Quote:
an_02 kaže:
A kada krenemo priko Velebita stignemo i do Save, koja je podmornica razvijana u periodu od 1978 do 1982 ali i tu veseli što ljudi iz BSO kažu da su i za nju napravili tehničku dokumentaciju i izmjene koje bih se mogle nositi s današnjim vremenom i tehnologijom.
Znamo da ni Velebit nije idealni blizanac UNE.
Tako i za napadajnu podmornicu SAVA djelo BSO postoju izmjene i dopune koje je mogu staviti ravno u 2015 godinu!
Istisnina 770 t (površinska)
964 t (podvodna)
Dužina 55,90 m
Širina 5,5 m
Gaz 4,40 (pramac)
4,65 (krma)
Pogon 2 x dizel motor
1 x elektromotor
Brzina 10 čv. (površinska)
Podvodna autonomija 32 dana
Dubina zarona 300 m
Posada 35
Naoružanje 6 x torpednih cijevi 533 mm
Pitanje je volje, želje i razumjevanja ( znanja, dokumentacije, sustava, alata i onog najbitnijeg ljudi još ima pitanje je do kada ?). |
Brodogradilište BSO nije nikad napravilo projekt i dokumentaciju za gradnju podmornica. BSo je bio izvođač koji je gradio podmornice a izvedbenu dokumentaciju izradio je BRODOPROJEKT iz Rijeke, firma koja nažalost više ne postoji a bez koje su fantazije o novim podmornicama znanstvena fantastika. Sve podmornice od WW2 do 1990, izvedene su na bazi idejnog projekta koji je izveo Brodarski Institut Zgreb, a glavni projekt i radioničku dokumentaciju izradio je Brodoprojekt. Ni Brodarski Institut a još manje BSO ne mogu izraditi kompletnu projektnu dokumentaciju, to nikad nisu ni napravili. Zavaravati se da BSO to može danas znači samo ne poznavati svu složenost problematike.BDW ovi zgodni modeli ratnih brodova i podmornica uglavnom su bili vlasništvo Brodoprojekta, očito su razgrabljeni nakon uništenja firme.