Forum.hr

Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili
Korisničko ime
Lozinka

Automobili Život na kotačima
Podforumi: Nautika, Motori i skuteri, Autoplin

Zatvorena tema
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 11.12.2011., 11:21   #181
Actros1841
Registrirani korisnik
 
Actros1841 Avatar
 
Registracija: May 2007.
Postova: 5,065
@Freelife

Ako netko ovdje ne shvaća neke stvari onda si to Ti!

Objasni mi molim te kako to da u Njemačkoj stagnira prodaja NOVIH VOZILA ili čak i pada,
A RASTE POTRAŽNJA RABLJENIH?

Čini li to RABLJENA VOZILA ( promet rabljenih vozila zadnjih godina raste u svim EU državama) ZA HRVATE POSEBNO JEFTINIJIMA U NABAVI?

Trošarine kao takve ne čine razliku IZMEĐU PROMETA VOZILA KUPLJNEIH NA DOMAŽEM TRŽIŠTU ILI ONA IZ UVOZA!

EU se bavi reglementiranjem PRODAJE NOVIH VOZILA a za rabljene ih zaboli TANTOR!

Kao što znamo trošarine na NOVE AUTE su svima iste! Tako da TROŠARINA NE KOLIDIRA SA PROPISIMA EU ..JER DA KOLIDIRA MORALA BI BITI ELIMINIRANA U PRISTUPNIM PREGOVORIMA A TO SE NIJE DOGODILO!

Isto se odnosi na trošarinu na rabljene aute pri uvozu! NE KOLIDIRA SA EU PROPISIMA!
Jer svaka članica EU može propisivat za UVOZ RABLJENIH SVOJE UVJETE ...jedino ŠTO NE MOŽE, JESTE CARINIT ( nema carine , 0% ali ima postupak carinjenja) I NE MOŽE NAPLATIT SVOJ PDV POŠTO JE VEĆ JEDNOM NAPLAĆEN U EU!
A tehničke uvjete, ( eko norma, širina blatobrana ako im se baš hoće) ili što bi kod nas rekli HOMOLOGACIJU MOŽE ODREĐIVAT DO MILE VOLJE I TAKO OGRANIČIT UVOZ SAMO NA VOZILA KOJA NISU TEHNIČKI STARIJA npr samo .....više od 5-6 godina!

Jer nameti na starija vozila koja bi hrvatskom kupcu bila zanimljiva bi postala tolika da jednostavno NEMA RAČUNICE ZA UVOZ TAKVIH STARIH KRAMA!

Pogledaj GRČKU TABLICU PA VIDI! To što kod njih važi za vozila starija od 10-12 godina i nameti ( strahoviti) čini uvoz takvih NEISPLATIVIM ..i džaba ti onda BMW 540 za 2000€ kad će te na koncu izać skuplje nego 2-3 godine stara 5ica!

Povećana potražnja i značajno povećana RABLJENIH VOZILA ( u Njemačkoj je opažena jako velika prodaja rabljenih a jako veliki pad novih) NE SPUŠTA CIJENE ISTIH ....pa tako ima apsurda da neki auti drže takvu cijenu da ti pamet stane! ...

A čak i Njemci opažaju da je svaki treći rabljeni manipuliran sa kilometražom UNATOĆ KAZNI ( kazneno djelo je u Njemačkoj to)


Evo dok sam pisao ovo ti si opet udario svoje ko mile po diviziji!


BOLI EU TANTOR ZA TROŠRINU NA RABLJENA VOZILA! TO JE INTERNA STVAR DRŽAVE ČLANICE JER SE RADI O DODATNOM POREZU!
ONO što HR NESMIJE A TO JE DA
1. Naplačuje carinu na uvoz rabljenog vozila ....a dodatni porez po osnovi zapremine ( vidi GRČKU TABLICU ) ih zaboli ne jedan već DVA TANTORA!

Njih zanima da PROIZVOĐAČI NOVIH IMAJU ISTE UVJETE!

