Renault Clio IV (2012)

[moril]

Zaštoje onda Peugeot sa 208-icom uspio napraviti lijep i ugodan interijer??? Ili Citroen kod DS3???

Kada su izašle prve fotke Clia, onaj smeđi interijer djelovao mi je savršeno. No, u stvarnosti je dojam nešto lošiji. Nije sad da je katastrofa, jer puno auta u klasi djeluje podjednako, no očekivanja koja daje vanjski dizajn splasnu kada se sjedne u kabinu

[mrachni hajduk!]

Meni je ta kombinacija jeftine i grube plastike i piano laka jako ruzna. Zapravo, vise mi se svidja unutrasnjost u Sanderu, bar izgleda funkcionalno.

[DrVelečasni]

Zek0slav kaže:

Ja nisam stigao do RSa. Svi se sjatili pa mi se nije dalo čekati, ali kod običnog mi je taj detalj sa plastikom upao u oko. Na GTu je bila čvršća i bolje obrađena.
Ručice su svugdje jadne. Mislim da jedino premium proizvođači imaju lijepe aluminijske sa osjećajem.

Što se tiče općenito automobila, Francuze uništava isto ono što se dogodilo i nama. Socijalizam.
Svi očekuju od države da vodi industriju i radnike.

Ručice jesu pravi aluminij i na GT-u i na RS-u,ali je montaža istih zakurac,ili su se već rasklimale,nemam pojma.

[Marius-Split]

DrVelečasni kaže:

Sjedih danas u novom GT-u plavom i u RS-u žutom. Dojam je srednja žalost za oba,da ne kažem sramotno. GT izvana izgleda meni jako dobro,osim zadnjih bubnjeva,felga je 17 cola,mislim da je ista kao i kod RS-a bez Cup ovjesa. Unutrašnjost je kriminalna,ali doslovno nijansu bolja nego što ima Dacia. Stranice vrata,od neke šuplje,tvrde hrapave plastike(sve ovo vrijedi i za RS),sicevi jesu neki wanna be sprotski,ružne lakirane plastičurine posvuda,mjesta iza nigdje,gepek je ok veličina,ali s obzirom na veličinu auta ne očekujem ništa manje. Kod RS-a su oni crveni umeci jednostavno jezivi na kubnu ! Zapravo je nevjerojatno da je RS konkurencija 208 GTi-u (ne po performansama) nego po cjelokupnoj izvedbi ! GT je bio 145 soma kuna,RS je bio ako se dobro sjećam preko 170 soma kuna . Iskrno kad čitam popis serijske opreme kod GT-a čovijek stvarno očekuje vau dojam,a kad tamo ćorak. Za mene je novi Clio veliok razočaranje,posebno unutrašnjost.

Ne znam da li je netko uopće testirao u vožnji novog Clia. Čini mi se da sam jedini ovdje koji je to uradio i potpisujem riječi kolege Dr.Velečasnog. Clio 1.5 dCi 90 KS jedna od najgorih vožnji ikada, jedino izolacija od buke je o.k., auto katastrofa što se tiče vožnje.
Osobno sam se toliko ohladio od Clia da mi ni na kraj pameti ne pada da mi uđe uopće u rzmatranje za novo-iduće vozilo, osim u slučaju da mi ga netko pokloni, a tada se ne bi zadržao kod mene niti tren jer bi ga odmah stavio na prodaju (ukoliko bi bilo kupaca)

Osobno mi je u fokusu novi Peugeot 308 II, pa ćemo vidjeti ...

[JKD01]

Clio Williams - povratak?

[Velo C. Raptor]

Taj novi Williams dolazi već 10 godina, svako malo netko napise da ga vraćaju. Pa sad još i Gordini... Gdje oni misle smjestiti sve te podmarke... po meni, trebali su jednostavno umjesto Sport linije imati Gordini i gotovo.

[DrVelečasni]

Velociraptor kaže:

Taj novi Williams dolazi već 10 godina, svako malo netko napise da ga vraćaju. Pa sad još i Gordini... Gdje oni misle smjestiti sve te podmarke... po meni, trebali su jednostavno umjesto Sport linije imati Gordini i gotovo.

Slažem se s tobom. Imaju civilnu verziju,imaju RS verziju,i sad bi još ufurali Williams i Gordini. Po meni bi ili Williams ili Gordini trebale biti hard core izvedbe RS izvedbi,a ostatak imena neznam na šta bi potrošio.

[rocket86]

Ono čega se ja sjećam sa trojke, ne bi me začudilo i ovdje
GT
Gordini
RS
RS Cup
a Williams bi valjda bio još stepenicu iznad.

[moril]

Žalosno je kaj su do sada ime Gordini prostituirali i ono je značilo doslovno neke plave detalje u interijeru, plave detalje na felgama i plavu boju (koja nije bila ni slične nijanse poznatoj Gordini plavoj).

Navodno bu u budućnosti Gordini nešto posebno, kako vizualno, tako i mehanički. To bi trebao biti "Hard Core Renault", stepenicu iznad Sporta. To sam negdje pročitao...

