Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili

Automobili Život na kotačima
Podforumi: Nautika, Motori i skuteri, Autoplin

Odgovor
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 20.06.2010., 12:45   #1
Male tajne oko osigurača - Audi

Quote:
Otrovno pero kaže:
Pročitala sam da imaš Audi, pa me zanima gdje mu stoje osigurači? Pregorio mi je osigurač za upaljač, svjetlo i sat i nemrem ih naći. Hvala.
Kada na Audiju 80/100 pregori osigurač za upaljač, svjetlo i sat na armaturi, dogodio se kratki spoj osvjetljenja tablice na poklopcu prtljažnika, i to najčešće tamo gdje se žica uvija prilikom otvaranja/zatvaranja odnosno uz sami pant poklopca.
Popraviti žice pa onda tek zamijeniti osigurač.
Osigurači se nalaze ispod poklopca na lijevom boku armature - otvoriti vozačka vrata i onda se vidi crni poklopac sa strane u ravnini police ispod volana.

Ili ne otvarati gepek ili u autu te gledati na sat na ruci i ne pušiti

(molim ne slati pitanja na pm, zato i služi forum - samo hrabro)
Crodra is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 14:22   #2
Quote:
Crodra kaže: Pogledaj post
Kada na Audiju 80/100 pregori osigurač za upaljač, svjetlo i sat na armaturi, dogodio se kratki spoj osvjetljenja tablice na poklopcu prtljažnika, i to najčešće tamo gdje se žica uvija prilikom otvaranja/zatvaranja odnosno uz sami pant poklopca.
Popraviti žice pa onda tek zamijeniti osigurač.
Osigurači se nalaze ispod poklopca na lijevom boku armature - otvoriti vozačka vrata i onda se vidi crni poklopac sa strane u ravnini police ispod volana.

Ili ne otvarati gepek ili u autu te gledati na sat na ruci i ne pušiti

(molim ne slati pitanja na pm, zato i služi forum - samo hrabro)
Nisam baš siguran da su osigurači kod Audi 80/100 na armatur tabli.
Ja bih ipak digao poklopac motornog prostora i tu potražio sreću.
Ako izgara osigurač RASVJETE upaljača, prekidača i inst. table, onda se
može govoriti o lošem kabelu u prtljažniku, a ako izgara osigurač napajanja
tih trošila kvar je negdje drugdje. Ovo se odnosi na A80/100.
Što se tiče nepušenja u automobilu
antracit is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 14:33   #3
E, aj nemoj sr..ti ovak filozofirajući napamet, jer znam što pričam.
Crodra is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 14:45   #4
Quote:
antracit kaže: Pogledaj post
Nisam baš siguran da su osigurači kod Audi 80/100 na armatur tabli...
Evo, slika mog vlastitog od prije 5 min
E, kak mi ovaj "kamenjar"(antracit) digo tlak, e.....
Crodra is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 14:48   #5
Quote:
Crodra kaže: Pogledaj post
E, aj nemoj sr..ti ovak filozofirajući napamet, jer znam što pričam.
Ako se radi o Audi80/100 ja sigurno ne radim te fiziološke radnje koje spominješ.Ako se govori o instalaciji koja ide u prtljažnik ponavljm ti
da tu NIJE greška ako izgara osigurač NAPAJANJA upaljača, sata....
Prije nego napišeš da znaš o čemu pričaš, zatvori oči pa se probaj prisjetiti
koji sve vodiči idu u ptljažnik i za koje potrošače.Kad otvoriš oči vidjeti ćeš
da ljude dovodiš u zabludu svojm brzobletim savjetima.
Rječnik ti se opasno približava kočijaškom, a za to nemaš argumente.
antracit is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 14:54   #6
Na osiguraču br.8 od 15A piše: Lese- , Kofferraum, Beleuctung, Zig.Anzunder ...

Quote:
antracit kaže: Pogledaj post
...
Rječnik ti se opasno približava kočijaškom, a za to nemaš argumente.
Zato kaj tebe treba upregnut k'o ...
Crodra is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 14:58   #7
Ovo je model A100/A6, a ne A80/A100 kako si napisao u svom prvom postu.
Drugi put napiši točan model, a i dalje stojim na stajalištu glede kvara
instalacije.(sada ne 100%, nego 84% jer ne znam je li lampica rasvjete prtljažnika u vratima ili na karoseriji).
Što misliš pod tim "kamenjar"?
antracit is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 15:16   #8
Quote:
antracit kaže: Pogledaj post
...
a i dalje stojim na...
E, možeš stajati i na ...
Crodra is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 15:19   #9
Quote:
Crodra kaže: Pogledaj post
E, možeš stajati i na ...
Al priznaj da si zajebo sa Audi 80/100.
frANZi50 is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 15:24   #10
Ma sve priznam, samo da mi se skine s ..., jer očito sam meteoropat. Uglavnom, valjda bu žena uspijela zamijeniti osigurač, a ak ne, ja bum joj popravil
Ja ima stotku, stara ima 80-tku, susjed B4 (80) pa znam kaj pričam i na 2 od 3 je bio upravo takav kvar. S time da, ne da ne radi sat, nego samo njegovo osvjetljenje pa onda po mraku ti armatura svijetli, ali sat je taman. Sad samo čekam da netko dođe reći da nije moguće, jer je sve to osvijetljenje armature, onda ću ga doći osobno namlatiti
Crodra is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 16:11   #11
Quote:
Crodra kaže: Pogledaj post
Ma sve priznam, samo da mi se skine s ..., jer očito sam meteoropat. Uglavnom, valjda bu žena uspijela zamijeniti osigurač, a ak ne, ja bum joj popravil
Ja ima stotku, stara ima 80-tku, susjed B4 (80) pa znam kaj pričam i na 2 od 3 je bio upravo takav kvar. S time da, ne da ne radi sat, nego samo njegovo osvjetljenje pa onda po mraku ti armatura svijetli, ali sat je taman. Sad samo čekam da netko dođe reći da nije moguće, jer je sve to osvijetljenje armature, onda ću ga doći osobno namlatiti
OK ako si meteopat, ja ne priznajem svoje postove pisane između 1h i 7h.
Samo mi napiši što sam krivo napisao?
antracit is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 17:20   #12
Hvala! Istinu pričaš! Uspjela sam i sve mi radi, i mogu pušit u autu i gledat na sat koliko pušim i koliko se vozim...jedino mi termostat ne dela.....
__________________
imala bih više postova, ali svaku temu zbrišu na kojoj ja nešto napišem.
Otrovno pero is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 17:43   #13
Quote:
Otrovno pero kaže: Pogledaj post
Hvala! Istinu pričaš! Uspjela sam i sve mi radi, i mogu pušit u autu i gledat na sat koliko pušim i koliko se vozim...jedino mi termostat ne dela.....
aj drago mi je da je koristilo.
A i hvala antracitu da me uspio tak razjeb..ti, inače odgovor ne bi bio ni približno tako iscrpan.