2. NE SMIJE 2x NAPLAČIVAT OSNOVNI PDV! ...znači ako je jednom plaćeno u EU nema kod uvoza ponovno hrvatski PDV!

To ti daje mogućnost da naprimjer na novi auto kupljen u Njemačkoj platiš njemački pdv od 19% umjesto hrvatskog od 23%! ....

ajmo sad se zapitat zašto onda danci ne kupuju rabljene aute npr. u Njemačkoj....ako bi išli tvojom logikom bilo bi im to moguće za samo trećine cijene novog ili rabljenog u njihovoj državi !

zato jer se ne isplati! on mu lupi taksu na uvoz rabljenog ko i na novi .....i mirna bosna!
__________________
Hrvatski-truckstop od vozača za vozača! i zbog nekih "pametnjakovića" moram dodat: kopiranje dijelova ili u cijelosti teksta i slika podložno je odobrenju foruma.hr ili mene osobno!
Actros1841 is offline  
Old 11.12.2011., 11:35   #182
freelife
Registrirani korisnik
 
Registracija: May 2007.
Postova: 1,303
Ne bi morala biti eliminirana u predpristupnim pregovorima. Rok je 1.7. 2011., ako se dotad ne promijeni, onda opet ECJ ima pravo odlučiti o dotičnoj trošarini i donijetu presudu protiv HR (kao što je donijela protiv Grčke zbog slične stvari).

Tupite o Grčkoj koja ima trošarine po kubikaži, ali ne diskriminira rabljene (više, nakon odluke ECJ) u odnosu na rabljene sa domaćeg tržišta.

Presuda je usporediva sa trošarinama u HR jer te trošarine diskriminiraju rabljene iz EU naspram onih u HR. Slično je bilo u Grčkoj, ali radilo se o rabljenim vozilima, leasingu i amortizaciji, pri čemu je rabljeni iz Grčke imao drugačiju stopu amortizacije od rabljenog iz EU, i to je proglašeno NEZAKONITO jer nije u skladu sa direktivama EU.

U Njemačkoj prodaja novih vozila trenutno stagnira zbog nsigurnosti u euro (psihološki efekt, prisutan u cijeloj EU), ali i zbog toga što su prethodni podaci prodaje neusporedivi jer se prodavalo bolje i jače zahvaljujući programu pomoći od 2009. (Poticaji kod zamjene staro za novo, čega više nema)


Ponavljam još jednom. Trošarina na rabljene (Ovaj dodatni dio od +50% odnosno +100%) ima EFEKT carine. A to je zabranjeno.

Quote:
Carinska unija temelji se na odredbama Ugovora o EZ-u.Ovim je Ugovorom, uz ostalo, utvrđeno da će carinska unija obuhvaćati ukupnu trgovinu robom, što prvenstveno uključuje zabranu carina i taksi s istovrsnim efektom na uvoz i izvoz robe među državama članicama Unije, kao i primjenu zajedničke carinske tarife na njihove trgovinske odnose s trećim državama.

Molim te, objasni mi ukratko zašto je u SVIM dosadašnjim zemljama koje su se naknadno priključile EU u 21. stoljeću, cijena rabljenih automobila pala, ali kod nas, eto neće, jer smo mi super pametni zajebat EU sistem.
freelife is offline  
Old 11.12.2011., 11:56   #183
I wonder
Registrirani korisnik
 
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: zagreb
Postova: 19,180
nevjerojatno je koliku količinu sranja možeš ispustiti u pokušaju opravdavanja tvoje vlastite zatucanosti.

pa samo da te podsjetim što si pisao prekjučer jer sada pokušavaš gomilom smeća zamagliti svoje potpuno krivo razmišljanje.
Quote:
freelife kaže: Pogledaj post
Trošarine su 'prikrivene' carine, i kao takve, zabranjene unutar EU jer krše jednu od četiri osnovne slobode EU - slobodu kretanja robe.

Uglavnom, princip je takav da nakon ulaska u EU ti moš bilo šta u EU kupiti kao da kupuješ kod sebe, odfurat doma i koristit. Pa tako i auto.
ne, neće ići. i dalje će se plaćati davanja na uvoz rabljenih, što već dva dana ne možeš shvatiti, iz samo tebi znanih razloga.
Quote:
freelife kaže: Pogledaj post
Glupost. Bilo kakve naknade, porezi ili dažbine koje imaju karakteristike carina ( a trošarine su takve), su zabranjene unutar EU.

Primjerice, kad bi recimo HRvatska imala tvornicu automobila, trošarine se na taj auto ne bi plaćale a plaćaju se na uvoz. Dakle, taj porez ima karakteristike carine i zabranjen je u EU.
podebljal sam one bitne dijelove.

i nakon ulaska u EU će se u HR plaćat davanja kod uvoza auta, ista davanja koja se sad zovu trošarina a zvat će se drugačije.
i najvjerojatnije je da će se za rabljene aute i dalje plaćati više (po eko porezu) kao i dosad.

carina će se i dalje plaćati na aute iz USA, japana....i to po istoj stopi za sve aute.

dadžbine koje će se plaćati na uvoz rabljenih će biti baš različite od carine jer će se plaćati po različitoj stopi za nove i za rabljene aute

