Quote:
Actros1841 kaže:
Onu stvar u guzi i dušu u raju ne možeš imat.....tako je i sa protektiranim gumama.....nemre jeftino i dobro ga jebeš!
Ajde još ono kaj dolazi direktno od npr. Michelina ili Continental to još koliko toliko ide , mada se na kamionima uvelike koristi protektirano najbolje je kad imaš već Michelin.....i onda nakon 2 narezivanja ode na protektiranje OPET u Michelin....to ide ..sve ostalo je za mene lipov kxxxxxc!
Sve ove "kućna radinost" čitaj male firme sa super tehnologijom je mazanje očiju za mene...imali smo u firmi tak nekaj i brzo su počele gruvat pa je pita bila skuplja od tepsije!
Ako je protektirana kod izvornog proizvođača...onda je karkasa (čelična jezgra) prošla kontrolu rendgensku na kvalitetu, obrušena do čelika i nanovo vulkanizirana origigi...........to je jedino ok! Ali opet košta samo nešto manje nego nova...tako da ko što rekoh ...nema onu stvar u guzi i dušu u raju!
|
sve to drzi vodu sta si napisao
rjec je o Michelin Alpine gumi koja je protektirana kaze da je homolgirana i ispitana na 8 bara,
rjec je o 245/45/17 koja kosta 1500 kn komad a ja ih dobivam za 400 kn komad,
e sad posto su te zimske za zimu i ne mislim juriti 240 na sat s njima cini mi se isplativo ali opet s druge strane da se nebi odljepile ili pocele trest itd,
takva iskustva me zanimaju.