Remont Mi171Sh

[pp5d6]

To se mora riješiti do 20 listopada 2017. jer Vrhovnica ide u Moskvu. A da bi se otputovalo ugovor za plin, ugovor za…

Ručna će biti kratko dignuta. Naći će se kompromis.

[9aplus]

ugovor za vazeljin misliš ?!

[pp5d6]

Ivo zasra 2008., Jadranka kao popravljala a i ona je imala uvjet za posjet, pa se pravila da ne zna po novinama. Čudila se pače..Zoka je zna ka ruski, ali uzalud. Licemjeri od formata.
Sad triba vazeljina da proces ne trpi trenje.

[9aplus]

Šta misliš koliko može koštati cca 2-3 godine svakodnevnog telefoniranja na liniji Zagreb - Sibir te tko to ima platiti?
Nije voip nego onako na brojčanik Zli jezici tvrde da je samo to cca 2% vrijednosti prediviđenog/odobrenog proračuna....

[aeronaut]

pp5d6 kaže:

Ivo zasra 2008., Jadranka kao popravljala a i ona je imala uvjet za posjet, pa se pravila da ne zna po novinama. Čudila se pače..Zoka je zna ka ruski, ali uzalud. Licemjeri od formata.
Sad triba vazeljina da proces ne trpi trenje.

Pod tim stručnim izrazom VAZELJIN kolega ne mislite valjda na mito i korupciju???
Zar bi mi Hrvati to učinili svojoj zemlji koju smo teško i krvavo stekli???
Ma hajte molim vas!

Moj prijedlog bio bi da se kante prodaju as-it-is vrijednosti, MORH proračun od 210 milja kunića doda na tu cifru i kupi jedno 5 UH-60.
Za početak sasvim dovoljno da se budale vesele kako su riješile problem.
A kad jednom nauče kako se računa cijena sata leta, nek se objave s nekom stručnom analizom...

[9aplus]

Cijena sata, znanost nedostižna za naš MORH

[SaleRi]

aeronaut kaže:

Pod tim stručnim izrazom VAZELJIN kolega ne mislite valjda na mito i korupciju???
Zar bi mi Hrvati to učinili svojoj zemlji koju smo teško i krvavo stekli???
Ma hajte molim vas!

Moj prijedlog bio bi da se kante prodaju as-it-is vrijednosti, MORH proračun od 210 milja kunića doda na tu cifru i kupi jedno 5 UH-60.
Za početak sasvim dovoljno da se budale vesele kako su riješile problem.
A kad jednom nauče kako se računa cijena sata leta, nek se objave s nekom stručnom analizom...

As is.... Da si ikad radio ikakav assessment, znao bi....
Stoga... ne trkeljaj....

P.S. Priznajem da je ovo "as-it-is" bilo sexy i dalo na tezini tvojoj opservaciji.. Nekima. Koji ne razumiju materiju i ne vide siru sliku..
("People must trust us"... :-) .. "as-it-is" .. :-D )

[SaleRi]

9aplus kaže:

Cijena sata, znanost nedostižna za naš MORH

Naravno. Bez tebe to nitko u MORH-u ne bi znao izracunati....

Kakav ego trip....

[9aplus]

Da znaš nešto o temi onda nebi ispaljivao bedastoće, ali
nisi sam nažalost.
MORH je na veliko iznosio lažne podatke o cijenama blok sata zrakoplova u Saboru...
Dokumenti su u arhivi.

[SaleRi]

9aplus kaže:

Da znaš nešto o temi onda nebi ispaljivao bedastoće, ali
nisi sam nažalost.
MORH je na veliko iznosio lažne podatke o cijenama blok sata zrakoplova u Saboru...
Dokumenti su u arhivi.

Nemam ti ja pojma tigre...
Ti sve znas....
MORH je na klimavim nogama bez strucnjaka poput tebe...

P.S. Polako, ali sigurno, transformiras se u onog Bg trola....

[9aplus]

MORH je u kadrovskom limbu jer su svi koji su nešto znali
o mojoj branši potjerani ili marginalizirani.

Sasvim je jasno da si ti uz par pojačanja tu da razvodniš bevandu...
samo to ne može utjecati na neizbježno, ma koliko i kada, netko prestao pisati o tome.