A koji sad termostat
Kazaljka temperature - ona nema veze s time, te ako sve ostale kazaljke rade, kvar je ili ona sama ili davač temperature na motoru.

A ako ti se motor pregrijava, provjeri razinu antifriza u posudi, te ako ne fali, upali grijanje, otvori sve prozore i ventilator do daske, tako da se uspiješ dopeljati do majstora, ali lagano sa gasom pa možda neće motor ipak zakuhati. Grijanje kabine samo djelomično rashlađuje motor.

Ili si mislila na termostat koji i mene danas mući???
Crodra is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 17:55   #14
Termostat, ono pored sata, odnosno ispod sata!
Kaj da s tim radim?
__________________
imala bih više postova, ali svaku temu zbrišu na kojoj ja nešto napišem.
Otrovno pero is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 18:48   #15
Quote:
Otrovno pero kaže: Pogledaj post
Termostat, ono pored sata, odnosno ispod sata!
Kaj da s tim radim?
Dakle auto ne kuha, nego samo ne pokazuje temperaturu. ZAto postoji i crvena lampica ako fali vode ili ako se pregrijava, pa ak te ne smeta to što cajger ne radi, nemoj bacat novce.
Najvjerojatnije je problem u samoj instrumentploči, jer da je pukla žica ili probio senzor motora, kazaljka bi pokazivala stalno max. temperaturu.
Na otpadu su instrumentploče 500-800kn, ali ako ćeš popravljat, prvo nek netko napravi diojagnozu. Dakle, odspojiti konektor sa davača na motoru i onda bi kazaljka trebala otići na max. Ako ode, onda je senzor (220kn kod Autozubak) a ako ostane mrtva, onda je instrumentploča.

@ antracit - ma kužim ja da nisi loše mislio, pa ovaj put mene treba
Crodra is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 19:21   #16
Quote:
Crodra kaže: Pogledaj post
Dakle auto ne kuha, nego samo ne pokazuje temperaturu. ZAto postoji i crvena lampica ako fali vode ili ako se pregrijava, pa ak te ne smeta to što cajger ne radi, nemoj bacat novce.
Najvjerojatnije je problem u samoj instrumentploči, jer da je pukla žica ili probio senzor motora, kazaljka bi pokazivala stalno max. temperaturu.
Na otpadu su instrumentploče 500-800kn, ali ako ćeš popravljat, prvo nek netko napravi diojagnozu. Dakle, odspojiti konektor sa davača na motoru i onda bi kazaljka trebala otići na max. Ako ode, onda je senzor (220kn kod Autozubak) a ako ostane mrtva, onda je instrumentploča.

@ antracit - ma kužim ja da nisi loše mislio, pa ovaj put mene treba
Ne treba te jer kad je ovakvo vrijeme sve se oprašta
Samo da napomenem da ako se odspoji konektor sa davača temperature,
kazaljka će ostati na početnom položaju, a spajanjem na "masu" dizati će
se na maximum.
antracit is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 20:54   #17
Quote:
antracit kaže: Pogledaj post
...ako se odspoji konektor sa davača temperature,
kazaljka će ostati na početnom položaju, a spajanjem na "masu" dizati će
se na maximum.
Moguće, to se sad više ne sjećam točno, no uglavnom kad se otpoji utikač onda uzeti komad žice i probati sve kombinacije međusobno spajati i jedne s drugima i prema masi pa ako kazaljka nikad ne mrdne, onda je dakle kazaljka.
Crodra is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 23:22   #18
što bi najprije bilo kada nebi radio brojač okretaja?
gdje se br. okr. čitaju na motoru, da probam vidit da se nije nešto otpojilo?!
Glavni frajer kaže: is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.06.2010., 23:58   #19
Quote:
Glavni frajer kaže: kaže: Pogledaj post
što bi najprije bilo kada nebi radio brojač okretaja?
gdje se br. okr. čitaju na motoru, da probam vidit da se nije nešto otpojilo?!
Koji automobil, koji je motor unutra?
antracit is offline  
Odgovori s citatom
Old 21.06.2010., 00:19   #20
audi 80. neki benzinac. 1,6 možda. onaj najfriškijeg godišta.
Glavni frajer kaže: is offline  
Odgovori s citatom
Odgovor


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 17:55.