|
|
03.03.2017., 23:48
|
#21
|
Registracija istekla
Registracija: Nov 2010.
Postova: 7,305
|
Koliko dugo ce ta zabrana trajat?
Poslano via dvogrli karburator
__________________
Za razliku od automobila,žena vrijedi više ako je malo udarena
|
|
|
04.03.2017., 17:20
|
#22
|
korisnik bez portfelja
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: u mom je oku
Postova: 18,832
|
bude li opel imao ovako kvalitetnu limariju kao pežo od 46. sekunde videa...
https://www.youtube.com/watch?v=ebL-p4h_6H8
|
|
|
05.03.2017., 08:40
|
#23
|
uz čašu ja provodim dane
Registracija: May 2007.
Lokacija: daleko od Zemlje...
Postova: 14,171
|
Ako GM proda Opel da li ce se vratiti sa Chevroletom u EU? Otisli su da ''ojacaju'' Opel, da li bi se prodajom Opela vratili na ovo trziste?
__________________
we don't like things you do, and we will not remember you
|
|
|
05.03.2017., 13:40
|
#24
|
Registrirani korisnik
Registracija: Feb 2008.
Postova: 7,104
|
Quote:
frenchkey kaže:
|
iznenadio bi se na koliko je auto to zapravo moguce. ja sam to radio na daewoo lanos prosle godine =) vadio kljuceve iz auta..
__________________
od jucer do danas
|
|
|
05.03.2017., 14:05
|
#25
|
Neregistrirani korisnik
Registracija: Jan 2007.
Postova: 7,390
|
Quote:
babarej kaže:
Ako GM proda Opel da li ce se vratiti sa Chevroletom u EU? Otisli su da ''ojacaju'' Opel, da li bi se prodajom Opela vratili na ovo trziste?
|
Ne, poanta je da se riješe kompletno EU.
|
|
|
05.03.2017., 14:59
|
#26
|
I'm The Man
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: In da haus
Postova: 18,299
|
To mi nema nikakve logike.
__________________
Svako veliko dostignuce bilo je san prije nego sto je ostvareno, Oni koji sumnjaju i oklijevaju na snovima zauvijek i ostaju
|
|
|
05.03.2017., 15:42
|
#27
|
uz čašu ja provodim dane
Registracija: May 2007.
Lokacija: daleko od Zemlje...
Postova: 14,171
|
Quote:
wasx kaže:
Ne, poanta je da se riješe kompletno EU.
|
Ne razumijem zasto. Ja vidjam dosta Chevroleta po cestama, cini mi se da im nisu losi prodajni rezultati.
__________________
we don't like things you do, and we will not remember you
|
|
|
05.03.2017., 17:25
|
#28
|
korisnik bez portfelja
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: u mom je oku
Postova: 18,832
|
Quote:
ma3x kaže:
iznenadio bi se na koliko je auto to zapravo moguce. ja sam to radio na daewoo lanos prosle godine =) vadio kljuceve iz auta..
|
Da, znam da se to može tako, postoje jastučići s pumpicama (kao za mjerenje tlaka) i onda se napumpa između dok razmak bude dovoljno velik. Ali opet da se krivi kao lim od paštete...
|
|
|
05.03.2017., 18:16
|
#29
|
I'm The Man
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: In da haus
Postova: 18,299
|
Na snimci je 206 limuzina koji se proizvodio u Iranu ili Turskoj, siromasno trziste sa jeftinim proizvodima, neka proba to napravit na obicnom 206 iz Francuske, ne vjerujem da ce uspjet.
__________________
Svako veliko dostignuce bilo je san prije nego sto je ostvareno, Oni koji sumnjaju i oklijevaju na snovima zauvijek i ostaju
|
|
|
05.03.2017., 19:10
|
#30
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2005.
Postova: 5,248
|
Sutra u 9,15 je konferencija za novinare u PSA gdje će se službeno objaviti deal.
|
|
|
06.03.2017., 10:58
|
#31
|
I'm The Man
Registracija: Apr 2008.
Lokacija: In da haus
Postova: 18,299
|
Sluzbeno je objavljeno, PSA je preuzeo Opel za 1,3 Milijarde eura a jedna francuska banka je preuzela evropsku GM banku za 900 miliona eura.
Znaci ukupno 2,2 milijarde eura.
Detalje ne znam, ovo sam cuo na radiu.
__________________
Svako veliko dostignuce bilo je san prije nego sto je ostvareno, Oni koji sumnjaju i oklijevaju na snovima zauvijek i ostaju
|
|
|
06.03.2017., 11:12
|
#32
|
Registrirani korisnik
Registracija: Sep 2009.
Postova: 1,521
|
|
|
|
06.03.2017., 11:15
|
#33
|
Power of dreams
Registracija: Sep 2007.
Lokacija: Dubrovnik
Postova: 8,554
|
Quote:
frenchkey kaže:
|
Ma lako za pežo,jesi vidio na 2.00 minute,kad motor ode u blokadu,ovaj otvori haubu kad ono....
__________________
Power to surprise.
|
|
|
06.03.2017., 11:25
|
#34
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2006.
Lokacija: Krapina
Postova: 787
|
|
|
|
06.03.2017., 12:02
|
#35
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2016.
Postova: 2,833
|
Quote:
MaliZeleni10 kaže:
Sluzbeno je objavljeno, PSA je preuzeo Opel za 1,3 Milijarde eura a jedna francuska banka je preuzela evropsku GM banku za 900 miliona eura.
Znaci ukupno 2,2 milijarde eura.