što samo pokazuje tvoje očito nepoznavanje materije.
neda mi se dalje jer efekta nema kad sugovornik uporno dokazuje da nema sa čime uočiti i shvatiti činjenice. mora da te onih "manje od 75" sprečava u tome.
I wonder is online now  
Received Infraction
Old 11.12.2011., 11:59   #184
leonas
Registrirani korisnik
 
leonas Avatar
 
Registracija: Jun 2004.
Lokacija: Blagi Haj Nehaj
Postova: 1,379
Pošalji poruku preko Skype korisniku leonas
Quote:
Actros1841 kaže: Pogledaj post
Činjenica je da su netto cijene ( bar za D proizvođače) u HR ISTE KAO U NJEMAČKOJ UZ MANJU BAZNU OPREMU!
Zakljucak? Hr kupac je PREVAREN u startu.

Quote:
Actros1841 kaže: Pogledaj post
A Njemci plaćaju NAJSKUPLJE SVOJA VOZILA U EUROPI!
MB u EUROLINE koštao čak i manje nego u Njemačkoj NA CESTU uz ISTU OPREMU!
I netocno i kontradiktorno. Iz prostog razloga sto je BAZNA oprema za HR trziste siromasnija. A, ako se "na suho" usporede cjenici i cijena bude ista, u konacnici (borba za popust i koliko ga daje HR ili D handler) NETO cijena u D je garantirano niza.
__________________
Take five
leonas is offline  
Sponsored links
Advertisement
 
Advertisement
Old 11.12.2011., 12:21   #185
Actros1841
Registrirani korisnik
 
Actros1841 Avatar
 
Registracija: May 2007.
Postova: 5,065
Quote:
freelife kaže: Pogledaj post
Ne bi morala biti eliminirana u predpristupnim pregovorima. Rok je 1.7. 2011., ako se dotad ne promijeni, onda opet ECJ ima pravo odlučiti o dotičnoj trošarini i donijetu presudu protiv HR (kao što je donijela protiv Grčke zbog slične stvari).
A koji mi danas datum pišemo i pristupni je potpisan!

Quote:
freelife kaže: Pogledaj post
Ponavljam još jednom. Trošarina na rabljene (Ovaj dodatni dio od +50% odnosno +100%) ima EFEKT carine. A to je zabranjeno.
Ti uporno ne shvaćaš! EU odgovara poticanje trošarinom kupovanje novih iz eu a ne rabljenih!
Ako i dođe do promjena u trošarini onda samo u tome da će je i šoderaši plaćat u istom iznosu ili pototku i uvjetima kao i građani koji sami uvoze!
A da protupropisna EU moralo bi to biti riješeno do potpisivanja pristupnog ugovora.....kap što vidimo prije nekoliko dana je potpisan a trošarina neizmjenjena stoji i dalje!



Quote:
freelife kaže: Pogledaj post
Molim te, objasni mi ukratko zašto je u SVIM dosadašnjim zemljama koje su se naknadno priključile EU u 21. stoljeću, cijena rabljenih automobila pala, ali kod nas, eto neće, jer smo mi super pametni zajebat EU sistem.
Zato jer ni Rumunjska ni Bugarska ne ograničavaju homologacijom ili eko normom uvoz rabljenih!

Zato jer su povoljna Nova vozila cijenom prilagođenom platežnoj snazi tržišta bacila rabljene u nepovoljni položaj.....a konačno i neki od tih povoljno kupljneih novih sada su na tržištu rabljenih isto povoljniji ( zbog povoljnije nove nabave) ....

Dok je pod komandnom palicom KRADEZEA svaki generalni zastupnik bio zaštićen ko lički medvjed .....i uz pomoć CVH koji ograničava nekim svojim kerifekima uvoz vozila iz USA ....hrvatsko je tržište OPLJAČKANO I CIJENE SU NENORMALNO VISOKE A TO ĆE I OSTAT!

Tako u Njemačkoj Camaro legalno košta 40.000€ ....a u HR ga ne možeš ni uvest zbog ...koga da pitamo? Tomića, Zubaka, Baotića?????

@leonas

Nisi me shvatio ...isti MB sa istom baznom opremom ( classic, avantgarde, i kaj još ima ) bio je u Euroline cijenovno izjednačen na cestu s onime kojega kupuje Njemac u Njemačkoj! ( čak neko vrijeme i 2000€ manje)...možda sam ja i krivo se izrazio tako da je bilo moguće i krivo shvatit....hoću reč Njemac ionako po listi plaća najviše! A Hrvat ima istu cijenu ko i Njemac ....


