Otvaranje D.o.o. za iznajmljivanje motornih brodova

[TimeBandit007]

Poštovani nautičari,

želio bih Vas priupitati, pošto imate više iskustva vezano uz ovakve poslove nekoliko konkretnih pitanja. Planiram kupiti 8 brodova pa Vas molim nekoliko informacija.

1) Što sve d.o.o. za iznajmljivanje brodova treba imati? osim 3 broda jel?
2) kancelariju, ured mjesto za prihvat gostiju?
3) kakva je situacija sa porezima, plaćanjima koncesije i ostalih troškova vezanih uz osobe za koje iznajmljuju?
4) dali treba imati neki minimalni broj zaposlenika?
5) eventualni troškovi koji se migu javiti uz brodove?
6) dali se ima problema sa lokalnim Mešetarima? ccasion14:
7) te na kraju kakvo je trenutno stanje na tržištu? dali bi se investicija isplatila, recimo kada bi se uzelo 8 brodova po 30 000€

molio bih konstruktivne i ozbiljne odgovore. Možda neka pitanja izgledaju smješno ali su mi potrebni

hvala

[wasx]

Moraš imat knjigovođu, tako da ga nađi i postavi mu ovih prvih 6 pitanja. Ako nezna odgovorit traži dalje.
Na sedmo pitanje, ako nemožeš sam doć do odgovora, onda to i nije posao za tebe.

[HoD]

Jedn od najvećih troškova za takvo nešto je sam trošak veza. Naime takav brod se mora vezati u luci nautičkog turizma. Cijena mjesečnog veza oko 1000€ po brodu bez obzira šta bi tvoji brodovi bili oko 5-6 metara takve marine obično imaju jedinstvenu cijenu za sve brodove do 8 metara. Ako i imaš svoj prostor gdje ćeš vezati brodove prekrcaj putnika mora biti u luci nautičkog turizma, opet se plaća barem dnevni vez. Popis opreme koji moraš imati je popriličan i jako teško i stane u brod tolike veličine. Ima toga još poprilično ako želiš bit 100% ispravan. Ako želiš radit u nekom sivom području ko većina ostalih onda radi po volji i nađi vezu u kapetaniji i pomorskoj policiji.

[gadze]

trziste kome ces to iznajmljivat necu ni spominjat jer zapinje na puno jednostavnijim stvarima:
1) ne trebas ima nikog, ali je jeftinije ako ti nisu svi vanjski. Ako na vanjske usluge potrosis puno nece ti nista ostat. A i vanjski mozda nece bit na raspolaganju kad ga zatrazis u subotu, jer radi za puno takvih kao sto si ti.
2) trebas bit spreman, preselit se na more ako vec ne zivis tamo, sve radit subotom, i da svi sve rade subotom, jer subota u charteru ima ccca 40 radnih sati po covjeku
3) treba ti voditelj uljudan, zna izdat i primit brod, pregledat ga, smirit situlaciju i rijesit je
4) treba ti cistacica ili vise njih koje ce dobro i brzo ocistit brod
5) treba ti jedan ili vise mornara/mehanicara/majstora koji znaju tende, stakloplastiku, konope, vide, tikovinu, makine, gorivo, isplovit, uplovit, zavezat brod

I svi ti ljudi ti trebaju biti na barem socijalnoj placi van sezone kad ne rade, kako ne bi na svakom pocetku sezone imao uhodavanje, i gubljenje renomea i gostiju..