Hyundai i30

[Nikomah]

Robbie12 kaže:

pa zanima me ono općenito... kolko troši, dal je pouzdan tj. dal se kvari cesto, mane ako ima kakve, i cijene kak se krecu trenutno( za one starije cca2008god)...

dopada mi se vizualno auto a mislim da bih hyundaja s tom opremom i tog god platil mnogo manje od nekog slicnog auta poznatije i uvaženije marke

pouzdan je, trosi meni osobno 5.5 litara. jednom sam vozio nekoliko dana do krajnjih granica za uštedu i mislim da je potrošnja bila oko 3.9 u tim uvjetima. Tu je bilo malo gradske vožnje a i ovi gradovi ni nisu pravi gradovi. Mislim da je ukupno bilo na 500tinjak km test. Pokazivač potrošnje pokazivao je čini mi se 3.3, ali inače kod normalne vožnje kad računam potrošnju na pumpi obično treba dodati 0,3 ili 0,4 na ono što pokazuje komp.

kvar sam imao s bravom da nisam mogao otvoriti iznutra, to im je poznata boljka, nije skup popravak. problem s kočnicama (zapekla jedna vodilica kočionih čeljusti, stalno kočio) sam također imao ali to je bilo do neodržavanja, prve pločice zamijenio na oko 120 tkm.
svjetlo od tablice otišlo, i srednje kočiono svjetlo. ulje ne troši, nema dvomaseni

mogući problemi :
- bit će ti možda pretvrd ovjes jer na rupama zna udarat u bubrege,
- neki su se žalili na drugu brzinu da se teško ubaciva. meni osobno nikakav problem ubaciti, samo lagano i fino (ovo se naravno odnosi samo na uvjete kad je hladan motor pa krećeš, kad je zagrijan sve ide ko po loju) ali ne ide baš glatko u drugu ujutro kad krećeš, ako ne paziš može se čut grebanje ali to brzo naučiš, kažem nikakav problem

eto to je moje iskustvo nakon oko 5 god i blizu 150 tkm što auto ima.
auto ti nema lanac ali kanalni sam mijenjao s natezačem i rolicama, iako su neki to prvi put mijenjali tek na 230 tkm i to samo remen bez natezača.

imaš filter zraka kabine i ulja za mijenjati po knjizi svakih 20tkm al ja ne bi prelazio više od 15 tkm , s tim da si uzmeš zrak svakih 30 a gorivo možeš i svakih 45 ali kupuj kvalitetno i toči premium dizel.

Ako kupiš javi koji si uzeo i za koliko.. ne znam šta bi ti još rekao.

Zadnji stari modeli (FD) su ti iz 2011.g.

[quo vadis]

koliki je spremnik goriva na ovom modelu?

[MM MARI]

55 l

[Nikomah]

po knjizi 53L ali stane još bar 6-7, na novom modelu je manji rezervar (ne možeš nadoliti kao kod FD) iako može bit da je i kod njega po knjizi 53

[pero_vk]

Nikomah kaže:

pouzdan je, trosi meni osobno 5.5 litara. jednom sam vozio nekoliko dana do krajnjih granica za uštedu i mislim da je potrošnja bila oko 3.9 u tim uvjetima. Tu je bilo malo gradske vožnje a i ovi gradovi ni nisu pravi gradovi. Mislim da je ukupno bilo na 500tinjak km test. Pokazivač potrošnje pokazivao je čini mi se 3.3, ali inače kod normalne vožnje kad računam potrošnju na pumpi obično treba dodati 0,3 ili 0,4 na ono što pokazuje komp.

kvar sam imao s bravom da nisam mogao otvoriti iznutra, to im je poznata boljka, nije skup popravak. problem s kočnicama (zapekla jedna vodilica kočionih čeljusti, stalno kočio) sam također imao ali to je bilo do neodržavanja, prve pločice zamijenio na oko 120 tkm.
svjetlo od tablice otišlo, i srednje kočiono svjetlo. ulje ne troši, nema dvomaseni

mogući problemi :
- bit će ti možda pretvrd ovjes jer na rupama zna udarat u bubrege,
- neki su se žalili na drugu brzinu da se teško ubaciva. meni osobno nikakav problem ubaciti, samo lagano i fino (ovo se naravno odnosi samo na uvjete kad je hladan motor pa krećeš, kad je zagrijan sve ide ko po loju) ali ne ide baš glatko u drugu ujutro kad krećeš, ako ne paziš može se čut grebanje ali to brzo naučiš, kažem nikakav problem

eto to je moje iskustvo nakon oko 5 god i blizu 150 tkm što auto ima.
auto ti nema lanac ali kanalni sam mijenjao s natezačem i rolicama, iako su neki to prvi put mijenjali tek na 230 tkm i to samo remen bez natezača.

imaš filter zraka kabine i ulja za mijenjati po knjizi svakih 20tkm al ja ne bi prelazio više od 15 tkm , s tim da si uzmeš zrak svakih 30 a gorivo možeš i svakih 45 ali kupuj kvalitetno i toči premium dizel.

