TAXI - zajednička tema

[lujozg]

thumb kaže:

a koliko je od tih 10 sati efikasne vožnje?

da, i? Jel bi ti radije danasnji kisni dan od ne znam 8-20 h potratio vozeci i sjedeci u autu cijeli dan ili lezao doma pred tv-om i jebao zenu ili ljubavnicu? Meni je moj 8-satni radni dan u zatvorenom i toplom dozlogrdio samo zbog kise po kojoj sam isao na njega a njemu je takav usran cijeli dan.

[lujozg]

I wonder kaže:

a jel misliš da taxista cijeli dan drži motor upaljen da bi mu po zimi bilo toplo a po ljeti da ga hladi klima?
bilo bi super da se vozi i zarađuje cijeli dan ali nije tako, ni blizu.

ne, nisi sam to igdje napisao, nisi dobro skuzio moj post.

[I wonder]

ZgSash kaže:

pa kome je platio 20 000 , jebemu mater???
drugom taxistu , jelda?
pa da ga bog jebe, drag si mi i sve, ali si nekad kompletni idiot
samo jos fali da kocijasenje proglasis za umjetnost i glatko zanemaris sve one poslove gdje ljudi i nesto rade i usput i voze i prevoze
picka mu materina, stvarno daj se zbroji, s ovakvim idiotarijama samo izazivas da se na temi ide u ekstreme

platil je taxi udruženju, kakve veze ima?
jel to ulog? kakve veze ima da će mu se (vjerojatno) to jednog dana vratiti (a ako dođe ovaj Uber, neće ni to jer će licenca postati bezvrijedna).

jel možeš ti sam sebe zaposliti kao taxista? (recimo da) možeš, ali prvo trebaš uložiti 100 000 kn da bi uopće započeo.
jel to isto kao i medicinska sestra?

kerbi kaže:

Čisto za informaciju, medicinska sestra da bi dobila licencu prvo mora odraditi staž, a to ti kod nas znaći godinu dana volontiranja u bolnici, bez plaće, i uz to si sam plačaš uniformu i sve ostale troškove. Pa sad ako to nije preko 20 000 kn.... I svake godine su dužne plačati doprinos komori (kod privatnika to plačaju same) i predavanja na koja moraju redovito ići jer ako ne skupe dovoljan broj bodova, ode licenca. Tako da ti usporedba sa sestrama baš i ne stoji (to da nemaju troškova za licencu). Stvari su se promjenile u adnjih 10-ak godina drastično.

ćisto za informaciju, licencu ne možeš dobiti ni kupiti, barem zasad, u ovoj situaciji.
isto tak ako izađeš iz srednje škole kao KV vozač, propišat ćeš krv dok ne nađeš solidan posao. a taxi se tu smatra solidnim poslom u kokurenciji loših plaća na šleperima, nedolaženja doma po dva tjedna, rada na postotak, malih prijava...sve isto kao što muči sve druge radnike.

uz to ti idu licence za sve i svašta.
svakih 5 godina obnova vozačke, liječnički pregledi, svakih 5 godina licenca za ADR, za viljuškar, za dizalicu, vozačke kartice, kod 95....samo reci, mogu ih sve nabrojati.

[kerbi]

Svaki posao ima svoje veselje.

[zgubydan]

I wonder kaže:

nije uopće ekstra plaćen.
zarada je mizerna s obzirom na potrebno ulaganje.

Da je zarada (pre)mala taksi-dozvole bi se vraćale gradu, a ljudi bi otišli raditi nešto drugo i zatvorili obrte. Sve dok je broj vraćenih dozvola manji od traženih - zarada je (pre)velika!

[zgubydan]

I wonder kaže:

zarada je premala. nema potrebe svakome ponaosob to dokazivati.

ne shvaćaj to osobno (ako si taksist), govorim o poslovnim modelima, a ne o tebi, meni i bilo kome.

taxisti ostaju u tom poslu jer ima svojih prednosti a drugog posla nema.

Kak nema? Koliko taksista se javlja na natječaje za prodavače, čistaće, dostavljače itd, ne baš. Ono, prije vozio taksi, a onda prešao na isplativiji posao?

