Quote:
|
neno1966 kaže:
Tu se ne slažem sa tobom. Motor dobro radi i bez i sa prigušenim usisom (dokaz- analiza ispušnih plinova) a jedini razlog prigušenja usisa je smanjenje potrošnje. To se ne radi na svim autima po defaultu, nego tek onda kada se drugačije ne može smanjiti potrošnja  |
Evo ti jedan dokaz da nisi u pravu. Kod otto motora postoji onaj leptir za snagu. Pustiš gas on se zatvori. Znači normalno je da su ispušni plinovi ok , zapravo oni se i mjere na leru (zaklopka full zatvorena) To je posao kompa da odradi (lambda vrijednost 1 +-2% kod motora sa ubrizgavanjem u usis).Tako da analiza ispušnih plinova nema veze sa ovim o čemu pričamo. Tako da razlog prigušenja usisa nije smanjenje potrošnje već snage.
Samo za informaciju baš zbog takve regulacije snage otto motor ima veću potrošnju od diesela (regulacija količinom goriva).