To što su neki uvozili španjolsku Corsu koja se u baznoj izvedbi razlikuje od one za njemačko tržište to je druga poanta!
__________________
Hrvatski-truckstop od vozača za vozača! i zbog nekih "pametnjakovića" moram dodat: kopiranje dijelova ili u cijelosti teksta i slika podložno je odobrenju foruma.hr ili mene osobno!
Actros1841 is offline  
Old 11.12.2011., 12:33   #186
freelife
Registrirani korisnik
 
Registracija: May 2007.
Postova: 1,303
Quote:
I wonder kaže: Pogledaj post
nevjerojatno je koliku količinu sranja možeš ispustiti u pokušaju opravdavanja tvoje vlastite zatucanosti.

pa samo da te podsjetim što si pisao prekjučer jer sada pokušavaš gomilom smeća zamagliti svoje potpuno krivo razmišljanje.

ne, neće ići. i dalje će se plaćati davanja na uvoz rabljenih, što već dva dana ne možeš shvatiti, iz samo tebi znanih razloga.

podebljal sam one bitne dijelove.

i nakon ulaska u EU će se u HR plaćat davanja kod uvoza auta, ista davanja koja se sad zovu trošarina a zvat će se drugačije.
i najvjerojatnije je da će se za rabljene aute i dalje plaćati više (po eko porezu) kao i dosad.

carina će se i dalje plaćati na aute iz USA, japana....i to po istoj stopi za sve aute.

dadžbine koje će se plaćati na uvoz rabljenih će biti baš različite od carine jer će se plaćati po različitoj stopi za nove i za rabljene aute

što samo pokazuje tvoje očito nepoznavanje materije.
neda mi se dalje jer efekta nema kad sugovornik uporno dokazuje da nema sa čime uočiti i shvatiti činjenice. mora da te onih "manje od 75" sprečava u tome.

Koji dio u činjenici da su trošarine za rabljene veće nego nova vozila ( a to su dakle trošarine za rabljena vozila) ti nije jasan?

A ako nešto moraš platiti više iz uvoza nego u HR (a konkretno to je rabljeni), onda je to diskriminatorno i takav prez, carina guzobris ili kako god da se zove mora biti ukinuto.

DAKLE POSTOJE 2 opcije:

1. Ukinuti trošarine na rabljene, odnosno smanjiti ih na iznos trošarina za nove (praktično, ukinuti ove dodatne stope za uvoz rabkjenih)

2. Podići i trošarine na nove za navedene iznose (što se neće dogoditi jer ima onih koji to neće dopustiti)..

Ne znam zakaj se usporedba sa Slovenijom stalno izbjegava... Al dobro. Ona ima i homologaciju i eko norme (Dodatne čak), i opet su rabljeni jeftiniji.

@ actor, sorry datum je 1.7.2013, datum ulaska u EU, s time da se neke stvari mogu oduljiti i do uslaska u schengen

Zadnje uređivanje freelife : 11.12.2011. at 12:44.
freelife is offline  
Old 11.12.2011., 13:14   #187
Actros1841
Registrirani korisnik
 
Actros1841 Avatar
 
Registracija: May 2007.
Postova: 5,065
@freelife

Varaš se, dobti ćeš umjesto trošarine koja je JEDNOKRATNA, godišnji porez na motorna vozila, PLUS POREZ NA LUKSUZ sličan NL i Danskoj koji je sličan današnjoj trošarini!


Daklem :
Situacija 1.
uvoz će ti biti....
1, nema carine ali ima troškova transporta + špedicije za carinski postupak
2. nema PDV ali ima pdv na troškove transporta ( ako sam uvozš neki paušalni iznos) i šprediterske usluge i sama taksa za POSTUPAK CARINJENJA!

3. Trošarina ostaje ....samo je plaćaju i "šoderaši" isto kao i građani koji sami uvoze
4. OTPADA POREZ KOD PRIJEPISA VLASNIŠTVA! TO JE NEŠTO ŠTO NE POSTOJI U CIJELOJ EU!
nezamislivo je u Eu da je jednom naplaćen porez kod prodaje novog auta i onda da država naplačuje pdv kod svake daljnje prodaje ISTOG AUTA!


Situacija 2.

1. JEDNKRATNA TROŠARINA SE VEZUJE UZ EKO KLASU ....za NOVE I RABLJENE ....ČAK I NA PRIMJERU GRČKE VIDIMO ...PO GODIŠTU PROIZVODNJE!

2. uvodi se GODIŠNJI POREZ NA MOTORNA VOZILA po zapremini motora i eco normi te razlika benzinac i dizel .....sadašnja "cestarina" će se dijelom naći u CIJENI GORIVA!