Detalje ne znam, ovo sam cuo na radiu.
|
Banka je BNP Paribas i koliko sam vidio oni su financirali preuzimanje banke i ide nova koja je 50:50 JV. Nisi čuo za Arval? To je dio BNP Paribas. Biti će interesantno je li neki plan sa njim tu uključen što se flotne prodaje tiče.
U ugovoru stoji da će sada PSA preko Opela opskrbljivati GM za neka Buick i Holden vozila. A ima toga još.
GM na sebe uzima dobar dio od 8 milijardi eura izdataka za mirovine u budućnosti.
|
|
|
06.03.2017., 12:12
|
#36
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2016.
Postova: 2,833
|
Čini se da PSA nije preuzeo GM Powertrain Torino. Onaj odjel što su dobili od Fiata i koji je formalno bio pod Opelom. Tko će kupiti njega i je li nakon svega GM ipak ima neki plan za Europu?
|
|
|
06.03.2017., 12:21
|
#37
|
Registrirani korisnik
Registracija: Nov 2016.
Postova: 2,833
|
The incredible shrinking GM
Not long ago General Motors was a juggernaut in the global automobile industry.
Sadly, it appears that time has passed.
Just look at what has happened to GM in the past 15 or 20 years -- starting in 2000 when it bought a 20 percent share of Fiat Auto with $2.4 billion in stock, and then spent $2 billion to buy its way out of the deal in 2005.
It phased out Oldsmobile in 2004 and a few years later killed Pontiac, Saturn and Hummer. We understand why those brands were shut down, but it was painful to watch. Lots of dealerships closed and lots of dealership employees were fired.
And then there was the ultimate humiliation of the 2009 bankruptcy. The government had to save GM and the company has never been the same. The unwavering faith that GM could fix any problem is gone.
Today, GM is trying to solve its problems, and bolster its bottom line, by slowly disengaging from the world.
It is shutting down manufacturing in Australia, where Holden has been a GM subsidiary since 1931. An important part of GM's global manufacturing enterprise is turning into a distribution arm.
Australia was always a hotbed of talent and a training ground for U.S. and European executives. The new head of GM design, Mike Simcoe, comes from Australia, a product of the days when GM had a thriving design staff at Holden.
Mark Reuss cut his senior management teeth running Australia -- and running it very successfully.
Now Opel and Vauxhall will be sold to PSA Peugeot Citroen, a company many people counted out a few years ago.
Opel became part of GM in 1929. For generations, its headquarters in Ruesselsheim, Germany, has been a tremendous source of engineering know-how and talent. Not only does Opel-Vauxhall represent a large chunk of sales, the European operation is so deeply tied to the Detroit home office and the rest of the GM world that it is hard to see how it can be detached.
So what's next? It would not surprise anyone if GM cut its ties to South America, where it has been losing a lot of money.
I suppose GM is doing what it has to do. The company must not only survive, it has to make lots of money for shareholders. Wall Street demands it. And the current leadership appears willing to do whatever is necessary, regardless of what happens to GM's powerful brands here and around the world.
At the same time, GM has fallen in love with China. Indeed, without China, some of its brands, notably Cadillac, would be in serious trouble. But GM, like everyone, has partners in China so the future is not really its own.
GM executives say the world has changed dramatically in the last few decades and that they are doing what they have to do. Still, it is sad to watch a great, global auto company being diminished.
http://www.autonews.com/article/20170306/OEM/303069976
|
|
|
06.03.2017., 20:05
|
#38
|
Registrirani korisnik
Registracija: Oct 2006.
Lokacija: Krapina
Postova: 787
|
Jel ima neki razlog zašto Opel nije mogao biti samostalan? Kaj nije Njemačka mogla napraviti nešto, pa ak Francuska već pomaže PSA, zašto DE nebi i Opelu..? Bezveze, nisam ljubitelj ni Pegueot ni Citroena, dapače, prema viđenom u obitelj i sl. nebi nikad kupio auto te marke...
Ima netko tu ko se više kuži u PSA pa da mi objasni koju točnu njihovu tehnologiju planiraju koristiti, odnosno na što se to odnosi? Opelov infotainment mi je daleko brži i bolji, ova intellilux svjetla su fenomenalna za ovu klasu, na ovoj novoj Insigniji će biti još bolja od ovih što se nude za Astre, jedino za ove lane assist, ACC i sl. pizdarije ne znam jer ne mogu usporediti, ali bio sam mišljenja da je to sve poprilično fer i korektno napravljeno? I sad oni planiraju svoje stvari ubacivati? Ili se ta "tehnologija" odnosi na nešto drugo, npr. razvoj automobila, tvornice di se rade auti i sl.? Ne znam di planiraju uštediti kad su na jebenoj Astri štedjeli na svakom koraku, kak će tek onda izgledati nova linija sa još lošijim materijalima?!
|
|
|
06.03.2017., 20:26
|
#39
|
Registrirani korisnik
Registracija: Dec 2005.
Postova: 15,300
|
Pomagali su BMW-u, pa su vjerojatno zaključili da je dosta.
Uostalom nije Opel baš takav brand u svjetskim razmjerima da njemcima treba još jedna kompanija koju će financirati poreznim novcem.
I šta ima loše u tome da PSA preuzme Opel ili obrnutno pogotovo danas u globaliziranom svijetu kad proizvođači automobila surađuju međusobno više nego ikad.
|
|
|
06.03.2017., 20:50
|
#40
|
Registracija istekla
Registracija: Nov 2010.
Postova: 7,305
|
Bolje da su i financirali opel nego izbjeglice...al ajd...nema vise opela i kraj price
Poslano via dvogrli karburator
__________________
Za razliku od automobila,žena vrijedi više ako je malo udarena
|
|
|
|
|
Tematski alati |
|
Opcije prikaza |
Linearni mod
|
Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 11:12.
|
|
|
|