[AntoLogicni]

HoD kaže:

Osim na wiki na jos poprilicnom broju stranica se pise o tome kako su dva hermesa dosla u Hrvatsku 2008. Je li to istina?

Službeno su bili Skylark, a oni koji su čitali NOTAM i tamo letjeli lako su mogli vidjeti da je to nešto malo puno veće od Skylarka. Uostalom, hrvatski Bojnik jedan dva tri su veličine Skylarka. Teško je ne primjetiti razliku.

aeronaut kaže:

Obzirom da postoje neki zakoni i pravilnici, teško da na rvackom nebu ima nešto neregistrirano. ATC bi imala velikih problema oko skrivanja ovih stvarčica. Nebo, tj. zračni prostor, nije ničija prćija, postoje jasna pravila kako se koristi. A k tome, zašto bi naše UAV letjelice krstarile nebom kao da su u nekim top-secret misijama? Koje mi to tajne imamo, koga bi mi to špijunirali? Slovence? Wow.
Usput, vojna zrakoplovna regulativa nije definirala 90% stvari koje je trebala i morala, stoga se i vojno letenje mora odvijati po Zakonu o zračnom prometu i Pravilniku o letenju, te još nekima.

De lega molim te, pa zar misliš da bi išta u Hrvatskoj vojsci funkcioniralo da se upravljanje zračnim prostorom nekompetentnim osobama iz civilnih struktura poput raznih agencija za zrakoplovstvo? Vojno letenje se odvija po zakonima, ali to ne znači da svatko mora sve znati.

aeronaut kaže:

Hrvatska ima dosta pameti da sama projektira i izradi UAV za svoje potrebe. Ne mora naravno proizvoditi elektroničke komponente i kamere, razne senzore i skenere, to se kupi i sve skupa lijepo ubaci u domaći airframe.
Treba samo netko u vladi PRESTATI RADITI ZA VLASTITU PROVIZIJU.

U Hrvatskoj je jedan mali broj entuzijasta itekako dobre bespilotne letjelice radio od 1991 do 1995, ali nakon rata su potrebe za bespilotnim narasle kao i zahtjevi. Već krajem devedesetih se surađivalo s Izraelcima ne zato jer naši nisu mogli tako nešto razviti - nego zato jer je to bila ulaznica za suradnju koja će dovesti do onoga što se kupuje ovih dana. A to su Hermes 450 i Hermes 900. To ne znači da bi sad Hrvati trebali prestati raditi na bespilotnima, nego jednostavbo da su dobili zdravu konkurenciju i uzor kako bi nešto trebalo izgledati. Jer Marica koju su studenti FSBa natezali godinama je ispod svih mogućnosti profesionalnih graditelja bespilotnih.

9aplus kaže:

điđi,
ništa se u zraku ne može sakriti u danjašnje doba....

Ma ima onaj neki naš čovjek koji leti s zmajem posvuda, lud ko šiba, jedno pet ili sedam puta se kršio ali i dalje leti. Nit ga vidi tko na radaru, niti sa zemlje.

điđimiđi kaže:

Ovaj post bi jakooo dugo trajao da sad počenemo o slijetanjima američkih "no registration" zrakoplova u RH i BIH pogotovo ranih 90.ih.
Slijetanjima naravno i preletima, koji se služveno "nisu dogodili". Pa "humanitarnim" letovima u kojima neobilježen Hercules sleti na jedan od aerodroma u "regionu" i istovari tako "humanitarnu"pomoć.
Vrlo eksplozivnu i opasnu za ne stručno rukovanje.

Još je lako kad je "humanitarna pomoć" u tom obliku, ali kad vidiš da je ta "humanitarna pomoć" neki bradonja s krpom na glavi kojeg iz Italije prebacuju na američki teritorij - onda znaš da dobro radimo posao. Ništa se nije dogodilo, a susjedi će se morat smirit s vremenom jer su se rješili jednog glavonje bombaša. Evo kako se Francuzima obilo o glavu kad nisu htjeli preventivno djelovati prije par godina, pa su se sranja izdogađala.

Baš me zanima kakva će biti nabava hrvatskih bespilotnih u usporedbi s Kolumbijom, i oni su od istog proizvođača uzimali sličnu količinu bespilotnih za nadzor granica i krijumčara bijelog prije kojih pet godina. Dolar je pao u međuvremenu, šekel je blago porasao, sad bi trebalo biti više muzike za manje para.