Fiat Tipo (2016)

[frenchman]

Meni uopće nije sporno što je dizajnom i pristupom malo "mlak".
Taj auto će biti dobra konkurencija recimo Citroenu C4 (a ima i više izvedenica od C4), Seatu Leonu i sličnoj, ajmo reći slabijoj srednjoj ligi u kojoj se po iznimno zanimljivim cijenama dobije dobro opremljen auto.

Talijani će to tradicionalno kupovati, to je tržište kojih 60ak miliona ljudi i to je + istočna tržišta dovoljno da ga komercijalno održava na životu. Sve što prodaju dodatno je - ekstra bonus. Sasvim dovoljno da se vrate u igru.

[njuška1]

Joj, gadan je kao noč! e tek iznutra... pa zar su talijani na ovo spali,tipo u borbi sa kupcima dacie ,hyundaia,lade...ovo mogu kupovati samo neke udruge,neprofitne organizacije i slično..a tek turska kvaliteta...u videu kaže cijena 17000eu..

[El Mariachi]

Vjerovatno ce tako da bude, C4 se cini nekako najblizi ovom Fiatu.

Nego, nedavno su stavljene slike redizajna C4 i nevjerovatno je kako se taj automobil dobro drzi. Mozda sam lud, no meni je jedan od najljepsih u klasi i cini mi se jedan od najeftinijih.

Sudeci po forumu, nije bas popularan.

[m.k]

njuška1 kaže:

Joj, gadan je kao noč! e tek iznutra... pa zar su talijani na ovo spali,tipo u borbi sa kupcima dacie ,hyundaia,lade...ovo mogu kupovati samo neke udruge,neprofitne organizacije i slično..a tek turska kvaliteta...u videu kaže cijena 17000eu..

Neću o dizajnu, ali koliko iskustva imaš s kvalitetom proizvoda Tofasa?

[njuška1]

El Mariachi kaže:

Vjerovatno ce tako da bude, C4 se cini nekako najblizi ovom Fiatu.

Nego, nedavno su stavljene slike redizajna C4 i nevjerovatno je kako se taj automobil dobro drzi. Mozda sam lud, no meni je jedan od najljepsih u klasi i cini mi se jedan od najeftinijih.

Sudeci po forumu, nije bas popularan.

Bez uvrijede ali C4 bez obzira koliko se nekom sviđao ili ne sviđao novi tipo če jako teško da mu i blizu dođe jer jednostavno koliko su francuzi ulagali godinama u marketing za taj tetrapak od c4 talijani neče toliko potrošiti skoro pa nikad.

[Lesli Eldridž]

ghost kaže:

Mene zanima samo jedno, je li Tipo pozicioniran kao low-budget srednja klasa, po uzoru na npr. Citroen; Elysse, C4, DS4, tj. planira li se još nešto u c segmentu, novi Bravo?

Ukoliko je ovo zamjena za Bravo, to je ne korak, nego kilometar unatrag. Mogli su barem Bravo ostaviti ko što Opel radi s Astrom, spuste cijenu, postane Classic I prodaje se dalje...

Čuj, u odnosu na trojac Bravo/Brava/Marea+Multipla sve kasnije mi je korak nazad i po dizajnu, a ako gledamo ovjes i u tehnici. Ne kažem da su to loša rješenja, ali nisu tako napredna kao ranije. Ovaj Tipo je lijep, jako lijep, ali ranije su imali ljepših auta...

Caeruleus kaže:

To sam i ja pomislio. Definitivno korak unatrag, ali su shvatili iz Fiata da ne mogu u istu rečenicu s Volkswagenom, Peugeotom, Renaultom, Opelom.

Jednostavno su izgubili taj image i moraju se prilagođavati tržištu, uzeli su taj dačistički pristup. Orijentirat će se na siromašnija tržišta, a na jačim tržištima će ići s forom s kojom idu Škoda, Dacia, Chevrolet, Kia i tako to. Znači ponuditi što više, za što manje novca.

