Quote:
9aplus kaže:
Dečki imaju nišu te malu serijsku proizvodnju.
Problem je što čak ni tu štampu ne mogu naručiti doma.
Doma mogu složiti projekt,
izabrati komponente,
napisati SW
a kada stigne gotova štampa i šablone od prokroma (stencil)
mogu na 2-3 pick'n'place makine i furune to zalotati.
|
Pa da, našli su nišu.
Sad je samo pitanje hoće li netko veći prepoznati tu nišu, ili hoće li procijeniti je li dovoljno unosna, pa je progutati (i njih zajedno).
Ali, to je generalno problem niše, a ne njihov posebno, mogu rasti dok ne počnu stršati nekome "na radaru", tad slijedi ili preuzimanje ili gornji scenarij.
Sad, te "niše" su u stvari naše jedine prilike, više-manje sve što radimo je nekakva niša, to je sudbina malih, i onih koji su se kasno priključili tržištu.
Nekako imam dojam da se ovdje na Forumu priznaje samo posao koji je potpuno zaokružen: od kopanja rude i metalurgije do završnog fjoka na poklon-paketu.
Sad slobodno daj primjer jednog takvog uspješnog poduzetničkog pothvata, ne nužno u bližoj okolici, nego u Svijetu.
Quote:
Kod vojnih namjena je problem što dizajn ide
okolo ovim koperantima koji nisu ni blizu doma.
Tako da ostane eventualno samo SW koji je nekakva "tajna".
Dronove je jako teško pouzdano detektirati samo radarskom
metodom tako da se koriste kombinirani senzori, zvuk, RF spektar,
HDTV & IC optika i tek na kraju dvofrekventni dopller radari.
|
I Gates je napravio imperij "samo na SW", a i njega je kupio za početak. Ne kažem da je situacija identična, ali prodaja SW-a je prilično unosan posao (od "radno-aktivnih" branši), ne tako kao npr. čista preprodaja tuđih proizvoda, ali ipak.
Tvoja retorika je sasvim OK s jednog globalnog, makroekonomskog i općenitog gledišta (da ne kažem da je to pozicija lože s dva starca iz Muppeta), međutim, kad se govori o proizvodnji, koliko vidim preferiranoj kompletno "in house", koliko je takvih primjera uopće?
Ili u zrakoplovstvu, nekoj branši gdje si ti doma?
Koliko se sjećam, padali su zrakoplovi velikih svjetskih igrača radi korištenih škart-vijka od par centi, spuštane nove zračne flote radi fake kineskih komponenti, afera u američkom zrakoplovstvu kada nije bilo regulirano tržište rezervnih dijelova, pa je svatko, pa i brat Robert također, mogao dilati polovne i neprovjerene dijelove za održavanje komercijalnih flota...
A radi se o visoko reguliranoj branši, s mali milijun certifikata, partova, potpisa i pečata, sve fino dokumentirano, na zrakoplov od 20 tona ide 40 tona papirologije...ups, evo pade još jedan Eurofighter...i Hornet...