Majstori help! - popravci, servis i savjeti

[assassin]

Oprosti, zavele me 3 točkice

[ElvisTesla]

majstori mozete li mi reci u cemu bi bio problem pa diskovi toliko skripe da ponekad zna bit toliko iritirajuce? inace, u pitanju su Hayes Stroker Ryde 180/180 mm hidraulicne disk kocnice na novom bicu koji je presao cca 170 km. nekako mi je nemoguce da se za toliko km nisu razradile, a jednom sam pokusao sa ciscenjem diskova alkoholom i nakon toga bude sve ok nekoliko km a onda opet krene skripa. da li mi trebaju nove pakne mozda ili da se navikavam na skripu ili imate vi neki prijedlog.

[nvn]

ElvisTesla kaže:

... se navikavam na skripu ili imate vi neki prijedlog.

navikni se

imas neke silencer sprejeve i razne gluposti (http://www.keindl-sport.com/detalji.php?id=1383), ali sve je to papi lova imho.. neki su nasli rjesenje u swisstop paknama..
avid i hayes skviće i to je to , shimano mi je cvilio po snijegu i kisi ali ni blizu hayesu.. meni taj Ryde kad vozim po kiši prebrutalno cvili..

inace ih se gledam rijesiti cim prije, uvjerljivo najlosija hidraulika koju sam do sada imao / probao..

[Coetzee]

Ima navoje, ok. Malo su i prevelike i previsoko rupe za drenažu ali sigurno služe i za to, dok su za rupe od varenja/spajanja puno manje, večina treking i cross biceva boljih ima te rupe za te vrste bravica. No, ovo je moj konačan odgovor: te rupe su ti za montažu AXA bravica za bicikle. Kako je Winora sada pod Nizozemcima, a nizozemci proizvode te AXA koje su jako popularne ima smisla zašto su te rupe odmah stavljene.

Evo ti par linkova: http://www.bike-eu.com/products/2911...ring-lock.html

http://austinontwowheels.org/2008/08...ar-wheel-lock/

http://www.youtube.com/watch?v=jqcE2U1QdH0

http://www.youtube.com/watch?v=G4p4uEQA4PI

http://www.fahrrad-sinemus.de/Angebo...ig_nicht_.html Pogledaj Winora Domingo De luxe 2007. već na sebi ima AXA lock.

Može biti da su rupe tamo radi booster kočnica, dinama itd, ali ovo je najvjerovatnije.

[LO1969VE]

nvn kaže:

jesi li probao u vijeci kranjec? http://www.vijci.com/

gledao sam samo u lokalnim željezarijama. niti jedna nema velicinu 7. btw cuo sam da šaraf velicine 7 dodje cca 15-20kn kao zbog tog što nije standardan.

[Coetzee]

nvn kaže:

navikni se

imas neke silencer sprejeve i razne gluposti (http://www.keindl-sport.com/detalji.php?id=1383), ali sve je to papi lova imho.. neki su nasli rjesenje u swisstop paknama..
avid i hayes skviće i to je to , shimano mi je cvilio po snijegu i kisi ali ni blizu hayesu.. meni taj Ryde kad vozim po kiši prebrutalno cvili..

inace ih se gledam rijesiti cim prije, uvjerljivo najlosija hidraulika koju sam do sada imao / probao..

Je i ja imam slična iskustva sa njima. Opet ima ljudi puno težih od mene kojima su te kočnice ok za tu cijenu i namjenu. Nisu za spust i vratolomije, tada jednostavno barem meni zakuhaju i pakne se ne odvajaju od rotora.

Ima i vic o Hayes kočnicama koji kaže: Zašto je Gee Atherton prvak svijeta u downhillu? Zato kaj ima Hayes kočnice!