3. carine i pdv ionako nema ....


varijanta 2 će starija vozila eu proizvodnje ( pod starija mislim ona starija od 5-6 godina) UČINIT SKUPIMA UVOZ RABLJENIH ...jer

a) novija rabljena su u nabavi skuplja
b) starija rabljena EKONOMSKI NEISPLATIVA

Posledica toga jeste da STARIJA VOZILA ( 8-10-14 godina) PODIŽU CIJENU ...jer će nivo cijena rabljenih iz uvoza biti VIŠI!
ujedno će ta starija vozila biti skuplja u ekspolataciji!
__________________
Hrvatski-truckstop od vozača za vozača! i zbog nekih "pametnjakovića" moram dodat: kopiranje dijelova ili u cijelosti teksta i slika podložno je odobrenju foruma.hr ili mene osobno!
Actros1841 is offline  
Old 11.12.2011., 14:00   #188
I wonder
Registrirani korisnik
 
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: zagreb
Postova: 19,180
Quote:
freelife kaže: Pogledaj post
Koji dio u činjenici da su trošarine za rabljene veće nego nova vozila ( a to su dakle trošarine za rabljena vozila) ti nije jasan?

A ako nešto moraš platiti više iz uvoza nego u HR (a konkretno to je rabljeni), onda je to diskriminatorno i takav prez, carina guzobris ili kako god da se zove mora biti ukinuto.
a koji dio tebi nije jasan kad ti po deseti put govorim da pričaš gluposti?

tvrdil si da trošarina, dadžbina i nameta neće biti UOPĆE. zar nisi?
Quote:
freelife kaže: Pogledaj post
Glupost. Bilo kakve naknade, porezi ili dažbine koje imaju karakteristike carina ( a trošarine su takve), su zabranjene unutar EU.
I wonder is online now  
Old 11.12.2011., 14:07   #189
freelife
Registrirani korisnik
 
Registracija: May 2007.
Postova: 1,303
Quote:
I wonder kaže: Pogledaj post
a koji dio tebi nije jasan kad ti po deseti put govorim da pričaš gluposti?

tvrdil si da trošarina, dadžbina i nameta neće biti UOPĆE. zar nisi?
ISUSEEEEE

ja ko da sa zidom pričam!!!!


sorry, forumaš foruma.hr (koji je btw već na hrpi drugih topica izvalio apslutne glposti) mi je rekao da je tak, znači moram pregaziti zdrav razum i prihvatiti da je tak, jer on mi je tak reko.

Super ti je argument.
Quote:
freelife kaže:
Glupost. Bilo kakve naknade, porezi ili dažbine koje imaju karakteristike carina ( a trošarine su takve), su zabranjene unutar EU.
Ako su trošarine jednake za rabljene i za nove, onda nemaju efekt carine, ali ovako kako su trenutno (ovaj dodatak za rabljene) IMAJU i nisu dozvoljene!!!!
freelife is offline  
Old 11.12.2011., 14:10   #190
freelife
Registrirani korisnik
 
Registracija: May 2007.
Postova: 1,303
Quote:
Actros1841 kaže: Pogledaj post
@freelife

Varaš se, dobti ćeš umjesto trošarine koja je JEDNOKRATNA, godišnji porez na motorna vozila, PLUS POREZ NA LUKSUZ sličan NL i Danskoj koji je sličan današnjoj trošarini!


Možda ćemo dobiti i porez na registraciju vozila od 5000kn godišnje, možda ćeo dobiti povećanje cestarina na 10 000kn godišnje.

A možda su u šumi.

Ne znam zašto ste pesimistično uvjereni da ćemo bit ko Danska, a niti slučajno ko Slovenija (od koje smo ionako prekopirali većinu propisa) ili Rumunjska ili Bugarska.

NE , naši će ziher nabitin još milijun poreza, i biti će (prema ovo što ti pričaš) još i deset puta gore.

Da su htjeli tak neš, već bi to uveli. Baš bi morali čekat EU za tak nešto.
freelife is offline  
Old 11.12.2011., 14:12   #191
I wonder
Registrirani korisnik
 
Registracija: Sep 2005.
Lokacija: zagreb
Postova: 19,180
nemoj se derat bezveze i skretat temu.

odgovori: da li si tvrdio da u HR neće biti NIKAKVIH davanja jednom kad uđemo u EU?

