Prokleto mjenjanje žarulja na novim autima, grrrr

[Tuco-il brutto]

Pa to je nevjerovatno-kod novih auta čak i za običnu promjenu halogene žarulje, izgleda da se mora u servis. Sat vremena sam na Citroenu C3 pokušavao-nisam uspio. Silne plastike i zaštite. Prvo treba skinuti plastični pokrov akumulatora, onda prići farovima, pa skinuti plastični pokrov svih svjetala tako da se nekakva poluga odkači, pa onda treba napipati nekakvu polugu-feder koji drži žarulju(to nisam uspio, koliko god lomio prste) i onda zamjeniti žarulju. Sve to je popračeno zvučnom kulisom-hebem ti mater francusku, pasmater….
E kad se sjetim svog prvog auta-Juga, za 2 minute sve gotovo.
Znam da se kod novog Pola da bi se promjenila žarulja-potrebno je skinuti filter zraka i akumulator, i naravno svu silu plastikarija.
:eek:

[SETRA Samoborček]

Ma je, kod novih auta nemreš niš promjenit :( :(

[Vojky]

Tuco-il brutto kaže:
E kad se sjetim svog prvog auta-Juga, za 2 minute sve gotovo.
Znam da se kod novog Pola da bi se promjenila žarulja-potrebno je skinuti filter zraka i akumulator, i naravno svu silu plastikarija.
:eek:

Probaj Ladu Nivu - tamo treba skinuti brisače svjetala, potom prednju masku i onda sprijeda odšarafiti far...

Ali, slažem se da je Jugo jedan od koncepcijski najuspjelijih automobila prošlog stoljeća, ta koji se još proizvodi 25 godina neizmjenjen... :D

[Toco1980]

Zato ja vozim Jugo.... :D

[Tuco-il brutto]

Fakat bezobrazluk-osjećaš se kao kreten što ni žarulju na autu ne možeš promjenit.
Ma to je urota-proizvođaći to namjerno rade-auti se sve manje kvare pa onda ajd zbog gluposti u servis.
Pa na Audiju A2 ni motor ne možeš vidjeti, samo otvor za doljevanje tekućina-mislim da je to previše.
Vrijeme vikend majstora je odzvonilo, ali nemojte nas opet eliminirati:D

[ROAD RUNNER]

Budi sretan da nisi kupio Lupo - treba skidati čak i branik :D:D:D

[stjepan_th]

Tuco-il brutto kaže:
Pa to je nevjerovatno-kod novih auta čak i za običnu promjenu halogene žarulje, izgleda da se mora u servis. Sat vremena sam na Citroenu C3 pokušavao-nisam uspio. Silne plastike i zaštite. Prvo treba skinuti plastični pokrov akumulatora, onda prići farovima, pa skinuti plastični pokrov svih svjetala tako da se nekakva poluga odkači, pa onda treba napipati nekakvu polugu-feder koji drži žarulju(to nisam uspio, koliko god lomio prste) i onda zamjeniti žarulju. Sve to je popračeno zvučnom kulisom-hebem ti mater francusku, pasmater….
E kad se sjetim svog prvog auta-Juga, za 2 minute sve gotovo.
Znam da se kod novog Pola da bi se promjenila žarulja-potrebno je skinuti filter zraka i akumulator, i naravno svu silu plastikarija.
:eek:

Jel ti sam popravljaš auto ili ideš u servis?
Ako ideš u servis onda sve prepusti njima jer jedino oni znaju što i kako treba.
Ako pak sam popravljaš moraš prije kupnje vozila dobro pogledati
koji auto ima prostora oko motora(da nije skučeno) i gdje je što smješteno.
Kada su žarulje u pitanju to je najmanji problem.
Neki nisu u stanju zamjeniti obične metlice brisača,a kamoli da mjenjaju žarulje.
Kod mene na Thaliji baš se jednostavno mjenjaju žarulje(samo se zaokrenu)samo što su malo skupe.
Imao sam Yuga,a kod njega pak možeš doslovno izgubiti far na cesti.
Kakve žarulje stavljaš na C3?
:kada: :Snajper:

[Tuco-il brutto]

:eek:
Hebote ovo još nisam čuo-znači prije kupnje ne gledaš na klimu, ABS, zračne, uvjete kredita-glavno je pogledat pod haubu-kako se svjetla mjenjaju:D

[Lee Champa]

Zato i postoji servis!:D :D :D
Zato nije potrebno imati rezervne žarulje:W

[ZEGA]

Tuco-il brutto kaže:
Pa to je nevjerovatno-kod novih auta čak i za običnu promjenu halogene žarulje, izgleda da se mora u servis. Sat vremena sam na Citroenu C3 pokušavao-nisam uspio. Silne plastike i zaštite. Prvo treba skinuti plastični pokrov akumulatora, onda prići farovima, pa skinuti plastični pokrov svih svjetala tako da se nekakva poluga odkači, pa onda treba napipati nekakvu polugu-feder koji drži žarulju(to nisam uspio, koliko god lomio prste) i onda zamjeniti žarulju. Sve to je popračeno zvučnom kulisom-hebem ti mater francusku, pasmater….
E kad se sjetim svog prvog auta-Juga, za 2 minute sve gotovo.
Znam da se kod novog Pola da bi se promjenila žarulja-potrebno je skinuti filter zraka i akumulator, i naravno svu silu plastikarija.
:eek:

Tutto ja sam seki zarulju kratkog svijetla H7 na C3 1.4 HDI sa klimom promjenio za manje od pola sata...
Uopce ne vidim tu neke velike filozofije...

ZEGA

[stjepan_th]

Tuco-il brutto kaže:
:eek:
Hebote ovo još nisam čuo-znači prije kupnje ne gledaš na klimu, ABS, zračne, uvjete kredita-glavno je pogledat pod haubu-kako se svjetla mjenjaju:D

Prvo gledaš što možeš kupiti.Zatim pogledaš modele koji te interesiraju.
Dodatna oprema nije toliko važna jer da jest svi bi kupovali istočnjake sa puno opreme.
Lijepo je sjesti u auto da vidiš kako to u stvarnosti izgleda.
Obavezno je pogledati ispod haube.
Vidjeti raspored i kompoziciju.Neki proizvođači sve zguraju tako da nema pristupa pa moraš pola toga nepotrebnog rastaviti.
Ako sve radi servis,a ti plaćaš onda je svejedno kakav auto kupiš.
Ako sam servisiraš razmisli što kupiti.
:W

[novaboy]

ja sam na novom meganeu II je** majku jedno 45min, vrtio je+++ne kotace u svim sjerovima, izjebo kosulju i crnog ku*** nisam napravio, dok......nisam otisao u servis, ajme u servis da mi promjene zarulju :bonk: ovi digli auto 2 metra u zrak na onoj ogromnoj dizalici i promjenili, eh kad nemam tu prirucnu dizalicu

[Vojky]

novaboy kaže:
ja sam na novom meganeu II je** majku jedno 45min, vrtio je+++ne kotace u svim sjerovima, izjebo kosulju i crnog ku*** nisam napravio, dok......nisam otisao u servis, ajme u servis da mi promjene zarulju :bonk: ovi digli auto 2 metra u zrak na onoj ogromnoj dizalici i promjenili, eh kad nemam tu prirucnu dizalicu

A što da je bija mrak? Stavija bi šteriku i feral kao oni iz Alan Forda? Zalipija baterijsku svjetiljku izolir-trakom za haubu? :D

[novaboy]

bio je mrak, crkla je samo jedna zarulja (tko bi rekao), kratko svijetlo je normalno radilo i ja sam se odvezao do servisa :kava:

[barbarian]

Pa to je nevjerovatno-kod novih auta čak i za običnu promjenu halogene žarulje, izgleda da se mora u servis. Sat vremena sam na Citroenu C3 pokušavao-nisam uspio. Silne plastike i zaštite. Prvo treba skinuti plastični pokrov akumulatora, onda prići farovima, pa skinuti plastični pokrov svih svjetala tako da se nekakva poluga odkači, pa onda treba napipati nekakvu polugu-feder koji drži žarulju(to nisam uspio, koliko god lomio prste) i onda zamjeniti žarulju. Sve to je popračeno zvučnom kulisom-hebem ti mater francusku, pasmater….
E kad se sjetim svog prvog auta-Juga, za 2 minute sve gotovo.
Znam da se kod novog Pola da bi se promjenila žarulja-potrebno je skinuti filter zraka i akumulator, i naravno svu silu plastikarija.
:eek:

hehehe...ipak nisam jedini... danas ujutro sam imao probleme sa promjenom zarulje na c3... u 45 minuta nisam uspio i naravno na kraju je bilo pasmater im francusku...

