Pogledaj jedan post
Old 03.06.2010., 11:57   #5
baš sam vidio tekst, koji je valjda pokrenuo ovu temu.
sa autoportala.hr:
Po trajnosti i pouzdanosti Isuzuov 1.7 CDTI je nešto bolji od PSA-Fordovog 1.6 HDi odnosno 1.6 TDCi, ali i više troši te radi klopotavije. Po voznim svojstvima i potrošnji 1.6 HDi, odnosno 1.6 TDCi je najbolji u klasi, ali ulje treba, zajedno s filtrom mijenjati nakon 10.000 km zajedno s filtrom (to preporučujemo svima), a na 50.000 km preporučljivo je slinuti karter te očistiti filtar od filca smješten ispod pumpe. Ako se to ne napravi, žačepi se te se oteža protok ulja, a signalna se lampica ne pali, pa otkaže turbopunjač. Ako se kupuje novi automobil, ocjena je podjednaka, ili je blaga prednost na strani 1.6 HDI, jer ga je ljepše voziti, manje troši i uz dobro održavanje ne bi smjelo biti problema. Ali, ako se kupuje rabljeni, tada je 1.7 CDTI bolja opcija.

znači HDI bolje ide, manje troši, ljepše ga je voziti ali CDTI nešto trajniji, pa su znači podjednaki?!

što u servisu od HDI-ja ne znaju na koliko km i kako servisirati taj auto?!

-------------
i onda ispod tog pitanja, iduće pitanje čitatelja - "Doktore Marušić, zbog čega "solidnost, kvaliteta i pouzdanost" nisu jače strane automobila Renault? "



-------------evo jpš jedan dodatak:
iz testa opel astre - "Stječe se dojam da će biti sve na mjestu i nakon pet godina eksploatacije te da se neće rasklapati kao neki francuski modeli"

a prije toga na ovo gore lik odgovori sa - "Renault nudi solidnu kvalitetu i pouzdanost, a često se u ocjenama radi o nijansama, ponekad i predrasudama, kad je u pitanju usporedba s drugim modelima"


Zadnje uređivanje Glavni frajer kaže: : 03.06.2010. at 12:05.
Glavni frajer kaže: is offline  
Odgovori s citatom