Quote:
Sinbad kaže:
Ok, glavni problem je sa dobivanjem energije.
Ali, znaš li koja je iskoristivost motora sa unutarnjim izgaranjem, a koja električnog asinkronog motora?
Po mojim saznanjima, ovog prvog je oko 40%, a ovog drugog oko 98%.
|
Krivo!
Motor s unutrašnjim izgaranjem ima u prosjeku od 25 do 30% iskoristivosti.
Vidim da su ovdje spomenute termo_elektrane kao glavni izvor el.energije te teški zagađivaći.
Moram vas podsjetiti da one koriste visoko_učinklovite plinske akcijsko_reakcijske turbine s podhlađivanim hladnjakom ili kotlovima utilizatorima, učikovitost im je i preko 60%.
Kao gorivo koriste zemni plin, koji je puuuno jeftiniji i ekološki prihvatljiviji od goriva koje trpamo u golfiće i škode. (nesadrži sumpor, benzenshu skupinu i ostale aditive)
Ove gore navedene turbine na ugalj nekoristi hrvatska (pošto nemamo uglja
), ali u zadnje vrijeme na zapadu su te čak i isplativije od plinskih. Ni ekološki nisu neprihvatljive, pošto je riješen glavni problem uglja kao izvora sumpornih oksida.
Što se tiće punjenja strujom el.automobila, ubrzo bi se isplatila kupnja neke solarne čelije, koja bi služila samo za tu svrhu, te bi uvelike smanjila račun el.energije.