Dacia Sandero - iskustva (2015.)

[2+2=3]

Mahun kaže:

možda če nekoga zanimati ,frend je kupio clia 0.9tce benzinca među prvima,danas auto iam 90 000km i nula kvarova...

jeli to isti motor koji stavljaju u sandero?

[Actros1841]

Evo malo mentalnih " kokica" za google majstore koji voli srat po Daciji....kako si mogu takvi likovi objasnit onda ovu tablicu za najmanji gubitak na cijeni u € nakon 4 godine ( nabavna novo - postignuta cijena rabljenog ) i u procentima ....u kojima Dacija na najrazmaženijem tržištu Europe pobjeđuje sa nekoliko modela?
Kako se to uklapa u njihov google mentalni sklop? S time da je Dacia 2 godine za redom potvrdila svoj rang ( 2013 i 2014) ...dacia sa Lodgy i još se uvrstio i Dokker...

O gubitku u € se uzima kao kriterij cijena novog a ostatak vrijednosti Schwacke cijena po kojoj trgovci otkupljuju rabljeno, koja je mnogo niža nego po kojoj trgovci prodaju rabljene....( nadam se da tu listu ne vide CVH i poreznici u HR...ha ha ha)

Niža tablica je rang najprodavanijih modela u DE ....




Sad nastavite dalje pljuvat po Daciji!


Gesendet von meinem iPad Air WiFi + 4G LTE mit Tapatalk HD

[Kurt Hudson]

Pljuvanje je navika neinteligentnih i nekulturnih ljudi.

Takvih u nas - ne fali.

[2+2=3]

ne vidim zašto bi iko pljuvao,
sjetimo se kako su KIA i Hyundai počeli, jeftinijim i osnovnim ali kvalitetnim modelima.

kasnije kad su se etablirali, normalno digli su cijene.
e Dacia je sad u toj fazi ko nekad KIA, jeftiniji ali kvalitetom ne zaostaje.
naprodavali su se, dobro zaradili, od njih u budućnosti možemo očekivati povećanje luksuza, nove modele s višom cijenom normalno kad se etabliraju.
uostalom to su naši Europljani i radije ću davat lovu njima nego Azijcima.

a taj naš balkanski mentalitet uzmi BMW-a , otplaćuj ga pola života a frižider prazan, to isto na moju veliku radost lagano izumire.
nek se vidi.

[Mahun]

2+2=3 kaže:

jeli to isti motor koji stavljaju u sandero?

je to je isti motor 3cil turbo ...pa odakle daciji motoro? ....sve su to isključivo renoovi motori

[2+2=3]

jeli ovaj 1.2 16v benzinac 3 cilindra ili 4?

[pero_OS]

Taj ti je 4, to ti je još iz clia 2...

[tekac]

Kurt Hudson kaže:

Pljuvanje je navika neinteligentnih i nekulturnih ljudi.

Takvih u nas - ne fali.

Nije pljuvanje ako kažeš da je dacia jeftini auto koji je jeftiniji zato jer još nisu dostigli konkurenciju ni po dizajnu ni po kvaliteti (pogotovo unutrašnjosti) ni po voznim svojstvima. To je auto za nezahtjevne kojima je bitan omjer uloženog i dobivenog po veličini. Možda za 10-tak godina bude drugačije ali za sada dacija nije na nivou velike većine moderni(ji)h automobila. Kome je auto više od pukog transporta od točke A do točke B kupit će nešto drugo (bolje).

[Fishkal]

A to pišem iz osobnog iskustva vožnje 0 Dacia. Jel tutek?

[tekac]

Fishkal kaže:

A to pišem iz osobnog iskustva vožnje 0 Dacia. Jel tutek?

Ne, vozio sam se jednom u daciji logan kad su se tek pojavile na tržištu. Vidi se veliki napredak od onda ali... Ako ti ne vidiš razliku u kvaliteti i dizajnu onda si kupi daciu i svi zadovoljni. Sad još samo reci da je škoda favorit, a kasnije felicia bila ravnopravna zapadnim automobilima tog vremena? Nije, naravno, zato je i bila jeftinija jer je drugačije nitko ne bi kupovao. Ili hyundai pony, misliš da je bio u rangu golfa, astre, escorta i drugih? Naravno da nije, bio je neusporedivo bolji od lada, zastava i dr. ali isto tako miljama daleko od modernog auta. Eto i dacia prolazi tu fazu stizanja konkurencije, prvo idu niskim cijenama a kad smanje zaostatak onda će smanjiti i razliku u cijeni. Ponavljam, ako tebi to nije bitno ili to ne shvaćaš kupi daciju, svi sretni. Ja ću radije voziti nešto drugo, ako imam novaca samo za daciu onda ću radije uzeti godinu-dvije starog polovnog.

