Quote:
crótach kaže:
Ta ogranicenja se uglavnom odnose na centar grada, al se jos uvijek mozes dovest sa autom sa crvenom vinjetom 1km do centra pa sjest na tramvaj ili otic pjeske.
|
Ima znak na ulazu u zonu, i za koje boje vinjete je dozvoljeno...sve više izbacuju crvene i dopuštaju samo žute i zelene.
Quote:
crótach kaže:
Mislim da kosta 4-5 eura, kupuje se samo jednom, i da bi ju dobio moras donijet rezultat tehnickog pregleda vozila. Meni su je na servisu dali besplatno.
Mislim da svaki auto sa katalizatorom zadovoljava uvijete za zelenu vinjetu.
|
Ne laži matere ti! Nema plakete za đabe .....zbog toga jer mora ima žig uprave koja ju izdaje ( osim ako servis nije platio za tebe) i MORA SE PRAVDAT!
Vinjeta košta 5€ točno! Određuje se prema euro normi u koji ti spada motor za što imaju proizvođačke podatke! Tj ključni brojevi u njemačkim prometnim dozvolama! Kako ga samo drobiš bez veze!
Quote:
crótach kaže:
Sto se poreza tice, on je odredjen prema kubikazi i vrsti, otprilike 1 euro za 100ccm3 benzinca i 3 eura po 100ccm3 dizela.
Tek se za aute proizvedene nakon 2009-te naplacuje porez prema co2 emisijama.
Dakle mozes vozit korvetu iz 1980-te i placat porez po kubikazi i iza sebe ostavljat mrtvu djecicu i spaljena drvca.
Sumnjam da ce se zakon mijenjati za starije aute, svabe ipak dosta pate na oldtimere i "klasicne" aute.
|
isusa ti kako drobiš pizdarije!
Ja bi volio da je porez 3€ za započetih 100ccm za diesela.....platio bi umjesto 420€ poreza samo 75!
Porezi su za benzince počev od 6,75€ do čak 49,60€ za započetih 100ccm zapremine!
Oldtimeri paušalno 191€ na godinu!
Za dizele je od 15,44€ - 73,50€ za započetih 100ccm zapremine godišnje!
http://www.bmw-inside.de/service/steuertabelle.html
Tako da prestaneš dojit korisnike foruma potpuno krivim informacijama!
A da će i HR uvest te eko vinjete , HOĆE ....jer je to inicijativa EU komisije zbog zagađenja gradova mikročesticama za koje optužuju automobile ( prašina od kočnica guma i iz ispuha) a ujedno tako političari nastoje pridobit građne na korištenje skupog i neefektivnog javnog prijevoza, te kupovinu novih vozila, jer eto njemačka industrija je ono što sam odavno tvrdio, 80% ovisna o proizvodnji automobila!