Quote:
Thurgood kaže:
pa reci onda - najprije radiš kalup  |
Bolje rečeno prije kalupa radiš skicu, crtež,
( nije bed)...
izrada kalupa ima više načina ovisno o tome što je tebi lakše oblikovat....tj tkzv.
Pozitivni kalup ( kako bi trebalo izgledat kad je gotovo)...naravno da sve treba biti obrađeno u glatko ....polirano.....onda se na to nanosi tekuči vosak....( posebna vrsta....ispolira se i onda se
njega skida tkzv. negativni kalup......provjeri izpolira i sve redom....opet se nanosi tekući vosak kao sredstvo odvajanja......i onda se ako se radi poliesterom
nanosi prvo "gelcoat" do 2mm debljine....nakon toga idu vlakna ili tkanina....da predena staklena vlakna....koja se natapaju poliesterskom smolom ( to je umjetnost za sebe jer ima mkpe ubrzivača i formula koliko toga treba dodat smoli)
i onda dovoljno slojeva laminirat da to ipak ne bude pretanko i bude dovoljno čvrsto.....na kraju dolazi boja tkzv topcoat .....inaće se neće nikad stvrdnut)
onda možeš laminirat nosaće kojima se pričvrščuje na auto.....
Jednostavnije je raditi epoxydnom smolom .....ima samo 2 komponente....omjer je najčešće 1:2.....brže je , ne treba gelcoat....i možeš raditi "mokro u mokro"...
Kalup možeš raditi recimo od tanke šperpoloće....ona se da savijat....
zatim od one zelene mase koje cvječari koriste za aranžmane......
ili ciglaste boje porofena ( kupuje se u blokovima )
treba ti i vještina "kipara" ili klesara ......da se to oblikuje u željeni oblik.....
Ako radiš od šperploče....najednostavnije ( skoro sva zaobljenja itd) je najlakše napraviti kao kostur i rebra za brod....preko toga onda stavljaš oplatu ...može i od kartona npr.....ili ima špera koja se da savijat.....
Možda ti pomogne tutorijal za gradnju broda na stranici
www.bateau.com
tmo se radi epoxydnom smolom.....koju možeš kupiti u chromosovim trgovinama.....sa tvoje potrebe ne treba ti više od 1-2 kg!