Ako kupiš javi koji si uzeo i za koliko.. ne znam šta bi ti još rekao.

Zadnji stari modeli (FD) su ti iz 2011.g.

ja imam 2011g model i slažem se s gore navedenim..potrošnja...pozdanost... meni je i dan danas nakon skoro 6g/115tkm automobil super
jedina mana sto sam ja postao ljen za mjenjanje brzina pa bih volio da je automatik ostalo sve 5 moja preporuka
p.s.
rezervar na 2011 modelu je 53L, iako sam ja uredno u par navrata natočio 58-60 litara jednom čak 61L do čepa nekužim ili laže ina (petrol) ili hyundai ne zna računati volumen tj zapreminu rezervara

[Nikomah]

pero_vk kaže:

ja imam 2011g model i slažem se s gore navedenim..potrošnja...pozdanost... meni je i dan danas nakon skoro 6g/115tkm automobil super
jedina mana sto sam ja postao ljen za mjenjanje brzina pa bih volio da je automatik ostalo sve 5 moja preporuka
p.s.
rezervar na 2011 modelu je 53L, iako sam ja uredno u par navrata natočio 58-60 litara jednom čak 61L do čepa nekužim ili laže ina (petrol) ili hyundai ne zna računati volumen tj zapreminu rezervara

Isto sam i ja posumnjao da varaju na petrolu jer sam u rezervar i ja čini mi se ulio jednom čak mislim 62 litre, do čepa doslovno, a bio na mrtvoj rezervi.. jednostavno je taj prostor u rezervoaru namijenjen za pare i sigurnost kod širenja goriva nešto veći nego u GD modelu.
Po knjizi ne bi trebalo nadolijevati poslije klika, ja ni ne nadolijevam, ali eto jesam nekoliko puta. Kad sam mjerio koliko ECU laže za potrošnju. I kod mene laže oko 0,4 L, iako i to vjerujem malo varira. moj je isto 2011.

[Bazarov]

Pozdrav. Trebao bih par savjeta od iskusnijih vlasnika i30. Radi se o potrošnji.

Vozim i30 CRDI, 1.4. Uglavnom, kad sam ga tek kupio u vožnji po Zagrebu je trošio oko 6.8l u prosjeku, al sada je malo hladnije + stavio sam zimske gume i potrošnja zna skočiti do 8.7l. I da, sada sam usuo onaj ''nekvalitetniji'' diesel. Ne znam, jel to normalno ili bih se trebao zabrinuti. Hvala

[Lesli Eldridž]

Bazarov kaže:

Pozdrav. Trebao bih par savjeta od iskusnijih vlasnika i30. Radi se o potrošnji.

Vozim i30 CRDI, 1.4. Uglavnom, kad sam ga tek kupio u vožnji po Zagrebu je trošio oko 6.8l u prosjeku, al sada je malo hladnije + stavio sam zimske gume i potrošnja zna skočiti do 8.7l. I da, sada sam usuo onaj ''nekvalitetniji'' diesel. Ne znam, jel to normalno ili bih se trebao zabrinuti. Hvala

Pa šta bi ti, da manje troši na minusima u gradu? Nemoj padat na fore ovog gore kojem troši 3,3 l/100 km. To je nemoguće...

[Lesli Eldridž]

Nikomah kaže:

Isto sam i ja posumnjao da varaju na petrolu jer sam u rezervar i ja čini mi se ulio jednom čak mislim 62 litre, do čepa doslovno, a bio na mrtvoj rezervi.. jednostavno je taj prostor u rezervoaru namijenjen za pare i sigurnost kod širenja goriva nešto veći nego u GD modelu.
Po knjizi ne bi trebalo nadolijevati poslije klika, ja ni ne nadolijevam, ali eto jesam nekoliko puta. Kad sam mjerio koliko ECU laže za potrošnju. I kod mene laže oko 0,4 L, iako i to vjerujem malo varira. moj je isto 2011.

Ne znaju ni koliki im je rezervoar... Nije baš za preporuku. Iako auto izgleda korektno, najozbiljniji Hyundai do sada...

[Nikomah]

Lesli Eldridž kaže:

Ne znaju ni koliki im je rezervoar... Nije baš za preporuku. Iako auto izgleda korektno, najozbiljniji Hyundai do sada...

