Quote:
I wonder kaže:
praktično iskustvo:
na 3 (tri) moja auta koja su koristila HC ulja (grupa III), na oko 150 000 km motori su počeli trošiti velike količine ulja (oko 5 i više litara ulja na servisni interval).
nakon prelaska na polusintetiku, potrošnja ulja se normalizirala.
ako te zanimaju detalji: http://www.autoplin-forum.com/viewtopic.php?f=5&t=2102
razloge dokuči sam, meni nije u interesu da ikoga u išta uvjeravam.
samo neću biti magarac kojem uvaljuju "sintetiku" koja začepljuje motor na mom autu, a u toj sintetici umiješaju 20% mineralnog ulja.
za tvoj test: nijedno ulje, čak ni ono jestivo, neće na brzinu uništiti motor.
kvaliteta podmazivanja se vidi na dulje vrijeme, kad motor okrene 300 000 km.
bazna ulja grupe III su i dalje mineralna ulja.
nije neka vrijednost, ali i wikipedija kaže tako
http://en.wikipedia.org/wiki/Synthetic_oil
a pitanje je i kakvo je bilo PAO ulje u testu, i sa čime je miješano. |
Oprosti mogu li znati koje aute imaš?
Ja imam dva Mitsubishi Lancera jedan iz 1988(320tkm,od toga 150tkm na lpg-u,troši 2litre ulja(10w-40,HC-MC) na 10tkm,motor nikad rastavljan). drugi iz 2007.(150tkm,od toga 60tkm na lpg-u,troši do 1/2litre(0W-40,PAO) na 15tkm,motor nikad rastavljan).Ford Transit 2003.(160tkm,0w-30,grupa III)potrošnja ulja 1/2litre na 15tkm,motor nikad rastavljan.
Vozila o kojima sam govorio okrenula su 250tkm u 4godine.
