Quote:
Anton kaže:
|
A jebote, znam za Savanah, al Savannahu komercijalna isplativost nije bila primarna zadaća, on je više bio prototip za ispitivanje i prezentiranje američke tehnološke supremacije. Troškovi njegove eksploatcije su bili nekoliko puta viši od klasičnih trgovačih brodova. Međutim dolaskom nafte krize taj se odnos značajno promijenio a sa kretanjem cijena nafte tj. mazuta uzbrdo koji je danas oko 600 $/t, a 2008. je dosegnuo i 700 $/t nuklearna propulzija postaje sve popularnija i popularnija.
Ovdje se radi o trgovačkim brodovima, brodovima na kojima plovi slabo školovan kadar (i za klasičnu flotu popuniti školovanim kadrom imaju velike muke a kamoli će tek imati za popuniti nuklearnu flotu).
Nuklearni ledolomci ipak nisu trgovačka flota i nema ih toliko puno. Druga je stvar ta da ledolomci plove stalno unutar ruskih voda. Pitanje je kako bi reagirale druge države kada bi ti ledolomci doticali njihove luke. Pitanje je tko bi vršio inspekcije brodova u lukama, npr. tko bi na Krku, u Rijeci ili Pločama izvršio inspekciju takvog broda? A inspekcije se moraju povremeno obavljati, tek toliko da MI budemo sigurni da našim morem ne plovi baš svaka krama.
Nego zanemarimo to, zanima me sa tehnološkog aspekta, kakvi su ti reaktori, smješi li im se kakva budućnost i sl. Vidim ovaj je 70 MW što je skoro 4 puta više snage od uobičajene snage aframax tankera.