Quote:
freelife kaže: Pogledaj post
Uglavnom, princip je takav da nakon ulaska u EU ti moš bilo šta u EU kupiti kao da kupuješ kod sebe, odfurat doma i koristit. Pa tako i auto.
za ovaj efekt carine sam ti već par puta pokazal da nemaš veze s pameću. ima par primjera gdje se različite namete plaća na rabljene od novih auta. jel ih treba ponavljat?
I wonder is online now  
Old 11.12.2011., 14:15   #192
freelife
Registrirani korisnik
 
Registracija: May 2007.
Postova: 1,303
Quote:
I wonder kaže: Pogledaj post
nemoj se derat bezveze i skretat temu.

odgovori: da li si tvrdio da u HR neće biti NIKAKVIH davanja jednom kad uđemo u EU?
Nikakvih carinskih davanja niti istih sa EFEKTOM CARINE.



Quote:
I wonder kaže: Pogledaj post
za ovaj efekt carine sam ti već par puta pokazal da nemaš veze s pameću. ima par primjera gdje se različite namete plaća na rabljene od novih auta. jel ih treba ponavljat?
Pokazao si hrpu primjera na kojima se namete plaća JEDNAKO kao i na nove aute.
freelife is offline  
Old 11.12.2011., 14:26   #193
spyker22
piciginaš
 
spyker22 Avatar
 
Registracija: Jul 2007.
Lokacija: u prančioku
Postova: 8,299
Tema je jako zanimljiva i vjerujem da će mnogi forumaši upravo na forum.hr-u potražiti savjete prilikom kupovine automobila u doglednoj budućnosti. Zato bih vas molio da se suzdržite vrijeđanja (jer to vodi isključivo u jednom smjeru) te da svoje stavove i mišljenja argumentirano zastupate. Vjerujem da niste mala djeca pa da vam se jedna te ista stvar mora 10x ponavljati. Hvala.

(Mrzim kad moram pisati službeno ..sad nastavite. Bez vrijeđanja!)
__________________
Nema pravde ni nasuprot
spyker22 is offline  
Old 11.12.2011., 14:37   #194
freelife
Registrirani korisnik
 
Registracija: May 2007.
Postova: 1,303
Meni se više stvarno ne da. Nek žive u uvjerenju da će auti maltene poskupit kad uđemo u EU.

Za 2 godine ćemo vidjeti da će rabljeni pojeftiniti ... Kao u svim zemljama EU koje su se istoj priključile nakon 2000. godine.
freelife is offline  
Old 11.12.2011., 14:40   #195
Actros1841
Registrirani korisnik
 
Actros1841 Avatar
 
Registracija: May 2007.
Postova: 5,065
Quote:
freelife kaže: Pogledaj post
Možda ćemo dobiti i porez na registraciju vozila od 5000kn godišnje, možda ćeo dobiti povećanje cestarina na 10 000kn godišnje.

A možda su u šumi.

Ne znam zašto ste pesimistično uvjereni da ćemo bit ko Danska, a niti slučajno ko Slovenija (od koje smo ionako prekopirali većinu propisa) ili Rumunjska ili Bugarska.

NE , naši će ziher nabitin još milijun poreza, i biti će (prema ovo što ti pričaš) još i deset puta gore.

Da su htjeli tak neš, već bi to uveli. Baš bi morali čekat EU za tak nešto.
Ti jednostavno ne želiš shvatiti da SE TROŠARINA NEĆE MJENJAT JER NIJE CARINA, JER EU BOLI TANTOR ZA RABLJENE AUTE i da toršarina takva kakva je sada više liči na EKO POREZ a to je sukladno EU propisima inaće bi već odavno tražili da SE TO MJENJA da bi se zatvorilo poglavlje o TRŽIŠTU I TRŽIŠNOJ UTAKMICI!
Ne kužim te više....a i baš mi se .....nema smisla tebi više objašnjavat jer ti uporno trubiš o nekoj EU a da sam NEMAŠ POJMA KAKO EU FUNKCIONIRA!
I što smije a što ne!

Mislim nije mi jasno da NPADAŠ WONDERA a bez prave argumentacije a čovjek ti samo pokušava objasniti da NISI U PRAVU PO PITANJU IZJEDNAČAVANJA TROŠARINE SA KVAZI CARINOM!
Ali očito spyker ne vidi danas ništa!