[I wonder]

zgubydan kaže:

ne shvaćaj to osobno (ako si taksist), govorim o poslovnim modelima, a ne o tebi, meni i bilo kome.

nisam taxista.
kažem da badava rasprava ako ne znaš sa kakvim problemima i troškovima se susreću ljudi koji to rade.

Kak nema? Koliko taksista se javlja na natječaje za prodavače, čistaće, dostavljače itd, ne baš. Ono, prije vozio taksi, a onda prešao na isplativiji posao?

pogledaj profil tih ljudi.
većina u 50-tima, teško da ih itko može uopće razmatrati kao kandidate za bilo kakav posao. ako ugasi taxi, može samo na burzu ili raditi isti posao za drugoga za još manje love.
doduše, dijelom su i sami krivi. polovica ih izgleda kao su do maloprije rasčiščavali ruševine. ali socijalna politika grada ih sigurno neće baciti među gradsku sirotinju propisivanjem strožih uvjeta pa se valjda čeka da prirodno otpadnu.

[ZgSash]

I wonder kaže:

nit sam mislil da ćeš shvatiti, niti budeš.

to što je tvoja percepcija vožnje takva, govori samo o tebi kao vozaču.

bojim se da ovakav nacin vise govori o tvojim kognitivnim sposobnostima
do sad si jedino pokazao da si uporan ko mazga i tvrdoglav ko dvije

a za moju se voznju ti ne moras brinuti, vozim svakodnevno i ne mali broj puta je to ukljucivalo i odlazak u drugi grad, obavljanje posla i voznju natrag, znaci i kakvih 14-16 sati u komadu
ocito je tebi voznja vrhunac znanja i sposobnosti koji si bio u stanju usvojiti, ali nazalost ti moram reci da to bas i nije neki kunst i da ces s tim jako tesko prosperirati u danasnje doba
ako ikad izume vremeplov, lijepo se ti vrati u 19. ili pocetak 20. stoljeca i bit ces mozda i cijenjen, ali danas...

[PaTiMisli]

zgubydan kaže:

Da je zarada (pre)mala taksi-dozvole bi se vraćale gradu, a ljudi bi otišli raditi nešto drugo i zatvorili obrte. Sve dok je broj vraćenih dozvola manji od traženih - zarada je (pre)velika!

1) Da, mnogi su otišli na ovaj ili onaj način - oryx ih je baš vratio, svi koji su mogli pobjegli su u penziju (ako mu se minimalna penzija više isplati od taksiranja, jel' treba veći dokaz???), hrpa nas se bavi taksijem samo usput uz nešto drugo jer se od samog taksiranja ne da preživjeti...

2) Uporno zagovaranje logike primitivnog kapitalizma po kojoj mora postojati 'bazen' očajnika bez posla i perspektive koji će popunjavati sve takve naporne i slabo plaćene poslove po sistemu 'ako nećeš ti, ima tko hoće' govori samo po sebi o tome koliko smo se lagano skuhali kao žabe u loncu... razmislite malo o činjenici da današnji svijet ima dovoljno resursa da nitko ne bude ni gladan ni podcijenjen... sve ostalo je stvar uređenja na koje pristajemo ili ne (odnosno na koje smo prisiljeni vlastitom pasivnošću i glupošću)...
Već samo prihvaćanje, a kamoli uzdizanje takvog sustava na pijedestal dovoljno govori o mentalnom sklopu zagovaratelja...

[Krkimir]

PaTiMisli kaže:

hrpa nas se bavi taksijem samo usput uz nešto drugo jer se od samog taksiranja ne da preživjeti

Tebe neko tjera da radiš taj posao?
jebote, još malo pa će taksisti tražiti beneficirani radni staž kao da razminiravaju minska polja
Opet ponavljam: ako ti ne odgovara vrati licencu i zatvori obrt, ima drugih koji će taksirati.
Sa školom i kvalifikacijama koje su potrebne za taksiranje možeš naći posao radnika u Konzumu: slažeš proizvode na police, naplaćuješ na blagajni, radiš 10-12 sati dnevno i btw cijelo vrijeme stojiš,
plaća je kojih 3 soma kuna s tim da dio dobivaš u bonovima koje možeš potrošiti samo u Konzumu, prekovremeno se ne plaća i po potrebi radiš nedjeljom (također se ne plaća)...