[khm]

Jel ovaj rekorder? Digao je temu staru 5 godina i to samo zato da bi podijelio sa ljudima da nije uspio promjenit zarulju.
Bravo.

[Ksokka]

baš sam gledo najnoviju epizodu fifth gear i bila tema promjena žarulja na meganu.... trebalo profesionalnom mehaničaru preko 30 min uz to da dodam da je morao skidat točak:rolleyes:
a za promjenu žarulje na golfu običnom čovjeku(voditelju) 58 sec.
Golf šta više reći :top:

[spyker22]

baš sam gledo najnoviju epizodu fifth gear
Jesi siguran da je najnovija? Ima toj epizodi ohoho...

[TataNano]

baš sam gledo najnoviju epizodu fifth gear i bila tema promjena žarulja na meganu.... trebalo profesionalnom mehaničaru preko 30 min uz to da dodam da je morao skidat točak:rolleyes:
a za promjenu žarulje na golfu običnom čovjeku(voditelju) 58 sec.
Golf šta više reći :top:

profesionalac nema sta :lol:

[Ksokka]

baš sam gledo najnoviju epizodu fifth gear i bila tema promjena žarulja na meganu.... trebalo profesionalnom mehaničaru preko 30 min uz to da dodam da je morao skidat točak:rolleyes:
a za promjenu žarulje na golfu običnom čovjeku(voditelju) 58 sec.
Golf šta više reći :top:

me ako nije najnovija onda je novija, al nije u tom poenta ...
ej 58 sec naspram pola sata nevjerovatno
da mi nude golf s 3 sica i full opremljen megan nakon ovog što sam vidio uzeo bih golfa

[x-type]

baš sam gledo najnoviju epizodu fifth gear i bila tema promjena žarulja na meganu.... trebalo profesionalnom mehaničaru preko 30 min uz to da dodam da je morao skidat točak:rolleyes:
a za promjenu žarulje na golfu običnom čovjeku(voditelju) 58 sec.
Golf šta više reći :top:

šta više reći? evo npr Polo. teljenje u rangu Megana. zapravo i gore jer kod Megana ne moraš rastavljati dijelove motora, već se samo zavlačiš pod blatobran.

[Ksokka]

evo za one koji nevjeruju ili nisu gledali
http://www.youtube.com/watch?v=KGJas1CbByE

[mpix]

Na Sanderu je minuta-dvije, kao i na Golfu (a u pitanju je ipak, manje-više, francuz)...

[MaliZeleni10]

Na Opel Astri H se ne mijenja iz motornog prostora nego iz blatobrana, potrebno je zakrenuti tocak ustranu, otvoriti poklopac i onda se ima pristup faru, prvi put je malo nezgodno ali drugi put nema frke, sve gotovo za manje od 5 minuta.

[klinsider]

Glede prednjih svjetala (jer zadnja su vecinom jednostavna, iako negdje trebas cak i zvjezdasti kljuc)

Na novoj Opel Corsi je to gadan posao= Servis.

Na novom Focusu nije tesko, ali moras imati plosnati srafciger, da odvines gornji saraf, potom stisnes lijevu, pa desnu polugu i cijeli far je vani (i kablovi su vise nego predugi).
Onda se igras , nis komplicirano.
Vrijeme.... cca 5 minuta.

Na mome Focusu 2002.... ma ima 5 minuta posla, ako tocno znas sto radis, ali realnije racunaj na 15 minuta ginekoloskih vjestina :)

Escort, Fiesta.... macji kasalj s H4.

Polo 2002.... potrebna pomoc iz vrtica, ako imas velike prste.

Golf V.... e tak bi trebalo izgledat mijenjanje prednje zarulje. Dostupno i jednostavno... 5 min posla

itd

[ssnjoff]

baš sam gledo najnoviju epizodu fifth gear i bila tema promjena žarulja na meganu.... trebalo profesionalnom mehaničaru preko 30 min uz to da dodam da je morao skidat točak:rolleyes:
a za promjenu žarulje na golfu običnom čovjeku(voditelju) 58 sec.
Golf šta više reći :top:

s obzirom da je u ovoj "najnovijoj" epizodi riječ o meganu mk2, dadoh si truda pa se pogledalo u upute za mk3.
far se otpušta iz haube i učvršćen je na dva mjesta, niti riječi nema o prostoru kotača. što znači da je navedeno sranje ispravljeno u narednoj verziji. ili to nije bitno, nego je, naprosto, riječ o tome da je ovo još jedna tema u kojoj se ljude tlači golfovima?
natrag na temu,

punto mk2 - bilo malo problema sa dostupnošću odn. potrebom otpuštanjem susjednih dijelova da bi se došlo do fara. pa se išlo u ac; zamjena - 70 kuna sa žaruljom. u 8,5 godina po jednom crklo svako kratko, dakle ukupno 2 žarulje pa nije strašno...

[my_name]

Hvale golfova al neznam bas kako je lako mjenjati zarulju od recimo dugog svjetla na ovome
http://image.motortrend.com/f/10669403+w750/112_0809_02z+2011_volkswagen_golf_twindrive+engine .jpg



Tu mi isto ne izgleda bas jednostavno...
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2009/03/golf-tsi-engine-480x319.jpg


A vidim da ni ovdje nije bas sjajno....
http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/07/2009-MR-CarDesign-Volkswagen-Golf-VI-GTI-Engine-View-588x392.jpg


Ja sam na primjer imao fabiu 1.4 16v i lampe sam mjenjao bez beda.. a frend je sa 1.4 mpi imao sranja samo takva... morao je aku skidati da bi dosao do zarulja!
Tako da nije razlika od proizvodjaca da proizvodjaca nego je razlika u motorima i opremi!!

Na octaviji iscupas cjeli far za 37 sekundi i mjenjas zarulju u kuci ako hoces!!

KIA proceed ajme majko!!!!

[17+]

evo za one koji nevjeruju ili nisu gledali
http://www.youtube.com/watch?v=KGJas1CbByE

zadnjih 30 sec. videa je totalno perverzno!!!:D:D:D

nevjerojatno!!!
ljudi zbilja imaju pravo, kad dave sa golfovima...a vidimo i zasto na najjednostavnijim primjerima....!!
renault....????
kako uvjeriti prosjecnog covjeka da se radi o firmi koja (uspjesno) proizvodi auta 100 godina...ili su jednostavno kupci istih, mazohisti....!!!!:lol::lol::lol::rofl:

jos i ovo!
ako si i bez jedne ruke, treba ti 60 sec. za zamjenu zarulja u golfu V! cak i da si totalno pijan!

[Jibaaac]

Na meganu III.... skida se cijelo staklo od fara i mjenja se zarulja.. eto da i francuzi pojednostave malo...

[hrc123]

Kod i30 isto ide cijelo svijetlo dolje. Nakon prve promjene kad skužiš štos, ide za cca 5 min.

[The Chemist]

Na Hyundai i30 skida se cijeli far (ključ za odvinuti 3 vijka nalazi se u haubi s kompletom za mijenjanje kotača) - vrijeme 2 min

Nakon toga potreban je + odvijač za skinuti i promijeniti žarulju - vrijeme 2 min

I vratiti far natrag - ukupno oko 6 minuta. Ključ i odvijač nalaze se u kompletu za alat.

[occasional]

Na Hyundai i30 skida se cijeli far (ključ za odvinuti 3 vijka nalazi se u haubi s kompletom za mijenjanje kotača) - vrijeme 2 min

Nakon toga potreban je + odvijač za skinuti i promijeniti žarulju - vrijeme 2 min

I vratiti far natrag - ukupno oko 6 minuta. Ključ i odvijač nalaze se u kompletu za alat.