A cuj, kad je na mrtvoj rezervi pistolj iskoci na ispod 50L. Sad sto neki sile da utrpaju nakon toga jos preko 10L to je drugo,al da se moze moze se

[pero_vk]

Lesli Eldridž kaže:

Pa šta bi ti, da manje troši na minusima u gradu? Nemoj padat na fore ovog gore kojem troši 3,3 l/100 km. To je nemoguće...

ovog gore???
postoji opcija quote s kojom se svoje mišljenje može napisati na pristojniji način
A što se potrošnje tiče 3.3L/100km to je premalo možda nizbrdo,
ali 4,2l na otvorenoj ravnoj cesti u slavoniji na relaciji cca 100km nije nikakva fora kod motora 1.6d 90ks ili one jače verzije za model iz 2011g što je i potvrdilo više ljudi na ovom forumu, vrati se unazad pa potraži malo...

[pero_vk]

Bazarov kaže:

Pozdrav. Trebao bih par savjeta od iskusnijih vlasnika i30. Radi se o potrošnji.

Vozim i30 CRDI, 1.4. Uglavnom, kad sam ga tek kupio u vožnji po Zagrebu je trošio oko 6.8l u prosjeku, al sada je malo hladnije + stavio sam zimske gume i potrošnja zna skočiti do 8.7l. I da, sada sam usuo onaj ''nekvalitetniji'' diesel. Ne znam, jel to normalno ili bih se trebao zabrinuti. Hvala

ništa čudno, u odnosu na 1.6 crdi manja zapremina, slabiji motor, ista ili veća masa, veća colaža guma i naravno zavisi i kakva zimska guma + hladnoća i naravno stil vožnje po zimi i ljeti i eto ti potrošnje...
primjera radi
kolega ima megana 1.5 dci kupio ga mj nakon što sam ja uzeo svoj i30;
masa vozila tu negdje u 50kg
slabiji motor 75ks, manja zapremina motora, col veće felge, njemu je prosjek po gradu 7.5 ljeti a zimi ode debelo preko 8... a 1.5 dci....
meni ljeti pristojne vožnje otvorena ravna cesta vkci-osijek znači na posao i nazad ladno s klimom bude ispod 4,5l/100km
jednom sam čak uspio imati prosjek na cijeli rezervar znači 1000+ kilometara prosjek 4,2l/100km ali to je bilo ono baš baš pažnja kako vozim, ali po gradu nemože ispod 5.5 u prosjeku, iako kad sam loše raspoložen i bude čista gradska vožnja zna biti i 5,9l 6,2l prosjeka po rezervaru, dok opet autoput vk-karlovac cijel adionica 140-150km/h potrošnja 6,9l mislim da nisam nikad uspio prosječnu potrošnju dići preko tih 6,9l/100km ali kažem nisam ni vozio tako duge relacije na Vmax nego cca 140-150 zbog dečkiju u plavom

[pero_vk]

Nikomah kaže:

Isto sam i ja posumnjao da varaju na petrolu jer sam u rezervar i ja čini mi se ulio jednom čak mislim 62 litre, do čepa doslovno, a bio na mrtvoj rezervi.. jednostavno je taj prostor u rezervoaru namijenjen za pare i sigurnost kod širenja goriva nešto veći nego u GD modelu.
Po knjizi ne bi trebalo nadolijevati poslije klika, ja ni ne nadolijevam, ali eto jesam nekoliko puta. Kad sam mjerio koliko ECU laže za potrošnju. I kod mene laže oko 0,4 L, iako i to vjerujem malo varira. moj je isto 2011.

nemam ni ja praksu toga, nego jednom sam baš, baš bio na mrtvoj rezervi i točio baš da vidim koliko stane i kažem skoro 62l a piše 53 e onda sam još par puta probao da vidim hoće svaki put biti isto i na ini i tifonu i je bilo je, nedugo nakon toga sam uveo novu politiku točenja, čim kazaljka dođe do pola, odem i natočim dok ne škljocne 2 puta i to je to

[crazy_mustang]

pero_vk kaže:

nedugo nakon toga sam uveo novu politiku točenja, čim kazaljka dođe do pola, odem i natočim dok ne škljocne 2 puta i to je to

Bolje potrošiti tank skoro do rezerve pa onda opet do vrha. Uvijek je bolje imati friško gorivo pogotovo sad radi zime kad nafta lako smrzne ako nije full zimsko. bilo je i slučajeva da se i to zimsko gorivo smrzne pa ja nebi kemijao.

