Quote:
I wonder kaže:
kod paljenja na guranje, akumulator mora biti u autu (bar malo struje u njemu) jer inače nemaš struju pobude u alternatoru i motor neće nikad upaliti.
|
Posve jasno.
Quote:
I wonder kaže:
sa kablovima pališ tako da auto davač ima UGAŠEN motor.
|
Jasno, radi mogućnosti "prženja" elektronike
Quote:
I wonder kaže:
plus davača na + primatelja, minus davača na MASU primatelja.
ako su kablovi dobri (a oni za 40 kn na INI nisu dobri), auto pali bez problema.
a sad zašto:
primatelj dobiva kabel na masu jer se u njegovom akumulatoru započinje proizvoditi struja, to oslobađa plinove koji bi se mogli upaliti ako kod odspajanja kabla preskoči iskra. zato se kabel ne spaja na pol akumulatora nego na masu (motor, mjenjač, šasija...).
|
Ovo mi nikako nije jasno.
A kakav bi postupak bio kod "paljenja guranjem".
Dam kontakt, ubacim u 2. brzinu (?) i držim stisnuto kvačilo.Nekoliko likova počne gurati auto, i kad se auto dovoljno zaleti, lagano otpustim kvačilo, i tad motor treba upaliti.
Jesam li što propustio?