Koji auto na plin za 40ak tkm godišnje? - Stranica 2

Headbanger · 15.11.2017., 00:47

Quote:

Beco kaže:

Pa napisao sam ono što je istina.
Automobil na plin nije za vožnju velikim brzinama po autocesti

Mmmda, sva sreća da nitko to nije mojoj Sonati šapnuo u ovih 330 i kusur tkm od kojih je pola barem na 160+ km/h odvozila a dio i oko 200 ...

Rijecanin · 15.11.2017., 01:10

Quote:

Louis Cypher kaže:

Što kupiti pa prebaciti na plin a da radi 40 tkm godišnje (otvorene ceste) i tako 5-6 godina? Da je jeftinije od dizelaša i da ima dovoljno snage (110+ konja) ?

Probaj kupiti nesto s vec ugradjenim plinom. U Njemackoj i zemljama Beneluksa su medju poslovnjacima navodno jako popularne premium limuzine na plin, a te su stvorene za lupanje kilometara.

Headbanger · 15.11.2017., 04:40

Rijecanin · 16.11.2017., 17:18

Quote:

Headbanger kaže:

Itd. itd. izbora ko kenje, svih mogućih godišta i cijena...

Misliš svih mogućih godišta a da su stariji od 10 godina? Uz par iznimki u vidu nekoliko amerikanaca, jednog kineza i par koreanaca ostalo su drlozi u koje je uglavljen plin da bi se koliko / toliko podnijeli troskovi ekspolatacije u nadi da ce ih tako uspjeti prodati.

Najjači mi je biser koji je u Bentleya uglavio bojler!!!

Motor Mann · 18.11.2017., 12:37

Quote:

Beco kaže:

Plin je više za gradske automobile, ne za gutače kilometara po autocesti.

Slažem se sa tom konstatacijom. Vozim na plin 6 godina (Golf 5 1.6) i na autocesti mi potrošnja raste do 50 %. Po meni je potrošnja normalna do 4000 okretaja, a to je dovoljno za gradsku i međugradsku vožnju do 140 km/h. A za autoput gdje vozim 160-180 km/h bi bilo bolje uzet većeg dizela. Inače mi troši 7-7.5 litara i nikad nisam imao nikakvih problema sa plinom.

Beco · 18.11.2017., 13:45

Quote:

Motor Mann kaže:

Slažem se sa tom konstatacijom. Vozim na plin 6 godina (Golf 5 1.6) i na autocesti mi potrošnja raste do 50 %. Po meni je potrošnja normalna do 4000 okretaja, a to je dovoljno za gradsku i međugradsku vožnju do 140 km/h. A za autoput gdje vozim 160-180 km/h bi bilo bolje uzet većeg dizela. Inače mi troši 7-7.5 litara i nikad nisam imao nikakvih problema sa plinom.

Taj je motor idealan za plin-nema manu

Brichi · 18.11.2017., 21:02

To bar nije teško istražiti.
Evo, od 2012. do danas proizvedenih, u tom mobile.de, od "premiuma" BMW, Mercedesa i Audi, samo LPG (CNG kod nas nije opcija) ima svih zajedno ukupno 11 (jedanaest). Od toga, dva su Mercedes teretna kombija.

Međutim, Opel, Ford i VW imaju čak 800 LPG modela na prodaju.

gadze · 19.11.2017., 09:09

Da li je tih 800 VW, Ford i Opel LPG vozilica od 2012 na ovamo puno ili malo?

Jednaki kriteriji daju 158.000 za dizel, i 152.000 za benzin.
Tako da je tih 800 kom, otprilike 0,2%.
Sužavanje granica prema novijim godištima dodatno smanjuje LPG udio.

Tako da na pitanje "koji auto na plin za 40tkm godišnje", a da vrijedi 15-20k€, da ima preko 110KS, i da nije stariji od 2-3 godine, kao što je autor teme napisao, ja bih odgovorio "Nažalost nijedan".

I sam ovih mjeseci tražim sličan auto, potaknut vlastitim pozitivnim LPG iskustvom, i od LPGa sam odustao.

LPG je bila odlična priča, koja je završila. Taj vlak je prošao, koliko god nama koji smo bili u tom vlaku to nebilo pravo. Ima ona narodna "Ništa ne traje vječno". Pa tako ni LPG.

KoSi · 19.11.2017., 15:10

Quote:

Motor Mann kaže:

Slažem se sa tom konstatacijom. Vozim na plin 6 godina (Golf 5 1.6) i na autocesti mi potrošnja raste do 50 %. Po meni je potrošnja normalna do 4000 okretaja, a to je dovoljno za gradsku i međugradsku vožnju do 140 km/h. A za autoput gdje vozim 160-180 km/h bi bilo bolje uzet većeg dizela. Inače mi troši 7-7.5 litara i nikad nisam imao nikakvih problema sa plinom.

