[Slanac]

Samo činjenice: Imam fišerman Mediteran 15 (4,5m) , a postoji i M16 pola metra duži i s još jednom klupom. Znači imam: M15 težine =280kg,
Motor Jamaha 50 dvotaktna težina= 80kg
2 x 31 lit benze tež= 60kg
sidro+lanac 10kg+alat 3kg+mokri konopi 5kg+pojasevi 3kg+akumulator 12kg+kablovi+svjetla4kg+rolbar+ograda+stepenice 25kg+voda 5kg+ frigo i hrana 5kg + peraje i sl. 5kg =77kg
ja osobno =90kg
znači sveukupno težina je 590kg i jurim (mjereno) 31čv, a POTROŠNJA je 40 litara na sto km.
S povečanjem broja osoba brzina je sve manja , a kod ukupne težine od 960kg više ne može izglisirati. Kako su djeca osrasla fiš koristimo ja i supruga, a tijekomm godina i upornim podešavanjem trima smanjio sam max brzinu na 25čv. ali i potrošnju na 25 lit na sto km.
Znam svi računaju neke sate rada, ali raditi može i u leru. Obračunaj to kao auto: koliko km i kolko benze pa da vidimo. Jasno da igra ulogu i teško more i broj izglisiravanja.
Npr od lastova do visa sam potrošio (50km) 60 lit benzina zbog velikih valova , a kod komiže rt stupišće skoro i potonuo(valovi 4-5m).
S ovim brodom sam zadovoljan: ima puno spremišta pod ključem, sva spremišta su suha, zadnja klupa je s naslonom pa stvari neće pasti s broda u more, ispod palube puno mjesta za stvari te je moguće napraviti dobar balans, na njega ne stane puno gostiju(jako važno) i svi se zgroze na potrošnju pa imam svoj mir.
Da sada kupujem novi odlučio bih se 90% za isti model radi cijene, mislim oko 3500e, ali uz neka poboljšanja koja meni osobno nedostaju.

Važno: 1. Izračunati ukupnu težinu ljudi i tereta u brodu koju mislite
prevoziti
2. Odabrati brod te na njegovu težinu dodati težinu tereta +cca
130kg za motor i to onda podijeliti s 18 tako dobiješ snagu motora
da bi mogao glisirati pod punim opterećenjem (18kg / ks)
3. Brod mora imati sjedala (i zadnja klupa) s naslonom da stvari ne
padaju u more
4. Paluba-pod fišermana mora biti višlja cca 8cm od rupe za
samopražnjenje i tu obrati pažnju da ne bi, kad si natovaren,
imao vodu u kokpitu.
Manje važno po mom sudu je mjesto za ručanje i sunčanje jer mi je zlo dok brod "miruje" pa se uvijek iskrcam na neku plažicu na tvrdo i pod suncobran.
Pozdrav i mirno more.