|
IFV i 55 su dva razlićita svijeta, Izraelci jesu od 55-ca radili teške transportere ali oni su zapljenili veliki broj malo korištenih 55-ca i nisu znali što sa nijima pa su napravili teške transportere.
Koliko je od naših 55-ca ispravno? Koliko če ih biti ispravno za 10 ili 15 godina?
Koliko god sad korištenje 55-ca izgleda jeftinije, troškovi održavanja če rasti iz godine u godinu i na kraju bu ispalo skuplje od nabavke novih vozila.
Puno je bolje te novce koji bi se uzalud ulupali u 55-ce preusmjeriti na opremanje 84-vorki sa svim onim što MBT mora imati +proizvodnja još par desetaka komada.
Prednost korištenja Patrie i kao APC-a i IFV-a i za sve ostale potrebe je i logistička. Imaš samo jedan tip vozila koji moraš održavati, znaći na skladištu moraš imati dijelove samo za jedan tip motora, samo jedan tip mjenjača itd.
Da sad ne duljim o tome koliko manje goriva troši Patria od 55-ce ili koliko je jeftinije održavanje novog vozila na kotačima od 50 godina starog gusjeničara na kojem je sve ili skoro sve u raspadu.
Opet ponavljam sve je izmišljeno i ne treba izmišljati toplu vodu. Postoje standardi kak se oprema APC, kak se oprema IFV, te standarde treba ispoštovati i to je to.
Osim toga koliko sam ja upoznat uz Patriju če se i dalje koristiti i M80-kad se dođe do novaca i njega bi trebalo ili zamjeniti ili modernizirati.
|