Druge im nema, u suprotnom bi propali.

Tipo jeste C-segment, ali očito nategnut iz B-segmenta jer su se i Fiatisti s foruma ušutili po tom pitanju s pričom "ti segmenti nemaju prave granice" kao što Bara kaže.

Meni je zaista novi Tipo Hatchback lijep, a ako bi košta recimo oko 13.000 eura sa super opremom onda bi bio best-buy.

Ne, ne i ne, to nije tzv. produženi B segment. Nije to ružno usko i produženo auto kao što je Ellyse, Rapid i ostala govna...

Loui kaže:

Zadnja svjetla su od Alfe malo poružnjena, možda je Hyundai ukrao svjetla od Alfe

Nego šta, od Alfe su uzeli dizajn svjetala i u Citronu i korejski kradljivci...

njuška1 kaže:

Joj, gadan je kao noč! e tek iznutra... pa zar su talijani na ovo spali,tipo u borbi sa kupcima dacie ,hyundaia,lade...ovo mogu kupovati samo neke udruge,neprofitne organizacije i slično..a tek turska kvaliteta...u videu kaže cijena 17000eu..

Ti pojma nemaš o turskoj kvaliteti. FYIO Toyota koju svi slave kao kvalitetnu se proizvodi u Turskoj. Fiat od tamo je isto tako kvalitetan...

m.k kaže:

Neću o dizajnu, ali koliko iskustva imaš s kvalitetom proizvoda Tofasa?

Ništa...

[frenchman]

El Mariachi kaže:

Vjerovatno ce tako da bude, C4 se cini nekako najblizi ovom Fiatu.

Nego, nedavno su stavljene slike redizajna C4 i nevjerovatno je kako se taj automobil dobro drzi. Mozda sam lud, no meni je jedan od najljepsih u klasi i cini mi se jedan od najeftinijih.

Sudeci po forumu, nije bas popularan.

U obitelji imamo jedan, prije redizajna, 1.6 hdi 8V.
Zadužen da tuče kilometre, nevjerojatno udoban za svoju klasu, ima veliki i dubok prtljažnik, a unutra mi se oduvijek sviđao.
Cijena - jako, jako dobra!

[CDRW]

m.k kaže:

Neću o dizajnu, ali koliko iskustva imaš s kvalitetom proizvoda Tofasa?

Daj pusti biserka, vidiš da ima problema s probavom pa se dolazi tu istovarit.

[Bara]

U isčekivanju slika unutrašnjosti par mojih komentara...

Dizajn je pa onako očita golfizacija sa naravno više zaobljenih linija. 308 II je pokazao da to prolazi više nego li da ideš linijom da reda radi budeš drugačiji.

Onako oku ugodan dizajn. Vidi se da je štednja i po pitanju dizajna jer sedan i hatch dijele stražnja vrata, a hatch i SW cijeli stražnji kraj uključujući vrata prtljažnika.
Sa tim u vidu je još hatch odostraga i najgore ispao. Vidim da Talijani dijele slično mišljenje.

[Danny Z.]

Da, i meni se ta svjetla zadnja ne sviđaju. Ali mislim da je hatch i karavan iznad sedana i dacie pogotovo, jer ako dobro vidim ima prednje ledice. A sedan nema to ni u jednom paketu. Mada bi ja rađe bez ledica.

[CDRW]

tvrda stina kaže:

koja drska krada zadnjih svjetala od hyundai i 20!

Već kad metiljaš ko je kome što ukrao - a design C nosača na tom korejskom govancetu nije obična krađa stilskog elementa Fiata Pande 2/3?

Samo to su u Fiatu bili pametniji pa umjesto jadne folije metnuli PRAVO staklo koje nečemu i služi.