Skida cijeli far? Znaci far drzis u ruci? Kad se vrati visina svjetla ostane podesena isto kao i prije?

[x-type]

punto mk2 - bilo malo problema sa dostupnošću odn. potrebom otpuštanjem susjednih dijelova da bi se došlo do fara. pa se išlo u ac; zamjena - 70 kuna sa žaruljom.

:confused::confused:
jest da je far na vozačevoj strani teže dostupan zbog centraline, ali se žarulje mijenjaju bez problema. na suvozačkoj strani apsolutno ništa ne smeta. ne vidim razlog da bi se išlo u servis

[to sam ja]

Najjednostavnije je imala bivsa Astra g mjenjanje zarulje je trajalo cca 40sekundi. Fakat prejednostavno:s:s

[danijel983]

Na meganu III.... skida se cijelo staklo od fara i mjenja se zarulja.. eto da i francuzi pojednostave malo...

Da samo kolko dugo će to dihtat kak treba?

[magix]

čista glupost ovo za megane II. imala ga je stara i mijenjao sam joj par puta žarulje. malo se ispilaš zbog utora same žarulje, ali ne trebaš kidati ni točak niti išta drugo. strpljenja i 15 gotovo.

jedanput su mi je u servisu besplatno zamijenili za 5 min

[ssnjoff]

Da samo kolko dugo će to dihtat kak treba?
ziher neće uopće.
jer nije golf.
kažu upućeni da samo golfovi dihtaju kak treba....

[to sam ja]

Pa normalno pa nece valda meganu.:D

[Herci80]

baš sam gledo najnoviju epizodu fifth gear i bila tema promjena žarulja na meganu.... trebalo profesionalnom mehaničaru preko 30 min uz to da dodam da je morao skidat točak:rolleyes:
a za promjenu žarulje na golfu običnom čovjeku(voditelju) 58 sec.
Golf šta više reći :top:

Je, to je mehaničar koji valjda prvi put mijenja žaruljicu na Meganeu :rolleyes:... Imao sam Megane II i meni je malo teže promijeniti žaruljicu, ali u servisu su mi je promijenili za minutu... Bio sam jedno 4-5 puta promijeniti žaruljicu i nikada im nije trebalo duže od minute. A uz su mi naplatili samo žaruljicu bez naplaćenog rada... Ja sam jedanput išao sam promijeniti i trebalo mi je 10-ak minuta, s time da je dosta teško gurat ruku u otvor širok manje od 10 cm i točno znat naciljat da žaruljica svijetli ravno...

[jasmin16v]

evo za one koji nevjeruju ili nisu gledali
http://www.youtube.com/watch?v=KGJas1CbByE

na 2:52 sec je skinuo gumu, 3.02 sec je ruka u faru vec moze izvaditi sijalicu( to sto je smotan necu komentirati) e nakon toga
pise 28 min kasnije ?!wtf! sta je radio 28 min ??glup video koji "dokazuje" da je golf bolji kao i u svemu drugome i od renola,audija,bmw,mercedesa i svih ostalih proizvodjaca.

[R1982]

Hyundai Accent 2003. - za promijenit žarulju u lijevom faru treba skinut akumulator.

Opel Corsa 2008. - lijevi far: uklonit grlo spremnika tekućine za pranje šajbe i skinut kutiju s osiguračima. Desni far: skinit usis.

Živjela "moderna" tehnologija.

[mr X]

ma, kakvi ste vi to majstori kada vam je tlaka žarulju promijeniti?
gle vamo: čovjek mijenja remen za par sekundi (http://www.break.com/index/fastest-engine-belt-change.html)... :)

[17+]

na 2:52 sec je skinuo gumu, 3.02 sec je ruka u faru vec moze izvaditi sijalicu( to sto je smotan necu komentirati) e nakon toga
pise 28 min kasnije ?!wtf! sta je radio 28 min ??glup video koji "dokazuje" da je golf bolji kao i u svemu drugome i od renola,audija,bmw,mercedesa i svih ostalih proizvodjaca.

:(:(:rolleyes:

o jasmine, jasmine..!!!

jesi li pogledao zadnjih 30 sec. videa?:D

kad bih trebao skidati tocak za promjeniti zarulju, ja bih takav auto odmah zapalio!!! TOCKA!!!
pa ljudi sjebat ce vas dizajneri, ali ono, do jaja....

koliko danas ima vozacica?
SKORO 50 %!
koliko bi njih uspjelo zamjeniti zarulju na meganu?
ni jedna!
muskih, jako malo...2-3%, ako....
i opet, to je ok, jebes svabe, koji golf, je li se to jede....bolji je francuz....bla..bla...bla....
ja kazem, bio francuz, njemac, japanac ili albanac, ja bi ga zapalio kad bi mu morao skidati tocak, radi zamjnene zarulje....!
pa vi sad trkeljajte sta ocete....



i dajte ljudi ne serite, da je to normalno....!!!
pa u p.m. da neko na renou pila i krov, radi izmjene zaruljice, naslo bi se BISERA na forumu koji bi i to opravdavali!!!:s:flop:

zarulje direkto utjecu na sigurnost u prometu, prema tome, trebale bi biti lako zamjenjive, prosjecnom vozacu, a ako odredjeni auto ne udovoljava, ne bi se smio uopce pojaviti na cesti!

[Hartge]

baš sam gledo najnoviju epizodu fifth gear i bila tema promjena žarulja na meganu.... trebalo profesionalnom mehaničaru preko 30 min uz to da dodam da je morao skidat točak:rolleyes:
a za promjenu žarulje na golfu običnom čovjeku(voditelju) 58 sec.
Golf šta više reći :top:

mei na meganeu treba sa otključavanjem auta uzimanjem žarulje okretanjem kotača izmjenom žarulje provjerom jel sve radi i zaključavanjem auta 2-3 min.

neznam kaj oni seru ili imaju nes protiv megana ili su glupi ko k....


kotač se ne skida, dovoljno ga je zakrenuti u unutarnju stranu...

[Hartge]

Na meganu III.... skida se cijelo staklo od fara i mjenja se zarulja.. eto da i francuzi pojednostave malo...

na meganeu II se skidaju zadnji farovi za iizmjenu zarulja, bar na sedanu

[Hartge]

baš sam gledo najnoviju epizodu fifth gear i bila tema promjena žarulja na meganu.... trebalo profesionalnom mehaničaru preko 30 min uz to da dodam da je morao skidat točak:rolleyes:
a za promjenu žarulje na golfu običnom čovjeku(voditelju) 58 sec.
Golf šta više reći :top:


to sam gledao pred vise od godinu dana ako ne i vise....

[štemajzl]

baš sam gledo najnoviju epizodu fifth gear i bila tema promjena žarulja na meganu.... trebalo profesionalnom mehaničaru preko 30 min uz to da dodam da je morao skidat točak:rolleyes:
a za promjenu žarulje na golfu običnom čovjeku(voditelju) 58 sec.
Golf šta više reći :top:
Jel ti vjeruješ svemu što vidiš na televiziji? :bang:
Kotač se ne mora skidati, dovoljno ga je smotati do kraja i tako si osloboditi pristup tom poklopcu. Ali naravno, ako nešto zaista ŽELIŠ dokazati, u ovom slučaju da je megan sranje, onda ćeš dovesti nekog lika u zelenom kaputu, proglasiti ga profesionalcem i pustiti ga da se majmunira sa skidanjem kotača i blejanjem u upute.
:rolleyes:
koliko danas ima vozacica?
SKORO 50 %!
koliko bi njih uspjelo zamjeniti zarulju na meganu?
ni jedna!
Žena, ako je pametna, neće se niti pokušati zajebavati s mijenjanjem žarulje NA BILO KOJEM AUTU nego će zatreptati okicama i naći nekog geliptera da to obavi za nju.

