prosle godine na autocesti zg - st sam tocio gorivo na benzinskoj petrol ( nikad ne tocim na petrolu ali bio sam na rezervi) i krenuo sam dalje.. prema korculi preko pelješca... negdje kod stona mi je auto poceo gubiti snagu. gas na 4000 ali auto ne ubrzava par sekundi i naglo krene. Nazvao sam svog mehaničara ( iz ovlaštene autokuće) i rekao je da je vjerojatno pomiješano ( razrijeđeno gorivo s vodom) . Prva pomisao mi je bila kako gorivo može biti pomiješano s vodom ( razlike u gustoći itd...) Nisam znao kome bi se obratio i kako to dokazati.. Svaki dan sam pred hotelom isao par puta paliti auto i malo ga voziti naprijed-natrag da voda ne padne na dno itd... nakon cca 500 km "muke" s autom koji svako malo ne prima gas natočio sam gorivo na lokalnoj benzinskoj na korčuli i tada je još tu i tamo auto ostao bez snage... to je bilo otprilike na 25000 km. Sada je auto bio na servisu na 36500km na kojem je zamijenjen filter goriva. natočio sam gorivo na tifonu u buzinu i auto mi je par puta stao nasred ceste te je na računalu prikazao injection fault . dalče problem s ubrizgavanjem goriva. ( auto više ne prima gas vrti se u leru na cca 1800-2000 okretaja i ako dodam gas okretaji padaju. ugasim auto pričekam minutu ( naravno svi mi trube) upalim auto krenem i nakon stotinjak kilometara opet problem. Pitanje je je li netko imao vec tih problema ili je samo problem u gorivu s kojim stvarno nemam sreće? Komu se obratiti za prijavu zbog loseg goriva ? kako to dokazati? pa ako itko zna...
auto više nije pod garancijom... ima 37000 km i pred 1000 km je bio na servisu ( mjenjan je filter goriva)
__________________
Marty6
Zadnje uređivanje marty6 : 22.03.2009. at 23:09.
Reason: zbog pitanja drugih forumasa
ako veli injection fault onda je 90% začepljenje dizni,uvjetovano vjerojatno prljavim gorivom....
nisi napomenuo dali je auto pod garancijom?
a što se tiče vode u gorivu mislim da su to babske priče,prljavštvina da ali voda?!
u svakom slučaju vjerojatno te čeka ultrazvučno čišćenje dizni ,nadam se o trošku prodavatelja.
ako veli injection fault onda je 90% začepljenje dizni,uvjetovano vjerojatno prljavim gorivom....
nisi napomenuo dali je auto pod garancijom?
a što se tiče vode u gorivu mislim da su to babske priče,prljavštvina da ali voda?!
u svakom slučaju vjerojatno te čeka ultrazvučno čišćenje dizni ,nadam se o trošku prodavatelja.
mislim da ce ipak biti o mom trosku, znas li mozda kolko to optrilike kosta?
i to je to... 2 godine za mehanicke djelove. moram provjerit ali mislim da vise nije pod garancijom. zao mi je samo sto isam dnadoplatio za 4 godine ili 80000km jer radim s tim autom 18000-20000 km godišnje
2.0 uf, a da probaš najprije s nekim inectin clenerom pa onda da ideš na ultrazvuk, a ako ti ni onda ne bude ok onda promjena (naravno pod uvjetom da je do dizni)
Treba prvo na čišćenje rezervoara,zatim tifon eurodiesel sa cleanerom i na autocestu pedal to the metal a ako to ne pomogne onda ultrazvuk.Premalo ima km da bi dizne bile oštećene,a ako ipak trebaju nove onda pripremi barem 1000 ojra
Hibridni mod
