Natrag   Forum.hr > Lifestyle > Automobili

Automobili Život na kotačima
Podforumi: Nautika, Motori i skuteri, Autoplin

Pogledaj rezultate ankete: Biste li kupili EV ukoliko bi cijena bila ista/slična konvencionalnim automobilima?
Da, svakako 431 78.65%
Ne, ne dolazi u obzir 117 21.35%
Glasovatelji: 548. Ne možete glasovati u ovoj anketi

Zatvorena tema
 
Tematski alati Opcije prikaza
Old 18.04.2014., 13:31   #81
Quote:
ZgSash kaže: Pogledaj post
a niskim temperaturama?
Evo u Norveškoj se prodalo nekoliko tisuća Modela S, pa ćemo vidjeti iskustva iz prve ruke vrlo brzo. Jedina preporuka Tesle je da se izbjegava izlaganje baterija na temperaturama nižim od -22C na razdoblja duža od 24 sata.
__________________
T. 20.11.2004.-1.12.2013. S. 2014?-7.1.2023. Sometimes maybe good, sometimes maybe shit
JKD01 is offline  
Old 18.04.2014., 13:42   #82
Ako voziš, tesla treba 15-20kw, šta znaći još kw ili dva za grijanje kabine i/li baterija? Napraviš onih 10-15% manje km, isto ko i benzinarom ili dizlom i to je to. Nije to 50% manje.
cc18 is offline  
Old 18.04.2014., 16:05   #83
Tesla gradi novu tvornicu gdje će raditi svoje baterije, plan im je uštediti 30% razvojem i proizvodnjom svojih baterija.
To će se sigurno odraziti i na cijene novih Teslinih modela, kao i na cijene izmjena baterija.

http://gigaom.com/2014/03/04/5-thing...he-power-grid/
__________________
T. 20.11.2004.-1.12.2013. S. 2014?-7.1.2023. Sometimes maybe good, sometimes maybe shit
JKD01 is offline  
Old 21.04.2014., 12:49   #84
Tesla Model X
https://www.youtube.com/watch?v=mURbzh9t0_0

AWD,
superiorna dinamički promjenljiva trakcija
4.4 sekunde 0-100kmh
mjesta za 7 odraslih kao u minivanu, a sva sjedala se preklope ravno da izgleda kao u običnom teretnom kombiju
mjesta za hrpu prtljage u prtljažniku i predtljažniku.
https://www.youtube.com/watch?v=qIaPnyGvN8Q
NMT is offline  
Old 21.04.2014., 13:52   #85
https://www.youtube.com/watch?v=pxR99bGYEAQ
šta je skeptici, nešto ste zašutjeli?
https://www.youtube.com/watch?v=dz2FMfv-CSc
NMT is offline  
Old 21.04.2014., 15:18   #86
Auto je odlican tj vrhunski i nitko nije skeptican

Poanta je da ako ides sa rjecju stednja onda ne koristis auto od 100 000€ jer toga koji daje te novce zivo boli ona stvar jel na struju il benzin

Isto ko i onaj xd kaj je bio...smart na steroidima za 30-40 000€...ajde molim te
__________________
Trust me I know what I'm doing
Sledge_Hammer is offline  
Old 21.04.2014., 15:30   #87
Quote:
Sledge_Hammer kaže: Pogledaj post
Auto je odlican tj vrhunski i nitko nije skeptican

Poanta je da ako ides sa rjecju stednja onda ne koristis auto od 100 000€ jer toga koji daje te novce zivo boli ona stvar jel na struju il benzin

Isto ko i onaj xd kaj je bio...smart na steroidima za 30-40 000€...ajde molim te
slažem se ....ald a bi progurao proizvod on mora biti ili štedljiv ( pa imaš auto do 5kw na struju koji je doista štedljiv al ne može preko 80 na sat a svaka benzinjara danas ide preko 160...i onda s tim proizvodom automatski stvaraš podsmjeh kod bilo koga ko je u dodiru s tim ....iako bi za grad to bio savršen auto ) ...ili glamurozan ,preskup i bolji od bmw m5....da bi svi slinili za njim...