[jasmin16v]

:(:(:rolleyes:

o jasmine, jasmine..!!!

jesi li pogledao zadnjih 30 sec. videa?:D

kad bih trebao skidati tocak za promjeniti zarulju, ja bih takav auto odmah zapalio!!! TOCKA!!!
pa ljudi sjebat ce vas dizajneri, ali ono, do jaja....

koliko danas ima vozacica?
SKORO 50 %!
koliko bi njih uspjelo zamjeniti zarulju na meganu?
ni jedna!
muskih, jako malo...2-3%, ako....
i opet, to je ok, jebes svabe, koji golf, je li se to jede....bolji je francuz....bla..bla...bla....
ja kazem, bio francuz, njemac, japanac ili albanac, ja bi ga zapalio kad bi mu morao skidati tocak, radi zamjnene zarulje....!
pa vi sad trkeljajte sta ocete....



i dajte ljudi ne serite, da je to normalno....!!!
pa u p.m. da neko na renou pila i krov, radi izmjene zaruljice, naslo bi se BISERA na forumu koji bi i to opravdavali!!!:s:flop:

zarulje direkto utjecu na sigurnost u prometu, prema tome, trebale bi biti lako zamjenjive, prosjecnom vozacu, a ako odredjeni auto ne udovoljava, ne bi se smio uopce pojaviti na cesti!


golfa nit pljujem nit renault branim
nego jednostavno se vidi da je4 video namjesten.
aj ti meni reci sta je taj "iskusni majstor" radio 28min kad je stavio ruku u far megana? nezna naci sijalicu u faru? nezna izvadit? pa kakav to majstor pola sata vadi sijalicu?
gledao sam zadnjih 30sec,neznam sta hoces da kazes?

[Johnny B.]

Hyundai Accent 2003. - za promijenit žarulju u lijevom faru treba skinut akumulator.....
Mijenjao sam 2 puta lijevu žarulju na Accentu iz 2003 i nema potrebe za skidanjem akumulatora*. Istina je da ima manje mjesta, ali ako je stala moja šaka, onda niti većina ljudi ne bi trebala imati problema.
Jedino sam imao problema prilikom prve promjene jer su u tvornici namazali kontakte sa nekakvom bijelom pastom zbog koje se stopica zalijepila pa ju je bilo teško skinuti.


*možda je problem zbog veličine akumulatora, ja imam od 45Ah, pa je možda zato bilo više mjesta :ne zna:

[lava72]

zarulje direkto utjecu na sigurnost u prometu, prema tome, trebale bi biti lako zamjenjive, prosjecnom vozacu, a ako odredjeni auto ne udovoljava, ne bi se smio uopce pojaviti na cesti!
Da li to znači da niti jedno vozilo opremljeno xenonima ne bi trebalo sudjelovati u prometu? :kava:

[Mato Pranjic]

prosle godine mi je riknula zaruljica i evo nakon godinu dana opet isto , ista zarulja dok druga drzi otkako sam kupio auto. A ne isplati mi se vaditi ovu zarulju jer je u pitanju megane a to je problematicno za vaditi. Ono sta je zelim znati je dali znate di bi mogao kupiti zaruljicu da mi traje duze ako je to ikako moguce HVALA! GK H7 12V 55W 0 2HV , to je zaruljica koju ja imam HVALA !¨!

[techno_freak]

Jel ima taj megane automatsko paljenje svjetala? Ako ima, prvo to isključi u ovlaštenom, produžit će vijek trajanja.

[Vwovac]

Francuz i H7 žarulje...Ni dvije krunice omotane oko svake ne bi pomogle..:mig:

[crótach]

Pa dobro jedna zaruljica godisnje i nije neki problem, ima i vecih havarija koje mogu zadesit covjeka.

[Mato Pranjic]

Jel ima taj megane automatsko paljenje svjetala? Ako ima, prvo to isključi u ovlaštenom, produžit će vijek trajanja.

nema nema , ja kad stanem uvijek prvo ugasim svjetla i sve ostalo. A kad ga palim normalno prvo ga upalim pa onda svjetla i ostalo. Ali cudno prosle godine sam promjenio i opet je crkla ista.

[Mato Pranjic]

pa jeli vi kupujete zarulje po benzinskoj ili na nekim drugim mjestima?

[Denisae91]

Nema tu pravila. Dogodi se i da crknu nakon mjesc dana

[miroslaw1984]

Ja zadnje kupio u jednom trgovačkom centru, onaj komplet H7 što ima i za žmigavce žarulje, pozicije i osigurač neki, platio 21kn i evo kurva radi već godinu dana :D A dotad su mi često odlazile,,, usput, jedino što sam promjenio način paljenja svjetala,, tj prvo upalim auto, sačekam 20-ak sek, lagano krenem i onda palim svjetla,, i evo necrkaju :mig:

[Insp. Harry Callahan]

Pa dobro jedna zaruljica godisnje i nije neki problem, ima i vecih havarija koje mogu zadesit covjeka.

Ali ako svaki puta mora kotač/blatobranska plastika/branik dolje da bi se ista zamijenila, onda to postane malo naporno :cerek:

[frenchkey]

Ne mora! Ima rupa u zaštitnoj plastici blatobrana. Jedino ako ima ruku ko Alija Sirotanović onda će bit problema

[Mato Pranjic]

meni je ruka mrsava ali stvarno sve je stisnuto i jadno , nemrem vjerovati . Prosle godine sam 2 i pol sata radio. A evo sad mi je trebalo 5 min i to je to sad samo trebam kupit zarulju , bio sam na benzinskoj i kaze jbt rasprodano i zove preko puta svoju kolegicu i kaze ni tamo nema . Pa nemogu vjerovat da nemaju obicne zarulje. dode ti kupac i kazes nemam. Pa to moras imati to je ono sta uvijek treba! kaj ne.

[Mato Pranjic]

eh sad vidim otisla mi je pozicija ali to nebudem mjenjao bas me briga . To je jos gore, pun kufer kablova. majko mili neide mi u glavu da to nisu mogli napraviti posteno i ljepo. Zakaj onda i brisace ne stave da nemozes zamijeniti :D

[frenchkey]

Najnoviji automobili u Europi MORAJU imati riješeno mijenjanje žarulja u farovima na jednostavan način i bez servisa. Tko vam je kriv kad ne vozite najnovija auta, a niti ona starija kada se također moglo lako promijeniti. Npr. na Megane 1 i Megane 3 se može lako promijeniti bilo koja žarulja, dok je na Megane 2 to već malo teže. Svejedno, puno lakše nego na Yarisu
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRvzJBngiou9vA2bPqEX6bUVFNvzeisK reO4R1lbTxBL9CE-IE8VCtnhyZ9-A

@Mato Pranjić: crkne li ti i kratko u faru gdje je crkla pozicija pa te netko noću zamjeni za motocikl nahebo si!

[vampir001]

probaj modus pa da vidiš

[Josip09]

pa jeli vi kupujete zarulje po benzinskoj ili na nekim drugim mjestima?

OSRAM i samo OSRAM.

Inače, kupujem u InterCarsu Osram, imaju od najsitnije ubodne do najveće balonke.

Neki dan sam kod plaćanja računa na INA pumpi zamjetio da imaju pol panoa OSRAM žarulja iza pulta, također drže i Hella žarulje.

[matko_gsi]

ja sam svjedok tome da se škodi yeti mora skidat branik :504:

[frenchkey]

Čovjek je prosto primoran ugradit čajna xenon :D

[hcerinski]

probaj modus pa da vidiš

ide cijeli branik dolje i onda je najbolje zamijeniti sve žarulje odjednom...

[Tulio]

ja sam svjedok tome da se škodi yeti mora skidat branik :504:

Za sijalicu u faru ne treba.

Možda za maglenke ili dnevna svijetla, koja su u onim malim krugovima.

[hakkler]

ja sam svjedok tome da se škodi yeti mora skidat branik :504:

hm..a za koju to žarulju?

Ili jednostavno moraš u zadnje vrijeme svako malo u nekoj auto temi obrazložit svoje gnušanje prema toj marci automobila?

