|
|
21.09.2009., 17:45
|
#1
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2008.
Postova: 1,586
|
Okretaji auta
po misljenju forumaša dal je za auto štetno na autoputu ga drzati na 4000 okr? inace mi je to putna brzina i to je oko 160 kmh
radi se o mini cooperu, 115 ks
dali su ti okretaji štetni za auto?
na kojim okretajima bi ga bilo "najzdravije" vozit autoputom ? hvala
Zadnje uređivanje mala_zg23 : 21.09.2009. at 17:53.
|
|
|
21.09.2009., 17:51
|
#2
|
Over and out
Registracija: Dec 2002.
Postova: 25,512
|
Nisu
__________________
OFF DUTY
|
|
|
21.09.2009., 18:47
|
#3
|
FIAT u ♥
Registracija: Jan 2007.
Lokacija: Zagorje
Postova: 1,335
|
nije štetno vozit ga tak. bolje da ga voziš na malo višim okretajima nego na preniskim pa ga gušiš. ovak buš ga bar raspuhal
|
|
|
21.09.2009., 19:14
|
#4
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2004.
Postova: 1,295
|
Koja godina ti je Mini Cooper?
Ako je 115ks, onda je stariji model, mjenjač sa 5 brzina, pa mi nije jasno kako ti može biti na samo 4000 okretaja pri 160 km/h...
Inače, 4000 okretaja nije štetno.
|
|
|
21.09.2009., 19:17
|
#5
|
U samoizolaciji
Registracija: Sep 2009.
Postova: 70
|
Quote:
mala_zg23 kaže:
po misljenju forumaša dal je za auto štetno na autoputu ga drzati na 4000 okr? inace mi je to putna brzina i to je oko 160 kmh
radi se o mini cooperu, 115 ks
dali su ti okretaji štetni za auto?
na kojim okretajima bi ga bilo "najzdravije" vozit autoputom ? hvala
|
Potpuno promasena logika. Stetno je auto vozit u nepotrebno visokim okretajima. Kod svakog auta je drugacije. Ispravno je vozit auto u sto nizim okretajima,naravno ne preniskim da se masina ne pocne zagusavat, a i da ti auto ne stane, jer bez okretaja se auto ni ne krece.
Sto nizi okretaji znace manja potrosnja goriva, dijelova i manja emisija stetnih plinova, tako da netreba nista gledat na koliko okretaja je najbolje i najzdravije vozit, nego jednostavo vozit na najnizim okretajima mogucim za zeljenu putnu brzinu.
Ja vozim u 5 brzini vec pri 60 km/h. Nekima cudno, ali njima golf, ili neki fiat trosi koliko moj mercedes sa skoro 2t. Pametnom dovoljno da zakljuci tko je u pravu.
|
|
|
21.09.2009., 19:29
|
#6
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2009.
Postova: 113
|
imaš sreće što voziš kvalitetan auto,jer dugoročno petom voziti 60 je sigurno štetno za motor
|
|
|
21.09.2009., 19:29
|
#7
|
munjobrisljiv izcitnik
Registracija: Feb 2006.
Lokacija: Zelina/ZG
Postova: 3,910
|
Err, nije li optimum oko/malo ispod podrucja najveceg okretnog momenta?
Primarius?
Osobno, na oko 55-60 saltam u cetvrtu na dizlu, na benz. malo vise (po osjecaju, jel). Koja crna peta...
__________________
But she took me back to her courtyard, where magnolia perfume screams
Behind the gates and the granite, of the planet of New Orleans
|
|
|
21.09.2009., 19:33
|
#8
|
U samoizolaciji
Registracija: Sep 2009.
Postova: 70
|
Quote:
sinhron kaže:
imaš sreće što voziš kvalitetan auto,jer dugoročno petom voziti 60 je sigurno štetno za motor
|
Naklapas zbog neznanja. Ince isti taj auto sa automatic mjenjacem prebacuje u 4 brzinu (to je najvisa na automatiku) pri 60 km/h.
