Quote:
Josip4 kaže:
Ovaj motor mi ne gubi tekućinu, stavim u njega i prikolicu 2200 kg. što znači da motor vuće ukupno cca 4000 kg. u brdo prema prema golubovcu, ide u drugoj 30 kmh., al temp. je na sredini i ne mrda preko sredine, a po ravnici varira od 70-80°, znači sve je ok. kaj se toga tiče, osim kaj naravno sad pije od litru-litru i pol ulja na 1000 km., sve zavisi kolko je opterečen.
|
ako samo trosi ulje i ako ulje mjesa s gorivom onda samo ubaci nove kosuljice (ako taj motor ima kosuljice a vjerujem da ima!) promjeni uljne prstene i problem rjesen. nebi te trebalo kostati puno
problem je kad su brtvila ostecena i kad gubi rashladnu tekucinu (tko zna gdje pusta i gdje bi moglo poceti pustati u dogledno vrijeme)
ocito tih problema nema ni malo. stoga to je popravak (kosuljice, uljni prsteni + ako treba brusenje glave i radilice) koji te kod postenog mehanicara kosta s rukama oko 2000 kn a motor doslovno proradi ko nov
daj provjeriti i kompresiju, ako nije dobra, zamijeni i kompresijske prstene. (jos dodatnih 300-400 kn, ne znam cijene na ono gore)
problem je ako ulje gubi na brtvilu nekom pa onda motor bude mastan i osjeca se specifican miris kad otvoris haubu. dali je mozda doslo do toga?