VW T-Roc

[naval]

Evo jedan test... https://youtu.be/IPk2icp8oQM

[Koning]

Zvek kaže:

Toyora C-HR i Honda HRV su izravni konkurenti T-Rocu. Ostali su igracke. Renegade je velicinom tu negdje ali je demode, tj zastario model.

Zastario?

[Velo C. Raptor]

Renegade ima aerodinamiku Gorenje spahera.

[wasx]

Plus koči samo s prednjim kotačima.

[Zvek]

Usporedba 500X vs T-Roc




Dojmovi? 500X iz prapovijesti, T Roc full moderno.

[Zvek]

Renegade klasicni Amer plastik. Sljedbenik Calibera i starog Patriota/Compasa.

[CDRW]

Ajde ne trkeljaj nego daje SLIKU a ne render.

[Koning]

CDRW kaže:

Ajde ne trkeljaj nego daje SLIKU a ne render.

Zašto bi on dao sliku unutrašnjosti Pola? Jer to je u biti T-Roc. Dosta ispod Golfa izvedbom. Radio bi on onda protiv sebe.

[Fishkal]

Rezime što piše na ovoj temi:
Veći od Golfa
Bolje opremljeniji od Golfa
Bolja motorizacija za tu lovu
Jeftiniji od Golfa.

Dal' se samo meni čini, ili nešto tu ne štima u cijeloj priči?

Zašto bi VW izbacio takav auto po toj lovi kad ionako nema problem s prodajom?

[Koning]

Fishkal kaže:

Veći od Golfa

Samo je viši. Ostalo je sve slično ili na strani Golfa.

Bolje opremljeniji od Golfa

Gledao sam druga tržišta. Slično su opremljeni za istu lovu.

Bolja motorizacija za tu lovu

Manje više ista za istu lovu

Jeftiniji od Golfa.

Ista kita po cijeni.


Ali eto, vidjeli smo da forum ha er od 'wagenovaca trpi svašta.

[homosapiens]

Fishkal kaže:

Rezime što piše na ovoj temi:
Veći od Golfa
Bolje opremljeniji od Golfa
Bolja motorizacija za tu lovu
Jeftiniji od Golfa.

Dal' se samo meni čini, ili nešto tu ne štima u cijeloj priči?

Zašto bi VW izbacio takav auto po toj lovi kad ionako nema problem s prodajom?

a zašto ne bi?
vidiš kako si je utjerao sa premium Škodom

[Velo C. Raptor]

Klasa kompaktnih SUVova je puno popularnija i vise je jakih konkurenata nego kod klasicnih kompakata, gdje Golf suvereno vlada zadnjih 25-30 godina na europskom trzistu. Zato je i konkurentnija ponuda. Krecu sa zacelja, umjesto sa pole positiona. Golf iduce godine dolazi novi, pa cemo onda raditi usporedbe.

[Fishkal]

S kojeg začelja kad ljudi prodaju sve kaj bace van?

Meni se čini da se malo pretjeruje sa hvalospjevima u usporedbi sa Golfom.

[Koning]

Velo C. Raptor kaže:

Klasa kompaktnih SUVova je puno popularnija i vise je jakih konkurenata nego kod klasicnih kompakata, gdje Golf suvereno vlada zadnjih 25-30 godina na europskom trzistu. Zato je i konkurentnija ponuda. Krecu sa zacelja, umjesto sa pole positiona. Golf iduce godine dolazi novi, pa cemo onda raditi usporedbe.

Samo što T-Roc baš i nije kompaktni SUV. Ne sumnjam da će ga novinarska mašinerija pokušati uglaviti tamo.

[Velo C. Raptor]

Koning kaže:

Samo što T-Roc baš i nije kompaktni SUV. Ne sumnjam da će ga novinarska mašinerija pokušati uglaviti tamo.

Ima MQB, ne MQB A0 kao Polo i ekipa.
No, treba reci da T-Roc nije zamisljen kao klasicni SUV, vec blize sportskoj verziji SUV-a kao sto su recimo X4 vs X3 i sl. Svi VWovi sa T-xxx designacijom ce biti sportskija, lifestyle verzija, dok ce konvencionalniji model biti Txxxx, kao sto je Tiguan, Tuareg, buduci Taigun i sl.
Dakle, T-cross, T-Roc i sl modeli sportskija, zanimljivija alternativa klasicnijim SUVovima.

[Koning]

Velo C. Raptor kaže:

Ima MQB, ne MQB A0 kao Polo i ekipa.
No, treba reci da T-Roc nije zamisljen kao klasicni SUV, vec blize sportskoj verziji SUV-a kao sto su recimo X4 vs X3 i sl. Svi VWovi sa T-xxx designacijom ce biti sportskija, lifestyle verzija, dok ce konvencionalniji model biti Txxxx, kao sto je Tiguan, Tuareg, buduci Taigun i sl.
Dakle, T-cross, T-Roc i sl modeli sportskija, zanimljivija alternativa klasicnijim SUVovima.

Možda je lifestyle. Od sporta nema ni 's'.

Da bi bio kompakt ipak bi trebao imati međuosovinski razmak kao Ateca i Karoq.

[Velo C. Raptor]

Koning kaže:

Možda je lifestyle. Od sporta nema ni 's'.

Da bi bio kompakt ipak bi trebao imati međuosovinski razmak kao Ateca i Karoq.

Zasto? Ne znam zasto inzistirani na vecim dimenzijama ako je ovo dovoljno mjesta za 4vero odraslih, a prema svim reviewima kazu da je. Plus i veci gepek od Golfa, a zbog polozaja sjedenja medjusovinski razmak nije toliko bitan.

Sto se tice sporta

More importantly, even in low powered 1.0-litre guise, the T-Roc has a peppy and energetic character, flaunting on-road agility to worry lower-riding hatchbacks

https://www.autocar.co.uk/car-review...2018-uk-review

[Koning]

Odličan je inače AutoJag kao izvor točnih informacija. Daj malo stazu itd. Evo ovdje ga neki bacaju na Octaviu, a verzije sa polukrutom što se tiče upravljanja srednja žalost. Jedan Opel ih dere nemilo.

[Velo C. Raptor]

Koning kaže:

Odličan je inače AutoJag kao izvor točnih informacija. Daj malo stazu itd. Evo ovdje ga neki bacaju na Octaviu, a verzije sa polukrutom što se tiče upravljanja srednja žalost. Jedan Opel ih dere nemilo.

Da, zato sto ce kupci SUVova prvo sto naprave otici na Ring, odmah poslije sto odrade Pariz-Dakar

[Sprudelmeister]

U kompakt suv klasu ga guraju iskljucivo njemacki novinari i fanatici.

Ja ga vidim kao oku ugodniju konkurenciju vitari i korejskim blizancima. I s malo boljim infotainmentom.

Ispod lima je polo s malo duljim zadnjim prevjesom i posljedicno gepekom. Kad dodje t cross vidjet ce se to jos bolje.

Meni se svidja umjer ulozeno dobiveno. Vec sad se u njemackoj na narudjbe novog dobiva 13-15% popusta. Zato mi je favorit za sljedeci auto.