To ti je tocno o cemu govorim. Ljudi se ponasaju ko pijani milijarderi i zbog nekih babskih prica sta neznalice sire okolo voze aute u 3, ili 4 brzini pri 4-5-6 tisuca okretaja, a mogli bi vozit u zadnjoj brzini pri 2-3 tisuce i stedit gorivo $$$, samu masinu i naravno tako nam voljeni planet i sve nas koji moramo udisat taj zrak koji zagadujemo.
|
|
|
21.09.2009., 19:33
|
#9
|
U samoizolaciji
Registracija: Apr 2007.
Postova: 692
|
Tako su mene ućili, al opet po autoputu mozes tesko vozit brzo a da si o najoptimalnijem rezimu. bar ne sa vecinom auta, mozda i ima koja lađa sa brdom konja koja je blizu...
To se onda moze nadoknadit u drugim uvjetima voznje..
Sta bi ja reko kad zagazim na autoput, max brzina 143 a ja drzim 130-135, kolko je to okretaja? , Sigurno da tako vozim svaki dan da bi se smanjila trajnost motora (citaj prijedjen broj km)
Quote:
Matesonik kaže:
Err, nije li optimum oko/malo ispod podrucja najveceg okretnog momenta?
Primarius?
Osobno, na oko 55-60 saltam u cetvrtu na dizlu, na benz. malo vise. Koja crna peta...
|
Zadnje uređivanje occasional : 21.09.2009. at 19:51.
|
|
|
21.09.2009., 19:35
|
#10
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jul 2008.
Postova: 1,586
|
Quote:
terza kaže:
Koja godina ti je Mini Cooper?
Ako je 115ks, onda je stariji model, mjenjač sa 5 brzina, pa mi nije jasno kako ti može biti na samo 4000 okretaja pri 160 km/h...
Inače, 4000 okretaja nije štetno.
|
da,mjenjac je 5 brzina
kraj 2003. god
crveno mu pocinje na 6500 a vrti se do 8000
|
|
|
21.09.2009., 19:38
|
#11
|
Pila žaga testera
Registracija: May 2008.
Lokacija: cca 150 km WNW od Barande
Postova: 17,834
|
Da te se ne zbuni s previše teorija...
Tvoj auto, ako sam dobro vidio na internetu, ima 115 KS pri 6.000 obrtaja, a najveća brzina je cca. 200 km/h. Ovako:
SVAKI ispravni motor, kad je zagrijan na radnu temperaturu, može konstantno podnositi crveno područje na obrtomjeru minus par-sto okretaja. Znači, ako ti je početak crvenog na 6.500, bez problema ga možeš konstantno držati na 6.250. Ako nemaš označeno crveno, onda obrtaje najveće snage, u tvom primjeru 6.000 uzmeš kao referencu, znači 6.000 minus par-sto okretaja. Ili, maksimalna brzina koju postiže vozilo minus 5 km/h. Ovisi šta je ranije. Odnosno: ako imaš 4.000 okretaja na 160, na 200 km/h bi trebala imati oko 5.000. Jednostavnije rečeno, ako ti je auto ispravan, čak ni konstantnih 195 km/h mu ne bi ni NAJMANJE štetilo.
Jedino trebaš pripaziti da se redovno održava i da dok se ne ugrije motor laganije voziš. (vožnja sa manje gasa i ne prelaziti cca 3.300 okretaja).
__________________
"Svoju mater advartajzing!"-AP, alias RA
|
|
|
21.09.2009., 19:39
|
#12
|
U samoizolaciji
Registracija: Sep 2009.
Postova: 70
|
Quote:
Matesonik kaže:
Err, nije li optimum oko/malo ispod podrucja najveceg okretnog momenta?
Primarius?
Osobno, na oko 55-60 saltam u cetvrtu na dizlu, na benz. malo vise (po osjecaju, jel). Koja crna peta...
|
Kao i kod drugih ljudi s kojima razgovaram, pa mi tupe o optimumu okretnog momenta i svakakvim budalastinama. Meni dovoljno samo pitat koliko mu auto trosi kod takve voznje.
