@freelife
Varaš se, dobti ćeš umjesto trošarine koja je JEDNOKRATNA, godišnji porez na motorna vozila, PLUS POREZ NA LUKSUZ sličan NL i Danskoj koji je sličan današnjoj trošarini!
Daklem :
Situacija 1.
uvoz će ti biti....
1, nema carine ali ima troškova transporta + špedicije za carinski postupak
2. nema PDV ali ima pdv na troškove transporta ( ako sam uvozš neki paušalni iznos) i šprediterske usluge i sama taksa za POSTUPAK CARINJENJA!
3. Trošarina ostaje ....samo je plaćaju i "šoderaši" isto kao i građani koji sami uvoze
4. OTPADA POREZ KOD PRIJEPISA VLASNIŠTVA! TO JE NEŠTO ŠTO NE POSTOJI U CIJELOJ EU!
nezamislivo je u Eu da je jednom naplaćen porez kod prodaje novog auta i onda da država naplačuje pdv kod svake daljnje prodaje ISTOG AUTA!
Situacija 2.
1. JEDNKRATNA TROŠARINA SE VEZUJE UZ EKO KLASU ....za NOVE I RABLJENE ....ČAK I NA PRIMJERU GRČKE VIDIMO ...PO GODIŠTU PROIZVODNJE!
2. uvodi se GODIŠNJI POREZ NA MOTORNA VOZILA po zapremini motora i eco normi te razlika benzinac i dizel .....sadašnja "cestarina" će se dijelom naći u CIJENI GORIVA!
3. carine i pdv ionako nema ....
varijanta 2 će starija vozila eu proizvodnje ( pod starija mislim ona starija od 5-6 godina) UČINIT SKUPIMA UVOZ RABLJENIH ...jer
a) novija rabljena su u nabavi skuplja
b) starija rabljena EKONOMSKI NEISPLATIVA
Posledica toga jeste da STARIJA VOZILA ( 8-10-14 godina) PODIŽU CIJENU ...jer će nivo cijena rabljenih iz uvoza biti VIŠI!
ujedno će ta starija vozila biti skuplja u ekspolataciji!
__________________
W213 220d ....
|