[matko_gsi]

o moj Bože...valjda onu okruglu,došao sam kod jednog električara da mi sredi to što mi nisu nijedna svjetla radila iza (ni žmigavac ni štop ni pozicija) a kod njega bio Yeti sa skinutim branikom,onako bezveze upitam šta je Škodi a on "ma crkla sijalica je*** mater svoju,pola auta moraš danas raskopat" baš te riječi....

nije to nikakvo gnjusenje nego eto komentar koji priliči ovoj temi,doduše škoda se tu našla slučajno,u prošloj temi gdje sam pljuno na škodu je to zašto uzet auto niže klase kad je passat i mondeo tu koji su viša i općenito bolji auti,i to džaba...pa sad ti gledaj...

EDIT: i da Opelima treba skidat branik radi jedne jebene sijalice istu bi stvar reko,poserem se na sijalice i na takve aute

[hakkler]

o moj Bože...valjda onu okruglu,došao sam kod jednog električara da mi sredi to što mi nisu nijedna svjetla radila iza (ni žmigavac ni štop ni pozicija) a kod njega bio Yeti sa skinutim branikom,onako bezveze upitam šta je Škodi a on "ma crkla sijalica je*** mater svoju,pola auta moraš danas raskopat" baš te riječi....

nije to nikakvo gnjusenje nego eto komentar koji priliči ovoj temi,doduše škoda se tu našla slučajno,u prošloj temi gdje sam pljuno na škodu je to zašto uzet auto niže klase kad je passat i mondeo tu koji su viša i općenito bolji auti,i to džaba...pa sad ti gledaj...

EDIT: i da Opelima treba skidat branik radi jedne jebene sijalice istu bi stvar reko,poserem se na sijalice i na takve aute

Valjda? Ajd dobro...

Činjenica je da su se neki proizvođači na pojedinim modelima takvim svojim 'inžinjerskim" dizajnom ogradili da očeš nečeš moraš u ovlašteni radi jedne fakin žarulje ..ili kod "jednog/nekog" električara.
Dodao bi opel tigru na popis :D

Viš..na svojoj nekompaktnoj Škodi promijenim svaku vanjsku žaruljicu ispod minute :D
Bilo napred u lampama ili žmigama ili odostraga u lampama.
Jedino bočne žmige su malo zaje..ne za mijenjat..a one obično nadžive potencijalnog vlasnika.

[hasnfefer]

ja sam svjedok tome da se škodi yeti mora skidat branik :504:

Za one okrugle lampe se mora, za gornje valjda ne. :ne zna: Ne znam na pamet sad, ali ima lista od nekoliko automobila kojima se izvadi cijeli far van jer nema pristupa drugačije.

[ma3x]

na pezou 307 (i ph1 i ph2) za promjenu zarulje treba cca2-3 minute :DD al eto vec treci pezo s kojim nemamo problema oko zarulja (ne pregaraju) iako ne pazimo na ono paljenje i ima automatsko paljenje svjetala... hehe :D

[peropopero]

Francuz i H7 žarulje...Ni dvije krunice omotane oko svake ne bi pomogle..:mig:

Jebo me čuko ali ja na Megane II promijenim H7 žarulju za valjda 3 minute sa svim skidanjem i ponovnim postavljanjem plastika. Uopće ne vidim u čemu je problem s promjenom žarulja :ne zna:

[hakkler]

Treba imat takvog "čuku" pokraj..pa će ići onda brže :D

[frenchkey]

ma neki jedva dočekaju da ima problema s francuzima :D

[crótach]

ja sam na audiju moro skidat far da bi doso do zaruljice koja je pregorjela.

nije me spasilo ni to sto imam xenone, jer je krepala zaruljica od pozicije.

imas u uputstvima lijepo objasnjeno u dve slike kak se sve to super jednostavno obavi, podsjeca me na montazni namjestaj gdje isto imas sve u dve slike objasnjeno a treba ti dva dana da poslozis i jos nisi siguran jesi to dobro obavio :)

nisam moro cijeli branik skidat nego sam pol plastika oko njega. jedini plus koji im mogu dat je da je sav alat koji ti treba za skidanje fara dostupan u gepeku. :lol:

i da ne pricam o tome da se naravno jedan od plasticnih pipaca strgo.

[frenchkey]

ja sam na audiju moro skidat far da bi doso do zaruljice koja je pregorjela.

nije me spasilo ni to sto imam xenone, jer je krepala zaruljica od pozicije.

imas u uputstvima lijepo objasnjeno u dve slike kak se sve to super jednostavno obavi, podsjeca me na montazni namjestaj gdje isto imas sve u dve slike objasnjeno a treba ti dva dana da poslozis i jos nisi siguran jesi to dobro obavio :)

nisam moro cijeli branik skidat nego sam pol plastika oko njega. jedini plus koji im mogu dat je da je sav alat koji ti treba za skidanje fara dostupan u gepeku. :lol:

i da ne pricam o tome da se naravno jedan od plasticnih pipaca strgo.

kad kupiš namještaj kod Ikee vidjet ćeš što su prave upute, a ne kineski šrot iz Bezvezete

[crótach]

kad kupiš namještaj kod Ikee vidjet ćeš što su prave upute, a ne kineski šrot iz Bezvezete

pol namjestaja u stanu mi je iz ikee, pa priznam da su bolji u uputama, ovo je cisto ilustracije radi. moj "kineski" srot je obicno iz njemacke, kvalitetom nesto iznad ikee, uputama daleko ispod :)

pol sata posla predocit u dvije male ikonografije je mozda oke za nekog tko rastavlja aute svaki dan.

[Josip09]

kad kupiš namještaj kod Ikee vidjet ćeš što su prave upute, a ne kineski šrot iz Bezvezete

Ja uvijek slažem bez uputa. Na kraju uvijek ima viška dijelova, a najzeznutije je kad zašarafim kraći šaraf na krivo mjesto. Mislim, tom kratkom nije ništa, od drži OK, ali onda tamo gdje mora ići kratki šarafim dugački, pa izbije van, e onda imaš problem...

[E21fan]

Vozio sam službenu Fiestu, ova predzadnja linija, moraš skinut masku, našpanat branik prema dole (i pazit da ne pukne, tako piše u knjizi :rofl:) i onda skinut cjeli far i kad ga imaš u ruci onda možeš promjenit žarulju :504:
NAvodno je nekakva EU regulativa koja treba stupiti na snagu od nove godine, da svi proizvođači auta za EU tržište moraju omogućiti jednostavnu zamjenu žarulja i sličnog, bez posebnih alata ili skidanja djelova ili odlaska u servis..
Eto, par godina je bio eldorado, proizvođači su navlačili vodu na svoj mlin, više neće moći, bar ne sa žaruljama i dostupnošću promjene istih..

[frenchkey]

ma to je već na snazi. Mislim da nema najnovije linije nekog vozila a da se ne može u vlastitoj režiji lako promijeniti žarulja

[mustang01]

Vozio sam službenu Fiestu, ova predzadnja linija, moraš skinut masku, našpanat branik prema dole (i pazit da ne pukne, tako piše u knjizi :rofl:) i onda skinut cjeli far i kad ga imaš u ruci onda možeš promjenit žarulju :504:
NAvodno je nekakva EU regulativa koja treba stupiti na snagu od nove godine, da svi proizvođači auta za EU tržište moraju omogućiti jednostavnu zamjenu žarulja i sličnog, bez posebnih alata ili skidanja djelova ili odlaska u servis..
Eto, par godina je bio eldorado, proizvođači su navlačili vodu na svoj mlin, više neće moći, bar ne sa žaruljama i dostupnošću promjene istih..


Tako slično je i na novoj, ali nije neki problem ako čovjek zna koristit odvijač ;)
ugl, dva šarafa se skinu,odspoji se elektronika, far se skine sa kopče koja ga drži dolje, i to je to, 10 min mi je trebalo da skinem oba fara dolje, i pet min da promjenim žaruljice....

ak ništa drugo, barem sam malo počistio po motornom prostoru, kad sam roknuo farove dolje mjesta ko u priči :D

[frenchkey]

Eto vidiš, bar ne treba skidati branik. Na Meganu 3 pored fara je uštekan i jedan mali ključ 10 da se popusti far i izvuče van.

[Josip09]

Sve je dobro dok ne treba skidati pedalu gasa da se zamjeni filtar kabine...