Nacin na koji ti vozis nema veze sa potrosnjom. Tebe zanima gdje ti masina razvija najvecu snagu, a to je naravno onda kad stisnes gas do kraja, a to znaci max. potrosnja. Tako se inace voze auto utrke... Kad se covjek zuri i tak.
|
|
|
21.09.2009., 19:39
|
#13
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2009.
Lokacija: zg
Postova: 590
|
ja isto na 55 vozim u 5 brzini.ne vidim nista lose u tome,na autoputu ga potegnem iz prve pa sve do pete do 4.500-5000 okretaja da malo dojde k sebi.i tako vec dvije godine.
jednom sam isao iz hercegovine i cijelim putem ga drzao na 4,500 okretaja,160kmh i otisla mi je dizna(troje putnika + prtljaga)to mi je bila lekcija.
al inace vozim po sluhu,okretomjer uopce ne koristim,kad se motor pocne glasati visim tonovima,znam da je vrijeme za prebacivanje u visu.
isto tako uvijek kocim motorom.
__________________
Ljubav je za mlade.
|
|
|
21.09.2009., 19:44
|
#14
|
U samoizolaciji
Registracija: Apr 2007.
Postova: 692
|
Bome po sluhu ti nikak nemre bit 55 u petoj, ovisi od auta sigurno al malo je nisko. Eventualno još za odrzavanje brzine, al ubrzavat u 5oj sa 55 , ne moze bit korisno sigurno, a i nepotrebno je jel imas i 3-ću i 4-tu brzinu.Moj na 55 u petoj skoro cuka.
Probaj vozit bicikl u najvecoj brzini recimo 20 km na sat, sve je ok dok neces ubrzat, kad oces puno je lakse i brze u nozoj brzini. tako je i motoru...
Quote:
flečer kaže:
ja isto na 55 vozim u 5 brzini.ne vidim nista lose u tome,na autoputu ga potegnem iz prve pa sve do pete do 4.500-5000 okretaja da malo dojde k sebi.i tako vec dvije godine.
jednom sam isao iz hercegovine i cijelim putem ga drzao na 4,500 okretaja,160kmh i otisla mi je dizna(troje putnika + prtljaga)to mi je bila lekcija.
al inace vozim po sluhu,okretomjer uopce ne koristim,kad se motor pocne glasati visim tonovima,znam da je vrijeme za prebacivanje u visu.
isto tako uvijek kocim motorom.
|
Zadnje uređivanje occasional : 21.09.2009. at 19:54.
|
|
|
21.09.2009., 19:44
|
#15
|
U samoizolaciji
Registracija: Sep 2009.
Postova: 70
|
Quote:
flečer kaže:
al inace vozim po sluhu,okretomjer uopce ne koristim,kad se motor pocne glasati visim tonovima,znam da je vrijeme za prebacivanje u visu.
isto tako uvijek kocim motorom.
|
Ja isto ni ne pogledam na okretomjer. Cuje se kad se moze u visu, a i kad bi trebao u nizu.
|
|
|
21.09.2009., 19:51
|
#16
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2008.
Postova: 1,125
|
WTF?
Ja diesel na 55 km/h drzim u drugoj. Na autocesti tek na preko 160 km/h ubacujem u 6-u, ako i tad...
Voziti 55 km/h u 5oj brzini i to benzinca je grijeh. Voziti na 2-3 t okretaja je sasvim u redu. Ali 55 km/h u 5oj se motor guši
|
|
|
21.09.2009., 19:53
|
#17
|
I♥FIAT/Lancia/Alfa Romeo
Registracija: May 2009.
Lokacija: Over the clouds
Postova: 13,275
|
Quote:
Bubba Ho-Tep kaže:
Ja isto ni ne pogledam na okretomjer. Cuje se kad se moze u visu, a i kad bi trebao u nizu.
|
Onda si vjerovatno dobar vozač. Komentari su ti ispravni i suštinski tačni. Isto tako vozim i ne koljem auto. Ako treba dati malo gasa ne oklijevam, a inače gledam da budem u što višoj brzini na što manjem broju obrtaja. Manji obrtaji=manja potrošnja, a ne šteti motoru kako si to već napisao.
|
|
|
21.09.2009., 19:54
|
#18
|
U samoizolaciji
Registracija: Sep 2009.