[lujozg]

malcice ti hyundai pony ne ulazi u koncepciju posta, krajem 80-tih kad je poceo dolaziti nama bome nije prevec zaostajao za trulim kadettom/astrom ili escortom.. A i prvog accenta danas na cestama ima vise od potonjih al da to si isto kupovao ak nisi imao za bolje

[tekac]

lujozg kaže:

malcice ti hyundai pony ne ulazi u koncepciju posta, krajem 80-tih kad je poceo dolaziti nama bome nije prevec zaostajao za trulim kadettom/astrom ili escortom.. A i prvog accenta danas na cestama ima vise od potonjih al da to si isto kupovao ak nisi imao za bolje

89. sam položio i slijedećih nekoliko godine vozio starog sestrinog stojadina, pa peglicu, jugića... tako da je pony bio svemirski brod za mene, kad ga je frend kupio i kad sam ga prvi put na kratko vozio. Već je fiesta bila dovoljna da shvatim da baš i nije tako dobar, a kad sam kupio 306-icu, doduše novu a frendov pony kad sam ponovo sjeo u njega je imao nekih 3-4 godine i (samo) 25-30000km, nisam mogao vjerovati koliko je peugeot bolji, u svemu, od interijera, buke, držanja ceste ( tu je valjda bila najveća razlika), udobnosti... a motor, peugeotovih 75ks prema hyundajevih (mislim 72) bilo je neusporedivo, imao sam dojam da pony ima jedva 50 a trošio je 12-13 po gradu prema peugeotovih 8,5. Bolje je išla fiesta sa 53ks (koja je još bila u krugu obitelji pa sam i nju povremeno vozio). Zaključak: ovisi što si prije vozio, može ti dacia biti a ako si vozio neki bolji auto onda ti je .

[Fishkal]

Jedan Sandero stepway je meni osobno zgodan auto. Plastika unutra je onakva koliko auto košta. Tvrda, ali se ne raspada kako neki pišu.

Da se razumijemo, Dacia nije neki auto za kojim se sanja, ali je po meni stvarno best buy. A od početnog logana do zadnjeg sandera su dizajnerski jako napredovali

[lujozg]

tutek kaže:

89. sam položio i slijedećih nekoliko godine vozio starog sestrinog stojadina, pa peglicu, jugića... tako da je pony bio svemirski brod za mene, kad ga je frend kupio i kad sam ga prvi put na kratko vozio. Već je fiesta bila dovoljna da shvatim da baš i nije tako dobar, a kad sam kupio 306-icu, doduše novu a frendov pony kad sam ponovo sjeo u njega je imao nekih 3-4 godine i (samo) 25-30000km, nisam mogao vjerovati koliko je peugeot bolji, u svemu, od interijera, buke, držanja ceste ( tu je valjda bila najveća razlika), udobnosti... a motor, peugeotovih 75ks prema hyundajevih (mislim 72) bilo je neusporedivo, imao sam dojam da pony ima jedva 50 a trošio je 12-13 po gradu prema peugeotovih 8,5. Bolje je išla fiesta sa 53ks (koja je još bila u krugu obitelji pa sam i nju povremeno vozio). Zaključak: ovisi što si prije vozio, može ti dacia biti a ako si vozio neki bolji auto onda ti je .

više sam aludirao na kvalitetu i trajnost samog auta i koliko će se kvariti a koliko ćeš se voziti, za te novce nitko ni ne bi trebao očekivati udobnost ili finoću materijala kao kod puno skupljeg konkurenta.. sve stvari za koje me totalno zaboli kifla onog trena kad te prvi put nešto zajebe na njemu i izbije bespotrebno pare iz džepa.

[2+2=3]

ne možeš govorit da Dacia zaostaje kvalitetom, to su gluposti, dokazano pouzdana auta.
unutrašnjost Sandera je udobna a ovjes je mekan.
što se tiče plastike unutra, plastiku ćeš naći i u Sanderovim konkurentima koji stoje po 20k kuna više za osnovni model.
što se tiče dizajna, meni izgleda super Sandero i iznutra i izvana.

za dobru cijenu ćeš dobiti sasvim pristojan i pouzdan auto koji bi realno koštao više da je Dacija razvikanija marka.

[tekac]

2+2=3 kaže:

ne možeš govorit da Dacia zaostaje kvalitetom, to su gluposti, dokazano pouzdana auta.
unutrašnjost Sandera je udobna a ovjes je mekan.
što se tiče plastike unutra, plastiku ćeš naći i u Sanderovim konkurentima koji stoje po 20k kuna više za osnovni model.
što se tiče dizajna, meni izgleda super Sandero i iznutra i izvana.

za dobru cijenu ćeš dobiti sasvim pristojan i pouzdan auto koji bi realno koštao više da je Dacija razvikanija marka.

Ako je tebi dobar kupi i vozi, ja ću radije voziti nešto bolje.
Kad budem imao 70 godina možda si kupim jednog takvog, no do tada hvala, ne trebam...