Evo nekih razmišljanja od ljudi iz Hayesa za Stroker Ryde kočnice, nije mi se dalo prevoditi:

I’m sorry to hear of your difficulties and frustration. From your email, it seems we have two issues:



1) Brake rub when the brake is not engaged. This can occur for a variety of reasons: improper caliper alignment, bent rotor, frame/hub/skewer flex, and/or bad caliper piston retraction. You seem confident caliper alignment is not the issue, so I’ll take your word on that. If your rotor was bent, I’m sure you could diagnose that yourself, or you would have mentioned it. Flex has not appeared to be an issue with other experiences I’ve had with this particular bike. This leaves us with caliper piston retraction.



Bad caliper piston retraction can mainly be caused by debris, wear, and/or fluid restrictions. Fat Tire Farm should investigate this and/or call us for technical support with this. Alternatively, I would be willing to set up a return goods authorization directly with you if you would like us to examine the brakes.



2) High-pitched boiling sound when brakes are engaged. I am aware of this issue (my brakes do it as well). This is most pronounced in light to medium braking situations at low to medium speeds. This is not a performance issue, but it is an annoyance. At this point, I don’t have a solution to offer you, since our engineers are currently investigating this (it is a company priority). I will make a note to contact you regarding a solution when one is developed.



Brian Thompson | Technical Support Coordinator

Skype: hayesbicycletech

Phone: 1.888.686.3472 | Fax: 1.414.462.0214

6750 W Florist Ave, Milwaukee WI 53218, USA

Uglavnom ima se što raditi na njima (kolko para toliko muzike), a i nije zgodno plašiti ljude cviljenjem. No po meni važnije od cviljenja je moć kočenja za koju se može reći da je ok, opet ako ne zakuhaju.

Moj savjet ti je da nosiš to majstorima ako se cviljenje nastavi, neka provjere mast na dihtungu (prstenu), poravnanje pakni u odnosu na rotor, da li klip ravnomjerno pritišće pakne (ako ne onda najvjerovatnije cvile zboga toga), potrebno ga je vratiti zajedno sa paknama u ležište, druge pakne itd. No to je možda samo djelomično rješenje jer kao što vidiš i Hayes se sa tima kočnicama zeza.

Uvijek bih birao između bučnih kočnica koje koče i onih tihih koje ne koče, one prve. A tek da su tihe a koče!!!!!

[phyzik]

Evo i mene među wannabe majstorima

Imam pevecikl s komponentama koje nisu dobre, ali su definitivno bolje od rame i jednu staru, prastaru ramu koja je skroz dobra, ali je većina komponenta zarđala i za smeće.
Došao sam na ideju da na staru ramu stavim dijelove s pevecikla. Sa stare rame sam skinuo sve osim pogona (njega ću izgleda morati brusilicom jer nema alata za rastavit ga) i kočnica.

Prvo pitanje je vezano za kočnice - naime, stara rama ima cantilever, a ja bi stavio v-brake. Može li se to bez problema zamijeniti ili ima nekih problema s kompatibilnošću?

Drugo pitanje je vezano uz pogon (ne onaj koji skidam sa stare rame, nego onaj koji mislim stavit na nju) - kako se skida i na što trebam paziti dok to radim?

Treće pitanje - je li prekomplicirano prebaciti kazetu s jednog kotača na drugi? Naime, na peveciklu mi je stražnji kotač za smeće, tako da bi radije koristio onaj sa prastare bicikle...

[mazgov]

phyzik kaže:

Prvo pitanje je vezano za kočnice -

Drugo pitanje je vezano uz pogon

Treće pitanje - je li prekomplicirano prebaciti kazetu..

v- brake se na ramu ''kače'' na pod dva vijka i rama 28'' se ratlikuje od 26'' za ''mjesta '' montaže

pogon - ima ih par osnovnih vrsta te podosta raznih dimenzija u svakoj vrsti
osnovno paziš na navoj , dal je talijanski ili engleski , potom na ''širinu '' navoja , odnosno na debljinu same rame gdje se pogonska osovina prišarafljuje , može biti različito, za svaku vrstu pogona trebaš alat koji je različit
potom , sama dužina pogonske osovine je različita i to u podosta razni dimenzija , te sam oblik pogonske osovine , kvadratna ...zvijezda i td...