[ma3x]

ja evo npr mogu govorit tu sa stajališta osijeka (cameo prije svega) - fer ponuda (studenti15, ostali 20kn) i 90% grada pređeš za 20kn... ne moze jeftinije a svejedno dobro im dođe jer imaju odličnu komunikaciju i gotovo niakd ne idu prazni..

NAŠICE!
jedan taksist, radi samo od kolodvora do centra -.-"
idiot od covjeka...
petak subota bi mogao radit 0/24, da dionice od cca 6km (sva okolna mjesta) naplačuje samo 30kn po vožnji svi bi se vozili s njim... za jedno vece ce nabacit ogroman broj turi... al covjek ne zeli vozit ni na poziv!

ako ne uspijem s faksom naci cu nacin da otvorim taksi sluzbu tu u nasicama... osim toga.. dionicu od 6km naplačuje preko 50kn bakama kad idu s pijaca... lopovluk..

[PaTiMisli]

Dajte još jednom pročitajte što sam napisao... izgleda da niste bili u školi kad se učilo čitanje sa smislom, posebno točku 2...

Inače, interesantno je da je puno lakše naučiti pisati nego čitati... neki taj dio nikad ne savladaju

[zgubydan]

PaTiMisli kaže:

1) Da, mnogi su otišli na ovaj ili onaj način - oryx ih je baš vratio, svi koji su mogli pobjegli su u penziju

Oryxova pretpostavka da će ljudi biti spremni platiti 1 kn više po km da bi se vozili u limuzini srednje klase se nije ostvarila.
Znači da je ured pun taksi-dozvola koje čekaju zainteresirane? Jel upisnik javni dokument i koliko je trenutno vraćenih?

razmislite malo o činjenici da današnji svijet ima dovoljno resursa da nitko ne bude ni gladan ni podcijenjen... sve ostalo je stvar uređenja na koje pristajemo ili ne

Je, taksisiti o tom razmišljaju kad kupuju npr. majcu, mobitel ili dijamant iskopan u Africi, sve im džigerica iskoči od muke..jer pristaju.

[PaTiMisli]

zgubydan kaže:

Je, taksisiti o tom razmišljaju kad kupuju npr. majcu, mobitel ili dijamant iskopan u Africi, sve im džigerica iskoči od muke..jer pristaju.

Pa problem i jest u tome da premalo (ne samo taksista) razmišlja...
A forumi su (valjda?) izmišljeni za razmjenu informacija i mišljenja... a mišljenje za podlogu (valjda?) ima razmišljanje, a ne samo lupanje na prvu...

Ako te tema interesira, možemo je razviti... u osnovi je svega činjenica da trenutna raspodjela moći i resursa (ako hoćeš bogatstva) očigledno ne vodi nikud (barem ne u razumnom smjeru), izgleda (ali samo izgleda!!!) kao da se radi o koncentracijama i prelijevanjima po principu spojenih posuda (iliti kao da se radi o prirodnim zakonima) a u stvari je to vrlo pažljivo kontrolirani kaos, koji nažalost onda (nesvjesno, odnosno programirano povodljivo) podržava ovakva ekipa kojoj je normalno da se stvaraju očajnici spremni na sve za šaku riže...ne traže da medicinska sestra dobije više, oni traže da taksista dobije manje... Shvaćate li isčašenost takvog sklopa?

Da ne davim dalje, ako ima zainteresiranih, možemo o tome, inače mi se čini da lamentiram u prazno, a nije ni fora dosađivati krkimirima čiji će odgovor na prvu biti 'ko te ćero'... nadam se da ima i drugačijih razmišljanja, pa ako se pojave, možemo dalje...

[car_iz_Osijeka]

Imam glavobolju od vas, odmorit će se malo tema...