Quote:
vbureti kaže:
|
Vidio sam profil tunela i prije. Preko 60 posto širine tunela namijenjeno je prometu motornih vozila. Ostatak je želježnička pruga. Kraći je od onoga koji bi išao od Komarne do Brijeste a i kad odbiješ ovih 40 posto namijenjenih željeznici opet je skup. Pa sve kad bi troškovi gradnje bili i upola manji nego što jesu opet je skuplji od Pelješkog mosta. A kraći je barem 1 km. Stvarno ne znam, laik sam.