kazeta , može biti kazeta ili tkz. kranc, kazeta se skida na način da imaš alat za odšarafit c-lock maticu , a pritom s drugim alatom (metalna šipka s komadom lanca) pridržavaš kazetu da se ne vrti
kranc se u jednom dijelu kompletan zašarafi na nabu (glavčinu)

s toga , trebaš znati što imaš da bi znao što na što može

[Coetzee]

Alat za izvlačenje kurbli i zupčanika, jedan od http://www.bike24.com/1.php?content=...=0;pgc=120:428
http://www.bike24.com/1.php?content=...=0;pgc=120:428


Alat za skidanje starijih osovina pogona, pazi na navoje (engleski/francuski)
http://www.bike24.com/1.php?content=...=0;pgc=120:428

http://www.bike24.com/1.php?content=...=0;pgc=120:428

Noviji alati za ISIS/Octalink http://www.bike24.com/1.php?content=...=0;pgc=120:428

Ako imaš prsten onda ti treba npr. ovo http://www.bike24.com/1.php?content=...=0;pgc=120:428

Ako imaš vanjski ležaj npr. Campagnolo Ultra Torque sistem onda ti treba pak ovo: http://www.bike24.com/1.php?content=...91;mid=1;pgc=0

Pazi na mjesta za bužire kod kočnica, sami šarafi nisu problem koliko bužiri, odnosno kako ćeš ih dovesti do V brake.

Alati za skidanje kazete http://www.bike24.com/1.php?content=...=0;pgc=120:430

http://www.bike24.com/1.php?content=...=0;pgc=120:430

i kranca http://www.bike24.com/1.php?content=...=0;pgc=120:430

kučna radinost za chainwhip http://www.flickr.com/photos/yobananaboy/2695889019/, sam ga napravi od staroga lanca i komada drva ili metala, inače košta cca. solidniji 150-200kn.

Ovo su samo primjeri, navedi modele kranca i kazete te pogona koje skidaš pa ćemo nešto naći.

Keindl nula bodova, Rog joma isto, Alanprim ima Junior kvalitetne alate, Ciklo centar ima nekaj, Marko projekt, tak tak. Uglavnom postaj slike pa zovi po dućanima ili naruči preko neta.

Pozdrav!

[Coetzee]

Luka K. kaže:

Meni smrdi na to da je krivo zavareno ili izbuseno. Imam garanciju i nije big deal, ali glup je osjecaj dati tisucu eura za bicikl i da ti je onda nesto jako cudno.

Znam da si već zaboravio na rupe, ali evo i konačne potvrde iz Winore za one rupe.
Za ovakve stvari uvijek kontaktirati proizvođače

Hello,
these holes are made for mounting a lock.
Regards

Florian Niklaus
Produktmanager

Winora-Group
Winora-Staiger GmbH
Max-Planck-Str. 6
97526 Sennfeld
GermanyPhone: +49 9721 6594-38
Fax: +49 9721 6594-83
eMail: [email protected]
Web: www.winora-group.de
Sitz: 97526 Sennfeld, Registergericht AG Schweinfurt, HRB 2657, Geschäftsführer Susanne Puello, René Takens, Ust-Id.Nr. DE133898484

[phyzik]

mazgov, coetzee, hvala na savjetima!
Vidim da je to puno kompliciranije nego što sam se nadao Sad mi je prvi korak skinuti sve sa te Bianchi rame, a onda ću razmisliti isplati mi se riskirati i rastaviti pevecikl da bi stavio te dijelove na Bianchi...

