Nautika Hvali more, drž' se kraja. |
|
01.08.2017., 22:03
|
#1
|
Registrirani korisnik
Registracija: Mar 2016.
Lokacija: Zagreb
Postova: 8
|
Twin MerCrusier 1.7 td 120 cumins na brodu od 8.5m
Pozdrav
da li netko ima iskustva sa ovim motorima ili da li bi ta dva motora trebala biti adekvatno dovoljna za brod od 8.5 m (9.5 preko svega)
nisam do sada razmišljo o dizelu, ali mi se pruža dobra prilika. obzirom da o dizelima nemam blage veze, ne želim ulaziti u bez da se dobro informiram
hvala
|
|
|
04.08.2017., 08:32
|
#2
|
šef tamne strane mjeseca
Registracija: Feb 2008.
Postova: 11,375
|
Premalo informacija za smisleni odgovor. Tezina broda? Vrsta trupa? Zbog cega te to uopce brine? Jesu li motori naknadno ugradjivani? Koji su bili tvornicki?
Diesel je u svakom slucaju bolje imati nego benzin. Sjecam se da je recimo Euroyacht u svoje Marco Polo brodove od 8,5m ugradjivao 2 Cumminsa od 160ks. Brod poludeplasmanac je sa tim motorima imao putnu brzinu od nekih 20 cvorova.
|
|
|
05.08.2017., 22:13
|
#3
|
Registrirani korisnik
Registracija: Mar 2016.
Lokacija: Zagreb
Postova: 8
|
radi se o brodu Eugenio molinari 8.10 condor. težina 2.5 t. Originalno bila 2 komada mercrusier 4,3.
U međuvremenu sam dobio jedno mišljenje da su ipak slabi za taj brod. Iako vlasnik tvrdi da izglisira bez problema i da mu je putna brzina oko 24cv.
Inače tragam za prvim brodom i načelno tražim nešto oko 7 m, za dnevne izlete a opet da može i potegnut (nešto u rangu Baylinera 2052), a na ovaj sam slučano naletio pa sam se zainteresirao, ako priča odgovara.
|
|
|
06.08.2017., 16:49
|
#4
|
šef tamne strane mjeseca
Registracija: Feb 2008.
Postova: 11,375
|
Moj brod ima tonu i pol i jednog takvog mercruisera 4,3(dakle otprilike snagu kao i ta dva cumminsa zajedno) i nema putnu brzinu od 24 cvora. Znaci, laze te i to prilicno.
|
|
|
06.08.2017., 22:04
|
#5
|
Registrirani korisnik
Registracija: Aug 2008.
Postova: 1,878
|
sta nije 4,3 190 ks a ova dva imaju 240 ks
|
|
|
07.08.2017., 08:30
|
#6
|
šef tamne strane mjeseca
Registracija: Feb 2008.
Postova: 11,375
|
Stariji da. Noviji imaju 220 ks.
|
|
|
08.08.2017., 16:14
|
#7
|
Registrirani korisnik
Registracija: Aug 2008.
Postova: 1,878
|
24 putne je definitivno laž odnosno zaobilaženje istine, vjerojatno ide 23-24 mph putne što bi bilo 19-20 čv i to bi bilo bliše istini. Max ce biti 24-25 čv sa ta dva motora ako je propela pogođena.
Putna je isto relativan pojam znam neke kojima je 23 čv max a voze se stalno 20 i to im je kao putna, po meni je putna na takvom brodu 16-17 čv a sve iznad gaženje motora.
|
|
|
08.08.2017., 19:27
|
#8
|
Registrirani korisnik
Registracija: Mar 2016.
Lokacija: Zagreb
Postova: 8
|
|
|
|
08.08.2017., 22:31
|
#9
|
Registrirani korisnik
Registracija: Aug 2008.
Postova: 1,878
|
Ovakav brod da je potpuno ispravan za te neovce nesto smrdi. Svaki daj motor vrijedi toliko....Inace ti motori su stedljivi ali nisu dugovjecni kao ostali dizelasi.
Dosta se visoko vrte u odnosu na ostale brodske dizelase.Kazu da su na 1000 sati vec umorni. Nisam imao ali sam tako po raznim forumima citao.
|
|
|
08.08.2017., 22:42
|
#10
|
šef tamne strane mjeseca
Registracija: Feb 2008.
Postova: 11,375
|
Pogodjena propela? Pa brod ima Z noge valjda a ne osovine da se pogadja propela. No, slazem se da bi nekih 16 cvorova bila putna brzina na tom brodu. Pitanje je koliko je to dobro. Pretpostavljam da brod ima cisto glisersko dno zbog motora koji su prije na njemu bili a tih 16 cvorova je dosta blizu granici glisiranja. Tako da je vjerojatno da ce se motori kad ima mora morati dovoditi do maksimuma da bi se glisiralo.
|
|
|
09.08.2017., 20:58
|
#11
|
Registrirani korisnik
Registracija: Mar 2016.
Lokacija: Zagreb
Postova: 8
|
Tako sam nešto i poretpostavljao. Cijena je poprilično uzbudljiva, ali ostajemo pri benzincima i malo manji brod. za početak
Hvala na savjetima.
Ako netko zna za dobar brod koji se prodaje po dobroj cijeni, neka javi
|
|
|
10.08.2017., 13:27
|
#12
|
Registrirani korisnik
Registracija: Aug 2008.
Postova: 1,878
|
Pa i na Z nogama se propele mogu mijenjati, ja sam na svome promjenio 3 propele dok nisam nasao idealnu za mene. Mozes ti na Z nogu staviti inox propelu sa 4 kraka umjesto original sa 3 kraka. Osobito ako imas dva motora se moze sa propelama puno dobiti da putna brzina bude sto veca. Ja sam sa propelom dobio 2 čv vecu brzinu na istim okretajima uz 3 cv vecu krajnju a okretaji ostali isti odnosno motor se vrtio koliko mora na WOT.
|
|
|
15.08.2017., 17:08
|
#14
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2002.
Lokacija: u dobrom društvu
Postova: 6,570
|
Ti dizeli su jednostavno neodgovarajući za taj brod i te noge zbog manje snage, manjih okretaja motora i drugačijeg okretnog momenta. Može se tu izvuči maksimum sa drugačijim propelama no onda se može desiti da jednostavno noge ne mogu izdržati taj okretni moment i da sve otiđe u 3p.m. To se često dešava kod takvih zahvata a onda nemaš ništa, niti odgovarajuče motore i raspadnute noge (možda se nešto i desilo na nogama kad se navodi potreba velikog servisa). Inače je cijena nikakva za ovakvo plovilo naravno. Brodovi se baš ne prodaju brzo kao auti no ovo stoji stvarno već dugo u oglasima, vjerojatno postoji razlog za to.
|
|
|
16.08.2017., 08:09
|
#15
|
Registrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 73,856
|
To onda ima smisla, očito je netko sredio originalne motore, stavio to što je stavio, onda time zaklao i noge i sad zapravo imaš samu ljusku za 7000€ ... kad dodaš još po 5 za nove motore, 2-3 za reparaciju nogu eto cijene blizu onom što sam ja stavio ....
__________________
Bio sam 100% uvjeren da od hrvatskog Sudstva nema većeg govna ....
ICTY me podsjetio da u ništa nemožeš bit 100% siguran
|
|
|
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 07:55.
|
|
|
|