Misliš da dizelu nije potrošnja veća cca 50% ako se vozi 180km/h...

btw. meni je na vw up-u na plinu na gasu do jaja tj. cca 160 potrošnja 8l

, na golfu dizelu 110ks na 160 je cca6,5l

Sent from my iPad using Tapatalk

Rijecanin · 19.11.2017., 15:31

Quote:

KoSi kaže:

btw. meni je na vw up-u na plinu na gasu do jaja tj. cca 160 potrošnja 8l

, na golfu dizelu 110ks na 160 je cca6,5l

Mozda u nekom drugom paralelnom svemiru, ili na nekoj planeti kamo je atmosfera znacajno rijedja. Na planeti zemlji ovo gore napisano nije bas ostvarivo.

Mairon · 19.11.2017., 16:35

Quote:

Rijecanin kaže:

Mozda u nekom drugom paralelnom svemiru, ili na nekoj planeti kamo je atmosfera znacajno rijedja. Na planeti zemlji ovo gore napisano nije bas ostvarivo.

https://www.youtube.com/watch?v=KYCHYQIKqpY

Nebi se slozio. Evo blizanac od up-a.

KoSi · 19.11.2017., 17:52

Quote:

Rijecanin kaže:

Mozda u nekom drugom paralelnom svemiru, ili na nekoj planeti kamo je atmosfera znacajno rijedja. Na planeti zemlji ovo gore napisano nije bas ostvarivo.

Riječanin... da bude kao s head-om...

... možemo na autoput i provjeriti... potez Jankomir i prema West-gatu-u i nazad... popijemo kavu i idemo doma

Ja plaćam... da ne bude dileme oko plaćanja

Sent from my iPad using Tapatalk

KoSi · 19.11.2017., 17:56

Quote:

Mairon kaže:

https://www.youtube.com/watch?v=KYCHYQIKqpY

Nebi se slozio. Evo blizanac od up-a.

hmm... pa moj puno troši...

Sent from my iPad using Tapatalk

Mairon · 19.11.2017., 19:24

Auti troše 0 litara kad se pusti gas, cut off sistem. Moj auto isto kao i 99 % auta na ovom forumu troši 0 litara u toj situaciji. Tek kad okretaji padnu na 1400 onda se počne dodavati gorivo, bar u mojem slučaju benzinca. Što se i osjeti logično. Možeš otić na vrh sljemena i kad se spuštaš dole, ako znaš vozit možeš potrošiti NULA goriva.

sonata-LPG · 20.11.2017., 11:16

Kratak osvrt na mišljenje da plin nije za vožnju po autocesti.

Prdekalica nije za vožnju po autocesti, kako dizelska, tako benzinska, a tako i plinska. Autić od 50kW na benzin nije za vožnju po autocesti, s plinom ili bez plina, jer za neku razumnu vožnju pri 143km/h (pazi da je legalno

) praktički treba gas držati na podu. Takav na plinu neće predugo trajati.

S druge strane, ozbiljni automobil (100+kW) svakako je podesan za vožnju po autocesti, osim ako se vožnjom po autocesti ne smatra jurnjava 200+ km/h. No, za takve sportove važniji kriterij su gume nego bilo što drugo.

Srednja klasa s plinom dušu je dala za autoceste. Pretpostavka je, dakako, da je plinski sustav novije generacije, a ako nije (kao što moj nije), pretpostavka je dobar majstor-plinaš i dobri (čitaj - ispravni) plinski injektori.

Mogu elaborirati do u detalje ako nekog zanima.

Motor Mann · 22.11.2017., 22:46

Samo kod kočenja motorom dolazi do potpunog prekida dovoda goriva, a tako možeš vozit možda par sekundi. Ja tako ne vozim, nevolim stvarat kolone iza sebe

-Vuco- · 23.11.2017., 16:12

Sve ovisi o autu, postavkama ECU-a i getribe. Kod Renola, cut off se javlja tek ako pustiš gas iznad 1800rpm-a, ispod neće (barem K4M motor sa Sagem S3000 ECU-om). A koliko će jako kočiti motorom, to ovisi o motoru, kompresiji, getribi...

SHOGO · 24.11.2017., 11:15

Quote:

-Vuco- kaže:

Sve ovisi o autu, postavkama ECU-a i getribe. Kod Renola, cut off se javlja tek ako pustiš gas iznad 1800rpm-a, ispod neće (barem K4M motor sa Sagem S3000 ECU-om). A koliko će jako kočiti motorom, to ovisi o motoru, kompresiji, getribi...

Mojih 120tkm na plin, vozim do 3500 - 4000rpm-a(oko 130kmh)...do sada sve ok, sada su injektori pred reparaciju, budem to zbavio i dalje lagano
Više od toga mi ne treba, svaki dan na obilaznici Rugvica - Buzin pa dalje grad

max25 · 06.09.2018., 16:22

Vuco de mi reci jeli ti imas AG plin sa sagem 3000 kombinacijom?

-Vuco- · 08.09.2018., 00:47

AG nije, vec kombinacija europegas avance32 ecu-a i europegas primo isparivača , lose kopije valteka sa 45000km na njima. Sagem 3000 je benzinski ECU u starijim K4M motorima, pa tako i kod mene. Zasto pitas?

Plan mi je sad skoro promijeniti injektore sa stagovim w02 jer ovi odlaze polako.