hello svima
imam mondea 98god 1.8 16v, problem je u temperaturi motora jako se brzo zagrije, pa kad ostrije vozim npr autoputom 130-150kmh temperatura mi se dize pa skoro do crvenog, ali i u gradu mi se temperatura digne na 3/4 a nikada nije prelazila 2/4. vode ima, ventilator radi i sto je cudno spusti se na 2/4 al se ventilator ne gasi i ne ide temp ispod. dali je pumpi dosao kraj(koliko kosta) il je nesto drugo? ima li tko kakavu ideju ili iskustva sa ovim? hvala!
ako je motor u redu (dobar eko test) onda je nešto od slijedećeg: hladnjak, pumpa vode ili njezin pogon. ostalo bi zasad isključio, bar po opisu.
ono što možeš napraviti sam je skinuti hladnjak (može i bez skidanja) i dobro ga isprati iznutra ali i izvana. usmjeri mlaz vode da voda čisti one male prolaze u hladnjaku ali da voda ide suprotno od smjera zraka (od strane motora prema masci). znaju se te lamele zapuniti smećem, lišćem i svakakvom gamadi pa je hlađenje nedovoljno.
za pumpu vode ćeš morati na zamjenu jer bez skidanja nje s motora nema dijagnoze. a košta valjda oko 100 eura plus zamjena.
Na tatinom escortu Zetec EFI 1.8 16v otisao je termostat i dogadjalo se tocno to sto si ti opisivao i to zimi. Kvar je otklonjen zamjenom termostata, cijena oko 100 kuna, ali je i preventivno mijenjan remen, pumpa za vodu ,spaneri i jos neke sitnice posto je ionako auto imao 160000.
Daj odi cimprije, da slucajno ti ne zakuha i dogodi se veci kvar.
Antifriz je mjenjan prije 2godine, i planirao sam ga promjeniti ovih dana! Ako je termostat to je super jer nije puno para. Danas zovem mehanicara pa vam javim sta kaze on. Pozz
Antifriz je mjenjan prije 2godine, i planirao sam ga promjeniti ovih dana! Ako je termostat to je super jer nije puno para. Danas zovem mehanicara pa vam javim sta kaze on. Pozz
Pa termostat možeš provjerit i sam. Najjednostavnije je da ga potpuno makneš (izvadi ga iz kućišta) i onda probaj nagazit. Ako se temperatura i dalje diže u crveno - onda je idući sumnjivac vodena pumpa. Kavitacija ponekad potpuno pojede krilca pumpe - pa je i protok manji.
A ovo za mjenjanje sam te pitao jer ljudi ponekad zanemare intervale izmjene - pa se u sistemu počne taložit sve i svašta (začepi sito na hladnjaku IZNUTRA), kojekakvi djelovi korodiraju pa termostat počne zapinjat pri otvaranju ....
Evo termostat je rijesen 130kn sa promjenom i sve je 5.
sad da ne otvaram novu temu posto je ovo vezano za moj auto:
naime auto definitivno za svojih 115ks ne ide al evo sto se dogadja: kad ga zelim nagaziti vuce tromo do 4000rpm sto bi shvatio jer ima 1400kg al nakon toga pocimje se cuti reski zvuk ala motorna pila, okretaji jedva rastu vristi i dere se a ne vuce presaltam visu i pocne trokirati, pa se smiri i tako svaki put na 4000rpm
po meni radi na 2ili tri cilindra, provjeri svjecice i kabele
svjecice mjenjane prije par dana tj napravljen veliki servis, to ti je osjecaj kao da se auto zagusi i minimum mu je na 1000rpm kad je topal a ponekad rijetko kad padnu na 900rpm motor trese, i trosi ulje i 13l benz.
svjecice mjenjane prije par dana tj napravljen veliki servis, to ti je osjecaj kao da se auto zagusi i minimum mu je na 1000rpm kad je topal a ponekad rijetko kad padnu na 900rpm motor trese, i trosi ulje i 13l benz.
Evo termostat je rijesen 130kn sa promjenom i sve je 5.
sad da ne otvaram novu temu posto je ovo vezano za moj auto:
naime auto definitivno za svojih 115ks ne ide al evo sto se dogadja: kad ga zelim nagaziti vuce tromo do 4000rpm sto bi shvatio jer ima 1400kg al nakon toga pocimje se cuti reski zvuk ala motorna pila, okretaji jedva rastu vristi i dere se a ne vuce presaltam visu i pocne trokirati, pa se smiri i tako svaki put na 4000rpm
Da nije počela lamela klizit?????
__________________
Hrvatski-truckstop od vozača za vozača! i zbog nekih "pametnjakovića" moram dodat: kopiranje dijelova ili u cijelosti teksta i slika podložno je odobrenju foruma.hr ili mene osobno!
lamela je nova, jednostavno na 4000rpm gubi dah, kao da mi je netko nesto zakacio djiri idu jedva a on ne vuce, meni se cini da je motor gotov, potrosi mi 5litara ulja na 10000km. Ima 200 000 al ja mislim da ima i vise. Ako mu je generalna sudjena koliko to kosta?
svjecice mjenjane prije par dana tj napravljen veliki servis, to ti je osjecaj kao da se auto zagusi i minimum mu je na 1000rpm kad je topal a ponekad rijetko kad padnu na 900rpm motor trese, i trosi ulje i 13l benz.
ler ventil pa onda još počisti sav usis od čađe
valjda treba i maf provjeriti
lambdu ak je tvornička s 200000km je lagano mrtva
imaš kaj raditi po tom autu da ga dovedeš u normalno stanje
__________________
ako je dobro i brzo nije jeftino ako je dobro i jeftino nije brzo ako je jeftino i brzo nije dobro
Linearni mod