O Wiliamsu se ništa konkretno ne govori, nekako ne vjerujem da će Renault izvući to ime jer se je ono u prošlosti vezalo za titulu prvaka u F1 i prigodno su tako nazvali tadašnji Clio (koji je i dan danas mjerilo za pojam hot hach).

Novost je Alpina. Renault i Caterham razvijaju zajednički automobil, koji bi trebao nositi naziv Alpina, biti vraški lagan i brz, sa središnje smještenim motorom.

[Velo C. Raptor]

Misliš Alpine... Alpina je nešto drugo.

Po ovome zadnjem, Gordini bi bili auti specifično za stazu, natjecanja, kupove

‘Beyond the Renaultsport models we will have track and rally
variations labelled Gordini. There could be more horsepower, a
specific chassis, specific brakes, perhaps it’s lighter. Some of them may
be road legal, but it’s not a must.

[moril]

Da, na Alpine sam mislio, ne znam zašto su mi prsti tipkali krivo

[flafy]

Dinaminjo kaže:

Za ljude koji imaju novi Clio neko vrijeme, zanima me što kaže prosječna potrošnja??

imam novi clio 3 mjeseca, 1.2 16v 75ks benzinac i prosječna potrošnja mi je 6.3l.... uz više pažnje vjerujem da bi pao na 6 litara....

[mirooooooo]

clio gt 120 edc, ubrzanje...

http://www.youtube.com/watch?v=6x1x6SckoY4

[Mairon]

mirooooooo kaže:

clio gt 120 edc, ubrzanje...

http://www.youtube.com/watch?v=6x1x6SckoY4

Jako slabo ubrzanje. Vidi se da je istina ono o 9.9 do 100. Mislim za tu snagu i mjenjač brzi.

[DrVelečasni]

Mairon kaže:

Jako slabo ubrzanje. Vidi se da je istina ono o 9.9 do 100. Mislim za tu snagu i mjenjač brzi.

Smješno je ubrzanje,biće da su omjeri mjenjača složeni tako da je auto u štednom modu,premda bi ovo trebala biti najsportskija civilna izvedba ne računajuči RS. Palac dolje za Renault

[mirooooooo]

Mairon kaže:

Jako slabo ubrzanje. Vidi se da je istina ono o 9.9 do 100. Mislim za tu snagu i mjenjač brzi.

da, iz ovog videa je to sada ocigledno.

DrVelečasni kaže:

Smješno je ubrzanje,biće da su omjeri mjenjača složeni tako da je auto u štednom modu,premda bi ovo trebala biti najsportskija civilna izvedba ne računajuči RS. Palac dolje za Renault

ne bih rekao da je u stednom modu, ako pogledas malo bolje vidjet ces da salta na 6500 o/min.

[moril]

Kak ste samo temeljem ovog videa zaključili da je ubrzanje slabo??? Najveće sranje kod digitalnih brzinomjera je da kasne pola sekunde-sekundu kod naglih ubrzanja. analogna kazaljka bolje bi prikazala ubrzanje.

[JKD01]

Meni je najveće razočaranje na novom Cliu štednja na sigurnosti, tj. Clio IV nema zračne zavjese već su bočni jastuci većih dimenzija da pokriju glavu vozača i suvozača, no stvar je u tome da ti jastuci ne pokrivaju ni 30% koliko bi pokrile zavjese. Ukoliko dođe do bočnog udarca pod određenim kutom, putnik će jednostavno promašiti taj jadni jastuk kao da ga nema i to je zakurac, ta njihova štednja.
A donedavno su gradili brend na brizi za sigurnost putnika.

Clio IV
http://1.bp.blogspot.com/-bOzuJ1DSiy...3179e5497e.jpg

Clio III
http://euroncap.mojeauto.pl/img/zdje...ltClio_4_d.jpg

[Mairon]

moril kaže:

Kak ste samo temeljem ovog videa zaključili da je ubrzanje slabo??? Najveće sranje kod digitalnih brzinomjera je da kasne pola sekunde-sekundu kod naglih ubrzanja. analogna kazaljka bolje bi prikazala ubrzanje.

Temeljem brzinomjera bi rekao da ide kao fluence 1.6 i slicni automobili sa blizu 11 do 100. Ali nije loš toliko rezultat za clio, nego ima edc ima snagu, mala klasa i opet nejde nešto posebno. Ajde stari tce , još lakši slabiji , običan glup 5 brzinski mjenjač ne kratkih hodova, pa je mogo malo prek 10.

[DrVelečasni]

moril kaže:

Kak ste samo temeljem ovog videa zaključili da je ubrzanje slabo??? Najveće sranje kod digitalnih brzinomjera je da kasne pola sekunde-sekundu kod naglih ubrzanja. analogna kazaljka bolje bi prikazala ubrzanje.

Pa možda se varam(o),ali kad pročitaš službene podatke o ubrzanju i kad pogledaš video,nije da brojke divljaju kao lude,premda stoji što si rekao za digitalne instrumente,koji su čisto smeće bilo u Cliu bilo u deseterostruko skupljim autima. Doduše moguće je napraviti digitalni prikaz brzine koj je normalan(kao recimo na igricama GranTurismo ) ali ne shavćam zašto to ne žele napraviti,biće da je 2 eura skuplje nego ovako.