Trebalo bi biti dosta. Trenutno vozim gliser dužine 5,40 m sa kabinom i sličnom posadom (2 roditelja + 2 djece) sa Hondom 40 i dosta je. Ako smo baš nakrcani sa hranom i vodom, malo se rasporedimo dok izglisira, ali nakon toga je OK. A kabinske verzije su cca 100 kg teže od opena, tako da ne bi smio imati problema sa 40/70 motorima na openu, tim prije što su ta oba spomenuta motora po kubikaži i veća od moje Honde. Eventualno se možeš poigrati sa propelerima, odnosno staviti sporiji ako se standardni bude previše mučio dok izglisiraš na maksimalnom opterećenju.
Da li bi jači motor bio bolji - bi, ali ne bi riješio ništa što ne bi riješilo pametno korištenje predložene konfiguracije na moru. Pod time prvenstveno mislim praćenje prognoze i planiranje putovanja.
Inače ne preferiram te opene jer su putnici izloženi vjetru i špricanju, pa se nakon dvadesetak minuta vožnja pretvori u mučenje i skrivanje putnika u zavjetrinu. Što ako se npr. tijekom dana digne maeštralun pa put koji si ujutro po bonaci prevalio za pola sata, sada tučeš polako dva sata kontra vjetra i vala. Zamisli ženu i djecu koje svaku minutu zapljusne malo mora, omotane u ručnike i stisnute na sjedalima
. Što bi ti žena rekla kad bi se dokopala kopna nakon sata takove vožnje
?
Ne da te odgovaram, ali ljudi se zanesu "jeftinim" prilikama koje poslije skupo plate na godišnjem.
Linearni mod
