Quote:
I wonder kaže:
ako pročitaš probleme koje je opisao osa-osi, vidjet ćeš da je kod njega drugačiji problem.
kod tebe su bile potrošene uljne karike pa je veći sloj ulja ostajao na cilindrima i tu sagorijevao. kod njega kompresija probija u prostor motora, što se jedino može dogoditi ako su potrošene kompresijaske karike. a ako su one potrošene, ni uljne nisu daleko a ni cilindri nisu savršeni ni novi.
na tom motoru, mjerenje kompresije je bacanje novaca.
|
sve5, samo to puhanje koje čovjek spominje je jako širok pojam, za nekoga puše puno, za nekoga je to normalno, dijagnostika se ne radi okom i uhom već instrumentima, mjerenje kompresije košta 150-200 kuna, zanemariv trošak u cijeloj priči.