EDIT: VIDI ALI SAM PISAO DOK JE REAGIRAO!
__________________
Hrvatski-truckstop od vozača za vozača! i zbog nekih "pametnjakovića" moram dodat: kopiranje dijelova ili u cijelosti teksta i slika podložno je odobrenju foruma.hr ili mene osobno!
Actros1841 is offline  
Old 11.12.2011., 15:11   #196
freelife
Registrirani korisnik
 
Registracija: May 2007.
Postova: 1,303
Ma naravno. Vidjet ćemo.
freelife is offline  
Old 11.12.2011., 16:13   #197
zoran1973
Registrirani korisnik
 
Registracija: Jul 2010.
Lokacija: Neznam.
Postova: 363
Po mojem ja bi to drugačije, al to je samo moje mišljenje, kad kupiš auto bilo gdje u USRANOJ EU trebalo bi samo u poreznu i platit porez i stavit auto na sebe isto kao recimo sad ja kupim u zg auto, odjavim ga tam, sa ugovorima u poreznu i platim porez 5% od vrijednosti auta i stavim svoje SK tablice.

To bi bilo nekak najjednostavnije i najbolje rješenje.
__________________
Cigarete sadrže 0 % masti. Pušite da biste bili vitkiji.
zoran1973 is offline  
Old 11.12.2011., 17:00   #198
stegaNo1
Registrirani korisnik
 
Registracija: Jul 2010.
Postova: 474
freelife, za sudjelovati u raspravi su puno korisniji argumenti nego vrijedjanje...ovdje je bilo vrlo konstruktivnih i opsirnih odgovora pa bi ja nastavak rasprave sazeo u par tocaka na koje se mozete nadovezati

1) jedino sta freelife cijelo vrijeme tvrdi jest da on vjeruje (a to bas i nije onda cinjenica) da bi ulaskom u EU za rabljene trosarine trebale pasti na iznos trosarina na nove iz razloga zabrane diskriminacije stari/novi automobili...dakle, da li postoje takve odredbe u svim zemljama EU, jer ako postoji samo jedan izuzetak, onda ulaziti sa takvim "argumentom" u raspravu bas i nije pametno....sa druge strane, Actros odgovora da je ta trosarina na rabljene u stvari eko porez pa nam EU tu gleda kroz prste...mislim da na to nikako ne mozemo gledati na taj nacin, jer imamo primjer uvoza rabljenog automobila starog npr. tri godine koji podlijeze svim aktualnim EKO normama, ali placamo visu trosarinu jer je rabljeni i na taj nacin smo osudjeni kupovati i dalje kod nasih uvoznika novi model, iako bi recimo radje ocuvani auto iz klase iznad star 2-3 godine od novog auta nize klase kojeg kupujem kod naseg uvoznika, ali mi se trenutno ne isplati jer drzavi placam puno vece namete....pravo je dakle pitanje da li ce nas EU primorati da izjednacimo trosarine ili ne...ako ne, pada pocetna teza o padu cijena (male korekcije cijena zbog ponude/potraznje cu zanemariti)


2) vec sam pricao o sprezi uvoznika polovnih auta i carine kod nas....jednostavno se njima kataloska cijena automobila zaracunava niza nego da netko od nas privatno ode van i pokusa uvesti isti auto...nikako drugacije nije moguce objasniti cijene polovnih uvezenih auta kod nas, jer kad pogledamo cijene vani i zaracunamo sve troskove koje bi morali platiti jasno je da bi nas auto ispao puno vise nego sta vidimo po oglasnicima, a i dalje ostaje prostora za marzu i zaradu uvoznika.....to spominjem u ovom kontekstu, jer ako i drzava izjednaci trosarinu novih i rabljenih, istina je da se davanja drzavi odredjuju po kataloskoj cijeni vozila, a ne po racunu, tako da ako drzava odluci da dvije godine stari Golf TDI vrijedi 20k eura onda ce tako i biti i platit ces davanja na taj iznos, naravno jedino ako nisi u dealu sa carinom, no valjda ce i to jednom prestati kod nas, no do tada, kao sta Iwonder kaze, drzava se sigurno nece odreci svojih primanja ako to ikako moze, pa ako ne ide zakonski, onda sigurno sa ovakvim odredbama o nepriznanju racuna vec po nekim svojim kataloskim vrijednostima

3) prethodno se direktno tice teme, dakle rabljenih auta, ovdje se referiram na nove automobile....dakle, moze li netko naci usporedbu raznih klasa auta, recimo jefinijih kao i onih malo skupljih i luksuznijih, ali u netto iznosu, u pojedinim clanicama EU....govorim o novim autima....na taj nacin bi mogli samo na tu cijenu dodati davanja u HR i onda bi mogli usporediti cijene sa onima koje su trenutno u HR...da li cemo kad udjemo u EU uopce moci kao fizicka osoba bez ikakvih prepreka otici u neki auto salon novih vozila, tamo kupiti auto za netto cijenu, dovesti se u HR, obaviti sve carinske procedure, platiti davanja i na kraju registrirati auto?
stegaNo1 is offline  
Old 11.12.2011., 17:12   #199
kieler
...ali i dalje borac!
 