[frenchkey]

ma jebeš to, to je za servis, a ne utiče direktno na sigurnost kao svjetlosna signalizacija

[martin1410]

Sve je dobro dok ne treba skidati pedalu gasa da se zamjeni filtar kabine...

To ti je kad voziš citroena:D

[Josip09]

forda.. ne vozim.

[tigo95]

Ma sve je to divno i krasno.Ali ako se nađeš na nekakvom putu daleko od kuće a kiša pada ili snijega ima do koljena,oluja,mećava....
Svjetla utječu na sigurnost i trebalo bi ih biti jednostavno za zamijeniti kao što je jednostavno naliti tekućinu za šajbe.

[zeljkozg]

Najslađe je vidjeti one s xenonima kako se voze samo s jednim svjetlom... jer naravno.. nemaju novca za žaruljicu, na ebay isporuku se dugo čeka.. a naravno treba ih mijenjati u paru...

a žarulja na benzinskim i trgovačkim centrima nema i nema... :D

[frenchkey]

nije zato, nego zato jer se ponekad jedna žarulja ne upali zahvaljujući canbus sustavu i lošim čajna balastima. Pravi čajna ćuner uvijek ima doba bar 2 para rezervnih različite kelvinaže.
Kod novih auta čas posla promijeniti halogenku u faru:
http://www.youtube.com/watch?v=6n8YnDWhsJM

[zeljkozg]

Uzmi za primjer... original D4S žarulja u ovlaštenom je 2200kn komad!
Balast je 4000 Kn..

[frenchkey]

"original" čajna H1 HID žarulje u paru dođu 100 kn :D

[crvek2]

Uzmi za primjer... original D4S žarulja u ovlaštenom je 2200kn komad!
Balast je 4000 Kn..

ja iskreno ne kužim ljude koji kupuju "original"...nema originala, sve to radi neka firma, tipa hella, phillips, osram, ko li se već tim bavi, i u slobodnoj prodaji je sigurno jeftinije nego u ovlaštenom, koji su oduvijek poznati kao najpovoljnije mjesto kupnje "originalnih" rezervnih dijelova.

[WXW]

Xenon žarulje samo Philips, Osram i GE. Kao prvo kvalitetne su, kao drugo legalne. Kod ovlaštenoga ne kupovati jer koštaju najmanje duplo više. Naći nekog prodavača koji prodaje xenone od gore navedenih proizvođača. Tu je i e-bay, rizik naravno postoji da se dobije pokvareno ili neka kopija.

[vampir001]

Sve je dobro dok ne treba skidati pedalu gasa da se zamjeni filtar kabine...

hehe zato postoje i fiesta i fusion :D

[Kymatica]

ja sam na novom meganeu II je** majku jedno 45min, vrtio je+++ne kotace u svim sjerovima, izjebo kosulju i crnog ku*** nisam napravio, dok......nisam otisao u servis, ajme u servis da mi promjene zarulju :bonk: ovi digli auto 2 metra u zrak na onoj ogromnoj dizalici i promjenili, eh kad nemam tu prirucnu dizalicu

pa koliko dodje promjena fakin žarulje u servisu? 70 do 100 kn. sa žaruljom.nije vrijedno živciranja

[hcerinski]

hehe zato postoje i fiesta i fusion :D

i focus MKII....

[E21fan]

Ma nje bitno jel Ford, Citroen, Pežo ili kajgod, poanta je da bi vozač morao moći promjeniti žarulju bez alata i u roku 2 minute, kako je i bilo na autima prije 10-ak godina, i starijim..

[ZgSash]

pa koliko dodje promjena fakin žarulje u servisu? 70 do 100 kn. sa žaruljom.nije vrijedno živciranja

dode mi da ti pozelim da te murja zaustavi negdje u pripizdini, napise ti kaznu i pozove slep sluzbu da te odveze u servis na promjenu zarulje (i to ako imas srece da ti se dogodi u radno vrijeme i na radni dan)
:D
a onda, skuhao bi si lijepo kavicu, zapalio cigaretu i sa zadovoljstvom slusao kako ponavljas kako nije fakin problem
;)

[crótach]

pa koliko dodje promjena fakin žarulje u servisu? 70 do 100 kn. sa žaruljom.nije vrijedno živciranja

blago tebi. meni je u servisu promjena zaruljice 48 eura. nije ni to problem, ali radje te novce potrosim na nest drugo.

bosch longlife zaruljica 6.5 eura, psovanje i pranje ruku racunam besplatno :)

[kerbi]

Zbilja jel koga do sad zaustavila murija s tim novim žaruljonepromjenjivim autima s crknutom žaruljom? Mene su do sad dva puta zaustavili radi krepane žarulje po danu (u oba slučaja krepala putem, a nema one pokazivaće neispravnosti na tabli) i samo me tražili da zamjenim žarulju, što mi do sad nije bio problem niti na jednom automobilu.

[I wonder]

Ma nje bitno jel Ford, Citroen, Pežo ili kajgod, poanta je da bi vozač morao moći promjeniti žarulju bez alata i u roku 2 minute, kako je i bilo na autima prije 10-ak godina, i starijim..
može.

al buš imal kabinu iste veličine kak je imala buba, prtljažnik od 200 litara, bez servo volana, bez klime, bez ABS-a......:D:D

[ZgSash]

može.

al buš imal kabinu iste veličine kak je imala buba, prtljažnik od 200 litara, bez servo volana, bez klime, bez ABS-a......:D:D

...i bez motora, samo s rupama u podu...
kupci sport style opreme dobivaju uz auto sprinterice, suv verzija bakandze
:p

[I wonder]

da. obožavam kad se prizivaju stara vremena i auti a rijetko tko bi uopće razmotrio kupnju auta bez servo volana.
nedavno kad sam sjel u ne-servo auto, odmah sam se prisjetil tog odvratnog osjećaja i zašto volim moderne aute.

najbolje se to vidi ako radiš na nekom osnovnom modelu iz početka 90-tih i istom takvom ali nakrcanim opremom.
goli auto je imal motor, getribu, mehaničku letvu, malo drota....i prostora ko u priči.
isti model, ali sa servo volanom, klimom, turbom, ABS-om ili nedajbože webastom...nemreš zavuć ruku u njega.

i sad se odreć svih tih blagodati zato da bi mogel u 2 minute promijeniti žarulju?

[ZgSash]

da
ne vidim problem
sasvim se lijepo moze sloziti i nacin da se lako skine prednja maska, izvadi far i promijeni zarulja
jer to nije stvar komocije ili kozmetike, vec nesto o cemu ti moze glava ovisiti

[green-sk]

Jel tko doživio da mu policajac mjenja žarulje? :D

Teti je u Austriji policajac promijenio žarulje na G3 kad ju je zaustavio :lol:

[I wonder]

ovisi o tome kakva je teta :D

[Cuka]

da. obožavam kad se prizivaju stara vremena i auti a rijetko tko bi uopće razmotrio kupnju auta bez servo volana.
nedavno kad sam sjel u ne-servo auto, odmah sam se prisjetil tog odvratnog osjećaja i zašto volim moderne aute.

najbolje se to vidi ako radiš na nekom osnovnom modelu iz početka 90-tih i istom takvom ali nakrcanim opremom.
goli auto je imal motor, getribu, mehaničku letvu, malo drota....i prostora ko u priči.
isti model, ali sa servo volanom, klimom, turbom, ABS-om ili nedajbože webastom...nemreš zavuć ruku u njega.

i sad se odreć svih tih blagodati zato da bi mogel u 2 minute promijeniti žarulju?

Ma sve to stoji ali na P 406 žarulje svaka 2 minuta a na P 308 desna minutu a liva u električara. Mogli su ipak malo promislit i nekako olakšat.

