Quote:
Neuson kaže:
O Osijeku je ovakav nakaradni retardirani sustav pokušao zaživjeti no umro je od sepse. Bolje rečeno i dalje je akivan no daleko od svog prvobitnog koncepta. Prvo je uloženo 7-8 M kn u infrastrukturu, a uvođenje sustava je opravdavano da će se vožnja naplaćivati 1,3kn po stanici, a ne 8kn/karta vozio se ti 1 ili 15 stanica.
|
U zet-u su u startu odustali od toga, bilo je nekog govora da bi se naplaćivalo po stanici, ali ništa od toga, i dalje je uvijek ista cijena
Quote:
Neuson kaže:
Ovo tvoje je super pitanje, bilo je pokrenuto i u Osijeku. Stav je bio ako unaprijed platiš kartu i time zapravo kreditiraš davatelja usluga da te ne muče prijavom i odjavom (posljedično je moguće i bigbrother špijuniranje na koje se nigdje nitko nije obvezivao). I kako dobiti kaznu, ako si platio kartu. Ne sivo, prije crno područje nerazjašnjenih pitanja. GPP je rekao da su i prijave i odjave nužne da bi GPP dobio statističke podatke gdje tko ulazi, gdje izlazi, koliko se vozi, kad su špice, gdje su gužve. Znači ljudi su bili primorani besplatno sudjelovati u GPP-ovom statističkom istraživanju (pod prijetnjom kazne za neimanje karte) koje je suludo jer ako GPP nema te odgovore kroz svoj višedesetljetni rad, neće ih nikada imati.  Sad na kraju prijava je obavezna, a odjavu se više ne mora raditi jer je GPP odustao od te statistike što dokazuje da rade kako im se sprdne.
Stoga ne prognoziram bolju budućnost ni vama.  |
Slično objašnjenje zašto bi se svi tebali prijaviti daje i zet. Ali ne znam koja im korist od prijave kad se ne traži odjava, tj. ne znaju di putnici izlaze!
Nadam se da će se s vremenom ova glupost i kod nas ukinuti.
Di ću sad steći naviku prijave kad već 15 godina ne štancam karte jer koristim godišnju
