da sam kaj ti 1.6 i ovaj 2.0 motor imaju 16v pa s tim i dvije bregaste osovine povezane sa remenom. a dok se on malo razvuče more doći do nesinkronog rada te dvije radilice, usisa i ispuha. pa mogu klipovi udarat u ventile i napraviti havariju u motoru. dok ovaj 1.8 ima jednu bregastu osovinu i ispušni i usisni ventili su uvjek u sinkronizaciji pa je zato bolji motor, a kolko su ovi meni rekli u salonu da taj 1.8 motor ima lanac od radilice motora do bregaste, a s time i puno točniji prenos i manja je opasnost da ti on pukne nego remen. samo ja neznam sa tim 1.6 motorom su sa 90 konja došli na 109, kolko je taj motor više opterećen nego ovaj 1.8 koji ima 115ks
zato sam ja uzeo ovaj 1.8 motor.