to je eon musk i sam rekao ...prvo je trebao neki sportaš da razvaljuje pa su napravili roadstera.....pa onda limunzina skupa i jako dobra luksuzna ....a na kraju će doči i solidni i dosta jeftiniji proizvodi....

to je čisto logika želja kod ljudi ...da li svi žele ferarija...žele ...a ko ga može imati ,pa skoro niko.....al ga ipak žele

tata nano auto do 2000e bi mogli imati skoro svi....al ga niko ne želi

Zadnje uređivanje Mahun : 21.04.2014. at 15:37.
Mahun is offline  
Old 21.04.2014., 16:03   #88
pa gledaj to ovako:
koliko ćeš na servisima i gorivu uštedjeti u npr 8 godina koliko baterija traje ako ga onda prodaš po cijeni od 1/3 kupovne?

a koliko ćeš na servise i sve skuplje gorivo potrošiti u sljedećih 8 godna kupnjom superjeftinog benzinca ili dizelaša sada?

ako ideš na stariji auto iskeširat ćeš se na popravke, ako ideš na noviji auto, više na servise a i sami auto u startu je skuplji i manja je tvoja ušteda naspram kupnje novog tesle.

ali tko kaže da je štednja prva stvar koju će ljudi gledat kad kupuju takav model X ili S?

druge su osobine više razlog kupnje nego neka štednja.

ima više prostora, bolje performanse, držanje ceste, pristup unutrašnjosti, izgled, budućnost tj multimedijalnost i slično.
NMT is offline  
Old 21.04.2014., 16:20   #89
U Tesli su krenuli ispravnim putem.
Prvo idu na stvaranje imena a tek kasnije dolaze jeftiniji modeli.
Zato uporno za Model S govore da je klasa A7, BMW 6GC, Mercedes CLS i drugi...
Zamisli da su prvo izbacili neku gradsku EV kutijicu i par godina nakon toga Model S, ulazak u premium razred?
Pa nitko ne bi kupio Model S radi percepcije brenda kao proizvođača jeftinijih gradskih kutija za cipele s baterijom i sa smiješnim dometom.
Isto kao što se Hyundai i Kia trude ući u premium klasu s Genesisom i K900 ali ljudi ih i dalje doživljavaju kao jeftine proizvođače pa to ide puno teže.
__________________
T. 20.11.2004.-1.12.2013. S. 2014?-7.1.2023. Sometimes maybe good, sometimes maybe shit
JKD01 is offline  
Old 21.04.2014., 19:34   #90
http://www.autoportal.hr/index.php/testc/9398

Jest da Marušić piše gluposti tipa da nema retrovizora?!? iako se na slici jasno vide
__________________
T. 20.11.2004.-1.12.2013. S. 2014?-7.1.2023. Sometimes maybe good, sometimes maybe shit
JKD01 is offline  
Old 22.04.2014., 12:55   #91
http://www.youtube.com/watch?v=TszRyT8hjJE

http://www.teslamotors.com/supercharger

Quote:
How much does it cost to use the Supercharger?

Supercharging is free for the life of Model S, once the Supercharger option is enabled.
How long does it take to Supercharge?

Superchargers are capable of delivering up to 50% battery capacity in about 20 minutes.
Why is it free?


We want to encourage Model S owners to take road trips.

Will it always be free?

Yes, Superchargers will be free to use for Supercharging-enabled vehicles for the life of Model S.
__________________
T. 20.11.2004.-1.12.2013. S. 2014?-7.1.2023. Sometimes maybe good, sometimes maybe shit
JKD01 is offline  
Old 23.04.2014., 23:34   #92
Baš sam danas vidio Model S P85+ sa SLO tablicama. Skladan je.
__________________
Atili, najboljem psu na svijetu! RIP (jesen/zima 1997 - 29. 7. 2009)
"Život je kretanje, a kretanje je umjetnost"
hasnfefer is offline  
Old 24.04.2014., 00:35   #93
Izgleda da je taj slovenski vidjen vec od svih.
Ja nisam siguran jel sam ga vidio jednom ili barem dvaput,samo u Hrvatskoj,ili samo u Sloveniji,
ili u obje zemlje.
zacky is offline  
Old 24.04.2014., 09:20   #94
Quote:
NMT kaže: Pogledaj post
pa gledaj to ovako:
koliko ćeš na servisima i gorivu uštedjeti u npr 8 godina koliko baterija traje ako ga onda prodaš po cijeni od 1/3 kupovne?
a koliko ćeš na servise i sve skuplje gorivo potrošiti u sljedećih 8 godna kupnjom superjeftinog benzinca ili dizelaša sada?
za benzinca znam...za teslu ne znam
kako ti pricas o tome vidim da znas...pa ako bi mi mogo izracunati troskove (redovne i vanredne servise i kaj pod njih spada te na sto sve ima a na sto sve nema garancija i sl.) tesle kroz 8godina eksploatacije
za potrosnju struje znam da je negdje 10x manja od potrosnje goriva (tu mislim 10x manju cijenu)
isto tako ako bi mi mogo dat objasnit magicnu formulu kojom ces ti nakon 8g dobit 30 000eura za auto + svjestan bit da moras dat jos 12 000eura za bateriju (tako je barem ovdje napisano da tolko kosta)
Quote:
NMT kaže: Pogledaj post
ako ideš na stariji auto iskeširat ćeš se na popravke, ako ideš na noviji auto, više na servise a i sami auto u startu je skuplji i manja je tvoja ušteda naspram kupnje novog tesle.
po ovom ispada da pusis na svaki nacin osim ako uzmes teslu...sto mi je ne glupo vec cudno
Quote:
NMT kaže: Pogledaj post
ali tko kaže da je štednja prva stvar koju će ljudi gledat kad kupuju takav model X ili S?
otvori bilo koji forum o elektricnim autima i procitaj nekoliko stranica na svima njima i vidjet ces da u 99% slucajeva prva recenica krece sa stednjom
Quote:
NMT kaže: Pogledaj post
druge su osobine više razlog kupnje nego neka štednja.
osim famoznog ubrzanja boljih performansi i sl koje su to?
jer za 100 000eura ima automobila sa boljim performansama
Quote:
NMT kaže: Pogledaj post
ima više prostora, bolje performanse, držanje ceste, pristup unutrašnjosti, izgled, budućnost tj multimedijalnost i slično.
ima hrpu elektronike za koju se zna da nije ona ta koja stvara probleme na svim novijim automobilima...jel mi to zelis reci?


nego da ne prode ovo na osobno...daj mi samo reci dali ti stvarno mislis da ce troskovi eksploatacije nakon 8g kad cemo si ti i ja moc priustit ovaj auto bit ko i danas (cijena struje, nemogucnost nabavke dijelova i sl)?
__________________
Trust me I know what I'm doing
Sledge_Hammer is offline  
Old 24.04.2014., 14:14   #95
Quote:
Sledge_Hammer kaže: Pogledaj post
za benzinca znam...za teslu ne znam
kako ti pricas o tome vidim da znas...pa ako bi mi mogo izracunati troskove (redovne i vanredne servise i kaj pod njih spada te na sto sve ima a na sto sve nema garancija i sl.) tesle kroz 8godina eksploatacije
za potrosnju struje znam da je negdje 10x manja od potrosnje goriva (tu mislim 10x manju cijenu)
za osam godina imaš platit 6000 $, 1900 u startu kod kupnje i to ti pokriva prvih 4 godine besplatnih godišnjih (ili na 20.000km) pregleda radi uobičajenih stvari tipa disk pločica ili podešavanja ovjesa, upgradea softwarea i sličnih gluposti.

ti ne moraš NIŠTA platiti servise 4 godine (dakle i bez onih 1900 dolara) i pod garancijom si, tj ne gubiš garanciju ako ne ideš na servis 4 godine, ali onda kad dođeš platiš 600 dolara po servisu... (napominjem još jednom, garancija vrijedi i ako ti rikne motor besplatno ga mjenjaju ali si platio 600 dolara servis).

nakon tih 4 godine možeš produljit garanciju na još 4 za 4000 dolara i to ti omogućuje istu stvar kao i prve četiri godine.

a to je:

Annual inspection (or every 12,500 miles)
Replacement parts like brake pads and windshield wipers (excluding tires)
24 hour roadside assistance (nazoveš i povuku te ko hak)
System monitoring
Remote diagnostics
ovo dvoje iznad je da ovi iz tesla hq-a gledaju na daljinu telemetrijske podatke u tvom autu i kao tehnička podrška na telefonu kod tvog ISP-a, ti govore kako resetirat auto koji se zblesiro i popravit ga sam.
Hardware upgrades




evo jednog iskustva:


Quote:
I have the 4-year prepaid service plan. So far my service experience has been OUTSTANDING with the Portland OR SC. The only thing I've paid for has been three (!!!!!) wheel repairs from curb rash. My bad.

With the loaner program there is virtually no inconvenience to me dropping my car off, briefing them on the issues to fix, and driving off in a MSP loaner. I've been in twice for service with 9000 miles on my MS. Most of the issues have been minor (rattles, adjust window, bluetooth sound quality, rear seat belt retractors) or normal service (tire rotation, checkup that applied several service bulletins, improved seals on tail lights, etc.)

By paying the $600 (actually a discounted rate by pre-purchasing 4 years worth) I feel good about the value received; the loaner car by itself is hundreds of dollars of cost paid by Tesla.

Roadster owners told tales of exceptional service by Tesla in their early days, and I too have experienced exceptional no-hassle service.

Good job Tesla Service!
Quote:
isto tako ako bi mi mogo dat objasnit magicnu formulu kojom ces ti nakon 8g dobit 30 000eura za auto + svjestan bit da moras dat jos 12 000eura za bateriju (tako je barem ovdje napisano da tolko kosta)
za 8 godina baterija neće koštat 12k dolara. (ili ako hoće onda će to biti jer dolar manje vrijedi nego danas)


Quote:
otvori bilo koji forum o elektricnim autima i procitaj nekoliko stranica na svima njima i vidjet ces da u 99% slucajeva prva recenica krece sa stednjom
pa zato tesla kao i rimac, probijaju granice onog što ljudi misle o EV-ima.
nisu to kolica za golf nego auto u svakom slučaju (osim dometa) superioran ICE autima. a taj domet je, hvala bogu, riješen i kod tesle i kod rimca.

Quote:
osim famoznog ubrzanja boljih performansi i sl koje su to?
jer za 100 000eura ima automobila sa boljim performansama
sigurnost.
prostranost.
luksuz i udobnost (moderne tehnologije koje je unutra pregršt)
multimedijalnost (na daljinu podešavaš postavke auta, npr da se grije)
pokrivenost garancijom koja je za tebe nevidljiva tj dođu ti doma pokupe auto ostave zamjenski, jave kad dijagnosticiraju problem i vrate tvoj auto nazad (zamjenski je tesla s također). za 100 dolara.

brojne beneficije u vožnji po modernom svijetu, besplatno ovo, besplatno ono, car pool lane, itd, veća udobnost vožnje.

to su sve plusevi koje nudi baš takav auto.

tek na kraju ide štednja i osjećaj da "spašavaš planet" (što nije točno zato i u navodnike, ali radi toga ga ljudi isto kupuju).
Quote:
ima hrpu elektronike za koju se zna da nije ona ta koja stvara probleme na svim novijim automobilima...jel mi to zelis reci?
pa da ta elektronika stvara probleme na prekrcanom ICE motoru koji mora imat senzor ovog senzor onog i milijardu parametara koje električni motor ne mora imati.

Quote:
nego da ne prode ovo na osobno...daj mi samo reci dali ti stvarno mislis da ce troskovi eksploatacije nakon 8g kad cemo si ti i ja moc priustit ovaj auto bit ko i danas (cijena struje, nemogucnost nabavke dijelova i sl?
ne, bit će manji.

Zadnje uređivanje NMT : 24.04.2014. at 14:27.
NMT is offline  
Old 24.04.2014., 14:25   #96
Sve je više slučajeva gdje se sumnja da zračenje električnog polja u Teslinim automobilima negativno utječe na mozak pa se ljudi počnu čudno ponašati.

Evo posljednjeg primjera gdje je vlasnik modela S umislio da je (pokvareni) semafor:






Zek0slav is offline  
Old 24.04.2014., 22:07   #97
Obratite malo paznju na potrosnju struje kod elektricnih automobila. Na vise razlicitih stranica sam prije par mjeseci gledao razne racunice u praksi i nije to bilo toliko jeftino kako proizvodjac naglasava. Ne sjecam se detalja, ali radilo se o tome da ti ustvari stalno punis bateriju do kraja i to se naplacuje, iako u praksi ne potrosis sve to, nego moras opet da punis, tako da te predjeni kilometar preracunat u neku valutu kosta vise nego sto se moze procitati sa neke brosure ili slicno.

Proizvodnja baterije zagaduje dosta, uz odlaganje te baterije na kraju zivotnog vijeka. Cini mi se da sama baterija (proizvodnja i odlaganje) izaziva zagadjenje jednako koristenju prosjecnog kompakta na 90 000 kilometara.

Sva struja kojom se pune baterije ne dolazi iz polja punih cvijeca, nego iz raznih vrsta elektrana. Tamo gdje se moze solarno ok, ali u vecini slucajeva radi se o termi elektranama ili nuklearnim centralama. Jedna nuklearka ako ode slijedi nam koliko 50-100-200 godina zagadjenog podrucja?

Uglavnom, znam da se bas u USA i Kanadi govorilo o problemu sta bi bilo kada bi vise od 10% stanovnika nabavilo EV i koristilo ga svakodnevno. Zakljucak je bio da elektricna mreza ne bi izdrzala i da bi se brzo morali povecati kapaciteti. A znamo kako se to radi i eto ga, opet smo na pocetku. Smanjis zavisnost od nafte, povecas od uglja ili atomske energije. (to niko ne zeli u svojoj blizini). Smanjis zagadjenost u jednim djelovima povecas u drugim.

Tesla je sasvim ok, ali to je daleko od necega sto znatno mjenja nas problem. Tesla je samo nacin da se neki uvrnuti, sik i egocentricni tipovi mogu vrtiti uokolo i nabijati drugima na nos kako su oni neka nova klasa, ''zeleni'' bogatasi, spremni da sacuvaju planetu od nas ''siromasnih'' i manje inteligentnih...
El Mariachi is offline  
Old 24.04.2014., 23:22   #98
Bar SAD i Kanada imaju goleme potencijale za povecanje proizvodnje!
zacky is offline  
Old 24.04.2014., 23:29   #99
NMT
jebiga ovo nisam znal....

Skup je auto al ovo sve ostalo (servisi) strasno
__________________
Trust me I know what I'm doing
Sledge_Hammer is offline  
Old 25.04.2014., 00:04   #100
Quote:
Zek0slav kaže: Pogledaj post
Sve je više slučajeva gdje se sumnja da zračenje električnog polja u Teslinim automobilima negativno utječe na mozak pa se ljudi počnu čudno ponašati.

Evo posljednjeg primjera gdje je vlasnik modela S umislio da je (pokvareni) semafor:

http://i.kinja-img.com/gawker-media/...9nzt2qzzw6.gif


Mislim da je ovaj bio spaljen i prije tesle

Ali, realno: Elektromagnetsko polje djeluje na čovjeka, ne samo na mozak, nego i na ostale organe. Djelovanje je višestruko, rađene su i razne studije. Moglo bi se i to proučiti, ali za sada sam sklon vjerovati kako je utjecaj samog el automobila na vozača minimalan. Postoje daleko jači elekrtomagnetski zagađivači u našem okolišu poput dalekovoda, trafo stanica...
__________________
Atili, najboljem psu na svijetu! RIP (jesen/zima 1997 - 29. 7. 2009)
"Život je kretanje, a kretanje je umjetnost"
hasnfefer is offline  
Zatvorena tema


Tematski alati
Opcije prikaza

Kreni na podforum




Sva vremena su GMT +2. Trenutno vrijeme je: 08:02.