Pogledaj jedan post
Old 21.09.2009., 20:54   #18
Quote:
occasional kaže: Pogledaj post
Bome po sluhu ti nikak nemre bit 55 u petoj, ovisi od auta sigurno al malo je nisko. Eventualno os za odrzavanje brzine, al ubrzavat u 5oj sa 55 , ne moze bit korisno sigurno, a i nepotrebno je jel imas i 3-ću i 4-tu brzinu.

Probaj vozit bicikl u najvecoj brzini recimo 20 kn na sat, sve je ok dok neces ubrzat, kad oces puno je lakse i brze u nozoj brzini. tako je i motoru...
Pa valjda u Mercedesu znaju namjestit kad da prebaci Kazem ti takav mercedes sa automatik getribom prebacuje u cetvrtu (najvisu brzinu) pri 60 km/h. Pa valjda oni znaju. Nem tu nikakvog mucenja masine, vece potrosnje... To je u biti kad stisnes onaj gumb ECONOMIC, na starijim mecama. Kad je na normalnom onda prebacuje pri visim okretajima, ali vise i trosi.
Problem je kaj su ljudi naviknuti vozit ko muhe bez glave. Svi se zapikavaju na semofore, iz trake u traku po gradu, a ja se vozim "normalno" i zavrsimo na kraju u isto vrijeme na cilju.
Nema nikakve potrebe, osobito u gradovima ubrzavat ko mutav. Postoji prometni sustav i koliko got ti ubrzavao i bacao pare kroz auspuh neces uspijet ga pobijedit. Najpametnije je vozit normalno, udobno, bez naglih ubrzanja, bez kocenja, kad vidis semafor i crveno automatski maknut nogu sa gasa i pocet usporavat, tako da ako je moguce ni ne stanes na semaforu, vec samo produzis kad se upali zeleno (naravno to je moguce malo vise van grada gdje je moguce u daljini vidjet semafor) i tako dalje. Ima raznih mogucnosti, ali ljudi ne koriste, pa se cude kak auto sa 1.4t i 75 konja trosi 12 litara.
Bubba Ho-Tep is offline