[SaleRi]

9aplus kaže:

MORH je u kadrovskom limbu jer su svi koji su nešto znali
o mojoj branši potjerani ili marginalizirani.

Sasvim je jasno da si ti uz par pojačanja tu da razvodniš bevandu...
samo to ne može utjecati na neizbježno, ma koliko i kada, netko prestao pisati o tome.

Naravno... Eto bas malo prije smo svi mi (tvoji oponenti tu na forumu) odradili conference call kako bi razradili strategiju napada na tebe koji si sinonim borbe za bolje dane HRZ-a..
Uzevsi u obzir tvoju neospornu intelektualnu superiornost i vec realizirana prorocanstva po pitanju HRZ-a, zakljucili smo da se nema smisla boriti dalje..
No, naravno, ocekujemo daljnje prognoze i barem pokoji pesimisticni traktat na dnevnoj bazi...
Takodjer, nestrpljivo iscekujemo da sva svoja (nebrojeno puta iznova napisana) saznanja o raznoraznim malverzacijama koja su ti pokvarila privatni posao konacno podijelis i sa sirim auditorijem poput neovisnih medija, blogova, portala itd. Naime, i nas ce razveseliti ako te netko konacno shvati ozbiljno. A jos vise ce nas razveseliti ako to urodi smanjenom frekvencijom zagadjivanja niza threadova na forumu sa tvojim upornim pisanjem identicnih konkluzija potkrijepljenih nicim osim tvojom sujetom i poprilicno subjektivnim stavovima..
Zahvaljujemo unaprijed...
Take care & be good...

[9aplus]

okretanje pile, znaš ti i bolje

[aeronaut]

Ma ekipa, meni ovdje nije jasna jedna stvar...često mijenjate adrese postanja, skačete s jedne teme na drugu, a zapravo pričate o istome...
Meni još nije jasno svašta nešto, kao npr:
- čemu blebetanje o 9A mudima, ako čovjek kaže da je prijavio nezakonitosti, zašto mu ne vjerujete? Mislite da kod nas institucije funkcioniraju kao u EU ili SAD?
- čemu blebetanje o nečemu o čemu nitko od nas ovdje pojma nema, npr. o politici i strategiji MORH/HRZ-a, kad ni oni sami nemaju nikakvu politiku ni strategiju razvoja
- čemu...ah, ne vrijedi.

Ajmo ovako:
TEMELJNI PROBLEM MORH-a I HRZ-a JEST KATASTROFALAN NEDOSTATAK ODGOVARAJUĆIH PROPISA. A kad nema regulative, svatko radi što hoće, nitko za ništa ne odgovara, nema nikakvog nadzora, sigurnost letenja je u totalnoj banani...ako netko želi mogu nabrojati.

Usporedimo samo postupak do izdavanja dozvole (licence) za vojnog aviomehaničara i za civilnog. NEUSPOREDIVO. Pitanje koje se sad postavlja jest: KAKVA JE RAZNA SIGURNOSTI LETENJA?
Moderna avijacija (tu ne ubrajam Mi-171) ne može se održavati od strane ljudi koji nemaju potrebna znanja, jednostavno zato jer je tehnologija previše zahtjevna, dokumentacija pisana nekim svemirskim zrakoplovnim jezikom, a o testnoj opremi da ne pričam.
E sad, ti ljudi dolje - na dnu hranidbenog lanca MORH-a - bez ovakvih znanja utrpavaju se u područje viših odgovornosti za obavljanje poslova koje potpisuju, a u potpunosti ne razumiju. O inženjerskom kadru HRZ-a, koji bi morao voditi računa o kontinuiranoj plovidbenosti svojih zrakoplova, vodi li itko brigu? Prolaze ti ljudi ikakva školovanja iz odgovarajuće regulative? Tjera li ih se da potpisuju raznorazne inženjerske naloge, otpust zrakoplova sa radova, i svašta nešto, a da im uopće nije jasno zašto to potpisuju? Mora li načelnik GS potpisivati drugorazrednu dokumentaciju iza koje bi trebao stajati neki inženjer?
Sustav koji nema temeljne temelje ne može funkcionirati. U takvom sustavu sigurnost JEST UGROŽENA.
9A je dobro rekao nekoliko puta: zašto svi nadležni žmire i pokrivaju uši ako se zna, a to je svjetski kulturološki i tehnološki standard, da civile ne može prevoziti vojska, osim u slučajevima elementarnih nepogoda.
Hoće li Hrvatska upravljati korištenjem Kiowa ili UH-60 jednako kao što to (ni)je radila sa Mi-8/17/171? Prema kojim standardima?
Ovo sam toliko dobro iskazao, skoro kao famozni "Iskaz potreba sektora za javnu nabavu", da ću ga pejstat i u druge forume.