[I wonder]

pa jesu, promislili su.

u dilemi: mijenjati konstrukciju (trošak) radi lakše izmjene žarulje ili ugradnje dodatnih uređaja koji će donijeti više love i zajebati žarulju, pobijedilo je humano rješenje:D

[PREDSJEDNIK]

Baš naprotiv, prvo treba proizvođač izvesti što kompliciraniju konstrukciju i nemogućnost zavlačenja ruku iza fara bez skidanja samoga fara sve kako bi se odvratilo bilo kakvo neovlašteno prtljanje kod izmjene žarulje. Koliko sam se samo nagledao pogrešno umetnutih žarulja jer žarulja koja ne sjedne dobro u ležište nije u fokusu reflektora i baca svjetlo na sve strane i obično blješti i zasljepljuje. Ljudi misle da je to tikva u koju stavljaju svijeću pa eto samo da svijetli.

Drugo što treba napraviti da se spriječi nestručna neovlaštena izmjena žarulje je da modul kontrole ispravnosti žarulja koji javlja grešku na kontrolnoj tabli vozača obavezno zaključa napon prema toj žarulji čim izmijeri beskonačni otpor odnosno prekid tako da ako vlasnik i uspije staviti novu žarulju ona neće raditi sve dok ovlašteni servis svojim eksternim računalom ne obriše grešku.

I kao treće i najvažnije prevencija nemara vozača kojih smo svakodnevno svjedoci da svako drugo vozilo ima neispravna svjetla, a po zakonu vozilo nije tehnički ispravno ukoliko jedno od zakonom propisanih svjetla ne radi to vozilo ne bi smijelo više sudjelovati u prometu, a svjedoci smo da ipak sudjeluju. Tehnički pregledi neću ih komentirati, policija zaustavlja i kažnjava tu i tamo i to samo ono što vide kada im dolaze u susret neispravnim glavnim svjetlima.

Da bi se i nemaru doskočilo kontrolni modul ispravnosti svjetala čim izmjeri beskonačni otpor na nekoj žarulji javlja vozaču koja je žarulja pregorijela i preko CAN sabirnice automatski baca ECU motora u safe mod znači recimo da nemože više brže od 50/60km/h i preko 2500 RPM. Ukoliko se vozač i dalje vozi u safe modu neispravnim sijalicama ECU dozvoljava još sljedećih 10 paljenja vozila ili vremenski 10 dana, a nakon prekoračenja ECU se zaključava i nema druge do vučna služba i u ovlašteni servis na otključavanje ECU-a.

Sada će netko reći da za kojih 5-10 godina neće više biti klasičnih žarulja ali i sa novim LED sijalicama ista stvar protokola bi trebala biti jer to je jedini način da se uvede reda na cestama.

[dmikul]

Ajd daj još jednom pročitaj to sve i reci koja je to nauka promjeniti žarulju da bi po tebi bilo obavezno ići u servis, čak i ako je sam promjeniš... I da i sad mi nasred autoceste u njemačkoj npr. krepa žarulja 1000km od kuće ja moram tražiti servis da mi promjene žarulju a uz to do tog servisa moram voziti 50/60 km/h, ili u još gorem slučaju krepa žarulja dan prije nekog poslovnog puta navečer, nema šanse da stignem prije puta u servis i auto doma ili pred firmom stoji, a vraćam se za 10 dana i moram auto na šlepu i u servis da mi promjene žarulju..

[yedwy]

@Predsjednik
Bez uvrede al ovakvu gomilu sr***a nisam u životu pročitao na jednom mjestu...

Btw znam hrpu raje koja je prolazila tehnički na "blef" (čitaj radić u prometnoj) ili "žnjoru" al neznam NIKOGA da su mu odobrili tehnički a da je imao zgorenu žarulju osim ako ta nije bila neko od neobaveznih svjetala i pokrivena tejpom...

[PREDSJEDNIK]

Tehnički pregledi su danas na najnižoj razini ikad i nije vrijedno komentara, ljudi koji tamo rade i kako su došli do radnog mjesta i cijela uprava i organizacija CVH, sa time sam ja ipak malo bolje upoznat.

I baš zato treba tehnika zamijeniti čovjeka jer je nepouzdan, nije niti žarulja vječna ali barem nemožeš kontrolnom modulu uvaliti 50KN.

Ovako kako ti razmišljaš tako i rade nadzornici na tehničkim pregledima i boli ih briga.
Uostalom danas navečer izađi na cestu pa vidi na što to sliči.
I neznam koja je to po tebi neobavezna žarulja!?

[PREDSJEDNIK]

Ajd daj još jednom pročitaj to sve i reci koja je to nauka promjeniti žarulju da bi po tebi bilo obavezno ići u servis, čak i ako je sam promjeniš... I da i sad mi nasred autoceste u njemačkoj npr. krepa žarulja 1000km od kuće ja moram tražiti servis da mi promjene žarulju a uz to do tog servisa moram voziti 50/60 km/h, ili u još gorem slučaju krepa žarulja dan prije nekog poslovnog puta navečer, nema šanse da stignem prije puta u servis i auto doma ili pred firmom stoji, a vraćam se za 10 dana i moram auto na šlepu i u servis da mi promjene žarulju..

Nije nauka ali hrpa ljudi u vlastitoj radinosti krivo ih stavlja i to sve i svašta.

Sad ću napisati koje su najčešće greške:

-žarulja glavnih svjetala nije dobro u ležištu i onda nije u fokusu konkavnog zrcala pa rasipava svjetlo svugdje samo ne na cestu-čitaj blješti. Razlog tomu je što onaj koji stavlja žarulju ne obraća pažnju na četvrtasti jezičac limića žarulje koji mora biti sa gornje strane nego ga stavi ili sa donje strane ili u koso bilo kako i normalno da žarulja ne dosjeda na mjesto i još k tome strši van pa elastičnu žičanu oprugu žarulje koja drži žarulju dodatno presili i najčešće presavine tako da kada netko poslije ispravno stavi žarulju u ležište žarulja bude labava i klimava i sama ispada iz ležišta.
Ima nekih vozila gdje stvarno tvornički dosjed ima na 10 i 14h u koso npr. Seat Ibiza, Opel Astra G samo desni far itd.

Kod drugog tipa gdje se žarulja prvo stavi na fasung pa onda sve zajedno u far, ubode žarulju krivo za 180° pa ne dosjedne u fasung. Tako imaju npr. Opel astra G, Clio II, BMW itd.

Zatim stavljaju 24V žarulje za kamione u osobna vozila na instalaciju 12V što rezultira duplo smanjenim intenzitetom sijalice. Neki to stavljaju jer im je prodavač krivo dao ili su sami krivo kupili, neki stavljaju jer misle da je broj 24 veći od 12 pa će to dati bolje svjetlo, zatim stavljaju šarene žuto zelenkaste zakonom zabranjene ali to im je fora, ugrađuju xenon kit bez leće u običan H7, H4 far.

Kod ostalih sijalica stavljaju bojom nepropisne plave prednje pozicije, zatim kod pokazivača smjera sa bijelim lećama koje nemaju ispod žuto sjenilo mora ići žuta sijalica da daje žutu boju, a stave bijelu sijalicu. Ovdje treba uzeti u obzir da se žuta boja sa žarulje s vremenom oljušti ali uvijek se nađu oni koji stavljaju čistu bijelu žarulju u bijelo sjenilo žmigavaca.

Zatim osim što stavljaju 24V žarulje na 12V instalaciju dodatno još pogriješe u snazi žarulje 5,10,21W odnosno intenzitetu.

Ovako trebaju biti snage žarulja po svjetlosnim sklopovima:


5W-Prednja i stražnja pozicijska svjetla, bočni pokazivači smjera (žmigavci).

10W-svjetlo registarske pločice kada samo jedno svjetlo u sredini obasjava cijelu pločicu. Ako su dvije lampice onda idu dvije žarulje po 5W.

21W-stop svjetla, stražnje svjetlo za maglu, svjetla za vožnju u nazad, prednji i stražnji pokazivači smjera (ovdje često znaju stavljati 5W žarulju pa automat žmigavaca izmjeri krivi otpor i ubrzano radi misleći da je sijalica pregorijela).

Zatim kod dvopolnih žarulja 5W/21W gdje su u istom segmentu stražnja pozicija/stop svjetla ili stražnja pozicija/stražnje svjetlo za maglu krivo okrenu žarulju za 180° pa pozicija radi preintenzivno konstantno pogrešnih 21W snage, a kada se stisne pedala kočnice pali se pogešna nit 5W snage i uopće se ne vidi da je aktivirana kočnica-nema kontrasta.