[europe2seoul]

tutek kaže:

Ako je tebi dobar kupi i vozi, ja ću radije voziti nešto bolje.
Kad budem imao 70 godina možda si kupim jednog takvog, no do tada hvala, ne trebam...

Svi mi znamo voziti nesto bolje - pitanje je da li imamo para da si to priustimo.

Po meni bolje je davat 1500 kuna mjesecno za Daciu nego 2500 kuna za nesto drugo a za razliku od 1000 kuna mjesecno otici sa obitelji na ljetovanje i zimovanje.

Nego davat 2500 kuna, biti doma, jesti parizer jer si se pokrio vise nego sto ti je pokrivac dug....

[k21]

europe2seoul kaže:

Svi mi znamo voziti nesto bolje - pitanje je da li imamo para da si to priustimo.

Po meni bolje je davat 1500 kuna mjesecno za Daciu nego 2500 kuna za nesto drugo a za razliku od 1000 kuna mjesecno otici sa obitelji na ljetovanje i zimovanje.

Nego davat 2500 kuna, biti doma, jesti parizer jer si se pokrio vise nego sto ti je pokrivac dug....

Mudar zaključak i to je osnova. A ove usporedba favorit, pony VS 306 ili neki renault moram nešto napomenit. Vidim da tutek ima sredstava pa mu to možda ne igra, ali dijelovi i servisi na favoritu VS dijelovi i servisi na npr. jednom malom cliu ili peugeotu,a da ne spominjem corsu i slično su neusporedivi. Po tebi Dacia će podignuti kvalitetu pa time i cijenu (kao i npr. hyundai) ali onda će dignuti i servis i dijelove i onda će ispast iz konkurencije za best-buy......kako će menadžement platiti taj strateški potez? Rekao bih da je to puko nagađanje, a i kompletnom koncernu nije u interesu da za par godina poskupe Daciju pa prave konkurenciju jedni drugima.

[tekac]

europe2seoul kaže:

Svi mi znamo voziti nesto bolje - pitanje je da li imamo para da si to priustimo.

Po meni bolje je davat 1500 kuna mjesecno za Daciu nego 2500 kuna za nesto drugo a za razliku od 1000 kuna mjesecno otici sa obitelji na ljetovanje i zimovanje.

Nego davat 2500 kuna, biti doma, jesti parizer jer si se pokrio vise nego sto ti je pokrivac dug....

Ako imaš 1500kn za auto mjesečno, onda ćeš kupiti daciju jer nemaš 2500kn za novog (malo si preuveličao razliku jer bi to bilo auto od npr.90000kn i 150000kn a za to možeš stvarno birati i motor i opremu a dacija je jeftinija recimo 20-25000kn od drugih auta u klasi, znači razlika bi bila nekih 400kn mjesečno a ne 1000, no dobro...), ne znam, forda, vw, opela, ... nebitno...ok, to je jedan način razmišljanja, a drugi je da ako kupujem auto u kompaktnoj klasi onda krećem od opreme, motora kojeg bi htio, dođem do cijene koju ne mogu platiti, onda neću zbog toga kupiti daciju ili nižu, manju klasu nego ću kupiti auto kakav želim godinu-dvije star za iste novce, još pod garancijom, naravno ne ideš na prvu loptu nego dobro proučiš ponudu. To je moj način razmišljanja, a koji god auto kupiš vrlo brzo više nije potpuno nov.

[miroslav kadlec]

Dugo sam se družio s modelom 1,2 koji ima klimu, podizače i slično (valjda srednji paket opreme). Vozilo je bilo doslovno novo.

Tijekom korištenja, stvarno mi se svidjelo vozilo. Čak sam se mislio zašto više ljudi ne kupuju ovaj model, bar onih koji nisu emotivno vezani za neki brend ili model.

Plusevi:
- potrošnja oko 6,5 kombinirano
- ubrzanja i brzina sasvim OK za vožnje recimo magistralom i gradom
- povišenost
- dosta prostora naprijed
- praktičnost prekidača (čak solidna i ona ručica za radio pored volana)
- vanjski retrovizori koji su baš veliki
- nekakav dojam robusnosti i izdržljivosti

Minusi:
- način otvaranja prtljažnika
- mjenjač koji se treska u vožnji (asocira na stojadina), a i nije baš precizan
- prekidač za duga svjetla

Najveći minus uvidio sam kad sam na statistikama prolaznosti na tehničkom pregledu u Hrvatskoj vidio da su Dacia modeli općenito već unutar prvih par godina starosti više padali nego prolazili iz prve. To mi je poljulalo dojam kojeg sam stekao koristeći vozilo. Jer nisam imao priliku uvjeriti se kakvi su troškovi održavanja i koliko se vozilo troši s vremenom. Ali ako na tehničkom pada dok je novo, onda je za zamisliti se...

Moje mišljenje je da je ovo idealan izbor za umirovljenika recimo.