[Sinji strijač]

9aplus kaže:

Šta misliš koliko može koštati cca 2-3 godine svakodnevnog telefoniranja na liniji Zagreb - Sibir te tko to ima platiti?
Nije voip nego onako na brojčanik Zli jezici tvrde da je samo to cca 2% vrijednosti prediviđenog/odobrenog proračuna....

Danas je to 0 (slovima: nula kuna), a kako je to bilo u tvoje vrijeme, ne znam.

[9aplus]

Ne paziš na satu....

[aeronaut]

SaleRi kaže:

As is.... Da si ikad radio ikakav assessment, znao bi....
Stoga... ne trkeljaj....

P.S. Priznajem da je ovo "as-it-is" bilo sexy i dalo na tezini tvojoj opservaciji.. Nekima. Koji ne razumiju materiju i ne vide siru sliku..
("People must trust us"... :-) .. "as-it-is" .. :-D )

Hej tajgeru, ja sam do sada odradio nekoliko set-upova aviokompanija, u nekima od njih sam bio i srednje velika faca, radio u pet država i stekao kojekakve diplome za koje ti nisi ni čuo da postoje. Izračuni cijene sata leta bili su manji dio tih kalkulacija, ali sam se uvijek našao unutar 5-6% pogreške, jer računaš s najgorim mogućim scenarijem: mala utilizacija, punjenje kabine 50%, regija operacija, fiksni troškovi, cijena održavanja za period od 15 mjeseci (sad se ti pitaj zašto 15 mjeseci a ja ti neću reći), obrada fiksnih troškova i to je to.
Oš formulu?

[9aplus]

Dakle anketa je završila ali trakavica zvana remont Mi171 Sh nije...
Ugovor (prema rezultatu ankete) nije potpisan a izgleda da neće ni biti.
Barem ne kakav je stigao u draftu.
Stigao je rebus koji ekipa "stručnjaka" nije u stanju razriješiti
a da pri tome ne ispadne "car je gol"

Pa se onda razvlači i odugovlači,
dok se usput drifta po nekim prijateljskim remontima.
Remontima koji nemaju ovlasti za 171 ali imaju dobru volju slušati "stručnjake",
kako je njima teško sa svime time.

U čitavoj tužnoj priči sramotno je ponašanje MORHa,
pitam se kako nisu po ovom predmetu zvali Državno odvjetništvo na otvaranje.....
Ups, nisu mogli, jer ga nije ni bilo.
#samotransparentno

S obzirom na to da je Hrvatska nacionalizirala Agrokor, to je sad vladin dug i trebali bi pretvoriti dug u državne obveznice i isplatiti nas, kazao je Maksim Poletaev, prvi zamjenika predsjednika uprave Sberbanka, banke koja je Agrokor kreditirala s 1,1 milijardi eura.

Uoči sastanka Kolinde Grabar-Kitarović i Vladimira Putina iz Rusije, stiže zahtjev da Hrvatska plati državnim obveznicama Sberbanku za Agrokorov dug.

Vijest je prenijela agencija Bloomberg za svoje pretplatnike, u kojoj se poziva na izjavu Maksima Poletaeva, prvog zamjenika predsjednika uprave Sberbanka, koju je dao ruskoj agenciji Interfax:

[vozilo2]

^^

Nek dio pribiju helikopterima.

[Nikakodopenzije]

Meni nije smiješno, naprotiv.
Koliko će nas ovo još povući prema dnu, ne zna nitko.

pozdrav