Sve te žaruljice međusobno fizički pašu ali ne obraća se pažnja na napon i snagu i nije mudrost skinuti i promijeniti žarulju ali baš zato da se spriječi kemijanje svega i svačega uveo bih stroge mjere ali dok to dođe na snagu zabraniti će se u međuvremenu proizvodnja žarulja i sve će biti LED.

[hcerinski]

predsjednik ovo kaj si si sam napisao bi volio da se tebi dogodi prvome... i da moraš u servis na vučnoj i da te onda servis odere jedno 200 eur-a a sve skupa ti zamjene jednu H4 sijalicu....

yedwy, potpis na tvoj post

[to sam ja]

zato ja imam na oba auta bixenon i nemam tih problema :)

[WXW]

Malo bih pripazio sa izrekama o 5W, 10W i 21W. Tako je nekada bilo, vremena se mijenjaju.

Idemo uzeti Golf VI kao primjer. Bez LED svjetla.

Zadnje svjetlo je W16W, svjetlo za rikverc W21W (po dizajnu potpuno drugačija žarulja od 21W), žmigavac WY21W, dugo svjetlo H15, itd. itd.
Te žarulje imaju istu funkciju, ali su po obliku drugačije od ovih klasičnih i naravno sve ide preko CAN-busa i procesora. Tako da može biti da žarulja sa jednom niti ima funkciju kao žarulja sa dvije niti, tj. procesor mijenja jačinu svjetla. Golf VI preko jedne žarulje (H15) sa jednom niti ima funkciju DRL-a i dugog svjetla.

Koliko znam pred par godina je izašao zakon za nove aute da moraju biti tako napravljeni da vlasnik vozila sam može zamijeniti halogensku žarulju.
LED i xenon je opet nešto drugo, tu netko tko ne zna ne mora i ne treba imati mogućnosti da sam zamjeni.

[frenchkey]

Tema je skroz promašena, ne radi se o NOVIM autima nego o starim. Ovi novi moraju imati halogene farove riješene da ih sam vozač može promijeniti (žarulje)

[WXW]

Pa onda pročitaj naslov. :mig:

Mislim da je zakon došao pred oko 3-4 godine, od tada svi NOVI auti (modeli) koji se proizvedu moraju imati mogućnosti da vozač sam zamjeni halogensku žarulju.

[frenchkey]

Pa da. U naslovu piše na NOVIM autima. A nova auta nemaju s tim problema. Drugo je što netko misli da je njegov auto star 5 godina nov :rolleyes:

Edit: Moja greška. S obzirom da je tema otvorena 2004. godine onda to stoji. Nisam vidio da je neki grobar iskopao staru temu

[yedwy]

I neznam koja je to po tebi neobavezna žarulja!?

Maglenke npr koje možeš i nemoraš imati ugrađene u vozilu iako sama lampa ima predviđeno mjesto za iste...

[PREDSJEDNIK]

Malo bih pripazio sa izrekama o 5W, 10W i 21W. Tako je nekada bilo, vremena se mijenjaju.

Idemo uzeti Golf VI kao primjer. Bez LED svjetla.

Zadnje svjetlo je W16W, svjetlo za rikverc W21W (po dizajnu potpuno drugačija žarulja od 21W), žmigavac WY21W, dugo svjetlo H15, itd. itd.
Te žarulje imaju istu funkciju, ali su po obliku drugačije od ovih klasičnih i naravno sve ide preko CAN-busa i procesora. Tako da može biti da žarulja sa jednom niti ima funkciju kao žarulja sa dvije niti, tj. procesor mijenja jačinu svjetla. Golf VI preko jedne žarulje (H15) sa jednom niti ima funkciju DRL-a i dugog svjetla.

Koliko znam pred par godina je izašao zakon za nove aute da moraju biti tako napravljeni da vlasnik vozila sam može zamijeniti halogensku žarulju.
LED i xenon je opet nešto drugo, tu netko tko ne zna ne mora i ne treba imati mogućnosti da sam zamjeni.

Te novije sa slovom W ispred oznake snage (W5W, W16W, W21W, WY21W) su ubodne žarulje jer je jeftinija proizvodnja; nema limenog grla i lemljenja za grlo. Starije sa limenim grlom su imale oznaku P ispred oznake snage (P5W, P21W)

Što se tiče H15 žarulje nisi u pravu, ona ima u sebi dvije niti 15/55W i tri pina na izlazu. Nit 15W je za DRL i ima sjenilo sa donje strane niti, a nit 55W nema sjenilo i ono je za dugo svjetlo. Ima podosta tih žarulja i oznaka da si ne kompliciramo život tu je wiki:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automotive_light_bulb_types

Žarulje sa jednom niti koje rade kao da je sa dvije niti ima npr. Seat Altea straga koja ima žarulju P21W koja je i za stražnju poziciju i stop svjetlo u isto vrijeme i radi preko dimmera. Kada radi kao pozicija dimmer priguši snagu i svjetlost je slaba, a kada vozač pritisne papučicu kočnice dimmer odguši i žarulja svijetli punom snagom 21W.

Ideja stalnog rada preko dimmera je došla od vozila koja su imala kontrolni modul ispravnost žarulja na način da ako pregori pozicija onda modul prebaci funkciju pozicije na žarulju stop svjetla s time da je prigušena snaga dimmerom stop žaruljice, dok se ne aktivira pedala kočnice dimmer odguši. I naravno da je modul javljao preko CAN sabirnice vozaču tekstualnu poruku na kontrolnoj tabli koja je žarulja pregorijela. Kada se zamijeni neispravna žaruljica modul prepozna preko otpora da je sve u redu i dimmer funkcija kod stop žaruljice se automatski deaktivira.

[matko_gsi]

mog frenda su zajebavali na tehničkom zbog toga što je jednu maglenku razbio,znam da je nemoraš imat,ali ako je tvornički auto ima,a ti si je izgubio ili je razbio,mogu te zaje..frkavat

[WXW]

Te novije sa slovom W ispred oznake snage (W5W, W16W, W21W, WY21W) su ubodne žarulje jer je jeftinija proizvodnja; nema limenog grla i lemljenja za grlo. Starije sa limenim grlom su imale oznaku P ispred oznake snage (P5W, P21W)

Što se tiče H15 žarulje nisi u pravu, ona ima u sebi dvije niti 15/55W i tri pina na izlazu. Nit 15W je za DRL i ima sjenilo sa donje strane niti, a nit 55W nema sjenilo i ono je za dugo svjetlo. Ima podosta tih žarulja i oznaka da si ne kompliciramo život tu je wiki:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automotive_light_bulb_types

Žarulje sa jednom niti koje rade kao da je sa dvije niti ima npr. Seat Altea straga koja ima žarulju P21W koja je i za stražnju poziciju i stop svjetlo u isto vrijeme i radi preko dimmera. Kada radi kao pozicija dimmer priguši snagu i svjetlost je slaba, a kada vozač pritisne papučicu kočnice dimmer odguši i žarulja svijetli punom snagom 21W.

Ideja stalnog rada preko dimmera je došla od vozila koja su imala kontrolni modul ispravnost žarulja na način da ako pregori pozicija onda modul prebaci funkciju pozicije na žarulju stop svjetla s time da je prigušena snaga dimmerom stop žaruljice, dok se ne aktivira pedala kočnice dimmer odguši. I naravno da je modul javljao preko CAN sabirnice vozaču tekstualnu poruku na kontrolnoj tabli koja je žarulja pregorijela. Kada se zamijeni neispravna žaruljica modul prepozna preko otpora da je sve u redu i dimmer funkcija kod stop žaruljice se automatski deaktivira.

Sve točno. Nekako kod H15 nisam vidio drugi nit. :lol:
Zadnja svjetla idu preko jedne niti i imaju dvije funkcije, tako je već nekoliko godina kod nekih auta. Još malo pa će i naprijed biti tako.
Prvi DRL-i su svjetlili sa 21W, sada svjetle već sa 15W.