[AA6]

Moje mišljenje je da se radi o super kompaktu, u klasi Golfa, Astre, Megane-a itd. što sugeriraju i dimenzije.
Nažalost zbog glupih predrasuda i pljuvačine o kojoj svakodnevno čitamo po raznim forumima za svaki auto koji izađe iz Italije, Autocommerce bi trebao (što vjerojatno neće) imati 5-10% niže cijene od Astre ili Megane-a da bi postigao značajniji uspjeh. Nisam više siguran, ima li Fiat sad osnovnih 5 godina garancije, ali ako i nemaju valjda će i o uvest sa Tipom kao jedan od aduta prodaje. Zadnje, ne bi bilo loše da podjele još koju franšizu po HR, ja konkretno prvi salon Fiata imam na 250 Km, a takva sam osoba da ako nema prodaju i servis (kako bog zapovijeda u svom Gradu) neću posegnuti za bilo kojim modelom i markom na taj put.

[Bara]

Evo i službenih novosti.

Za hatch i SW je moguć 1.4 T-JET sa 120 KS i uz DCT, naravno tvornički LPG-a.

Hatch je dug 4.37 metara sa prljažnikom od 440 litara.

SW je dug 4.57 metara sa prljažnikom od 550 litara.

Služben je i UConnect 7" HD Live sa podrškom za Apple CarPlay i Android Auto.

[doomi]

Kaže da je TIPO C segment tako da se zna

[Danny Z.]

Dobar je i hatch, mada mi karavan izgleda odlično. Bočna linija. Bitno je da će biti skuplja verzija sedana. Što znači ledice, dvozonska klima, veći izbor motora. U Hr ga samo AC može zaje... Treba vidit kakav je auto, ali ako je u rangu sa focusom, 308... onda ću ga kupiti po cijeni fouca, 308... Ali poznavajući AC oni će stavit višu cijenu i odbiti ljude koji hoće Fiat.

[DelmatST]

I meni je lipši karavan, bar ovako na prvu.

[RoadRage]

Sjećam se da je svojevremeno tu na forumu bilo velike euforije oko Linea-e 1.3 95KS dizel za manje od 100k kn...pa na kraju ne znam jesam li ih svukupno vidio 2 do sada na cesti...

[doomi]

Fiat Tipo Hatchback 437 cm,420l prtljaznik motori 1.4 95ks 1.4 turbo 120ks(mogućnost plina) 1.3 mjtd 95ks i 1.6 mjtd 120ks.Početna cijena ne smije biti veća od 14.000 eura.
Fiat Tipo Estate(SW) 457 cm,520l prtljaznik motori isto ko i u Hatchback varijanti.Fiat karavan trebao imati cijenu od oko 16.000 eura u osnovnoj verziji, s 1.4 benzinskim 95 KS.(oni misle cijenu za svoje tržište)
Izvor Advolante.it

[Bara]

doomi kaže:

Fiat Tipo Hatchback 437 cm,420l prtljaznik motori 1.4 95ks 1.4 turbo 120ks(mogućnost plina) 1.3 mjtd 95ks i 1.6 mjtd 120ks.Početna cijena ne smije biti veća od 14.000 eura.
Fiat Tipo Estate(SW) 457 cm,520l prtljaznik motori isto ko i u Hatchback varijanti.Fiat karavan trebao imati cijenu od oko 16.000 eura u osnovnoj verziji, s 1.4 benzinskim 95 KS.(oni misle cijenu za svoje tržište)
Izvor Advolante.it

Samo imaj na umu da prosječan kompakt u Italiji starta na oko 18+ tisuća eura. Tako da su sa tim u vidu ove cijene još atraktivnije.

Inače službeni press kaže 440 litara prtljažnih za hatch, a ne 420 kao ta stranica.
The load capacity under the parcel shelf is top-in-class: 440 litres for the 5-door
http://www.fiatpress.com/press/detail/118363

[frenchman]

Eh, eh, eh... top-in-class my ass Dečki su malo zaboravili na Hondu Civic sa 480 litara