[Nikomah]

crazy_mustang kaže:

Bolje potrošiti tank skoro do rezerve pa onda opet do vrha. Uvijek je bolje imati friško gorivo pogotovo sad radi zime kad nafta lako smrzne ako nije full zimsko. bilo je i slučajeva da se i to zimsko gorivo smrzne pa ja nebi kemijao.

ma ako već putuje vk-os to brzo sve ode i ne vjerujem da ima ikakve razlike tvoj ili njegov način. Frend mi kaže da je upalio golfa 3 s ljetnim gorivom (zadnju put tad upaljen) a bilo je -3, -4..

I sad dolazimo još do pitanja oko ulaska vode u rezervoar. Često puta sam čuo/pročitao da treba točiti što ranije, pa tako i prije nego što dođe do četvrtine jer onda navodno manje vode ulazi u rezervoar putem zraka.

Meni to nikad nije bilo do kraja jasno i volio bi vidjeti neko kvalitetno istraživanje po tom pitanju. Ja razmišljam da to nema (ako uopće) puno veze, jer bez obzira koliko ti imao goriva u rezervoaru - uvijek će ući onoliko vanjskog (vlažnog) zraka, koliko goriva ode u motor (da nadomjesti to gorivo).

Nikad mi se nije ništa upalilo od lampica, pa tako ni za vodu (a vozio sam 55 tkm s istim filterom goriva) a ne znam dal naši dizelaši na filteru uopće imaju dolje čep na koji se može ispustit voda. Jer ako ima, to napraviš prije zime i možda još jednom u toku zime i nema brige.

[crazy_mustang]

I30, ceed, accent, sorento odnosno svi korejanci od hy i kia su poznati zbog konstrukcije tanka da skuplja vodu na dnu.
Recimo voda će rijetko kad uopće dospjeti do filtera goriva jer voda je teža od nafte i bude uvijek na dnu. Sama sisaljka tj sito u tanku cica sa otprilike 8 cm visine od dna tanka.

Teško da će ti taj znakić za vodu u gorivu ikad zasvijetliti, ali zato u samom tanku i filteru je sve puno govana od funghija, bakterije koja živi u vodi i od koje se stvara crna masa tj nekakva vrsta sluzi.

recimo kad skineš filter goriva i kad odvrneš s filtera taj senzor za vodu a s gorivom počne izlazit crna sluzava tvar. Vrijeme je da očistiš rezervar, sve je to od vode nakupljene u tanku, nije nikako došlo s lošim hr gorivom.

[F.M]

Nema dizel goriva bez udjela vode,sto je duze voda u tanku vise ima vremena da se utalozi na dno tanka.Zna se koliko je taj udio dopusten,a da ce udjel bit nula nema sanse.

[MilanB]

pozdrav forumassi.Hyundai i30 1,6 dizel na komandama volana ne reagira gumb za reset.Kako se vade gumbi sa volana.

[pero_vk]

MilanB kaže:

pozdrav forumassi.Hyundai i30 1,6 dizel na komandama volana ne reagira gumb za reset.Kako se vade gumbi sa volana.

gumb za reset?????

[Bazarov]

pero_vk kaže:

ništa čudno, u odnosu na 1.6 crdi manja zapremina, slabiji motor, ista ili veća masa, veća colaža guma i naravno zavisi i kakva zimska guma + hladnoća i naravno stil vožnje po zimi i ljeti i eto ti potrošnje...
primjera radi
kolega ima megana 1.5 dci kupio ga mj nakon što sam ja uzeo svoj i30;
masa vozila tu negdje u 50kg
slabiji motor 75ks, manja zapremina motora, col veće felge, njemu je prosjek po gradu 7.5 ljeti a zimi ode debelo preko 8... a 1.5 dci....
meni ljeti pristojne vožnje otvorena ravna cesta vkci-osijek znači na posao i nazad ladno s klimom bude ispod 4,5l/100km
jednom sam čak uspio imati prosjek na cijeli rezervar znači 1000+ kilometara prosjek 4,2l/100km ali to je bilo ono baš baš pažnja kako vozim, ali po gradu nemože ispod 5.5 u prosjeku, iako kad sam loše raspoložen i bude čista gradska vožnja zna biti i 5,9l 6,2l prosjeka po rezervaru, dok opet autoput vk-karlovac cijel adionica 140-150km/h potrošnja 6,9l mislim da nisam nikad uspio prosječnu potrošnju dići preko tih 6,9l/100km ali kažem nisam ni vozio tako duge relacije na Vmax nego cca 140-150 zbog dečkiju u plavom

Hvala na realnom odgovoru. Slažem se! i30 1.4 diesel po gradu u zimskim uvjetima troši 8.0l u prosjeku. To je realnost. Ljeti očekujem da će potrošnja pasti na 6.5-7.0. Za otvorenu cestu ću još vidjeti, ali očekujem oko 5.0l. Svi ovi što pišu 3l ili 4l, mislim da nisu realni i da im računica ne valja.