostor na forumu, manje dijelova, manje zafrkancije.....
Ako bi tu pricu prenjeli na jace motore od recimo 8KS pa dalje, e tu su već razlike u potrošnji goriva poprilicne, i tu apsolutno 4T ima prednost...
A ko to još konzervira pente? :)
Imam 4T kao pomoćni motor i cijelo vrijeme leži u brodu, upalim ga možda dvaput godišnje tek toliko da proradi malo. Ako ne upali iz prve, iz druge sigurno. Nikad nisam potegnuo tri puta. A to sa 2T nećeš doživiti.

[Caljka]

Hmm, ja sam taj koji konzervira pentu.... svake godine, bit će da nešto nije u redu samonom?!:ne zna:
A na prolice, brr!, brr!, brrr!, brrrrrrrr! :rofl:
Ali zato đir od 50Km bez frke, kad treba! Nikad stala! :top:

[mwm]

Hmm, ja sam taj koji konzervira pentu.... svake godine, bit će da nešto nije u redu samonom?!:ne zna:
A na prolice, brr!, brr!, brrr!, brrrrrrrr! :rofl:
Ali zato đir od 50Km bez frke, kad treba! Nikad stala! :top:

Ma sve pet, super kad imaš volje. Ja nemam. :D
I zato mi je 4t super. :top: