Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili > Autoplin

Autoplin Kuhari, bombaši, luđaci i ubojice

Odgovor
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 13.07.2011., 22:25   #1
tartarini

Imam u Picassu 1,6 Tartarini i prešao sam na plin nešto preko 50000 km . Nisam ništa još radio a sve dobro funkcionira. Jeli treba šta napravit?
Hvala
picassoss is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.07.2011., 13:40   #2
ne diraj lava dok spava
__________________
Tražim posao van HR...Ing. Elektrotehnike(energetike)
octavius is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.07.2011., 14:24   #3
Zamjeniti eventualno filtre ili ih dati provjeriti.
__________________
Volim sve komade koje vole mladi.
Kupujem minsko polje radi ugodne šetnje s punicom.
link
kerbi is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.07.2011., 14:35   #4
Hvala ,promijenit ću filter i mislim da je to dovoljno.
picassoss is offline  
Odgovori s citatom
Old 14.07.2011., 16:03   #5
I kod mene je Tartarini

Svojevremeno sam našao na netu manual za održavanje (reparaciju) Tartarini regulatora (doduše ne znam koliko to važi za sve Tartarini regulatore) i tamo se spominjalo da se ta reparacija (membrane, o-ringovi i filter tekuće faze) radi svakih 40000km.

Meni je auto počeo cukati taman oko te cifre i promjena membrane i čišćenje isparivača je riješila problem:
http://www.remixbg.com/Documentation...ce%20guide.pdf

Još manuala za Tartarini (ali i za BRC) ima ovdje:
http://www.remixbg.com/softwarecontent-en.php

Osim ovoga, koliko ja znam preporuka je i mjenjati filter plinske faze svakih 20000km.

Zadnje uređivanje pskaro : 14.07.2011. at 16:18.
pskaro is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.07.2011., 13:42   #6
Išao sam kod svog servisera koji mi je obavio ugradnju prije 51000 km sa željom da promijenim filter na sustavu. On mi je predlagao da ne bacam 120 kn bez veze i da ne diram ništa.. Tek na moje inzistiranje promijenio mi novi filter i kad smo završili otvorio je kućište i pokazao mi stari.
Bio je u pravu -NIJE ga trebalo dirati-još bar 50000 km,

On možda radi protiv sebe ali očito spada u rijetke poštene meštre.
picassoss is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.07.2011., 21:44   #7
pa di nađe zamjenu za 120 kn, meni je za brc kod meštra posao 300-400 kn, tako da ne žali te novce..
bronson is offline  
Odgovori s citatom
Old 20.07.2011., 21:49   #8
Da,toliko košta filter. Za Tartarini se može kupit samo uložak (kućište se može otvorit) a tada bi bio max, do 50 kn.
picassoss is offline  
Odgovori s citatom
Old 21.07.2011., 07:58   #9
Quote:
bronson kaže: Pogledaj post
pa di nađe zamjenu za 120 kn, meni je za brc kod meštra posao 300-400 kn, tako da ne žali te novce..
ja za BRC platio filter cca 150 kn kod thomgas-a, cca 300-400 kn ti je servis a ne filter! barem ja toliko placam
dselhaus is offline  
Odgovori s citatom
Old 22.07.2011., 11:20   #10
Meni kod Thomgasa zadnji servis bio 350 kn ravno...
Headbanger is offline  
Odgovori s citatom
Old 22.07.2011., 14:20   #11
Šta rade,uz izmjenu filtera na servisu od 400 kn?
picassoss is offline  
Odgovori s citatom
Old 22.07.2011., 14:58   #12
^^^ Zarađuju...
__________________
Nullius addictus iurare in verba magistri... In a name of science, question everything
sonata-LPG is offline  
Odgovori s citatom
Old 22.07.2011., 15:08   #13
Šta se mene tiče baš i ne..
picassoss is offline  
Odgovori s citatom
Old 22.07.2011., 15:45   #14
A koliko plaćate pivu u kafiću ???
Pa u nabavi košta 70% manje .

Filter plinske faze : oko 120 kn
Filter tekuće faze : oko 60 kn
Rani sat : 150-190 kn


U servis ulazi i kontrola rada motora na plin testerom , kontrola nepropusnosti detektorom plina , vizuelni pregled spojeva grijanja , kontrola rada motora u vožnji i kontrola motornog ECU - a te eventualno štelanje smjese .
Ovisno od automobila do automobila potroši se često i više od sat vremena na servis .


Inače izmjena filtera plina kod nas se ne naplaćuje , ali se radi bez ikakvih dodatnih radnji .


Zato servis nije izmjena filtera .


P.S Za samo spajanje i poništavanje greške na motoru u bilo kojem ovlaštenom servisu plaća se od 100 do 300 kuna , dok kod bilo kojeg servisera plina to se ne naplaćuje . (nek me isprave ako griješim )
__________________
svašta :-)
plinko1 is offline  
Odgovori s citatom
Old 22.07.2011., 20:45   #15
Quote:
picassoss kaže: Pogledaj post
Šta rade,uz izmjenu filtera na servisu od 400 kn?
Za ovih mojih 350 je majstor radio nekih 2-3 sata. Prvo smo napravili đir i pokazno vozačkom demonstracijom sam mu dao do znanja kaj me muči. Onda je pregledao sve injektore reda radi, nešto malo na FL ubrizgavanju doradio te izmijenio filter, pogledao i malo popravio mapu. Meni osobno se to učinilo kao bagatela...

I ja sam bio s njim u radioni cijelo vrijeme...
Headbanger is offline  
Odgovori s citatom
Old 22.07.2011., 21:38   #16
Neki naplaćuju 250, neki 300, neki 400 kuna, kako tko. Neki daju račune, neki ne daju, negdje možeš birati kako želiš - varijacija ima mnogo. Ako se mijenjaju filteri, provjerava cijeli sistem, provjerava/podešava mapa u vožnji, onda ni 400 kuna nije previše. Ako se to ne napravi, onda je i 250 previše. U svakom slučaju, bez obzira koliko koji serviser odradio posla, onaj koji naplati 400 zaradi bolje od onoga koji naplati 250 kn. Ali obojica zarađuju. Svatko ima svoju računicu.

Hauever, prvi put kad mi moj omiljeni plinoserviser (s bradicom) naplati 400 (ili više) kuna za "običan" servis (kao što do sad nije), a prođe mi jamstvo, produžit ću dalje, znamo tko još radi s tartarinijem, jelte...
__________________
Nullius addictus iurare in verba magistri... In a name of science, question everything
sonata-LPG is offline  
Odgovori s citatom
Old 22.07.2011., 22:07   #17
Apsoštrumfno
Headbanger is offline  
Odgovori s citatom
Odgovor


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 17:22.