[Frogger]

Pojednostavljeno, radi se o zakonu idealnih plinova pV = nRT. Tlak p ovisi o težini, tj masi zračnog stupca, što možemo smatrati konstantnim jer se masa atmosfere neće miijenjati zatopljenjem. A onda gledamo neki volumen zraka V, a to je u ovom slučaju volumen zraka duž piste koji avion koristi da bi poletio. To je opet konstantno, jer ne mijenjamo dužinu piste nego gledamo šta će biti na postojećim pistama. I sad ako povećaš T, smanjit će se n - efektivno, smanjit će se gustoća zraka. Što znači da će avionska krila imat manji broj molekula zraka na raspolaganju tokom polijetanja, odnosno moći će razviti manji uzgon. I time potreba za smanjenjem težine aviona da bi mogao poletjeti, ili za nekakvim povećanjem efikasnosti avionskih krila, ili za nadogradnjom piste, ili jbg za odustankom od polijetanja dok temperatura ne padne.