Postova: 70
|
Quote:
occasional kaže:
Bome po sluhu ti nikak nemre bit 55 u petoj, ovisi od auta sigurno al malo je nisko. Eventualno os za odrzavanje brzine, al ubrzavat u 5oj sa 55 , ne moze bit korisno sigurno, a i nepotrebno je jel imas i 3-ću i 4-tu brzinu.
Probaj vozit bicikl u najvecoj brzini recimo 20 kn na sat, sve je ok dok neces ubrzat, kad oces puno je lakse i brze u nozoj brzini. tako je i motoru...
|
Pa valjda u Mercedesu znaju namjestit kad da prebaci Kazem ti takav mercedes sa automatik getribom prebacuje u cetvrtu (najvisu brzinu) pri 60 km/h. Pa valjda oni znaju. Nem tu nikakvog mucenja masine, vece potrosnje... To je u biti kad stisnes onaj gumb ECONOMIC, na starijim mecama. Kad je na normalnom onda prebacuje pri visim okretajima, ali vise i trosi.
Problem je kaj su ljudi naviknuti vozit ko muhe bez glave. Svi se zapikavaju na semofore, iz trake u traku po gradu, a ja se vozim "normalno" i zavrsimo na kraju u isto vrijeme na cilju.
Nema nikakve potrebe, osobito u gradovima ubrzavat ko mutav. Postoji prometni sustav i koliko got ti ubrzavao i bacao pare kroz auspuh neces uspijet ga pobijedit. Najpametnije je vozit normalno, udobno, bez naglih ubrzanja, bez kocenja, kad vidis semafor i crveno automatski maknut nogu sa gasa i pocet usporavat, tako da ako je moguce ni ne stanes na semaforu, vec samo produzis kad se upali zeleno (naravno to je moguce malo vise van grada gdje je moguce u daljini vidjet semafor) i tako dalje. Ima raznih mogucnosti, ali ljudi ne koriste, pa se cude kak auto sa 1.4t i 75 konja trosi 12 litara.
|
|
|
21.09.2009., 19:55
|
#19
|
Registrirani korisnik
Registracija: Apr 2009.
Postova: 113
|
Quote:
Bubba Ho-Tep kaže:
Naklapas zbog neznanja. Ince isti taj auto sa automatic mjenjacem prebacuje u 4 brzinu (to je najvisa na automatiku) pri 60 km/h.
To ti je tocno o cemu govorim. Ljudi se ponasaju ko pijani milijarderi i zbog nekih babskih prica sta neznalice sire okolo voze aute u 3, ili 4 brzini pri 4-5-6 tisuca okretaja, a mogli bi vozit u zadnjoj brzini pri 2-3 tisuce i stedit gorivo $$$, samu masinu i naravno tako nam voljeni planet i sve nas koji moramo udisat taj zrak koji zagadujemo.
|
sad se već slažem s tobom šta si napiso,prebacuje 4 pri 60 km/h a da ima petu prebacio bi negdje na 90 km/h,a to je štedljiva vožnja,a petom 60 je gušenje i začađivanje motora u slučaju dizela
|
|
|
21.09.2009., 19:56
|
#20
|
I♥FIAT/Lancia/Alfa Romeo
Registracija: May 2009.
Lokacija: Over the clouds
Postova: 13,275
|
Quote:
Skrewdriver kaže:
WTF?
Ja diesel na 55 km/h drzim u drugoj. Na autocesti tek na preko 160 km/h ubacujem u 6-u, ako i tad...
Voziti 55 km/h u 5oj brzini i to benzinca je grijeh. Voziti na 2-3 t okretaja je sasvim u redu. Ali 55 km/h u 5oj se motor guši
|
Koji motor i koji auto? Ako ti je bregasta osovina "oštra" onda je to tačno, ali dizel koji u drugoj brzini razvija 65-70 km/h je nepotrebno razvlačiti do 55 km/h kada za to nema potrebe (preticanje i slično). Tako samo bespotrebno trošiš gorivo, a kako dizel ne voli velike obrtaje sasvim sigurno mu i vijek skraćuješ.
|
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 04:32.
|
|
|
|