[krimtim33]

e pozdrav ljudi...

imam ovu biciklu. e sad, osovina zadnjeg kotača je skrivljena (tj. kotač mi ide u ''osmicu''). i sad, ako se to ne može popraviti, da ne kupujem drugi kotač, mogu li staviti osovinu sa prednjeg (skrivljenog) kotača? je li to moguće? kotač koji sam dobio sa biciklom je skrivljen pa sam ga zamijenio.

hvala...

[ZeeTso]

prednja i zadnja osovina su razlicite duljine.
predlazem da u nekom servisu pitas da ti zamjene osovinu.

[krimtim33]

ZeeTso kaže:

prednja i zadnja osovina su razlicite duljine.
predlazem da u nekom servisu pitas da ti zamjene osovinu.

meni izgledaju potpuno identične.. ali hvala svejedno.

[Magmon]

krimtim33 kaže:

e pozdrav ljudi...

imam ovu biciklu. e sad, osovina zadnjeg kotača je skrivljena (tj. kotač mi ide u ''osmicu''). i sad, ako se to ne može popraviti, da ne kupujem drugi kotač, mogu li staviti osovinu sa prednjeg (skrivljenog) kotača? je li to moguće? kotač koji sam dobio sa biciklom je skrivljen pa sam ga zamijenio.

hvala...

Iskrivljena zadnja osovina ≠ osmica.

Ako ti je jediny problem da ti kotac radi osmicu, onda ti je vjerovatno ili pukla ili popustila zbica. To je popravak za cca 50-100hrk ako taj kotac neradi extremnu osmicu.

Ako se hoces uvjeriti dali imas ili nemas iskrivljenu straznju osovinu, onda skini kotac, drzi ga i par puta okreni osovinom. Jedan njezin kraj bi ti poslje trebao kruziti u zraku oko sredine. Ako nekruzi, bolje receno, ako se vrti tocno u sredini, onda bi trebala biti osovina OK.

Kakav imas konkretno tocno bike (model) i u kakvoj situacii se ti je ovo desilo?

[Vick#7]

pozdrav.imam jedno pitanje u vezi vilica i Lockout-a na njima.zanima me jel se vilica moze zakociti u bilo kojem svom hodu ili mora biti kad je skroz ispruzena?

[mazgov]

Vick#7 kaže:

pozdrav.imam jedno pitanje u vezi vilica i Lockout-a na njima.zanima me jel se vilica moze zakociti u bilo kojem svom hodu ili mora biti kad je skroz ispruzena?

možeš u bilo kojem ''hodu''

[krimtim33]

Magmon kaže:

Iskrivljena zadnja osovina ≠ osmica.

Ako ti je jediny problem da ti kotac radi osmicu, onda ti je vjerovatno ili pukla ili popustila zbica. To je popravak za cca 50-100hrk ako taj kotac neradi extremnu osmicu.

Ako se hoces uvjeriti dali imas ili nemas iskrivljenu straznju osovinu, onda skini kotac, drzi ga i par puta okreni osovinom. Jedan njezin kraj bi ti poslje trebao kruziti u zraku oko sredine. Ako nekruzi, bolje receno, ako se vrti tocno u sredini, onda bi trebala biti osovina OK.

Kakav imas konkretno tocno bike (model) i u kakvoj situacii se ti je ovo desilo?

ma nije do žbica. već sam nekoliko puta skidao i baš je stvar do osovine, skrivljena je. imam centurion backfire m6 (imaš sliku u prvom postu).

[dJ_rush1]

mazgov kaže:

možeš u bilo kojem ''hodu''

Suntour xct-v2 100 mm lockout, ne može.

[tvuk]

Vick#7 kaže:

pozdrav.imam jedno pitanje u vezi vilica i Lockout-a na njima.zanima me jel se vilica moze zakociti u bilo kojem svom hodu ili mora biti kad je skroz ispruzena?

Možeš bilo kada, al će se vilica sama ispružiti, dakle ne možeš to koristiti da imaš tvrdu vilicu sa manjim hodom. Bar je tako kod moje Rebe.