kieler Avatar
 
Registracija: Apr 2010.
Lokacija: Tamo gdje nikad neće biti bolje
Postova: 153
@ Zoran...Taj film se nece vrtit ama bas nikada u nasim kinima

Drzava se nece,ne mora,niti vjerojatno ima plan odreci trosarina na uvoz vozila. Jedina stvar koja se moze desit je da malo korigira stope i sama imena recimo pojedinih trosarina. I na kraju,kad svi budu u slicnom ili istom polozaju i dalje ce se placat podobra cifra pri uvozu rabljenog (o kom se trenutno raspravlja,a i kog velika vecina od nas i "nišani" u EU),jer nit EU trazi da se ukinu trosarine,drzava sama ne moze podnijet tu rupu u proracunu,a i na taj nacin ce jedino uspjet regulirat stvaranje autootpada u svojim granicama.
E sad,velika vecina nit je bila u prilici kupit rabljeno u EU,nit okvirno poznaje postupak,nit poznaje stanje na trzistu takvih vozila uopce (opet na EU mislim jel).
Pod prvo,Actros,vjerujem Wonder i pokoji ostali bi trebali znati da bas i ne postoje toliko jeftinija vozila u EU (u obzir uzevsi km,stanje,godine itd. itd.),jer nije ni Svabo veslo sisao,nije toliko financijski ni mocan kao prije,a i postao je dosta stedljiv jer se boji propasti i EU i eura,pa cuva za crne dane.
Ako i nadjete dobro,mlado i jeftino vozilo,onda je to ponuda nasmijanog "arkadasha" iz Istanbula,ili naseg "zeme",koji se kune u sve zivo i mrtvo da je auto preslo "samo" 89900 km. Kupite,dopeljate doma,regate i sve to,al poslije skuzite da vas je neko od navedene gospode odradio. I da,i kod njih je to moguce,radi se,mada ne masovno kao kod nas. E sad,prava stvar,regularna i ocuvana,moguca za pronaci naravno,ali i KOSTA,tako da se na kraju racuna bas i ne isplati. Stoga se i dan danas dobro prodaju soderaske uglancane kante mladjeg godista,jer su dosta jeftinije (sa tim stanjem km jel ),izgledaju prilicno sjajno i ocuvano,i kad ljudi malo razmisle,pomire se i s tim da su zavaljeni i prevareni,al opet,noviji A6 je A6...
I onda godinama kuburaju s kvarovima i ostalim.
A i valjda je svima jasno da dok je vozilo uopce moguce dalje preprodati,tako se i postupa. Kad vec ta opcija postane problematicna,Svabo ga ili dopelja na akciju koja nudi nesto novca za staru kantu koja ce biti ekoloski zbrinuta,ili ga da za sitnu lovu u "Export only" kategoriju,bez obzira sto je vozilo staro za nase prilike "samo 7.5 godina"...
Znaci,mizerno pojeftinjenje vjerojatno,ali sad neka drasticna poboljsanja koja ce svima obezbijedit makar par godina staru E90-ku,pa da se konacno skinemo sa nasih krseva,u to cisto sumnjam...
__________________
Potpis? Pa čime da se potpišem,prstom jel...
kieler is offline  
Old 11.12.2011., 17:33   #200
stegaNo1
Registrirani korisnik
 
Registracija: Jul 2010.
Postova: 474
generalno gledajuci naravno da nesto sta je dobro i ocuvano je skupo i kod nas i u DE i bilo gdje drugdje, pa to nitko ne spori...ali neupitna je cinjenica da odredjeni modeli auta jako gube na cijeni, cak i ocuvani modeli (naravno, tu se u pravilu radi u skupljim autima, nikako ne onima za prosjecnog kupca) i da onaj tko ima zelju i prvenstveno novac za takav auto bi mogao dobro proci u prici da nema ovako visokih trosarina za polovne aute, ali i ono sta je jednako bitno, vrlo je mala korist od pronalaska takvog auta po povoljnoj cijeni, kad ce ti nasi na carini zaracunati davanja prema kataloskoj cijeni koja je visa od one koliko si ti vani platio auto
stegaNo1 is offline  
Sponsored links
Advertisement
 
Advertisement
Zatvorena tema


Tematski alati
Opcije prikaza

Pravila postanja
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smajlići su On
[IMG] kôd je On
HTML kôd je Off





Sva vremena su GMT +1. Trenutno vrijeme je: 13:22.



Powered by vBulletin Version 3.8.4 (hrvatski)
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Site content ©1999-2009 Forum.hr
Ad Management by RedTyger